高速公司高速公路恶劣天气应急预案汇编
2024年高速公路恶劣天气风险事故应急预案
9、研究解决有关抗雪防灾工作的重大问题；
10、完成县交办的其它抗雪防灾工作。
（二）各乡镇抗雪防灾指挥部。各乡镇参照县抗雪防灾指挥部组织建立。主要职责：
1、按照属地管理原则，负责辖区内的抗雪防灾工作，并按专群结合的`原则，制定或完善辖区抗雪防灾预案；
4）严格执行恶劣天气备勤制度
各路政大队在恶劣气候条件下，大队做到一线之后路政人员实行全员备勤、住队管理、与此同时，对路况实行间断巡逻，随时监控路况变化情况。通过媒体发布恶劣天气条件下的路况信息。
（5）雾天情况下的保通预案
1）高速公路能见度在200米至500米时：
值班室在接到巡逻人员提供的路况信息后，将信息迅速传达至各收费站，各收费站应在显著位置发布公告，告知司乘人员因雾限速每小时80公里行驶。同时，利用电子显示屏，不断向车辆提供路况及交通管制信息。
2、传达县抗雪防灾指挥部的工作指令并监督落实；
3、会同民政部门组织协调有关部门做好救灾工作；
4、会同民政部门及时收集信息，综合评估灾情、发布灾情和救灾工作信息；
5、会同民政部门向县抗雪防灾指挥部及上级有关部门汇报灾情和救灾工作情况；
6、负责对抗雪物资使用情况进行初审汇总上报，由县财政审核并落实专项资金保障，用于抗雪工作所需；
5）开通高速公路参照关闭程序进行。
（4）联合通保措施
1）建立联合巡逻制度
白天的联合巡逻（早8：00-20：00）白天的巡逻以交警为主。巡逻密度、巡逻方式以路面情况的上报按照有关规定执行。交警负责纠正交通违法行为，先期处置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突发事件；路政人员按照路政部门的规定处置负责分内的事务。
高速公路恶劣天气应急预案
高速公路恶劣天气应急预案恶劣天气条件下的高速公路交通安全是一个全球性的问题，每年都会造成大量的交通事故和人员伤亡。
为了提高高速公路恶劣天气条件下的交通安全水平，各国不断完善应急预案以应对突发情况。
本文将就高速公路恶劣天气应急预案进行探讨，并提出一些建议和措施。
一、背景介绍高速公路是现代化交通网络的重要组成部分，大量的人员和货物通过高速公路进行快速的运输。
然而，恶劣天气条件下的高速公路交通安全问题日益突出。
恶劣天气条件包括大雾、暴风雪、冰雹、大雨等，这些天气条件会导致能见度降低、路面湿滑、道路封闭等问题，增加了交通事故的发生几率。
二、高速公路恶劣天气应急预案的重要性高速公路恶劣天气应急预案的制定和实施对于确保交通安全至关重要。
应急预案的目的是根据恶劣天气条件的不同，制定相应的应对措施，以减少事故发生的可能性，最大程度地保护行车人员的安全。
三、高速公路恶劣天气应急预案的内容和措施1. 大雾天气应急预案大雾是高速公路上常见的恶劣天气条件之一，严重影响能见度，是造成交通事故的主要因素之一。
针对大雾天气，高速公路管理部门应制定相应的预案。
预案内容包括设置天气预警系统、加强巡逻执法力度、及时发布交通通告、设立路段限速标志等。
2. 暴风雪天气应急预案暴风雪天气给高速公路带来严重影响，会造成道路结冰、路面积雪、交通管制等问题。
针对暴风雪天气，高速公路管理部门应制定应急预案。
预案内容包括及时清理积雪、撒播除雪剂、限制货车通行、设置交通管制措施等。
3. 冰雹天气应急预案冰雹天气会对车辆和行车人员造成伤害。
应急预案内容包括及时发布预警信息、提醒行车人员注意安全、设立避雹停车区域等。
4. 大雨天气应急预案大雨天气会导致道路积水，增加交通事故的几率。
应急预案内容包括加强路面排水系统的维护、合理设置警示标志、引导车辆减速慢行等。
四、高速公路恶劣天气应急预案的改进建议1. 引入高新技术利用现代科技手段，如气象监测系统、智能交通管理技术等，实时监测天气状况和路况，提醒驾驶员注意，减少事故发生的可能性。
2024年高速公路恶劣天气风险事故应急预案
2024年高速公路恶劣天气风险事故应急预案____年高速公路恶劣天气风险事故应急预案一、背景介绍随着交通运输的发展，高速公路作为重要的交通枢纽，扮演着极为重要的角色。
然而，恶劣天气条件下的高速公路事故频发，给人们的生命财产安全造成了很大的威胁。
为了提高高速公路恶劣天气条件下的应急处理能力，我们制定了《____年高速公路恶劣天气风险事故应急预案》。
二、目标和原则1. 目标：保障人们的生命财产安全，最大限度减少事故发生和损失。
2. 原则：科学、统筹、谨慎、快速、有序。
三、组织机构和责任分工1. 预案工作组：负责制定、完善、试行和评估预案的工作。
2. 指挥部：负责组织、指挥、协调和监督应急救援工作。
3. 区域指挥部：具体负责指挥、协调和监督各个地区的应急救援工作。
4. 相关部门和单位：负责按照预案要求进行应急救援工作。
四、预案编制和完善1. 获得可靠的气象预报信息，在恶劣天气即将来临前，提前做好应急准备。
2. 根据气象预报情况，确定相应的风险等级和防范措施。
3. 根据高速公路路况和道路难易程度，确定恶劣天气下的行车限速。
4. 制定通行管制措施，适时关闭危险路段，确保安全。
5. 制定事故处理流程和责任分工，确保及时、有效的救援。
五、应急设施建设1. 建设和完善高速公路恶劣天气条件下的监控系统，实时监测路面和交通情况。
2. 设置应急电话和报警装置，方便驾驶员报警求助。
3. 建设避难设施和救援基地，方便旅客暂时躲避和救援人员进行工作。
4. 落实相应的应急救援设备，包括消防器材、救护车辆等。
六、应急救援流程1. 接警和应急响应：接到报警后，立即组织救援人员出发，并与相关部门联系，启动应急响应。
2. 现场处置：救援人员到达现场后，迅速评估事故情况，指挥车辆疏导，抢修设施，及时救援被困人员。
3. 伤者救护和安全疏散：对受伤人员进行救护并送往医院，同时组织安全疏散人员。
4. 形成应急现场：现场救援后，形成应急现场，做好事故调查和清理工作。
高速天气恶劣应急方案
高速天气恶劣应急方案在高速公路上，恶劣天气的出现给行车安全带来了巨大的威胁。
为了有效应对高速天气恶劣的情况，保障司乘人员的生命财产安全，维护高速公路的正常通行秩序，特制定本应急方案。
一、恶劣天气类型及影响（一）暴雨天气暴雨会导致路面湿滑，视线受阻，增加刹车距离，容易引发车辆打滑、失控等事故。
（二）大雾天气大雾使能见度降低，驾驶员难以看清前方路况和交通标识，容易发生追尾、碰撞等事故。
（三）冰雪天气冰雪会使路面结冰，摩擦力减小，车辆操控难度加大，容易出现侧滑、甩尾等危险情况。
（四）强风天气强风可能导致车辆行驶方向失控，特别是对于大型车辆和轻型车辆影响较大，还可能吹倒路边的设施和障碍物，危及行车安全。
二、应急组织机构及职责成立高速公路恶劣天气应急指挥中心，负责统一指挥和协调应急处置工作。
指挥中心成员包括交通管理部门、路政部门、养护部门、医疗救援部门等相关单位的负责人。
交通管理部门的职责：负责实施交通管制措施，如限速、限行、封路等，及时疏导交通，处理交通事故。
路政部门的职责：加强路面巡查，及时清理路面障碍物，协助交通管理部门维护交通秩序。
养护部门的职责：提前储备防滑料、融雪剂等物资，及时对路面进行除雪、除冰、排水等作业。
医疗救援部门的职责：做好应急救援准备，及时救治受伤人员。
三、预防措施（一）加强天气监测与预警与气象部门建立密切联系，及时获取恶劣天气信息，并通过高速公路沿线的电子显示屏、广播等渠道向驾驶员发布预警信息。
（二）完善应急预案定期组织演练，检验和完善应急预案的可行性和有效性，提高各部门之间的协同作战能力。
（三）加强设施维护定期检查和维护高速公路的排水系统、照明设施、交通标识等，确保在恶劣天气条件下正常运行。
（四）储备应急物资提前储备足够的防滑料、融雪剂、除雪除冰设备、警示标志等应急物资和设备，并定期进行检查和维护。
四、应急响应措施（一）交通管制根据恶劣天气的严重程度，采取不同级别的交通管制措施，如限速行驶、限制车型通行、封闭道路等。
高速春季恶劣天气应急预案
一、目的为应对春季恶劣天气，确保高速公路安全、畅通，最大限度地减少恶劣天气对人民群众出行的影响，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国境内高速公路春季出现的雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气情况。
三、组织机构及职责1.成立高速公路恶劣天气应急指挥部，负责统一指挥、协调和处置高速公路恶劣天气应急工作。
2.应急指挥部下设办公室，负责具体组织实施应急预案。
3.各相关部门职责如下：（1）高速公路运营管理单位：负责高速公路日常运营管理，落实恶劣天气应急预案措施，确保高速公路安全畅通。
（2）公安交警部门：负责高速公路交通管制、疏导和事故处理，确保道路通行秩序。
（3）交通运输部门：负责高速公路养护、救援和应急物资保障。
（4）气象部门：负责提供恶劣天气预警信息，协助应急指挥部做好应对工作。
（5）卫生部门：负责高速公路沿线医疗救援工作。
四、应急响应1.预警发布：气象部门发布恶劣天气预警后，应急指挥部根据预警级别，启动相应级别的应急响应。
2.应急响应级别：（1）一级响应：当恶劣天气对高速公路造成严重影响时，启动一级响应。
（2）二级响应：当恶劣天气对高速公路造成较大影响时，启动二级响应。
（3）三级响应：当恶劣天气对高速公路造成一定影响时，启动三级响应。
3.应急响应措施：（1）加强交通管制：根据实际情况，对高速公路进行交通管制，确保车辆安全通行。
（2）加强路面巡查：加大路面巡查力度，及时发现并处置路面隐患。
（3）加强养护作业：组织养护人员对高速公路进行清扫、撒盐、融雪等作业，确保路面安全。
（4）加强应急救援：组织救援队伍随时待命，做好事故救援和应急物资保障。
（5）加强信息发布：通过广播、微博、微信等渠道，及时发布高速公路通行信息，引导驾驶员合理选择出行路线。
五、应急恢复1.恶劣天气结束后，应急指挥部组织相关部门对高速公路进行全面检查，确保安全畅通。
2.对受损设施进行修复，确保高速公路恢复正常运营。
3.对应急响应过程中存在的问题进行分析总结，完善应急预案。
高速公路应急处置预案汇总
高速公路应急处置预案汇总高速公路作为现代交通运输的重要通道，承担着大量的人员和货物运输任务。
然而，由于各种不可预见的因素，如恶劣天气、交通事故、车辆故障等，高速公路上可能会发生突发事件，严重影响交通运行和公共安全。
为了有效应对这些突发事件，保障高速公路的安全畅通，制定科学合理的应急处置预案至关重要。
本文将对高速公路常见的应急处置预案进行汇总和介绍。
一、恶劣天气应急处置预案恶劣天气是高速公路面临的常见挑战之一，如暴雨、暴雪、大雾、大风等。
这些天气条件可能导致能见度降低、路面湿滑、积雪结冰等，增加交通事故的风险。
1、预警监测建立与气象部门的密切联系，及时获取恶劣天气的预报信息。
在高速公路沿线设置气象监测设备，实时监测天气状况和路面条件。
2、交通管制根据天气情况和道路状况，采取相应的交通管制措施，如限速、限行、封闭道路等。
通过可变信息标志、交通广播、社交媒体等渠道向公众发布交通管制信息。
3、应急处置组织路政、养护等部门及时清理路面障碍物、积雪、积水等，撒布融雪剂、防滑料等，确保路面通行条件良好。
安排救援车辆和人员在重点路段待命，及时处理交通事故和车辆故障。
4、信息发布通过多种渠道及时向公众发布路况信息和出行建议，引导车辆合理选择出行时间和路线。
二、交通事故应急处置预案交通事故是高速公路上最常见的突发事件之一，严重威胁着人员生命和财产安全。
1、事故报告建立健全的事故报告机制，一旦发生交通事故，当事人、目击者或相关部门应立即向高速公路管理部门和交警部门报告。
报告内容应包括事故发生的时间、地点、车辆类型、人员伤亡情况等。
2、现场救援交警、路政、医疗、消防等部门应迅速赶赴事故现场，开展救援工作。
抢救受伤人员，设置警示标志，疏导交通，防止二次事故发生。
3、事故勘查交警部门负责对事故现场进行勘查，收集证据，确定事故责任。
路政部门协助交警部门维护现场秩序，清理事故现场。
4、交通疏导根据事故情况，采取临时交通管制措施，引导车辆绕行。
高速公路恶劣天气风险事故应急预案
高速公路恶劣天气风险事故应急预案引言高速公路作为现代交通的重要组成部分，其安全运营对经济社会发展具有重要意义。
恶劣天气，如暴雨、暴雪、大雾等，对高速公路的安全运营构成了严重威胁。
为了有效应对恶劣天气带来的风险和事故，确保人民群众生命财产安全，特制定本应急预案。
一、总则1. 编制目的为提高高速公路在恶劣天气条件下的应急处置能力，确保道路畅通和行车安全。
2. 编制原则预防为主：加强预防措施，减少恶劣天气对高速公路的影响。
快速反应：建立快速响应机制，及时处理恶劣天气引发的事故。
统一指挥：实行统一指挥，确保应急行动的协调和高效。
3. 适用范围本预案适用于高速公路在暴雨、暴雪、大雾等恶劣天气条件下的应急处置工作。
二、组织机构与职责1. 应急指挥部成立高速公路恶劣天气应急指挥部，负责统一指挥和协调应急工作。
2. 职责分工监控中心：负责实时监控天气变化，及时发布预警信息。
养护部门：负责道路的除雪、除冰、排水等工作。
救援队伍：负责事故现场的救援和伤员救治。
交通管制部门：负责实施交通管制，保障救援通道畅通。
三、预警机制1. 预警等级根据恶劣天气的严重程度，将预警分为三个等级：一级（红色）、二级（橙色）、三级（黄色）。
2. 预警发布监控中心根据气象部门的预报，及时发布相应等级的预警信息。
3. 预警响应一级预警：启动最高级别应急响应，实施交通管制，禁止非救援车辆通行。
二级预警：加强路面巡查，准备救援物资，随时准备启动救援行动。
三级预警：提醒驾驶员注意行车安全，减速慢行。
四、应急处置1. 信息报告一旦发生恶劣天气引发的事故，现场人员应立即向监控中心报告。
2. 现场处置交通管制：立即对事故路段实施交通管制，防止次生事故。
救援行动：救援队伍迅速到达现场，开展救援工作。
信息发布：及时向公众发布事故信息和救援进展。
3. 事故调查事故处理完毕后，应组织专家对事故原因进行调查，总结经验教训。
五、后期处置1. 恢复交通在确保安全的前提下，尽快恢复事故路段的交通。
高速恶劣天气应急预案
高速恶劣天气应急预案一、引言高速公路作为现代交通运输的重要通道，在恶劣天气条件下，如暴雨、暴雪、大雾、大风等，其通行能力和安全性会受到严重影响。
为了保障高速公路的安全畅通，保护司乘人员的生命财产安全，制定科学有效的高速恶劣天气应急预案至关重要。
二、应急组织机构及职责（一）应急指挥中心成立高速恶劣天气应急指挥中心，负责统一指挥和协调应急处置工作。
指挥中心成员包括交通、交警、路政、气象、消防、医疗等相关部门的负责人。
（二）各部门职责1、交通部门：负责组织协调道路养护、抢险救援等工作，及时发布路况信息。
2、交警部门：负责交通管制、疏导，处理交通事故，保障道路通行秩序。
3、路政部门：加强道路巡查，及时清理路障，协助交警维护交通秩序。
4、气象部门：提供准确的气象预报和预警信息，为应急决策提供依据。
5、消防部门：负责火灾事故的扑救和应急救援工作。
6、医疗部门：做好伤员救治和医疗保障工作。
三、恶劣天气预警与监测（一）建立气象监测网络与气象部门合作，在高速公路沿线设置气象监测设备，实时获取气象数据。
（二）预警信息发布根据气象预警信息，通过高速公路可变情报板、广播、手机短信等多种渠道，及时向司乘人员发布恶劣天气预警和交通管制信息。
四、应急响应措施（一）暴雨天气1、加强道路排水，清理排水设施，防止路面积水。
2、对易发生山体滑坡、泥石流等路段进行重点监控，设置警示标志。
3、限制车速，加大车距，必要时采取交通管制，禁止车辆通行。
（二）暴雪天气1、组织除雪除冰作业，优先保障主干道畅通。
2、对桥梁、陡坡等易结冰路段撒布融雪剂、防滑料。
3、引导车辆安装防滑链，限制大型货车通行。
（三）大雾天气1、加强巡逻，及时发现和处理交通事故。
2、根据能见度情况，采取限速、限行、分流等交通管制措施。
3、开启雾灯、警示灯等照明设施，提高道路可视性。
（四）大风天气1、检查和加固沿线交通设施，防止被风吹倒。
2、限制超高、超宽车辆通行，避免发生侧翻事故。
恶劣天气高速事故应急预案
恶劣天气高速事故应急预案恶劣天气高速事故应急预案在现实的学习、工作、生活中，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，就有可能需要事先制定应急预案。
那么应急预案应该怎么编制才合适呢？以下是小编帮大家整理的恶劣天气高速事故应急预案，欢迎大家分享。
恶劣天气高速事故应急预案1为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。
一、基本原则遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。
重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。
二、组织领导机构成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。
应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。
三、应急处置职责分工局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。
局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。
局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。
高速公司高速公路恶劣天气应急预案
高速公司高速公路恶劣天气应急预案一、背景和目的高速公路作为城市之间和地区之间最重要的联络通道之一，在平时正常运行时承载着大量的交通流量。
然而，恶劣天气条件下的高速公路通行可能会引发交通事故，造成人员伤亡和财产损失。
因此，高速公司需要制定恶劣天气应急预案，以便在极端天气条件下提供及时、有效的交通管理和救援服务，最大限度地减少灾害。
二、应急预案的内容1.预警机制：高速公司应建立与气象部门的紧密合作机制，及时获得天气预报和警报，并将其传达给相关部门和操作人员。
3.交通管制措施：a.建立天气监控系统，及时收集和传递天气和路况信息，以便做出准确的交通管制决策。
b.根据天气情况，实施不同的交通管制措施，包括限速措施、通行限制、分流措施等，确保交通安全和通行效率。
c.在关键地点设置警示标志和路缘石，以提醒驾驶员注意道路状况和减速慢行。
4.摆放设备和救援点：a.高速公司应根据道路状况和预测交通需求，在高速公路上安排足够的救援车辆、疏导车辆和交通安全设备，如警示锥、警示灯等。
b.高速公司应在特定地点设置救援点，为需要帮助的驾驶员提供救援服务，包括车辆维修、打气、加油等。
5.人员救援和医疗保障：a.高速公司应建立一支高效灵活的救援队伍，包括消防队员、抢险救援人员和医疗救护队伍等，以应对紧急情况。
b.在交通管制点和救援点附近设置医疗救护站，为受伤的驾驶员提供紧急医疗援助。
6.宣传和教育：a.高速公司应定期开展恶劣天气驾驶安全宣传活动，提高驾驶员对恶劣天气驾驶的认识和应对能力。
b.高速公司应配备足够数量的提示牌和标识，提醒驾驶员注意恶劣天气行车安全。
7.高速公司内部应急管理机制：a.高速公司应建立紧急应急管理机制，明确职责和行动计划。
b.高速公司应与相关部门建立协作机制，确保应急行动的顺畅执行。
三、预案实施与持续改进1.组织演练：a.高速公司应定期组织应急演练，并模拟不同天气条件下的应急情况，以锻炼相关人员的应对能力。
高速施工恶劣天气应急处置预案
一、预案背景为确保高速公路施工期间恶劣天气条件下施工人员生命财产安全，提高应急处置能力，降低恶劣天气对施工进度的影响，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保施工人员生命安全；2. 最大程度减少财产损失；3. 确保施工进度不受严重影响；4. 及时恢复正常交通秩序。
三、预案适用范围本预案适用于高速公路施工期间，因暴雨、洪水、台风、地震、冰雹、雪灾等恶劣天气引发的突发事件。
四、组织机构及职责1. 成立应急处置领导小组，负责应急处置工作的全面领导和指挥。
2. 成员如下：（1）组长：项目经理（2）副组长：施工负责人、安全负责人、技术负责人（3）成员：各部门负责人、现场施工负责人、安全员、技术人员等3. 各成员职责：（1）组长：负责应急处置工作的全面领导，对应急处置工作进行决策和指挥。
（2）副组长：协助组长开展工作，负责应急处置工作的组织实施。
（3）各部门负责人：负责本部门应急处置工作的组织和协调。
（4）现场施工负责人：负责现场应急处置工作的具体实施，确保人员安全。
（5）安全员：负责现场安全巡查，发现安全隐患及时上报，确保施工安全。
（6）技术人员：负责技术指导，确保应急处置措施的科学性和有效性。
五、应急处置措施1. 预警阶段（1）密切关注气象预报，提前做好恶劣天气预警工作。
（2）加强对施工现场的巡查，发现异常情况立即上报。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高应急处置能力。
2. 应急响应阶段（1）立即启动应急预案，成立应急处置小组。
（2）对施工人员进行紧急疏散，确保人员安全。
（3）采取以下措施：① 针对暴雨、洪水：组织排水，确保施工场地排水畅通；对施工设施进行加固，防止设施受损。
② 针对台风：对施工现场的临时设施进行加固，防止倒塌；对高空作业人员进行疏散，确保安全。
③ 针对地震：对施工现场的临时设施进行加固，防止倒塌；对高空作业人员进行疏散，确保安全。
④ 针对冰雹、雪灾：清除积雪，确保施工场地畅通；对施工设施进行加固，防止受损。
高速公路恶劣天气风险事故应急预案
高速公路是现代交通的重要组成部分，具有快速、便捷、高效的优点。然而， 在恶劣天气条件下，路面湿滑、能见度降低等问题容易引发交通事故。制定应 急预案是为了应对这些挑战，保障公众的生命财产安全。
定义与概念
定义
应急预案是指针对可能发生的突 发事件或灾害，预先制定的应对 方案和措施。
概念
高速公路恶劣天气风险事故应急 预案是指在恶劣天气条件下，针 对可能发生的高速公路交通事故 ，预先制定的应对方案和措施。
案例三：应急预案在重大交通事故中的应用
总结词
快速响应、协同联动、高效救援
详细描述
在一次大雾天气中，某地高速公路发生了一 起重大交通事故，造成多人受伤和大量车辆 滞留。当地应急管理部门立即启动预案，调 动救援力量，协调公安、消防、医疗等部门 赶赴现场开展救援工作。同时，加强现场交 通管制和信息发布，引导车辆有序通行，确
应程序。
资源调配
根据预测的风险，调配相应的应 急救援力量，包括交警、救援队
伍、医疗人员等。
升级机制
根据事态的发展和风险的演变， 及时调整应急响应级别，确保资 源的合理调配和应对措施的有效
实施。
现场处置与救援
交通管制
采取必要的交通管制措施，如限速、封闭部分车 道等，以减少交通事故和交通拥堵。
救援处置
05
应急预案实施与演练
应急预案宣传与教育
提高应急意识
通过宣传和教育活动，提高公众对应急 预案的认识和重视程度，强化应急意识 。
VS
培训与教育
组织相关人员进行应急预案的培训和教育 ，提高他们在紧急情况下的应对能力和自 救互救能力。
应急演练的组织与实施
制定演练计划
01
根据实际情况，制定应急演练计划，明确演练目的、内容、参
高速公路恶劣天气应急预案
高速公路恶劣天气应急预案恶劣天气条件下的高速公路交通安全一直是极具挑战性的问题。
大雨、暴风雪、雾霾等自然灾害和恶劣天气都会对驾驶员的视野和操控能力带来极大的威胁。
为了保障高速公路上的行车安全，必须制定有效的恶劣天气应急预案。
本文将重点探讨高速公路在恶劣天气条件下的应急预案。
一、预先准备措施在恶劣天气到来之前，必须采取一系列预先准备措施，以应对可能出现的问题。
首先，必须建立一个完善的天气监测系统，实时监测高速公路沿线的天气状况。
其次，高速公路管理部门应配备专业的气象预测人员，及时发布恶劣天气警报，提醒驾驶员要注意行车安全。
此外，高速公路应配备足够的抗恶劣天气设备，如防雨棚、防滑路面等，以保障道路行车的可靠性。
二、实时监测和情报发布在恶劣天气到来前后，必须实时监测天气犹如，并及时发布相关情报。
高速公路管理部门应与当地气象部门保持紧密联系，并在天气恶化时立即发布预警信息。
此外，高速公路上应设立多个电子显示屏和交通广播系统，及时向驾驶员发布路况和天气情况，以提醒驾驶员注意安全并选择适当的行车路线。
三、限速和分流管理在恶劣天气条件下，高速公路管理部门应制定并执行限速措施。
通过降低车辆的速度，可以减少事故的发生概率并减轻事故的严重程度。
同时，高速公路管理部门还应实施分流管理，将交通引导到辅助道路或其他交通干道上，以减少高速公路上的交通密度，降低交通事故的发生风险。
四、应急救援和疏导在恶劣天气条件下，事故和故障不可避免地会增加。
因此，高速公路管理部门必须建立健全的应急救援和疏导机制。
首先，应成立专门的救援队伍，配备专业的应急救援设备，以及训练有素的人员。
其次，在发生事故或故障时，应及时向驾驶员提供救援服务，并组织疏导车辆，以充分保障道路通行和驾驶员的安全。
五、教育和宣传最后，高速公路管理部门还应加强教育和宣传工作，提高驾驶员对恶劣天气行车的意识和应对能力。
通过开展安全宣传活动、制作宣传资料以及在线教育等方式，向驾驶员普及恶劣天气条件下的行车知识和应急预案。
高速公司高速公路恶劣天气应急预案.详解
高速公司高速公路恶劣天气应急预案恶劣天气是高速公路管理面临的一个重要挑战。
在突发的暴雨、冰雪、雾霾等极端天气条件下，高速公路会面临道路积水、结冰、能见度下降等重大风险，这些风险可能会影响交通安全，造成交通拥堵和事故。
因此，高速公司需要制定一个有效的应急预案，以应对恶劣天气的风险。
应急响应机制高速公司要建立完整的应急响应机制。
这个机制主要通过一个预警和报警系统来变得可行。
预警和报警系统的作用是预测和预警恶劣天气，同时及时向管理层和用户发送消息。
这些预警和报警信息应该包括恶劣天气的强度和持续时间，以及各种交通状况的信息。
路面处理当高速公路遭受恶劣天气的影响时，路面处理是至关重要的一个环节。
这个过程可以减少路面积水的影响，降低路面结冰的风险和提高路面的摩擦系数。
路面处理的方法包括以下措施：1.清理积水：在有积水的路段应当立即采取清理积水的措施，比如设置抽水设备予以抽取缓解道路积水。
2.除雪结冰：当遭受雪天的影响时应当治理好道路，以减少路面结冰的风险。
主要的解决方案是在雪天的时候使用融雪剂或者融雪设备，同时路面应加盖降温材料以及使用防滑纹路。
3.路面清扫：在恶劣的天气下，会出现许多障碍物，这些障碍物可能会影响交通的安全。
高速管理部门应及时加强路面清扫，清除落叶、泥土、石头和杂物等不利于行车的物品。
交通管理当出现恶劣天气的时候，交通管理是确保道路交通安全的主要方式。
高速公路交通管理人员应该按照以下步骤对交通管理进行有效的处理：1.交通限速：为了确保司乘人员的交通安全，应确保在恶劣天气环境下降低车速。
此时将会采用控制车速的手段，比如采用撒沙布网、标线反光等。
2.提供交通消息：尽管路面条件可能会随时发生变化，但高速公路管理工作人员应该确保“消息畅通无阻”，及时向司乘人员提供道路可行状况、路况，和预期到达时间以及道路上可能遇到的其他GPS停车坐标数据。
3.临时安排振兴备选道路：高速公路出现交通拥堵的情况时，管理人员可以采取措施安排临时的备选路线，提供交通疏导的方案。
高速公司高速公路恶劣天气应急预案
高速公司高速公路恶劣天气应急预案高速公司高速公路恶劣天气应急预案一、总体要求根据高速公司相关规定，确保高速公路在恶劣天气条件下的正常运营和安全通行，保障公路使用者的人身和财产安全。
应急预案旨在做好恶劣天气的预防和应对，最大限度地减少事故损失，保障上下行方向车道的通畅。
二、责任部门1. 预报部门：负责监控天气变化情况，及时向公司领导层和相关岗位通报预警信息；2. 指挥中心：负责指挥、协调和指导各级指挥部、部门在紧急应对中的组织工作；3. 高速巡逻监控部门：负责安排车辆在高速公路通行，及时发现和报告路面遇到的异常情况，做好车辆及该路段管理工作。
三、应急处理措施1. 严密监控恶劣天气变化情况，提前做好危险预判和预防工作，确保及时采取适当措施应对。
如：加强巡逻，增加服务岗位，设置警示标志等。
2. 强化通行管理。
对于交通流量大、事故易发生的路段，实行限速或实行一时“禁止通行”或“单向通行”，发放路况提示，引导车辆采取避险措施。
3. 做好路面保洁工作，确保道路地面的清洁排水，减少雨水在路面的积水，在必要时采取了“关停路段”等应急措施。
4. 配备防滑设施。
巡逻人员在发现积水或出现结冰情况时，及时安装防滑措施，包括抛撒防滑剂、覆盖铁丝网等方式。
5. 加强路面保修工作，在恶劣天气状态下，加强道路巡查和清理，及时处理道路损坏的情况，确保道路的通畅和安全。
6. 指导车辆行驶。
在恶劣天气下，向驾驶员提供道路信息，指导车辆行驶，并采取措施防止由于天气原因引起的事故，并及时进行路况提示。
四、应急响应级别划分应急响应级别应按照天气预警级别、交通流量等情况分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级应急响应。
应急响应级别划分如下：Ⅰ级应急响应：当天气预警级别为橙色及以上，交通流量超过日均流量的40%，或当天交通流量达到日均流量的50%时，启动一级应急响应机制。
Ⅱ级应急响应：当天气预警级别为黄色，当天交通流量达到日均流量的30%时，启动二级应急响应机制。
Ⅲ级应急响应：当天气预警级别为蓝色，当天交通流量达到日均流量的20%时，启动三级应急响应机制。
2024年高速公路恶劣天气风险事故应急预案
2024年高速公路恶劣天气风险事故应急预案____年高速公路恶劣天气风险事故应急预案1. 前言本预案旨在应对____年高速公路恶劣天气条件下可能发生的风险事故，以确保道路交通的安全畅通，保障驾驶员和乘客的生命财产安全。
预案从应急准备、应急响应和事后救援三个方面进行规范和指导。
2. 应急准备2.1 天气监测与预警建立完善的天气监测系统，包括监测站点和实时数据传输设备。
利用气象卫星、气象雷达、气象探空等手段对高速公路所在地区的天气情况进行及时监测，并与气象部门建立紧密的联络与信息交流机制。
同时，提前建立天气预警系统，在恶劣天气即将到来时，及时向相关职能部门和驾驶员发布预警信息。
2.2 道路维护和设备检查定期对高速公路进行巡视和检查，维护道路的平整、排水畅通等基本条件。
加强对隧道、桥梁、边坡等特殊路段的检测和维护，确保设施和结构的完好可靠。
同时，检查和维护应急设备，如应急电话、灭火器、紧急锁等，确保其正常使用。
2.3 人员培训和演练定期进行应急演练，提高相关人员的应急处理能力和技能。
包括驾驶员、收费站人员、公路巡查人员等，对应急流程、协作方法、自救互救等进行培训。
同时，加强对特定岗位人员的培训，如抢险救援人员、急救人员等，提高应对突发事件的能力。
3. 应急响应3.1 预警发布与交通管制当接到气象部门发布的恶劣天气预警时，立即将预警信息发布给驾驶员和相关职能部门，通过广播、手机短信、高速公路电子屏等渠道进行公告。
同时，在必要时实施交通管制，限制或关闭进入受灾区域的车辆通行，以防止在恶劣天气条件下发生事故。
3.2 安全指引和救援协助在高速公路上设置安全指引标志，提醒驾驶员减速慢行，并禁止超车和并线。
同时，派遣公路巡查人员和安全联络员，及时向出现状况的车辆提供协助和指引，确保他们的安全，减少事故发生。
3.3 应急通讯和救援调度建立高速公路应急通讯系统，保持与相关部门和人员的通讯畅通。
在发生事故或突发事件时，及时调动救援力量，包括抢险救援队伍、医疗救护队伍等，进行救援和应急处理。
2023年高速公路恶劣天气风险事故应急预案
2023年高速公路恶劣天气风险事故应急预案第一章：总则第一条：为了应对2023年高速公路恶劣天气风险事故，保障人员生命安全，降低事故的发生和扩大的可能性，保障车辆和行人的交通安全，制定本应急预案。
第二条：本应急预案适用于2023年高速公路恶劣天气风险事故应急响应的组织、协调、指挥和实施等工作。
第三条：高速公路管理部门是本应急预案的指挥机构，负责组织、协调、指挥和实施相应的应急响应工作。
第二章：预警预报第四条：高速公路管理部门应当建立健全恶劣天气的预警预报系统，及时获取气象、交通等相关信息，并向上级部门报告。
第五条：高速公路管理部门在接到恶劣天气预警预报后，要及时向公众发布相关信息，包括预警级别、影响范围、应对措施等。
第六条：高速公路管理部门要与相关单位建立紧密的合作关系，共享恶劣天气预警预报信息，加强联动协作。
第三章：应急响应第七条：高速公路管理部门应根据恶劣天气预警预报的级别，及时启动相应的应急响应机制。
第八条：高速公路管理部门在应急响应期间，要加强巡查监测，及时发现和处理交通隐患，保障车辆的畅通。
第九条：高速公路管理部门要加强对各类交通参与者的教育宣传工作，增强其防灾意识和应急意识，提高应对能力。
第四章：事故处理第十条：高速公路管理部门在恶劣天气风险事故发生后，要第一时间派出专业救援队伍进行救助，确保伤者及时得到救治。
第十一条：高速公路管理部门要及时报告上级部门，启动事故应急预案，组织各相关单位进行事故应急处理。
第十二条：高速公路管理部门要组织事故现场的清理工作，恢复交通秩序，尽快恢复正常通行。
第五章：社会参与第十三条：高速公路管理部门要加强与社会力量的合作，动员社会各界积极参与恶劣天气风险事故的应急救援工作。
第十四条：高速公路管理部门要加强与媒体的沟通，及时向社会发布事故处理进展情况，增加透明度和公信力。
第十五条：高速公路管理部门要加强对志愿者队伍的组织和培训工作，建立健全志愿者应急救援队伍。
高速公司高速公路恶劣天气应急预案
⾼速公司⾼速公路恶劣天⽓应急预案河南交通投资集团有限公司⾼速公路恶劣天⽓应急预案（试⾏）1 概述编制⽬的为规范集团所属⾼速公路运营管理单位恶劣天⽓应急管理和应急响应程序，及时消除恶劣天⽓影响，避免和减少⼈员伤亡及财产损失，保障集团所属⾼速公路安全畅通，特制定本预案。
编制依据根据《中华⼈民共和国公路法》、《中华⼈民共和国突发事件应对法》、《中华⼈民共和国⽓象法》、《中华⼈民共和国安全⽣产法》、《中华⼈民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《河南省⾼速公路条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。
适⽤范围本预案适⽤于集团所属⾼速公路恶劣天⽓的监测、预警、应急响应和处置等⼯作。
本预案中恶劣天⽓是指：⾬、雾、冰、雪等天⽓。
⼯作原则1.4.1 统⼀领导原则集团全⾯负责所属⾼速公路运营管理单位应急处置⼯作。
所属⾼速公路运营单位恶劣天⽓的应急响应和处置应在集团恶劣天⽓应急指挥中⼼的统⼀领导和组织协调下进⾏。
1.4.2 预防为主原则加强对恶劣天⽓的监测、监控，实施监督管理，建⽴恶劣天⽓防范体系，提⾼恶劣天⽓防范和处置能⼒，及时发现、控制和消除恶劣天⽓造成的危害和影响，关注恶劣天⽓中长期变化，充分利⽤现有资源，提前部署，积极做好应对恶劣天⽓的思想准备、物资准备、技术和⼯作准备，加强培训、演练和教育，充分优化现有应急资源，发挥其最⼤效能，确保公众出⾏和⼈民群众⽣命财产安全。
1.4.3 以⼈为本原则最⼤限度预防和减少恶劣天⽓造成的影响，把保障⼈民群众的⽣命和财产安全作为⾸要任务。
在出现恶劣天⽓时，充分做好预防⼯作；在恶劣天⽓造成交通事故时，坚持“以⼈为本”的原则，采取合理措施，积极协助有关单位营救受伤⼈员，保护事故区域内的其他⼈员。
1.4.4 完整性原则保持恶劣天⽓应急预案的完整性，包括预案体系本⾝的完整性，⽂件体系的完整性，应急机构设置和建设的完整性，应急⽀撑系统的完整性。
1.4.5 分级负责原则1）⾏政分级集团所属⾼发公司、中原股份公司及其下属单位是保障恶劣天⽓下⾼速公路安全畅通的责任主体，按照集团恶劣天⽓应急预案内容组织制定、实施本单位恶劣天⽓应急处置⼯作，建⽴应急处置队伍，配备必需的设备、器材、物资，保障在本单位辖段⾼速公路出现恶劣天⽓时，能够有效实施应急⼯作。
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河南交通投资集团有限公司高速公路恶劣天气应急预案（试行）1 概述1.1 编制目的为规范集团所属高速公路运营管理单位恶劣天气应急管理和应急响应程序，及时消除恶劣天气影响，避免和减少人员伤亡及财产损失，保障集团所属高速公路安全畅通，特制定本预案。
1.2 编制依据根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《收费公路管理条例》、《公路交通突发事件应急预案》、《河南省高速公路条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。
1.3 适用范围本预案适用于集团所属高速公路恶劣天气的监测、预警、应急响应和处置等工作。
本预案中恶劣天气是指：雨、雾、冰、雪等天气。
1.4 工作原则1.4.1 统一领导原则集团全面负责所属高速公路运营管理单位应急处置工作。
所属高速公路运营单位恶劣天气的应急响应和处置应在集团恶劣天气应急指挥中心的统一领导和组织协调下进行。
1.4.2 预防为主原则加强对恶劣天气的监测、监控，实施监督管理，建立恶劣天气防范体系，提高恶劣天气防范和处置能力，及时发现、控制和消除恶劣天气造成的危害和影响，关注恶劣天气中长期变化，充分利用现有资源，提前部署，积极做好应对恶劣天气的思想准备、物资准备、技术和工作准备，加强培训、演练和教育，充分优化现有应急资源，发挥其最大效能，确保公众出行和人民群众生命财产安全。
1.4.3 以人为本原则最大限度预防和减少恶劣天气造成的影响，把保障人民群众的生命和财产安全作为首要任务。
在出现恶劣天气时，充分做好预防工作；在恶劣天气造成交通事故时，坚持“以人为本”的原则，采取合理措施，积极协助有关单位营救受伤人员，保护事故区域内的其他人员。
1.4.4 完整性原则保持恶劣天气应急预案的完整性，包括预案体系本身的完整性，文件体系的完整性，应急机构设置和建设的完整性，应急支撑系统的完整性。
1.4.5 分级负责原则（1）行政分级集团所属高发公司、中原股份公司及其下属单位是保障恶劣天气下高速公路安全畅通的责任主体，按照集团恶劣天气应急预案内容组织制定、实施本单位恶劣天气应急处置工作，建立应急处置队伍，配备必需的设备、器材、物资，保障在本单位辖段高速公路出现恶劣天气时，能够有效实施应急工作。
（2）预警分级依据恶劣天气可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，把预警级别分为3级，严重的是Ⅰ级，较重的是Ⅱ级，一般的是Ⅲ级，依次用红色、橙色和黄色表示。
（3）事件分级为及时做好各类恶劣天气的应急处置，依据恶劣天气可能造成的危害程度、波及范围、影响力大小、人员及财产损失等情况，由高到低划分为重大（Ⅰ级）、较大（Ⅱ级）、一般（Ⅲ级）三个级别。
（4）响应分级根据恶劣天气的预警分级和事件分级，高发公司、中原股份公司及下属各单位逐级落实响应措施。
1.4.6 先进性原则（1）信息通信系统在恶劣天气应急处置过程中，保证各类信息在最短时间内加以综合、集成、分析和处理，各类指令第一时间传达到位。
（2）资源共享系统集团充分整合高发公司、中原股份公司应急资源优势，构建合理、完善的资源共享平台，保障恶劣天气应急处置工作顺利进行。
（3）决策支持系统在高速公路恶劣天气处置和应急过程中，应根据高速路段实际情况，结合气象部门对当地天气发展趋势进行先期预测，提前做好应急工作的决策部署。
（4）科技辅助系统发挥高科技辅助优势，适时引进、升级道路监控系统、GPS卫星调度系统、雾天引导车和多功能指挥车等系统设备，使高速公路恶劣天气应急处置具有先进性和可操作性。
2 组织机构及职责2.1 组织机构2.1.1 集团恶劣天气应急指挥总中心总指挥长：王金山副总指挥长：宋春雷刘院生杨文礼康省桢周五四成员：马会赵中锋刘晓燕张振刘渤王辉张青霞李飚吉维凡关健其职责是对集团高速公路恶劣天气应急处理进行统一指挥和部署；按照应急预案合理部署应急措施，组织所属单位开展恶劣天气应急处置工作；在应急行动期间，协调处理集团内部与外部运营单位之间的关系，保证应急工作有条不紊；结合高速公路实际情况，组织落实应急行动，向政府及有关部门和上级单位汇报恶劣天气应急工作的开展情况；布置应急工作后的恢复工作；根据恶劣天气的变化情况，组织部署其他工作。
2.1.2 高发、中原股份公司恶劣天气应急指挥中心（1）高发公司恶劣天气应急指挥中心指挥长：吉维凡副指挥长：孙书阁金雷李玉亭成员：李林付国兴孙民刚张锋朱永亮史福明韩冰赵元庆范瑞郑宋皓周洪文（2）中原股份公司恶劣天气应急指挥中心指挥长：关健副指挥长：顾光印高建立潘华成员：王富昌王予川魏东红王笑伟张华其职责是负责传达集团恶劣天气应急指挥总中心工作指令，具体协调处理高发公司、中原股份公司辖段恶劣天气应急工作中的有关问题；负责恶劣天气有关信息的收集、汇总、分析、评估工作，组织有关部门研究恶劣天气的发展趋势，对因恶劣天气造成的损失及影响进行评估；制定应对恶劣天气的应急预案，并适时进行修订和完善；完成集团恶劣天气应急指挥总中心交办的其他工作。
2.1.3 路段恶劣天气应急指挥分中心主任：各路段公司经理副主任：各路段公司副经理成员：各路段公司业务部门负责人其职责是按照集团恶劣天气应急指挥总中心及高发公司、中原股份公司恶劣天气应急指挥中心的指令，负责恶劣天气现场应急处置；收集现场信息，核实现场情况，针对事态发展制定和调整现场应急抢险方案；及时向上级汇报情况，协调各种救援力量，核实应急预案升级或终止条件，并向各级领导请示、提出合理化建议；负责恶劣天气应急处置工作总结和善后处理。
2.2 部门职责2.2.1 路政部门（1）负责辖段高速公路恶劣天气下路面巡查工作；（2）协助高速交警部门实施交通管制措施和疏导滞留车辆、维持行车秩序；（3）协助高速交警调配、指挥清障车辆对辖段高速公路故障、事故车辆实施清障、施救工作；（4）负责养护部门除雪融冰作业过程中的道路保通工作；（5）负责辖段高速公路天气、路况、通行信息的上传下达工作；（6）按上级部门指令做好有关工作。
2.2.2 养护部门（1）负责管养路段内恶劣天气下的特殊巡查工作，合理制定恶劣天气下的养护施工计划；（2）负责召集各管养路段内的监理、养护施工单位开展恶劣天气下水毁处治及除雪融冰等知识培训；（3）根据气象信息，雨前对道路排水设施及特殊路段（如：桥梁、隧道、弯道、坡道、路堑路段、高边坡路堤路段等）的完好性进行检查，坚持雨中巡查和雨后特巡，及时排除路面和通道积水，疏通排水系统；（4）对造成有碍道路正常通行的水毁，及时上报，并启动相应的水毁处治预案，及早保障道路正常通行；（5）做好雾天值班安排，随时配合交警、路政部门进行雾天交通事故现场的救援、清理及受损道路设施的修复工作；（6）制定冰雪天气情况下除雪融冰安全操作规程和做好除雪融冰所需的物资、设备的储备和人员准备工作；（7）冰雪恶劣天气出现后，按照预案有组织的开展除雪融冰工作；（8）主动与路政、交警等部门密切配合，实现多部门协调指挥；（9）严格执行信息报送制度，及时上报水毁及除雪融冰物资的消耗情况。
2.2.3 收费部门（1）负责收费站保通工作的准备、落实；（2）封闭道路时向司乘人员解释及行车安全注意事项的提示；（3）实施分流时确保下道的畅通和上道的及时封闭；（4）协助交警、路政维护收费站广场车辆秩序，疏导分流车辆驶出站区，避免车辆堵塞，确保抢险救援车辆能驶入高速公路；（5）做好与外省的路况通报和协调配合工作。
2.2.4 交通机电管理部门（1）根据集团及公司指令，行使指挥调度职能，负责辖段高速公路人员、设备、物资的协调、指挥调度和监督检查工作；（2）采集、接收、汇总辖段高速公路恶劣天气、交通事故等事件信息，做好信息的上传下达工作，根据上级领导单位及相关业务部门的信息发布指令，利用可变情报板发布交通诱导及宣传信息；（3）负责交通机电系统预防性维护和重点部位巡查，确保供配电、收费、通信、监控系统正常运行；（4）负责各级机电维护单位值班备勤管理工作，确保应急维护力量充足；（5）负责备品备件储备管理，确保备件配备充足、工具准备齐全、燃料储备合理、车辆状态完好；（6）负责集团辖段高速公路之间的维修备件调拨、仪器仪表等专用设备的调用工作。
2.2.5 服务区管理部门（1）负责实施交通管制时封闭服务区上道口；（2）负责组织人员疏导服务区车辆秩序，并做好各类安全防护措施；（3）负责为滞留司乘人员提供必备的食物、药品以及保暖御寒物资，满足过往车辆食宿应急需求，必要时上路进行人道救援；（4）负责协调加油站的油品储备，时刻关注油料供应状况，维持加油秩序，满足恶劣天气下油料供应。
2.2.6 宣传信息部门（1）负责与气象台的沟通协调，利用建立的气象预报机制，及时向上级及有关部门报告气象和路面交通信息；（2）根据分流地点和交通阻断情况，通过新闻部门向被困车辆和抢险车辆提供路况信息；（3）负责搜集素材，撰写专题文稿，对外宣传报道集团保通措施实施情况；（4）负责引导、协助新闻媒体对集团保通典型人物、事迹的采访报道工作。
3 预警机制3.1 气象预警各单位主动与当地气象部门取得联系，签订协议确保及时掌握气象信息，利用高速公路沿线气象检测设施对辖段能见度、降水、降雪情况进行实时掌控，制定气象信息晴雨表，为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供详实数据。
3.2 路况预警集团高发公司、中原股份公司所属路政、养护、收费、服务区管理部门发现恶劣天气及时上报路段恶劣天气应急指挥分中心，建立起以沿线收费站（服务区）为点、以巡逻车为线、以过往司乘为面的“点线面”相结合的高速公路信息收集网络，并加强与邻近高速公路管理单位的沟通联系，建立信息互通机制，提前做好应对恶劣天气准备。
3.3 设备预警路政部门做好巡逻、清障车辆的日常维修保养工作，养护部门督促养护单位做好除雪融冰设备、物资的日常保养和储备工作，交通机电部门确保道路监控、电力通信等系统完好，以便集团统一指挥调度，合理安排部署车辆设备，及时调集人员、设备在指定地点待命，随时准备投入恶劣天气应急处置工作。
3.4 省际预警省界管理单位应重点加强与邻省高速公路管理单位的联系，因特殊原因确需关闭省界收费站时，双方应及时通报，以便提前采取防范措施；如涉及省际保通，可派出人员前往邻近省份重点路段勘查路况，了解邻省路况信息，以便实施相应保通措施。
4 预案分级集团结合高速公路管理实际，根据气候环境的恶劣程度，按照《河南省高速公路条例》及其释义，制定三级应急预案。
具体见表1。
表1 应急预案划分表5 应急处置5.1 应急处置程序恶劣天气出现后，集团高发公司、中原股份公司所属各单位要及时了解天气和路况变化，具备启动恶劣天气应急预案条件时，应立即分级启动并逐级报备。