填写实习记录簿
见习记录簿该怎样填写
见习记录簿该怎样填写船上见习的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》（以下统称《记录簿》）。
公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。
这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。
为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。
具体如下：1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责”（1）船上培训指导驾驶员/轮机员（教员）检查培训（见习）进度表中未填写，或者不用标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。
（2）船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。
加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHI P′S STAMP，而不是船长、轮机长的职务章。
（3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。
（4）熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
（5）熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写（请按要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。
要求教员与评估员也要签名。
日期一定填写在在船服务期内）；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目）3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。
船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。
最后签名并加盖船长章。
轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。
另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。
比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。
三副实习记录簿完整版
申请负责航行值班驾驶员适任证书船上培训记录簿TRAINING GRCORD BOOK FOR CANDIDATES FOR CERTIFICATION AS OFFICERS IN CHARGE OF A NAVIGATIONAL WATCH, as required the 1995 amendments to theIMO STCW Convention中华人民共和国海事局：MARITIME SAFETY ADMINISTRATION, PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA启用时间：DATE TRAINING STARTED：2005年8月5日第一部分：使用说明GUIDANCE第二部分：资料、检查表、熟悉船舶安全与职责DATA，INSPECTION LIST，SAFETY FAMILIARIZATION一、个人资料PERSONAL HISTORY姓名：金鹏，家庭住址: 中国市。
第三部分训练科目Part 3 Subject outline一、职能：航行（操作级）Function: Navigation at the operational level适任：航行计划、导航和定位1.1查阅航海资料Consult nautical publications.从航用海图和航海出版物中获得的相关资料其释义是完全正确和适用的，所有潜在的航海危险业已作出精确的判断。
The information obtained from navigational charges and publications is relevant, interpreted correctly and properly applied. All potential navigational hazards are accurately identified.答：每条远洋船上一般配备有航用海图（如大洋图、航海图、沿岸图和港泊图）、参考图（如航路设计图Routing charts、大圆海图、空白海图和等磁差曲线图）、出版物（如世界大洋航路Ocean passage for the world、航路指南Pilot or Sailing Directions、航海图书总目录Catalogue of Admiralty Charts、灯标雾号表Admiralty List of Lights and Fog Signals、无线电信号书ALRS和潮汐表等）。
实习过程记录簿(周报)
认知实习过程记录实习单位**服饰广场实习周次第一周时间6.11-6.15实习工作内容：导购，陪同顾客试换衣服，帮顾客选择合适的款式与尺寸。
上班第一周，很兴奋的一周，对工作环境感觉很新鲜。
工作热情很高涨。
但也有不足之处，面子薄，有时不好意思。
比如说，老板让我们顾客进门出门要喊：欢迎光临，您慢走，下次再来，就有点说不出口，喊不出来。
还有老板说我板着脸，看起来太凶。
周实习小结： 1.要学着放下大学生的架子，要知道在工作单位就是普通工作者。
顾客至上，微笑服务。
积极应对问题，改正自己的不足。
实习单位**服饰广场实习周次第二周时间6.16-6.22实习工作内容：开始慢慢习惯帮顾客拿衣服，劝他们购买的这样的工作方式。
兴奋感逐渐消褪，不过依然积极工作，挺喜欢这份工作。
和其他员工相处有时候有些尴尬。
周实习小结： 1.勤快做事永远是第一。
应该更加融入其他员工的圈子，打好人际。
3.热爱工作是基础。
实习单位江苏省**市**服饰广场实习周次第三周时间6.23-6.29实习工作内容：深知认真勤快永远是工作时的必备，每天早上七点半来到店里打扫卫生，中午十二点回家吃饭，一点准时再来店里。
每晚九点关门，我们八点半做卫生。
工作并不怎么累。
倒是有时遇到难应付的顾客很头疼。
比如吧，店里是买了多少钱就送相应的礼品。
有顾客多要，我们不给，还得说半天。
还有人付账要少个零头，这种事我有时候真觉得难对付。
我还发现我有个缺点，容易脸红。
周实习小结：1.与顾客的沟通技巧要加强。
耐心，耐心，遇事不能急躁。
脸皮还是要厚点。
实习单位江苏省**市**服饰广场实习周次第四周时间6.30-7.6实习工作内容：这周天气不佳，店里生意清闲。
没事的时候我和其他阿姨闲聊。
其中一个阿姨女儿和我同一级，在上海一所大学学日语。
顿时觉得有了共同话题。
有时候和阿姨们说说学校的生活，也和他们聊聊报纸上的新鲜事。
虽然还是有代沟啊，许多事情想法不一样，我还是觉得总能获益一些。
周实习小结：与长一辈的人在一起，总能学到点东西。
三副实习记录簿填写
从2008年1月14日开始，公司开始运行新的SMS文件，即4.0版文件。
其中三副职责抄录如下：1、三副在船长、大副的领导下履行航行值班和停泊值班所规定的职责；船舶靠离泊操作时，在驾驶台协助船长负责消防、救生技术和设备管理，保证分管设备技术状况良好。
2、执行公司安全和环境保护方针，遵守各项安全管理制度；实施部门相关安全和防污染的管理工作、计划和措施的落实；值班时是船长的代表，值班班组负责人，指挥并监督班组人员的操作，审核执行情况，并纠正不符合项，与又难以处理的异常情况及时报告船长。
3、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副布置管理货物装卸。
保证装卸和运输中货物安全和防止污染。
管理全船消防设备、器材、火警和报警设备，定期养护、检查和换剂，使设备处于良好的技术状态，灭火器应注明检验和换剂时期，禁止将消防器材移做他用。
管理并能熟练地操作蒸汽和惰性气体灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的名牌、标志鲜明。
4、负责管理救生艇（筏），其他救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期及求救设备的有效期。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期实验，如有损坏应立即修复或更换。
5、应定期向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
6、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核，船长批准后公布执行；及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责。
7、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台协助了望、传达和执行船长的指令，正确记录车种和时间，重要船位和有关情况，或者按船长指定的位置和任务进行工作。
8、服从大副的安排，指挥并监督协助工作的人员操作。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三副作为驾驶员，航行值班是最基本，也是最重要的职责。
正如SMS文件中写道，值班时是船长的代表，值班班组负责人。
三管轮实习记录薄
实习报告实习人：实习职务：实习船舶：实习导师：自从做实习三管轮以后，经过老轨的细心指导和船舶各位领导的全力帮助下，我对三管轮业务，航行安全，机舱设备的使用和操作，公司QSMS文件规定，应急设备的操作和防污染等方面作了系统学习和实践。
通过实习我逐渐熟悉了三管轮的基本业务和职责，并深刻体会到只有具备认真负责的工作态度，严谨的工作作风，不断进取的学习精神才能成为一个合格的三管轮。
三管轮的职责：在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备（系统）、货舱监控系统、生活锅炉（包括废气锅炉）的管、用、养、修工作，确保适航状态。
1 管理职责1.1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。
1.2 负责填写分管设备的“船舶和设备月度维护计划及实绩表”和“关键性设备和系统定期检测表”，并负责实施，做好相关记录。
1.3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。
1.4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。
1.5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。
2 航行职责2.1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。
2.2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。
2.3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。
2.4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助设备应处于随时可用状态。
2.5 督促值班人员，认真做好机炉舱场所及设备的清洁，严格遵守机炉舱守则。
船舶电子技工实习记录簿范文
船舶电子技工实习记录簿范文古人云：知行合一。
当代发展过程中也告诉我们：实践是检验真理的唯一标准。
所以教育的意义就不能仅仅局限于书本知识的传授，更要注重实践这一环节。
尤其是我们大学生，作为学校与社会连接的重要一环，如果我们只是满脑子书本上的知识，没有任何实践的经历，这对于我们的发展是极其不利的，对于整个社会的发展也将带来不可估量的损失。
所幸的是，我们在大三的下学期有下厂实习这一环节，为期五天，真正地去实地接触我们一直在学，却很少碰到的东西。
虽然只有短短的五天，但这带给我们的却远不止于此。
我们首先是在京鲁造船厂实习参观，通过学长们给我们讲解船厂的历史，我们了解了她的发展过程，明白了无论作为一个企业也好，一个人也好，如果他要发展，要在抓住机遇的同时，更要能够尽自己最大的努力来为自己的将来打拼。
作为一个大型的综合企业，她有很多的分支，在国家困难的时候，靠自己的实力，靠领导者的英明决策和全厂职工的共同努力，使自己在世界造船界有了自己的立足之地。
京鲁船业技术中心获得山东省“省级企业技术中心”认定，是山东省高新技术企业，自主研发并制造的77米秋刀鱼/鱿鱼钓船、59.6米超低温延绳钓船和1200GT金枪鱼围网船其多项技术填补国内空白，为我国渔船装备技术水平的提升做出了重点贡献，在《中国船舶报》上刊登了“京鲁船业渔船建造技术不亚于海工”的相关报道。
在京鲁我们参观了各个车间，在里面我们看到了正在加工的分段，使我们对自己学过的知识更加的立体化，也更直观，很多以前不知道的东西现在一看就明白了。
我们在车间还看到了各种先进的焊接技术，让我们明白了原来现在的技术是这样的，不是我们想象的那样艰苦。
当然或许有些地方的焊接或者舾装什么的还是要人工来完成，但是相对来说现在的造船还是比较先进的，完工效率很高。
从一块一块的钢板，经过变形，焊接，组装直到涂装，让我们直观的了解了造船的过程，这样的流程使我们看到了图纸上所谓的那些线是什么，那些符号代表什么，对于我们了解记住这个东西很有帮助，比只看图纸死记硬背强了很多。
船员实习记录簿填写注意事项
一、个人资料：姓名、出生日期、家庭住址、船员服务薄号码、毕业院校、开展培训的船公司及期地址。
二、船舶服务记录：船舶编号、船名、船籍港、任职、离职日期。
三、船舶资料：船名、船舶编号、船舶呼号、总登记吨、净登记吨、载重量、满载排水量、货物、总长、型宽、夏季载重吃水、营运航速、轴功率、推进器、工作转速、燃油舱容量、燃油日消耗量、燃油种类和粘度、救生艇数量及排量、救生筏数量及排量、消防泵。
四、机舱值班记录：船舶编号、船名、船籍港、值班起始、终止日期、机舱值班天数五、船上培训指导轮机员检查培训进度表：船名、评语、轮机员（教员）签名、签名、日期六、轮机长检查培训记录表：船名、评语、轮机长签名、日期、船印。
七、船公司培训监督员检查培训记录表：船公司名称、评语、船公司培训监督员姓名、签名、日期。
八、熟悉船舶安全知识九、熟悉船上职责第三部分、轮机技术细节和作业。
有：主机功率、气缸数、尺寸、最高最低转速、燃油种类、压缩压力等。
主透平型号、制造商、输出功率、进汽温度等。
减速齿轮装置制造商、减速率、齿形等。
主锅炉制造商、蒸发量、蒸汽压力等。
推力装置型号。
轴系部件、最大转速、型号等。
推进器制造商、固定/可变螺距/反向转动、叶片数量等。
侧推器数量、位置、驱动方式等。
鸵机。
柴油机数量、转速、燃油种类等。
透平型号、级数、转速等。
应急柴油发电机输出功率、启动方式等。
油柜储存容量、沉淀量等。
燃油净化系统分水机型号、数量等。
冷藏舱。
压缩机。
冷藏箱。
冷冻箱。
滑油分油机。
日用空气压缩机。
燃油蒸汽锅炉和系统。
热油器。
液压系统。
冷却水系统。
发电机。
轴带发电机。
应急发电机。
变压器。
续电池装置。
消防泵。
应急消防泵。
固定灭火装置。
污水泵。
焚烧装置等等等……第四部分、训练科目。
有一百多项，就是对机器的训练内容第五部分、附页。
这一部分就是用文字详细的描写前面第四部分的训练内容，写出训练的要点、注意事项等。
大管轮实习记录簿【范本模板】
一船舶作业管理和人员管理1.1保障海上人命安全和保护海洋环境的国际和国内法定要求及防止船舶污染环境的方法和措施1。
2船上油污染应急计划的演练1.3STCW78/95公约中第8章关于指标。
1.4船上的组织(人员管理和船员培训大管轮）1。
5应急和损害控制计划，保持消防救生急救等安全系统处于良好的工作状态1。
6船员劳动合同和人生保险1.7ISMCODE和SMS（国际安全系统规则和安全管理体系）1。
9船舶进水探测方法及对船舶吃上，稳性和强度影响的评估1.10确保水密的常规控制措施1.11保证所有易移的物体系牢固定以避免损坏,确保船舶适航性二智能轮机工程2。
1航次计划（根据航次计划需要，确定燃料,淡水，润滑油化学品消耗品和其他备件等供应品需求量）2。
3各类轮机报表题写2。
5润滑油管理2.6物料和工具管理2.7备件管理2.8动力设备工程检测2.9动力设备故障诊断三职能电气电子和控制管理3。
1电气电子和控制设备保养四职能维护和保修4.1船舶修造管理1.1通过学院的理论学习，加之在海洋石油882轮实际接触和领悟我对确保船舶人员生命财产的安全，和防止海洋污染事故的发生，有了更加深刻的理解和感触。
国际海事组织IMO为了确保海上人命安全,制定了2个最重要的公约,它们是：《STCW78/95公约》和《SOLAS公约》.IMO为了保护海洋环境制定了《MARPOL公约》。
后来为了确保海上船舶安全和保护海洋环境又制定了《ISM Code》即《国际安全管理规则》。
我国在确保海上人命安全和保护海洋环境方面也制定了一系列法律法规，并依靠安全检查来确保执行,它们是：《海上交通安全法》《海洋环境保护法》《水污染防治法》和《内河交通安全管理条例》.在该轮船长和轮机长的安排和监督下我大量的阅读了有关材料，并付诸在了防污染实际行动中，严格遵守了公司ISM 规则,对船舶和人员生命财产的安全也作了很多工作。
船舶污染环境的途径大致有如下7点：1 石油及其制品的污染，尤其是船舶排油和事故性溢油. 2 有毒液体物质污染 3 包装有害物质污染 4 生活污水污染 5 垃圾污染 6 船舶动力装置的有害排气，柴油机排烟及某些制冷剂和灭火剂等。
甲类三副实习见习记录簿的填写
职能：航行训练内容顺序号：NO. 1.1 1.2 日期：2003-11-02１．0例如轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物：用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。
１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。
方法如下：从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K, J3 从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448 抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。
１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。
绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面：本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。
实习填写注意记录簿事项
实习三副/三管换大证实习簿填写注意问题
第二部分
二、船舶服务记录
实习时间至少12个月海上资历，船长一定要签字加盖章服务簿章
三、船舶资料
详细填写，每条船填写一份
四、驾驶台值班记录/机舱值班记录至少6个月资历，职务、时间与服务簿一致，（有机工或水手资历实习六个月者机舱值班记录可全部写六个月）
五、船长培训指导驾驶/（教员）检查培训进度表时间上至少两周一次且签名
六、船长/轮机长检查培训记录表每3个月一次，每次倒要盖船章
七、船公司培训监督员检查培训记录表不填
八、熟悉船舶安全知识，每条船一列，竖着填即可
九、熟悉船上职责同八
第三部分轮机技术细节和作业（驾驶没有）
签字一定要有（穿上设备参数与资料一定要写）
第四部分训练科目
按pagel要求填写（教员审核全部签好，编码日期应与附页写一致）
三副P29-59
29BB 30BB 31BBBD 32BBB 33BBB 34-37全部填A38-46全部填D 47 AAAAA 48BB 49-54全填J 55-59全填A60-62 全填A63-65 全填E 66-67全填F 68A69B 三管P55-90
55BBBBB 56DCB 57-65全填B 66EAEA67B 68BAA69-78全填A79-81全填G 82-83全填F 84HHHH 85-86全填B 87AJJJ 88BJ 89B 90J
第六部分评价报告
船长鉴定栏要船长签字和船章，上几条船，就要盖几条船船章和船章签名
下面船公司评定意见和海事机构意见不填
以上没有提到的地方，应怎么填，就怎么填
重要提示：页面上某页如有（船印）必须盖船舶公章（圆形章）。
三管轮实习记录簿填写规则
实习生本人
1、尽可能填写完整，不要有空缺，每条船写一页船舶资料。
P10
实习生本人
轮机长签名
1、轮机长签名须与P15页轮机长签名相同；
2、机舱值班的时间至少6个月，起始时间最好是实习期的中后期。
P11-14
实习生本人
轮机员签名
1、船名和轮机员姓名由实习生本人填写
2、每一行中的评语、签名和日期应是轮机员同一个人签，字迹要一致；
1、船公司名和培训监督员姓名由实习生本人填写；
2、每一行中的评语、签名和日期应是公司机务领导同一个人签，字迹要一致；实习期满下船后一个月内签一次即可；
3、此处与本簿尾页的公司评定意见最好同一个人签，字迹要一致。
P17-22
实习生本人
轮机员签名
1、船舶编号由实习生本人填写，字迹前后要一致；
2、轮机员签名每3个月一次，即签一列；
3、每半个月签一次；日期必须是在实习资历时间范围之内；
4、轮机员可以是大管轮、二管轮或三管轮。
P15
实习生本人
轮机长签名
1、船名和轮机长姓名由实习生本人填写；
2、每一行中的评语、签名和日期应是轮机长同一个人签，字迹要一致，轮机长签名每三个月签一次；
3、此页必须加盖船章；
P16
实习生本人
公司机务领导签名
3、每一列可以是同一个人签同一个时间，不同列时间间隔3个月左右；
4、轮机员签名和时间最好与P11-14页的基本对应。
P23-54
实习生本人
轮机员签名
1、尽可能填写完整，参数应与实船相符；
2、轮机员签名最好与P11-14页的基本对应，日期可以不按时间顺序，但不能超出实习期范围。
P55-90
见习记录薄怎么填
船上见习的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》（以下统称《记录簿》）。
公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。
这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。
为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。
具体如下：1、第二部分“资料、检查表、熟悉船舶安全与职责”（1）船上培训指导驾驶员/轮机员（教员）检查培训（见习）进度表中未填写，或者不用标准用语填写，或日期未按照规定周期填写。
（2）船长/轮机长检查培训记录表中的船印栏中漏盖船章。
加盖的船章是指包括船舶编号、总吨、净吨及船籍国的SHIP′S STAMP，而不是船长、轮机长的职务章。
（3）船公司培训监督员检查培训记录表不应该是船上填写，而是空着给公司船员管理部审核人员填写该项。
（4）熟悉船舶安全知识中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
（5）熟悉船上职责中的教员签名/日期栏中没有签名或漏写日期。
2、“训练科目”中“训练完成”栏的日期、教员审核、评估员审核内容及日期尚未填写（请按要求用标准用语“好、中、差”填写，经过多次培训后，一般都填写“好”。
要求教员与评估员也要签名。
日期一定填写在在船服务期内）；评估形式栏中漏填写（A、B、C、D、E、F、G、H、I、J中的某些项目）3、“评价报告”中的船长鉴定意见太简单或太少，有的漏盖船长章。
船长应该把实习生/见习生是否按照培训内容的要求实习/见习培训以及成效如何、是否具备适任岗位、是否建议海事局核发适任证书等内容都写下来。
最后签名并加盖船长章。
轮机专业的要求轮机长也必须在旁边签名并加盖轮机长章。
另外部分《记录簿》的填写有明显的弄虚作假现象。
比如个别《记录簿》“评价报告”部分中船长签署的日期与船员服务簿上日期出入较大；训练科目中最后一项的完成时间晚于船长的最后签署时间等。
毕业实习记录表格
毕业实习工作记录第六周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作录第七周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第八周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第一周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第二周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第三周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第四周
实习时间：年月日至年月日
实习内容及完成情况：
毕业实习工作记录第五周
实习时间：年月日至年月日
会计专业实习过程记录簿
专业实习过程记录
实习单位
淮北青东煤业有限责任公司
实习周次
第六周
时间
1月29日-2月3日
实习工作内容:
延续之前所学的内容，可以进行独立的会计凭证编写与装订，同时参与会计主管会计编制财务报表的过程。
周实习小结：
不想到的日子还是到了，本周是我实习周期的最后一周，我特别不想离开公司，离开我可爱的同事们，但天下无不散之筵席。在这短短的六周时间里，我每时每刻都告诫自己，我在公司里的表现不仅代表的是我个人的形象，还关乎着学校的声誉，所以我在各方面严格要求自己，我虚心向师傅们请教的态度得到了公司的认可，我临走的时候，给带我的老师买了一件小礼物，以表达我对她几周来孜孜不倦的教导的感谢之情。
这一周，通过实际上手操作和不断地犯错与更正，让我对会计工作有了更深刻的理解和认知。会计的每一笔账务都是有理有据，而且是注意按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。恰逢年末，参与资产负债表与利润表及现金流量表的制作更让我获益匪浅。
专业实习过程记录
实习单位
淮北青东煤业有限责任公司
实习周次
第五周
时间
1月22日-1月27日
周实习小结:
实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。刚进入青东煤业的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。科长安排了一位和我年龄相仿的同事，带着我逛这逛那，她带我参观了一下整个企业的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识，很活泼的一个小女孩，我很喜欢她。第一天的快中午时，科长把我带到财务科一位姐姐那，这个姐姐以后就是我的老师了。她很热情地接待了我，还带着我和她一起吃了午饭，下午姐姐给我谈了一下她的工作概况和她的主要职责，她主要是做一些凭证的复核和装订，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。
三副实习记录簿填写
从2008 年1月14日开始，公司开始运行新的SMS文件，即4.0版文件。
其中三副职责抄录如下：1、三副在船长、大副的领导下履行航行值班和停泊值班所规定的职责；船舶靠离泊操作时，在驾驶台协助船长负责消防、救生技术和设备管理，保证分管设备技术状况良好。
2、执行公司安全和环境保护方针，遵守各项安全管理制度；实施部门相关安全和防污染的管理工作、计划和措施的落实；值班时是船长的代表，值班班组负责人，指挥并监督班组人员的操作，审核执行情况，并纠正不符合项，与又难以处理的异常情况及时报告船长。
3、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副布置管理货物装卸。
保证装卸和运输中货物安全和防止污染。
管理全船消防设备、器材、火警和报警设备，定期养护、检查和换剂，使设备处于良好的技术状态，灭火器应注明检验和换剂时期，禁止将消防器材移做他用。
管理并能熟练地操作蒸汽和惰性气体灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的名牌、标志鲜明。
4、负责管理救生艇（筏），其他救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期及求救设备的有效期。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期实验，如有损坏应立即修复或更换。
5、应定期向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
6、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核，船长批准后公布执行；及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责。
7、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台协助了望、传达和执行船长的指令，正确记录车种和时间，重要船位和有关情况，或者按船长指定的位置和任务进行工作。
8、服从大副的安排，指挥并监督协助工作的人员操作。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三副作为驾驶员，航行值班是最基本，也是最重要的职责。
正如SMS文件中写道，值班时是船长的代表，值班班组负责人。
见习记录簿填写规范
4、见习结束，船员在上缴《记录簿》的同时，还须提供完 整的船员服务簿复印件（包括首页和所有海历）。
5、申考甲类适任证书的船员在递交《记录簿》时，必须提 供有效的《健康证》复印件；申考丙类适任证书的船员在递交《记 录簿》时，必须提供有效的《海船船员体检表》。
四、关于做好规范《记录簿》填写工作的要求 1、思想要重视。规范《记录簿》的填写是海事法规的强制 要求，是考证船员完成船上培训的主要内容，是提高公司高级船 员队伍素质的重要手段。 我国从“97 规则”开始全面履行 STCW78/95 公约，提出了适任考证船员必须完成船上培训，必须 完成《记录簿》的要求。从“97 规则”到“04 规则”，再到“十
二○○九年八月十九日
主题词：船员管理 见习培训 记录规范 通知
主送： 海员分公司、船舶管理部、液化气公司、扬洋公司。
抄送：人力资源部、航运经营部、安全质量部、船舶技术部。
长航油经办
二〇〇九年八月二十日印发
打字：侯 莹
校对：程勇军
共印：10 份
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5、船上培训时间不足、训练内容未完成或未按《记录簿》 的要求进行训练；
6、其他未按要求填写的情况。 《记录簿》被退回，对公司及船员个人都造成不利影响。对 公司而言，不但影响了船员资源开发的有序推进，而且影响了多 年来在海事局建立的良好信誉；对船员个人而言，《记录簿》要 重新填写，有的甚至还被主管机关要求重新启封《记录簿》，从 头开始见习。直接影响到个人的证书办理时间，影响到个人的任 代职时间。 鉴于上述情况，现将规范《记录簿》填写的有关要求通知如 下： 一、关于相关法规的要求 1、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》 （“04 规则”）明确规定： （1）在校学生通过三副、三管轮适任考试和评估，并取得 合格证者，应持《记录簿》，在船完成不少于 12 个月海事管理机 构核发的《记录簿》中所规定的船上培训项目和内容，其中应有 6 个月是在船长或高级船员的监督下履行了相应的驾驶台或机舱 值班职责。 （2）在职船员通过二副、三副、二管轮、三管轮适任考试 和评估者，应持《船上培训记录簿》，在船上完成不少于 6 个月 海事管理机构核发的《记录簿》中所规定的船上培训项目和内容。 （3）在职船员申考大副、大管轮，船长、轮机长考试合格 后的见习时间为 3 个月。包括航区扩大和功率提高。
实习三幅实习记录簿填写规范
海图可分为专用参考海图和航用海图两大类;
1)专用参考海图一般部作为航迹推算和定位用图,它是为了某种特殊需要而专门制作的海图;
2)航用海图大部分是莫卡托海图,用以拟订航线,进行航迹绘算等.航用海图按其比例尺大小可分为:
a)总图和大洋图;比例尺较小,在1;1 000 000到1:5 000 000之间,图上包括地区较大,因此只印有在远离海岸航行时,能够看到的重要的灯塔和物标,以及和海岸有一定距离的航海危险物.至于沿岸危险物仅作概略描述,因此总图只能作为船舶在大洋航行时,在研究总的航行条件,拟订大洋航线和制定总的航行计划用.
d)港湾图，比例尺一般约为1：1 000，图上详细标有灯塔、灯标、浮标、立标、雷达站、无线电导航设备、雾号等各种助航标志,供船舶进出港湾和锚地用;海图比例尺越大，资料记载越详细，物标、水深点、航标等的位置愈准确，一般根据所航行的海区选择相应比例尺的海图。显然所航经的海区愈复杂，所选的海图比例尺应越大，比如在大洋中经过岛礁附近时，则应尽可能选择大比例尺的海图。
2.4 使用电子助航设备定位
船上可用以定位的电子设备有GPS,DGPS、雷达及雷达航标，电罗经。通常利用雷达观测物标的距离和方位，观测快速和准确．其中AIS也可以辅助定位，当附近有其他船舶时可以从AIS上获得他船的船位，航向，航速，以及CPA，TCPA，CAII SIGH等等。通过测取他船的方位距离就可定位；GPS定位较为直接，从其上显示的本船经纬度即可定出本船船位；罗经，雷达定位多用于陆标定位，罗经用于测取方位，可用于方位定位或方位距离定位，雷达观测时物标的选取和定位方法一般都和目测一样，观测精度根据ＩＭＯ的＂性能指标规定＂，利用固定距标圈和活动距标测量物标距离误差不能超过所用量程的１．５％或者７０Ｍ，取较大者；测量位于显示器的边缘的物标回波方位，误差不应大于１度，船首标志线最大误差不应大于１度，其宽度不大于０．５度．
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6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。船上无政委人员则空白不填。
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
特别说明
1、公司将根据船员网络系统上登记的实际上船时间、船舶等内容结合船员考试海事局网络公布通过的成绩及时进行《船上培训记录簿》启封事项。
2、由于《船员注册》的实施，《船员服务簿》上的实际服务资历将持续的录入海事系统网络。海事局只认可《船上培训记录簿》“启封”之后的，《船员服务簿》上的，在船任职时间，并且必须满12个月以上才可换证。
第四部分 船上见习记录簿附页（轮机为 第五部分）。职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。时间要与《训练科目》时间相对应。《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。页数肯定不够，写满附页后另附纸张。
第五部分 评价报告（轮机为 第六部分）。必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。
《船上培训记录簿》填写说明
根据海事局文件要求，不符合以下填写要求的《船上培训记录簿》无法换证。
具体填写《船上培训记录簿》
第一部分 使用说明。请仔细阅读后再填写《船上培训记录簿》。
第二部分 资料、检பைடு நூலகம்表、熟悉船舶安全与职责。
1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。否则无法换证。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
9、实习生上船后烦请船长在实习生船员服务簿上职务栏统一填写见习驾驶（见习轮机）！！！！已签水手（机工）的须在前面加见习驾驶（轮机）兼，如见习驾驶兼水手（见习轮机兼机工）；服务簿签署后请船长将服务簿扫描件发送至Email:hygspxb@便于学生换值班证书。（否则会影响实习生换证）谢谢！！
2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。
3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
3、上缴《船上培训记录簿》时必须提供完整《船员服务簿》复印件（包括第1页，第2-3页，第4-5页及后面有船舶资历页）。并请另附纸张留下联系电话，便于缺少换证材料时联系。
4、上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书和三副（驾驶还需GMDSS）/三管轮考试合格证。可以在上交《船上培训记录簿》时向公司核查是否接收到以上材料。
第三部分 训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。
1、每一格必须填写。
2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。
3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。
4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。
（轮机 第三部分 轮机技术细节和作业。逐项填写，每页签字、时间。）