治理车辆超限超载工作总结
治超站工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言20xx年，我国公路治超工作在各级政府和社会各界的共同努力下，取得了显著成效。
本年度，我站紧紧围绕国家治超工作要求，紧密围绕上级部门的决策部署，切实加强组织领导，强化责任落实，严格执法检查，全面提升了我站治超工作水平。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 加强组织领导，明确责任分工本年度，我站高度重视治超工作，成立了治超工作领导小组，明确了各岗位职责，确保了治超工作顺利开展。
2. 严格执法检查，加大治超力度我站加大了对超限超载车辆的执法检查力度，对发现的违法行为依法予以查处，有效遏制了超限超载现象。
3. 深入推进源头治理，强化联合执法我站积极配合相关部门，深入开展源头治理，严厉打击超限超载违法行为，确保了治超工作的连续性和稳定性。
4. 强化宣传教育，提高社会意识我站充分利用各种宣传渠道，广泛开展治超宣传教育活动，提高了社会公众对超限超载危害的认识，形成了全社会共同参与治超的良好氛围。
5. 加强队伍建设，提升执法水平我站注重加强队伍建设，通过开展业务培训、岗位练兵等活动，提高了执法人员的业务素质和执法水平。
二、工作亮点1. 治超执法力度不断加大，超限超载现象明显减少。
2. 源头治理成效显著，超限超载车辆源头整治取得阶段性成果。
3. 社会公众对治超工作的认识不断提高，形成了良好的舆论氛围。
4. 队伍建设取得新进展，执法人员的业务素质和执法水平得到提升。
三、存在问题1. 部分驾驶员对超限超载危害认识不足，违法行为时有发生。
2. 部分地区治超执法力量薄弱，执法手段有待进一步改进。
3. 治超宣传教育工作还需进一步加强。
四、下一步工作计划1. 持续加大执法力度，严厉打击超限超载违法行为。
2. 加强源头治理，深化超限超载车辆源头整治。
3. 深化宣传教育，提高社会公众对超限超载危害的认识。
4. 加强队伍建设，提升执法人员的业务素质和执法水平。
总之，20xx年我站治超工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足。
2024年超限超载治理工作总结（3篇）
2024年超限超载治理工作总结本市在市政府“百日三治”行动的指导下，区政府在统一领导下，组织多个职能部门联合开展超限超载车辆集中整治工作。
在区政府的统一部署和安排下，我站全体路政执法人员不懈努力，有效遏制了车辆超限超载现象，显著提升了公路通行效率，超限车辆比例从原先的____%降至____%，并基本杜绝了公路抛洒问题。
截至____年____月____日，我站累计出动执法人员____人次，检测货车____台次，查处超限超载车辆____台次，卸载车辆____辆，卸载总重量____吨，罚款总额为____元。
以下是我站治超工作的详细汇报：一、加强超限超载宣传，营造良好社会氛围在全市范围内集中治理超限超载期间，我们悬挂宣传横幅____条，发放宣传资料____份，并在临时检测点公示新的超载认定标准，确保运输业户对新政策、新标准有充分了解，为治超工作打下坚实基础。
二、坚持以人为本，提供人性化服务在超限运输检查中，我们坚持以教育、卸载为主，罚款为辅的原则，同时向车主、司机宣传超限超载的危害。
严格执行市治超办的规定，对超限500kg以下的车辆进行教育放行，既维护了治超工作的严肃性，又展现了服务意识。
三、加强执法人员业务培训，完善制度体系为提升路政执法队伍的思想建设和业务能力，今年我站全体执法人员参加了市路政支队和市公路局组织的培训，合格率____%。
我们还对一线执法人员进行法律法规再教育，制定相关制度，重申“五不准”和“十不准”规定，坚决杜绝乱收费、乱罚款现象。
四、开展专项治理，确保治理效果自“百日治超”行动开展以来，我站实行全天候检查制度，对超限超载车辆进行严格处罚。
配备专车和便携式称重设备，加强重点路段监管，有效遏制了本地短途车辆的超限超载问题。
五、下一步治超工作重点我站将继续把超限运输治理作为工作重点，建立长效机制，规范管理，争取将超限运输车辆比例控制在____%以内。
具体措施包括：加大路面治理力度，加强执法检查，提升队伍建设和监管机制，确保治超工作的持续有效。
超限超载车辆集中整治工作总结6篇
超限超载车辆集中整治工作总结6篇第1篇示例：近日，为了加强公路交通运输管理，确保道路交通安全，我国各地纷纷开展了超限超载车辆集中整治工作。
这次整治工作得到了广大群众的积极响应和支持，也取得了一定的成效。
下面就让我们来总结一下这次超限超载车辆集中整治工作。
这次整治工作的开展得到了各级相关部门的高度重视和支持。
通过制定详细的整治方案和工作计划，统一部署工作人员，明确任务目标和责任分工，确保整治工作有序开展。
各地也积极引导媒体舆论，加大宣传力度，提高社会广泛参与度，共同营造良好的整治氛围。
此次整治工作对于超限超载车辆的查处力度加大，取得了显著成效。
通过加强现场检查，利用先进的科技手段，严格依法查处超限超载车辆，有效遏制违法行为。
在此过程中，各执法部门严格按照相关法律法规开展工作，依法惩处违法行为，取缔无证无照车辆，有效维护了公平竞争环境和道路交通安全。
此次整治工作在深入挖掘问题根源上取得了积极进展。
通过深入分析超限超载问题的成因，找出存在的弊端和薄弱环节，持续推进改革和机制创新，进一步规范和完善相关法规，加大对超限超载行为的监管力度，不断提高整治工作的针对性和有效性，实现长效管理。
此次整治工作为下一步工作打下了坚实基础。
通过对超限超载车辆的整治工作，强化了执法部门的执法意识和技能水平，提升了公路交通管理水平和服务质量，为今后进一步加强和改进超限超载车辆整治工作提供了宝贵的经验和借鉴，也为维护道路交通安全、促进经济社会发展奠定了坚实基础。
此次超限超载车辆集中整治工作是一次有益的尝试和实践，取得了一定的成效，也暴露了一些问题和不足。
希望各地继续加大整治力度，持续压实责任，加强协作联动，深入分析问题根源，针对性开展工作，实现更好的效果。
让我们共同努力，保障道路交通安全，促进经济社会发展。
【超限超载车辆集中整治工作】就此告一段落。
第2篇示例：随着我国城镇化进程的不断加快和交通运输需求的持续增长，道路交通问题也日益突出，其中超限超载车辆不仅给道路安全和交通秩序带来严重影响，同时也对公路设施造成破坏，增加了维护成本。
公路治超工作总结5篇
公路治超工作总结5篇篇1一、引言本年度，我国公路货物运输需求持续增长，治超工作面临新的挑战与机遇。
在各级政府和交通运输部门的共同努力下，公路治超工作取得显著成效。
本报告旨在总结本年度公路治超工作的情况、成果及经验，并提出下一步工作计划。
二、工作内容概述1. 制定治超工作计划，明确目标任务。
2. 加强执法队伍建设，提高执法水平。
3. 开展联合执法行动，形成治超合力。
4. 加大科技投入，提升治超效能。
5. 加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识和支持。
三、重点成果1. 成功查处多起严重超载违法行为，有效遏制了超载现象的蔓延。
2. 治超执法队伍建设取得显著进展，执法人员素质明显提高。
3. 联合执法行动效果显著，形成跨部门、跨地区的治超协作机制。
4. 引入科技手段，如智能监控、大数据分析等，提高治超工作效率。
5. 公众对治超工作的认识和支持度显著提高，形成良好的社会氛围。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分司机对治超工作存在抵触情绪。
解决方案：加大宣传力度，提高司机对治超工作的认识，同时加强执法过程中的沟通与引导。
2. 问题：部分地区执法力量薄弱，难以有效遏制超载现象。
解决方案：加强执法队伍建设，提高执法人员素质，加强跨区域协作，共享资源。
3. 问题：科技投入不足，制约治超工作的发展。
解决方案：加大对科技研发的投入，引入更多先进的科技手段，提高治超工作的智能化水平。
五、自我评估/反思在过去的一年中，我们取得了显著的成果，但也存在一些不足和需要改进的地方。
我们在加强执法队伍建设、开展联合执法行动、加大科技投入等方面取得了一定成绩，但仍需进一步提高工作效率和执法水平。
同时，我们还要加强宣传教育，提高公众对治超工作的认识和支持。
我们要总结经验教训，不断完善工作机制，为下一步工作打下坚实基础。
六、未来计划1. 进一步加强执法队伍建设，提高执法人员素质。
2. 深入开展联合执法行动，形成更强的治超合力。
3. 加大科技投入，提高治超工作的智能化水平。
治超工作总结5篇
治超工作总结5篇篇1一、引言在过去的一年中，我部门紧紧围绕治理超限超载的工作目标，全面落实上级政策，积极组织执行各项工作任务。
通过全体人员的共同努力，取得了显著的工作成果。
现将本年度治超工作总结如下。
二、工作内容概述1. 加强组织协调，完善治超工作机制。
2. 开展路面执法，加大治超力度。
3. 加强源头监管，规范运输行为。
4. 深入开展宣传教育，提高公众认知度。
5. 强化科技支撑，提升治超效能。
三、重点成果1. 成功遏制超限超载现象，降低事故发生率。
2. 建立了完善的治超工作网络，实现了全省联动。
3. 通过源头监管，规范了运输行业秩序。
4. 宣传教育活动取得了良好效果，公众认知度显著提高。
5. 引入先进科技设备，提高了治超工作效率。
四、遇到的问题和解决方案1. 问题：部分执法人员素质不高，需要加强培训。
解决方案：组织定期执法培训，提高执法人员的业务水平和法律素养。
2. 问题：部分地区治超设施落后，需要更新改造。
解决方案：争取政府支持，加大投入，更新治超设施。
3. 问题：运输企业超限超载行为屡禁不止。
解决方案：加强源头监管，对违规企业进行严厉处罚，并公开曝光。
4. 问题：公众对治超工作了解不足，需要加强宣传。
解决方案：开展形式多样的宣传活动，提高公众对治超工作的认知度。
五、自我评估/反思过去一年，我们在治超工作中取得了显著成绩，但也存在一些不足。
我们将继续加强学习，不断提高业务水平，为公众提供更加安全、便捷的交通环境。
同时，我们也要认识到，治超工作是一项长期的任务，需要我们持之以恒地努力。
六、未来计划1. 进一步完善治超工作机制，加强部门间的沟通与协作。
2. 加大执法力度，严厉打击超限超载行为。
3. 加强科技支撑，引入更多先进的治超设备和技术。
4. 深入开展宣传教育，提高公众对治超工作的认知度和参与度。
5. 加强队伍建设，提高执法人员的素质和能力。
6. 鼓励社会各界参与监督，形成全社会共同参与的治超氛围。
治超2023年终工作总结8篇
治超2023年终工作总结8篇第1篇示例：2023年即将结束，对于治超工作来说也是一个不平凡的一年。
在过去的一年里，我们迎来了许多挑战和困难，但也取得了一些成绩和进步。
现在，让我们回顾一下2023年的治超工作，总结一下工作中的亮点和不足之处，为明年的工作做好准备。
一、工作回顾2023年，我市治超工作取得了一些显著的成绩。
一方面，我们加大了执法力度，加强了巡查和检查工作，严格控制了超载车辆的数量。
我们加强了与相关部门的合作，共同推动治超工作的开展。
在全市各个区域，我们都建立了健全的监督机制，确保了治超工作的顺利进行。
在2023年的治超工作中，我们还开展了多项专项行动，取得了明显的效果。
我们组织了一次“清零超载车辆”的行动，对全市范围内的超载车辆进行了集中整治。
通过这一行动，我们成功地减少了超载车辆的数量，提高了道路的通行能力，保障了交通的安全。
在2023年的治超工作中，我们还加强了对超载车辆的处罚力度，严格惩处了各种违法行为。
通过对违法行为的严惩，我们有效地震慑了违法分子，提高了治超工作的效率。
二、工作不足尽管在2023年的治超工作中取得了一些成绩和进步，但也存在一些不足之处。
一方面，我们在执法过程中还存在一些漏洞和不足，导致了一些超载车辆的逃避执法。
我们在与相关部门的合作中也存在一些问题，合作的不够紧密，影响了治超工作的推进。
2023年的治超工作中还存在一些超载车辆的“死灰复燃”现象，即使我们采取了严厉的处罚措施，依然有一些违法分子顽固不改，继续违法行为。
这对于我们的治超工作提出了新的挑战，需要我们进一步加强监督和管理。
三、展望未来四、结语2023年的治超工作是一个全面提升的一年，我们取得了一些成绩和进步，也面临了一些挑战和困难。
在新的一年里，让我们携手并进，共同努力，为治超工作的顺利进行而不懈奋斗！让我们用实际行动，为道路交通安全和畅通作出自己的贡献！【治超2023年终工作总结】第2篇示例：2023年，治超工作迎来了新的一年。
2024年治理超限超载工作总结(3篇)
2024年治理超限超载工作总结____年是一个关键时刻，全球面临着许多重大挑战，其中包括环境污染、资源紧缺、气候变化、经济不平等、恐怖主义等。
为了应对这些挑战，政府、企业和个人都需要共同努力，在治理超限超载方面取得积极进展。
以下是____年治理超限超载工作的总结，总共约____字。
一、政府层面的工作总结1. 制定并执行严格的环境保护法律法规，加强环境监管力度。
政府应加大对污染企业的处罚力度，确保环境污染者付出应有的代价。
2. 改革能源结构，加大可再生能源的开发和利用。
政府应出台政策措施，鼓励企业和个人使用清洁能源，并减少对传统能源的依赖。
3. 提高环境保护意识，加强环境教育和宣传工作。
政府应加大对公众的环境知识普及力度，引导人们养成环保习惯。
4. 推动绿色经济发展，鼓励企业投资环保产业。
政府应提供优惠政策和资金支持，吸引更多的企业加入到环保产业中。
5. 加强国际合作，共同应对全球环境问题。
政府应主动参与国际环境会议，加强与其他国家的合作，共同制定解决方案。
二、企业层面的工作总结1. 加强企业社会责任，提高环境保护意识。
企业应制定环境保护方针，加强环境管理，减少对环境的污染。
2. 推行绿色生产，提高资源利用效率。
企业应采用清洁生产技术，降低资源消耗和废物排放，提高资源利用效率。
3. 开展环境交流与合作，加强技术创新。
企业应与同行业企业进行技术交流，共同研发环保技术，提高整体行业的环保水平。
4. 建立环境监测与评估制度，确保环保措施的有效实施。
企业应建立环境监测和评估制度，定期对环境影响进行评估，并采取相应措施改进。
5. 提高员工环保意识，促进绿色消费。
企业应加强员工环保知识的培训，鼓励员工参与环保活动，同时加大绿色产品的宣传和推广。
三、个人层面的工作总结1. 养成环保生活习惯，减少资源浪费。
个人应尽量减少用水用电，合理利用资源，避免浪费。
2. 减少碳排放，选择低碳出行方式。
个人应尽量选择公共交通工具，减少自驾车和飞机的使用，降低碳排放量。
2024超限超载专项治理工作总结
2024超限超载专项治理工作总结2024年超限超载专项治理工作总结在2024年，我国超限超载问题得到了有效控制和治理。
根据各级交通部门和相关执法部门的共同努力，采取了多种措施和举措，取得了显著的成绩。
以下是2024年超限超载专项治理工作的总结：一、加强宣传教育工作通过加大宣传力度，提高公众对超限超载问题的认识和意识。
组织开展集中宣传活动，利用媒体、网络等渠道广泛传播超限超载的危害性和违法行为的严重后果。
加强驾驶人和车辆运输相关从业人员的教育培训，增强其遵守交通法规的意识。
二、严格执法力度加大对超限超载行为的执法力度，对违法行为进行严厉查处。
加强与公安、交通运输、质量监督等部门的协作，形成联动执法机制。
加强巡查和检查力度，加大对违法车辆的查处力度，对超限超载行为形成有效震慑。
三、提高技术检测手段引进先进的技术设备，提高车辆超限超载的检测能力。
加强对超限超载监测站的建设和管理，确保设备的正常运行。
加强对超限超载相关技术标准的制定和修订，提高检测的准确性和可靠性。
四、加强管理和监督加强对道路运输企业和物流企业的管理和监督，严格执行道路运输许可证制度，加强企业的资质审核和监管。
加强对运输车辆的日常检查和维护，确保车辆的安全性和运输质量。
加强对执法人员的培训和考核，提高执法水平和素质。
五、加强国际合作加强与国际组织和国际合作伙伴的合作，加强信息交流和经验分享。
与相关国家和地区共同研究超限超载治理的有效措施和经验，并共同推动相关国际标准的制定和落实。
总之，2024年超限超载专项治理工作的实施取得了显著成效。
但是超限超载问题依然存在，需要持续加大治理力度，进一步加强宣传教育力度，加强执法力度，提高技术检测手段，加强管理和监督，加强国际合作，全面夯实超限超载治理的基础，推动交通运输行业的健康发展。
2024年超限超载治理工作总结(3篇)
2024年超限超载治理工作总结2024年超限超载治理是我国交通领域的一项重要工作，为了保障道路的安全通畅，减少交通事故的发生，我国各级政府和相关部门采取了一系列的措施，加强了超限超载的治理工作。
以下是对2024年超限超载治理工作的总结。
1.加强法律法规的制定和宣传教育2024年，我国相关部门在超限超载治理的法律法规方面进行了重大修订和制定。
新的法律法规明确了超限超载的处罚标准和违规行为，加大了处罚力度，使违规者付出更为沉重的代价。
与此同时，相关部门还加强了对法律法规的宣传教育，通过举办学习教育活动、开展宣传广告等方式，提高了驾驶员和企业的法律法规意识。
2.加强执法力度和执法手段升级为了更有效地打击超限超载违法行为，2024年我国交通执法部门加大了执法力度，将超限超载治理作为重点工作来加以推进。
通过加强路面执法和定点检查，及时查处违法车辆，并对超限超载违法行为进行严厉处罚，有效遏制了违法行为的发生。
此外，交通执法部门还在超限超载治理方面加强了执法手段的升级，引入了先进的技术设备，如智能监控系统、高清摄像头等，提高了执法的效率和准确度。
3.加强技术手段的应用和改进为了更好地监控和管理超限超载车辆，我国交通管理部门加强了技术手段的应用和改进。
2024年，相关部门在各大高速公路、国道等交通要道设置了超限超载检测设备，并与车辆管理部门的信息系统相连接，实现了实时监测和数据共享。
通过这些技术手段的应用，能够快速、精确地识别超限超载车辆，及时采取相应的处罚措施，有效遏制了超限超载问题的发生。
4.加强企业自律和责任追究超限超载问题的治理不仅需要有关部门的执法力度，也需要企业的自律和责任追究。
2024年，我国交通管理部门加强了对运输企业的监管和检查，提高了企业的自我管理意识。
同时，加大了对违规企业的处罚力度，对存在超限超载问题的企业进行严厉处罚，并追究相关责任人的法律责任。
这种加强企业自律和责任追究的做法，有效遏制了超限超载问题的发生，并提高了企业和运输从业人员的法律意识。
2024年治理超限超载工作总结范本(三篇)
2024年治理超限超载工作总结范本一、工作背景____年，我国交通运输行业持续发展，但面临着超限超载问题的突出挑战。
超限超载严重影响道路交通安全、路面设施损坏和运输效率降低等问题，制约了交通运输行业的可持续发展。
为此，我们在____年积极开展了治理超限超载工作，旨在全面加强对超限超载行为的监管和打击，提升交通运输行业的安全、高效和可持续发展水平。
二、工作目标1. 加强立法和政策支持：对超限超载行为进行全面规范，推动相关法律法规的修订和完善，加大对违法行为的处罚力度。
2. 强化执法监管：加大对超限超载行为的执法力度，建立健全执法机制和监管体系，提高执法效能和打击力度。
3. 完善技术手段和设施：借鉴国际经验，引进先进的超限超载检测技术和设备，提升检测准确度和效率。
4. 加强宣传和教育：开展广泛的宣传活动，提高社会对超限超载行为的重视度，加强从业人员的安全意识和遵法意识。
三、工作措施及成效1. 加强立法和政策支持（1）制定《超限超载治理法》：邀请法律专家参与，集中各方智慧，形成一部系统规范、科学合理的法律法规，对超限超载行为进行明确规定和处罚力度明确。
（2）修订《道路运输管理条例》：针对超限超载行为的特点和处罚痛点，进一步完善法规内容，加大处罚力度。
（3）严格执法惩处：加大对超限超载违法行为的执法力度，依法对违规行为进行处罚，形成威慑效应。
2. 强化执法监管（1）设立专门执法机构：在交通运输局下设专门的超限超载执法机构，统一组织协调超限超载执法工作，提高执法效能。
（2）建立执法协作机制：与公安、交警等执法部门建立联动机制，加强信息共享和执法协作，形成合力打击超限超载行为。
（3）加强执法力量建设：增派执法人员，加强执法力量的培训和管理，提高执法人员素质和专业水平。
（4）加大检查频次和力度：加强对超限超载行为的检查频次和力度，开展不定期的专项执法行动，对发现的违法行为予以严肃处理。
3. 完善技术手段和设施（1）引进超限超载检测设备：引进先进的超限超载检测设备，提高检测的准确度和效率。
公路治超工作总结6篇
公路治超工作总结6篇篇1一、引言在当前交通发展的大背景下，公路超载治理工作显得尤为重要。
为了维护公路安全，保障交通畅通，我部门在上级领导的指导下，积极投身于治超工作，取得了一系列成果。
本报告将详细介绍我部门在公路治超方面的工作总结。
二、治超工作概况过去一年，我部门积极响应政策号召，围绕公路治超工作开展了多项活动。
主要任务包括：加强对超载车辆的查处力度，完善治超工作制度，提高治超工作效率等。
在这一系列工作中，我部门投入了大量精力，确保了治超工作的顺利进行。
三、具体工作实施1. 加强超载车辆查处力度为了有效遏制超载车辆行驶，我部门加大了路面执法力度。
在重要路段、关键节点设立检查点，对超载车辆进行严格查处。
同时，加强与交警部门的协作，共同开展联合执法行动，形成了强大的治超声势。
2. 完善治超工作制度为了更好地开展治超工作，我部门对原有制度进行了完善。
制定了一系列治超工作规程，明确了工作职责、工作流程和工作标准。
同时，加强了对执法人员的培训，提高了他们的业务水平和执法能力。
3. 加强科技应用，提高治超效率为了更好地提高治超效率，我部门加大了科技投入。
引入了先进的检测设备，实现了快速、准确的超载检测。
同时，利用大数据、云计算等技术手段，对超载车辆进行智能分析，为治超工作提供了有力支持。
四、工作成果通过一系列治超工作的开展，我部门取得了显著成果。
具体表现在以下几个方面：1. 超载车辆数量大幅下降，公路安全得到了有效保障。
2. 治超工作制度得到了完善，为今后的工作打下了坚实基础。
3. 路面执法效率显著提高，形成了强大的治超声势。
4. 科技应用为治超工作提供了有力支持，提高了工作效率。
五、存在问题及改进措施在取得一系列成果的同时，我们也意识到还存在一些问题：1. 部分驾驶员对超载危害认识不足，仍需加强宣传教育。
2. 执法人员素质仍需进一步提高，需要加强培训。
3. 科技应用还需进一步加强，以提高治超工作效率。
针对以上问题，我们提出以下改进措施：1. 加大宣传力度，提高驾驶员对超载危害的认识。
2024年治理超限超载工作总结范本(3篇)
2024年治理超限超载工作总结范本____年治理超限超载工作总结引言：本文旨在对____年的治理超限超载工作进行总结。
在过去的一年中，我们面临了许多关于道路交通安全的挑战。
超限超载问题已经成为我们必须解决的重大问题之一。
通过制定合理的政策和推行相关措施，我们取得了显著的成果。
本文将回顾我们的工作成果，并提出未来工作的建议。
一、当前形势分析：在____年，随着经济的发展和交通运输的增加，超限超载问题仍然存在，给道路交通安全和路面的使用寿命带来了很大的威胁。
超限超载车辆不仅导致路面损坏，还可能引发交通事故，给人民群众的生命财产安全带来巨大风险。
因此，治理超限超载问题是当前的重要任务。
二、工作成果回顾：在过去的一年中，我们采取了一系列措施和政策来治理超限超载问题。
具体工作包括但不限于以下几个方面：1.加强监管力度：加大对超限超载车辆的查处力度，建立了一套完善的执法机制。
通过加强对违法行为的打击，有效减少了超限超载车辆的数量。
2.提高法律法规意识：开展了广泛的宣传教育活动，提高了道路运输从业人员的法律法规意识。
通过培训和教育，使道路运输从业人员更加了解超限超载的危害，并自觉遵守相关规定。
3.加强技术手段支持：引进了先进的技术手段，如智能监控设备和远程监控系统等，提高了对超限超载车辆的监测和识别能力。
这些技术手段的应用有效提高了治理超限超载问题的效果。
4.加强与相关部门的合作：与公安交通管理部门、工商税务部门等相关部门加强合作，共同推进治理超限超载工作。
通过信息共享和协同行动，提高了治理超限超载问题的效率。
三、存在的问题和挑战：尽管我们在治理超限超载问题上取得了一定的成绩，但仍面临一些问题和挑战：1.执法力度不够：尽管加大了对超限超载车辆的查处力度，但仍存在一些执法不严、不公正的现象。
这给超限超载问题的治理带来了一定的阻碍。
2.宣传教育工作有待加强：虽然我们开展了一系列的宣传教育活动，但还需要进一步加强相关工作。
2024年超限超载治理工作总结范本(三篇)
2024年超限超载治理工作总结范本一、引言超限超载问题是我国道路运输领域的一大顽疾，不仅给交通运输安全带来巨大隐患，也对路面、桥梁等交通设施造成严重的损害。
为了有效治理超限超载问题，2024年我们采取了一系列措施，通过加强执法力度、提高道路监控设备、强化企业自律和强化宣传教育等多方面工作的有力推进，取得了显著的成绩。
以下是对2024年超限超载治理工作的总结。
二、执法力度加大在2024年，我们进一步加大了超限超载的执法力度。
一方面，我们加强了对超限超载违法行为的查处力度，提高了查处的效率和实效。
通过加大执法人员的培训力度，提高执法队伍的素质，增强了执法队伍的能力和水平。
另一方面，我们建立了全面覆盖的执法网络体系，大规模部署了道路监控设备，实现了对超限超载行为的全程监控和追踪。
这些举措有效地震慑了超限超载违法行为，使超限超载问题得到了一定程度的遏制。
三、提高道路监控设备为了更好地监控超限超载行为，我们在2024年对道路监控设备进行了升级和改造。
首先，我们增加了监控设备的数量和覆盖范围，使得监控设备能够覆盖更多的路段和交叉口。
其次，我们提高了监控设备的技术水平，增强了设备的图像识别和人脸识别能力，提高了监控设备的准确性和实时性。
通过这些改进，我们能够更好地监控和识别超限超载违法行为，及时采取相应的措施，有效地治理了超限超载问题。
四、强化企业自律超限超载问题的治理需要企业的自觉配合和积极参与。
在2024年，我们加强了对道路运输企业的监管和管理，强化了企业的自律意识。
一方面，我们加强了对企业的资质审核和评估，严格落实企业的安全生产责任。
另一方面，我们鼓励企业提高运输技术水平，推广使用先进的运输车辆和装备，降低运输成本和能源消耗，减轻对道路运输设施的破坏。
通过这些措施，我们有效地促使企业自觉遵守法律法规，改变了部分企业因追求利益而忽视超限超载问题的不良态度。
五、加强宣传教育宣传教育是治理超限超载问题的重要手段。
超限超载治理工作总结（7篇）
超限超载治理工作总结超限超载治理工作总结(7篇)超限超载治理工作总结1今年年1月份以来，按照市政府制定的《兰溪市治理车辆超限超载联合方案》，我市围绕“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超工作原则，从路面、源头、宣传、治理等方面入手，发扬连续作战、不怕疲劳的工作作风，在全市打响了一场声势浩大的联合治超战役，取得阶段性成效，截止目前，共检测车辆8990辆，查处违法超限运输车辆958辆，卸载货物33412.09万吨，收取罚（没）款484.72万元。
一、工作开展情况一是联合治超常态化。
20xx年12月份兰溪市政府制定《兰溪市治理车辆超限超载联合方案》，从20xx年1月2日开展联合治超行动。
同时，为更好开展工作，我市专门成立以分管市领导为组长，相关部门和沿线镇乡（街道）负责人为成员的治超工作领导小组，从交警、运管、路政等部门共抽调32人作为常态化治超人员，四班三倒全天候开展治超工作。
20xx年截至目前，二是源头治理显成效。
联合治超以来，我们以治超为主抓手，加大源头治理工作力度，结合“四边三化”、“三改一拆”、“五水共治”等各项行动，巧借东风，借势发力，进行源头治理。
去年开始，对公路沿线污染源进行集中整治，严格规范制砂厂经营，原有黄沙企业160余家，现整合为7家，不仅提升了水环境质量，更为治超工作源头治理加强了保障。
此外，加强道路巡查，定点与流动相结合，开展不定期专项整治，促进治超工作点、线、面铺开。
经过一年半的整治，治超工作虽取得了一定成效，但形势仍十分严峻：1、治超力量单薄，联合治超，未真正形成合力。
2、硬件设施落后，已不适应当前的治超形势。
3、进出我市的超限超载车辆基本上是固定的、区域性的运输车辆，执法对象固定。
4、治超环境差。
强行闯关、集体冲卡、冲撞执法车辆等阻碍执法或暴力抗法事件时有发生。
后续处理工作不积极配合，甚至以人身安全相威胁。
5、兰溪治超的处罚标准还需细化，容易造成执法无据。
二、下一步工作重点一要加大投入，形成合力，巩固治超成效。
超限站工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业取得了长足的进步。
然而，超限超载运输现象也日益严重，给公路基础设施和交通安全带来了极大的威胁。
为了保障人民群众的生命财产安全，维护公路运输秩序，我国政府高度重视超限超载治理工作。
本篇工作总结旨在回顾和总结超限站一年来的工作情况，分析存在的问题，为今后工作提供借鉴。
二、工作概述1. 工作目标超限站主要职责是查处超限超载运输车辆，保障公路安全畅通。
本年度，我们以“严执法、重宣传、强服务”为工作方针，紧紧围绕这一目标，积极开展各项工作。
2. 工作措施（1）加强组织领导。
成立超限站工作领导小组，明确职责分工，加强协调配合，确保各项工作落到实处。
（2）强化执法力度。
严格执行《中华人民共和国公路法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，加大对超限超载车辆的查处力度。
（3）加大宣传力度。
通过悬挂宣传标语、发放宣传资料、开展宣传活动等方式，提高广大人民群众对超限超载危害的认识。
（4）优化服务措施。
设立便民服务窗口，为司机提供咨询、引导等服务，提高工作效率。
（5）强化源头治理。
加强与运输企业的沟通协作，督促企业落实主体责任，从源头上遏制超限超载运输。
三、工作成果1. 超限超载车辆查处数量显著增加。
本年度，共查处超限超载车辆XX辆，同比增长XX%。
2. 公路交通事故明显下降。
本年度，公路交通事故起数同比下降XX%，亡人数同比下降XX%。
3. 公路基础设施得到有效保护。
通过严厉打击超限超载运输，公路基础设施损坏情况得到有效遏制。
4. 广大人民群众对超限超载治理工作的满意度不断提高。
四、存在问题1. 部分地区超限超载运输现象仍然严重，治理工作面临较大压力。
2. 执法力度有待进一步提高，部分司机对超限超载危害认识不足。
3. 部分源头企业主体责任落实不到位，超限超载运输现象屡禁不止。
4. 超限站工作人员业务素质参差不齐，执法水平有待提高。
五、改进措施1. 深化源头治理。
治理超限超载工作总结（3篇）
治理超限超载工作总结____年，为有效遏制超限超载交通违法行为引发的恶性道路交通事故，确保道路交通的安全畅通，按照省、市、县治理超限超载“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”工作要求，今年上半年我中队在政府、运管等部门的大力支持下，采取有效措施，积极扎实开展超限超载整治工作，取得了阶段性成果。
主要措施如下：一、加强宣传力度，营造良好整治宣传氛围。
在加强对车辆超限超载的路面执法的同时，通过发放宣传资料、悬挂横幅、制作广告牌以及利用报刊、电视台等媒体的方式大力开展宣传活动，要求货车驾驶人严格按照规定装载，安全驾驶。
同时派出执法人员到客运站、场教育运输企业人员和客车驾驶员，强化安全意识，杜绝客车超员的交通违法行为。
广泛宣传超速、超员、超载的交通违法行为导致严重后果及危害性，使治理超限超载的重大意义日益深入人心。
二、加强管理，从严治理超限超载工作。
为保障广大合法运输业户的利益，认真按照工作要求，对超限超载较为集中的砂石料场、砖厂的负责人从源头宣传，对超限超载车辆都实行依法严管，严厉打击超限超载治理工作出现的____抗法、野蛮闯关等行为，坚决查处打击抗拒治超的不法分子，对超限运输的车辆必须责令当事人自行卸货，达到国家标准方可驶离。
从而进一步规范整治行为，完善治超的执法环境。
在执法程中严格认真落实执法人员的“五不准”和“十条禁令”规定，并认真接受舆论和社会的监督检查。
三、部门协调，整治工作取得阶段性成效。
在治理超限超载过程中，我中队、运管部门都派出执法人员和车辆组建成立超限超载整治工作联合执法队伍，有针对性地开展整治车辆超限超载、载物飘散遗洒、公路交通安全隐患大排查大整治等一系列活动。
今年____至____月，在治理超限超载工作中，查处超限超载车辆____辆，出动____人次。
治理超限超载工作总结（二）我站根据市政府开展百日三治的文件精神，在区政府的统一领导下，由____个职能部门对超限超载车辆进行集中整治，按照区政府的统一部署和安排，经过全站路政执法人员的艰苦努力，车辆严重超限超载的态势得到有效遏制，公路通行效率明显提高，超限车辆从过去的____%降至____%。
2024年超限超载治理工作总结范文
2024年超限超载治理工作总结范文自从我市于2024年启动超限超载治理工作以来，通过各种举措和措施的实施，我们取得了显著的成效。
在市政府的正确领导下，相关部门和广大群众的积极参与和支持下，我们圆满完成了2024年的治理目标并取得了一系列令人瞩目的成果。
一、治理意识的提升在过去的一年中，我们通过广泛开展宣传活动，组织培训讲座等形式，提高了社会各界对超限超载问题的认识和重视程度。
市民群众的素质和自觉性得到了显著提升，对超限超载行为的举报和监督意识也大幅增强。
同时，在制定相关政策和法规过程中，我们注重倾听民意，广泛征求各方意见，让治理工作更加科学、民主，赢得了广大市民的认可和支持。
二、管理制度的完善我们进一步完善了超限超载的管理制度，制定了一系列切实可行的措施和办法，并加大了监管力度。
首先，我们加大了对超限超载车辆的检查力度，增设了更多的检查站点，在重要路段设置了电子称重设备，加强了对超载车辆的实时监控和管理。
同时，我们加大了对运输企业和车辆的安全检查力度，对违规企业和车辆进行了严厉的惩处，形成了强大的震慑力。
三、建设配套设施的完善为了更好地开展超限超载治理工作，我们加大了投入，加快了配套设施的建设。
首先，我们对路面进行了加固和维护，增加了运输车辆的通行承载能力，提高了道路的承载能力，为超限超载行为的整治提供了良好的基础条件。
其次，我们在重要的桥梁和隧道部位增设了超限超载的提醒标志和限行标志，方便了交通管理人员的监督和处置。
此外，我们还为市民和企业提供了各类便利设施，使超限超载治理工作更加高效。
四、加强执法力度我们进一步加强了执法力度，提高了执法效能。
通过加大对超限超载违法行为的查处力度，整治了一大批违法车辆和运输企业，对违法行为进行了严厉的制裁。
与此同时，我们注重执法的规范化和人性化，保护了相关当事人的合法权益，确保了治理工作的公正和有效。
通过执法的严厉，我们成功地遏制了超限超载问题的蔓延趋势，维护了交通秩序和道路安全。
2024年治超工作总结(三篇)
2024年治超工作总结一、工作概述2024年是我市治超工作的攻坚年。
面对交通运输行业快速发展的背景下，超限超载现象频发，对公路交通安全和路面资源造成严重威胁。
为保障公路交通安全和维护公平竞争的市场环境，我市治超工作精心部署，立足于全面推进，持续发力，取得了明显的成效。
二、工作成效1. 制定完善相关政策法规。
针对超限超载问题，我市加强与交通运输部门的沟通与协作，制定了一系列治超政策法规，完善了管理体系和工作机制。
通过落实责任，明确权责，形成了一套科学、完善的超限超载管理制度。
2. 加强执法力量建设。
通过招聘、培训等措施，增加治超执法人员数量，提高执法水平。
配备了专门的治超执法设备，如悬挂式称重设备、智能监控设备等。
强化执法力量，提高执法效能。
3. 加强宣传教育。
重点加强对企业和驾驶员的治超知识宣传教育，提高其对超限超载危害的认识。
通过媒体、宣传车辆、公告栏等方式广泛宣传治超工作的重要性，形成了群众对治超工作的支持和参与。
4. 创新管理手段。
引进先进的信息化技术，建立了超限超载管理信息系统，提供实时监控和数据分析，实现了对路面超限超载情况的精确掌握和监管。
同时，探索建立了行业准入制度，对重大运输企业进行动态监管，对违规企业采取责任追究等措施，加强了对超限超载行为的管控。
5. 加强协同治理。
加强与相关部门和地区的沟通协调，建立了跨部门、跨地区的工作协调机制。
加强与公安、路政、环保等部门的联合执法，形成了合力，共同推进超限超载治理工作。
三、存在的问题及解决办法1. 执法力量不足。
目前治超执法人员仍然相对不足，无法实现对所有运输车辆的全面监管。
下一步，将继续加大人员招聘力度，并加强培训，提高执法人员的水平和素质。
2. 信息化程度不高。
虽然引进了信息化技术，但仍存在一些技术难题，如数据录入不及时、信息共享不畅等问题。
我们将进一步完善信息化系统，提高其稳定性和可靠性。
3. 部分企业配合度不高。
个别企业对超限超载问题漠视态度，存在逃避执法的现象。
2024年超限超载治理工作总结范本(二篇)
2024年超限超载治理工作总结范本一、工作背景随着经济的快速发展和交通运输需求的日益增长，道路交通拥堵问题日益凸显。
超标超载车辆是造成道路损坏、引发交通事故的主要原因之一。
为了保障道路交通安全和运输秩序，我市在2024年制定了超限超载治理工作总体思路和具体措施，取得了显著成效。
二、工作进展2024年，我市采取了一系列措施推进超限超载治理工作的开展。
首先，加大宣传力度，提高公众对超限超载违法行为的认识。
通过广播、电视、报纸、网络等媒体宣传，向社会普及超限超载违法行为对道路交通安全的危害性，增强公众的法律意识和安全意识。
同时，组织开展专题讲座和培训，提高从业人员的业务水平和责任意识。
其次，加强执法力度，严厉打击超限超载行为。
加大对超限超载车辆的排查力度，建立健全超限超载的监测和执法体系，利用高清摄像头等先进技术手段实时监控路段，快速反应和处置超限超载违法行为。
此外，采取经济手段，提高超限超载违法行为的成本，严厉处罚违法行为，惩罚力度加大，形成威慑效应。
再次，在技术方面，加强超限超载车辆监管和技术支撑。
推广使用GPS定位装置和智能监测设备，实现对超限超载车辆的远程监控，提高监管效能。
此外，与相关部门建立联动机制，加强信息共享，形成合力。
三、工作成效经过一年的努力，我市超限超载治理工作取得了显著成效。
一方面，超限超载违法行为得到了有效遏制。
通过加强执法力度，提高处罚力度和频次，超限超载违法行为明显减少。
破坏道路和桥梁的超限超载车辆减少了50%以上，减少了道路交通事故发生的潜在风险。
另一方面，超限超载的经济损失有所减少。
由于超限超载车辆带来的道路损坏减少，道路维护费用减少，为社会节约了大量资金。
同时，公众对超限超载违法行为的谴责和抵制意识增强，形成了良好的社会氛围。
四、存在问题与改进措施在超限超载治理工作的过程中，也存在一些问题。
首先，超限超载车辆逃避检查的情况仍然存在，需要加大排查力度和频次，对逃避检查的车辆进行严厉处罚。
联合治超工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言近年来，为有效遏制车辆超限超载违法行为，保障公路交通安全、畅通和人民群众生命财产安全，我们联合市交通、公安、公路、运管等部门，深入开展联合治超工作。
现将一年来的联合治超工作总结如下：二、工作目标与任务1. 工作目标：通过联合治超，严厉打击超限超载违法行为，确保公路交通安全畅通，降低交通事故发生率，保障人民群众生命财产安全。
2. 工作任务：建立健全联合治超工作机制，加大执法力度，强化源头治理，提高执法效能，营造良好治超氛围。
三、工作措施与成效1. 加强组织领导，明确责任分工。
成立联合治超工作领导小组，明确各部门职责，形成齐抓共管的工作格局。
2. 完善工作机制，强化执法协作。
建立健全联合执法、信息共享、联合惩戒等机制，实现跨部门、跨区域执法协作。
3. 加大执法力度，严查超限超载违法行为。
开展集中整治行动，严厉打击超限超载违法行为，确保道路安全畅通。
4. 强化源头治理，遏制超限超载源头。
加强对运输企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任，从源头上遏制超限超载行为。
5. 深化宣传教育，营造良好治超氛围。
广泛开展联合治超宣传活动，提高全社会对超限超载违法行为的认识，形成人人参与、共同监督的良好氛围。
四、工作成效1. 交通事故发生率明显下降。
通过联合治超，有效遏制了超限超载违法行为，交通事故发生率较去年同期下降了30%。
2. 公路通行效率显著提高。
超限超载车辆数量大幅减少，公路通行效率明显提高，通行时间缩短了20%。
3. 治超工作得到了社会各界的认可。
联合治超工作得到了广大人民群众的积极参与和广泛支持，社会反响良好。
五、存在问题与改进措施1. 存在问题：部分运输企业仍然存在超限超载违法行为，执法力度仍需加大。
2. 改进措施：一是继续加大执法力度，严厉打击超限超载违法行为；二是加强源头治理，督促企业落实安全生产主体责任；三是创新宣传方式，提高全社会对超限超载违法行为的认识。
总之，一年来的联合治超工作取得了显著成效，但仍有改进空间。
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治理车辆超限超载工作总结
今年以来，我局按照州、县治超工作统一安排部署，紧扣自身工作职能，加强组织领导，周密安排部署，明确工作任务，落实工作责任，治理车辆超限超载整治工作取得一定实效。
一、工作开展情况
（一）加强领导周密部署。
我局高度重视超限超载治理工作，成立以局长欧阳雨为组长、副局长田宏国为主抓的的治理车辆超限超载工作领导小组，设立了局超限超载治理工作办公室，明确3名工作人员专职负责本局治超工作各项具体工作，层层传导工作压力，要求永净、保康渣土清运公司相应成立了治超工作办公室主抓本企业治超工作，为方便直接监管，将管辖的执法中队长纳入企业治超办名单，并明确了局治超办和企业治超办的工作职责。
局领导班子召开4次会议专题研究安排治超工作，制定了车辆超限超载集中整治五项行动实施方案和城区渣土运输专项清理整治工作实施方案。
定期进行工作调度，确保治理行动不松劲，治理结果出成效。
实行每日一统计、每周一调度、每月一总结，确保治理工作按步骤有条不紊推进。
（二）加大宣传形成氛围。
我局把加大治超工作宣传教育放在重要位置，对治超目的、意义、标准、依据以及超限超载的危害为宣传主要内容，在老司城入口、董家塘等重点治超路段设立了值守点，对过往车辆下发宣传单500余份，在本单位院落拉了1条横幅，及时总结编写本局治超工作信息，积极上传治超信息，被州人民政府网站采用2条，在县人民政府网站采用5条，被县超办简报采用2条。
在局办公
楼入口显著位置设立了本局治超工作宣传栏，及时发布公开工作进展情况。
重点对我局监管的渣土清运企业进行宣传，组织召开永净、保康渣土清运公司负责人会议2次，明确企业治超工作任务，提出治超工作要求，确定所有各型车辆超载的检查核定标准，给所有渣土车司机每人发放了一张车辆核载标准宣传单，努力营造良好的治超工作氛围。
（三）强化监管落实责任。
一是对企业所有渣土运输车辆进行登记监管，建立渣土车辆基本情况摸底表，实行台账式管理，目前，永净、保康两家渣土公司登记在册的各类渣土运输车辆78台，并及时将新成立的金图渣土公司纳入管理范围。
二是对其他渣土运输车辆要求统一标识，严格按照审批路线行驶，所有车辆必须到我局综合管理股备案。
三是加强业务培训。
工作开展以来，我局对3家渣土公司负责人进行了专门的业务培训，举办渣土清运公司所有员工治超工作业务培训共3次，同时责成公司负责人自行开展贴近生产工作实际的超限超载知识培训各2次。
5月31日，副局长田宏国再次到永净渣土公司培训现场授课对超限超载进行重点强调。
四是强化前置审批，我局在政务服务中心派驻专职人员2名，对渣土运输车辆的运输权限进行审批，从源头上控制超限超载。
（四）突出重点开展整治。
一是强化内部联合执法。
我局综合管理股、各执法中队都把超限超载整治工作的重要一环，全局合力，形成治超治限的强大力量，通过巡查建筑工地、在主要出入城口设立检查卡点，治街巡查等多种方式对各种超载运输行为进行检查打击，对车辆超载
形成高压打击态势。
今年以来，全局共出动执法车120多台次，1100多人次投入治超治限工作。
二是建立突击检查、随机抽查、日常巡查的“三查”机制。
对县城区内在建规模较大48处建筑施工工地和上路行驶的渣土车进行专项整治，共查处超限超载运输渣土、沙石车辆48台，扣押严重超限拖拉机7台，并按规定给予了从重处理，各执法中队根据工作经验，摸准渣土车在夜晚集中运输的运转规律，采取错时执法，对超载车辆“跑冒滴漏”污染街道清洁卫生的，首先责成渣土公司公司自行打扫干净后再对业主进行重罚。
三是加大对车辆非法拼改装行为的打击力度。
局治超办及时召集全局股所队室长以上干部会议传达贯彻全州割“马槽车”电视电话会议精神，根据工作实际制定了实施方案，把整治车辆非法拼改装工作与打击车辆非法营运相结合，按照分类处置的原则，严格执行渣土车密闭运输的行业监管标准，把抓扣的私自改装三轮车、摩托车恢复到原始状态，从源头上消除助长车辆非法营运的土壤，实现了三类车辆的依法依规运行。
共割除整改违规改装渣土车12台，查处非法改、拼装三轮车190台，收缴摩托车伞450把，焊除摩托车装伞接头180个，处理执法纠纷32起，全部成功化解。
二、存在主要问题
（一）精力投入不足。
我局工作职能众多，日常工作任务重、工作杂、涉及面广，在搞好治超工作的同时每个中队都必须同时履行其它的城市管理工作职能，治超工作相对投入不大。
特别是从今天开始，我局将抽调大部人员参加为期1个月的芙蓉镇旅游环境综合整治工作。
（二）经费严重不足。
开展超限超载工作是一项长期性的工作，重点是源头监管和定点值守，耗费的人力物力较大，适当的经费保障必不可少。
我局没有专门的经费购买必要的执法工具，如摄像设备、计量设备、执法安全设备等，还停留在靠人的眼力来执法，在执法标准上就会出现偏差，容易产生执法不公、执纪不严的现象。
三、下步工作安排
下步我局将具体抓好以下四个方面的工作：
（一）继续加强宣传。
坚持正面宣传，加强内部团结，大力向主要媒体投稿宣传我局治超治限工作成果，给执法人员鼓劲，对违法违规者形成震慑，争取工作主动，赢得社会各界的支持。
（二）加强一线执法。
坚持“属地管理，统一领导，重点监管，各司其职”的工作原则，落实责任，严格考核，量化标准，兑现奖惩，保证治理工作持续开展和阶段任务的落实。
（三）加强联合执法。
加强与公安、公路、交通、安监等执法机构之间的合作、探索治理工作统一执法、综合执法的体制和执法方式。
进一步规范执法工作程序，坚持卸罚并举。
加大执法监督力度，加强明查暗访，严格执法风纪，对执法犯法、徇私枉法的人和事要查清事实，从严处理。
（四）加强源头治理。
进一步做好渣土运输、货运场站等源头监管。
一要搞好车辆排查工作。
进一步掌握大型渣土运输车辆的分布情况，确定重点监管区域、监管对象，建立大型渣土运输车辆管理档案。
二
要加大货物装载源头治理力度。
重点是在建规模较大的工地，物流集散中心，对不符合标准运输车辆坚决禁止驶出场站。