PWM发生器设计

各种改进型PID算法进行对 比研究，得到一种最优的 控制大功率电机平稳运转 的算法。
2、 引入温度控制模块，
使大功率电机的温度控制 在一定范围内，防止电机 在特殊情况下发热量过大， 对控制器造成损害。
创新点：
本课题提出了采用蚁群神经网络整定控制策略，该控制策
略可以补偿系统参数摄动、非线性和外界扰动对系统控制 性能的影响，达到电动车平稳快速起动的目的。
2、主要硬件电路
（1）驱动电路
本课题采用三相桥式逆变驱动电路，驱动直流无 刷电机就是合理驱动各桥臂功率管的开断，使其按次 序导通，从而使电机运转。 （2）温度控制模块 温度控制是电机控制器的一个最主要的环节之一。 由于电机控制器要求防水防湿，所以控制器必须密封， 而大功率电机通过的电流很高。功率管散热必须良好， 否则会引起爆裂，温度控制就是防止电机在特殊环境 下发热量过大，对控制器造成损害。
温度控制部分是将热敏电阻紧贴在控制器底座的 散热片上，从而可以更好且迅速的感应到控制器内部 的温度变化，然后通过放大器进行控制。使电机工作 始终保持在一定温度范围内。
（3）电流采样电路设计方案
本课题的方案是在主回路中串接小电阻，经过测 量小电阻两端压降的方法检测电流值。由于电阻串接 在回路中，将产生额外的功耗，因此电阻必须很小， 且过电流能力要强，不能影响驱动电流的流动。所以 在电阻两端产生的压降很小。这样看来，相对单片机 采集的其他信号来说是一个非常微弱的信号，所以需 要对小信号进行放大，通过外部运放放大后的电压信 号送入单片机内部，与单片机内部的比较器进行比较， 来执行相应的调整。

直流无刷电动机的电子开关线路 是用来控制电动机定子上各相绕组 通电的逻辑顺序和先后时间，主要 由功率电子器件的逻辑开关单元和 位置传感器信号处理单元两个部分 组成。
图2 直流无刷电机组成原理图
图3 无刷直流电机工作原理和控制方案
三相星形结构的无刷电机采用两相导通六状态控制方式，在 运行时只有两相绕组导通，第三相绕组处于悬空状态。三相 逆变电路高压侧与低压侧都只有1个功率开关器件导通，也 就是其中一相的2个功率开关器件始终处于关断状态。
PWM波的应用
脉宽调制PWM控制技术在逆变电路中有着非常差 广泛地应用，对逆变电路的影响也最为深刻。现在大量 应用的的逆变电路中，绝大部分都是PWM型逆变电路。 可以说PWM控制技术正是有赖于在逆变电路中的应用， 才发展的比较成熟，从而确定了它在电力电子技术中的 重要地位。
二、PWM基本原理
面积等效原理 我们可以用一系列等幅不等宽的 脉冲来代替一个正弦半波。这些 脉冲宽度相等，都等于π/N，但 幅值不等，且脉冲顶部不是水平 直线，而是曲线，各脉冲的幅值 按正弦规律变化。如果把上述脉 冲序列利用相同数量的等幅而不 等宽的矩形脉冲代替，且使矩形 脉冲和相应的正弦波部分面积 （冲量）相等，就得到一组脉冲 序列。这就是PWM波形。
4、软件方案

利用常规PID算法和神经网络模糊PID算法对电流 和速度进行双闭环控制。对这两种算法进行仿真对比， 再应用到实际的电机控制器中。对比两种算法的优缺 点，最终得出一种适用于大功率无刷直流电机控制的 算法。
六、拟解决的关键问题与创新点
本课题拟解决的关键问 题有： 1、对PID控制算法以及
3．控制算法
（1）、PID控制算法
式中：e(t) = r(t)-y(t)，Kp为比例增益，Ti为积分时间常数，Td为微 分时间常数。PID 控制器各个参数对系统性能有不同的影响。 （1）比例作用对系统性能的影响 就是对偏差进行控制，偏差一旦产生，控制器立即就发生作用即调节控制 输出，使被控量朝着减小偏差的方向变化。
PWM发生器设计
姓名： 专业： 控制工程 指导老师：
2012.11.03
主要内容
一、项目简介 二、项目原理 三、实践环境 四、项目方案 五、项目实施过程 六、结论
一、项目简介
什么是PWM?
脉冲宽度调制(PWM)，
简称脉宽调制，是利用微 处理器的数字输出来对模 拟电路进行控制的一种非 常有效的技术，广泛应用 在从测量、通信到功率控 制与变换的许多领域中。
五、研究方案
1．系统整体框图
电源
（1）把手控制电动自行车 的行驶速度。 （2）给出刹车信号后自行 车减速。 （3）其他信号（包括速度 档位的选择等） （4）反馈信号
转把信号
刹车信号
计算机 核心 控制系统
驱 动 电 路
电机
其他信号 反馈信号
2、核心控制器的选择

目前，市场上有很多无刷电机专用控制芯片，大 部分电动车生产厂商采用Motorola公司的MC33035无 刷电机专用控制芯片，它具有无刷直流电机控制系统 所需要的基本功能。但这类控制系统灵活性差，保护 措施有限，升级空间小。由于整个系统存在模拟量和 数字量的转换部分，因此选用的单片机应该有A／D转 换模块。在无刷直流电机控制中，脉宽调制PWM技术 广泛应用，因此所选单片机应具有PWM模块。
20 世纪 70 年代以后，电力电子技术蓬勃发展，使得无刷直流电机的
驱动控制电路的可靠性和稳定性得到极大提高，此时使用的电力电子 器件主要是晶闸管。
80年代中期以后，第二代电力电子器件 GTR(Giant Transistor)、GTO(Gate Turn Off thyristor)等相继出现并应用于逆变器，大大提高了其性能。 90 年代，功率MOSFET、IGBT等电压全控器件为代表的发展阶段，可直接用 集成电路进行驱动，高频特性更好，在此阶段器件制造技术进入了和微电子 技术相结合的初级阶段。 90 年代末至今，电力电子器件的发展进入了第四代，已经实用化的主要有： 高压 IGBT器件、IGCT(Insulated Gate Controlled Transistor)、IEGT （Injection Enhanced Gate Transistor）和 SGCT（Symmetrical Gate Commutated Thyristor）。第四代电力电子器件模块化更为成熟，为逆变 器实现智能化、高频化、小型化等创造了条件。
二、国内外研究现状
1、国外研究现状
20 世纪 30 年代，就有人开始研究用电子换向来代替机械换向器，并
取得了一定成果。但由于当时电力器件制造水平的限制，没有得到推 广应用。
1955 年，美国人 D.Harrison 等首次申请了应用晶体管换相线路代替
有刷直流电动机机械换向装置的专利，标志着现代无刷直流电动机的 诞生。
（3）电流采样和峰值保护电路
对于我们研究的直流无刷电机，在启动过程中、电机突然
堵转或者过载的情况下，控制器的电流会在很短的时间内 很快的增大，如果不采取相应的措施，巨大的电流会很快 的把功率管烧毁。在这种情况下，必须立即减小 PWM 输 出脉宽，以保护元器件和避免意外情况的发生。因此，当 回路中出现大的电流冲击时，希望控制器能迅速作出响应。 所以准确快速的电流检测是实现直流无刷电机闭环控制的 一个重要环节。
1、无刷直流电机的结构、工
作原理

本课题采用有位置传感 器的无刷直流电机作为样机， 在电机的内部安装有霍尔位 置传感器，用来检测转子在 运行过程中的位置变换，转 子位置传感器与电子换向线 路替代了有刷直流电动机的 机械换向装置。
图1 无刷直流电机结构图

当无刷直流电机的定子绕组的 某一相通以电流时，该电流与转子 永久磁钢的磁极所产生的磁场相互 作用而产பைடு நூலகம்转矩，驱动转子旋转， 再由位置传感器将转子磁钢位置信 息变换成电信号，去控制功率驱动 电路，从而使各相定子绕组按照一 定的次序导通。驱动电路中的功率 开关器件的导通次序是与转子转角 同步的，从而起到了机械换向器的 换向作用。
模糊化
学习算法
NN kp ki kd
U Y
e -
PID控制器
被控对象
（4）、蚁群神经网络算法

电动车用直流电机控制器系统在电动车起 动过程中具有非线性、快时变的特点，常规的 比例−积分−微分控制方法很难满足系统非线性、 参数摄动的要求，即使采用了前向神经网络算 法进行整定，也由于结构复杂，训练速度慢等 原因而很难满足实时控制的要求。于是提出了 采用蚁群神经网络整定控制策略，用蚁群算法 学习多层前馈神经网络的权系，建立了基于该 算法的神经网络训练模型，因而兼有了神经网 络的广泛映射能力和蚁群算法的快速全局收敛 以及启发式学习等特点，该控制策略可以补偿 系统参数摄动、非线性和外界扰动对系统控制 性能的影响，达到电动车平稳快速起动的目的。
E211实验室
3．硬件部分
（1）驱动部分
功率半导体器件经过了40多年的发展，在器件制造技术上不断提高， 现在的功率半导体器件大致有三类。 二极管:开关状态由主电路（功率电路）自身控制，因此又称为被动 开关、不可控开关。
可控硅：又称为Thyristor(半导体闸流管)，能够被低功率的控制信号 打开，但只能由主电路（功率电路）自身来关断而不能被控制信号关断， 因此又被称为半可控开关。

PSoC（Programmable Systemon Chip）是美 国赛普拉斯微系统有限公司推出的新一代功能强 大的8 位可配置的嵌入式单片机。PSoC与传统单 片机的根本区别在于其内部集成了数字模块和模 拟模块，用户可以根据不同设计要求调用不同的 数字和模拟模块，完成芯片内部的功能设计。

PSoC 的另一个重要特性就是具有动态重新配 置能力，调用已构建的模块，可以组合成需要的 模拟的或数字的外围设备，即使是在系统运行时， 也可以对其硬件进行升级。
（2）、常规PID控制算法的缺陷
PID控制由于其简单、稳定性能好、可靠性高等 优点，具有强大的生命力。然而在实际的工业过程控 制中，经常会碰到大滞后、时变、非线性的复杂系统。
（3）、神经网络模糊PID控制
神经网络是从生理结构上模仿 人脑神经元的功能，可作为一般的 函数估计器，能映射输入输出关系； 神经网络具有自学习能力和大规模 并行处理能力，在认知处理上比较 擅长。 而模糊逻辑则是模仿人脑的的 逻辑思维机理，用于处理模型未知 或不精确的控制问题；模糊控制系 统能充分利用学科领域的知识，能 以较少的规则数来表达知识，在技 + 能处理上比较擅长。 r 因此，神经网络和模糊逻辑各有 特长，存在着互补性。将两者有机 的结合，融合各自的优点，将可得 到性能更好的控制器。
可控开关：开通与关断都能由低功率的控制信号实现。目前，商品化 的半导体可控开关包括GTO、IGCT、BJT与GTR、IGBT、VMOS。 根据表一的对比，选用电力MOSFET可以满足本课题的基本要求，所 以驱动部分用电力MOSFET来搭建电路。
表1 功率半导体器件性能对比
(2)温度保护模块方案
2、国内研究现状

国内电动自行车所采用的控制器电路原 理基本相同或接近。有刷和无刷直流电机大 都采用脉宽调制的PWM控制方法调速，只是 选用驱动电路、集成电路、开关电路功率晶 体管和某些相关功能上的差别。元器件和电 路上的差异，构成了控制器性能上的不大相 同。 我国在中小功率无刷直流电机方面已从研 究阶段步入生产阶段。 但是我国在大功率无 刷直流电机方面的研究尚处在起步阶段，据 资料显示我国目前自行设计的用于驱动系统 的无刷直流电动机最大功率为 200kW，与国 外技术尚有较大差距。
(2) 积分作用对控制性能的影响
实质上就是对偏差累积进行控制，直至偏差为零。积分控制作用始终施加 指向给定值的作用力，有利于消除静差，其效果不仅与偏差大小有关，而 且还与偏差持续的时间有关。 （3）微分作用对控制性能的影响 它能敏感出误差的变化趋势,可在误差信号出现之前就起到修正误差的作用, 有利于提高输出响应的快速性,减小被控量的超调和增加系统的稳定性。
三、预期目标
1、大功率控制器下各个功能的完善和实现，主要 包括：自动巡航、刹车断电、电子制动、电子防盗、 三档位选择、过流保护、峰值保护、限流保护。 2、对PID控制算法以及改进型的智能PID算法进 行对比研究，得到一种适用于大功率电机控制的算 法。 3、在国内外期刊上发表一篇研究论文。
四、研究的主要内容