神钢SK200-8液压挖掘机电脑板个针脚说明

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柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500 页年代: 2015 年第一版目录前言（序）博世（BOSCH高）压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6 发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车（电装系统）电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E 发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000 整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000 整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四（DENSO系统）电路图带SCR尿素系统123潍柴国四发动机BOSCH EDC1系7 统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴（BOSCH EDC 7共）轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机（单体泵）系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器）169锡柴CA6DL1-32E3发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器）170锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 （电装BOSCH共轨）电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 （德尔福单体泵）电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图（添蓝）SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615国（三）发动机电控系统电路图+针脚定义222重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料.. 232大柴道依茨发动机（单体泵）电控系统图+针脚图.. 235大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 6 缸）电路图241大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC4单0 体泵系统（ 4 缸）电路图243朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福（DELPHI）高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码.. 247电装（DENSO高）压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装（DENSO高）压共轨电控系统针脚资料 (255)电装（DENSO高）压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507 电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.共3 轨系统线路图. 284依维柯IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16电控系统电路 (291)依维柯EV01 红岩发动机BOSCH EDC7UC3电1 控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI 发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三（徐工吊车）原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 4 缸 5 线油门踏板）320南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（ 6 缸 5 线油门踏板）322南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板）... 324南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（4缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU电路图（6缸6 线油门踏板）... 334五十铃6wAl—Tc 发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc 发动机电控系统电气资料 (340)江铃N 系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T 系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机4KHl —Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH电控EDC16C39H电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵（东风乘龙）发动机电控系统电路图.. 399威特单体泵（玉柴）电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 . 405日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气（玉柴 6 缸）电路图 (432)天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸CNG增压发动机电路图. 433天然气（玉柴ECI系统）4 缸 6 缸LNG增压发动机电路图. 435天然气（玉柴ECI系统）6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机ECU 端子定义 (455)日产UD GE1（3 I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE1（3 II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（ A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（ B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9、L MD9M发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9发M 动机电控系统针脚资料 (472)MAN发动机BOSCH EDC MS发5 动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS发5 动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5 代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机（数据流）标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表（报警标志）示意图 (497)电话QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射, 到国三电喷, 如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12 月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ 排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变, 只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1. 电控高压共轨技术2. 电控单体泵技术3. 电控泵喷嘴技术4. 涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5. 尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手后续推出: 第二版（加Q期待2016 版）2015.10 （第一版）。

神刚200-6故障代码说明

G-2、步进电机无起点分度。
G-3、发动机转速传感器异常。
H-1、油门旋钮异
B-10、左行走压力传感器异常。
C-1、P1油泵压力传感器异常。
C-2、P2油泵压力传感器异常。
D-1、P1中立切断比例阀异常。
D-2、P2中立切断比例阀异常。
D-3、直线行走比例阀异常。
D-4、大臂合流比例阀异常（仅-2机型）。
D-5、慢速回转比例阀异常（仅-2机型）。
G-1、步进电机电流异常。
G-2、步进电机无起点分度。
G-5、
1、机电控制器故障。
1-1、仪表与机电控制器通信异常。
1-2、蓄电池继电器异常。
A-1、未进行机电A调整。
A-2、机电A调整不良。
神刚200-6电脑报警显示的故障说明书哪位有？ 2011-5-13 11:02 提问者：htd21 | 浏览次数：137次
推荐答案 2011-5-13 11:39 您说的是故障代码吧
很齐全的 ,,给个佳佳吧
A-1ROM数据不良（未进行机电A调整）。
A-2机电A调整不良。
B-9、右行走压力传感器异常。
B-10、左行走压力传感器异常。
B-11、P1负压传感器异常。
B-12、P2负压传感器异常。
B-15、背压压力传感器异常。
C-1、P1油泵压力传感器异常。
C-2、P2油泵压力传感器异常。
D-1、P1中立切断比例阀异常。
B-1、大臂上生压力传感器异常。
B-2、大臂下降压力传感器异常。
B-3、小臂收回压力传感器异常。
B-4、小臂外伸压力传感器异常。
B-5、铲斗收回压力传感器异常。

神钢200挖掘机价格及基本参数

神钢200挖掘机价格及基本参数神钢200挖掘机价格神钢200挖掘机价格每个省不同，这个还涉及到付款条件，这个要当地代理商报价找神钢挖掘机各地区代理商上挖掘机代理商信息网神钢200挖掘机基本参数整机尺寸项目/小臂长度短小臂2.40 m标准小臂2.94 mA 整体长度9,530 9,450B 整体高度（至大臂顶部）3,160 2,980C 整体宽度2,800 2,800D 整体高度（至驾驶室顶部）3,030 3,030E 尾部离地间距* 1,060 1,060F 离地间距450 450G 后端旋回半径2,750 2,750G' 从旋回中心到尾部的距离2,750 2,750H 前后轮中心距3,370 3,370I 履带长度4,170 4,170J 轨道间距2,200 2,200K 履带宽度600/700/800L 上车架宽度2,710 2,710*不包括履带板突出部分主要规格SK200-8机器重量kg 20,600-21,300挖斗挖斗容量(ISO标准) m30.8 1.0 挖斗容量(CECE标准) m30.59 0.76 挖斗宽度或切面(带侧边齿) mm 1,160 1,410 挖斗宽度或切面(不带侧边齿) mm 1,130 1,390 斗齿数 5 5 挖斗重量kg 810 950 配置短小臂 2.4m O O标准小臂 2.94m O X发动机型号日野J05E 型式直喷,水冷,四冲程,涡轮增压,内置中冷额定功率kW/min-1{PS/rpm} 114/2,000 {155/2,000}燃油箱l 370性能行走速度1速/2速km/h 行走牽引力kN{kgf}6.0/3.6 229{23,300}旋转速度min-1{rpm} 12.5爬坡能力% (°) 70{35°}接地压强kPa{kgf/cm2} 36-46 {0.36-0.47}行走装置履带板种类三筋履带板履带板宽度mm 600/700/800液压系统油泵型式双联可变排量轴向柱塞泵+1 先导齿轮泵溢流压力MPa{kgf/cm2} 37.8{385}液压油箱容量(全部容量) l 146(230) 作业范围短小臂(2.40 m)标准小臂(2.94 m)（单位:m）项目/小臂短小臂2.40 m标准小臂2.94 ma 最大挖掘半径9.42 9.90b 地面最大挖掘半径9.24 9.73c 最大挖掘深度 6.16 6.70d 最大挖掘高度9.51 9.72e 最大倾倒高度 6.68 6.91f 最小倾倒高度 2.98 2.43g 最大垂直挖掘深度 5.57 6.10h 最小前端回旋半径 3.56 3.54i 水平挖掘距离冲程 4.08 5.27j 8英尺平坦地面挖掘深度 5.95 6.52挖斗容量SAE标准m3 1.0 0.8挖掘力(ISO 6015) 单位: kN{kgf}短小臂2.40 m标准小臂2.94 m挖斗挖掘力143{14.6} 157{16.0}* 143{14.6} 157{16.0}*小臂挖掘力121{12.3} 133{13.6}* 102{10.4} 112{11.4}**增压时。

神钢挖掘机维修资料手册

Book code No.S5YN0502①SK200 专业手册SK200LC————————故障对策————————目录1、前言1.1机械整体………………………………1（151）2、驱动系统………………………………………1（151）3、液压系统………………………………………2（152）4、旋转系统………………………………………3（153）5、行走系统………………………………………7（157）6、附属装置系统…………………………………11（161）7、控制系统………………………………………15（165）8、电气系统………………………………………17（167）9、机械系统………………………………………23（173）株式神戸製鋼所1、前言1.1有关机械整体(1)有关机械整体，不论发生多小的故障都不能放任不管而继续操作，否则，它将成为致命故障的诱因，导致多额修理费用及浪费大量的时间。

为此，当发生小故障时，应立即系统性地查找原因，认真维修、调整，防故障于未然。

另外，有时也会因各种原因重叠而产生故障，请一定注意。

(2)容易发生的故障的原因和对策已列出如下，请按其指示处理。

另外，发动机相关内容记录在在［发动机操作说明书］中，各液压机器已的相关内容请参考［机器篇］。

2、驱动系统(1)从泵连接部分发出异常声音。

(2)发动机已起动，但没有其它各部分的动作。

3．液压系统（1）液压油的乳化。

（3）气蚀的发生（4）液压油污浊（1）左右两方完全不能旋转5.行走系统（3）在坂道上不能停止，或掘削时链轮旋转，并被向前拉紧。

（5）行走无力（仅行走时）。

6．附属装置系统（6）大臂动作时，产生嘎吱嘎吱的磨擦声。

向相反动作时，中途将逆方向运动，并回到原来方向。

*如果这样使用，会慢慢消除7、控制系统8、电气系统A、交流发电机（1）完全不充电。

（2）充电量不足B、调节器（4）控制灯亮C、起动器（1）、合上起动器开关，但电磁开关不工作。

神钢挖掘机参数型号大全

神钢挖掘机参数型号大全神钢挖掘机参数型号大全1、神钢SK200-82、液压挖掘机SK210LC-82、液压挖掘机SK250-83、液压挖掘机SK260LC-8项目/小臂标准小臂 2.98 ma 最大挖掘半径10.31b 地面最大挖掘半径10.14c 最大挖掘深度7.0d 最大挖掘高度9.8e 最大倾倒高度 6.88f 最小倾倒高度 2.55g 最大垂直挖掘深度 6.15h 最小前端回旋半径 3.91i 水平挖掘距离冲程 5.26j 8英尺平坦地面挖掘深度 6.82挖斗容量m3 (SAE) 1.34、液压挖掘机SK330-8项目/小臂短小臂2.60 m 标准小臂3.30 ma 最大挖掘半径10.61 11.26b 地面最大挖掘半径10.40 11.06c 最大挖掘深度 6.86 7.56d 最大挖掘高度10.26 10.58e 最大倾倒高度7.06 7.37f 最小倾倒高度 3.32 2.62g 最大垂直挖掘深度 5.84 6.61h 最小前端回旋半径 4.45 4.37i 水平挖掘距离冲程 4.21 5.82j 8英尺平坦地面挖掘深度 6.67 7.40挖斗容量m3 (SAE) 1.6 1.5 5、液压挖掘机SK350LC-86、液压挖掘机SK270D7、液压挖掘机SK380D8、液压挖掘机SK460-89、液压挖掘机SK48011、液压挖掘机（小型机）SK60-813、液压挖掘机（小型机）SK130-814、液压挖掘机（小型机）SK140LC-816、液压挖掘机（进口机）SK13017、液压挖掘机（进口机）SK140LC18、液压挖掘机（进口机）SK200-819、液压挖掘机（进口机）SK210LC-820、液压挖掘机（进口机）SK250-821、液压挖掘机（进口机）SK260LC-822、液压挖掘机（进口机）SK330-823、液压挖掘机（进口机）SK350LC-825、液压挖掘机（进口机）SK480-828、液压挖掘机（进口机）SK135SR-2小臂长度短小臂2.9m标准小臂3.6m长小臂4.4m短大臂+短小臂2.9ma-最大挖掘半径13.38 13.83 14.56 12.45b-地面最大挖掘半径13.09 13.55 14.29 12.13c-最大挖掘深度8.2 8.9 9.7 7.38d-最大挖掘高度12.53 12.11 12.35 11.69 e-最大掘深度h-最小前端回6.29 6.34 6.34 5.47 旋半径h'-上述作业时10.89 10.87 10.87 10.24 的总高度i-水平挖掘挖掘6.98 6.747.48 4.42 距离冲程j-挖出8'水平面时的最8.05 8.75 9.54 7.23 大挖掘。

pc200-8液压挖掘机的介绍

PC200-7: 机械式燃油喷射系统
仅喷射一次燃油未燃烧的燃油仍然存留
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2-4.燃油的节约[No.4]
通过电子控制的发动机-泵的最佳匹配 (1/2)
根据操纵杆操作方式，匹配点可以有所变化（例如：在P模式下当燃油旋钮处于“完全”位置时）
斗杆油缸
快速回流阀
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2-8.燃油的节约[No.8]
新的泵流量分流/合流控制改善了液压损失
合流
重载荷
轻载荷
分流时
重载荷轻载荷
根据负荷状况进行合流分流切换
压力损失
分流时的损失
两个泵单独控制
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技术规格的比较
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（一）设计理念 [No.1]
排放规则和新机型
20吨级别液压挖掘机机型换代历史
87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 Komatsu Hitachi CAT
通过后部齿轮系降低了齿轮噪音
大容量机油盘为标准配备
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高强度肋筋和高强度侧裙的最佳排列增强了气缸体的刚度，减小了震动
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1-4.环境友好特点[No.4]
低工作噪音
• 通过采用低噪音发动机和在源头处降低噪音的方法，使机器工作时噪音低。

神钢sk200-8型挖掘机铲斗回收缓慢无力的故障排查

1 故障现象
1 台神钢 SK200-8 型挖掘机工作 1 万 h 后，出现铲斗回收动
PSV-P1
PSV-P2
作缓慢无力故障，液压油温度升高后故障更加明显。该故障造成挖掘机工作效率下降，热车时甚至无法工作。该挖掘机平时保养
发动机
油
P1 泵
箱
Pc 先 P2 泵导
泵
手柄先导阀 SE6 SE5
良好，一般液压系统不会出现整体磨损、老化故障，经过初步分析后认为，故障的原因是铲斗回
“先电后液，由简到繁”的原则进行，具体排查过程如下。 4.1 检测电控系统
该挖掘机电控系统具有自我诊断和服务诊断 2 种功能。电控系统一旦出现故障，自我诊断功能将在液晶显示屏上显示故障码并伴有蜂鸣音报警。服务诊断功能启动后可以将控制器（CPU）的数据显示在液晶显示屏上。启动挖掘机进行各种操作，液晶显示屏上未显示任何故障代码，由此说明电控系统工作正常。 4.2 检查液压系统
技术·维修 TECHNOLOGY& MAINTENANCE
神钢 SK200-8 型挖掘机铲斗回收缓慢无力的故障排查
■ 曹学峰
石家庄铁道大学工程训练中心，河北石家庄 050043 摘要：针对神钢 SK200-8 型挖掘机出现铲斗回收缓慢无力故障，分析控制铲斗的液压系统原理并进行排查，发现铲斗换向阀阀杆弯曲，更换新阀杆后，故障消失。关键词：挖掘机；铲斗电控系统；液压系统；故障排查
如果先导泵损坏或先导溢流阀存在故障，会造成先导系统压力低，进而导致手柄先导阀输出的先导压力低。另外，手柄先导阀故障也会导致其输出的先导压力低。先导压力低，会造成铲斗换向阀阀杆行程变小，铲斗换向阀开度不够，进入铲斗缸的高压油被铲斗换向阀节流后流量减小，导致铲斗回收动作缓慢、无力。 3.3 过载溢流阀

神钢SK200使用说明书S2YN04313ZC01

1.2 安全标识牌 ........................................... 1-9 1.2.1 安全标识牌的操作事项 ............................. 1-9 1.2.2 安全标识牌的粘贴位置 ............................. 1-9
本机器出厂前经过了充分的调整检查，如果一开始就进行强制操作，将会加速性能下降和缩短机器使用寿命。因此，在最初的 100 小时（时数表的显示时间）内，请将负荷控制在满负荷的 80%，进行磨合运行。请按右表中的 3 个档位进行磨合运行，直到机器的各部分都磨合到位。
进行磨合运行时，请特别注意下述事项。 • 请勿进行重负荷和高速作业。 • 请勿进行急速启动、急速加速、不必要的急速停止
0-2
机器概要
指定作业
本机器主要用于以下作业。
• 汽车解体 / 多功能解体
• 汽车解体作内容。
机器的前后 • 左右
在本手册中，将行走马达作为后方，从驾驶座观察机器的行进方向（前方），根据观察的状态确定前后左右。
[ 前言 ]
磨合运行
保证 .........................................................................................0-1 定期检查服务................................................................................0-1 使用者注意 ...................................................................................0-1 安全相关信息 ...................................................................................0-2 机器概要 ..........................................................................................0-3 指定作业.......................................................................................0-3 机器的前后 • 左右 .........................................................................0-3 磨合运行.......................................................................................0-3

神钢SK-8系列挖掘机机电液控制系统的调整

ＡｄＵｔｆＣｎｒｌｙｔｍｆｒｊＳｏｏｔＳｓｏｅｏＫＯＢＬＳ８ＥＣｏＫ一ＨｙｒｕｉｘａａｒｄａｌＥｃｖｔｃｏ
ｚｕＢｉｉｅＨＡ０Ｃａｇｓｅｇｈｎ－ｈｎＷＡＮＧＪｎｕ
阀。从而改变卸载阀的开度，调整送往执行元件的流
１神钢Ｓ一Ｋ８系列挖掘机控制系统
神钢Ｓ一Ｋ８系列挖掘机发动机和泵、阀控制系统组
成如图１示。所
量，高挖掘机的可操作性。提
图１神钢Ｓ－Ｋ８挖掘机控制系统不意图
Ｏ引言
神钢Ｓ一Ｋ８系列挖掘机在修理或更换发动机控制系统、阀控制系统的部件时，须进行匹配调整，泵必才能发挥机械的正常性能。
（）３卸载阀调整。
卸载阀原理见图２ ① 操作杆中位时，载阀油１：卸３
摘要：文详细阐述了神钢Ｓ一本Ｋ８系列挖掘机机电液控制系统的三项重要调整功能。
关键词：Ｋ８挖掘机；制系统；整功能Ｓ一控调
中图分类号：２３Ｔ７Ｐ
文献标识码：Ａ
文章编号：０８０１（１）００５ — ３１０ — ８３２１— ０３０００
２２控制系统调整工况．
为了保证挖掘机正常工作而配备的重要调整功能。
（）动机调整。１发为了设定泵阀控制器（又称机电控制器）读取须实施调整作业。修

小松挖掘机资料：PC200-8 监控器手册

05 电话号码输入
选择一个项目进行调整
例如: 01 发动机油更换时间间隔每下增加/减少 50 小时.
驾驶员用的正常操作屏幕
服务模式转换
4+1, 2, 3 F5
服务工程师用操作屏幕
05 电话号码输入
04 保养模式变更 03 保养记录 02 异常记录
06 默认值 07 调整 08 断缸
09 不喷射
01 监控
更换液压油
更换防腐滤芯*
图标未读邮件
已读邮件但未答复
不亮时空调为OFF 雨刷间隙雨刷连续回转锁定预热触式功率增强
*: 选装
PC200-8监控器手册
数字键 (1 到 9 和ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0) 功能键 (F1到 F6)
服务模式
按
,
,和
同时按着
.
按
F5 返回前一页面
服务菜单
按
F6 确认各项目
用
F3 和
F4 选择项目.
F6 确认选择.
F5 返回正常屏幕.
在[异常记录]画面上选择[电器系统，机械系统或空调系统]
F3
F4 移动选择目标向下或向上
F6 确认选择
F5 返回服务菜单
01机械系统
02 电器系统
按下
,
同时按住
选择 [01 机械系统] 转到[机械系统]屏幕
(a) 按降序排列，显示故障序号/总故障数 (b) 故障代码 (c) 故障描述 (d) 检测到此故障的总次数 (e) 首次出现此故障时的工时数 (f) 最后一次出现时的工时数
选择各项目时，可用箭头键选择或直接通过数字键按 +.
F6
服务菜单
01 监控 02 异常记录 03 保养记录 04 保养模式变更 05 电话号码输入 06 默认值 07 调整 08 断缸 09 停止喷油 10 燃油消耗量 11 KOMTRAX 设置

挖机电脑板维修

5、具有6缸喷油器工作模拟通道，可以逼真地发出类似实际发动机6缸顺序喷油工作的均匀响声，且随发动机转速加减声音频率跟随变化。同时对应6路发光二级管显示6缸喷油状态，可以直观准确反映6缸喷油器工作频率等工作状态。
6、2路比例电磁阀模拟通道。同时通过2路数码管显示对应PWM信号占空比，并逼真发出声音，通过声音的频率可以从听觉上把握PWM信号的占空比大小情况，以及2路发光二极管同步闪烁显示。模拟电器元件：电喷测试（SCV比例阀）；挖掘机直喷测试（P1、P2泵比例电磁阀）
13、2路可调线圈。可以模拟调节油门电机线圈阻值，实现油门电阻不同品牌的通用性功能。
第三代检测仪改进说明（未更改部分不另做说明）
4、上位机软件简述
4.1曲轴正时信号助手软件
4.2启明星1号软件（电脑板与检测仪快速连线助手软件）
7、4路继电器信号模拟输出。其中1路双线圈，2路负触发，1路正触发。
8、4路电平触发开关，其中2路低电平触发开关，2路高低电平可以切换的触发开关。
9、7路传感器模拟信号（0.5-5V）输出功能，5路高精度数码管同步显示模拟信号电压值大小。模拟电器元件：电喷电脑板测试（温度传感器、共轨压力传感器、油门位置传感器等）；挖机直喷电脑板测试（主泵P1、P2高压传感器、低压传感器、EC传感器、油门旋钮等）。
2、该测试台配有24V/12V转换开关，通过开关即可直接切换，满足电脑板工作有12V、24V供电区别的需求。
3、电脑板工作总电流通过高精度数码管直观准确显示，可初步直观判断主板电源是否存在短路、开路故障，以及通过参数对比结合经验基本判断主板可能存在的问题，是电脑板维修的晴雨表。
4、具有4通道波形输出功能，其中2路霍尔信号通道（方波），2路磁电信号（正弦波）通道，完全可模拟汽车、货车、工程机械等用到柴油电喷发动机电脑板的凸轮轴、曲轴正时信号，信号抗干扰能力强，准确度高。（例如,五十铃4HK1/6HK1为1路霍尔信号，1路磁电信号；沃尔沃D7D为2路磁电信号）

柴油电喷发动机电路图集大全附电脑针脚端子图参考资料全

《柴油电喷发动机电路图集大全》附电脑针脚端子图页数: 500页年代: 2015年第一版目录前言(序)博世(BOSCH)高压共轨系统电路图与故障码表 (1)解放J6发动机与整车电路图 (6)解放载货汽车(电装系统)电路图与针脚图 (14)康明斯ISDe-Cm2150发动机电控系统电路图 (22)康明斯ISBE（6 缸）电路图电控系统电路图 (24)康明斯ISBE（4 缸）电路图电控系统电路图 (29)康明斯ISB4/ISBe 发动机电控系统电路图 (34)康明斯ISDE（6 缸）发动机电控系统电路图 (36)康明斯ISDE（4 缸）电路图电控系统电路图 (39)康明斯ISLE（6 缸）电路图电控系统电路图 (42)康明斯ISLE（4 缸）电路图电控系统电路图 (45)康明斯CM570 发动机电控系统电路图 (48)康明斯ISC 发动机电控系统电路 (50)日野P11C发动机电控系统电气资料 (54)日野E13C发动机电控系统电气资料 (65)日野J05E／J08E发动机电控系统电气资料 (77)日野J05 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (81)日野J08 发动机ECU电控系统电路图与针脚图 (82)陕汽德龙F2000整车电气线路图 (85)陕汽德龙F3000整车电气线路图 (92)陕汽德龙F3000 WP10/WP12发动机电控系统 (97)陕汽德御整车电气线路图 (103)陕汽奥龙整车电气线路图 (111)上柴8DK发动机ECU电控电路图 (119)潍柴WD615国四(DENSO系统)电路图带SCR尿素系统 (123)潍柴国四发动机BOSCH EDC17系统电路图与针脚图 (125)潍柴WP10电控系统线路图 (129)锡柴(BOSCH EDC 7)共轨电路图与ECU针脚义 (132)锡柴6DE发动机(单体泵)系统电路图 (135)锡柴CA4DF3发动机电控系统电气资料 (136)锡柴CA4DL发动机电控系统电气资料 (142)锡柴CA6DL发动机电控系统电气资料 (149)锡柴CA6DL1发动机电控系统电气资料 (159)锡柴CA6DL2发动机电控系统电路图 (163)锡柴CA6DL32发动机电控系统电气资料 (165)锡柴4DL 发动机电控系统电路图 (166)锡柴6DL1 发动机电控系统电路图 (167)锡柴CA6DL1-E3 发动机电装共轨系统电控原理图 (168)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（带继电器） (169)锡柴CA6DL1-32E3 发动机电装共轨系统电控原理图（不带继电器） (170)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（带继电器） (171)锡柴CA4DL1-20E3 发动机电控系统电路（不带继电器） (172)锡柴CA4DF3-13E3 发动机电控系统电路图 (173)锡柴CA6DL2-35E3 发动机电控系统电路图 (174)锡柴6DF3、6DL2 (电装 BOSCH共轨) 电控系统电路图 (175)玉柴（国四）YC6L-40 柴油机SCR 整车线束电路图 (176)玉柴BOSCH 共轨发动机线路图与针脚定义 (179)玉柴YC4FA EDC16 博世共轨电控系统电路图 (181)玉柴YC4F 德尔福共轨系统电控系统电路图 (183)玉柴YC6G240-30 (德尔福单体泵)电控系统电路 (185)玉柴欧四发动机系统电路图 (添蓝)SCR部件针脚图 (187)重汽豪沃EGR车型全车电气线路图 (192)重汽豪沃共轨车型全车电气线路图 (203)重汽豪沃A7 EGR车型全车电气线路图 (211)重汽豪沃WD615(国三)发动机电控系统电路图+针脚定义 (222)重汽豪沃D12发动机电控系统电路图+故障码 (227)大柴道依茨BFM1013/2012/2013发动机电控系统电气资料 (232)大柴道依茨发动机(单体泵)电控系统图+针脚图 (235)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（6 缸）电路图 (241)大柴道依茨发动机BOSCH EDC16UC40 单体泵系统（4 缸）电路图 (243)朝柴BOSCH共轨电控系统电脑ECU端子和电路图 (245)德尔福(DELPHI)高压共轨DCM 3.1系统针脚电路图+故障码 (247)电装(DENSO)高压共轨4DL 6DL系统电气电路图 (251)电装(DENSO)高压共轨电控系统针脚资料 (255)电装(DENSO)高压共轨系统故障码表 (259)东风天龙DFL1203A整车电气线路图 (261)东风天锦D530整车电气线路图 (264)东风柳汽霸龙507电气线路图 (268)东风大力神DFL3251A整车电气线路图 (269)北汽福田欧曼整车电路图 (271)北汽福田欧曼雄狮电路图 (273)北汽福田欧曼上柴发动机电控系统+端子图 (276)北汽福田欧曼上柴SC9DF发动机电控系统与故障码 (280)依维柯索菲姆SOFIM 发动机BOSCH EDC-MS6.3 共轨系统线路图 (284)依维柯 IV012-2 NEF 发动机电控系统线路图 (287)依维柯 SOFIM 8140.43S3 博世共轨EDC16 电控系统电路 (291)依维柯 EV01 红岩发动机 BOSCH EDC7UC31 电控系统电路 (293)云内动力D16TcI／D19TcI发动机电气资料 (295)云内动力YN33 30 发动机电控系统电路图 (299)杭发电装发动机电控系统电路图 (301)杭发欧三(徐工吊车)原理图 (303)金龙斗山DV10发动机电控系统线束电气资料 (304)斗山大宇DV11 发动机 ECU 电控系统电路图 (312)斗山大宇DL06 发动机电控系统电路图 (315)斗山大宇DL08 发动机 ECU 电控系统电路图 (317)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (320)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (322)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (324)南岳单体泵电磁曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (326)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸5 线油门踏板） (328)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸5 线油门踏板） (330)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（4 缸6 线油门踏板） (332)南岳单体泵霍尔曲轴发动机ECU 电路图（6 缸6 线油门踏板） (334)五十铃6wAl—Tc发动机电控系统电气资料 (336)五十铃6wGl一Tc发动机电控系统电气资料 (340)江铃N系列全顺Jx493ZLQ发动机电控系统电气资料 (344)江铃T系列欧Ⅲ发动机电控系统电气资料 (349)庆铃600P发动机 4KHl—Tc电控系统 (350)五十铃6HK1 电路电控系统电路图 (355)五十铃6HK1（带GVNR 线束）发动机电控系统电路图 (358)五十铃6WA1-TC电路图与针脚定义 (360)五十铃6WG1 发动机电控系统电路图 (364)五十铃4JH1-TC 发动机电控系统电路图 (367)五十铃100P 4JB1 发动机电控系统电路图 (373)五十铃4JJ1 发动机电控系统电路图 (375)五十铃6HE1 发动机电控系统电路图 (377)五十铃4HE1 发动机电控系统电路图 (378)五十铃6SD1 发动机电控系统电路图 (379)江铃BOSCH 电控EDC16C39H 电路图 (380)江淮FA140发动机电路图 (382)江淮瑞风FA080 2.8L 柴油发动机电控系统电路图 (283)长城哈弗4D28TC 发动机电控系统电路图 (385)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（AT） (389)现代特拉卡aCovec2.5 发动机电路图与针脚图（MT） (391)威特WP2000单体泵电控系统电气资料 (393)威特单体泵(东风乘龙)发动机电控系统电路图 (399)威特单体泵(玉柴)电路图 (401)住友机械五十铃发动机4HK1 电控系统电路图及ECU 端子定义 (405)日立挖机ZX200-3、ZX240-3、ZX270-3 电控系统电路图 (408)日立挖机EC210B-07 发动机电控系统电路 (410)神钢SK330 电控系统电路 (413)神钢SK200 电控系统电路图 (414)神钢SK350LC-8 电控系统电路 (416)神钢SK210LC-8 电控系统电路图 (418)三菱FUSO 4M50 发动机电控系统电路图 (420)三菱FUSO 6M70 发动机电控系统电路图 (421)卡特C-9 发动机ECU 电控系统接线图 (422)卡特325C 挖掘机发动机电控系统电路图 (423)卡特330C 挖掘机发动机电控系统电路图 (424)加藤HD820V 发动机电控系统电路图 (425)天然气玉柴EPR 6G 发动机电控线路图 (428)天然气玉柴EPR 6M 6J 4G 发动机电控线路图 (429)伍德沃德天然气发动机ECU 线路图 (430)天然气 (玉柴6缸)电路图 (432)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 CNG增压发动机电路图 (433)天然气 (玉柴ECI系统)4缸 6缸 LNG增压发动机电路图 (435)天然气 (玉柴ECI系统)6M 6J 4G 整车线路图 (437)华菱重卡货车汽车灯光系统电气线路图 (440)北京BJ493ZQ3发动机电路图 (452)三菱6M60 电装发动机电路图与ECU端子 (453)雷诺DCI11 发动机 ECU 端子定义 (455)日产UD GE13（I 型）电控系统电路图 (458)日产UD GE13（II 型）电控系统电路图 (461)日产UD-FE6TC（A 型）电控系统线路图 (464)日产UD-FE6TC（B 型）电控系统线路图 (466)日产UD MD9L、MD9M 发动机电控系统电路图 (468)日产UD MD9L/MD9M发动机电控系统针脚资料 (472)MAN 发动机BOSCH EDC MS5 发动机电路图 (474)斯堪尼亚BOSCH EDC MS5 发动机电控系统电路 (475)沃尔沃单体泵发动机电控系统电路图 (476)EDC17尿素单元电路图 (478)自主品牌+天纳克系统电路图 (479)三合一电脑+1.5代天纳克尿素单元电路图 (480)常用车型诊断座位置--OBD端子说明 (481)柴油电控发动机(数据流)标准值-博世福田上柴潍柴锡柴等 (490)常用汽车仪表(报警标志)示意图 (497)电话 QQ: 网址潍柴锡柴玉柴朝柴上柴康明斯依维柯大柴道依茨江铃威特南岳云内三菱庆铃江淮北汽杭发日野日产等随着柴油技术日益发展，人们越来越发现柴油机的无穷魅力、高扭矩、高寿命、低油耗、低排放，柴油机成为解决汽车能源问题最现实和最可靠的手段,先后从国二机械喷射,到国三电喷,如今发展到国四排放标准.为环保，减少汽车尾气排放污染，工信部定于2014年12月31 日废止适用于国家第三阶段汽车排放标准柴油车产品《公告》，2015年1月1日起国Ⅲ柴油车产品将不得销售，国家实行国Ⅳ排放，在国Ⅲ发动机EGR（大泵），共轨的，单体泵的基础上，演变成国Ⅳ发动机，电控系统类似不变,只是在排气系统上加装了一套SCR尾气处理系统（俗称尿素罐），燃烧尿素，控制对象是NOx和颗粒物PM，达到净化尾气保护环境的目的.对于维修人员而言，市面上存在大量电控机车处于维修阶段，急需掌握电喷发动机有下面几种技术:1.电控高压共轨技术2.电控单体泵技术3.电控泵喷嘴技术4.涡轮增压、EGR废气循环、中冷技术5.尾气净化SCR原理特此本部精心收集整理了本套电路图集，配合光盘视频与图文教程，让修理人员在技术上得心应手2015.10 (第一版) 后续推出: 第二版 (加Q期待2016版)。

如何进入三一卡特小松神钢挖掘机电脑及监控维修模式？

如何进入三一卡特小松神钢挖掘机电脑及监控维修模式？老司机带你进挖机电脑——住友、凯斯、日立、卡特和三一。

今天给大家介绍一下住友和、凯斯、日立、卡特和三一进入挖机电脑的方法。

1、住友和凯斯其实，住友和凯斯进入挖机电脑的方法完全一样，所以在此一起给甲友们介绍。

方法是：电门在ON档时，同时按住喇叭键+兔子键3秒后，屏幕将进入监控页面。

其中，住友A5进入电脑后，有个很有意思的功能，就是开机密码：设定开机密码后，不知道密码的人有钥匙也启动不了设备（不要乱试，锁机后果自负）。

2、日立日立的直喷机和电喷机进入挖机电脑的方法并不相同：直喷3G和-1及以前的机型先把钥匙打到OFF，关闭发动机。

然后按压SET开关的同时，将钥匙门打到ON，等屏幕点亮后松开SET键即可。

由于这个显示屏比较小，所以显示的数据你不对照资料是看不懂的。

进去以后按DISPLAY SELECT“显示选择开关”，会依次出现诊断项目数据。

其实都是些基本数据，有工作小时数、发动机转速、前后泵的压力以及各动作的先导压力等。

日立电喷（-3机型）先把钥匙打到OFF，关闭发动机。

按压监控器键盘右上角的按键，同时将钥匙门打到ON，等屏幕跳过'SYSTEM STARTING'后松开按键即可。

3、卡特AB机型卡特也要分机型，其中AB机型是最复杂的，一般人是搞不懂的，必须对照资料。

启动步骤如下：（1）在警告消除开关被按压期间，再按下动力模式选择开关17，直到动力模式Ⅲ指示器闪亮，此时立即松开警告消除开关36和动力模式选择开关17；（2）按下警告消除开关36，直到警告消除指示器闪亮；（3）数字方式现已启动完毕，数字显示屏将显示出第一项数字（功率变换压力）。

如果动力模式选择开关17按下时间太长，则数字显示屏将按照8种功能的顺序，不断改变显示的数字。

卡特后来的机型，可以直接通过显示屏菜单进入挖机电脑系统，但需要密码，客户用密码0001，显示中文，维修用密码FFF2，英文界面，（D2机型的密码不同）。

神钢SK200-8液压挖掘机电脑板个针脚说明

0V -0～800mA +0～800mA -0～800mA
插孔名称 GA A7 +5VA +5VA A11 GA GA A12 +5VA +5VA A15 GA GA A16 +5VA
三色灯（绿）功能
右行走左行走油门 P1侧OPT P2侧OPT 预备预备预备
功能旋转 P1泵 P2泵
空白
输出输出输出输出输出输出入
输入
输入
输入
输入
输入
输入
P2卸载
行走直进
小臂回收
P1泵电瓶（—） OPT可变溢流1
P2泵
—
大臂缓冲装置
小臂缓冲装置电瓶直接供电（不经电瓶继电器）
功能电瓶继电器二次侧
油门马达A相（预备）油门马达A相（预备）油门马达A相（预备）油门马达B相（预备）机油油位（预备）
OPT可变溢流2
预备
预备
预备电瓶（—）
RXD1
21
GP
22
SHG1
23
TXD3
24
RXD3
挖斗外扬液晶控制面板
25
DL
26
GP
27
CANH1
卸载 E/G ECU
输出入
输入
输入
输入
输入
输入
输入发送接受发送接受
信号电平 0V
0.5～4.5V
电源输出 5V
电源输出 5V 0.5～4.5V 0V 0V 0.5～4.5V
电源输出 5V
电源输出 5V 0.5～4.5V 0V 0V 0.5～4.5V
电源输出 5V
电源输出 5V 0.5～4.5V 0V RS232C通信 RS232C通信 0V 屏蔽接地 RS232C通信 RS232C通信

神钢挖掘机 SK200-8故障代码

P0340、副转速
传感器系统故障、发动机不能启动/发动机停止。 P2120、双油门传感器系统故障、转速下降（怠速运转，转速为800r/min）。 P2121、油门传感1电压异常。 P2122、油门传感器1故障(L
O)。 P2123、油门传感器1故障(HI)。 P2126、油门传感器2电压异常。 P2127、油门传感器2故障(LO)。 P2128、油门传感器2故障(HI)。 P0540、预热装置故障（
断路/CND短路）。 P0540、预热装置故障（+B短路）。 P0617、启动开关电路故障。 P0686、主继电器电路故障。 P0629、燃油供给电磁阀电路故障(+B短路)、发动机不能启动 /
发动机停止。
P0628、燃油泵电磁阀电路故障(全输出模式)、输出下降。
P2635、燃油泵异常压力历史记录。 P2635、燃油泵电磁阀卡住。 P0088、共轨压力异常、输出下降。
多点修正异常、输出下降。
P0201、喷油器1电磁阀电路断路、输出下降 /断缸运转（1次）。 P0202、喷油器2电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（2次）。 P0203、喷油器3电磁阀电路断路
、输出下降/断缸运转（3次）。 P0204、喷油器4电磁阀电路断路、输出下降/断缸运转（4次）。 P0263、汽缸补正故障1。 P0266、汽缸补正故障2。 P0269、汽缸补正故障3。
p0263汽缸补正故障1p0266汽缸补正故障2p0269汽缸补正故障3p0272汽缸补正故障4p0489egr阀线性电磁阀1故障断路gnd短路输出下降
神钢SK200-8故障代码（发动机系统）传感器系统： P2228、大气压力传感器故障（LO）。 P2229、大气压力传感器故障（HI）。 P0192、共轨压力传感器故障（LO）。 P0193、

神钢200-8中文标注液压图1

安全锁定电磁阀旋转停止电磁阀行走高低速电磁阀
（默认通电）
增压（37.8Mpa）
P2卸载psv 行走直线psv P1卸载psv
SOL/V BLOCK
P1 SV-4
LEVER A1 LOCK
SV-1 SV-3
SWING A2 P/B
TRAVEL 1/2 SPEED A3 CHANGEOVER
SV-2
10
BOOM CYLINDER
3 RIGHT TRAVEL FORWARD RIGHT TRAVEL REVERSE
LEFT TRAVEL FORWARD LEFT TRAVEL REVERSE
6
4
P SE9
1
5
2
P SE10
(T3b)
(T3a)
(P3)
(P4)
(T4a) (Dr4)
17 慢回油阀
1：左前 2：左后 3：右前 4：右后 5 6:行走低压传感器
PBo
P2 BYPASS CUT
PBp2
P2切断阀芯
ARM CYLINDER
SWING RIGHT SWING LEFT ARM OUT ARM IN BUCKET DUMP BUCKET DIGGING
BOOM UP BOOM DOWN
SE1 SE2 SE3 SE4
SE7 SE8
SENSOR P P P P
37.8MPa
CMR1
PL
PTb
行走直径CMPR12 卸载阀芯
P1UNLOAD PCb
TRAVEL PRIORITY
T1
T2
回油单向阀
左行走
TRAVEL LEFT
PAr BR AR PBr Dr PBb

液压挖掘机原理概述

液压挖掘机原理概述1．总体结构。

反铲挖掘机总体结构包括动力装置，工作装置，行走装置，液压系统，操纵系统，控制系统等部分构成。

挖掘机机型数字基本由自重吨位约数定义的。

3．动力装置多采用直立，多缸，水冷，增压柴油机动力。

多见品牌有，卡特，康明斯，小松，三菱，五十铃，日野，洋马柴油机。

4．工作装置1）动臂。

包括大臂，小臂。

2）铲斗。

可选配标准斗，加大斗，岩石斗。

3）破碎锤。

利用液压能转化为机械能，对外作功的一种工作装置。

主要用于打桩，开挖冻土，岩层，破碎路面等作业。

5．回转装置。

回转动作约占整个作业循环时间的百分之50到70，发热量30到40。

1）转台。

转台是一种结构件。

2）回转支撑。

又称回转轴承。

多采用滚动轴承式。

又有单排，双排形式。

3）回转机构。

采用回转马达驱动行星减速机构，回转制动采用多片，湿式摩擦片制动。

6．行走装置。

该装置兼有挖掘机支撑，行走两大功能。

按结构分为履带式，轮胎式两种。

这里主要谈履带式装置。

履带式装置由四轮一带，涨紧装置，行走机构，行走架等构成。

1）四轮一带。

为挖掘机的易损件，消耗量很大。

包括驱动轮（又称驱动齿）/2只/车，引导轮（2只/车），支重轮（14或16只/车），托链轮（4只/车）履带（2条/车）履带由链条/轨链，履带板，履带螺栓构成。

链条的节距基本有国际上通用标准，常见的节距有154MM/120系列，171MM/200系列，175MM/系列，190MM/200系列，203MM/300系列，215.9/216MM/300/400系列, 228.6MM/400系列。

履带板600MM多数为标准配置宽度，还有加宽的750MM，800MM等宽度。

2）涨紧装置。

每条履带配1套涨紧装置，使履带经常保持一定的涨紧度。

该装置由涨紧油缸，涨紧弹簧，U形架等构成。

基本原理为，用黄油枪将黄油/润滑脂注入涨紧油缸，使活塞外伸，一端推动引导轮，另一端压缩弹簧，用黄油枪调定一定的预紧力。

预紧后的弹簧留有适当的行程，起到缓冲作用。

神钢sk-8型液压部分常见故障维修

编号：毕业论文题目：神钢sk-8型液压部分常见故障维修系别：机电工程系专业：班级：姓名：成绩：指导教师：2011年3月21日毕业设计独创性声明本人所呈交的毕业设计，是在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写的作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中标明。

本声明的法律后果由本人承担。

设计作者（签名）：2011 年 3 月 25 日毕业设计使用授权声明本人愿意按照学校要求提交毕业设计的印刷本和电子版，同意学校保存毕业设计的印刷本和电子版，或采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。

设计作者（签名）：2010年 3 月25 日摘要：第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机，20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。

初期试制的液压挖掘机是采用飞机和机床的液压技术，缺少适用于挖掘机各种工况的液压元件，制造质量不够稳定，配套件也不齐全。

从20世纪60年代起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量猛增。

1968-1970年间，液压挖掘机产量已占挖掘机总产量的83%，目前已接近100%。

关键词：神钢液压挖掘机维修目录（1）引言 (5)（2）液压挖掘机的日常保养 (5)（3）液压简单介绍 (6)（4）液压部分常见故障 (8)（5）液压故障的分析与解决方法 (8)（6）结束语 (14)（7）致谢 (14)（8）参考文献 (15)（9）附录 (15)一、引言神钢集团公司全称神户制钢所，创立于1905年，已有100多年悠久历史，是日本工业三大主力厂商之一，也是世界500强企业。