轨道集运巷扩修安全技术措施正式版
北部轨道大巷扩修安全技术措施
说明：北部轨道大巷受矿压及2301采煤工作面采动影响，巷道顶板下沉、巷帮开裂严重，影响巷道正常使用。
根据生产安排对北轨与北回第三联络巷以南320m段巷道进行巷道扩修，为保证施工安全及质量，特制定本措施。
一、巷道断面及支护特征：该段巷道为直墙半圆拱断面，采用锚网索喷联合支护，喷砼强度C20，厚度200mm。
B净=5.6m H净=4.4m S净=21.19 m2B掘=6.0m H掘=4.6m S掘=23.64 m2H墙=1.6m。
二、施工地点情况：施工地点在北轨第三联络巷以南10m段，联络巷以南30m-50m段有风机四台及两路风筒，有一排风机馈电开关，左帮动力电缆两路。
50-320m扩修段有轨道一趟，左帮弃用风水管各一趟。
另外该段巷道底板鼓起高度1m左右。
两帮向巷道中心位移300-500mm左右，巷道全高在2.7m左右。
其余巷道变化情况见附图⑴--⒀断面。
三、准备工作：1、对施工段按扩修的高度、宽度进行实测，收集可靠参数。
2、测量部门与施工区队技术员对该段巷道的中腰线进行交底。
3、备好施工工具及进行爆破施工时的保护材料。
4、接好施工用风水管路及喷浆设备电源。
5、安设P-60耙岩机一台。
6、工作台搭设：工作台采用2寸钢管制作，用长度不小于2.5m、高度不小于2.5m的铁杌子为主架，上铺厚50mm木板做平台，台面木板铺设以能保证台上人员正常安全操作为宜，木板端头与铁杌子间必须用铁丝进行牢固绑扎，木板与木板间亦用铁丝绑扎牢固，杌子腿距离铁路间以不影响矿车行驶为宜。
三、施工顺序及施工方法1、施工顺序：由北轨第三联络巷南0-50m段，该段拱部暂不扩修，只将该段轨道落底与该段北20m的轨道高差相一致。
再打上间隔5m的木柱两排，木柱与轨道距离不低于0.5m。
然后向南推进耙岩机安装到50m处的位置。
使用耙岩机进行扩修50-320m段的巷道，每20m为一段长，锚网索支护好一段后集中喷浆100㎜，扩修五个段长后再集中挂线喷浆100㎜。
13021轨道巷扩修安全技术措施
13021轨道巷扩修安全技术措施13021轨道巷部分地段由于巷道压力较大，存在有棚腿压蜷，支架压弯，椽子压脱节，断椽，错口，迎山不照、支架变形严重等失修支架，需对这些支架进行扩修，为确保施工安全和工程质量，特制定如下措施：一、工程量喷浆处向里扩修28m，喷浆向外23m，二、施工前准备1、施工前，施工队提前将施工所用的支护材料（矿钢、塑料网、荆芭、椽子、撑木、木鞋、小径木或道木等）及防止片帮冒顶材料运至工作地点附近，并且统一靠帮码放整齐，不得影响通风、行人和施工。
2、扩修前，必须对扩修段的支架打抬棚加固，要求抬棚支撑有力，吃紧顶梁，一梁三柱，特殊地点不能打抬棚的，要打点杆进行加固。
3、扩修前，将扩修处的风筒落地，并将扩修处的风筒用Φ600mm，厚3mm长1米的两个半开钢管罩严后，用螺丝联接固定。
保护长度不少于5m，铁质风筒采用密集坑木上方覆盖荆芭对风筒进行保护，坑木的一头斜撑在巷帮上，另一头扎在巷道底板，坑木不得挤压风筒。
三、安全技术措施1、扩修前必须先检查施工地点前后5m的支架，等加固牢靠，确认无危险后，方可进行施工。
2、巷道内只准布置一个作业场所，按由外向里顺序逐棚进行提棚。
施工时，施工地点以里严禁有人进入。
3、扩棚时，安排一名有经验老工人进行观山，及时观察扩修地点、抬棚、点杆及支架、顶帮安全情况，发现不安全隐患及时派人进行处理。
如有异常，必须立即撤人，等确认无危险后，方可继续工作。
4、扩修时，严格执行敲帮问顶制度。
必须坚持超前护顶措施，采用撞楔法，用钎椽、小径木护好帮顶后，再开帮、揭顶施工。
坚持使用前探梁，要先护好顶（戴梁）后站腿，顶煤破碎时用撞楔法超前护顶，即采用长度不少于2.0米，Φ20mm的钢钎或长度不少于1.8米，直径不小于50mm的小径木，以仰角为30º向巷顶打入，外露长度不超过300mm，每根间距不超过200mm，成扇形布置。
5、扩修时，必须坚持小拿小取的原则，严禁大拆大回，需先提一棚，加固一棚，保证有三棚的老棚后，方可拆一棚老支架，提棚时，支架下必须站大木鞋或道木。
最新整理轨道上山扩修安全技术措施.docx
最新整理轨道上山扩修安全技术措施一、工程概况轨道上山位于上山联络一巷与11070机巷之间（见附图），本巷于长时间停工停产，导致巷道失修严重，有不同程度的片帮、漏顶现象，影响正常的通风、行人及运输安全，经现场隐患排查，决定对轨道上山上段60米巷道进行扩修作业，为保证扩修作业安全进展，特制订本安全技术措施。
二、工程量1.该巷维修工程量为60m，自上而下对工字钢支护烂帮、烂顶及冒顶区域进行处理； 2.对有浮煤的地点进行清理；3.中高达不到要求的，进行拉底处理；4.对变形的工字钢支护进行整修（单摆换对棚）。
三、施工组织根据施工队人员配备情况及施工条件（巷道断面）及工人操作熟练程度，决定采用“三八”工作制。
工作面人员配备组织表顺序工种人数总计备注零点班八点班四点班1跟班队长1113 2班组长1113 3运料工44412 4架棚工44412 5攉渣（煤）工2226 小计12121236 四、施工质量标准（一）支护形式：1.临时支护：前探梁2.永久支护，11#工字钢梯形对棚支护，川杆、荆芭、尼龙wang 背帮顶。
（二）支护规格：上部净宽2000mm，下部净宽3100mm，中高2200mm，棚距500mm（中-中），川杆顶、帮各9根，间距300mm，川杆小头直径40mm，撑杆为385×50×50mm,每棚9根，柱靴300×300×50mm。
五、技术要求1.中心为正中线，上口净宽2000mm，中线左右各1000mm，允许误差±10mm。
2.中高2200mm，腰线上1000mm，腰线下1200mm，允许误差±50mm。
3.棚间距500mm，允许误差±50mm。
4.支架梁水平度（限值）≤50mm。
5.棚梁接口离合错位＜5mm。
6.撑杆数量位置；每棚9根，梁口两端处各2根，梁中线1根，两帮腰线处各1根，两帮腿尖处各1根。
7.柱窝深度200mm，柱底垫柱靴，柱靴规格：300×300×50（mm）8.川杆间距300mm，梁第一根川杆距梁口不大于50mm，内铺荆芭，外设尼龙wang，荆芭要铺垫均匀，不得露煤墙，川杆顺巷坡度打，即与腰线平行，必须打紧背实。
轨道集运巷扩修安全技术措施详细版
文件编号：GD/FS-2068（解决方案范本系列）轨道集运巷扩修安全技术措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________轨道集运巷扩修安全技术措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：一、巷道概况及支护规格说明1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。
该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。
2、扩修处原巷道采用29#U型钢支护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽5.3m，净高3.43m。
棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。
采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600 mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2 m，联网扎绳宽度不得小于4mm。
12601运输巷扩修安全技术措施
12601运输巷扩修安全技术措施一、巷道概况12601巷采用工字钢梯形棚式支护，现有净断面5.8m2，该巷道主要目的是满足矿井通风、运输、行人等需要。
该区域地质构造简单，走向近东西，顶板为泥岩、细粒砂岩，底板为砂质泥岩。
为方便通风、行人需要扩大断面，计划通过增加巷宽的方法扩大断面。
为保证扩巷施工过程中人员安全，编制本措施。
二、施工方法：采用风镐破煤。
仍然采用11号工字钢支护，腿长不变(2.5m)，使用老腿，梁长由原来的2.2m增加到3.2m，扩修后下宽3.8m，巷高2.3m（轨枕以上），净断面达到8m2，用椽子、稍子和塑编网打帮背顶，再靠近皮带输送机边打设提前加工带有托耳的工字钢中柱支撑梁。
三、维修质量标准：1、巷道中心线至巷帮距离为1.75m（底板），允许误差为±50mm。
2、巷道净高（皮带架最下边到梁下面）2.3m。
3、棚距500mm,允许误差±50mm。
4、支架应垂直巷道底板，不准前倾后仰，每棚垂线误差不大于50mm。
5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。
6、椽子打牢，从好的梁头打起，分布均匀，沿巷道走向打，净间距不超过300mm。
7、棚腿应立于实底，底板松软时加垫木鞋，木鞋规格为长×宽×厚=200mm×150mm×50mm，并保持200mm柱窝深度。
8、梁腿接口严实合缝，其离合不超过5mm。
9、巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥；材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序。
10、空顶超过400mm必须使用木垛接顶，茬紧备牢（接顶处用稍子，椽子备顶，不漏碴）稍子铺设严密顺滑，不漏碴，无刺稍，表面用双抗网进行铺设并连接，搭接长度100-150mm，椽子数量按规定打够，无松动现象，椽子、撑子打成一条线。
11、抬棚腿要支在支架顶梁的正下方，抬棚梁头接梁头，与支架棚梁接触处要用背楔背牢。
集运巷扩帮安全技术措施定
一、工程概况：根据矿上的工作安排，需对集运巷142#点前后进行刷帮处理，为确保该工程安全、顺利进行，特编制本措施。
二、施工准备：1、准备施工所需风钻、风镐各一台并在施工地点安装调试好。
2、准备电缆保护材料，木板、废旧皮带等。
三、施工方案：采用放炮破岩、人工运矸的施工工艺。
四、施工方法：采用风钻打眼，人工装药，爆破破岩，人工装袋运输的施工方法。
五、质量标准：1、扩刷时只扩刷下行左帮。
2、扩刷后巷道宽度：地坪上1000mm宽度不少于3200mm,地坪上2000mm宽度不少于2800mm。
3、扩刷位置：原3#皮带头141#--144#点间的28m。
4、破除的矸石临时运到宽敞处靠帮存放。
六、安全技术措施：（一）顶板管理1、进入工作地点及施工过程中，施工人员应坚持经常性的“敲帮问顶”制度，每班必须安排专人观察工作范围内顶帮的安全情况，并用长把工具及时找净顶帮悬矸危岩及离层岩体，排除隐患，防止掉矸伤人。
2、敲帮问顶应遵守下列规定：（1）应有2名有经验丰富的人员担任，一人找顶、一人观察顶板和退路。
找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
（2）找顶应从有完好支护的地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。
（3）找顶工作人员应戴手套，用专用敲帮问顶工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。
（4）顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。
3、顶板破除处，及时施打锚网支护；如顶板破碎，必须及时施打锚索加强支护并根据顶板破碎情况另行补充加固措施。
（二）、爆破管理：1、打设炮眼时施工人员必须站在完整支护下，并必须安排专人监护，监护人员发现危险必须立即通知施工人员停止施工，施工人员接到通知后必须立即停止施工，并及时躲避到安全地点，然后由班长组织处理险情，险情处理好后才能继续施工。
2、每次打设炮眼前必须认真观察顶板情况，顶板不好严禁打眼爆破。
轨道巷铺设轨道施工安全技术措施
工程负责人：卢俊良 措施编制人：陈德印 四、旧轨道的拆除 1 、 拆除时人员精力要高度集中，轨道（18kg）要分列在巷道两侧不得妨碍行人及拆除其 他道轨。
2 、 道木马放整齐，道床清理干净。以备新轨道及轨枕的铺设。 3 、 拆卸掉的道钉以及螺栓、螺母等小件物品做到班班回收完毕。不得留下任何影响文明 生产之杂物。
4、 使用大锤、钢钎以及人工搬运时要注意安全，不得出现违章及碰手碰脚现象。 5 、 旧道木和道轨在新轨道铺设完毕后集中回收。 五、新轨枕及轨道的安装： 新轨枕及轨道的安装应在旧轨道及轨枕拆除的基础上循序渐进的完成。 1 、 施工前挂上腰线，严格按施工标准进行施工，轨道中线与以前铺设的轨道中线一致， 轨道中心线偏巷道中心线北 300mm ，否则不予验收。
2 、 轨道顶面距巷道拱顶线高度不低于 3400mm。 3、 铺设前先按照腰线进行找底，保证底板平整，在铺设轨道前，要清理巷道内的浮渣道 床基地要平整，在 1 平方米范围内凸凹不得大于正负 50mm.
4 、 轨道紧固件（包括道夹板、螺丝、螺母、扣压件等），要齐全有效，钢轨必须平直。 5 、 轨枕选用 18kg 预应力钢筋混凝土轨枕，轨道用 18kg 的钢轨，道渣道床。 6 、 石渣选用粒度为 20—30mm 为宜，最大不超过 40mm ，并不得摻有杂物碎末等，渣体 应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。
10 、 轨道接头方式应符合：悬接无垫接，直线段应对接，相对错差不大于正负 40mm,在 钢轨接口处前后 200mm各铺设一根轨枕。
轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8570-23 轨道运输大巷铺道安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
轨道集运巷扩修安全技术措施
轨道集运巷扩修安全技术措施根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：一、巷道概况及支护规格说明1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，用于建造风门。
该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-2.7m，扩修工程量为30m。
2、扩修处原巷道采用29#U型钢支护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽5.3m，净高3.43m。
棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。
采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600mm，塑料网规格：长×宽=10.0×1.2m，联网扎绳宽度不得小于4mm。
3、临时支护：采用2根对接槽钢配合卡环及支架顶梁作为临时支护，前探梁长3.0m，临时支护控顶距为0.5m，两根前探梁分别挂在支架顶梁梁中两侧，临时支护必须紧跟迎头并背紧背牢。
4、施工工艺：交接班→敲帮问顶、检查支架（超前护顶）→刷帮挑顶→接网、联网→上梁、移前探梁→出煤、挖柱窝→站腿、上卡缆、拉杆、打帮→摘老棚梁腿（完成上述全部工作为一个循环）。
5、扩修时两帮等长撕帮。
施工队要及时在巷道两帮打连锁棚进行加固。
二、替棚扩修安全技术措施1、施工前，施工队必须首先对此段巷道进行检查，清理扩修地点附近所有杂物，保证行人及后路畅通，方可准备施工。
2、施工前，备足钎椽、荆芭等材料，以备顶活时及时采取措施进行处理，并分类码放整齐在距扩修处不超过20m范围内，不得堵塞巷道影响后路畅通。
轨道大巷与运输大巷贯通安全技术措施
下组煤2#轨运联巷与运输大巷贯通施工安全技术措施一、施工概况目前下组煤2#轨运联巷已掘进2m，还有约18m将与运输大巷贯通，贯通点位于YS14点后退11m处。
为了确保该巷安全顺利贯通，特编制以下贯通安全技术措施。
二、作业组织队长：曹可涛负责施工人员的分工与协调，负责施工的安全、进度、质量等全面管理工作。
安全经理：刘禹负责施工过程中的安全管理工作。
监督检查安全措施的贯彻执行。
通风经理：胡爱国负责施工过程中瓦斯检测，通风系统正常运行。
三、施工准备（一）贯通方式采用机掘贯通。
（二）巷道断面及支护巷道断面形状为矩形，掘进宽度3.7m，高度2.7m，断面积为9.99m2。
支护采用锚网索进行支护，巷道断面为矩形。
沿煤层顶板掘进。
（三）注意事项严格控制贯通距离，做到有计划贯通，贯通点前20m范围内要设置警戒，防止事故发生。
四、危险源辨识1.顶板事故，由于贯通前顶板未及时采取措施，可能造成冒顶事故，会伤及作业人员。
2.贯通前20m，班与班之间不交接清楚贯通距离，造成无计划贯通。
3.贯通前，未检查贯通点附近的瓦斯情况，造成瓦斯超限事故。
4.贯通前未检查贯通点20m范围内的支护情况，发生事故。
5.未在贯通位置设立警戒，造成人员误入，发生伤人事故。
6.未探透和无计划贯通发生事故。
五、贯通安全技术措施1、当贯通剩余20米时,应缩小循环进度，最小空顶距200mm，循环进尺900mm，并对贯通巷道的另一侧支护进行检查加固，在贯通巷道的另一侧设置警戒人员和警戒线，警戒人员距贯通点100m以外，警戒人员没有班组长的命令不得随便撤离。
2、贯通距离剩余10米时，每次要打探眼，探眼长度不得小于5m探眼。
3、贯通距离剩余2m时，贯通应安排在早八点班进行。
先小断面贯通（不小于2m2），贯通后，首先进行临时支护，支护好顶板后，方可行人，然后根据中心和腰线进行扩帮、拉底和挑顶，确保全断面贯通。
4、贯通点必须加强支护，必要时可适当缩小排距，贯通后，必须把渣出净。
31122运输巷维修安全技术措施
冬瓜凹煤矿扩修安全技术措施维修巷道名称：31122运输巷矿长：总工程师：生产矿长：安全矿长：机电矿长：编制人：2013 年12月15日31122运输巷扩修的安全技术措施一、概述31122运输巷，矿山压力比较大，受31102采面采动的影响，棚架变形严重，导致巷道断面面积过小，不能满足通风、行人、管线吊挂的需要，经矿领导研究决定，现将31122运输巷棚架变形严重的地段进行扩修。
扩修采用U型棚支护，设计净断面：8.14㎡，毛断面：8.5㎡，净宽：3.4m,毛宽：4m，净高：2.8m，毛高 2.95m。
为保证施工安全及质量合格。
特编制安全技术措施如下，希严格贯彻落实。
二、施工技术措施1、施工前,由队长负责组织人员，技术人员传达贯彻该措施,并进行学习签字。
2、作业前必须对支护和环境进行检查加固和清理。
3、作业后应按设计要求,首先形成正规的通风系统和其他系统,并能正常使用,同时准备好各种支护材料和所需的工具。
4、支护断面积、净高、宽，巷道坡度。
31122运输巷，矿山压力比较大，受31102采面采动的影响，棚架变形严重，导致巷道断面面积过小，不能满足通风、行人、管线吊挂的需要。
为满足通风、行人的需要，现将31122运输巷进行扩修,扩修采用U型棚支护，设计净断面：8.14㎡，净宽：3.4m,净高：2.8m。
5、临时支护采用吊挂前探梁作为临时支护，前探梁采用15kg/根轨道加工制作，单根长3-4米，间距为1800mm，一组两根。
安装时先将链子吊挂在U型钢上，每根前探梁不少于3根链子，由外向里推移。
前探梁近迎头端头用木板接实顶板。
木板规格（长*宽*厚）=2000mm×200mm ×50mm。
6、永久支护及巷道断面。
31122运输巷的支护方式采用U钢支护，U25金属棚间距为600mm。
7、挂金属网（1）、金属网采用网格规格为100×100mm的大孔网、网片规格2000×1200(mm)。
轨道巷铺轨安全技术措施
轨道巷铺轨安全技术措施一、工程概况根据矿方安排,1070辅运巷3170米至3270米需要起底顺坡,由于起底均为岩石,需要打眼放炮,放炮由外向里分段进行,段长为5米,为确保施工安全,特编制如下措施：二、安全技术措施1、起底时,必须先将附近(de)管线、电缆、照明、牌板、设备等设施做有效(de)保护.2、每次起底长度不允许超过1.5m,.3、必须放小炮,每个眼装药不超过1卷,并设岗拦人.放炮必须在躲峒内进行,严禁直线与短距离放炮,距离不得小于100m,警戒距离大于100m,放炮母线长度必须大于100m,放炮时必须在能通往放炮地点(de)所有通道上设岗拦人,并严格执行“一炮三检”、“三人联锁放炮”制度.4、跟班队长、班组长、安检工必须携带便携式瓦检仪.5、严禁打眼与装药平行作业,打眼机具等带电设备未撤离工作面不准将爆破材料带入工作面.6、放炮前,当班班长必须亲自安排专人在通往放炮地点(de)所有通道上设警戒拦人,警戒线设在距放炮地点100米以外(de)安全地点,同时将警戒线以内(de)所有人员撤到警戒线以外(de)安全地点,并设警戒牌、栏杆或拉线,并且由当班班长负责巡回检查各警戒点(de)设置情况,确认无误后,方可命令放炮员放炮,撤除警戒也必须由当班班长亲自执行,没有接到当班班长撤除警戒(de)命令,负责警戒(de)人员不得擅自离岗.警戒如图所示.7、放炮母线(de)展开长度不得小于100米,必须做到随用随挂.8、放炮时,放炮员必须在躲避硐等安全地点放炮.9、放炮后要等15分钟,炮烟吹散后对工作面进行“三位一体”检查,在无任何隐患(de)情况下方可进入工作面开始工作.10、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从放炮器上摘下,扭结成短路,至少再等15分钟,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.11、放炮时,放炮员必须自联自放,放炮器钥匙要随身携带,不得乱扔乱放,联线时放炮母线必须接成短路,母线要远离电缆及信号线或其它可能导电物体,放炮必须使用规定(de)矿用隔爆型放炮器,严禁用其它电源放炮.12、放炮前,检查线路和通电工作只能由放炮员一人操作,放炮前班组长清点人数,确认无误后方可下达放炮命令,放炮员听到放炮命令后,必须发出放炮警号至少再等5秒钟,方可放炮.13、放炮员必须持证上岗,所有爆破人员,包括爆破、送药、装药人员,必须熟悉爆炸材料性能.14、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用(de)爆炸材料箱内,并上锁,严禁乱扔、乱放.爆炸材料箱必须放在支护完好,避开机械、电气设备(de)地点.爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外(de)安全地点.15、从成束(de)电雷管中抽取单个电雷管时,不得手拉脚线硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束(de)电雷管理顺好,拉住前端脚线,将电雷管抽出.抽出单个电雷管后,必须将其脚线扭结成短路.16、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定：（1）、必须在支护完好,避开电气设备和导电体(de)地点进行.严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷.装配起爆药卷数量,以现茬需要(de)数量为限.（2）、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击、折断脚线和损坏脚线绝缘层.（3）、电雷管必须由装药卷(de)顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼.电雷管必须全部插入药卷内.严禁将电雷管斜插在药卷(de)中部或捆在药卷上.（4）、电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路.17、、装药前,首先必须清除炮眼内(de)煤粉或岩粉,再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实.炮眼内(de)各药卷必须披此密接,使用正向装药,装药不得与其它任何工序平行作业,严禁边打眼边装药.有水(de)炮眼,应使用抗水型炸药.18、装药前和爆破前有下列情况之一(de),严禁装药,爆破.（1）、支护有损坏时.（2）、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%.（3）、在爆破地点附近20m以内,未清除(de)煤、矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上.（4）、工作面风量不足.19、工作面爆破前后,附近20m(de)巷道内,必须洒水降尘.20、爆破母线和连接线应符合下列要求：（1）、煤矿井下爆破母线必须符合标准.（2）、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间(de)接头必须相互扭紧并悬挂,不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触.（3）、爆破母线应随用随挂,不得使用固定爆破母线.（4）、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道(de)两侧.（5）、爆破前,爆破母线必须扭结成短路.装药、连线、放炮只能由放炮员和班长操作,不具备装药条件时,炸药、炮头不得进入工作面.（6）、只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路.21、爆破后,至少等15min待工作面(de)炮烟被吹散,爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点,检查拒爆、残爆等情况.如有危险情况,必须立即处理.22、通电以后拒爆时,爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等15min,才可沿线路检查,找出拒爆(de)原因.23、严禁打眼与装药平行作业,放爆器钥匙严禁用其它物品代替.24、放炮必须使用水炮泥及炮土,充填长度必须符合下列要求：（1）、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余(de)炮眼部分应用粘土炮泥封实.严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥.（2）、炮眼必须封满炮泥.25、打起底眼前,必须将底板(de)浮渣清理干净,由当班班长、安检工、打眼工共同对底板进行认真细致(de)安全检查,检查是否有瞎炮等安全隐患,如有隐患,必须先彻底排除.26、处理瞎炮(包括残炮)必须在班组长直接指导下进行,并应在当班必须处理完毕后,正常移交下一班.（1）、由于连线不良造成(de)瞎炮可以重新联线放炮.（2）、在距瞎炮至少0.3m处另打一个同瞎炮平行(de)新炮眼装药放炮.（3）、严禁将炮眼残底(无论有无余药)连续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用高压风吹这些炮眼.（4）、处理瞎炮(de)炮眼爆炸后,放炮员必须详细检查炸开(de)煤矸,回收未爆(de)雷管.（5）、在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关(de)工作.27、开绞车前必须检查下列各项（1）、护绳板和各部零件是否齐全,有无损坏现象.（2）、钟铃信号是否灵敏可靠.（3）、滚筒钢丝绳有无咬绳、断丝、断股现象.。
轨道巷扩修安全技术措施
安全问题整改与跟进
整改措施
01
针对安全检查和安全评估中发现的问题，制定相应的整改措施
，明确整改目标和时间计划。
整改跟进Biblioteka 02指定专人负责整改工作的跟进，确保整改措施得到有效执行，
并及时解决整改过程中出现的问题。
复查与记录
03
在整改完成后，对整改结果进行复查，确保安全问题得到有效
解决，并记录下整改过程和结果，供以后参考。
结构稳定性检查
对扩修后的轨道巷进行结构稳定性检查，确保巷道的支撑结构稳 固，没有发生变形或破裂等情况。
设备设施检查
检查轨道巷内的电气设备、照明设施、通风设备等是否正常运行， 没有故障或隐患。
安全防护设施检查
核实安全护栏、防滑措施、防火设施等安全防护设施是否完备，并 符合相关安全标准。
安全评估与验收
安全意识宣传教育
宣传目的
提高施工人员对安全生产的认识和重视程度，增强安全意识。
宣传内容
宣传安全生产法律法规、企业安全文化、事故案例教训等。
宣传方式
利用宣传栏、标语、安全宣传片等多种方式进行宣传，营造浓厚 的安全氛围。
安全技能竞赛与演练
竞赛目的
激发施工人员学习安全技能 的热情，提高安全操作技能 水平。
保障生产安全
扩修后的轨道巷能够满足 矿山生产的安全要求，减 少矿车事故和人员伤亡事 故的发生率。
延长巷道使用寿命
扩修可以对轨道巷进行全 面的检查和维护，及时处 理潜在的安全隐患，延长 巷道的使用寿命。
轨道巷扩修的工程范围和内容
工程范围
轨道巷扩修的工程范围应包括巷 道的主体结构、支护结构、排水 系统、通风系统等。
国际合作与交流
加强与国际同行在轨道巷扩修安全技术领域的合作与交流 ，学习借鉴国际先进经验和做法，促进我国轨道巷扩修安 全技术水平的提升。
运输巷扩帮安全技术措施
晴隆县永荣煤矿14103 运输巷扩巷安全技术措施编制：刘振东日期： 2015年1月17日会审意见14103运输巷扩巷安全技术措施14103运输巷与14103切眼下山左平巷与2015年1月16日已经贯通，形成全负压通风。
为了加快施工进度，10月份，14103运输巷采取了对头交替施工。
受运输等条件制约，左平巷施工时，巷道净断面采用5.40平方米，小于运输巷设计断面8.16平方米。
因此，本次决定对左平巷进行扩巷，以达到14103运输巷规程对断面的设计要求。
巷道断面及支护一、架棚巷道断面规格尺寸及质量要求1、该巷采用顺山斜梯形棚断面，采用11#工字钢架支护,掘进断面8.55m2，净断面8.16m2。
棚距:顶板完好时(中对中)1m。
顶板破碎时(中对中)0.8m,不得大于100mm，上净宽为3m,上帮净高为2.9m，下帮净高为2m，巷中净高为2.4m，底净宽为3.75m。
偏差不得超过±50mm。
最大控顶距离不得超过1.2m。
附：巷道断面示意图3、临时支护二、临时支护要求临时支护采用两根11#工字钢超前探梁支护，其长度不少于4m，每根探梁不少于3个支点扣架，两根前探梁间距为1.8m，前探支护到位后，先将永久支护棚梁预设于前探梁上，并用长2.8×宽0.2×厚0.2m的木方接顶严实后，支设两侧棚腿，以此类推。
三、相关技术要求：1、继续沿技术部门给定的14103运输巷中心线为基准对左平巷进行扩巷。
2、所扩巷道抓煤层底板前进，左平巷高于运输巷部分采取钢棚上打木垛。
3、巷道空帮的部分用圆木刹实，木板挡好。
4、扩巷总长为44m。
5、扩巷巷道的管线继续按“14103运输巷规程”要求进行布置。
四、施工方法1、施工顺序安全检查→放炮（扩帮、拉底）→敲帮问顶→临时支护→出煤→撤棚→永久支护→清理工作面。
2、施工方法继续沿技术部门给定的14103运输巷中心线为基准对左平巷进行扩巷。
所扩巷道抓煤层底板前进，左平巷高于运输巷部分采取钢棚上打木垛，木垛为双井字形，每架钢棚一组。
运输巷修复安全技术措施
修复运输巷道的安全技术措施一、解释：七煤北翼运输巷，由于施工时间较长，受压力影响，巷道底鼔、两帮有挤压现象，经研究，决定该路段需要修复，修复工程量约166m，为保证修复时的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、维修地点：原7104溜子道在72轨道道路的开口点7104材料道四角门。
三、施工要求：1、修复道路的规格为：净宽为3.2m,高度不低于2.2m。
2、卧底后，隧道两侧必须擦在一起。
3、加强顶板管理，失效锚杆、锚索必须及时补打，按规定要求及时注入地脚螺栓、锚索，及时扶抬棚进行加固。
4、修复由外向里逐步进行，顶部出现漏顶、网兜的地方必须及时补打锚杆，屋面渗漏面积大的，必须用吊梁网和螺栓支撑，并将金属菱形网重新连接好。
5、加强巷道工程质量管理，确保道路内部质量满足施工要求。
四、支持要求：1、采用锚网支护，锚索补强，然后扶抬棚加固。
帮部锚杆间排距800mm×800mm；顶部锚杆锚固力不得小于64KN（18MPa），帮部锚杆锚固力不得小于30KN(10MPa)，在原锚索中间布置一排锚索，间距 3.0m，锚索预紧力不得小于30Mpa。
2、辅助材料：锚杆采用φ18mm无纵向钢筋的左旋高强度变形钢筋，长度2200mm，尾部滚丝长100mm，配套快速安装螺母，并增加塑性减磨擦垫圈。
树脂药卷：MSK2350型，在道路顶部使用每个螺栓2根树脂药卷，帮部每根锚杆使用1根树脂药卷，锚杆的外露长度10mm～50mm；铁托板：由150×150×10mm、由方形碟形钢板制成，中部开φ20mm孔；木质托盘：规格为300mm×200mm×50mm，中部开φ20mm孔；梯子梁：矿用自制钢筋梯梁，长3400mm、φ12mm钢筋焊制；金属菱形网：规格为2.0m×1.0m；钢绞线：Φ15.24mm、长6300mm；锚索托板：20#槽钢截成，长度400mm，中间加焊150×150×10mm 的钢板，眼孔直径16.5mm，在支撑板的中间；锚具：OVM15-1a型单孔锚；木材：长2200mm、Φ≥180mm；五、施工方法：风镐、手镐为主，当局部岩石坚硬时，可以放松爆破辅助。
轨道巷扩修安全技术措施
轨道巷道扩修安全技术措施27轨道部分道路变形严重，顶板破碎，影响行人通风安全,需扩修加固，为保证施工安全，特制定以下安全技术措施。
一、建设范围从平台向下到21底部水仓，失修巷道600m。
二、施工要求1、施工中、腰线以原巷道中腰线为准，地勘部门将在现场悬挂中腰线，以指导施工。
2、施工要求扩锚网（索）喷架支护，扩修后架4.6m36U拱型支架支护，锚喷后下净宽5.5m，拱基线净宽5.1m，净高4.25m，棚距为0.5m，梁腿搭接为450mm，两个棚由拉杆连接,支架迎山距为0.46m。
3、扩修时，悬挂金属菱形网，顶打Ф22×2250mm钢筋锚杆，帮打Ф18×2250锚杆，均配2390药卷1套，锚杆间排距为0.6×0.6m，金属网搭接为200mm，每0.1m用10#铁丝联一针，拱顶打Ф17.8×8000mm锚索，帮打Ф17.8×6000mm锚索，每根配2340药卷1节、2350药卷2节，间排距为1.5×1.5m；锚网索加固后，打φ36×2000mm注浆锚杆，锚杆间排距为1500×1500mm。
4、巷道喷浆封闭，喷浆厚度为0.1m，水泥：河沙：米石配比为1：2：1.5，促进剂比例为水泥3%～4%。
5、注浆要求；采用ZBY系列液压注浆泵，注浆压力为0.1-7Mpa，按水泥：水 =1.5:1（重量比），注浆液必须搅拌均匀，灌浆期间，应以溢出的泥浆为准。
6、扩修施工遇到砾岩层时，可打Ф43×1900mm的管缝锚杆，锚杆间排距为0.6×0.6m，管接头锚杆必须灌浆。
7、背顶要求：架设支架后两帮空帮让压0.3m，卡缆以上拱顶部分空顶0.5m，采用碴袋充填接顶，先铺1层钢筋网，每0.1m用10#铁丝联一针，再铺1层塑料网，然后铺1层彩条布，最后用编织袋装碴背顶，网边应用钢筋锚杆或管接头锚杆压实，每棚中间压一根。
8、施工顺序为：锚网、锚索、打注浆锚杆、喷浆、注浆、架36U 型钢支架、背顶充填。
轨道运输大巷铺道安全技术措施正式样本
文件编号：TP-AR-L9313In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________轨道运输大巷铺道安全技术措施正式样本轨道运输大巷铺道安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
一、巷道概况轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩；巷道采用U29或U36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料（矸石）运输、通风、行人等需要。
巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。
由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。
二、工程量铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。
三、施工方法人工起道，风镐破煤（岩）。
四、铺道工艺流程铺道流程：落底（垫道床）---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理（一）道轨铺设1.落底，在落底前按巷道腰线确定落底（垫道基）高度（腰线距道面1m），采用风镐落底，用矿车装煤。
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In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.轨道集运巷扩修安全技术
措施正式版
轨道集运巷扩修安全技术措施正式版
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的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度
与方案所计划的时间吻合。
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根据生产安排，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m巷道进行替棚扩修，为保证在替棚扩修期间的安全及工程质量，特制定如下安全技术措施：
一、巷道概况及支护规格说明
1、为满足通风系统调整需求，需将23轨道集运巷与23071里联巷交叉点向外30m 巷道进行替棚扩修，用于建造风门。
该处巷道断面内为煤，煤厚约为10-12m，目前巷道下净宽为3.4-3.8m，净高为2.3-
2.7m，扩修工程量为30m。
2、扩修处原巷道采用29#U型钢支
护，扩修时采用36#U型钢支护，梁长
4.0m，腿长3.6m，梁腿搭接540mm，梁腿搭接处上三道卡缆，中间卡缆与下边卡缆使齐，下净宽
5.3m，净高3.43m。
棚与棚之间用3根拉杆连接，巷道顶部一道，梁腿搭接处中间卡缆上各一道，拉杆上在卡缆挡板外边，棚距0.5m。
采用塑料网配合椽子背帮打顶，椽子间距为0.3m-0.35m，塑料网搭接长度不得小于100mm，每200mm 绑扎两道，每棚34根椽子，椽子规格：Φ50×600 mm，塑料网规格：长×宽
=10.0×1.2 m，联网扎绳宽度不得小于
4mm。
3、临时支护：采用2根对接槽钢配合卡环及支架顶梁作为临时支护，前探梁长
3.0m，临时支护控顶距为0.5m，两根前探梁分别挂在支架顶梁梁中两侧，临时支护必须紧跟迎头并背紧背牢。
4、施工工艺：交接班→敲帮问顶、检查支架（超前护顶）→刷帮挑顶→接网、联网→上梁、移前探梁→出煤、挖柱窝→站腿、上卡缆、拉杆、打帮→摘老棚梁腿（完成上述全部工作为一个循环）。
5、扩修时两帮等长撕帮。
施工队要及时在巷道两帮打连锁棚进行加固。
二、替棚扩修安全技术措施
1、施工前，施工队必须首先对此段巷道进行检查，清理扩修地点附近所有杂物，保证行人及后路畅通，方可准备施工。
2、施工前，备足钎椽、荆芭等材料，以备顶活时及时采取措施进行处理，并分类码放整齐在距扩修处不超过20m范围内，不得堵塞巷道影响后路畅通。
3、扩修前，提前3天对顶部煤厚处巷道进行注水，注水每排3个眼，间距3m，眼深不低于3m，注水人员要控制好时间，以帮、顶渗水为止。
4、替棚时，一次只准刷帮挑顶一棚，严禁一次撕多棚作业，最大控顶距不得超过1棚，柱腿要站在实底上，否则柱窝必须垫木鞋，以防柱腿受压钻底。
5、替棚时，必须严格工程质量管理，支架水平，柱腿站正，迎山适中，支撑有力。
6、施工过程中，若顶部较活时，要及时超前护顶，防止顶部活煤大量冒落，支架严禁有空帮、空顶现象，所架设支架必须抓帮接顶，否则必须用背材或木楔背紧背实。
7、架设或拆除原支架时，在一架未完工前，不得终止工作，拆换支架时的工作应连续进行，如果不连续施工，每次结束前，必须接帮封顶，确保施工地点的安全。
8、在架设新支架上梁时，施工人员可根据现场实际情况搭设牢固的脚手架，并由跟班班组长检查确认牢固后方可进行上梁作业。
9、在架设或拆除支架过程中，施工人
员要站在安全可靠的地方，任何人不得经过施工地点，只有一个循环所有工序全部完成后，经现场负责人检查确认安全可靠后，人员方可通过。
10、替棚时要对经过现场的电缆、风水管路、电棒及其它各种管线敷设于可靠地方，并加以有效保护，以防损坏，无法落地的电缆、风水管路等可用刚性材料（如铁水槽）进行有效覆盖，杜绝损坏；对水槽要用旧皮带或其它适宜材料进行有效覆盖，确保流水畅通。
11、在拆除老棚之前，若顶部较活，首先挺钎椽进行超前护顶。
挺钎椽时，已施工迎头第一棚为支点，挺入深度不得小于800mm，挺钎椽角度与支架顶梁的夹角控
制在8-10°为宜，钎椽间距不得超过
200mm，现场负责人也可根据实际情况适当调整。
12、在拉老棚时，跟班队长要根据现场实际情况，必要时可在老棚下方打上点柱，防止拉棚时支架失稳倾倒，造成冒顶事故。
13、在拆卸U型钢支架卡缆时，人员严禁站在卡缆螺栓正对面及用工具敲击卡缆，防止螺栓突然崩断伤人。
14、当班替换下来的老支架，施工队要派专人将支架抬出码放在不影响施工和行人的地方，以确保后路畅通。
15、对扩修时掉落的浮煤（碴）及各种杂物，施工人员必须及时清理，保证巷
道通风断面及文明生产。
16、施工过程中，施工队跟班队长必须现场跟班统一协调指挥，施工人员要密切配合。
跟班队长或班组长要携带瓦斯便携仪，施工时悬挂在施工迎头3m以内，监测瓦斯情况。
17、其余未尽事项严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定执行。
——此位置可填写公司或团队名字——。