最新集装箱运输实务——集装箱大陆桥运输
集装箱运输实务
集装箱运输实务1. 引言集装箱运输是一种高效和安全的货物运输方式，它通过使用规格统一的集装箱，实现了货物的快速的装卸和转运。
本文将介绍集装箱运输的实务，包括集装箱类型、装卸操作、运输方式等方面的内容。
2. 集装箱类型在集装箱运输中，有多种不同类型的集装箱可供选择。
常见的集装箱类型包括： - 干货集装箱：用于运输各种普通货物，防水性能良好。
- 冷藏集装箱：适用于需要保持低温的货物，例如食品和药品。
- 敞开式集装箱：适用于大型或超长货物，例如机械设备。
- 液体罐式集装箱：用于运输液体货物，如化学品。
每种集装箱类型都有其特定的适用范围和使用要求，货主需要根据实际情况选择合适的集装箱类型。
3. 装卸操作集装箱的装卸操作是集装箱运输中的关键环节。
正确的装卸操作可以保证货物的安全和运输效率。
以下是一些常见的装卸操作步骤： 1.装箱：货物在装箱前需要进行包装和标记，确保货物不受损和易于识别。
装箱时需要遵循装载平衡原则，将货物均匀分布在集装箱内。
2.封箱：装箱完成后，需要将集装箱的门封好，确保货物的安全。
3. 装船：集装箱装船时，需要将集装箱准确地吊装到船舶上，并进行固定，防止在航行中发生滚动或倾斜。
4. 卸船：卸船时需要将集装箱与船舶分离，并将其安全地吊装到码头上，在卸货过程中确保集装箱稳定。
装卸操作需要由专业人员进行，并遵循相关的操作规范和安全要求。
4. 运输方式集装箱运输可以通过不同的运输方式进行，根据货物的具体情况，选择合适的运输方式可以提高运输效率和降低成本。
海运是最常见和经济的集装箱运输方式。
通过海运可以将货物快速、安全地运输到国际各地。
货物在海运前需要进行报关手续和船舶订舱，以确保顺利的运输过程。
4.2. 铁路运输铁路运输是一种便捷的内陆运输方式，适用于大陆间的货物运输。
铁路运输具有较高的运输速度和良好的运输网络覆盖。
货物在铁路运输前需要进行装箱和封箱操作，并办理相关的运输手续。
4.3. 公路运输公路运输是一种灵活和便捷的运输方式，适用于短途货物运输。
《集装箱运输实务》全套课件
到储存设施之间频繁的空间转换。如果物流的操作方法、
包装的尺寸等都各行其事，各种运输方式的转换，运输 和仓储、配送之间的转换就会变得非常困难，物流这个 大跨度系统就难以顺利运作。
2、这是提高物流系统运作效率的客观保证
每一单物流业务，其运作的环节与工序均很复杂。在
每一环节和工序之间，都存在衔接的问题。如一批货物， 需先后经过铁路、水路、公路运输，再进入物流中心经短 期储存,再配送进入超市货架。如果其包装未经标准化的 “集装单元化”，那么在各种运输工具之间转换，及进入
的效率，人们制定标准，并开展标准化的工作。
通常，系统的标准化程度越高，系统的效率与
整体配合性就越好。在物流领域中，集装箱运
输是标准化程度最好的系统之一。
一、标准化概述
（一）标准化的定义 所谓“标准”，就是对社会经济生活和物质生产中重 复出现的事物和概念，通过一定的程序，所作出的统一规 定。我国国家标准中，对“标准”所下的定义是：“标准 是对经济、技术、科学及其管理中需要协调统一的事物和
物流中心以后的各种分拣、堆存的处理，都要耗费大量劳
动，浪费很多时间。如在产品出厂时，就按标准尺寸包装， 打上条形码，在运输过程中形成标准的成组托盘，或使用 集装箱，整个物流过程的效率就可大大提高。
3、这是物流国际化的客观要求
随着经济国际化的发展，物流正日益国际化。国 际化的物流，不但涉及货物转换的方便与效率等问题， 还涉及到赔偿责任划分、货物交接、货款结算、通关、 环境保护、商品检验等复杂的国家之间的关系，需要在
ISO以组成技术委员会（TC）的方式具体开展各门类国
际标准的讨论与制订工作。目前与物流关系最密切的技术委
员会有以下一些： TC 8 造船（Ship building） TC 20 飞机及宇宙航空器（Aircraft and space vehicles） TC 22 汽车（Road vehicles）
集装箱运输实务——集装箱大陆桥运输(教案).doc
单元四：集装箱大陆桥运输［教学目的］通过该项冃的学习，掌握集装箱大陆桥运输的概念、特点；了解集装箱人陆桥运输线路情况。
［教学重点］集装箱大陆桥运输的概念，特点。
［教学难点］熟知集装箱大陆桥运输线路的情况。
［教学方法］主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行貝体案例分析，并进行实际操作练习。
［课堂导言］随着物流行业的发展，集装箱运输时非常盛行的一种运输方式，这单元将对集装箱大陆桥货物运输的内容进行详细的学习。
新课内容：知识点1:大陆桥运输概述1、概念大陆桥运输(Land Bridge transport),是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为屮间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。
大陆桥运输主要是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一•种特殊形式。
广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输。
大陆桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程2、大陆桥运输的起源20世纪50年代初，口本运输公司将集装箱经太平洋运至美国曲海岸，然后再利用横贯美国东西部的铁路运至美国东海岸，然后装船继续运往欧洲。
由此产生了世界上大陆桥的雏形一一美国大陆桥。
大陆桥的止式办理是在1967年，由于阿以战争，苏伊士运河被迫关闭，又赶上巴拿马运河拥挤堵塞，远东与欧洲Z间的海上货船不得不改道绕航非洲好望角或南美洲得雷克海峡，导致航程和运输时间大大延长。
当时冇逢油价猛涨，海运成木增加，加Z止值集装箱运输兴起，所以大陆桥运输应运而生。
3、大陆桥运输的特征1＞桥运输范畴，采用海陆联运方式，全程有海员段和陆运段组成。
2＞海运缩短路程，但增加了装卸次数。
所以在某以地域大陆桥运输能否发展，主要取决于它与全程海运比较在运输费用，运输时间等方而的综合竞争度。
3＞比全程海运运程短，但需增加装卸次数。
在某一区域大陆桥运输能否存在和发展，主要取决于它与全程海运相比在运输费用和运输时间等方面的综合竞争力。
第五章 集装箱铁路运输实务 《集装箱运输实务》PPT课件
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集装箱运输实务
5.3.2 集装箱铁路货运单证
1)铁路货物运单
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集装箱运输实务
图5—1 铁路货物运单
(1)一批托运的货物过多,不能在货物运单内逐一填列时。
(2)同一包装内有两种以上货物时。
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集装箱运输实务
(3)托运搬家货物时。
2)货票
3)国际货协运单
图5—2 铁路货票
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集装箱运输实务
(1)组成
图5—3 国际货协运单
5.2.3 铁路集装箱的运输方式
1)集装箱定期直达列车
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集装箱运输实务
2)集装箱专运列车 3)普通的快运货物列车 4)普通的货运列车
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集装箱运输实务
5.3.1 开展集装箱铁路运输的条件
1)有适于集装箱铁路运输的货物 2)集装箱应符合标准 3)符合一批办理的条件 4)在集装箱办理站间运输 5)由发货人、收货人拆箱 6)由发货人确定重量
第5章 集装箱铁路运输实务
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集装箱运输实务
5.1.1 铁路集装箱办理站的概念 5.1.2 铁路集装箱办理站必须具备的条件
(1)有一定数量且稳定的集装箱货源 (2)有装卸、搬运集装箱的机械设备 (3)有一定面积且硬化的堆场 (4)有办理业务的专职人员 (5)具有与其他运输方式相衔接的条件
5.1.3 铁路集装箱办理站的职能
1)商务职能
(1)受理集装箱货物的托运申请 (2)装箱、拆箱和加封 (3)编制有关运输单证
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集装箱运输实务
பைடு நூலகம்
(4)核收有关费用 (5)联系其他运输方式及联系铁路之间的联运等
集装箱运输实务
第一节 水路集装箱运输实务
装箱运输全过程的机构，即无船公共承运人，一般不掌握运 输工具，一方面以承运人的身份向货主揽货，接受货主的托 运，另一方面以托运人名义向实际承运人托运。 3、集装箱船舶出租公司 集装箱船舶租赁业务始于20世纪60年代，是随着集装箱运输 的发展而兴起的行业。目前，集装箱租船市场的份额和规模 不断上升。 4.国际货运代理人 随着国际贸易以及运输方式的发展，特别是国际集装箱多时 联运的发展，货主和运输经营人不再亲自办理每一项具体业 务，而是通过国际货运代理公司办理业务。 5.集装箱码头经营人 集装箱码头经营人是拥有码头和集装箱堆场经营权，从事集 装
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第一节 水路集装箱运输实务
三、国际集装箱大陆桥运输
1.大陆桥与大陆桥运输
大陆桥是指以横贯大陆的铁路为桥梁，以铁路两端的海港为 桥头堡的运输通道。大陆桥运输是指利用大陆桥，把大陆两 端的海洋运输连接起来的海陆联运的集装箱运输方式，即海 －陆－海的连续运输。
2、世界三条大陆桥
1）北美大陆桥，世界上出现最早的大陆桥始于20世纪50年代初 期，由日美联合利用美国港口和铁路网，开辟的世界上第一 条大陆桥运输通道即横贯北美大陆的北美大陆桥。
员。 2.根据《中华人民共和国国际海运条例》规定，经营国际船舶代
理业务，应具备下列条件：
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第一节 水路集装箱运输实务
1）高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输 经营活动的经历。 2）有固定的营业场所和必要的营业设施。
3.根据《中华人民共和国国际海运条例》规定，经营国际船舶 管理业务，应具备下列条件：
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第一节 水路集装箱运输实务
二、国际海上集装箱运输
第六章 集装箱运输、国际多式联运和大陆桥运输
2、收货收据
3、交货凭证
4、物权凭证（有条件）
签发人责任承担：
一般参照国际商会《联合运输单证统一规 则》责任条款为依据，采用网状责任制。 我国亦是如此。
第三节 大陆桥运输
一、北美大陆桥运输路线 P154 二、西伯利亚大陆桥运输路线 P155 三、新亚欧大陆桥运输路线 P155-156
三、集装箱货物装箱方式与交接地点和方式 （一）装箱方式 1、整箱货（Full Container Load, FCL） 一个集装箱对应一个发货人和一个收货人 2、拼箱货（Less Container Load, LCL） 一个集装箱对应多个发货人和多个收货人
（二）集装箱交接地点
指发（收）货人与承运人之间交接货物或 者装满货物的集装箱的地点。主要有三类： 1、集装箱堆场（Container Yard,CY） 集装箱通关上船前的统一集合地 2、集装箱货运站（Container Freight Station, CFS） 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交 接的场所
3、工厂或仓库大门 买卖双方约定的特定地点 （三）集装箱货物的9种交接方式 书P144图
四、集装箱运输费用
（一）集装箱运价构成
船公司用运价本说明具体构成，一般包括海 运费、内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务 费及其他费用。
（二）集装箱海运费的计收
1、拼箱货运费计收 依据件杂货运费计算标准：基本运费（W/M 费率）+集装箱运输相关费用
成组运输
成组运输是利用一定方法，把分散的单件货物 组合在一起，成为一个规格化、标准化的大运 输单位进行运输的运输方式。
成组运输提高了装卸效率，减少了货损货差， 节省了人力物力财力（即成本）
成组运输很适合机械化要求，大大降低成本， 使运输具有安全性、节省性、迅速性
第1集装箱和集装箱货物
5.4大陆桥运输
掌握大陆桥运输含义。 掌握大陆桥运输种类。 培养学生严谨认真工作作风
复习: 1。集装箱码头 2．集装箱货运站
一、大陆桥运输的概念 1．含义: 以集装箱为主要运输设备，采用集装箱 专用列车或卡车，把横贯大陆的专用列车或卡车， 把横贯大陆的铁路或公路系统作为“中间桥梁”， 使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连 接起来组成的一种连贯运输方式。
③OCP运输: 指远东通过海运至美西港 口，再转运铁路将货物运至OCP地区目的 地交货的一种海——铁分段运输方式。
（2）西伯利亚大陆桥 包括海——铁——海
（3）新欧亚大陆桥 优势: 地理位置和气候条 件优越运输距离短 辐作业: 上网查询大陆桥 预习作业: 预习第一章。
二、大陆桥运输的种类 1。北美大陆桥
（1）含义: 利用北美 的大铁路从远东到欧洲 的海——陆——海联运 。包括美国大陆桥运输 和加拿大大陆桥。
（2）形式。 ①小路桥运输。 指远东海运至美西港口再转运铁路, 将货物运至 美东或加勒比海沿海地区交货的一种多式联运。
②微型路桥运输 以国际标准规格集装箱为运输设备 , 从远东海云至美国西海岸港口, 再利用铁路或公路从美国西海岸运 至美国内陆城市。
集装箱运输实务第四章-集装箱公路运输
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(2)按所运箱子的类型，可分为国际箱中转站和国内 (2)按所运箱子的类型，可分为国际箱中转站和国内 箱中转站。对同时经营国际箱和国内箱的中转站， 如果其国际集装箱年箱运量达到年总箱运量的 70 %以上者，视为国际集装箱中转站。
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一、集装箱公路运输中转站的主要功能
(1)承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和收货人之间集 (1)承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和收货人之间集 承担集装箱水运目的港 装箱公路转移的任务，完成“门到门”运输。 装箱公路转移的任务，完成“门到门”运输。 (2)相当于一种内陆的集装箱货运站(CFS)，办理集装箱拼箱货的拆箱与 (2)相当于一种内陆的集装箱货运站 相当于一种内陆的集装箱货运站(CFS)，办理集装箱拼箱货的拆箱与 拼箱作业 同时发挥拼箱货集货 货物仓储及向货主接取、送达的作 作业， 集货、 及向货主接取 拼箱作业，同时发挥拼箱货集货、货物仓储及向货主接取、送达的作 用。 (3)靠近大型集装箱口岸与铁路集装箱办理站的，可作为疏运集装箱的缓 (3)靠近大型集装箱口岸与铁路集装箱办理站的 可作为疏运集装箱的缓 靠近大型集装箱口岸与铁路集装箱办理站的， 冲区域、集装箱堆场或集装箱集散点 集散点。 冲区域、集装箱堆场或集装箱集散点。 (4)进行空、重集装箱的装卸、堆存和集装箱的检查、清洗、消毒、维修 (4)进行空、重集装箱的装卸、堆存和集装箱的检查、清洗、消毒、 进行空 检查 等作业，并可作为船公司箱管或外轮代理公司在内陆指定的还箱点 还箱点， 等作业，并可作为船公司箱管或外轮代理公司在内陆指定的还箱点， 进行空箱堆放和调度作业。 进行空箱堆放和调度作业。 (5)为货主代办报关、报检、理货及货运代理等业务。 (5)为货主代办报关 报检、理货及货运代理等业务。 为货主代办报关标准GB/T 12419-90《 按我国国家标准GB/T 12419-90《集装箱公路中转 站站级划分及设备的规定》 站站级划分及设备的规定》，集装箱公路运输中 转站有两种分类方法。 (1)按集装箱公路运输中转站年箱运量和年堆存量， (1)按集装箱公路运输中转站年箱运量和年堆存量， 及其所在地理位置，可划分成四级：分别为一级 站、二级站、三级站和四级站。其划分标准见下 表。
集装箱货物运输
18、 海运运价计算
19、危险货物的装载要求：装箱前，应对货物及应办的手续和单证进行审查，每一票货物必须具备危险货物申报单，对不符合规定的危险货物一律不得装箱。危险货物一般应使用封闭箱运输，箱内装载的危险货物任何部分不得突出箱容。装箱完毕后应立即关门封锁。不得将危险货物与其他性质与之不相容的货物拼装在同一集装箱内，当危险货物仅占箱内部分容积时，应把危险品装载在向门附近，以便于处理。此外，要在箱外粘贴至少4幅危险品类别标志牌
5、场站收据又称港站收据或码头收据，是以船公司委托集装箱堆场、集装箱货运站在收到整箱货或拼箱货后，签发给托运人以证明收到货物，托运人可凭以换取提单的单据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
11、多式联运经营人是指其本人或通过其代表订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。
11、集装箱箱务管理是集装箱运输系统中的重要一环，箱务管理的内容包括备用 、调动、发放、收回、保管、维修以及起租和退租。做好集装箱箱务管理，对降低集装箱运输总成本，减少置箱投资，加快集装箱的周转，提高集装箱货物的装载质量和货运质量，提高企业经济效益和国际航运市场的竞争能力均具有重要意义。
1、国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接运业务，不应视为国际多式联运。从运输方式的组成看，目前多式联运主要有海---铁、海---空、江---海三种类型。
大陆桥运输
亚欧第二大陆桥，也称新亚欧大陆桥。该大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港，全长km，其中在中 国境内4143kmn，途径中国、哈萨克斯但、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰7个国家，可辐射到30多个国家 和地区。1990年9月，中国铁路与哈萨克铁路在德鲁日巴站正式接轨，标志着该大陆桥的贯通。1991年7月20日开 办了新疆一哈萨克斯但的临时边贸货物运输。1992年12月1日由连云港发出首列国际集装箱联运“东方特别快 车”，经陇海、兰新铁路，西出边境站阿拉山口，分别运送至阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡等地，标志着该大陆 桥运输的正式开办。该大陆桥运量逐年增长，并具有巨大的发展潜力。
大陆桥运输
联合运输系统
01 简介
03 历史背景 05 运输特点
目录
02 媒介 04 运输线路 06 运输优势
大陆桥运输（Land Bridge Transport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大 陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来， 形成海--陆联运，而大陆起到了"桥"的作用，所以称之为"陆桥"。而海----陆联运中的大陆运输部分就称之为" 大陆桥运输"。
历史背景
大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。出现于1967年，当时苏伊士运河封闭、航运中断，而巴拿马运河 又堵塞，远东与欧洲之间的海上货运船舶，不得不改道绕航非洲好望角或南美致使航程距离和运输时间倍增，加 上油价上涨航运成本猛增，而当时正值集装箱运输兴起。在这种历史背景下，大陆桥运输应运而生。从远东港口 至欧洲的货运，于1967年底首次开辟了使用美国大陆桥运输路线，把原来全程海运，改为海、陆、海运输方式， 试办结果取得了较好的经济效果，达到了缩短运输里程、降低运输成本、加速货物运输的目的。
第六章 集装箱多式联运 《集装箱运输实务》PPT课件
（二）集装箱公路运输中转站的主要功能 1、承担集装箱水运目的港、集装箱铁路办理站的终点站和 收货人之间，集装箱公路转移的任务，完成“门到门”运输。 或实现集装箱在内地（CY）交接方式，并可组织腹地内的 干支线、长短途运输，或“水—公”联运的衔接配合，创造 有利条件。 2、相当于一种内陆的集装箱货运站（CFS），办理集装箱 拼箱货的拆箱与拼箱作业，同时发挥拼箱货集货、货物仓储， 及向货主接取，送达的作用。
（二）海－空多式联运 海－空多式联运结合海运运量大、成本低和空运速
度快、时间要求紧的特点，能对不同运量和不同运输时 间要求的货物进行有机结合。随着世界消费品技术含量 的不断提高，并向轻、小、精、薄方向发展，以及跨国 公司对及时运输的需求，采用大型飞机进行国际标准集 装箱（空水陆联运集装箱）的海－空多式联运方式已大 量出现。
（一）集装箱公路运输的特点 1、是一种“末端运输”的手段，是“门—门”运输的
开端和结尾。 2、在大多数情况下，是一种辅助性的、衔接性的运输
方式。 3、表现出公路运输共有的缺点。
（二）集装箱运输对公路的要求 运输20英尺、30英尺、40英尺的集装箱，公路必
须满足下列要求： （1）车道宽度3米； （2）路面最小宽度30米； （3）最大坡度10%； （4）停车视线最短距离25米； （5）最低通行高度4米。
二、集装箱公路运输的货源组织
（一）集装箱公路运输货源组织的特点 从事集装箱公路运输的主要是各类集装箱卡车运输
公司。集装箱卡车运输公司车辆配备数与运力是固定的， 但运输市场对集卡的需求在数量、流向、时间、地域上是 不均衡的。这是集装箱公路运输货源组织最突出的特点， 也是面临的最大矛盾。总的来说，在集装箱运输大系统中， 都存在运力与需求之间的不平衡。但相对于集装箱水路运 输子系统、铁路运输子系统，集装箱公路运输需求的波动 与供需的矛盾，应该说是最突出的。
集装箱运输课件——集装箱船舶配载、航线及大陆桥之二
❖a 与 b之区别： ❖ b比a运距短
❖ 航线：
❖ ⅰ）挪威海→巴伦支海西南: 全年通航 ❖ ⅱ）夏季：北极海域的俄罗斯沿岸→远东: 但必须有破冰船
先导开航 ❖ ⅲ）摩尔曼斯克→斯匹卑尔根群岛（挪威）→冰岛→伦敦
❖
❖ 主要运河：
❖ i）Panama Canal：
❖ 位于------地峡，沟通---------洋与--------洋，为 全球第-------大运河
❖ 占世界10%。波斯湾沿岸的石油，经过 地中海到达欧洲；西亚绕好望角（非洲 南端）到达欧洲；西亚到远东(Far— East)
❖ 注：15万吨级以上油轮不能通过苏伊士 运河(Suez Canal),只好绕过好望角到达 欧洲。
❖ 4、北冰洋航区
❖ 气候寒冷、冰冻。
❖ 海运量大的国家：
❖ 1）美、日、俄等经济发达的国家 ❖ 2）传统老牌海运大国 ❖ 英、希腊、西班牙、荷兰、丹麦和挪威、德国、
❖ ⅲ）远东——南美洲西海岸。越过赤道，进入南太 平洋。
❖ ⅳ）远东——澳、新航线。 ❖ ⅴ）远东——东南亚航线。
❖2） 大西洋航区：
❖ ⅰ）西、北欧——北美东岸。是世界最繁忙 的航线。
❖ ⅱ）西、北欧与北美东岸——加勒比海。 ❖ ⅲ）西、北欧与北美东岸——地中海、过苏
伊士运河(Suez Canal)到远东，该航线是世 界上最繁忙的航线之一。
❖
❖ ⅳ）直布罗陀海峡： ❖ 位于-------洲西南与------洲西北角间，是----
----海与------洋间唯一的海上通道
ⅴ）黑海海峡： ❖ 又名：-----------海峡,为---------海与-------海
间海上交通的必经之地
❖ ⅵ）英吉利海峡： ❖ 在-------国与-------间（英、法）,西通--------
集装箱运输实务课件完整版电子教案
（一）集装箱货流
❖集装箱货流按货物运量多少分为拼箱货流和整箱货 流。
❖ 1.拼箱货流 ❖ 拼箱货（Less Than Container Load 简称：LCL）是指装不满一
整箱的小票货物。拼箱货涉及多个发货人与收货人，货物通常由承运人 或其代理人分别揽货并在集装箱货运站或内陆中转站集中，将两票以上 的货物拼装在一个集装箱内，在目的地货运站或内陆中转站拆箱，再从 集装箱货运站内取出货物交给收货人。集装箱货运站对拼箱货的装箱负 责。
❖ 2.整箱货流 ❖ 整箱货（Full Container Load 简称：FCL）是指由发货人负责装
箱、计数、填写装箱单，并由海关加铅封的货。整箱货通常只有一个发 货人和收货人。拆箱由收货人办理。承运人只负责箱体外表完好，不负
责箱内的货损、货差。
❖ 3.整箱货流转过程
❖ （1）发货人提取空集装箱到自己工厂或仓库装箱地点； ❖ （2）发货人在自己工厂或仓库装箱地点装箱； ❖ （3）通过内陆或内河运输将集装箱货物运至集装箱码头； ❖ （4）在集装箱码头堆场办理交接，根据堆场计划在堆场内
前来提货；
❖ （9）在集装箱货运站掏箱交货； ❖ （10）集装箱空箱运回堆场。
❖（二）集装箱货流对物流活动的影响
❖ 1.货流重新整合、运输方式的分工更加明确 ❖ 2.各种运输方式的运输能力及运输效率有了显著提高
❖ 3.运输装卸效率及货物的安全性有了明显提高
（三）集装箱货流的组织形式
❖ 按拼箱货流和整箱货流两种货流形态，集装箱的货流组织形式有四种： ❖ 1.整箱交，整箱接（FCL/FCL） ❖ 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱
任务一 集装箱货流业务
➢教学情景综述 学习者要从事集装箱运输管理工作需要要熟悉集装箱货流、集装箱
案例2：集装箱运输与新亚欧大陆桥
案例2中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥随着中国北疆铁路与哈萨克斯但上西铁路接轨，一条濒临东海连接我国主要港口，西出新疆阿拉山口、横穿亚欧大陆、终抵大西洋东岸西欧各港口的新亚欧大陆桥已全线贯通。
这条新大陆桥的开通，对于形成亚欧非三大洲、太平洋、大西洋的物流新格局，促进我国中、西部地区的对外开放，加强我国远洋运输在国际集装箱运输中的地位，都具有重要的意义和作用。
一、中运集团的国际集装箱运输作为中国最大的航运企业集团，中运集团在发展远洋航运事业方面紧跟世界科学技术前进的步伐，从船舶运输、国际物流、信息处理等方面，均应用了世界最先进的技术。
目前，中远集团拥有各类大型运输船舶579艘1662万载重吨，航行于世界150多个国家和地区的1100多个港口6其中集装箱运输船队数量居世界各航运公司第二位，共拥有船舶156艘，总箱位17.4TEU。
1995年完成集装箱运量307万余TEU。
中远集团是以中国远洋运输(集团)总公司为核心，由中远集装箱运输总部、中远散货运输总公司、中远国际货运总公司，中国外轮代理总公司，中国船舶燃料供应总公司等大型企业组成，是以国际航运国中心，集多种业务为一体，跨国家、跨地区、跨行业经营的大型企业集团。
国际集装箱运输是中远集团的龙头产业之一。
1994年以来陆续投入了技术先进的3500～3800TEU全集装箱船13艘，服务航速达23.5节，比原有集装箱船提高近30%，可缩短交货期，提高了服务质量，降低了运输成本，使中运集团在世界三大航线的集装箱船的单船载箱量有了很大的提高。
中远集团于1994年底又相继订造了世界最大的5250TEU超巴拿马型集装箱船6艘，这批船将于1996年下半年陆续投入营运，将大大提高中远集团运输国际集装箱的能力。
在大陆桥的利用方面，中远集团作为跨国运输公司，除已充分利用北美大陆桥实现国际集装箱运输的多式联运以外，以国内已通过全国八个最大的口岸站天津、大连、广州、上海、青岛。
第二章 集装箱 《集装箱运输实务》PPT课件
2 438
8'
1CX
10
1D
2 991
9' 9.75″
1DX
<2 438
<8'
2 438
8'
<2 438
<8'
10 160
24
集装箱运输实务
2)国家标准集装箱
图2—1 集装箱尺寸配合图
25
集装箱运输实务
型号 1AA 1A 1AX 1CC 1C 1CX 10D
高(mm) 2 591 2 438 <2 438 2 591 2 438 <2 438 2 438
图2—2 折叠式集装箱
(1)此类集装箱底部有叉车专用叉口,便于叉车运输,同时折叠起来的盖和底盘可相互配合,自动 对正箱体,便于堆放。
30
集装箱运输实务
(2)满足环保的要求,折叠集装箱可循环使用,同时可以容纳多种类型的货物。 (3)盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。 (4)安装维护方便,所有组件是可替换的,维护起来非常方便。
71
集装箱运输实务
表2—5集装箱尺寸代码表(A)
箱长(mm)
代码字符
mm
ft
in
2 991
10
1
6 058
20
2
9 125
30
3
12 192
40
4
未选定的
5
未选定的
6
未选定的
7
未选定的
8
未选定的
9
7 150
A
7 315
24
B
7 430
24
6
C
72
集装箱运输实务
集装箱运输实务
小组模拟仿真
集装箱运输实务
1．岗位角色
每组5～6人，分工协作。
2．活动要求
搜集相关集装箱的资料并进行整理。
1）相关集装箱的图片。
2）搜集我国集装箱发展的历史。
3．注意事项
1）资料查阅范围要广泛，内容要全面，查阅时要认真细致。
2）有条件的学校可安排学生到集装箱堆场进行调研。
4．讨论内容
1）集装箱主要单证的流程。
6
集装箱运输的特点
（3）按使用材料分类
1）钢质集装箱 2）铝质集装箱 3）玻璃钢集装箱
7
集装箱运输的特点
（4）按总重分类
集装箱按总重可分为大型集装箱、中型集装箱和小型集装箱。大型集 装箱是指总重在20吨及其以上的集装箱；中型集装箱是指总重在5 吨以上，但小于20吨的集装箱；小型集装箱是指总重小于5吨的集 装箱。有时也可直接根据集装箱的总重来称呼集装箱，如1吨箱、5
1）托运单 2）装箱单 3）设备交接单 4）提单 5）提货单
14
集装箱运输的主要单证
（2）集装箱运输的电子单证 电子单证是电子数据交换（electronic data interchange，
EDI）的数据交换标准。 EDI就是指有关当事人按照协议或规定，用约定的标准编排有关
的数据，通过计算机向计算机传输业务往来信息。其实质是通过 约定的商业数据表示方法，实现数据经由网络在贸易伙伴所拥有 的计算机应用系统之间的交换和自动处理，达到迅捷和可靠的目 的。利用EDI技术传输、处理的单证称为电子单证
2）集装箱运输的特点。
3）集装箱的种类和集装箱货物的种类。
4）怎样组织铁路、公路、船舶集装箱运输。
5．作业展示及点评
19
运输作业实务
大陆桥运输
——西部大西洋沿岸）
★加拿大大陆桥——（太平洋沿岸——墨西哥湾沿岸 2、西伯利亚大陆桥 全程： 海参崴——莫斯科； 12800km，俄罗斯方面是MTO
3、新欧亚大陆桥（10800Km，辐射西亚、欧洲30多国家；如下 图）
全程：江苏连云港——陇海铁路——新疆——西北出阿拉山口——鹿特丹
4、中国新欧亚大陆桥（见图）
二、小陆桥、微陆桥运输
1、北美小路桥——（远东—西海岸——北美大陆——东海岸） “海——陆”
远东——北美大西洋西海岸的沿海城市 2、北美微陆桥——（远东——西海岸——美国内陆城市）“海——内陆” 远东——北美内陆城市
（2）50年代，美国内陆铁路集装箱发展，日本尝试联合（东线）
（3）60年代，埃及战争爆发，苏伊士运河关闭，促进了大陆桥的发展。
（原来远东——北美“东线、西线”的运输受阻，绕道非洲好望角） （4）1967年，启用第一条大陆桥——美国大陆桥；
（5）70年代后，全球发展
三、世界主要的大陆桥
1、北美大陆桥(4500km） ★美国大陆桥——（太平洋西岸——墨西哥湾沿岸；
严格他讲，陆桥运输是一种海陆联运形式。只是因为其在 国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运 输组织形式。目前，远东／欧洲的陆桥运输线路有西伯利 亚大陆桥和北美大陆桥。
二、大陆桥运输的产生背景—美国的“北美大陆桥”
（1）日本——北美贸易航线（东线——太平洋、巴拿马运河；西线——印度洋、 苏伊士运河、地中海、欧洲）
四．美国小陆桥(U．S，Mini—LandBridge)。小陆桥运输 比大陆桥的海／陆／海运输缩短了一段海上运输，成为 海／陆或陆／海形式。如远东至美国东部大西洋沿岸或 美国南部墨西哥湾沿岸的货运，即可由远东装船运至美 国西海岸，转装铁路(公路)专列运至东部大西洋或南部 墨西哥湾沿岸，然后换装内陆运输运至目的地。 五．美国微型陆桥(U．S．Micro—LandBridge)。微型陆桥 运输比小陆桥更缩短了一段运输距离，它只用了部分陆 桥，故又称半陆桥(Semi—LandBridge)运输。如远东至 美国内陆城市的货物，改用微型陆桥运输，则货物装船 运至美国西部太平洋沿岸，换装铁路(公路)集装箱专列 可直接运至美国内陆城市。微型陆桥比小陆桥的优越性 更大，它既缩短了时间，又节省了运费，因此近年来发 展非常迅速，我国也已开始采用。
国际贸易实务(新形态版)课件第二节 其他运输方式：国际多式联运和大陆桥运输
什么是国际多式联运呢？它是指按 照多式联运合同，以至少两种不同 的运输方式，由多式联运经营人将 货物从一国境内接受货物的地点运 往另一国境内指定交付货物的地点 的运输方式。
这种联合运输方式根据《联合国国 际货物多式联运公约》的解释，需 同时具备下列 6 个条件：必须有 一个多式联运合同；必须使用一份 包括全程的多式联运单据;必须至 少是两种不同运输方式的连贯运输， 如陆一海、空一海或陆一空等； 必须是国际间的货物运输；必须由 一个多式联运经营人对全程运输总 负责；必须是全程单一的运费费率。
北美大陆桥包括两条路线：一条是 从西部太平洋口岸至东部大西洋口 岸的铁路（或公路）运输系统，另 一条是西部太平洋沿岸至南部墨西 哥湾口岸的铁路（或公路）运输系 统。在这里我们简单介绍一下美国 的OCP运输。
OCP运输是美国大陆桥运输的形式之一。 OCP是Overland Common Points的缩 写，译作“陆路共同点”，是用来说 明海上运输目的地的术语。所谓“陆 路共同点”，是指美国西海岸有陆路 交通工具与内陆区域相连通的港口。 OCP的运输过程就是远东地区出口到 美国的货物海运到美国西部港口（旧 金山、西雅图或者洛杉矶）卸货，再 通过陆路交通（主要是铁路）向东运 至指定的内陆地区。
今天的课就讲到这里，谢谢大家
国际多式联合运输是随着集装箱运 输的产生和发展而发展起来的。它 集中了各种运输方式的特点，使货 运环节简化，运费成本降低，受到 越来越多的进出口商的青睐。与单 一运输方式相比，国际多式联合运 输还有以下优点：
（1）一次托运，手续简便。即不论 路程远近、环节多少，托运人只需 办理一次托运手续，支付一次运费， 取得一份运输单据。
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单元四：集装箱大陆桥运输
[教学目的]通过该项目的学习，掌握集装箱大陆桥运输的概念、特点；了解集装箱大陆桥运输线路情况。
[教学重点]集装箱大陆桥运输的概念，特点。
[教学难点]熟知集装箱大陆桥运输线路的情况。
[教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。
[课堂导言]
随着物流行业的发展，集装箱运输时非常盛行的一种运输方式，这单元将对集装箱大陆桥货物运输的内容进行详细的学习。
新课内容：
知识点1：大陆桥运输概述
1、概念
大陆桥运输（Land Bridge transport），是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。
大陆桥运输主要是指国际集装箱过境运输，是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。
广义的大陆桥运输还包括小路桥运输和微型路桥运输。
大陆桥运输是一种主要采用集装箱技术，由海、铁、公、航组成的现代化多式联合运输方式，是一个大的系统工程
2、大陆桥运输的起源
20世纪50年代初，日本运输公司将集装箱经太平洋运至美国西海岸，然后再利用横贯美国东西部的铁路运至美国东海岸，然后装船继续运往欧洲。
由此产生了世界上大陆桥的雏形－－美国大陆桥。
大陆桥的正式办理是在1967年，由于阿以战争，苏伊士运河被迫关闭，又赶上巴拿马运河拥挤堵塞，远东与欧洲之间的海上货船不得不改道绕航非洲好望角或南美洲得雷克海峡，导致航程和运输时间大大延长。
当时有逢油价猛涨，海运成本增加，加之正值集装箱运输兴起，所以大陆桥运输应运而生。
3、大陆桥运输的特征
1> 桥运输范畴，采用海陆联运方式，全程有海员段和陆运段组成。
2> 海运缩短路程，但增加了装卸次数。
所以在某以地域大陆桥运输能否发展，主要取决于它与全程海运比较在运输费用，运输时间等方面的综合竞争度。
3> 比全程海运运程短，但需增加装卸次数。
在某一区域大陆桥运输能否存在和发展，主要取决于它与全程海运相比在运输费用和运输时间等方面的综合竞争力。
4、大陆桥运输的优点
1> 缩短了运输里程；
2> 降低了运输费用；
3> 加快了运输速度；
4> 简化作业手续；
5> 保证了运输安全，简化了货物的包装。
知识点2：大陆桥运输的线路
1、西伯利亚大陆桥
西伯利亚大陆桥是利用俄罗斯的西伯利亚铁路作为陆地桥梁，把太平洋远东地区与波罗地海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。
此条大陆桥运输线东自日本和东南亚海运至海参崴的纳霍特卡港口起，横贯欧亚大陆，至莫斯科，然后分三路，一路自莫斯科莫波罗的海沿岸的圣彼得堡港，转船往西欧北欧港口；一路从莫斯科至俄罗斯西部国境站，转欧洲其他国家铁路（公路）直运欧洲各国；另一路从莫斯科至黑海沿洋转船往中东、地中海沿岸。
所以，从远东地区至欧洲，通过西伯利亚大陆桥有海—铁—海，海—铁—公路和海—铁—铁三种运送方式。
2、北美大陆桥
北美大陆桥是指北美的加拿大和美国都有一条横贯东西的铁路公路大陆桥，它们的线路基本相似，其中美国的大陆桥的作用更为突出。
美国有两条大陆桥运输线，一条是从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路（公路）运输系统，全长约3200公里，另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥港口岸的铁路（公路）运输系统，长约500——1000公里左右。
3、新欧亚大陆桥
1990年9月11日，我国陇海——兰新铁路的最西段乌鲁木齐至阿拉山口的北疆铁路与哈萨克斯坦的德鲁贝巴站接轨，第二座亚欧大陆桥运输线全线贯通，于1992年9月正式通车。
此条运输线东起我国连云港（其他港口亦可，如大连，天津，上海，广州等），西至荷兰鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯，与第一条运输线重合，经自俄罗斯、波兰、德国到荷兰，辐射20多个国家和地区，全长1.08万公里，在我国境内全长4134公里。
知识点3：O.C.P.运输
O.C.P.是Overland Common Point的缩写，是我国对美国签订贸易合同，在运输条款中经常见到的一个词语，是用来说明海上运输目的地的术语，译作“陆路共通点”。
所谓“陆路共通点”，是指美国西海岸有陆路交通工具与内陆区域相联通的港口。
美国内陆区域，是以洛矶山脉(Rocky Mountains)为界，即除紧临太平洋的美国西部九个州以外，其以东地区均为适用O.C.P.的地区范围。
O.C.P.的运输过程就是我出口到美国的货物海运到美国西部港口(旧金山、西雅图)卸货，再通过陆路交通(主要是铁路)向东运至指定的内陆地点。
O.C.P.运输是一种特殊的国际运输方式。
它虽然由海运、陆运两种运输形式来完成，但它并不是也不属于国际多式联运。
O.C.P.是一种成熟的国际航运惯例。
O.C.P.运输只适用于美国或加拿大内陆区域，所以，货物的最终目的地必须属于O.C.P.地区范围。
[项目小结]本项目的主要内容为集装箱运输概述、集装箱运输的组织程序、集装箱运价及运费、集装箱大陆桥运输。
这一段内容的知识性强、操作性很强，既要理解好，更要通过实践操作好，把具体技能真正掌握起来。
[课后作业]
1、简述集装箱运输的组织程序。
2、简述集装箱大陆桥运输组织特点。
[预习提示]
我们在下节课将学习货物运输合同、法规与保险，请同学们结合我们生活中所接触到的相关运输案例，认真阅读项目七的内容。
若有问题，请记下来，以便于在下节课联系实际问题进行深入学习。