【通力KONE电梯资料】CTP-04.12.S2A_MX14
巨人通力运通系列电梯（主板）参数表新2
巨⼈通⼒运通系列电梯（主板）参数表新2运通系列电梯（主板）基本参数参数出⼚值功能描述1—1 1 与锁梯层⼀致1—2 6 全集选带运⾏箭头设61—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定）1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设31—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1）1—24 0 后门类型，有后门时设11—30 1 泊梯层，和基站设为⼀致1—32 99 泊梯时间1—33 1 泊梯模式1—41 ⽤按钮错误消时设submenu1-0 submenu2-1⽤防捣乱功能时设submenu1-1 submenu2-1关闭此功能两个都设01—42 1 内召注册时蜂鸣1—43 0 外召忽略允许1—44 0 有司机功能时设4，⽆司机功能设01—50 1 在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..⽆并联设11—51 33 并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多⼀台梯向上加11—53 2 重开门类型，重开门⼀次设1，重开门数次设21—54 1 最底层，修改后必须重新进⾏井道⾃学习（并联和群控的最底楼不⼀致时设置）1—56 8 群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，⽆并联设81—60 1 消防返回层，和消防层设为⼀致1—61 11 消防区域码，有消防设11，⽆消防设01—62 0 消防功能，有消防设1，⽆消防设01—71 3 检修驱动极限，须设为31—72 1 锁梯返回层，和基站设为⼀致1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—92 1 风扇类型（1为⾃动且带开关，0为⾃动）1—93 0 COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—94 7 到站钟1—98 1 照明类型（1为⾃动且带开关，0为⾃动）6—1 11 驱动类型6—2 1 井道类型（只能设1）6—17 1 ⾃学习前设1，⾃学习完成后设为06—20 -- 77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM⼀样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21 -- 77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM⼀样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—26 0.3 爬⾏时间5-5-1学习前设0.3。
通力电梯调试资料)
122DOP类型选择DOP类型0=none;1=DOP CS
泊梯130泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯)1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM)2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS)3#梯此菜单应0，0=0FF，nn=楼层号
131泊梯时开门泊梯时A门与B门的开关情况0=关，1=A门优先，2=B门优先，3=AB门同时开
132泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30)(1-99)秒
133泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关，1=单梯，2=群组泊梯
134自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF)功能0=关，nn=指定楼层
135自动返回特定楼层(ADF)功能将电梯开往此楼层0=回主楼层，nn=指定楼层
174优先外呼服务方式0=无;1=PRL LA;2=PRL LO;3=PRL HA;4=PRL HO;
5=HEL A;6=HEL O;
175轿厢风扇省电功能空闲停梯经一段时间后风扇关闭(5)0=不使用：1-59分钟
176轿厢照明省电功能空闲停梯经一段时间后照明关闭0=不使用：1-59分钟
193一套COP不区分A，B门TTC CON/DON0=不使用，1=使用，
194轿厢到站钟(GOC)0=不使用，1=使用，
199重置厂方设置参数重置厂方设置(缺省)参数注意电梯将丢失所有的现场设置参数1=重置默认值。对菜单2的设置无效
菜单子菜单功能 注代码含义
驱
群
组150电梯在群组中的编号设置电梯在群组中的编号(1)1...6
151EMC(E-Link的编号)设置电梯在EMC(E-Link的编号)(33—64)33.34.35.36…64
152在Konexion中的编号设置电梯在在Konexion中的编号(0-8)0=no Konexion n=电梯号
【通力KONE电梯资料】CTP-10.61.S3A_电梯功能
消防输入、输出信号为无源信号
消防功能 (FRD/FID)
消防故障检查 1)菜单正确设置，有必要时菜单复位. 2)信号输入检查. 3)通讯故障. 4)更换LCEOPT板，有必要时做5-7-1。
消防功能 (FRD/FID)
实际操作 1）按维保要求停止电梯正常服务，电梯置RDF。 2）按电路图检查消防线路及LCEOPT板设置，测量消防信号。 3）检查菜单设置。 4）试验FID及FRD功能，修改消防功能菜单，改变消防回降层及开关门状态。 5）检查消防输出信号。
地震功能(EAQ)
4) S－BOX地震仪使用交流220V/50HZ电源，连接到AC-DC模块的输入端。
5)将电源开关设置为“ON” 6) 按“ALARM”和“TROUBLE”复位键，确保所有的自锁继电器在复位状态。 7) 将软件设置到初始状态。
地震功能(EAQ)
• SEISMIC SWITCH公司的CHV-2型地震仪 • 1)用螺钉或轴销将其盒体安装在承重墙体或相连的支架上。
地震功能(EAQ)
▪ “TROUBLE”输出终端被激活时，表明地震仪系统出现问题。 ▪ “TROUBLE”信号必须连接到控制室或控制柜内的声音报警或者显示报警装置。 ▪ “ALARM”是报警输出继电器，复位键使之在复位状态。
地震功能(EAQ)
2）连接控制板与继电器输出端口。
3)如果需要用到报警的远程复位，连接常开开关到REMOTE ALARM RESET接线端。开关要求：负载100mA 12VDC。
内呼优先PRC
内呼优先-PRC功能表现形式:
1)当启动 PRC 时，取消所有内呼，不响应外呼。
2)PRC 模式中，电梯一次接受一个内呼，轿厢停靠后开门直到有新 的内呼登记；
巨人通力运通系列电梯(主板)参数表新2[1]
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运通系列电梯（主板）基本参数参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致1—2 6 全集选带运行箭头设61—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定）1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设31—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1）1—24 0 后门类型，有后门时设11—30 1 泊梯层，和基站设为一致1—32 99 泊梯时间1—33 1 泊梯模式1—41 用按钮错误消时设submenu1-0 submenu2-1用防捣乱功能时设submenu1-1 submenu2-1关闭此功能两个都设01—42 1 内召注册时蜂鸣1—43 0 外召忽略允许1—44 0 有司机功能时设4，无司机功能设01—50 1 在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..无并联设11—51 33 并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多一台梯向上加11—53 2 重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设21—54 1 最底层，修改后必须重新进行井道自学习（并联和群控的最底楼不一致时设置）1—56 8 群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，无并联设81—60 1 消防返回层，和消防层设为一致1—61 11 消防区域码，有消防设11，无消防设01—62 0 消防功能，有消防设1，无消防设01—71 3 检修驱动极限，须设为31—72 1 锁梯返回层，和基站设为一致1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—92 1 风扇类型（1为自动且带开关，0为自动）1—93 0 COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—94 7 到站钟1—98 1 照明类型（1为自动且带开关，0为自动）6—1 11 驱动类型6—2 1 井道类型（只能设1）6—17 1 自学习前设1，自学习完成后设为06—20 -- 77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21 -- 77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—26 0.3 爬行时间5-5-1学习前设0.3。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的 EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯维修调试资料大全（超全整合）
通力电梯维修调试资料大全（超全整合）电梯保险 安装工、维修工意外险774/年，最高赔付120万伤残+6万医疗+80元/天住院津贴。
电梯设备险最低 58元/梯/年，最高赔付200万。
联系人：叶经理 电话：181****0125（微信同号）KONE 通力 3000 无机房电梯LCE 指示灯解释:指示灯( 左 列 )亮 灭 注解 Emergency alam （红色） 有警报没有警报 按选择/输入按钮重置 Lift in fault （红色） 有故障,电梯不能启动电梯正常Cpu running （黄色 Cpu 正在运行 CPU 不在运行 CPU 运行时指示灯闪烁Inspection （黄色） DS 位于检修位置 42 ： DS 位于正常位置42 ： DS 在轿顶Rescue drive （黄色） RDF 开关在 RECALL 运行方式运行 RDF 在正常位置开关在控制柜Car communication OK （绿色） L CECPU 与 LCECCB 间信息交流正常，软件版本 2.3 以上 2.3 以前版本应是灭的 ,2.3以后版本若灭 , 则信息交流有问题检查接线Shaft comm..ok( 绿色 ) LCECPU 与楼层板间信息交流正常 LCECPU 与楼层板检查接线间信息交流不正常+24V controller OK( 绿色 ) 24V 控制柜供电电源正常 24 电源不正常检查保险丝 F4+5VcontrollerOK9( 绿色 ) LCECPU5V 电源正常 5V 电源故障 如果 24V 指示灯亮 , 则更换LCECPU 板+24V Car &shaft OK( 绿色 ) 24V 轿厢 , 井道供电电源正常 24V 电源故障检查保险丝 F5Change bord(红色 ) LCECPU 板烧毁 LCECPU 板正常 更换新板Speed>0.1m/s( 黄色 ) 正在加速 ,速度大于 0.1M/S 正在减速 ,速度小于0.1M/S指示灯( 中间 ) 亮 灭 注解Start pemit(黄色 主继电器都激活 (201:1,201:2,201:4) 主继电器都释放 如果灯不灭 ,可能有继电器阻塞(XD1/3POS379)Shaft door contact( 黄色 ) 所有层门都已关好 层门未关好 XH2/3 终端POS.379Close door command( 黄色 ) 关门命令有效 关门命令无效 从LCE 到 ADV 从 LCE 到 ADVDrive needed( 黄色 ) 控制系统认为需要启动 不需要启动 呼梯 ,泊梯 . 自动平层等V3F OK( 绿色 ) 驱动系统可正常运行 驱动单元有故障Safety input(绿色 ) 到轿门触点前的安全回路正常 到轿门触点前的安全回路有问题XC1/5 POS379Open door command( 黄色 ) 开门命令有效 无命令 从 LCE 到 ADV photocell ( 黄色 ) 光眼光束受挡 光束未受挡 光束未受挡 XB29/2 及XB31/2POS.379 Open button(黄色 ) 轿厢内开门按钮按下 未按下Close force limiter( 黄色 ) 关门力限制器申请重开门 不需重开门 XB28/8 及 XB30/8POS806 指示灯( 右列 ) 亮 灭 注解 Drive up( 黄色 ) 向上运行指令已送往 无效V3F25 77:U( 黄色 )轿厢在上部减速区 轿厢不在上部减速区 77:U 断开 61:U( 黄色 )轿厢在 61:U 区内 轿厢不在 61:U 区内 地坎以上 地坎以上 5MM, 以下 145MM 30 ( 黄色 )轿厢在门区内 轿厢不在门区内 地坎以上150MM, 以下150MM 61N( 黄色 )轿厢在 61:N 区内 轿厢不在 61:N 区内 地坎以下 5MM, 以上 145MM 77:N( 黄色 )轿厢在下部减速区 轿厢不在下部减速区 77:N 断开 77:S( 黄色 )77:S 开关断开或无此开关 轿厢不在上下端站 只在终端楼层间距短的时候 Drive down(黄色 ) 向下运行指令已送往 V3F25无效LCE 用户接口功能模式:（EcoDisc ）菜单子菜单 功能 注 解- E 1 故障历史记录 -显示最近的故障情况- F 2 清除故障记录-重置故障记录，清除内存- 菜单子菜单功能 注 解- d 驱动故障 -参看故障代码表- 菜单 子菜单功能 注 解 代码含义 ( 斜体表示默认值 )必备 1 1 基站 选择基站 (1) 楼层号1-N1 2 控制方式 3 集选方式选择，相应普通楼层的内指令信号 1=SBC 单按钮控制 2=DC 下集选 3=FC 全集选 4=PB 按钮控制1 1开门时间 相应普通楼层的内指令信号时 , 单位秒 (1-60)门 系 统 0 从门完全打开至开始关门时的时间111 重新开门时间 重开门后 , 从门完全打开至重新开始关门的时间 (20)单位 0.1 秒 (1-99) 1 12激活 ADO 激活提前开门功能 0= 关闭 1= 激活 1 13 强迫关门 如果在一段选定的时间内关门受阻 , 门将以较慢的速度蜂鸣关门 , 此时只有关门力限器起作用 , 强迫关门持续到关门结束0= 关闭 1= 激活1 14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间 (20) 单位秒 (10-60)1 15 新轿内指登记快速关门开门或门已打开时 , 按下内指按钮可以缩短开门时间 单位 0.1 秒 0= 无该功能 (0-99)1 16 光眼延时 设置光眼被挡到重新关门的时间 (0-99) 20单位 0.1 秒 . 0= 无该功能 1 17 光眼正常快速快门设置光眼正常后快速关门 0= 无 1= 有1 18 禁止同时开门 A 门及B C 门的开门及同时开门功能 1=A 门优先开 2=C 门优先开 3= 同时开门1 19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢 0= 一个门 1= 对穿门 1 20门铃 为盲人选择门铃 0= 关 1= 门完全打开时响 1 21 扩展延长开门时间 LCECOB 的输入 SC17(34:E) 的类型 0= 按钮 (DOEB)有重开门时间 1= 开关带蜂鸣器 (DOE S) 2=开关不带蜂鸣器 (DOE S)1 22 DOP 类型选择DOP 类型 0=none;1=DOP CS泊 梯 1 30泊梯楼层 选择泊梯楼层0=off 楼层号 1 31 泊梯时开门 泊梯时 A 门与B C 门的开关情况 0= 关 1=A 门优先 2=C 门优先 3=AC 同时开1 32 泊梯时间 选择电梯在开始泊梯前的空闲时间 301-99 秒1 33 泊梯模式 选择单台或群组泊梯 0= 关 1= 单梯 2= 群组泊梯1 34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层（ ADF 功能）0= 关 nn= 指定楼层 1 35 自动返回特定楼层（ ADF 功能）将电梯开往此楼层 0= 回主楼层 nn= 指定楼层 1 4允许反向允许登录与电梯运行方向相反的0= 关 1= 开内 指 0 内选 内指令信号，一旦停梯，便对这些信号开始响应141 错误内选删除 电梯连续完成两个内指而无人出入轿厢的情况下删除所有内指信号0= 关 1= 开 1 42 内选登记蜂鸣器当内选登记时发出一声短促声 0= 关 1= 开1 43 忽略新外呼 为响应超时的外呼而忽略新外呼（有很久没有相应的内选时）0= 关 1= 开1 44 司机模式选择- 0= 标准 1=ATS HK 2=ATS CS 1 45锁定呼梯的类型 指定 LCEOPT 的锁输入信号 - 锁 - 的用法 （楼层进出控制） 0= 关 1= 锁定内选 2= 锁定外呼 3= 锁定内选和外呼 1 46优先下呼1。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍2
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：●节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
●保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
●坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
●乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
●空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
●安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
●全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置●轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上●控制柜位于机房地面上●与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于2.5m/s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念1.1革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力电梯资料(故障代码)
通力电梯资料-通力错误码News代码通力电梯资料-通力错误码News代码通力电梯资料-通力错误码News代码故障名称原因状态操作0001 驱动时间长位置信号 30/B30 经过一段运行时间后没有变化立即停止关电0004 连续三次同步运行失败连续三次同步运行系统均无法正确接收减速平层信号三次失败后停在端站关电0007 门区开关 308030 卡死启动一段时间后没有检测到 30/B30 信号的下降缘，门区开关 30/B30 一直有效运行至目的楼层，门开不走车关电或打检修0008 NVRAM 损坏或容量不够送电时检测 NVRAM 的容量不够更换 NVRAM0014 门区检查电路没有释放 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱离服务关电0015 门区检查电路没有吸合 486.443 ; 1.443 ： 2 任一个连续 2 次没有经过( ACO/ACL ) 运行至目的楼层，脱离服务关电0021 安全回路不通安全回路输入 1 无电压立即停止安全回路接通0022 厅门锁不通安全回路输入 3 无电压立即停止厅门锁接通0023 轿门锁不通安全回路输入 2 无电压立即停止轿门锁接通0025 启动系统故障电梯停止时主接触器没有释放不启动主接触器排故障0026 驱动系统故障驱动系统检测到故障( v3FCK 灯不亮) 不启动关电或打检修0039 短路 77 按扭卡死 LCEBOPU 板上的短路 77 按扭卡死不启动直至该按扭松开0042 轿厢照明监视轿厢照明没电运行至目的楼层，脱离服务直至该信号消失0044 关门障碍尝试多次关门但门锁不通 5 次失败后，门开不走关电或打检修0048 反向开门装置持续有效反向开门信号持续超过一分钟保持开门直至信号消失关电0051 启动无效 5 次启动不成功，可能比如厅门没关好开门然后再试五次自动恢复0052 上下同步开关同时有效 77U 和 77N 同时有效立即停止，只有 RDF 能开动在端站自动恢复0058 准备运行超时有运行要求但电梯没启动超过 100 秒立即停止，十秒后尝试运行关电或打检修0060 V3F16 的加速信号丢失没有收到驱动系统的加速信号运行至端站关电或打检修0071 门区信号丢失经过数层 61U/N 时找不到 30/B30 信号的上升沿运行至目的楼层，不开门关电或打检修0072 61U 信号卡死 61U 信号在离开门区一段时间后仍不释放运行至目的楼层，然后开至最低楼层，如仍然卡死，则脱离服务关电或打检修0073 61N 信号卡死经过数层门区时，找不到 61N 信号的上升沿同上关电或打检修0074 61N 信号卡死 61N 信号在离开门区一段时间后仍不释放同上关电或打检修0075 61U 信号卡死经过数层门区时，找不到 61U 信号的上升沿同上关电或打检修0076 门区监视第一次不释放 486.443 ： 1.443 ： 2 任一运行时没有释放( ADO/ACL )(允许) 运行至目的楼层 15秒后自动恢复0077 开门限位故障(一直无效) 开门但收不到开门信号0078 轿内按扭卡死任意轿内按扭卡死超过 60 秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0079 外呼按扭卡死任意外呼按扭卡死超过 60 秒取消该扭服务，直至…….. 按扭恢复正常0082 门区监视第一次不吸合 486.443 ： 1.443 ： 2 任一运行时没有吸合( ADO/ACL )(允许) 运行至目的楼层 15秒后自动恢复0083 位置丢失计算与井道信号不符运行至端站0084 开门限位故障(一直有效) 门关好但仍收到开门信号自动恢复0089 厅门锁回路监视厅门打开(非轿厢位置) 运行至目的楼层，脱离服务关电或打检修0145 EBD 设备损坏 EBD 设备0146 EBD 电池损坏 EBD 电池驱动故障0101 驱动停止驱动系统检测到故障使电梯停止检查井道驱动故障0102 马达过电流0103 制动电阻制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热敏0105 交流供电中间直流电压过低0106 V3F 不好0107 承重装置故障承重信号电压小于 0.6V 调节承重装置0108 马达 / 测速出错测速极性接反 / 轿厢平衡不良 / 承重不准 / 制动器没打开 / 驱动参数不对 / 超速0109 位置丢失驱动系统位置丢失查下减速、平层开关0110 散热器过热驱动模块的散热器过热控制过程中的驱动故障0111 桥板 61 ： N 在 61 ： U 之下 61 ： U/N 调换查平层开关顺序0112 61 ： U/N 重叠太少查平层开关位置0113 同步开关错误同步开关错误同步开关故障查同步开关0114 楼层距离太短查磁铁位置0115 比例错误0116 测楼计数错误学习运行不成功重做楼层学习网络故障原因状态操作A 门侧 /3 门侧1101 输入板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系正常减速停层，关门不动直到再次联系上1202/2201 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1202/2202 第二块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1203/2203 第三块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1301/2301 输出板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系到达目的层，开门不动直到再次联系上1401/2401 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过14xx/24xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1501/2501 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过15xx/25xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系继续正常服务运行信号检测通过1601 扩展板坏电路板损坏，接线错误或没电无法联系单梯继续正常服务直到再次联系上1701/2701 第一块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上17xx/27xx 第 xx 块板故障电路板损坏，接线错误或没电无法联系直到再次联系上。
通力电梯产品简介及主要部件优势介绍
电梯设备介绍整机产品一、通力MiniSpace有（小）机房电梯1、产品设计理念通力有（小）机房电梯是基于通力EcoDisc碟式马达基础上开发成功的。
具有如下特点：节省能量通力EcoDisc碟式马达非常经济，其耗能仅为传统曳引机的一半，每年可节省几千度电。
保护环境通力EcoDisc碟式马达不仅能耗低，而且无需用油，消除了传统曳引机和液压电梯的油污染和火灾危险。
坚固可靠通力EcoDisc碟式马达只有一个运动部件，无齿轮结构以非常低的转速运动，保证电梯长时间工作。
设备设计使用寿命达25年。
乘坐舒适感快速响应的马达和V³F驱动系统确保了电梯平稳、安静的启动、运行、停止和平层的精准。
确保乘客的安全和舒适。
空间节省通力EcoDisc碟式马达设计简洁紧凑，运行节能高效，通力小机房电梯仅仅需要很小的机房，由此降低了建筑的成本，并留出更多的可使用空间。
安装快捷高效通力EcoDisc碟式马达重量轻，结构紧凑，可以帮助提高工程效率，加快施工进度。
全球统一的技术平台通力是行业内唯一一个所有产品使用同一种曳引机技术的电梯公司。
通力MiniSpace有（小）机房电梯基于和通力MonoSpace无机房电梯同样的技术平台，在世界各地被广泛采用，得到了众多客户的认可。
本项目中所有有（小）机房电梯均采用通力EcoDisc碟式马达。
2、曳引机和控制柜位置轻质的EcoDisc®碟式马达固定在机房钢梁上控制柜位于机房地面上与其他无齿轮电梯相比机房尺寸要求大大减小（速度小于等于s时，电梯机房的面积与井道截面积相同，即便是高速电梯，由于马达尺寸紧凑和重量小，而使得电梯机房的面积及机房地面的受力要求大大减少，这一点对于中低区的电梯来说尤其重要）二、通力MonoSpace无机房电梯1、产品设计理念革命性的电梯概念1996年，通力发明了EcoDisc永磁同步曳引机，同时通力无机房电梯作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯诞生了。
通力KDM参数表
通力KDM参数表设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。
1.电梯处于RDF状态。
2.接通主电源。
3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。
4.设置1-62=0，取消消防功能。
5.设置1-77=0，取消照明监察。
6.设置1-95=1。
7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。
8.设置1－60消防基站设置： 1……＝电梯消防运行时返回的消防基站9.设置1－61地区代码：0＝不用11＝香港，(国内设置成香港模式)10.设置1－62消防类型：0＝取消消防功能1＝消防运行功能3＝消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。
5＝消防迫降 + 消防员可使用电梯。
11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。
设定驱动参数以下步骤必须执行。
1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。
2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。
3.设置马达型号6-60，参看下表。
设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参看马达铭牌），绕绳比6-7。
5.预设置KTW/Q 6-25参数为2.8（行程<=30米）或5.0（行程<=80米）或8.0（行程<=240米）6.设置6-61，参看上表。
7.马达转一圈编码器脉冲数6-64是默认值。
8.6-80、6-81、6-82、6-83、6-84参看马达铭牌。
9.6-99设1保存参数。
检查编码器极性1.设置6-75=1，实时显示电梯速度（参看附件）。
并切换到实时显示模式下（在默认显示楼层时按“Select/Accept”键进入，按Menu键退出）。
2.手动松开制动器，空载轿厢应向上移动。
实时显示上的速度上行是正值，下行为负值。
3.如果极性反了，更改参数6-65值(比如1改为-1，或-1改为1)。
【通力KONE电梯资料】CTP-09.10.S3A_补偿绳涨紧轮的更换
2. 部件介绍
更换补偿绳涨紧轮----拆除配重块
在补偿装置上方准备一个承载大于2500KG的吊点。如果需要的 话搭建临时脚手架。吊点的位置必须在补偿装置的中心。可以 像图示中一样安装吊梁。或者在井道内装临时吊点。
必须做起吊风险评估。因为每个现场情况都会有不同的。必须 确保吊点的承载力是足够的。
然后把手拉葫芦挂在吊点上。
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检查补偿绳安全开关。开关进入撞 杆3mm，撞杆固定弹簧的长度约为 16mm，并尝试用锤子敲击看开关 能否动作。现场尺寸调整以实际效 果有效为准。
最后装回配重和横梁
2. 部件介绍
更换补偿绳涨紧轮----恢复电梯正常工作
1. 拆除吊点 2. 拆除临时脚手架（如有） 3. 清理工具和杂物，清洁底坑 4. 离开底坑 5. 复位底坑急停开关 6. 关闭厅门 7. 移除安装隔离栏 8. 回到机房，关闭井道照明，打开主电源 9. 检修向下运行电梯，令对重离开缓冲器 10. 进行测试运行 11. 恢复电梯正常工作，取走“正在维修”
【通力KONE电梯资料】S1-ES-57-06 梯路锁的正确使用
课程描述课程编号: S1-ES-57-06 课程名称: 梯路锁梯路锁的正确使用的正确使用 课程内容: 梯路锁梯路锁的正确使用的正确使用课程对象: 基础基础保养员工保养员工保养员工，，对扶梯机械结构有一定的了解对扶梯机械结构有一定的了解。
课程目标: 指导员工指导员工对该安全装置的正确使用对该安全装置的正确使用 所需设备: 投影仪投影仪、、白板白板、、记号笔 推荐课时: 1.5小时 更新日: 2011.1 更新人:周勇目录1.梯路锁的正确使用.......................................................................................................- 2 -1.1梯路锁简介.........................................................................................................- 2 -1.2梯路锁的工作方式.............................................................................................- 2 -1.3梯路锁的种类及其使用方法.............................................................................- 4 -1.3.1 ECO3000型..............................................................................................- 4 -1.3.2 TraveMaster型..........................................................................................- 8 -1.梯路锁的正确使用梯路锁的正确使用1.1梯路锁简介KONE的扶梯一直分2种系列，作为马达内置的梯型ECO3000，因为马达和抱闸在桁架内部，当需要更换马达、调整或更换抱闸时，梯路需要被固定住，才行保证在桁架内工作人员的安全；而另一种马达外置产品系列TraveMaster（主要产品EJV）在经过几代的升级后，也把梯路锁作为其标准的安全装置。
通力通力调试资料(带6菜单)
基本设置故障代码表V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块 713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节1.1安全与健康1.2 工具数字万用表/测试法码1.3 参考资料am-1.1.30-b tc04807wl-en.tc04807w2-en so-11.65.09-6 as-11.65.01-a as-11.65.08-a1.4 操作界面: Lce 软件必须是3.3 相当于(chinaMAX1.4) 或以上版本，V3f25参数在Lce菜单6中，其操作方法与其它菜单相似，更改Lce菜单6中参数必须在Rdf模式下进行，读取或更改完菜单6的参数后记隹退出菜单6。
更改后就参数就起作用，但断电后丢失。
用菜单6-99永久保存参数。
1.5 V3f25组成-Hcb：运动控制板385:A1(High speed motionboard)-逆变板385A2:(Lnverter board)-CMB：电流测量板385:A3(Current measure board)-风扃303-变压器89-中间直流电路电容器385:c1,c2,(c3,c4)-大功率晶体管385:v1-v3-制动三极管385:v4(Braking Transistor)-二极管整流桥385:v5(Diode Bridge)-制动电阻306只用于40A的v3f25中1.6 385:Al hcb板在此板上RDIR插针有两个,不能少 (不论是水平或是垂直), 将两针都旋转90度就可以改变旋转娈压器的极性.1.7 385:A2 lnverter board 逆变板二驱动系统/马达设定:确保am-1.1.30的19.2章所列项目己检查完成2.1检查连接插:tacho测速计(xg1,xg2；屏蔽线接到左侧板),resolver旋转变压(xr),lwd(xw接电阻2-10k)2.2开电；先打下rdf并接通298(保险开关)，再送主电源(注意次序)2.3检查(6-3---7,6-60=19)，如是Array q2马达还要检查6-8,6—10=12，用万用表检查Mxtorq设定(核对附表)；如是Q2马达，核对菜单6—10,测量Mxtorq(+)和AGND(-)，调RTORQ,如果调整TORQ则必须同时检查并调整TAC和TSPL注：q1马达是一种新的mxl8马达型号，在马达铬牌上标为mxl8q22.4 tacho极性向上TPOL亮，否则调换XGl和XG2注意:rdir插针有两个,不能少(不管是水平还是垂直),将两插针都旋转90度就可以改变旋转变压器的极性.2.5 Resolve极性向上RPOL亮，否则将RDIR跳线转90度.注：以下(2.x)和(2.y)并非出自AM-11.65.15原文，而是参照FL-Il.65.20(2.x) 385:A3cmb 板平衡调节,务必按以下次序：(a) 调p1，使U 与CMB 板上的AGND 之间电压为0mv(+/-0.1mv); (b) 调p2,使W 与CMB 板上的AOND 之间电压为0mv(+/-0.1mv); (c) 调p3,使v 与CMB 板上的AGND 之间电压为Omv(+/-O.1mv) (2.y) 385:AIHCB 板三相平衡调节，先短接UREF2：(a) 调RTR ，使TTR 与HCB 板上的AGND 电压为Omv(+/-0.5mv)； (b) 调RTS,使TTS 与HCB 板上的AGND 电压为0mv(+/-0.5mv); (c) 调RTT,使TTT 与HCB 板上的AGND 电压为Omv(+/-0.5mv) (d) 取走UREF2的短接线2.6 检查LWD ；调LWD 和LWDF 使LCE 菜单5—l 显示50％ 2.7 调整Resolver 旋转变压器角度；旋转变压器角度自动调整介绍: 马达的电流与旋转变压器的角度有关,调整旋转变压器角度可以优化马达的效率并使马达电流最小化(对应于所需的马达转矩). 调整过程是半自动的：-在钢丝绳未安装时通过RDF 驱动马达上/下运行来调整,在调整前要确保测速计(Tacho)和旋转变压器(Resolver)的极性正确及LWD 称重信号已调整.-无论何时都要确保安全: 操作者能随时松开RDF 的RB 按钮或方向按钮中断调整，中断后只能从头开始 -操作者自己决定方向 -V3f25决定何时停止两次成功的RDF 运行(每次包含两个方向)便能找出角度,有时v3f25在刚启动就停止，这是测试的一部分，属正常现象,成功的运行是v3F25驱动马达旋转1.4圈左右，并自动停止 HBC 板上有一个蜂鸣器：-如果旋转变压器是零度(表示末调过)，你能听到每隔15秒有四短音 -在调整时你能听到两重蜂鸣响声 -上行时，每隔一秒有四短音 -下行时，每隔一秒有两短音-一长两短音表示有故障,可能的原因是；你按RDF 按钮手指松开了，或安全回路断开了，那么只有从头开始调整注意:有一种特殊情况v3f25无法找到角度：如果你偿试了5次以上，每次刚启动就停住,那你就必须调换马达的U,V 接线然后重新开始调整 -在这种隋况下，你能听到一长三短的蜂鸣. (2.71)未安装钢丝绳：马达第一次运行，检查没有任何物件在曳引轮上． a) 确保制动器已经调好，检查RDF 开关已打下．b) 按6-70自动检查Pesolver 角度菜单，依据图示，先上后下．2.72己安装钢丝绳a) 打下rdf开关，确保井道有足够的运行空间让马达转两圈．b) 检查xw插已接好，监时调节lwd(参看2.8)使5-1的载重显示与轿厢载荷相对应．c) 轿厢装入大约25-35%或65-75％的荷载(不能是空载或满载)．Mxl8曳引机没有装制动电路，松制动器要小心，不能让溜车速度太快．此时不允许有人在井道!d) 短时松开制动器一下，检查tpol和rpol灯，上行都亮，下行都不亮．e) 如果轿厢向下溜，依照(2.71)，即先上后下运行两遍．f) 如果轿厢向上溜，依照(2.71)，但要先下后上(记住：总是先向重的方向运行)．最后检查6-62，如果等于0度，表示自动检测不成功，重做;如果是1-360度，则用6-99保存．2.8临时调lwd注意: 安装进度在此时应装好钢丝绳，V3f25可以驱动轿厢运行．以下的1wd调整是基于下述情况.对重已装入大约40%的对重块,轿厢的装璜尚未安装.轿厢与对重大至平衡,但轿厢必须比对重重一点.a) 电气调整前必须先调整1wd机械安装．b) 连接1wd插头，代替临时插头．屏蔽线接到驱动模块左边的金属板上．Mxl8曳引机没有装备动态的制动电路，松制动器要十分小心，不能让溜车速度太快．c) 轿厢空载，短时松开制动器一下，确认电梯向下溜，轿厢比对重重一点．d) 轿厢空载，调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示0％载荷．e) 轿厢空载，调节hcb的1wdf(gain)至5-l菜单显示50％载荷f) 卸掉半载(轿厢空载),调节hcb的1wde(offset)至5-1菜单显示50％载(因为此时轿厢与对重大致平衡)．注意:如果实际情况与上述的不同,则调整称重不但要考虑轿内载荷,还要考虑轿厢与对重的平衡情况根据安装手册继续余下的工作．3 快车调试3.1细调lwda) 空载时，检查轿厢和轿底1wd的安装．b) 电压表一极接1wd(+)，一极接agnd(-)c) 轿厢空载，调1wed至1.0v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示00d) 50％载荷：调1wdf至2.5v(+／-0.0lv)，而且菜单5-1显示50．e) 打下rdf开关，拨出1wd插，检查lce菜单5-1的显示应低于-15％(如-20％)f) 如果菜单5-1的显示大于-15％(如-2％)，应增大称重感应器到感应片之间的距离，并重调．参看 E—lineMinlSpace安装手册12.10章节．3.2 SETUPa) 将rdf拉下，驱动电梯至底层或稍低一点．检查lcecpu板上30，61:u，77:n，?7:s灯亮．b) 技菜单5-2-l，蜂鸣响起：间歇的长音．rdf打上，电梯自动慢速向上．c) 如果电梯中途停下，会显示故障代码(111---116)d) 如果setup成功，将显示顶层楼楼层，电梯从Setup运行模式进入正常运行模式．3.3 测量马达力矩3.3.1平衡系数：a) 轿厢50％载荷，从底层向顶层快速运行，到达顶层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．b) 打上Rdf，从顶层向底层快速运行，到达底层后拉下rdf，记下6-71(马达力矩)读数(不带符号)．c) 两次读数应很接近，两者的差(上减下)就是Balance error(平衡误差)，该差值x额定载重量=??kg，就是半载轿厢与对重的重量差．d) 如果上行读数大，应增加对重的重量．c) 如果下行读数大，应减小对重的重量．f) 如果改变了对重的重量，则重新比较读数．3.3.2检查驱动参数：空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf，检查6-71(马达力矩)，不应小于0.6．空车向上全程运行，到顶层停车后拉下rdf检查6-71(马达力矩)，不应小于1.2．否则应重复步骤(2.3)，某些参数或电位器可能设置不对．细调和测试本章包含下列主题：舒适感，运行效率，停层精度，曳引试验和缓冲器试验．并不意味着每一台电梯都要一页一页地，系统地执行本章所有内容，如果你在上述某个主题有问题，只需根据相关主题的步骤执行．4.1舒适感：注意：本章所有参数都对电梯舒适感有影响，能达到的最好效果需要综合所有参数来调试．某些参数调好后不需要再调．同时，机械部分必须正确安装(导轨，平衡系数，轿厢及隔震，导靴)4.1.1震动a) 制动器调节：制动器衬垫不得与制动轮摩擦．b) 细调Resolver角度(Q2马达不需要做)：电梯开到顶层，每2度增大或减少菜单6—22的值(<+／-20度)，快车乘坐感觉尤其注意加减速过程．总是从同一层向下测试，用菜单6-99保存，并记录在移交文件里以便更换HCB板时需要．c) 速度控制：减小p或增大i能减轻可能的震动，但同时使干层精度变差．6-1(p Factor)=2.5，以0.5逐次减小，细调时用更小步．6-2l(I Factor)=0.1s，以0.1逐次增大．细调时用更小步．用菜单6-99保存d) 如轿厢有高频振动，可增大Tacho软件滤波时间Tacho filter time(6-32=15ms)，用菜单保存．4.1.2 启动空车下行检查马达开始转动时制动器应先打开．可调整启动延时Start delay(6-33，默认值4CDH-0.3秒)，不应太大，以免影响电梯的效率，用菜单6-99保存．回溜或很“冲”: 调之前Setup应以做好，因为驱动系统必须知道井道楼层位置数据．a) 首先检查电梯的平衡系数．b) 再检查称重信号，如需要重新调整1wd．c) 轿厢半载．d) 记下6-33启动延时值，将其暂时改为1秒．e) 记下6-1 p factor的值，如大于1.5将其暂时改为1.5．f) 在井道中部，调整6-24 Balance error(平衡偏差-0.2---0.2，每次改变0.02)直至rdf在两个方向启动都好，用菜单6-99保存．s) 在底层，检查6-26 Rope weight(钢丝绳重量)，如有补偿链=0，如没有=3.0，每次改变0.5使慢车上行无回溜，如上行有回溜则调大，用菜单6-99保存．h) 使轿厢空载．在底层慢车上行调6-23(start torque scaling，默认值=1.00)，每次改变0.05使慢车上行无回溜，均从底层启动，每次间隔10秒以确保启动LWD信号稳定．调好后用菜单6-99保存．i) 在顶层下行调6-27(cai-cable weight随行电缆重量，默认值=0)，每次改变0.5．均从项层启每次间隔10秒以确保启动时LWD信号稳定，调好后用菜单6-99保存．j) 恢复6-1 P factor和6-33 Start delay原值，用菜单6-99保存．4 .1.3平层停车最后爬行距离(时间)调节，6-28(Final jerk distance)=125mm，减小6-28使平层更有效率，增大使平层更平滑．4.2电梯运行效率4.2.1 加速度参数(仅在必要时才更改，加速度影响77:U/N的位置)4.2.2 最后爬行距离(时间)，6-28(Final jerk distance)=125mm，没有提前开门时4.3 平层精度4.3.1 正常运行的平层精度(注意调节参数P过大或I参数过小可能会引起振动)a) KTW／Q参数：默认值2.8，如果额定载重大(超过(1000kg)可调节参数最大至3.5，每次改变后都检查平层精度，同样用6-99保存，KTW／Q=(轿厢+吊架+门机构+装修+对重)的重量／额定载重．b) P(6-1)每次增加0.5，如细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) Final jerk distance(6-28)调整，参看4.1.34.3.2再平层精度(注意：调节参数P过大或I过小可能会引起振动)a) 如果只是个别楼层的再平层不好，先检查6l:u/n的重叠量．b) p(6-1)每次增加0.5，细调时用更小步，用菜单6-99保存．c) I(6-21)每次减少0.02，最后用菜单6-99保存．d) 增加Relevelling correction distance(6-29)．最后用菜单6-99保存．4.4曳引试验参看Mini Space安装手册中的空载曳引试验的125％的曳引试验及制动试验．a) 按菜单6-72(enable traction test)曳引测试=1，该功能放宽了速度监察，只对第一次运行有效．b) 根据安装手册进行测试．c) 如果马达不够力：1)记录下HCB板Mxtorq(+)，AGND(-)之间的电压．2)调高0.5v(注意：不能趄过4．8V，如果马达转动不了，不应驱动马达超过2至3秒)3)重新进行测试4)如果马达仍不能动,再0.5V调高0.5V(注意:不能超过4.8v，如果马达转动不了,不应驱动马达超过2至3秒)5)重新进行测试6)测试完成，恢复你改动过Mxtorq电压．4.5缓冲器测试(满速冲击测试，仅在必要时才做)4.5.1对重缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门c)按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d)打上RDF，按顶层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁.f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器有无损坏．4.5.2轿厢缓冲器a) 用外呼把空载轿厢召到最低层，确保轿内无人．b) 拉下RDF，禁止外呼和开门．c) 按6-73(缓冲器测试功能，只有效一次)．d) 打上RDF，按底层内选．e) 电梯刚离开顶层门区时(30灯灭)就按一下Lcecpu上的缓冲器测试按钮，故障代码0109或083闪烁．f) 立刻再按此按钮，并按住不放，对重将直冲缓冲器．g) RDF向下检查对重及缓冲器的无损坏．4.6马达电流测量测量HCB板上的(+)Meas和(-)Agnd之间的电压，Ivac=30A(如果驱动单元是40A)或lvac=60A(如果驱动单元80A)5故障排除5.1 V3f25故障代码：参看E—line Mini Space安装手册，在逆变板(1nverter board)上有三个红色LED 灯，分别表示电流过大(SCL)，制动电阻故障(BRSL)，中间直流电压监察(DCL)，同时在LCECPU板上显示故障代码5.2平层感应器：30，61u／n感应器之间必须装隔离片．5.3 HCB板复位：如果HCB板根本不工作且持续复位(你会听到蜂鸣报警)，检查RESLOVER连线和接头．5.4 Reslover角度：当出现以下情况时：a)轿厢和钢丝绳已经装好．b)轿厢空载，对重被支撑着，因此松闸时对重不能被提起．c)Resslover角度未调．你可能无法移走对重下的支撑架，在这种情况下，有两重方法可以试一试(此时不允许有人在井道工作)：a) 使用6-70自动检测角度，向下开动．b) 从360度开始，每隔30度试角度，向下开动．直到能提起对重，移走支撑架．然后依照2.7自动检测geslover角度．5.5更换HCB(参看AS-11.65.1)a) 用菜单6-62记下旧板的旋转变压器的角度，关电换新板．b) 设置6-62为0并按6-98(电梯处于RDF模式，停于底层)设置默认参数．c) 根据现场电梯规格调节菜单6-3至6-7．(对于q2马达，调节6-3至6-8，6-60=12)d) 设置6-62为旧的旋转变压器角度，按6-99保存．c) 核对列表数据(对于q2马达，核对6-10)检查Mxtorq电压(+／-0．01V)，调rtorq．f) 调节TAC电压等于6-11(37.3mm)或6-12(75mm)：拔下XC／l-2，将S5跳线从2-3移至l-2位置，测量TAC(+)和AGND(-)，调节Tacho电位器，误差+／-0.01，调好后恢复S5和XG．g)调节TSPL电压等于6-13所示值(+／-0.01v)，测量TAPL+和ANGD-，调节RSPL．h)调节LEDi)做SETUP5.6 TAC和TSPL电压计算参看英文原版(AM-11.65.15),(0%=1v,20%=1.6v,50=%2.5v,100%=4v,110%=4.3v) 附录1:Lce菜单6中的v3f25参数(图号:713983)。
通力电梯基本设置与故障代码
标准实用基本设置菜单功能说明备注1-1基站1－N1-2控制方式1＝SBC单按钮 2＝ DC下集选 3＝FC全集选4＝PB按钮1-10开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1 － 60)1-11重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位 0.1秒(1-99)1-12激活 ADO提前开门0 关 1 开1-13强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0关1开1-14强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒(10-60)1-15新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0关1开(0.1-99秒) 1-16光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位 0.1秒(0-99)1-17光眼正常快速关门光眼被阻挡后 , 当光眼正常时门快速关闭0关 1 开1-18禁止同时开门当有前后门时1A 门开2B门开3同时开1-19对开门有无对开门0 无 1 有1-20门铃为盲人选择门铃0 无 1 有1-21扩展重开门时间0=按钮 ( 有扩展重开门时间 )1= 开关有蜂鸣器2= 开关无蜂鸣器1-221-30停梯楼层1-31停梯开门0 关1A 开2B开3AB 开1-32停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒 (1-99)1-33停梯方式0=关1= 单台停梯2=群组1-34自动从特定层派梯空闲时电梯离开层0 回主楼层NN=指定楼层1-35自动返回特定楼层1-40允许反向内选0=关1= 开1-41删除错误内选当两个内选无人进出时删除内选0=关1= 开1-42内选蜂鸣器0=关1= 开1-43忽略新外选电梯有很久没有响应的内选时忽略新的外选1-44司机模式选择1-45锁定呼梯类型0=关1=内呼锁定2= 外呼锁定1-461-471-50电梯组群编号并联时电梯编号 , 主梯为 11-511-521-53外呼重开门次数1=1 次2=2 次3=REOHK1-54最低楼层1-55EMC的组号1-59消防保留层0-NN1-60消防楼层1-61地区法规1-62消防类型0 无消防1frd2frd门关 3fid门开4frd和 fid门关5frd和 fid门开 ( fid消防检测frd 消防运行 )1-63在消防返回层开门1=A2=B3=A+B4=B1-64紧急返回楼层0-NN0= 下一个可能的楼层标准实用1-65紧急返回楼层门0=关 1=A 开 2= 开 3=A+B 开1-66防火门0=无 FPD1=有 FPD1-67EPS电源0=外部1-6= 内置 EPS1-68最多电梯台数允许紧急返回和服务的电梯台数0-61-70满裁百分比1-71轿顶检修限位0=77U/N1=77U2=77N3= 不停1-72锁梯时停止层1-73锁梯门位置0=关1=A 开2=B 开3=A+B 开1-74优先外呼服务方式0=无1=PRLLA2=PRL LO3=PRL HA4=PRL HO5=HELA6=HELO1-75轿厢风扇省电0=无1-59分钟1-76轿厢照明省电0=无1-59分钟1-77轿厢照明电压监控0=无1= 开1-78照明电流监控1-791-80主层强制停车0 不1= 下行2= 上行3=上下行1-81经过楼层时的信号响声提示 ( 轿厢过某层或在某层 )0=关1= 开1-82到站钟类型0 关 1 开 2 提前闪 (LALAB) 3 提前闪 (LALDN) 1-83超载灯闪烁指示0=关1= 开1-84内选优先PRC LCE COB输入 XC161= 普通 PRCK2=PRCB3=PRCCS菜单功能说明备注1-851-86地震1-87应急电池1-881-891-901-91DOM CS选项011-921-931-941-99重置厂方设置对菜单 2无效2-1马达型号05=MX05 06=MX0610=MX102-2不准驱动2-3加加速度加加速度 , 圆化加速度 , 恒速和减速0=0.61=0.82=13=1.22-4加速度0=0.41=0.52=0.652-5额定速度0=0.51=0.632=0.83=1.04=1.22-6K4马达电压K4 设置电压与 HZ之间的比率0=0.229 ⋯ 15=0.3180.006 一级2-7K3高的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.096 ⋯ 15=0.1430.003 一级2-8K2低的负载补偿有载启动时的附加电压0=0.083 ⋯ 15=0.2162-9K1最小电压马达最小电压0=0.0080 ⋯15=0.02102-10 D 参数速度误差比例0=0.52=1.23=2.04=2.75=3.56=4.57=5.52-11启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔0=751=1002=1503=2004=250标准实用菜单功能说明备注3-1改七段数码字符轿厢和厅外显示 , 对应设置为多少即为多少(311)3-2改代码改代码数字和字符的ASCLL码 (0-255)3-33-43-53-64-1电梯运行模式(0-18)0=NOR正常1=INS 检修2=SYNC同步3=FIR 消防4=EPD应急电源5=ATS司机6=PRLL8=PAD迫梯10=OSS锁梯11=PRC15=PRLH*/HEL16=EAQ17=FRE18=轿厢照明电压监控4-2启动次数4-3开门次数4-4V3F温度4-10LECCPU版本4-11V#F25/16ES SW版本4-12LCE版本4-20DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21运行试验外呼必须连接且有效0=全程1=底层起每隔一层2=随机5-1称重5-2井道设定学车 , 读楼层 , 显示 SETUP1=SETUP开始5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变( 门区磁开关30 壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30) 些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007门区开关 30 或 B30 粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008Lcecpu 板上 nvram 内存失效更换 nvram需要重新调试0010井道初始化中断 , 内存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N 和 30检查磁铁的位置0014门区检查回路未释放ADO/ACL回路未被释放0015门区检查回路不工作ADO/ACL回路未供电0021安全回路断掉安全输入回路 1 无电安全回路起点无电0022驱动时井道门触点打开安全回路输入点 3 无电驱动时井道门打开0023驱动时轿门触点打开安全回路输入点 2 无电驱动时轿门触点打开0025允许启动功能失效电梯停止后主触点开关未打开检查主接触器开关0026驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况, 压力极限开关和终端开关0048重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止标准实用0051起动失效电梯不能启动0052上下同步开关被同时激活两个减速开关 77U/77N 被同时启动 \检查控制面板上和轿顶接线箱的led 0058无驱动超时信号电梯不能在 100 秒内被启动0060V3F-16ES拾取位号丢失从驱动处拾取的位号丢失重新调试驱动0061强迫关门时间过长不用0071门区磁铁 (30)丢失门区磁铁 (30)丢失007261U磁铁失效吸合61U 磁铁未改变期壮态007361N磁铁丢失61N 磁铁丢失007461N磁铁失效吸合61N 磁铁未改变其壮态007561U磁铁丢失61U 磁铁丢失0076门区检测回路未被释放ADO/ACL回路未释放0077开门限位连续有效开门限位阻塞0078内呼按钮没弹出至少一个内呼阻塞0079外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082门区检测回路不工作ADO/ACL回路无电0083位置信号丢失电梯位置信号丢失0084开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101驱动停止驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102RMS电流过大V3f16es 检查到马达电流过大0103制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104马达过热马达热电阻作用0105AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106变频器故障0107LWD失效称重装置给出错误电压值( 电压值小于0.6V)调称重装置0108马达测速记失效测速记电极接错, 轿厢不平衡 , 称重装置未调好 , 抱闸不能打开 , 不正确的驱动参数或超速0109丢失楼层驱动丢失位置信号检查磁铁 77U/N 和 61U/N 的位置0110散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111脉冲开关 61N 在 61U 下61U和 61N 互换检查 61U 和 61N的顺序011261U/N 重迭太少61U/N 重迭太少检查 61U和 61N的位置0113同步开关错误77S 开关失效检查 77S 的动作情况0114层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115倍数错误0116顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A后B12012201COP第一块加长板失效12022202COP第二块加长板失效12032203COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板13012301前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板14012401前层站控制板失效14022402第二个层站控制板失效14032403第三个层站控制板失效14042404第四个层站控制板失效V3f25 调试指南一：概要调试指南仅用于 v3f25驱动模块 713990REV2.0 该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设基本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯安全法规如本指南与您所在国家的电梯安全法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩V3f25 的主电路电容和逆变板，安全回路，控制内都有高电压关闭主电源后至少等 5分钟才能测量 v3f25 内部和马达接线箱逆娈板的 Led danger 灯亮表示 v3f25 内仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v 电压。
通力电梯基本设置及故障代码
基本设置菜单功能说明备注1-1 基站 1－N1-2 控制方式 1＝SBC单按钮2＝DC下集选3＝FC全集选4＝PB按钮1-10 开门时间门完全翻开到开场关门单位秒(1－60)1-11 重开门时间重开门后门完全翻开到开场关门的时间单位0.1秒(1-99)1-12 激活ADO 提前开门 0 关 1 开1-13 强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭 0 关 1 开1-14 强迫关门限制设置门被阻挡后开场关门的时间单位秒 (10-60)1-15 新选快速关门重开门后轿有新选时门快速关闭 0 关 1 开(0.1-99秒)1-16 光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒 (0-99)1-17 光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭 0 关 1 开1-18 制止同时开门当有前后门时 1 A门开 2 B门开3同时开1-19 对开门有无对开门 0 无 1 有1-20 门铃为盲人选择门铃 0 无 1 有1-21 扩展重开门时间 0=按钮(有扩展重开门时间) 1=开关有蜂鸣器2=开关无蜂鸣器1-221-30 停梯楼层1-31 停梯开门 0关 1A开 2B开 3AB开1-32 停梯时间电梯空闲多长时间启动停梯单位秒(1-99)1-33 停梯方式 0=关1=单台停梯 2=群组1-34 自动从特定层派梯空闲时电梯离开层 0回主楼层 NN=指定楼层1-35 自动返回特定楼层1-40 允许反向选 0=关1=开1-41 删除错误选当两个选无人进出时删除选 0=关1=开1-42 选蜂鸣器 0=关1=开1-43 忽略新外选电梯有很久没有响应的选时忽略新的外选1-44 司机模式选择1-45 锁定呼梯类型 0=关 1=呼锁定2=外呼锁定1-461-471-50 电梯组群编号并联时电梯编号,主梯为11-511-521-53 外呼重开门次数 1=1次 2=2次 3=REOHK1-54 最低楼层1-55 EMC的组号1-59 消防保存层 0-NN1-60 消防楼层1-61 地区法规1-62 消防类型 0无消防 1frd 2frd门关3fid 门开 4frd和fid门关 5frd和fid门开( fid消防检测frd消防运行) 1-63 在消防返回层开门 1=A 2=B 3=A+B 4=B1-64 紧急返回楼层 0-NN 0=下一个可能的楼层1-65 紧急返回楼层门 0=关1=A开2=开3=A+B开1-66 防火门 0=无FPD 1=有FPD1-67 EPS电源 0=外部 1-6=置EPS1-68 最多电梯台数允许紧急返回和效劳的电梯台数 0-61-70 满裁百分比1-71 轿顶检修限位 0=77U/N 1=77U 2=77N 3=不停1-72 锁梯时停顿层1-73 锁梯门位置 0=关1=A开 2=B开3=A+B开1-74 优先外呼效劳方式 0=无1=PRL LA 2=PRL LO 3=PRL HA 4=PRL HO 5=HELA 6=HELO 1-75 轿厢风扇省电 0=无1-59分钟1-76 轿厢照明省电 0=无1-59分钟1-77 轿厢照明电压监控 0=无1=开1-78 照明电流监控1-791-80 主层强制停车 0不1=下行2=上行3=上下行1-81 经过楼层时的信号响声提示(轿厢过某层或在某层) 0=关1=开1-82 到站钟类型 0关 1开2提前闪(LALAB) 3提前闪(LALDN)1-83 超载灯闪烁指示 0=关1=开1-84 选优先 PRC LCE COB输入XC16 1=普通PRCK 2=PRCB 3=PRCCS菜单功能说明备注1-851-86 地震1-87 应急电池1-881-891-901-91 DOM CS选项 0 11-921-931-941-99 重置厂方设置对菜单2无效2-1 马达型号 05=MX05 06=MX06 10=MX102-2 不准驱动2-3 加加速度加加速度,圆化加速度,恒速和减速 0=0.6 1=0.8 2=1 3=1.22-4 加速度 0=0.4 1=0.5 2=0.652-5 额定速度 0=0.5 1=0.63 2=0.8 3=1.0 4=1.22-6 K4马达电压 K4设置电压与HZ之间的比率 0=0.229…15=0.318 0.006一级2-7 K3高的负载补偿有载启动时的附加电压 0=0.096…15=0.143 0.003一级2-8 K2低的负载补偿有载启动时的附加电压 0=0.083…15=0.2162-9 K1最小电压马达最小电压 0=0.0080…15=0.02102-10 D参数速度误差比例 0=0.5 2=1.2 3=2.0 4=2.7 5=3.5 6=4.5 7=5.52-11 启动延时制动器松闸与主继电器激活电梯启动之间的时间隔 0=75 1=100 2=150 3=200 4=250菜单功能说明备注3-1 改七段数码字符轿厢和厅外显示,对应设置为多少即为多少(311)3-2 改代码改代码数字和字符的ASCLL码(0-255)3-33-43-53-64-1 电梯运行模式(0-18) 0=NOR正常 1=INS检修 2=SYNC同步 3=FIR消防 4=EPD应急电源 5=ATS司机 6=PRLL 8=PAD迫梯 10=OSS锁梯11=PRC 15=PRLH*/HEL 16=EAQ 17=FRE 18=轿厢照明电压监控4-2 启动次数4-3 开门次数4-4 V3F温度4-10 LECCPU版本4-11 V#F25/16ES SW版本4-12 LCE版本4-20 DTS时间显示驱动时间监控触发值4-21 运行试验外呼必须连接且有效 0=全程 1=底层起每隔一层 2=随机5-1 称重5-2 井道设定学车,读楼层,显示SETUP 1=SETUP开场5-35-4故障代码表代码描述原因解决方法测试0001 驱动时间检查失效在经过软件中设定的时间后轿厢位置信息不变(门区磁开关30壮态未变检查电梯是否以额定速度运行调节磁铁和开关0004 连续三次找楼层失效同步驱动后系统未收到信号(77U/N,61U/N,30)些情况发生在三个顺序驱动上必要时调节磁铁及开关0007 门区开关30或B30粘合门区信息连续无激活壮态调节门区磁铁0008 Lcecpu板上nvram存失效更换nvram 需要重新调试0010 井道初始化中断,存未初始化在初始启动时系统未收到61U/N和30 检查磁铁的位置0014 门区检查回路未释放 ADO/ACL回路未被释放0015 门区检查回路不工作 ADO/ACL回路未供电0021 平安回路断掉平安输入回路1无电平安回路起点无电0022 驱动时井道门触点翻开平安回路输入点3无电驱动时井道门翻开0023 驱动时轿门触点翻开平安回路输入点2无电驱动时轿门触点翻开0025 允许启动功能失效电梯停顿后主触点开关未翻开检查主接触器开关0026 驱动系统失效驱动系统侦测到启动被阻止0042 轿厢照明故障检测轿厢照明失电0043 热电阻过热检测马达过热不能启动停掉电梯0044 关门失效系统企图关门但未收到关门信号检查电梯的运行情况,压力极限开关和终端开关0048 重开门装置时间超过一分钟光眼或开门按钮激活超过一分钟检查门是否被阻止0051 起动失效电梯不能启动0052 上下同步开关被同时激活两个减速开关77U/77N被同时启动\ 检查控制面板上和轿顶接线箱的led0058 无驱动超时信号电梯不能在100秒被启动0060 V3F-16ES拾取位号丧失从驱动处拾取的位号丧失重新调试驱动0061 强迫关门时间过长不用0071 门区磁铁(30)丧失门区磁铁(30)丧失0072 61U磁铁失效吸合 61U磁铁未改变期壮态0073 61N磁铁丧失 61N磁铁丧失0074 61N磁铁失效吸合 61N磁铁未改变其壮态0075 61U磁铁丧失 61U磁铁丧失0076 门区检测回路未被释放 ADO/ACL回路未释放0077 开门限位连续有效开门限位阻塞0078 呼按钮没弹出至少一个呼阻塞0079 外呼按钮没弹出至少一个外呼阻塞0082 门区检测回路不工作 ADO/ACL回路无电0083 位置信号丧失电梯位置信号丧失0084 开门限位不动作开门限位不工作驱动失效代码描述原因解决方法0101 驱动停顿驱动器检查到故障而停机检查其它驱动故障0102 RMS电流过大 V3f16es检查到马达电流过大0103 制动电阻失效制动电阻损坏检查制动电阻0104 马达过热马达热电阻作用0105 AC电压中间界面电路电压太低检查所有相线连接无误0106 变频器故障0107 LWD失效称重装置给出错误电压值(电压值小于0.6V) 调称重装置0108 马达测速记失效测速记电极接错,轿厢不平衡,称重装置未调好,抱闸不能翻开,不正确的驱动参数或超速0109 丧失楼层驱动丧失位置信号检查磁铁77U/N和61U/N的位置0110 散热器阻止驱动驱动模块后的铝质散热片过热调试时驱动失效0111 脉冲开关61N在61U下 61U和61N互换检查61U和61N的顺序0112 61U/N重迭太少 61U/N重迭太少检查61U和61N的位置0113 同步开关错误 77S开关失效检查77S的动作情况0114 层站太近两楼层门太近检查磁铁的位置0115 倍数错误0116 顶层站计数错误设定失效或未完成执行设定驱动网络错误LCECCB轿顶接线板1101 轿顶接线板失效LCECEB轿厢操作面板加长板前A 后B1201 2201 COP第一块加长板失效1202 2202 COP第二块加长板失效1203 2203 COP第三块加长板失效LCECOB轿厢操作面板1301 2301 前侧轿厢面板失效LCEFCB层站控制板1401 2401 前层站控制板失效1402 2402 第二个层站控制板失效1403 2403 第三个层站控制板失效1404 2404 第四个层站控制板失效V3f25调试指南一：概要调试指南仅用于v3f25驱动模块713990REV2.0该驱动模块在出厂前已经过测试，并预设根本调节强制规定注释遵守您所在国家的电梯平安法规如本指南与您所在国家的电梯平安法规冲突时，以后者为准必须极其小心地操作电气部件和外罩 V3f25的主电路电容和逆变板，平安回路，控制都有高电压关闭主电源后至少等5分钟才能测量v3f25部和马达接线箱逆娈板的Led danger灯亮表示v3f25仍有高压存在，即关闭主电源，照明，风扃，插座及其相关线路仍有220v电压。
通力电梯安装培训资料
14.轿厢静平衡及滚轮导靴调整注意注意！！ 只有持有有效合格操作证的人员才可进行施工只有持有有效合格操作证的人员才可进行施工。
厅、轿门及电梯安全电气开关应可靠有效，制动器已调整完成，并可靠有效，补偿绳或补偿链已安装完成。
14.1. 工具工具：：数量工具图示图示8两用板手或梅花扳手，规格：13mm ；1把； 17mm ，2把；18mm ，1把； 19mm ，2把； 24mm ，1把； 30mm ，1把。
12磅铁锤。
1 24＃长柄棘轮扳手和250mm 加长杆。
1 600mm 水平尺。
2 150mm 钢板尺。
300mm 钢板尺。
1 Ø30×600mm 撬棍。
1十字头螺丝刀。
1 3m 卷尺。
1 线锤。
数量工具图示图示1简易工作平台或铝合金人字梯，高度根据底坑深度而定。
建议建议：：尽可能采用工作平台。
14.2. 轿厢轿厢、、导靴导靴检查与调整检查与调整步骤操作备注备注1在电梯基站厅门设置安全围栏，并贴上警示标识。
2电梯慢车向下运行至轿顶与第2层楼面基本相同高度的位置。
开启第2层厅门，按下急停按钮及将轿顶检修盒上的电梯运行状态开关转至轿顶检修运行状态（（请遵循请遵循公司进公司进公司进出出轿顶轿顶的的操作步骤步骤））。
从即刻起从即刻起，，轿顶施工人员必须听从底坑施工人员的操作指令工人员的操作指令，，不得擅自启动电梯不得擅自启动电梯，，电梯停稳后应及时按下轿顶急停按钮电梯停稳后应及时按下轿顶急停按钮，，切断安全电路断安全电路。
3电梯慢车向上运行至底坑施工人员能进入井道底坑的位置（（请遵循请遵循公司进公司进公司进出出轿顶轿顶的的操作操作步骤步骤步骤））。
为方便底坑施工人员的操作，根据井道底坑深度及工作平台高度，再将轿厢向下慢车运行至适当位置。
4检查轿架底梁两端的安全钳托架两侧至导轨侧工作面的Y 值，其两侧的Y 值偏差应不大于5mm ，否则，将影响安全钳间隙的调整。
若有偏差，则调整滚轮导靴的固定位置，使两侧的Y 值基本相等。
【通力KONE电梯资料】CTP-10.61.S3A_电梯功能
培训目标对象
学员组成 目标学员包括 安装工, 维保工, 调试员,
技术支援员, 主管 和培训师
培训目标
经过这个培训你将能够:
1.掌握电梯相关功能的设置及接线。
2.具备一定故障排除能力。
司机功能 (ATS)
• LCECIB板的使用
LCECIB板通常连接在主操作盘电路的末端。 司机板分G02/G12 GO2针对CPU20，G12针对CPUNC、CPU40及 CPU561。 LCECIB板外形与LCECEB板相同，如下图：
消防功能 (FRD/FID)
• 消防输入、输出信号 • LCEOPT板X5端子为输入信号端子，X5/1为消防运行信号输入端子，X5/2为消
防回降信号输入端子。
• 消防回降完成后，要求给客户中控室提供一个回降完成信号，该信号由LCEOPT 板上K1、K2继电器触点组合输出。
消防功能 (FRD/FID)
司机功能 (ATS)
• LCECIB板的设置
• LCECIB板上有X1、X2、X3跳线，跳 线设置如下：
• X1的设置：与1 跨接（如下图跳线插 左侧）
• X2的设置：与1 跨接（如下图跳线插 左侧）
• X3的设置：与1 跨接（如下图跳线插 左侧）
司机功能 (ATS)
• LCECIB板接线如下图：
编号：CTP-10.61.S3A 编写日期: 2015-10 编写者: 文燕洲 审核：蒋达
教材介绍
电梯功能包括:
司机功能(ATS) 锁梯功能 (OSS) 紧急电池驱动（EBD） 地震功能（EAQ） 消防功能（FID/FRD） 紧急电源驱动（EPD） 信号锁定（LOC/LOL） 优先功能（PRC/PRL）
锁梯功能 (OSS)
【通力KONE电梯资料】CTP-09.05.S2B 钢丝绳及绳槽检查
手拉胡芦
绳夹固定位置
钢丝绳张力调整
起吊轿厢，使曳引绳松弛。 注意：压板处的钢丝绳不应有
打滑状况。
整钢丝绳张力调整
用螺丝刀挑松曳引轮上的钢丝 绳，使钢丝绳不挤压V形槽。
限度就是9.3mm。
正常直径 钢芯
纤维芯 7 %限度
钢丝绳磨损情况检查和更换标准判定
▪ 钢丝绳磨损情况检查和更换标准判定 ▪ 例如：结构是6x19钢丝绳钢丝总数是114根，纤维芯在一股
断丝是4根，而断丝最多不能超总数的10%，按要求不能超 过11根。
无机房电梯钢丝绳截绳方法
▪ 电器操作安全事顶 ▪ 在任何时候，施工人员都必须知道且遵照AM-01.03.002文件所列的安
整钢丝绳张力调整
逐根调整钢丝绳长度
单根绳 调整
钢丝绳润滑标准
▪ 钢丝绳润滑标准 ▪ 1)电梯钢丝绳出现以下几种情况需要润滑： ▪ a. 钢丝绳很干燥或油脂干硬 ▪ b. 钢丝绳上或地面上发现有红色锈尘 ▪ c. 轮上有铁末 ▪ d. 轮槽内很干（用指尖揩擦时，指尖上无油模）
钢丝绳润滑标准
▪ 润滑器具（润滑器基本上适用于国内所有通力电梯钢丝绳的润滑）
钢丝绳润滑器使用方法
▪ 有机房电梯用角铁固定在工字钢上面再将润滑器安装上
▪
▪ 1）安装在机房
2） 安装在井道内
润滑器 安装位 置
润滑器 安装置 位
钢丝绳润滑器使用方法
▪ 润滑器毛刷凹槽与钢丝绳接触最深是钢绳直径一半
D表示钢 绳直径
钢丝绳润滑器使用方法
▪ 安装润滑器左右尺寸和油量调节
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限制销
限制销的检查 调整制动杆以使其落在限制销上 检查松闸钢丝绳是否在稍松弛状态
注意! 如果制动杆不靠在限制器上会造成 制动力减弱!
更多信息请参考： AS-04.08.034 MX14维护指导
钢丝绳和防夹手装置
当钢丝绳有不同的角度时可以调整挡绳装置
Minispace
Monospace
挡绳装置
咬护 只安装于有机房电梯 调整咬护装置和钢丝绳之间的间隙3...5 mm
MX14马达垂直度检查
• 在确保轿厢和对重平衡时检查马达的垂直度。 • 如果需要，可以通过添加或移除垫片调整垂直度。
制动器钢丝绳调整
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小机房配置
无机房配置
MiniSpace; MX14 with KDL32 range
MonoSpace; MX14 with KDL32 range
小机房使用MX14马达
• 新的静音蝶式抱闸 • >20 dB噪音 • 较小的马达
MX14 in machine room
• 新的传感器 • (编码器/旋转变压器单元)
To
驱动柜 驱动柜 驱动柜 驱动柜 驱动柜 驱动柜
MX14马达电气介绍
KDL16S
KDM90
a) KDL16R驱动仅批准用于1 m / s和负载≤1275公斤。
制动器电气介绍
MX14马达名牌介绍
件号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
曳引机数据
曳引机型号 电动机额定转速（rpm） 电动机定子额定频率（Hz） 电动机额定输出功率（kW） 电动机额定电压（V） 电动机额定电流（A） 电动机功率因子（cosφ}） 电动机电源电压（Er） 定子电阻，单相 曳引轮直径 KTC系数（Nm/A）
• 运行更可靠是因为使用了新的制动 技术及淘汰了原有的测速发电机
MX14马达小机房尺寸介绍
无机房使用MX14马达
• 新的静音蝶式抱闸 • 噪音 ≤ 60 dBA • 较小的马达 • 新的传感器 • (编码器/旋转变压器单元) • 运行更可靠是因为使用了新的制动
技术及淘汰了原有的测速发电机
MX14 in shaft
培训目标对象
学员组成 目标学员包括 安装工, 维保工, 调试员,
技术支援员, 主管 和培训师
培训目标
经过这个培训你将能够: 1 熟悉 MX14马达的部件 2 熟悉MX14抱闸检查及调整、测试
方法 3 熟悉MX14马达的编码器及旋转变
压器的更换 4 熟悉钢丝绳及曳引轮的检查保养
2. MX14马达的适用范围及部件介绍
MX14马达课程
MX14
FOR TRAINING PURPOSES ONLY\培训目的 The information in this training package is for training purposes only. Any technical information relative to a product is relevant to training only, and must not be used by the recipient holder or passed on to any other person for use in the design, manufacture, testing, installation, inspection, maintenance, modernization or repair of the product to which it refers. Where technical information is required by any person to carry out their job, that person must access the authorized copy of the data from the relevant data files held in all regional offices and maintained in the latest up to date state. 这个资料仅作为培训文件使用，所有有关产品技术信息只适宜培训使用，持有人不能传递给任何人员，用于设计、制造、调试、安装 、维修、检验、改造。
编号: CTP-04.12.S2A 编写日期: 2015-10 编写者: 张亮亮 审核： 朱勇祥
1. 介绍
• 关于本资料 • 培训目标
教材介绍
这个教材:
1 MX14马达的适用范围及部件介绍 2 MX14马达部件及电气介绍 3 MX14马达例行检 4 MX14马达更换部件及排故 5 手动放人装置调整及放人方法
MX14马达无机房尺寸介绍
MX14马达部件介绍
松闸钢丝绳
制动器 松闸装置 马达编码器/旋转变压器单元 马达接线盒
注意：马达两个制动器使用单独的松 闸钢缆No.
制动器
1
制动器
2
马达热敏
3
马达动力电缆 4
旋转变压器 5
编码器
6
From
MX马达 MX马达 MX马达 MX马达 MX马达 MX马达
名称
件号 B1 B2 B3 B4
制动单元型号 制动启动电压/电流 制动保持电压/电流 制动线圈电阻
制动数据 名称
MX14马达例行检
MX机械制动器必须经过测试及整个马达周边 必须目视检查，每年至少两次。
•曳引机检查内容
•钢丝绳防跳和防夹手装置
检查调整
•制动器钢丝绳检查调整 •松闸钢丝绳检查 •制动器间隙检查 •曳引轮绳槽的检查 •马达相关屏蔽接地检查