港物流园区规划设计方案精品文档.doc
物流园区工程设计方案模板
物流园区工程设计方案模板一、项目概况1.1 项目名称：XX物流园区工程设计方案1.2 项目地点：XX市XX区1.3 项目规模：占地面积XX平方米，总建筑面积XX平方米1.4 项目背景：根据我国物流业发展需求，提高物流效率，降低物流成本，构建现代化物流体系二、设计原则2.1 符合国家和地方相关法律法规及标准要求2.2 充分考虑项目所在地的人文、经济、环境等因素2.3 高效利用土地资源，合理规划园区布局2.4 注重园区可持续发展，预留充足的发展空间2.5 提高园区运营效率，降低运营成本三、设计内容3.1 园区总体布局3.1.1 功能分区：物流仓储区、配送区、加工区、信息中心、商务办公区等3.1.2 交通组织：内部交通体系与外部交通体系的有效衔接，满足货物运输及人员出行需求3.1.3 绿化景观：合理配置绿化面积，打造生态、优美的园区环境3.2 物流仓储区设计3.2.1 仓库类型：平面仓库、立体仓库、自动化仓库等3.2.2 仓储设施：货架、输送设备、装卸设备等3.2.3 仓储管理：采用先进的仓储管理系统，实现信息化、智能化管理3.3 配送区设计3.3.1 配送设施：配送仓库、配送线路、配送车辆等3.3.2 配送方式：集中配送、分散配送、直配等3.3.3 配送管理：建立完善的配送管理制度，提高配送效率3.4 加工区设计3.4.1 加工设施：加工车间、生产线、办公区等3.4.2 加工工艺：根据产品特点，合理规划加工流程3.4.3 加工管理：建立健全的加工管理制度，确保加工质量3.5 信息中心设计3.5.1 信息平台：物流信息管理系统、仓储管理系统、配送管理系统等3.5.2 信息设备：服务器、交换机、路由器等3.5.3 信息安全：采取有效措施，确保信息安全3.6 商务办公区设计3.6.1 办公设施：办公室、会议室、接待室等3.6.2 商务服务：提供商务咨询、物流金融、物流保险等服务3.6.3 商务管理：建立健全的商务管理制度，提高服务水平四、设计依据4.1 相关法律法规及标准要求4.2 项目所在地的人文、经济、环境等资料4.3 项目可行性研究报告4.4 项目地形图、土地利用规划图等五、设计进度安排5.1 初步设计：X个月5.2 施工图设计：X个月5.3 设计评审及修改：X个月六、设计费用6.1 设计费用根据项目规模、复杂程度等确定，具体费用双方协商确定6.2 设计过程中产生的其他费用（如现场踏勘、评审等）另计七、合同条款7.1 双方权利义务7.2 设计成果交付及验收7.3 设计费用支付方式及时间7.4 违约责任及争议解决7.5 合同的有效期及终止八、其他事项8.1 项目设计的保密性要求8.2 项目设计过程中可能涉及的风险及应对措施8.3 项目设计成果的归属及使用权注：本模板仅供参考，具体项目设计方案需根据实际情况进行调整和完善。
物流园区建设规划方案
物流园区建设规划方案1. 概述本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案，以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。
2. 目标建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。
3. 建设内容3.1 地理位置选择：选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置，以方便物流的流通和货物的集散。
3.2 建筑规划：设计与物流相关的基础设施，如货运站点、仓库、配送中心等，以满足物流业务的需求，并提供先进的设备和技术支持。
3.3 环境保护：考虑园区对环境的影响，采取合适的措施，如垃圾处理、节能减排等，以减少对周边环境的负面影响。
3.4 信息技术支持：建设先进的信息技术系统，以提高物流园区的管理效率和业务流程，并提供便捷的数据交换和共享。
3.5 人员培训：建立培训计划，培养专业的物流人才，提高园区内从业人员的素质和能力水平。
4. 运营管理4.1 组织架构：建立合理的组织架构和管理机制，确保园区能够高效运营和管理。
4.2 管理制度：制定完善的管理制度和规章制度，以规范物流园区的日常运营和各项业务活动。
4.3 服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户的需求，提升物流园区的竞争力。
4.4 安全管理：加强安全管理，确保货物和人员的安全，降低潜在风险。
4.5 能源管理：采取节能减排措施，优化能源利用效率，降低运营成本和环境影响。
5. 资金来源根据建设规划和预算，寻找适当的资金来源，包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。
6. 时间计划建立详细的时间计划，明确各个阶段和任务的时间安排，确保项目按计划顺利进行。
7. 风险评估对建设物流园区可能面临的风险进行评估，并制定相应的应对措施，降低风险对项目的影响。
8. 结论通过本规划方案，我们将能够建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，为物流行业和经济发展做出积极贡献。
以上为物流园区建设规划方案的主要内容，希望能对项目的顺利进行提供参考和指导。
物流园区规划设计方案
大连港物流园区规划设计方案大连港鸟瞰图大连港团队负责人：崔林林小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林简介：大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。
大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。
大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。
目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。
其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。
引言：在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。
加快发展了物流园区这一建设。
一、大连港物流园区物流现状：置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.大连港物流产业发展现状：大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港6大港区。
目前，大连港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。
2005年大连港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2010年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。
2024年物流园建设方案
2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。
本文将提出2024年物流园建设的方案。
二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。
2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。
3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。
4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。
5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。
三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。
2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。
3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。
4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。
四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。
2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。
3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。
4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。
五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。
2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。
3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。
4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。
六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。
2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。
3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。
七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。
2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。
3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。
4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。
八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。
2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。
3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。
九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。
物流园区规划设计方案
物流园区规划设计方案物流园区规划设计方案物流园区是为了满足城市物流需求而建设的综合性园区。
其规划设计方案应考虑以下几个方面：1. 选址：优先选择靠近主要交通干线和交通枢纽的地点，方便货物进出园区。
同时要考虑到园区周边环境和基础设施是否完善。
2. 土地利用：合理规划土地利用，包括各类建筑物、道路、停车场等。
园区应根据需求确定建筑物类型和用途，例如货运大楼、仓库、配送中心等。
3. 道路网络：建立完善的道路网络，包括主要道路和次要道路。
主要道路应宽敞平整，以适应大型货车的通行。
同时要设计合理的停车场和卸货区，方便货物的装卸和中转。
4. 设施设备：园区应配备现代化的设施设备，包括货物跟踪系统、货物分拣设备、安全监控设备等。
这些设备能够提高货物的运输效率和安全性。
5. 绿化环境：园区宜设立绿化带和景观绿地，提供员工休息的场所。
同时要合理规划排水系统，确保园区的排水畅通和防水能力。
6. 管理与安全：园区应设立管理机构，负责园区的规划与管理。
同时要加强安全管理，确保货物和园区的安全。
可以采取安保人员和监控系统等措施。
7. 环境保护：园区规划设计应遵循环境保护原则，合理利用资源和能源，减少噪音和污染物的排放。
可以考虑利用可再生能源和雨水收集系统等。
8. 产业链配套：园区规划设计应充分考虑物流产业链的需求，提供相关的配套设施和服务。
例如物流信息平台、金融服务、物流培训机构等。
总之，物流园区规划设计方案应全面考虑交通、土地利用、设施设备、绿化环境、管理与安全、环境保护和产业链配套等方面的需求。
只有综合考虑各个因素，才能设计出高效、宜居、环保的物流园区。
XX市XX港物流中心仓库布局规划课程设计
目录第1章绪论 (1)1.1 项目建设背景 (1)1.2 项目建设的必要性 (2)1.2 研究思路 (3)第2章 XX港物流中心仓库布局规划 (4)2.1 XX港物流中心吞吐量预测 (4)2.2 仓库平面外形的设计 (5)2.2.1 库房面积的确定 (6)2.2.2 仓库平面外形设计 (6)2.3仓库平面布局规划原则 (7)2.4 基于SLP方法的仓库作业区位置布置 (8)2.4.1 系统布置设计(SLP)原理介绍 (8)2.4.2 仓库作业功能区设置 (9)2.4.3 仓库作业区位置布置 (10)第3章总结 (14)参考文献 (15)第1章绪论1.1 项目建设背景受经济全球化影响，XX市将越来越多地参与国际竞争，这也就对XX市物流业提出了更高的要求。
随着全球经济一体化发展趋势的加快，现代物流将成为二十一世纪XX市的重要产业和新的经济增长点。
由于XX市物流业发展中的大部分是靠水运业发展来完成，所以这就大大促使了XX市一些港口建设或扩建的加快，但与港口相对应的物流中心建设却没有跟上，XX市XX港物流中心就是其中一个例子。
根据实际需要和分析，我们需要对XX港物流中心进行规划建设。
XX港物流中心是依托XX港口建设的。
XX港口是安徽省最大的外贸港，目前有6个生产性泊位，库场面积62500平方米，设计靠泊能力为5000吨级，最大靠泊能力10000吨级，核定能力191万吨。
建有5.8公里铁路专用线，与扈铜、皖赣铁路干线接轨，港区交通便利。
XX港物流中心一期工程的建设主要依托的是XX港区扩建工程和XX港区集装箱码头一期工程，这两项工程完工的时间大概在2007年。
XX港物流中心二期工程的建设主要依托的是XX港区集装箱码头二期工程，这一项工程完工的时间大概在2014年。
XX港区扩建工程(3号泊位)位于XX市水道下段右岸的曹站洲处，该泊位是1990年投产的5000吨级杂货泊位，该项目将原码头的作业功能改扩建成5万吨级的集装箱专业化泊位。
物流园区总体规划设计共69页文档
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一， 也是成 功的利 器之一 。没有 它，天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ，徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿．丘吉 尔。 30、我奋斗，所以我快乐。--格林斯 潘。
港物流园区规划设计方案精品文档
XX港物流园区规划设计方案X X 港鸟瞰图大连港团队负责人：崔XX小组成员：李X、倪X、杨X、蔡X、崔XX简介：XX港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。
大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。
XX港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。
目前，XX港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。
其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2019年的2.5亿多吨。
引言：在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。
加快发展了物流园区这一建设。
一、XX港物流园区物流现状：置身于东北亚经济圈内，XX港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使XX港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.XX港物流产业发展现状：XX港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港6大港区。
目前，XX港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。
2019年XX港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2019年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。
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XX港物流园区规划设计方案-精品文档1 X X 港鸟瞰图大连港团队负责人：崔XX小组成员：李X、倪X、杨X、蔡X、崔XX简介：XX港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。
在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。
大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。
XX港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。
自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。
目前，XX港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。
其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2019年的2.5亿多吨。
引言：在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。
为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。
处在辽宁最南端的大连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。
加快发展了物流园区这一建设。
一、XX港物流园区物流现状：置身于东北亚经济圈内，XX港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使XX港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。
1.XX港物流产业发展现状：XX港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤港、北良粮港6大港区。
目前，XX港共有港口企业38家，吞吐能力超过千万吨的港口企业4家。
2019年XX港货物吞吐量为15506万吨，集装箱量为234．8万TEU；2019年货物吞吐量达到22215万吨，集装箱吞吐量377．5万TEU。
2.XX港物流产业的SWOT分析发展优势(Strength)《1》区位优越大连地处环渤海经济区、东北经济区和东北亚经济圈的中心，南与山东半岛隔海相望，北依辽阔的东北平原，是中国北方重要的贸易、工业、金融、旅游城市，并且是连接南部日本、韩国、长江三角洲、珠江三角洲等经济相对发达地区和北部中国东北，朝鲜、蒙古、俄罗斯远东等经济欠发达和落后地区及世界各地的重要海上通道和主要枢纽。
目前，XX港承担东北地区70％以上的海运和90％以上的集装箱运输，已成为东北地区最大的外贸口岸和物流平台。
《2》港口自然条件优良从港口自然条件来看，XX港港阔水深，不淤不冻，岸线资源丰富、地质条件优良。
港口自由水域346平方千米，陆地面积10余平方千米，现有港内铁路专用线150余千米、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台，拥有集装箱、原油、成品油、粮食，煤炭。
散矿、化工产品，客货滚装等80多个现代化专业泊位，自然条件非常优越，不仅可以满足现代物流船舶大型化的要求，而且适合港区规模进一步扩张，为港口物流提供了充足的发展空间。
《3》交通优势明显从地理位置来看，XX港地处辽东半岛最南端，东濒黄海．西临渤海，南与山东半岛隔海相望，运输网络发达，具备发展现代国际物流的突出优势。
随着XX港的不断建设和快速发展，其作为北方地区航运中心、物流中心的地位会得到进一步提升，其优越的地理位置和便利的交通运输条件会为XX港物流业的发展提供强有力的支持。
《4》市场容量广阔、增长空间巨大港口的基本功能是为腹地经济提供交通运输服务，因此，腹地经济的发展状况对于港口的发展起着至关重要的作用。
从XX港的辐射范围和市场容量来看，其服务范围不仅立足于大连及周边地区，而且还涵盖了整个东北区域，具体包括黑龙江省、吉林省，辽宁省及内蒙古自治区东部的呼伦贝尔盟、哲里木盟和赤峰市。
发展劣势(Weakness)《1》公用基础设施配套能力不强《2》物流企业数量少《3》东北经济发展缓慢《4》政策体制因素制约《5》环境因素制约发展机遇(Opportunities)《1》WTO带来良好机遇《2》老工业基地带动需求态势《3》建国际航运中心以促发展发展挑战(Threats)《1》跨国公司进入的挑战《2》周边港口物流的竞争《3》自身挑战二、XX港物流园区战略优化设计：1、物流园区的内涵具有经济开发性质的、城市物流功能区域；同时也是依托相关物流服务设施，进行的与降低物流成本、提高物流运作效率和改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的、生产等活动的、具有产业发展性质的经济功能区。
设施、运输组织、管理中心和物流信息管理中心等适应城市物流管理1.2 高标清混合组网解决方案1第一章高标清混合组网解决方案“数字高清已经成为视频通信行业的事实性标准之一”，面对高清化的趋势，既达到高清的效果、又能把成本降到最低，而且还要把原有的设备再度利用起来，因此高清、标清混合组网的模式就成为市场最佳的选择。
捷视飞通的MCU不仅支持高清、标清混合接入，而且支持不同分辨率、帧率、速率、协议的终端接入统一平台，实现全网统一管理。
同时利用分辨率适配、协议适配、音频适配技术，满足各种不同网络环境下的传输要求，而且支持高达15%的网络抗丢包率。
整个系统主要由六个部分构成：服务器配置为第一部分：高清MCU、高清录播、会议操控电脑；前端配备为第二部分：省级会议室配备1080P全高清视频会议终端、市级会议室配备720P 高清视频会议终端、县级会议室配备4CIF 标清视频会议终端；中心会场视频显示为第三部分：大型会议室配备高清电视墙服务器和3×3 LED拼接墙，实现任意自由的视频调度；中心会场音频扩音为第四部分：配备会议室专业性的音频处理器；网络建设为第四部分：省市采用IP 专线、县级使用普通的宽带接入；系统后续扩容为第五部分：采用MCU级联的扩容模式。
2.1 系统结构图2.2 方案优势●省级会场使用全高清终端MCV2000FP, 1080p高画质给用户带来真正面对面沟通的视听感受●市级会场使用高清终端MCV2000HP, 720P有效地保障图像清晰细腻、语音清晰的效果●县级会场使用标清终端更是符合市场的需求，使用普通宽带（ADSL）即可使用，降低企业成本●省级会场、市级会场可使用IP专线建设，有效地保障了高清视频质量●主会场采用高清终端，普通会场采用标清终端，混合配置有效控制建设成本●采用互联网灵活的网络部署●带摄像头的一体化视频会议终端，使用简单方便，部署便捷●视频：体验1080P/720P最流畅的高清视频●音频：AAC-LC宽频语音，CD音质效果●混合多画面：1080P/720P/4CIFs多画面，支持22种多画面组合●真正的高清：16：9标准比例，高清（1080P）的摄像机，高清信号接口●数据高清：1920×1080高分辨率数据传输，H.239双流真彩色图片传输，PC桌面真实还原，最佳的会议协作体验●高清视频录播●高清视频上墙●会议室专业级扩音系统●高清优点：高清晰的画面质量（高临场感觉）、CD级音效（影院级）、最低延时、高清晰度显示高分辨的内容2.3 业务功能●支持召开全网高标清混合远程视频会议●支持多点高清视频通讯●支持点对点网真高清视频通讯●支持双流会议●支持高清录播、点播、直播功能●支持同时召开多组会议●支持立即、预约会议●支持匿名/密码会议、视频/纯音频会议●中心会场实现任意自由的视频调度2.4 系统特性●高清MCU MCV8000H支持高清、标清终端混合接入●不同分辨率、帧率、速率、协议的终端接入统一平台，实现分辨率适配、协议适配、音频适配等特性●MCU实现数字媒体交换及协议适配，依据终端的能力分发1080P、720P、4CIF图像●适应专线、VPN、ADSL多种网络传输●在低带宽条件下，保证语音、图像清晰，高稳定性，组网方式灵活，系统满足后期逐步扩容●标准协议：H.264●支持动态双流技术●支持智能动态速率调整●支持跨网段部署●全面适配不同的分辨率、音视频协议、速率●支持DiffServ、IP Precedence等QoS服务质量控制●支持V-Link网络抗丢包能力，最高支持15%的抗丢包率(抗丢包技术)●支持V-CAS分层式MCU组网扩容技术（互控联级技术）●支持终端平滑升级，有效地保护投资●支持在网络拥塞的情况下自动调整码流平滑发送的策略●支持高清、标清终端“非对称码流编解”模式●支持更高的网络带宽利用率2.5 强大性能●单台MCU具有强大的接入能力，可接入128台视频会议终端●具备电信级的稳定性，支持7×24小时不间断工作●支持召开多组会议●更高的稳定性，采用嵌入式系统2.6 方案重点应用●应用于政府、企业、单位新建的高清视频会议系统，支持后期末端单位扩容标清视频会议终端●支持在多样化网络环境中应用，在政府企业单位原有的VPN、专线、ADSL混合网络环境下应用●应用于升级高清视频系统，将原有的标清终端安排到下级单位，有效地保护了原来的投资2.7 主要产品清单名称型号说明全高清MCU MCV8000H 视频会议系统的控制核心支持双流，多速率、多协议适配，每用户最大8M，最大支持1920*1080全高清分辨率，可选配多画面功能全高清视频会议MCV2000FP 设备安装在会议室，由用户直接操作主流高清格式：720P60、1080I50、1080P30。