江阴大桥结构健康监测系统升级改造

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简单易装、经济可行、持久可靠
发展趋势
桥梁安全监测与评价系统已开始成为大桥建设工程的一部分。 如香港目前正在兴建的昂船洲大桥和深圳西部通道大桥安全 监测系统均与主体工程一同招标。
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江阴大桥结构健康监测系统升级改造与数据分析
江阴大桥结构健康监测系统升级改造与数据分析
2.1 项目概况
原系统概况——原系统主要功能
主缆、主梁、吊杆的振动监测(压阻式加速度传感器,72) 主梁位移监测(全站仪,8) 吊杆索力监测(剪力销,12) 锚室内主缆索内力载荷监测(磁弹仪,14) 在线阈值报警——阈值由主体设计单位提供 设8个外站,对数据进行分布式采集和存储
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国内外健康监测技术发展概况 江阴大桥结构健康监测系统升级改造研究 江阴大桥结构状态评估技术研究与数据分析 总结与展望
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苏通大桥(1088m)
类比:心跳监视器、胎心监护设备
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理论研究
大量的研究论文 众多以健康监测为主题的国际会议 加紧编制设计指南与规范
实际应用
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香港五座索桥监测系统介绍
香港五座索桥的位置
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香港青马、汲水门、汀九大桥
健康监测系统:5100万港币
软件系统封闭
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2.3 系统缺陷与故障分析
雷电防护不足 外站散热条件不良 外站硬件结构不合理 硬盘长期在线工作
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原系统传感器和外站分布示意
原系统网络结构示意
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工程实例
美国
欧美地区
Sunshine Skyway斜拉桥 Benicia-Martinez钢桁架桥 休斯顿Fred Hartman 大桥 Commodore Barry 大桥 Bronx Whitestone 悬索桥 Bear Mountain 悬索桥 Hormiguero大桥
英国 丹麦 挪威
Flintshire独塔斜拉桥 Faroe跨海斜拉桥 Great Belt East 悬索桥 Skarnsundet 斜拉桥
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2.1 项目概况
需要解决的问题
原系统故障分析 系统升级改造研究
技术对策的提出与实现、系统设计、硬件安装与调试、软家开发
安全评估技术研究 系统数据分析与结构状态评价
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2.2 系统缺陷与故障分析
监测手段、频率选用不当
主梁挠度——全站仪 吊杆索力——剪力销 主梁纵向位移——标尺
传感器选型及布设不合理
加速度传感器选型(72 37+24+11) 布点不合理
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WIM
Anemometer Accelerometer & Seismometer Temperature Sensor Strain Gauge GPS Rover Station Displacement Transducer Barometer, Rain Gauge, Hygrometer Corrosion Sensor Digital Video Camera WIM Weigh-In-Motion System
究 院
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定义: 桥梁结构健康监测
• 在结构上布设传感器,实时 监测环境参数、结构和构件 的响应 • 进行监测数据处理、结构参 数识别与损伤诊断,实时评 定结构整体与局部安全状态
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亚洲地区 日本 明石海峡大桥 Hakucho悬索桥 南备赞濑户悬索桥 韩国 Nambae 悬索桥 Jindo 斜拉桥 New Haengju 斜拉桥 泰国 印度 Rama IX 斜拉桥 Naini 斜拉桥
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2.1 项目概况
系统升级改造的目标设定
恢复原系统运行 振动监测、吊杆索力监测、主缆锚固索力监测 增加基本的评估系统 根据评估及养护管理需要增加监测范围,完善系统 功能 提高系统运行可靠度 预留进一步升级改造的接口
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江阴大桥结构健康监测系统升级改造与数据分析 汲水门大桥
汀九大桥
青马大桥
深圳西部通道(香港)大桥
昂船洲大桥
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墨西哥 Tampico 斜拉桥
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Great Belt Bridge
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Oresund Bridge
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Neva Bridge, Skt. Petersburg, Russia
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长大桥梁健康检测与诊断交通行业重点实验室 江苏省公路桥梁工程技术研究中心
张宇峰
2009.11.18 南昌
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中国
青马大桥 汲水门大桥 汀九大桥 虎门大桥 徐浦大桥 钱江四桥
江阴长江大桥 南京长江二桥 南京长江三桥 济南黄河桥 芜湖长江大桥 润扬长江大桥
苏通长江大桥……
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长期性、实时性与自动化 是对监测系统的基本要求
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二、江阴大桥结构健康监测 系统升级改造
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明石海峡大桥
Jindo斜拉桥
Banghwa拱桥
Namhae悬索桥
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4E 3E 2E 1E East Tower
Number of sensors >1200
WIM
1W 2W 3W 4W
West Tower
Sensors on the Stonecutters Bridge
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一、国内外的研究与应用
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必要性
桥梁在建造和使用过程中,由于受到环境、有害物质的侵蚀,车辆、 风、地震、疲劳、人为因素等外来作用,以及材料自身性能的不断退 化,导致结构各部分在远没有达到设计年限前就产生不同程度的损伤 和劣化。这些损伤如果不能及时得到检测和维修,轻则影响行车安全 和缩短桥梁使用寿命,重则导致桥梁突然破坏和倒塌。 传统检查方法存在诸多缺点,限制决定了其无法直接有效地应用于大 型桥梁的健康状况检查。 不足之处: (i)需要大量人力、物力和财力并有诸多检查盲点; (ii)主观性强,难于量化; (iii)缺少整体性; (iv)影响正常交通运行; (v)周期长,实时性差。 美国联邦公路委员会:由人工检查做出的评估结果有56%是不恰当 的。 江 苏 省 交 通 科 学 研
江阴大桥结构健康监测系统升级改造与数据分析 江阴大桥 润扬大桥
苏通大桥
南京长江三桥
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江阴大桥结构健康监测系统升级改造与数据分析
期望的作用
验证设计假设和设计参数,有助于改进和完善当前桥梁设 计规范; 及时地发现异常结构荷载和响应,尽早地识别出结构可能 存在的损伤和性能退化; 在灾后和异常事件后及时地对结构安全性评估提供数据; 为桥梁的日常检测、维护、加固和维修提供依据和指导; 监测各类维护、加固和维修措施的作用和效果; 为桥梁研究提供大量的原始数据.
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外站DART采用防水密封机箱, 长期高温在线工作以及散热不良是 外站硬件故障的主要成因之一。
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2.1 项目概况
原系统概况——原系统运行情况 数据管理——数据加密,仅能在专有系统中查阅 数据分析——仅有简单统计 陆续损坏,2004年初,全面瘫痪
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2.1 项目概况
原系统概况 系统于1999年建成 英国Jams Scott 公司设计 Strainstall 公司施工 造价2000万元人民币
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2.2 系统缺陷与故障分析
功能缺失 (1)监测内容不全面
①缺少对荷载源的监测 ②缺少对伸缩缝变形(梁端变形)的监测 ③缺少对结构整体变形的连续、实时、同步监测 ④缺少对钢结构疲劳寿命的监测 ⑤结构动力特性监测不全面 ⑥缺少结构腐蚀的监测
(2)缺少结构评价功能
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