【CN110143121A】纯电动汽车【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910368405.3
(22)申请日 2019.05.05
(71)申请人 奇瑞新能源汽车技术有限公司
地址 241000 安徽省芜湖市弋江区高新技
术产业开发区花津南路226号
(72)发明人 高立新 倪绍勇 王金桥 胡宏喜
李进
(74)专利代理机构 芜湖安汇知识产权代理有限
公司 34107
代理人 朱顺利
(51)Int.Cl.
B60K 1/02(2006.01)
B60K 17/06(2006.01)
B60L 53/22(2019.01)
(54)发明名称
纯电动汽车
(57)摘要
本发明公开了一种纯电动汽车，包括驱动电
机和与所述驱动电机连接且用于将动力传递至
车轮的CVT减速器。本发明的纯电动汽车，速系统
传动比可调，整车动力性和经济性兼顾，整车动
力性能不再完全取决于驱动电机，高速经济性提
高；电驱系统的效率得到优化，使得驱动电机的
高效区间扩大，
提高整车续航里程。权利要求书1页 说明书4页 附图2页CN 110143121 A 2019.08.20
C N 110143121
A
权 利 要 求 书1/1页CN 110143121 A
1.纯电动汽车，包括驱动电机，其特征在于：还包括与所述驱动电机连接且用于将动力传递至车轮的CVT减速器。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车，其特征在于：所述车轮为前车轮，所述驱动电机和所述CVT减速器安装在车身前舱中。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车，其特征在于：还包括设置于车身前舱中的车载充电机OBC、DC-DC转换器和高压分线盒，高压分线盒与电池包、驱动电机、DC-DC转换器和车载充电机电性连接。
4.根据权利要求1所述的纯电动汽车，其特征在于：所述车轮为后车轮，所述驱动电机和所述CVT减速器安装在车身后舱中。
5.根据权利要求1或4所述的纯电动汽车，其特征在于：还包括设置于车身后舱中的车载充电机OBC和高压分线盒以及设置于车身前舱中的DC-DC转换器，高压分线盒与电池包、驱动电机、DC-DC转换器和车载充电机电性连接。
6.纯电动汽车，包括第一驱动电机、第二驱动电机、与第一驱动电机连接且用于将动力传递至前车轮的第一减速器和与第二驱动电机连接且用于将动力传递至后车轮的第二减速器，其特征在于：所述第一减速器和所述第二减速器为CVT减速器。
7.根据权利要求6所述的纯电动汽车，其特征在于：所述第一驱动电机和所述第一减速器安装在车身前舱中，所述第二驱动电机和所述第二减速器安装在车身后舱中。
8.根据权利要求6或7所述的纯电动汽车，其特征在于：还包括设置于车身前舱中的车载充电机OBC、DC-DC转换器和高压分线盒，高压分线盒与电池包、第一驱动电机、第二驱动电机、DC-DC转换器和车载充电机电性连接。
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