三副三管见习记录薄
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文一、消防设备检查。
今天跟着大副检查消防设备，就像在寻宝一样，不过找的是设备的问题宝藏。
1. 灭火器。
首先来到船头的灭火器存放处，拿起一个干粉灭火器，这玩意儿就像一个红色的小卫士。
我按照培训时学的，先查看压力表，指针稳稳地在绿色区域，不错不错，这小卫士身体状况良好。
然后检查了它的铅封和喷管，没有发现损坏或者堵塞的情况。
就像检查一个人有没有受伤，各个“关节”都得看看。
不过有个小问题，灭火器上的检查日期标签有点褪色了，这就好比小卫士的身份证有点模糊不清，赶紧记下来，要重新制作个清晰的标签。
2. 消防水带和水枪。
接着去检查消防水带和水枪。
消防水带卷得整整齐齐地放在架子上，就像盘起来的大蛇。
我和大副一起把水带展开，看看有没有破损或者裂缝，这就像给大蛇做全身检查，可不能有伤口。
水枪的接口也很顺滑，没有生锈或者变形的迹象。
但是在检查的过程中，发现有一个水带的绑扎有点松，这要是在紧急时候可不行，就像鞋带松了跑不快一样，立马重新绑紧。
3. 固定灭火系统。
最后检查固定灭火系统，这个可复杂多了。
走进二氧化碳间，感觉自己像走进了一个神秘的化学实验室。
查看二氧化碳瓶的压力，每个瓶子都像一个个沉默的巨人，压力数值正常。
不过在检查释放装置的时候，发现有个小阀门有点紧，转动的时候有点吃力。
这就好比巨人的关节有点生锈，需要给它上点“润滑油”（报告给轮机员来处理）。
二、救生设备维护。
救生设备那可是我们船上人员的救命稻草，必须得好好对待。
1. 救生艇。
救生艇就像一个小小的诺亚方舟，承载着希望。
今天去给救生艇做日常维护。
首先检查艇体外观，没有发现明显的划痕或者凹痕，就像检查诺亚方舟的船身是否坚固。
然后进入艇内，检查座位和安全带，想象着如果真的有紧急情况，大家都得坐在这儿系着安全带等待救援呢。
发现有一个座位的安全带卡扣有点卡涩，这可不行，要是紧急的时候系不上安全带，那就像在坐过山车没有安全装置一样危险，赶紧用工具调整了一下，现在卡扣顺滑得很。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文一、消防设备检查。
日期：[具体日期]今天跟着大副进行消防设备的检查，那感觉就像是在给船上的“安全卫士”们做一次大体检。
首先检查的是灭火器，我拿着检查表，就像医生拿着病历本一样。
我发现有个灭火器的压力指针有点接近红色区域了，我就大喊：“这个灭火器有点小虚弱啊，压力不太够呢！”大副笑着过来，给我详细解释说虽然还没到完全不行的程度，但也得密切关注，并且要尽快安排重新充装。
接着查看消防水带，我把水带从卷盘上拉出来，像摆弄一条大蛇似的。
有些水带的接口处有点生锈，我就打趣说：“这接口是不是偷偷哭了，都锈成这样了。
”大副告诉我这可不能小看，锈迹可能会影响密封性，万一着火的时候水带漏水，那可就麻烦大了。
于是我们把生锈的接口做了标记，准备让水手长来处理，打磨一下再涂上防锈油。
消防栓的阀门也得检查，我费了好大劲才把那个阀门开关拧动，还嘟囔着：“你这阀门，是不是好久没活动，都快僵住啦。
”大副说这个阀门要保证能轻松开关，这样在紧急时刻才能迅速供水灭火。
通过这次检查，我深刻认识到消防设备可一点都不能马虎，它们就像是船上的“保命符”，每一个小问题都可能在关键时刻酿成大祸。
二、航海仪器维护。
日期：[具体日期]今天轮到我协助二副对航海仪器进行维护啦。
一到驾驶台，就看到那些航海仪器像一群神秘的高科技小怪兽一样。
先从雷达开始，二副打开雷达罩子，我凑过去看，里面的线路看起来就像迷宫一样复杂。
二副一边检查线路接头有没有松动，一边告诉我：“这些线路就像雷达的神经，要是哪根断了或者松了，雷达就会‘失明’，那咱们在海上可就像没头的苍蝇啦。
”我听了赶紧小心翼翼地帮忙拿着工具，生怕碰坏了什么。
然后是电子海图系统，二副在操作台上点来点去，查看各个功能是否正常。
我在旁边看着那些花花绿绿的海图和数据，感觉像是在看一个超级复杂的电子游戏界面。
突然，二副发现有个海图更新提示没有处理，他就说：“这可不行，海图不更新就像拿着过期的地图找宝藏，肯定会出错的。
三副实习记录簿附页
一航行适任1．航行计划、导航和定位查阅航海资料的选择恰当比例尺的海图1.2.1 海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。
在我们船已经于2004年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。
电子海图确实有着纸质海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。
但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。
而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图1各不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。
所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。
1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。
航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。
至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。
在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。
实习三副见习记录簿专题范文
实习三副见习记录簿专题范文英文回答：Internship Three: Internship Record Book.During my third internship, I had the opportunity to work in a fast-paced marketing agency. This internship wasa great learning experience for me as I was able to apply the knowledge and skills I acquired in my previous internships and coursework.One of the main tasks assigned to me during this internship was conducting market research. I wasresponsible for gathering data on consumer preferences and trends in order to help the company develop effective marketing strategies. I utilized various research methods such as surveys, interviews, and data analysis to collect and analyze the necessary information. Through this process, I gained valuable insights into consumer behavior andmarket dynamics.In addition to market research, I also had the chance to assist in the creation of marketing materials. I worked closely with the creative team to develop engaging content for social media platforms and websites. This involved brainstorming ideas, writing compelling copy, and selecting visually appealing images. It was exciting to see my work being published and positively impacting the company's online presence.Furthermore, I was given the opportunity to participate in client meetings and presentations. This allowed me to observe how the agency interacts with clients, understand their needs, and tailor marketing strategies accordingly. I also had the chance to contribute my ideas and suggestions during these meetings, which was a valuable experience for me in terms of developing my communication and presentation skills.Overall, my third internship was a fulfilling and enriching experience. I was able to apply my knowledge and skills in a practical setting, learn from industryprofessionals, and contribute to the success of the marketing agency. This internship has further solidified my interest in pursuing a career in marketing and has provided me with valuable insights and experiences that will benefit me in my future endeavors.中文回答：实习三，实习记录簿。
[终稿]三副见习记录薄要求
![[终稿]三副见习记录薄要求](https://img.taocdn.com/s3/m/062d6aa568dc5022aaea998fcc22bcd126ff42bd.png)
三副见习记录薄要求第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责。
1、Page6《二、船舶服务记录》：必须与《船员服务簿》上的船舶名称、船舶呼号、上船时间、下船时间、船长签字一样，加盖船章。
否则无法换证。
2、Page7《三、船舶资料》：要与Page6上记录的船舶对应，每一条船填一张。
3、《四、驾驶台值班记录》（轮机为《四、机舱值班记录》）：值班天数必须在6个月以上；必须在驾驶员助理（轮机员助理）岗位服务6个月以上。
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
5、《六、船长检查培训记录簿》（轮机为《六、轮机长检查培训记录簿》）：每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
注意：最后一次签名的船长要与《船员服务簿》上的船长一样。
6、《七、船公司培训监督员检查记录表》：由船舶政委每隔3个月左右评语、签名一次并加盖船章。
船上无政委人员则空白不填。
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
第三部分训练科目（驾驶）（轮机为第四部分）。
1、每一格必须填写。
2、教员为三副、二副（轮机为三管、二管）必须签教员名字、评语（好、中、差）。
3、评估员为大副、船长（轮机为大管、轮机长）必须签评估员名字、评语（好、中、差）。
4、船舶编号、日期、评估类型必须填写完整。
（轮机第三部分轮机技术细节和作业。
逐项填写，每页签字、时间。
）第四部分船上见习记录簿附页（轮机为第五部分）。
职能、训练内容顺序号、日期每页都必须写。
时间要与《训练科目》时间相对应。
《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。
页数肯定不够，写满附页后另附纸张。
第五部分评价报告（轮机为第六部分）。
必须由第二部分《二、船舶服务记录》上登记的，最近一次工作船舶的船长鉴定、签名、盖船章。
三副实习记录簿簿完整版
申请负责航行值班驾驶员适任证书船上培训记录簿TRAINING GRCORD BOOK FOR CANDIDATES FOR CERTIFICATION AS OFFICERS IN CHARGE OF A NAVIGATIONAL WATCH, as required the 1995 amendments to the IMO STCW Convention 中华人民共和国海事局：MARITIME SAFETY ADMINISTRATION, PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA 启用时间：DATE TRAINING STARTED：2005年8月5日第一部分：使用说明 GUIDANCE第二部分：资料、检查表、熟悉船舶安全与职责DATA，INSPECTION LIST， SAFETY FAMILIARIZATION一、个人资料PERSONAL HISTORY姓名：金鹏，家庭住址: 中国市。
第三部分训练科目 Part 3 Subject outline一、职能：航行（操作级） Function: Navigation at the operational level适任：航行计划、导航和定位Competence: Plan and conduct a passage and determine position (STCW Code, Table A-II/1)1.1查阅航海资料Consult nautical publications.从航用海图和航海出版物中获得的相关资料其释义是完全正确和适用的，所有潜在的航海危险业已作出精确的判断。
The information obtained from navigational charges and publications is relevant, interpreted correctly and properly applied. All potential navigational hazards are accurately identified.答：每条远洋船上一般配备有航用海图（如大洋图、航海图、沿岸图和港泊图）、参考图（如航路设计图Routing charts、大圆海图、空白海图和等磁差曲线图）、出版物（如世界大洋航路Ocean passage for the world、航路指南Pilot or Sailing Directions、航海图书总目录Catalogue of Admiralty Charts、灯标雾号表Admiralty List of Lights and Fog Signals、无线电信号书ALRS和潮汐表等）。
三副实习记录簿完整版
三副实习记录簿完整版申请负责航行值班驾驶员适任证书船上培训记录簿TRAINING GRCORD BOOK FOR CANDIDATES FOR CERTIFICATION AS OFFICERS IN CHARGE OF A NAVIGATIONAL WATCH, as required the 1995 amendments to theIMO STCW Convention中华人民共和国海事局：MARITIME SAFETY ADMINISTRATION, PEOPLE’S REPUBLIC OF CHINA启用时间：DATE TRAINING STARTED：2005年8月5日第一部分：使用说明GUIDANCE第二部分：资料、检查表、熟悉船舶安全与职责DATA，INSPECTION LIST，SAFETY FAMILIARIZATION一、个人资料PERSONAL HISTORY姓名：金鹏，家庭住址: 中国市。
第三部分训练科目Part 3 Subject outline一、职能：航行（操作级）Function: Navigation at the operational level适任：航行计划、导航和定位1.1查阅航海资料Consult nautical publications.从航用海图和航海出版物中获得的相关资料其释义是完全正确和适用的，所有潜在的航海危险业已作出精确的判断。
The information obtained from navigational charges and publications is relevant, interpreted correctly and properly applied. All potential navigational hazards are accurately identified.答：每条远洋船上一般配备有航用海图（如大洋图、航海图、沿岸图和港泊图）、参考图（如航路设计图Routing charts、大圆海图、空白海图和等磁差曲线图）、出版物（如世界大洋航路Ocean passage for the world、航路指南Pilot or Sailing Directions、航海图书总目录Catalogue of Admiralty Charts、灯标雾号表Admiralty List of Lights and Fog Signals、无线电信号书ALRS和潮汐表等）。
(完整版)三副实习记录簿簿附页
一航行适任1．航行计划、导航和定位1.1查阅航海资料的1.2选择恰当比例尺的海图1.2.1 海图的分类根据海图的作用不同，海图可分为航用海图和专用参考图两大类。
随着科技的发展与进步，电脑的普及使用，电子海图已经出现迅猛发展。
在我们船已经于2004年初装备好电子海图（公司所有外贸船舶也都装备了），很快船长和驾驶员包括我们实习生就能熟悉使用。
电子海图确实有着纸质海图所不能及的优点，我们能迅速在上面划出航线，可以在上面看出本船所处的位置及偏离航线情况，配合现在已经强制使用的AIS（船舶自动识别系统）在电子海图上更可以清楚了解处于本船周围的船舶名字及动态，可以方便驾驶员联系及采取适当的行动避让。
但是电子海图作为一种新生事物，它没有纸质海图的许多优点，比如稳定可靠技术成熟，不容易受外部条件的影响等等。
而且电子海图在保持其资料最新没有统一规范，各公司出的电子海图各教育资料不相同，且在事故分析方面也没有法律的承认。
所以电子海图在很长的一段时间内是不会取代纸质海图的，但作为纸质海图的一种补充和参考，它就可以发挥纸质海图很多不可比拟的作用和优势。
1.2.1.1 航海用图航用海图：航用海图大部分是墨卡托海图，用以拟定航线，进行航迹绘算和定位等。
航用海图按比例尺可分为：总图和大洋图，航海图，沿岸图，港泊图。
总图和大洋海图：这种图比例尺较小，在1：1000 000到1：5000 000以下，以上包括地区较广，因此只印有在海岸航行时，能够看到的重要灯塔和物标，以及与海岸有一定距离的航海危险物至于沿岸危险物，至于沿岸危险物，仅作概略的描述。
因此，总图只能作为船舶在大洋航行时，研究总的航行条件，拟定大洋航线和制订总的航行计划用。
航行图：其比例尺约为1：1000 00到1：75000，图上较详细地记载有近海航行时所需之灯塔，浮标和物标等。
至于设置在港湾内，从外海看不见的航标则不画出。
在航海图上，除岸边的浅滩和礁石可忽略不画外应详细记载所有外海的航海危险物。
见习三副记录簿附页范文
见习三副记录簿附页范文一、日期：[具体年月日]# （一）气象观测与记录。
今天的天气就像个调皮的孩子，一会儿一个样。
早上起来，天还阴沉沉的，我就像个勤劳的小蜜蜂一样，早早地跑到甲板上去进行气象观测。
风呼呼地吹着，感觉像是要把我的帽子给抢走，我赶紧把它系紧。
用风速仪一测，风速大概有15节左右，风向是西北方向。
云呢，低低地压着，一片灰蒙蒙的，都是层云，感觉就像老天爷盖了一床灰色的被子。
温度有点低，只有10摄氏度左右，我一边哆哆嗦嗦地记录着这些数据，一边在想，这天气可真够冷的。
# （二）航海仪器检查。
上午跟着大副检查航海仪器，就像是在给一群宝贝做体检。
先来到了雷达室，那雷达就像一个大眼睛，时刻盯着周围的情况。
我学着大副的样子，仔细查看雷达的显示屏，有没有杂波啊，信号是不是正常啊。
大副还考我，问我如果雷达出现了假回波怎么办。
我脑子一转，说：“那得先判断是哪种假回波，要是二次回波的话，就调整一下增益和量程试试。
”大副笑着点点头，我心里可美了。
接着又去看了GPS，这个可不能出错，它就像我们船上的指南针一样准确。
我检查了它的定位数据，和海图上的位置比对了一下，误差在正常范围内，就像两个小伙伴手拉手，没有走散。
二、日期：[具体年月日]# （一）船舶货物管理。
今天参与了货物管理的工作，感觉自己像是一个货物的小管家。
我们船上装的是一些集装箱，我跟着二副在货舱里走来走去，检查集装箱的绑扎情况。
有些绑扎带看起来有点松松垮垮的，就像没系紧鞋带的鞋子，这可不行。
我们赶紧找来工具，把它们重新系紧，一边系还一边念叨：“小箱子呀，你可得乖乖待着，别乱跑。
”在检查过程中，还发现有个集装箱的箱号有点模糊，这就像一个人忘记了自己的名字一样，可不好。
于是我们用油漆把箱号重新描了一遍，让它清清楚楚地展示出来。
# （二）消防与救生设备检查。
下午进行消防和救生设备的检查，这可是关乎大家生命安全的大事。
先来到了消防设备存放处，那些灭火器就像一个个小战士，整整齐齐地站在那里。
三副实习记录簿填写
从2008年1月14日开始，公司开始运行新的SMS文件，即4.0版文件。
其中三副职责抄录如下：1、三副在船长、大副的领导下履行航行值班和停泊值班所规定的职责；船舶靠离泊操作时，在驾驶台协助船长负责消防、救生技术和设备管理，保证分管设备技术状况良好。
2、执行公司安全和环境保护方针，遵守各项安全管理制度；实施部门相关安全和防污染的管理工作、计划和措施的落实；值班时是船长的代表，值班班组负责人，指挥并监督班组人员的操作，审核执行情况，并纠正不符合项，与又难以处理的异常情况及时报告船长。
3、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副布置管理货物装卸。
保证装卸和运输中货物安全和防止污染。
管理全船消防设备、器材、火警和报警设备，定期养护、检查和换剂，使设备处于良好的技术状态，灭火器应注明检验和换剂时期，禁止将消防器材移做他用。
管理并能熟练地操作蒸汽和惰性气体灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的名牌、标志鲜明。
4、负责管理救生艇（筏），其他救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期及求救设备的有效期。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期实验，如有损坏应立即修复或更换。
5、应定期向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
6、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核，船长批准后公布执行；及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责。
7、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台协助了望、传达和执行船长的指令，正确记录车种和时间，重要船位和有关情况，或者按船长指定的位置和任务进行工作。
8、服从大副的安排，指挥并监督协助工作的人员操作。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三副作为驾驶员，航行值班是最基本，也是最重要的职责。
正如SMS文件中写道，值班时是船长的代表，值班班组负责人。
三副见习记录薄要求
7、《八、熟悉船舶安全知识》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
8、《九、熟悉船上职责》：Page6 上的《二、船舶服务记录》上的每条船舶都必须写一纵列。
3、教员和评估员签名必须要用中文正楷。
4、若教员、评估员对见习船长/大副、见习轮机长/大管轮训练科目的评估方法中有选择“B”（认可的作业），则见习者须在第四部分“船上见习记录簿附页”相应处附上认可的作业，如计算主、付港潮时、潮差；书写海事声明、海事报告。
5、对一个训练项目的评估，有的只采取一种方法，有的可采取两种方法。教员和评估员对见习者选择何种评估方法一定要依据其训练内容而定。
3上缴《船上培训记录簿》时必须提供毕业证书复印件。
以上说明依据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》。高级海员培训在线报道：
船上的《船上见习记录簿》或《船上培训记录簿》（以下统称《记录簿》）。公司在审核《记录簿》时发现有些船员在填写过程中不按照要求填写，甚至在海龄作假等，被海事局退回，不给予办证。这不仅耽误了船员办证，也影响了公司的形象。从船员把《记录簿》寄回公司，由公司审核后再送海事局办理适任证书，需要花较长时间才能办出证书，如果再因为填写不合格或海龄作假而被退回，经过船员修改后再重新申办证书，就相当于花了至少两倍时间，严重耽误了适任证书的出证时间。为了加强船上培训管理工作，督促船员正确填写《记录簿》，尽快办出证书，现把我们在审核《记录簿》中发现的船员填写普遍出现的问题汇总，希望见习/培训者认真阅读，引以为戒，按时保质完成见习和《记录簿》的填写。具体如下：
4、《五、船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表》（轮机为《五、船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表》）：每隔15天左右评语、签名一次。
【样本】三管轮见习记录簿-所有页
【样本】三管轮见习记录簿-所有页
温馨提示：仔细阅读见习记录簿大本的前言（理解文章内容更有助于见习记录簿的填写）
新版见习记录簿的撰写和公布,耗费了相关人员大量的心血,且新版的训练内容,均以船上实际应用为出发点,进行船上培训的初衷是提高船员业务水平.完成记录簿所规定的训练科目.仅为适任该职务的最低要求.请广大船员朋友认真对待,仔细的阅读并理解,用实际行动去进行船上培训,切实的提高自身业务水平.使得航运市场环境更加安全.
关于《记录簿》填写的具体要求
1.填写《记录簿》前应仔细阅读《使用说明》中“关于正确填写《记录簿》的几点说明”，认真完成每一项实习项目和内容，并完整地填写每项实习报告。
2.《记录簿》填写字迹要清楚，内容必须完整。
请尽量写满见习报告的作业纸（包括附页），如字数不够，可另附纸张。
3.在两艘或两艘船以上完成实习/见习的船员，船舶服务记录中必须填写所有实习/见习船舶的服务记录，并经过船长签名，《记录簿》中服务记录必须与服务簿中服务记录一致。
此外，还必须填写所有实习船舶的资料。
接下来，小编就带大家一起看看“三管职务船上见习记录簿”范本~。
三管轮实习记录簿
三管轮实习记录簿第一篇：三管轮实习记录簿三管轮实习记录薄实习报告实习人：实习职务：实习船舶：实习导师：自从做实习三管轮以后，经过老轨的细心指导和船舶各位领导的全力帮助下，我对三管轮业务，航行安全，机舱设备的使用和操作，公司QSMS文件规定，应急设备的操作和防污染等方面作了系统学习和实践。
通过实习我逐渐熟悉了三管轮的基本业务和职责，并深刻体会到只有具备认真负责的工作态度，严谨的工作作风，不断进取的学习精神才能成为一个合格的三管轮。
三管轮的职责：在轮机长和大管轮的领导下，负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备（系统）、货舱监控系统、生活锅炉（包括废气锅炉）的管、用、养、修工作，确保适航状态。
管理职责1.1 督促本工班人员，认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。
1.2 负责填写分管设备的“船舶和设备月度维护计划及实绩表”和“关键性设备和系统定期检测表”，并负责实施，做好相关记录。
1.3 定期进行炉水、油水分离器水样送检，并建立管理台帐。
1.4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料，负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。
1.5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作，并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。
航行职责2.1 负责做好开航前准备工作，对本班主辅机安全运行负责。
2.2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令，坚守岗位，加强巡回检查，认真填写值班记录，密切监视主辅机运行工况，确保安全可靠运行。
2.3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力，及时准确执行驾驶台指令，并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。
2.4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式，同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求，应急操舵和其它辅助设备应处于随时可用状态。
三副实习记录薄
职能：航行训练内容顺序号：NO. 1.1 1.2 日期：2003-11-02１．１例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，查阅的航用图书和航海出版物：用于抽选海图和航海图书，并校核所选资料的最新版期和改正日期推荐的当月气候航线、当月的风、流情况中国海区使用中版指南查得推荐航线主港为釜山通过查阅以上航用图书和航海出版物，掌握了本航线附近的水文、气象、航道、危险物、有关法律法规及港口情况等资料，从而确保在安全的前提下制定出较为经济的航线。
１．2例如我轮2003年11月2日，第28航次，由NAKHODKA(RUSSIA)开往AHENZHEN(CHINA)，在阅读并理解上述航用图书资料后，抽选出适用与本航线的适当比例尺的航用海图。
方法如下：从《航海图书总目录》的XA页航用海图索引图上查出本航线经过的字母索引图：L1,L,K1,K, J3 从《航海图书总目录》的A１页总索引图中查出本航次所需的总图和小比例尺的航用海图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况翻到（１）项所得的各字母索引图所在的页码，抽选出适于本航线的航用海图、港泊图，并根据其左页的内容，登记、核对该图的图名和出版情况中国沿岸海区应使用中版海图，本航线在中国海区内抽选的海图图号如下：10013、13000、13700、13900、14100、14300、15100、15300、15445、15448 抽选海图后，应核查其是否为最新版并已经改至最新的航海通告。
?１．3抽选海图后，在海图上画上安全经济的航线并确定航向。
绘画航向并确定航向时，通常应综合考虑以下主要方面：本船的吃水、强度、稳性和操纵性能，以及所经航区的水文、气象、风浪等自然条件对他们的影响；在危险物、障碍物、航行密集区附近的安全距离的需要；船舶定位的需要；交通管制的要求；缩短航程以实现最佳航时的需要等等。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文英文回答：Dear Supervisor,。
I am writing to provide you with the progress report of my three apprentices. They have been working diligently and have shown great improvement during their training period. Below, I will provide a brief summary of their performance.Apprentice A:During the training period, Apprentice A has demonstrated strong problem-solving skills and a keen attention to detail. They have consistently met deadlines and have shown great initiative in taking on additional tasks. Their ability to work independently and efficiently has been commendable. Additionally, they have shown excellent communication skills when working with both colleagues and clients. Overall, Apprentice A has exceededexpectations and has the potential to become a valuable asset to the team.Apprentice B:Apprentice B has shown significant growth in their technical skills during the training period. They have effectively applied the knowledge gained from their coursework and have consistently produced high-quality work. Although they initially struggled with time management,they have made considerable progress in this area. Their dedication to improving their skills is evident, and they have shown a strong willingness to learn from their mistakes. With continued guidance and support, Apprentice B has the potential to excel in their role.Apprentice C:Apprentice C has shown great enthusiasm and a positive attitude throughout their training period. They have been proactive in seeking feedback and have consistently implemented suggestions for improvement. Their ability towork well in a team and adapt to new challenges has been impressive. However, there is room for improvement in their time management skills. With proper guidance and mentoring, Apprentice C has the potential to become a valuable member of the team.Overall, I am pleased with the progress of all three apprentices. They have shown dedication, a willingness to learn, and a strong work ethic. With continued support and guidance, I am confident that they will continue to excel in their roles.中文回答：尊敬的主管，。
三副实习记录簿填写
从2008 年1月14日开始，公司开始运行新的SMS文件，即4.0版文件。
其中三副职责抄录如下：1、三副在船长、大副的领导下履行航行值班和停泊值班所规定的职责；船舶靠离泊操作时，在驾驶台协助船长负责消防、救生技术和设备管理，保证分管设备技术状况良好。
2、执行公司安全和环境保护方针，遵守各项安全管理制度；实施部门相关安全和防污染的管理工作、计划和措施的落实；值班时是船长的代表，值班班组负责人，指挥并监督班组人员的操作，审核执行情况，并纠正不符合项，与又难以处理的异常情况及时报告船长。
3、应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。
装卸期间按大副布置管理货物装卸。
保证装卸和运输中货物安全和防止污染。
管理全船消防设备、器材、火警和报警设备，定期养护、检查和换剂，使设备处于良好的技术状态，灭火器应注明检验和换剂时期，禁止将消防器材移做他用。
管理并能熟练地操作蒸汽和惰性气体灭火系统（主副机扫气箱所属除外），保持管系和分路阀的名牌、标志鲜明。
4、负责管理救生艇（筏），其他救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期及求救设备的有效期。
负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期实验，如有损坏应立即修复或更换。
5、应定期向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
6、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核，船长批准后公布执行；及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责。
7、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台协助了望、传达和执行船长的指令，正确记录车种和时间，重要船位和有关情况，或者按船长指定的位置和任务进行工作。
8、服从大副的安排，指挥并监督协助工作的人员操作。
按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。
修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。
三副作为驾驶员，航行值班是最基本，也是最重要的职责。
正如SMS文件中写道，值班时是船长的代表，值班班组负责人。
三副实习报告记录簿
三副实习报告记录簿日期：2021年X月X日实习单位：XX轮船公司实习岗位：三副实习时长：三个月一、实习单位简介XX轮船公司成立于上世纪80年代，是一家专业从事国际远洋运输的企业。
公司拥有强大的船队阵容，包括散货船、集装箱船、油轮等多种类型船舶。
公司始终坚持“安全第一、客户至上”的经营理念，为客户提供高效、安全的运输服务。
二、实习目的和意义通过此次实习，了解三副岗位的职责和工作内容，掌握船舶驾驶、安全管理等相关知识，提高自己的专业素养和实际操作能力。
同时，通过实习，培养自己的团队协作精神、沟通协调能力和解决问题的能力，为日后从事航海工作打下坚实基础。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）协助三副进行船舶驾驶操作，熟悉船舶各种设备的使用方法。
（2）参与船舶的安全管理，学习编写安全管理计划、安全检查表等。
（3）协助三副进行船舶维修保养，了解船舶的主要系统和设备。
（4）参与船舶的货物装卸，学习货物运输的相关知识。
（5）参加船上的培训和演练，提高自己的应急处理能力。
2. 实习收获（1）掌握了船舶驾驶的基本技能，熟悉了船舶各种设备的使用方法。
（2）学会了编写安全管理计划、安全检查表，提高了安全管理能力。
（3）了解了船舶维修保养的基本知识，提高了自己的动手能力。
（4）掌握了货物装卸的相关知识，提高了自己的业务水平。
（5）参加了多次培训和演练，提高了自己的应急处理能力。
四、实习中遇到的问题及解决办法在实习过程中，我遇到了一些问题，如：船舶设备操作不熟悉、安全管理知识不足等。
针对这些问题，我采取了以下解决办法：（1）向三副请教，熟悉船舶设备的使用方法。
（2）查阅相关资料，学习安全管理知识。
（3）参加船上的培训和演练，提高自己的操作技能。
五、实习总结通过三个月的实习，我深刻体会到了三副岗位的重要性，掌握了许多实用技能，提高了自己的专业素养。
同时，我也认识到了自己的不足之处，如：操作技能不熟练、安全管理知识不足等。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自己，为成为一名优秀的三副而努力。
船上实习记录簿填写注意事项(三副三管)
一、实习期间注意事项：、带好公司交给地《船上培训记录簿》，填写前，必须仔细阅读使用说明，《船上培训记录簿》附页务必用中文认真填写；此记录簿是由公司向海事部门申请发放，如果上船前没有收到，请及时提醒公司.、服务簿资历填写一定要真实准确，否则在换证过程中将会遇到问题.甲板船员地船舶吨位应满足总吨及以上，轮机船员地主机功率应满足千瓦及以上，若第一次上船，职务栏必须写明为实习生.船上服务资历要满足要求，实习资历按照中国海事局地规定必须满足个月以上，少一天都不可以，如出现时间上地问题，请即时联系公司.、上船后，与公司保持联系，有问题及时与公司沟通.如有需要，可由公司出面与船上协调处理；凡事要三思而后行，遇问题切忌盲目自行处理，以免造成不良地后果.、下船后，要配合公司地工作，及时将证件原件寄回，以方便公司换证与证书管理，为后续地安排做好准备. 二、驾驶专业《船上见习记录簿》填写注意事项、首页地“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写.、第一部分使用说明第页，请仔细阅读所列出地内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分.第页，“船舶服务记录”地船长签名上要加盖船章；、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责.第页，填写所上船地船地船舶资料.（每条船填写一张，最多可以填写三条船地船舶资料）；.第页，“驾驶台值班记录”船长签名上加盖船章.（总值班时间大于天）.第页，“船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表”地驾驶员（教员）为船上地三副、二副地签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；.第页，“船长检查培训记录表”地评语分为正常、基本正常和不正常三类.每三个月填写一次，船长签字.每次要加盖船章..第页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写..第页，每一个半月填写一次，由教员（船上地驾驶员）签字..第页，船上培训指导驾驶员（教员）在相应栏中签字.、第三部分训练科目第页，由相应地驾驶员（教员）、评估员签字，日期每天写一次.、第四部分船上培训记录簿附页第页，船上培训记录簿附页根据训练科目地职能，书面表述科目地内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满.并且需要复印附加页，要求最少页.、第五部分评价报告评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）.、请各位驾驶实习生用很重视地态度认真填写，特别要注意需要加盖船章地部分.三、轮机专业《船上见习记录簿》填写注意事项、首页地“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写.、第一部分使用说明第页，请仔细阅读所列出地内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分.、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责.第页，“船舶服务记录”地船长签名上要加盖船章；.第页，填写所上船地船地船舶资料.（每条船填写一张，最多可以填写三条船地船舶资料）；.第页，“机舱值班记录”船长签名上加盖船章.（总值班时间大于天）.第页，“船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表”地轮机员（教员）为船上地三管轮、二管轮地签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；.第页，“轮机长检查培训记录表”地评语分为正常、基本正常和不正常三类.每三个月填写一次，船长签字.每次要加盖船章..第页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写..第页，每一个半月填写一次，由教员（船舶地轮机员）签字..第页，船上培训指导轮机员（教员）在相应栏中签字.、第三部分轮机技术细节和作业第页，将所上船舶地具体情况在每一项地后面详细写明，如果需要可以黏贴附页，并由相应地高级船员签字审核.、第四部分训练科目第页，由相应地轮机（教员）、评估员签字，日期每天写一次.、第五部分船上培训记录簿附页第页，船上培训记录簿附页根据训练科目地职能，书面表述科目地内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满.并且需要复印附加页，要求最少页.、第六部分评价报告评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）.、请各位轮机实习生用很重视地态度认真填写.特别要注意需要加盖船章地部分.。
三副见习记录簿附页范文
三副见习记录簿附页范文日期：[具体日期]天气：晴。
海况：轻浪。
今天，我们船要进行抛锚作业啦，这对我这个见习三副来说，就像一场刺激又紧张的实战演练。
船长下达抛锚指令后，我就跟着大副来到船头。
大副那熟练的样子，就像个指挥千军万马的将军。
他先让水手们检查锚机、锚链等设备，我也跟着仔细看，可不能当睁眼瞎。
这就好比在打仗前检查武器一样，要是哪个环节出问题，那可就麻烦大了。
然后，大副开始指挥起锚链的放出。
那锚链一节一节地往海里钻，发出“哐当哐当”的声响，就像在给大海唱一首独特的歌。
我眼睛紧紧盯着锚链的标记，按照大副教我的方法数着节数，心里默默计算着锚链的长度。
这时候可不能分心，要是数错了，船的定位可就不准了。
当锚链放到合适的长度后，大副让停止放链。
我看着那深入海底的锚，感觉它就像一个巨大的爪子，紧紧抓住海底，把船稳稳地定在这片蓝色的世界里。
大副又检查了锚链的受力情况，一切正常后，他就像完成了一件伟大的艺术品一样，脸上露出了满意的笑容。
我在旁边也学到了好多东西。
以前在书本上看抛锚的知识，就像看纸上的画，今天可是真真切切地体验到了每一个步骤。
比如说锚链的放出速度，这可不是随便来的，要根据海况、船速还有船的载重等因素综合考虑。
这就像做饭放盐，多一点少一点都不行。
这次抛锚作业，让我对船舶的操纵又有了更深的认识。
我想以后再遇到这样的作业，我肯定能更熟练、更自信地协助大副完成任务啦。
再给一个关于船舶消防演习的见习记录簿附页范文：天气：多云。
海况：中浪。
今天全船进行消防演习啦，那场面，就像一场超级大片在船上开拍。
火灾警报突然响起的时候，我还真有点小紧张呢。
不过我马上就想起来自己的职责，毕竟我现在可是见习三副。
我赶紧冲向自己负责的集合点。
一路上，看到船员们都很有秩序地朝着各自的集合点跑去，就像一群训练有素的蚂蚁。
到达集合点后，我开始协助大副清点人数。
大副那严肃的表情，让我都不敢马虎半分。
我们要确保每一个船员都安全到达，一个都不能少，这可关系到大家的生命安全呢。
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《三副三管见习记录薄》填写说明〔航海的兄弟们务必收藏…〕《船上见习记录簿》填写说明
为了确保实习生船员下船后及时、顺利地换取适任证书，特将注意事项告知下，要求各位实习生认真阅读，并按照要求执行：
一、实习期间注意事项：
1、上船前，带好学校发放的实习报告，按要求填写完整并及时送交学校，以便尽快拿到毕业证；带好公司交给的《船上培训记录簿》，填写前，必须仔细阅读使用说明，《船上培训记录簿》附页务必用中文认真填写；此记录簿是由公司向海事部门申请发放，如果上船前没有收到，请及时提醒公司。
2、服务簿资历填写一定要真实准确，否则在换证过程中将会遇到问题。
甲板船员的船舶吨位应满足3000总吨及以上，轮机船员的主机功率应满足3000千瓦及以上，若第一次上船，职务栏必须写明为实习生。
船上服务资历要满足要求，实习资历按照中国海事局的规定必须满足12个月以上，少一天都不可以，如出现时间上的问题，请即时联系公司。
3、上船后，与公司保持联系，有问题及时与公司沟通。
如有需要，可由公司出面与船上协调处理；凡事要三思而后行，遇问题切忌盲目自行处理，以免造成不良的后果。
4、下船后，要配合公司的工作，及时将证件原件寄回，以方便公司换证与证书管理，为后续的安排做好准备。
二、驾驶专业《船上见习记录簿》填写注意事项
1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。
2、第一部分使用说明
第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。
第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章；
3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责
a.第7-12页，填写所上船的船的船舶资料。
（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）；
b.第13页，“驾驶台值班记录”船长签名上加盖船章。
（总值班时间大于180天）
c.第14-17页，“船上培训指导驾驶员（教员）检查培训进度表”的驾驶员（教员）为船上的三副、二副的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
d.第18-19页，“船长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。
每三个月填写一次，船长签字。
每次要加盖船章。
e.第20-21页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。
f.第22-26页，每一个半月填写一次，由教员（船上的驾驶员）签字。
g.第27页，船上培训指导驾驶员（教员）在相应栏中签字。
4、第三部分训练科目
第29-69页，由相应的驾驶员（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。
5、第四部分船上培训记录簿附页
第71-86页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。
并且需要复印附加页，要求最少30页。
6、第五部分评价报告
评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船
章将无法换出证书）。
7、请各位驾驶实习生用很重视的态度认真填写，特别要注意需要加盖船章的部分。
三、轮机专业《船上见习记录簿》填写注意事项
1、首页的“海事机构”、“启用时间”项由公司向海事部门申请统一填写。
2、第一部分使用说明
第1-4页，请仔细阅读所列出的内容，特别是评语标准用语、评估类型代码部分。
3、第二部分资料、检查表、熟悉船舶安全与职责
a.第6页，“船舶服务记录”的船长签名上要加盖船章；
b.第7-9页，填写所上船的船的船舶资料。
（每条船填写一张，最多可以填写三条船的船舶资料）；
c.第10页，“机舱值班记录”船长签名上加盖船章。
（总值班时间大于180天）
d.第11-14页，“船上培训指导轮机员（教员）检查培训进度表”的轮机员（教员）为船上的三管轮、二管轮的签字，评语分为正常、基本正常和不正常三类；每半个月填写一次；
e.第15页，“轮机长检查培训记录表”的评语分为正常、基本正常和不正常三类。
每三个月填写一次，船长签字。
每次要加盖船章。
f.第16页，“船公司培训监督员检查”这个是由公司来填写。
g.第17-21页，每一个半月填写一次，由教员（船舶的轮机员）签字。
h.第22页，船上培训指导轮机员（教员）在相应栏中签字。
4、第三部分轮机技术细节和作业
第23-54页，将所上船舶的具体情况在每一项的后面详细写明，如果需要可以黏贴附页，并由相应的高级船员签字审核。
5、第四部分训练科目
第55-90页，由相应的轮机（教员）、评估员签字，日期每3-6天写一次。
6、第五部分船上培训记录簿附页
第91-100页，船上培训记录簿附页根据训练科目的职能，书面表述科目的内容、步骤或程序，一定要用中文认真写满。
并且需要复印附加页，要求最少30页。
7、第六部分评价报告
评价报告“船长鉴定意见”船长写评语、签字和盖船章（盖船章非常重要，如果漏盖船章将无法换出证书）。
8、请各位轮机实习生用很重视的态度认真填写。
特别要注意需要加盖船章的部分。
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