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新能源汽车行业分析报告 PPT
政策的制定将更加注重环保和 可持续发展
随着全球对环保问题的关注度不断提高，未来政府在制 定新能源汽车政策时，将更加注重环保和可持续发展， 推动新能源汽车成为更环保、更可持续的交通方式。
05
行业风险
技术风险
• 新能源汽车行业面临多种技术风险。首先，电池技术的进步 对新能源汽车的发展至关重要，但电池技术的研发和应用仍 存在不确定性，如电池续航里程、充电速度、寿命和安全性 等问题。此外，新能源汽车的制造过程中涉及到众多技术难 题，如车身材料、轻量化、能源回收等，这些技术的成熟度 和应用效果也可能影响新能源汽车行业的发展。
市场风险
• 新能源汽车市场的竞争越来越激烈。特斯拉、宝马、奥迪、奔驰等传统汽车制造商以及中国的蔚来汽车、 美国的Rivian等新兴电动汽车制造商都在争夺市场份额。此外，随着新能源汽车市场的不断扩大，其他相关 产业也可能进入该领域，进一步加剧市场竞争。因此，新能源汽车行业面临着市场竞争加剧的风险。
政策风险
行业的历史与现状
• 产品分析 • 用户分析 • 用户需求分析 • 希望其续航里程能满足日常使用需求 • 希望充电时间尽可能短 • 希望驾驶座椅舒适、噪音低等 • 同时也希望价格不要太高
02
市场规模
全球新能源汽车市场规模
• 截至2023年，全球新能源汽车市场规模预计将达到5000亿美元，复合年增长率（CAGR）预计为20%。这 个预测是基于当前的市场趋势和预期的增长驱动因素，包括政策支持、技术进步和消费者认知改变。
• 新能源汽车行业的发展受到政府政策的影响。政府政策的变动可能对新能源汽车行业产生重大影响，如补 贴政策的调整可能影响消费者的购买决策，排放标准和道路通行政策的调整可能影响新能源汽车的销量和 市场份额等。此外，国际政治经济形势的变化也可能对新能源汽车行业的政策环境产生影响，如贸易战和 地缘政治风险可能影响新能源汽车的进出口和市场占有率等。
新能源汽车行业通用PPT模板
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政策环境
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购车原因
购车用处
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新能源汽车行业通用
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时间：20XX/XX/XX
新能源汽车行业报告
•西藏矿业：公司主营业务为铬铁矿、铜矿、锂盐等矿产品开采、
加工和销售。公司拥有世界上锂储量第三大盐湖扎布耶盐湖20年的开
采权。目前公司碳酸锂产量2000吨，远期规划产能达30000吨。
•中信国安：公司拥有青海西台吉乃尔盐湖的独家开发权，锂储量
折合碳酸锂达300万吨。目前公司碳酸锂产量3000吨，远期规划产能 20000吨。
2011年试投运500辆Golfs电动汽车，从2013年开始，E-UP电动汽车 投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。
戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动， 即将推出Smart品牌轿车。
2010年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2013年上市销 售。
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美国 欧洲 日本
通用 福特 克莱斯勒 大众 戴姆勒 宝马 丰田 本田 日产
全球主要厂商动态
2010年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2011年第四季度进入中国和 欧洲市场。
2010年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计 划，并在2012年前推出五款电动车。
克莱斯勒将于2012年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500，
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新能源汽车行业报告
从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的 起步阶段，重点关注国家产业政策与扶持力度。
从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂， 一个是稀土；看好技术上的进步，主要是节点技 术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。
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新能源汽车行业报告
•资源类：西藏矿业、中信国安、包钢稀土
蓄电池
燃料电池
蓄电池种 类
镍氢、铅酸
锂电
锂电
加工和销售。公司拥有世界上锂储量第三大盐湖扎布耶盐湖20年的开
采权。目前公司碳酸锂产量2000吨，远期规划产能达30000吨。
•中信国安：公司拥有青海西台吉乃尔盐湖的独家开发权，锂储量
折合碳酸锂达300万吨。目前公司碳酸锂产量3000吨，远期规划产能 20000吨。
2011年试投运500辆Golfs电动汽车，从2013年开始，E-UP电动汽车 投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。
戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动， 即将推出Smart品牌轿车。
2010年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2013年上市销 售。
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美国 欧洲 日本
通用 福特 克莱斯勒 大众 戴姆勒 宝马 丰田 本田 日产
全球主要厂商动态
2010年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2011年第四季度进入中国和 欧洲市场。
2010年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计 划，并在2012年前推出五款电动车。
克莱斯勒将于2012年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500，
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新能源汽车行业报告
从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的 起步阶段，重点关注国家产业政策与扶持力度。
从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂， 一个是稀土；看好技术上的进步，主要是节点技 术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。
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新能源汽车行业报告
•资源类：西藏矿业、中信国安、包钢稀土
蓄电池
燃料电池
蓄电池种 类
镍氢、铅酸
锂电
锂电
新能源汽车行业报告PPT课件
氢燃料电池汽车市场现状
氢燃料电池汽车市场尚处于起步阶段
尽管氢燃料电池汽车技术已经取得一定进展，但由于成本、基础设施等方面的限制，市场尚处于起步 阶段。
政策支持推动市场发展
各国政府对氢燃料电池汽车的推广和应用给予政策支持，有望推动市场进一步发展。
产业链建设亟待加强
氢燃料电池汽车的推广需要建设完整的产业链，包括氢气生产、储存、运输和加氢设施等。
轻量化
采用新型材料和设计，降低车身重量，提高能效。
高性能电池
研发更高能量密度、更长寿命的电池技术，提升新能源汽车的性 能和可靠性。
05 新能源汽车行业面临的挑 战与机遇
新能源汽车行业面临的挑战
技术成熟度不足
目前新能源汽车行业的技术水平尚未完全成熟，如电池续 航里程、充电速度、车辆性能等方面仍有待提升。
国际合作与交流日益增多
新能源汽车作为新兴产业，国际间的合作与交流日益增多，这为行业 发展提供了更多的机会和资源。
新能源汽车行业未来发展展望
市场规模将持续扩大
随着技术的进步和市场的成熟 ，新能源汽车的市场规模将继 续扩大，成为未来交通出行的 主要方式之一。
充电设施将进一步完善
随着新能源汽车的普及，充电 设施的建设将得到更多的重视 和投入，充电网络将更加完善 。
新能源汽车行业报告ppt课件
目录
• 新能源汽车行业概述 • 新能源汽车行业市场现状 • 新能源汽车行业竞争格局 • 新能源汽车行业发展趋势与前景 • 新能源汽车行业面临的挑战与机遇
01 新能源汽车行业概述
定义与分类
纯电动汽车（BEV）
混合动力汽车（HEV）
仅使用电池作为能源，通过电动机驱动的 汽车。
成熟阶段
新能源电动汽车行业PPT
01
“十五”时期
确立三横三纵布局， 研发样车，着手推广
商业化推广，市场试 营
03
未来发展趋势
发展方向，市场成熟， 需求空间很大
02
04
我国电动汽车的市场前景展望
新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车已成为各国发展汽车产业的共识，电池，电
机，电控是未来研发方向，轻量化，高效性，寿命长，噪音小，成本低是其发展
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车
底盘
1
4
电动机
车身
2
5
控制器
蓄电池组
3
6
辅助设施
由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由 控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车原理图
1
2
3
蓄电池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
逆变器
电机
4
驱动轴
电动汽车的各发展方向分析
发展
国外发展：美国通用和福特汽车公司很早开始投入研发并已进入商业化生产；欧洲德国西 门子和意大利De No公司领先研发，德国奔驰和西门子于1996年推出PEMFC型小客车； 日本丰田公司水平领先 我国发展：研发水平较高，但由于技术问题目前没有商业化生产的厂家。
电动汽车的各发展方向分析
燃料电动汽车领域的技术现状
特点二
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量，节能。 3、在繁华市区由电池单独驱动，实现"零"排放。 4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
电动汽车的各发展方向分析
欧美 日本 中国
“十五”时期
确立三横三纵布局， 研发样车，着手推广
商业化推广，市场试 营
03
未来发展趋势
发展方向，市场成熟， 需求空间很大
02
04
我国电动汽车的市场前景展望
新能源汽车未来逐渐替代传统汽油车已成为各国发展汽车产业的共识，电池，电
机，电控是未来研发方向，轻量化，高效性，寿命长，噪音小，成本低是其发展
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车
底盘
1
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电动机
车身
2
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控制器
蓄电池组
3
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辅助设施
由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由 控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。
电动汽车的各发展方向分析
纯电动汽车原理图
1
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蓄电池ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
逆变器
电机
4
驱动轴
电动汽车的各发展方向分析
发展
国外发展：美国通用和福特汽车公司很早开始投入研发并已进入商业化生产；欧洲德国西 门子和意大利De No公司领先研发，德国奔驰和西门子于1996年推出PEMFC型小客车； 日本丰田公司水平领先 我国发展：研发水平较高，但由于技术问题目前没有商业化生产的厂家。
电动汽车的各发展方向分析
燃料电动汽车领域的技术现状
特点二
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量，节能。 3、在繁华市区由电池单独驱动，实现"零"排放。 4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
电动汽车的各发展方向分析
欧美 日本 中国
新能源汽车市场分析报告PPT
芯片
汽车芯片更是新型产业生态的核心，也是车企研发和竞争的焦点
自动驾驶技术
考验的是品牌商软硬件协同能力，必须要在车载系统和智慧模式上拥有自己的核心竞争力
Part 3
智能化技术点
车控制器、电机控制器、电池管理系统以及电子助力转向、远程信息处理系统、先进辅助系 统和自动驾驶感应。
3、最可能活下来的是“多元化”
其他需求
老年代步、高端商务、长途越野等
Part 4
4、最可靠的着力点——基础服务
基础 服务
面临充换电便利性有 待提升的突出问题
基建配套仍不完善 充电仍难言便利 长途出行体验差
全国累计建成充电桩521万个、新增259.3万个，建成换电站1973 座、新增675座，充换电基础设施建设速度明显加快
Part 2
件服务。
Part 3
3.42、网科络技营仍销是方第一案生产力
电动化 方面
动力电池
动力电池作为颠覆传统燃油动力车的核心技术，其性能的优劣与企业的品牌质感、客户驾乘 体验感息息相关，动力电池一直是新能源汽车行业能卖多少的关键。
充电设施
新能源车好不好用，充电是不是方便是非常关键的因素。因此，相较于整车产销的第一赛道， 更多企业在第二赛道即充电赛道上展开部署，慢充、大功率充电、换电等多样化的补能手段 将在不同场景得到应用，满足用户的多样化补能需求。
新能源ห้องสมุดไป่ตู้车市场分析报告
目录
CONTENTS
一 市场发展情况
二 行业发展新特点 三 准确把握市场机遇 四 风险挑战 5 财务与融资
第一章
一 市场发展情况
1、市场认可度不断攀升
新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%； 市场占有率已经达到25.6%，连续8年居全球第一； 新能源汽车正在加速侵占传统燃油车市场，产业发展 可以说是“超预期”的 。 预计2023年，有望冲击千万 辆目标。
汽车芯片更是新型产业生态的核心，也是车企研发和竞争的焦点
自动驾驶技术
考验的是品牌商软硬件协同能力，必须要在车载系统和智慧模式上拥有自己的核心竞争力
Part 3
智能化技术点
车控制器、电机控制器、电池管理系统以及电子助力转向、远程信息处理系统、先进辅助系 统和自动驾驶感应。
3、最可能活下来的是“多元化”
其他需求
老年代步、高端商务、长途越野等
Part 4
4、最可靠的着力点——基础服务
基础 服务
面临充换电便利性有 待提升的突出问题
基建配套仍不完善 充电仍难言便利 长途出行体验差
全国累计建成充电桩521万个、新增259.3万个，建成换电站1973 座、新增675座，充换电基础设施建设速度明显加快
Part 2
件服务。
Part 3
3.42、网科络技营仍销是方第一案生产力
电动化 方面
动力电池
动力电池作为颠覆传统燃油动力车的核心技术，其性能的优劣与企业的品牌质感、客户驾乘 体验感息息相关，动力电池一直是新能源汽车行业能卖多少的关键。
充电设施
新能源车好不好用，充电是不是方便是非常关键的因素。因此，相较于整车产销的第一赛道， 更多企业在第二赛道即充电赛道上展开部署，慢充、大功率充电、换电等多样化的补能手段 将在不同场景得到应用，满足用户的多样化补能需求。
新能源ห้องสมุดไป่ตู้车市场分析报告
目录
CONTENTS
一 市场发展情况
二 行业发展新特点 三 准确把握市场机遇 四 风险挑战 5 财务与融资
第一章
一 市场发展情况
1、市场认可度不断攀升
新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%； 市场占有率已经达到25.6%，连续8年居全球第一； 新能源汽车正在加速侵占传统燃油车市场，产业发展 可以说是“超预期”的 。 预计2023年，有望冲击千万 辆目标。
新能源汽车行业深度研究报告PPT
特点：环保、节能、低噪音、低排放
分类：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢燃料汽车等
定义：使用清洁能源的汽车，如电动汽车、燃料电池汽车等
新能源汽车的发展历程
19世纪末，电动汽车首次出现
20世纪初，电动汽车逐渐普及，但随后被内燃机汽车取代
20世纪70年代，石油危机引发对电动汽车的重新关注
21世纪初，电动汽车技术取得突破，特斯拉等公司开始推出高性能电动汽车
近年来，各国政府加大对新能源汽车的扶持力度，推动行业发展
新能源汽车的市场规模和增长趋势
技术进步：新能源汽车技术不断进步，续航里程、充电速度等性能不断提升，进一步推动市场规模扩大
政策支持：各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车产业发展，推动市场规模扩大
增长趋势：中国新能源汽车市场增速快，预计到2025年市场规模将达到2000万辆
政策趋势：政府对新能源汽车行业的未来政策规划，如推广、普及等
政策影响：政策对新能源汽车行业的影响，如市场格局、竞争态势等
新能源汽车行业趋势和挑战
新能源汽车行业发展趋势
竞争加剧：国内外新能源汽车企业竞争加剧，市场格局不断变化
市场需求：随着环保意识的提高，消费者对新能源汽车的需求不断增加
技术进步：电池技术、电机技术、电控技术等不断取得突破
新能源汽车行业的投资策略和价值评估方法
投资策略：关注政策导向、技术进步和市场需求
风险评估：考虑政策风险、技术风险和市场风险
投资建议：选择具有核心竞争力的企业进行投资
价值评估方法：采用PE、PB、PS等财务指标进行评估
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智能网联技术分析
智能网联技术的定义和特点
智能网联技术对汽车行业的影响和机遇
智能网联技术的发展趋势和挑战
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图4：各国汽车减排目标
数据来源：EIA
能源的大量消耗带来温室气体排放问 题，是造成气候变化的主要原因。
数据来源：招商证券
确定性的未来
汽车产业“十二五规划”
产业结构调整 发展节能与新能源汽车
1、2019 年，中国将促进汽车产业与关联 1、国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、 产业、城市交通基础设施和环境保护协调 以纯电动汽车为主的新能源汽车，及支持研 发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预 究开发混合燃料、氢燃料等汽车。 计2019年产销量达到2500万辆。
图7：西欧柴油乘用车销量状况
数据来源：ACEA
日本市场
日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先
图8：日本历年新能源汽车保有量
数据来源：JAMA
日本市场
2009年日本政府加大了对混合动力车的消费补贴， 混合动力车销售当年出现井喷。
图9：日本历年混合动力车销量
数据来源：JAMA
2019年代，纯电动汽车时代扑面而来
确定性的未来
新能源汽车行业2019年投资策略
汽车行业
newone
核心观点
发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构
调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。
从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也
会有一席之地。储能上看好来锂电池的未来。
从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人
有销售，但未规模化 有销售，但未规模 仍处于研发阶段 化
商业化进 已规模化量产 程
中国面临的技术选择
从HEV开始发展 直接发展 EV/PHEV
多种技术共同 发展
优势
中国在蓄电池技术方面与 由市场来选择合适 普通 HEV 技术比较成熟， 国际先进水平差距不大， 的技术，可以满足 市场也具规模。 可摆脱传统汽车技术的束 不同的市场需求 缚，有可能实现“蛙跳”
基础设施
排放量 优势
加油站
较高排量
充电站
低排量
充电站
零排量
氢气
零排量 能源效率高，节能 减排效果好，续节能减排效果好 无需新增配套设施 航里程长
不足
成本高，蓄电池技 成本高，蓄电池技术 混合程度低，节能 术 待 突 破 ， 续 航 里 成本高，技术尚不 待突破，需充电站等 减排效果有限 程 短 ， 需 充 电 站 等 成熟 配套设施 配套设施
2、2019 年，中国自主品牌汽车市场比例 将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场 份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份 额超过40%。
2 、 2019 年前，将大力扶持发展节能与新能 源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池 等核心零部件领域，力争形成 3 至 5 家动力电 池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中 度超过60%。
投资选择
资源问题
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升， 对石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
数据来源：NYEMX
石油价格长期上升的趋势明显，日 益高昂的油价已成为经济不能承受之重。
数据来源：招商证券
环境问题
图3：世界主要国家CO2排放比例
为了减少汽车对全球气候变暖的影响，各 国排放标准不断严格。
各类新能源汽车比较
普通混合动力(HEV) 驱动方式 能量系统 插电式混合动力 纯电动汽车（EV） （PHEV） 燃 料 电 池 汽 车 （FCV） 电机驱动 燃料电池 ——
内燃机为主，电机 电机为主，内燃机为 电机驱动 为辅 辅 内燃机,蓄电池 内燃机,蓄电池 锂电 蓄电池 锂电
蓄电池种 镍氢、铅酸 类
全球主要厂商动态
通用 2019年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2019年第四季度进入中国和 欧洲市场。 2019年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计 划，并在2019年前推出五款电动车。 克莱斯勒将于2019年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500， 2019年试投运500辆Golfs电动汽车，从2019年开始，E-UP电动汽车 投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。
3 、中国汽车业将从依靠内需市场，转向 3、实现普通混合动力汽车的产业化，力争中 大规模走出国门，2019年自主品牌汽车出 / 重度混合动力乘用车保有量达到 100 万辆以 口占产销量的比例超过10%。 上
目录
发展背景
技术路线选择 海外发展状况
国内发展阶段
投资选择
新能源汽车的技术选择
美国
福特
克莱斯勒 大众
欧洲
戴姆勒 宝马 丰田
戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动， 即将推出Smart品牌轿车。
2019年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2019年上市销 售。 2019年5月，丰田汽车和美国特斯拉宣布合作，后续双方将在丰田 NUMMI工厂合作生产电动车。
风险
国外混合动力技术研究 多年，国内差距相对较 大，渐进发展 HEV 可能 导致中国汽车工业失去 “蛙跳”的机会。
基础设施缺乏、电池技术 有限的资源分散多 不成熟问题导致电动汽车 个技术上，存在着 短期内难以形成市场规模， 每个技术难以迅速 可能影响企业的积极性。 突破的风险
目录
发展背景
技术路线选择 海外发展状况
日本
本田 日产
本田宣布加大在加大EV和PHEV的投入，将于2019年投放日本和美国 市场。
日产计划于2019年12月在全球推出Leaf，计划到2019年建成年产50 万辆的生产体制。
国内发展阶段
投资选择
美国市场
混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位
图5：美国混合动力车市场份额
图6：2009年12月车企混合动力汽车市场份额
数据来源：Green Car Congress
数据来源： Green Car Congress
欧洲市场——柴油车成为主流
柴油车份额逐年提高，西欧柴油乘用车份额自05年以来占据半壁江山。
新能源汽车仍然需要5-10年的培育。
从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的起步阶段，重点关注
国家产业政策与扶持力度。
从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂，一个是稀土；看好技
术上的进步，主要是节点技术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。
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发展背景
技术路线选择 海外发展状况
国内发展阶段
数据来源：EIA
能源的大量消耗带来温室气体排放问 题，是造成气候变化的主要原因。
数据来源：招商证券
确定性的未来
汽车产业“十二五规划”
产业结构调整 发展节能与新能源汽车
1、2019 年，中国将促进汽车产业与关联 1、国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、 产业、城市交通基础设施和环境保护协调 以纯电动汽车为主的新能源汽车，及支持研 发展，从汽车制造大国转向汽车强国，预 究开发混合燃料、氢燃料等汽车。 计2019年产销量达到2500万辆。
图7：西欧柴油乘用车销量状况
数据来源：ACEA
日本市场
日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先
图8：日本历年新能源汽车保有量
数据来源：JAMA
日本市场
2009年日本政府加大了对混合动力车的消费补贴， 混合动力车销售当年出现井喷。
图9：日本历年混合动力车销量
数据来源：JAMA
2019年代，纯电动汽车时代扑面而来
确定性的未来
新能源汽车行业2019年投资策略
汽车行业
newone
核心观点
发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构
调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。
从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也
会有一席之地。储能上看好来锂电池的未来。
从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人
有销售，但未规模化 有销售，但未规模 仍处于研发阶段 化
商业化进 已规模化量产 程
中国面临的技术选择
从HEV开始发展 直接发展 EV/PHEV
多种技术共同 发展
优势
中国在蓄电池技术方面与 由市场来选择合适 普通 HEV 技术比较成熟， 国际先进水平差距不大， 的技术，可以满足 市场也具规模。 可摆脱传统汽车技术的束 不同的市场需求 缚，有可能实现“蛙跳”
基础设施
排放量 优势
加油站
较高排量
充电站
低排量
充电站
零排量
氢气
零排量 能源效率高，节能 减排效果好，续节能减排效果好 无需新增配套设施 航里程长
不足
成本高，蓄电池技 成本高，蓄电池技术 混合程度低，节能 术 待 突 破 ， 续 航 里 成本高，技术尚不 待突破，需充电站等 减排效果有限 程 短 ， 需 充 电 站 等 成熟 配套设施 配套设施
2、2019 年，中国自主品牌汽车市场比例 将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场 份额超过50%，其中自主品牌轿车国内份 额超过40%。
2 、 2019 年前，将大力扶持发展节能与新能 源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池 等核心零部件领域，力争形成 3 至 5 家动力电 池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中 度超过60%。
投资选择
资源问题
图1：国际原油价格（美元/桶）
世界和中国汽车保有量迅速攀升， 对石油消耗造成严重负担。
图2：世界和中国汽车保有量
数据来源：NYEMX
石油价格长期上升的趋势明显，日 益高昂的油价已成为经济不能承受之重。
数据来源：招商证券
环境问题
图3：世界主要国家CO2排放比例
为了减少汽车对全球气候变暖的影响，各 国排放标准不断严格。
各类新能源汽车比较
普通混合动力(HEV) 驱动方式 能量系统 插电式混合动力 纯电动汽车（EV） （PHEV） 燃 料 电 池 汽 车 （FCV） 电机驱动 燃料电池 ——
内燃机为主，电机 电机为主，内燃机为 电机驱动 为辅 辅 内燃机,蓄电池 内燃机,蓄电池 锂电 蓄电池 锂电
蓄电池种 镍氢、铅酸 类
全球主要厂商动态
通用 2019年底雪佛兰VOLT电动车美国上市，2019年第四季度进入中国和 欧洲市场。 2019年1月，福特汽车公司宣布投资4.5亿美元用于其积极的电动车计 划，并在2019年前推出五款电动车。 克莱斯勒将于2019年在美国市场推出一款全电力型菲亚特500， 2019年试投运500辆Golfs电动汽车，从2019年开始，E-UP电动汽车 投入生产，到当年年底生产E-Golf 和 E-Jetta电动汽车。
3 、中国汽车业将从依靠内需市场，转向 3、实现普通混合动力汽车的产业化，力争中 大规模走出国门，2019年自主品牌汽车出 / 重度混合动力乘用车保有量达到 100 万辆以 口占产销量的比例超过10%。 上
目录
发展背景
技术路线选择 海外发展状况
国内发展阶段
投资选择
新能源汽车的技术选择
美国
福特
克莱斯勒 大众
欧洲
戴姆勒 宝马 丰田
戴姆勒公司在电动汽车制造方面与一系列公司展开了广泛合作电动， 即将推出Smart品牌轿车。
2019年7月，宝马公布“超大城市汽车”计划，计划于2019年上市销 售。 2019年5月，丰田汽车和美国特斯拉宣布合作，后续双方将在丰田 NUMMI工厂合作生产电动车。
风险
国外混合动力技术研究 多年，国内差距相对较 大，渐进发展 HEV 可能 导致中国汽车工业失去 “蛙跳”的机会。
基础设施缺乏、电池技术 有限的资源分散多 不成熟问题导致电动汽车 个技术上，存在着 短期内难以形成市场规模， 每个技术难以迅速 可能影响企业的积极性。 突破的风险
目录
发展背景
技术路线选择 海外发展状况
日本
本田 日产
本田宣布加大在加大EV和PHEV的投入，将于2019年投放日本和美国 市场。
日产计划于2019年12月在全球推出Leaf，计划到2019年建成年产50 万辆的生产体制。
国内发展阶段
投资选择
美国市场
混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位
图5：美国混合动力车市场份额
图6：2009年12月车企混合动力汽车市场份额
数据来源：Green Car Congress
数据来源： Green Car Congress
欧洲市场——柴油车成为主流
柴油车份额逐年提高，西欧柴油乘用车份额自05年以来占据半壁江山。
新能源汽车仍然需要5-10年的培育。
从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的起步阶段，重点关注
国家产业政策与扶持力度。
从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂，一个是稀土；看好技
术上的进步，主要是节点技术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。
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发展背景
技术路线选择 海外发展状况
国内发展阶段