锚设备和组成演示幻灯片
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第三章 锚设备ppt课件
首尖舱的上面或后面,其形
状为圆形或方形。左右锚链
舱是分开的,舱底为花钢板,
上铺木衬板。舱内设有污水
井和排水管系以排除积水,
防止锚链锈蚀。舱壁上设有
人孔和壁梯供人员进出锚链
舱
.
8:弃链器 在紧急情况下使锚链末端迅速 与船体脱开的装置.一般设置在 人员易于到达的地方,其装置应 能保证在紧急情况下能迅速可 靠的脱开锚链.常见的有: 1)横闩式弃链器 其结构简单,使用方便,紧急 情况下只要敲出横闩即能松脱 末端链环。图为装在甲板上的 弃链器。通常外罩一个水密盖, 既可达到水密,又能防止不慎 触碰而松脱。 2)螺旋弃链器 利用螺杆的伸缩使脱钩松开或 夹住。其结构较复杂。但使用 安全可靠,即使锚链绷紧时也 容易松脱。手轮设在锚链舱外 部易于到达的地方,并能由其 迅速解脱锚链。图为装在锚. 链 舱舱壁上的弃链器。
.
4、制链器(bow stopper) 设置在锚机和锚链筒之间 用来夹住锚链。航行时,承受锚的重力和惯性力;
锚泊时,承受锚链张力以保护锚机
.
➢ 1)螺旋制链器 ➢ 由两块夹板和带摇柄的有正倒
螺纹的螺杆组成。当转动摇柄 使夹板夹紧时,即将锚链夹住; 反之,松开夹板,锚链即可松 出或绞进。它动作缓慢,但操 作方便,工作可靠,广泛用于 大中型船上。 ➢ 2)闸刀式制链器 ➢ 其结构简单,操作迅速.但在尺 寸大时显得笨重。一般只在中 小型船上使用。 ➢ 3)链式制链器 由一个链钩、一个伸缩螺丝和一 段短链所组成。它用卸扣固定 在甲板上,使用时,将链钩钩 在一个水平链环上,然后收紧 伸缩螺丝,即可拉住锚链。一 般它与螺旋制链器配套使用, 作为螺旋制链器的辅助设备
.
.
1):锚泊力:锚的抓力和卧底锚链的抓力之和 P=Pa+Pc=λaWa+ λcWcL
3第三章 锚设备课件
第二节
锚的种类与结构
一、锚的种类与特点 锚的种类较多,按其结构和用途的不同, 可将锚分为有杆锚、无杆锚、大抓力锚 和特种锚等几种。 商船普遍采用的首锚(bow anchor)均 为无杆锚,而尾锚有时采用有杆锚或燕 尾锚。
1.有杆锚 有杆锚(stocked anchor)又 称海军锚,如图3-7所示。
锚唇
锚链筒的上下口一般均设有锚唇,分 别称为上锚唇和下锚唇(用钢板或铸 钢制成的锚唇外缘的圆弧半径一般应 不小于锚链直径的12倍)。 锚唇的作用:减少锚杆与上下口的磨 损。
锚链筒的组成
筒体内设有冲水装置,用于在起锚时冲 洗锚链和锚。 在甲板锚链孔处设有可移动式非水密盖 板,该盖板在确保工作人员安全的同时, 也可减少海水从锚链筒涌上甲板。 为避免锚链与甲板链孔(锚链筒上口) 的摩擦,新造船一般均在靠近甲板链孔 处设置导链轮(有的船直接将导链轮与 制链器合二为一)。
第三章
锚设备
锚设备的作用: 船舶锚泊 靠离码头时的辅助操纵 狭水道航行时的刹减船速 搁浅后辅助脱浅等。
第一节 锚设备的组成
锚设备的组成 锚 锚链 锚链筒 制链器 起锚机械 其他附属设备等。
1.锚(anchor)
锚是产生抓驻力的重要设备。 按锚结构的不同可将锚分为两类: 有杆锚 无杆锚 按锚的用途不同可将锚分为三类: 普通船用锚 大抓力锚 特种锚
无杆锚的优缺点
优点: 无杆锚具有结构简单、抛起锚作 业和收藏方便等,故适宜用作首 锚。 缺点: 抓力较小 、转流时容易耙松泥土 而引起走锚。
霍尔锚优点
霍尔锚是无杆锚中最早的一种,斯 贝克锚则是霍尔锚的改良型,优点 是在收锚时其锚爪能自然向上,并 且一接触船壳即翻转,不会损伤船 壳板。
《锚设备和组成》课件
故障二
锚设备运行不稳定
排除方法
检查固定件是否松动,检查设备是否超载运行,检 查设备润滑是否良好等。
故障三
锚设备出现异常响声
排除方法
检查设备是否有异物卡住,检查设备各部件是否正常运 转等。
04
锚设备的质量检测与验收
锚设备的质量检测标准
锚设备的材料质量
确保所使用的材料符合设计要求,无 缺陷、无损伤。
尺寸偏差
如发现材料存在缺陷,应立即停止使用, 并及时联系供应商进行更换或修复。
对于尺寸偏差问题,应根据实际情况进行 修正,如打磨、修整或更换部件。
性能不达标
安全问题
如果设备的性能指标不达标,应进行调试 或修理,直至设备性能符合要求。
对于存在安全问题的设备,应立即停止使 用,并及时采取措施进行整改,确保设备 的安全性。
03
安装固定件
根据锚设备的规格和设计,将固定件 安装在相应的位置,确保固定件的安 装牢固。
05
04
安装锚设备
将锚设备安装在固定件上,确保锚设 备的安装位置和角度符合设计要求。
锚设备的维护保养
定期检查
定期对锚设备进行检查,包括 设备的运行情况、固定件的紧 固情况等,确保设备正常运行
。
清洁保养
定期对锚设备进行清洁保养, 去除设备表面的污垢和杂质, 保持设备的清洁和良好状态。
锚索的材质
锚索通常由高强度钢丝或 钢绞线制成,具有较高的 抗拉强度和耐久性。
锚索的固定方式
锚索可以通过张拉、挤压 等方式与被固定物体连接 ,并通过锚杆等锚固件固 定。
锚具
锚具的作用
锚具的操作方式
锚具是用于固定锚索的专用工具,能 够将拉力传递到锚索上,使锚索紧固 在被固定物体上。
锚设备运行不稳定
排除方法
检查固定件是否松动,检查设备是否超载运行,检 查设备润滑是否良好等。
故障三
锚设备出现异常响声
排除方法
检查设备是否有异物卡住,检查设备各部件是否正常运 转等。
04
锚设备的质量检测与验收
锚设备的质量检测标准
锚设备的材料质量
确保所使用的材料符合设计要求,无 缺陷、无损伤。
尺寸偏差
如发现材料存在缺陷,应立即停止使用, 并及时联系供应商进行更换或修复。
对于尺寸偏差问题,应根据实际情况进行 修正,如打磨、修整或更换部件。
性能不达标
安全问题
如果设备的性能指标不达标,应进行调试 或修理,直至设备性能符合要求。
对于存在安全问题的设备,应立即停止使 用,并及时采取措施进行整改,确保设备 的安全性。
03
安装固定件
根据锚设备的规格和设计,将固定件 安装在相应的位置,确保固定件的安 装牢固。
05
04
安装锚设备
将锚设备安装在固定件上,确保锚设 备的安装位置和角度符合设计要求。
锚设备的维护保养
定期检查
定期对锚设备进行检查,包括 设备的运行情况、固定件的紧 固情况等,确保设备正常运行
。
清洁保养
定期对锚设备进行清洁保养, 去除设备表面的污垢和杂质, 保持设备的清洁和良好状态。
锚索的材质
锚索通常由高强度钢丝或 钢绞线制成,具有较高的 抗拉强度和耐久性。
锚索的固定方式
锚索可以通过张拉、挤压 等方式与被固定物体连接 ,并通过锚杆等锚固件固 定。
锚具
锚具的作用
锚具的操作方式
锚具是用于固定锚索的专用工具,能 够将拉力传递到锚索上,使锚索紧固 在被固定物体上。
第3章甲板设备XXXX1114.pptx
2.辅助船舶操纵用锚 受限水域,协助掉头或转向、靠离泊时用拖锚
的方式来控制船首航向、控制船身或杀减船速。 3.应急用锚 ❖紧急情况,可拖锚杀减船速,以避免碰撞或减少碰 撞损失。 ❖意外搁浅时, 可延脱浅方向运锚抛下,绞收锚链 以协助脱浅。 ❖大风浪中航行,抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首 向,辅助船舶抵抗大风浪。
(b)闸刀式;
(c)链式
1-闸刀(brake lever);2-制动销(detent pin);3-松紧螺丝扣(turnbuckle, adjusting screw);
第一节 锚设备的组成及作用
1)螺旋制链器(screw compressor) 虽然其松紧动作较慢,但操作方便,工作可
靠,广泛用于大、中型船舶。 2)闸刀式制链器(lever chain stopper)
第一节 锚设备的组成及作用
二、锚设备的作用 ❖系泊用锚、辅助操纵用锚和应急用锚Βιβλιοθήκη 第一节 锚设备的组成及作用
1.系泊用锚 船舶在装卸货物、避风、等泊位、检疫及候
潮等情况下都需要在锚地抛锚停泊。 (1)单锚泊:当锚地水域开敞,船舶有足够的 旋回区域,风流不大时可以抛单锚停泊。 松链的 长度依水深、底质、风流大小及停泊时间长短而 定。通常情况下松链长度在3~4倍水深以上。
壁之前,锚机下面,首尖舱的上面或后面。其形 状为圆形或方形。圆形锚链舱直径约取链径30倍 时,可自动盘放而不必人工排链。另外,在锚链 舱外一般设有一手摇泵,用以排出锚链舱内的积 水。
第一节 锚设备的组成及作用
8.弃链器(releasing gear) 1)横门式弃链器(dog type cable releaser)
其结构简单,使用方便,紧急情况下,只 要敲出横闩,即能松脱末端链环。 2)螺旋弃链器(screw type cable releaser)
的方式来控制船首航向、控制船身或杀减船速。 3.应急用锚 ❖紧急情况,可拖锚杀减船速,以避免碰撞或减少碰 撞损失。 ❖意外搁浅时, 可延脱浅方向运锚抛下,绞收锚链 以协助脱浅。 ❖大风浪中航行,抛锚增加船舶漂移阻力、控制船首 向,辅助船舶抵抗大风浪。
(b)闸刀式;
(c)链式
1-闸刀(brake lever);2-制动销(detent pin);3-松紧螺丝扣(turnbuckle, adjusting screw);
第一节 锚设备的组成及作用
1)螺旋制链器(screw compressor) 虽然其松紧动作较慢,但操作方便,工作可
靠,广泛用于大、中型船舶。 2)闸刀式制链器(lever chain stopper)
第一节 锚设备的组成及作用
二、锚设备的作用 ❖系泊用锚、辅助操纵用锚和应急用锚Βιβλιοθήκη 第一节 锚设备的组成及作用
1.系泊用锚 船舶在装卸货物、避风、等泊位、检疫及候
潮等情况下都需要在锚地抛锚停泊。 (1)单锚泊:当锚地水域开敞,船舶有足够的 旋回区域,风流不大时可以抛单锚停泊。 松链的 长度依水深、底质、风流大小及停泊时间长短而 定。通常情况下松链长度在3~4倍水深以上。
壁之前,锚机下面,首尖舱的上面或后面。其形 状为圆形或方形。圆形锚链舱直径约取链径30倍 时,可自动盘放而不必人工排链。另外,在锚链 舱外一般设有一手摇泵,用以排出锚链舱内的积 水。
第一节 锚设备的组成及作用
8.弃链器(releasing gear) 1)横门式弃链器(dog type cable releaser)
其结构简单,使用方便,紧急情况下,只 要敲出横闩,即能松脱末端链环。 2)螺旋弃链器(screw type cable releaser)
船用锚机绞缆机课件
锚设备在船舶布置
锚机如图10—2所示
由原动机、传动机构和锚链轮等组成 锚机带有绞缆卷筒5 绞缆时 藉手柄7使锚链轮牙嵌式离合 器6脱开 浅水抛锚 可脱开离合器靠锚链自重进行 用调节刹车带松紧控制抛锚速 度 深水抛锚 将离合器合上 齿轮箱中的蜗轮蜗杆机构有自 锁作用 由原动机控制抛锚速度
10-1-2-2 起锚 图10—3(b)
扳动换挡阀手柄9
换挡阀11关闭油道B 压力油从油道A进入油马达,油道B则与回油口相通 油马达只有一个腔室工作,为轻载高速工况
最大输出拉力仅为重载工况的1/2 速度却较前者增加一倍
10-1-2-2 抛锚 图10—3(c)
换向手柄8向前扳(抛锚) 通过手柄9使换挡阀上移
锚设备在船舶布置
锚机如图10—2所示
由原动机、传动机构和 锚链轮等所组成 锚机带有绞缆卷筒5
绞缆时
藉手柄7使锚链轮牙嵌式 离合器6脱开 可脱开离合器靠锚链自 重进行 用调节刹车带松紧控制 抛锚速度 将离合器合上 齿轮箱中的蜗轮蜗杆机 构有自锁作用 由原动机控制抛锚速度
浅水抛锚
10-2-2 液压自动绞缆实例
(2)停止工况 若缆绳张力大于低压溢流阀7 的调定压力并进一步增加时 溢流阀7保持开启 除少量补充油马达的漏泄外 其余油则完全从溢流阀7经 冷却器12、14和滤器18等返 回油泵 而来自油马达的压力油,则因 被单向阀9锁闭,不能进入低 压溢流阀,油马达和卷筒乃一 直保持停转,直至缆绳张力上 升到开始放缆时为止
深水抛锚
图10-2
10-1 锚机应满足以下基本要求
(1)必须由独立的原动机或电动机驱动 (2)在船上试验时
锚设备(船舶结构与设备课件)[专业知识]
有的在甲板链孔处(锚链筒上口)设导链轮(有的船直接 将导链轮与制链器合二为一)以减轻锚链与甲板链孔的摩擦。
行业相关
10
3.锚链筒
舷边链孔(锚链筒下口)主要有两种结构形式: 一种是低干舷船与快速船将其设置成能收藏锚冠及锚爪 的锚穴,以减少由锚引起的水与空气阻力和锚体击水引起的 水花飞溅,锚穴的形状有方形、圆形和伞型等,如滚装船;
应用:广泛用作首锚
行业相关
28
霍尔锚是应用最 广的一种无杆转爪锚, 锚爪和锚冠的主要部 分铸成一体。锚柄单 独锻成。锚柄从底部 插入锚冠的中心孔中。 锚柄底部具有销轴, 两侧用挡销加以阻挡。
行业相关
29
霍尔锚。
行业相关
30
斯贝克锚是霍尔锚的改良型,收锚时其锚爪自然向上, 且一接触船壳即翻转,不会损伤船壳板。
行业相关
20
2)螺旋弃链器
当用手轮转动螺杆 时,滑块在制动器槽内转 动制动器,就可以使脱钩 制动或松脱。结构比较复 杂,但使用安全方便,在 甲板和壁舱上都可安装
行业相关
21
二、锚设备的作用
1.系泊用锚; 2.辅助船舶操纵用锚; 3.应急用锚。
行业相关
22
第二节 锚的种类与结构
一、锚的种类与特点
按结构和用途,有杆锚、无杆锚、大抓力锚和 特种锚等。商船首锚普遍采用无杆锚,尾锚有采用 有杆锚或燕尾锚。
行业相关
23
1.有杆锚(又称海军锚)
1)结构特点:锚干和锚爪为一 整体,锚爪固定不会转动,锚爪折 角约为35°,锚干上有一固定或可 折的横杆。
行业相关
24
1.有杆锚
2)优缺点: ①结构简单,抓重比大,一般为4~8,最大可达12; ②抓底稳定性较好; ③上翘的一爪容易缠住锚链,浅水锚地易刮坏船底; ④抛起锚作业和收藏不太方便。
行业相关
10
3.锚链筒
舷边链孔(锚链筒下口)主要有两种结构形式: 一种是低干舷船与快速船将其设置成能收藏锚冠及锚爪 的锚穴,以减少由锚引起的水与空气阻力和锚体击水引起的 水花飞溅,锚穴的形状有方形、圆形和伞型等,如滚装船;
应用:广泛用作首锚
行业相关
28
霍尔锚是应用最 广的一种无杆转爪锚, 锚爪和锚冠的主要部 分铸成一体。锚柄单 独锻成。锚柄从底部 插入锚冠的中心孔中。 锚柄底部具有销轴, 两侧用挡销加以阻挡。
行业相关
29
霍尔锚。
行业相关
30
斯贝克锚是霍尔锚的改良型,收锚时其锚爪自然向上, 且一接触船壳即翻转,不会损伤船壳板。
行业相关
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2)螺旋弃链器
当用手轮转动螺杆 时,滑块在制动器槽内转 动制动器,就可以使脱钩 制动或松脱。结构比较复 杂,但使用安全方便,在 甲板和壁舱上都可安装
行业相关
21
二、锚设备的作用
1.系泊用锚; 2.辅助船舶操纵用锚; 3.应急用锚。
行业相关
22
第二节 锚的种类与结构
一、锚的种类与特点
按结构和用途,有杆锚、无杆锚、大抓力锚和 特种锚等。商船首锚普遍采用无杆锚,尾锚有采用 有杆锚或燕尾锚。
行业相关
23
1.有杆锚(又称海军锚)
1)结构特点:锚干和锚爪为一 整体,锚爪固定不会转动,锚爪折 角约为35°,锚干上有一固定或可 折的横杆。
行业相关
24
1.有杆锚
2)优缺点: ①结构简单,抓重比大,一般为4~8,最大可达12; ②抓底稳定性较好; ③上翘的一爪容易缠住锚链,浅水锚地易刮坏船底; ④抛起锚作业和收藏不太方便。
锚设备的组成-PPT课件
倍。上口设有防水盖板。 7.锚链舱:是存放锚链的舱室。
形状为圆形或方形。当圆形锚 链舱的直径约为链径30倍时, 可不必排链。
2第60三22章/5/1锚1 设备
8.弃链器:用于在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的 装置。一般设置在人员易于到达的地方。常见的有横闩式 和螺旋式弃链器等。
1)横闩式弃链器
ห้องสมุดไป่ตู้锚设备的组成
2022/5/11
一、锚设备的组成
锚设备由锚、锚链、锚链筒、起锚机械及附属设备组成。
2第0三22章/5/1锚1 设备
1.锚:产生抓驻力。
2.锚链:①连接锚和船体;②传递锚产生的抓驻力;③卧底 链因摩擦产生抓驻力。
3.锚链筒:是锚链进出以及收藏锚干的孔道。直径约为链径 的10倍。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。筒体 内设有冲水装置,用于在起锚时冲洗锚和锚链。在甲板链 孔处设有盖板,既可保证人员安全,又可减少海水从锚链 筒涌上甲板。有的在甲板链孔处设导链轮,以减轻锚链与 甲板链孔的摩擦。
有些低干舷船与快速船设置有锚穴。
24022/5/11
4.制链器:设置在锚机和锚链筒之间。①固定锚链,防止锚链 滑出;②将锚和锚链产生的抓力直接传递至船体,以减轻锚 机负荷,保护锚机;③航行时承受锚的重力和惯性力。常用 的有以下几种:
1)螺旋制链器
2)闸刀式制链器
3)链式制链器
5.锚机 6.锚链管:直径约为链径的7~8
2)螺旋弃链器
形状为圆形或方形。当圆形锚 链舱的直径约为链径30倍时, 可不必排链。
2第60三22章/5/1锚1 设备
8.弃链器:用于在紧急情况下使锚链末端迅速与船体脱开的 装置。一般设置在人员易于到达的地方。常见的有横闩式 和螺旋式弃链器等。
1)横闩式弃链器
ห้องสมุดไป่ตู้锚设备的组成
2022/5/11
一、锚设备的组成
锚设备由锚、锚链、锚链筒、起锚机械及附属设备组成。
2第0三22章/5/1锚1 设备
1.锚:产生抓驻力。
2.锚链:①连接锚和船体;②传递锚产生的抓驻力;③卧底 链因摩擦产生抓驻力。
3.锚链筒:是锚链进出以及收藏锚干的孔道。直径约为链径 的10倍。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。筒体 内设有冲水装置,用于在起锚时冲洗锚和锚链。在甲板链 孔处设有盖板,既可保证人员安全,又可减少海水从锚链 筒涌上甲板。有的在甲板链孔处设导链轮,以减轻锚链与 甲板链孔的摩擦。
有些低干舷船与快速船设置有锚穴。
24022/5/11
4.制链器:设置在锚机和锚链筒之间。①固定锚链,防止锚链 滑出;②将锚和锚链产生的抓力直接传递至船体,以减轻锚 机负荷,保护锚机;③航行时承受锚的重力和惯性力。常用 的有以下几种:
1)螺旋制链器
2)闸刀式制链器
3)链式制链器
5.锚机 6.锚链管:直径约为链径的7~8
2)螺旋弃链器
船舶结构与设备-第3章-锚设备PPT课件
– 丹福氏锚(燕尾锚)Danforth anchor
– 马氏锚:锚的横杆设在锚爪中 部外侧,为防止石块卡住锚爪 ,将爪内侧制成弧形。其抓重 比约6~11。
– 史蒂文锚(Stevin anchor,): 锚爪短而面积大,而且其锚折 角可由装在锚杆上的可移动锲 块调节,以适应多种底质,其 抓重比可达17~34。多用于石 油平台的定位锚。
的重量分别约为45m、60 m和75m左右(70~80m)锚链的重量。
2021/7/22
51
第二节 锚链
• 五、锚与锚链的配备 –依据:舾装数(N)、船舶类型、航区等。 –舾装数(N):反映船舶所受风、流作用 的大小,表征船舶应配锚的数量、重量、 锚链直径、总长度和系船缆根数、长度、 强度的衡准数。
54
第三节 锚机与附属设备
• 按布置情况分
•
卧式horizontal windlass
立式vertical windlass
•
• 2、锚机的主要结构
• 动力机械、传动机构(减速齿轮、传动轴)、 链 轮 (gypsy) 、 滚 筒 (windlass gipsy) 、 刹 车 (brake)、离合器(clutch)
N
2
3
2B
h
A
2021/7/22
10
52
第三章 锚设备
• 第三节 锚机与附属设备 • 一、锚机 windlass
船首抛起锚和绞收缆绳的机械装置 • 1、锚机的种类
按动力分 1)蒸汽锚机
特点及应用:
2021/7/22
53
1、锚机的种类--按动力分
• 2)电动锚机
• 3)电动液压锚机
•
特点及应用:
2021/7/22
– 马氏锚:锚的横杆设在锚爪中 部外侧,为防止石块卡住锚爪 ,将爪内侧制成弧形。其抓重 比约6~11。
– 史蒂文锚(Stevin anchor,): 锚爪短而面积大,而且其锚折 角可由装在锚杆上的可移动锲 块调节,以适应多种底质,其 抓重比可达17~34。多用于石 油平台的定位锚。
的重量分别约为45m、60 m和75m左右(70~80m)锚链的重量。
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第二节 锚链
• 五、锚与锚链的配备 –依据:舾装数(N)、船舶类型、航区等。 –舾装数(N):反映船舶所受风、流作用 的大小,表征船舶应配锚的数量、重量、 锚链直径、总长度和系船缆根数、长度、 强度的衡准数。
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第三节 锚机与附属设备
• 按布置情况分
•
卧式horizontal windlass
立式vertical windlass
•
• 2、锚机的主要结构
• 动力机械、传动机构(减速齿轮、传动轴)、 链 轮 (gypsy) 、 滚 筒 (windlass gipsy) 、 刹 车 (brake)、离合器(clutch)
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第三章 锚设备
• 第三节 锚机与附属设备 • 一、锚机 windlass
船首抛起锚和绞收缆绳的机械装置 • 1、锚机的种类
按动力分 1)蒸汽锚机
特点及应用:
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1、锚机的种类--按动力分
• 2)电动锚机
• 3)电动液压锚机
•
特点及应用:
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第3章 锚设备(船舶结构与设备课件)
④按链环作用分:有普通链环、加大链环、转环、链 端卸扣、链端链环、末端链环和连接链环等。
2)大小及强度衡量标准 链环的大小以普通链环的直径d表示。普通链环的直径 是衡量锚链强度的标准。
3)标准长度 锚链的长度以“节”为单位,我国规定每节锚链的标准 长度为27.5m,且每节锚链的链环数应为奇数。
←打磨焊接 后的锚链
铸钢锚链由合格的钢水浇铸而成。强度较高、刚性
好、撑档不会松动和使用寿命较长,但制造成本较高、
锚链耐冲击负荷差。 锻造锚链工艺复杂、成本高,商船基本不用。
③按公称的抗拉强度分类:分AM1、AM2、 AM3三级。强度AM1<AM2<AM3,AM1不适用 大抓力锚,AM3仅适用链径20.5mm以上的锚链。
3)蒸汽锚机:由蒸汽机带动。
特点是动力大,结构简单。用前预先暖缸,用毕 要排水放汽,以放尽汽缸中残余水汽。天冷时,为防 冻要进行跑车(空转)。蒸汽锚机已淘汰。 4)自动锚机: 锚机系统中设锚链长度传感器。现又出现可在驾 驶台遥控操作的锚机。
3.按锚机的布置方式分 1)卧式锚机
是指链轮轴为水平布
置的锚机。一般船上 多采用卧式锚机。 1)立式锚机
第ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ章 锚设备
(二)新第一节 第三节 第四节 锚设备的组成和作用 锚链的种类、组成与标记 锚机的种类、结构与要求
第五节 锚设备的检查和保养 第六节 锚设备的操作
的规定优于旧的规定
第一节 锚设备的组成和作用 一、锚设备的组成 锚设备由锚、锚 链、锚链筒、制链 器、起锚机械及附 属设备组成。
1.锚:产生抓驻力
1.标记的目的:抛锚时迅速识别锚链松出的长度或起锚时 掌握锚链在水中的长度 2.标记的方法(节与节间使用连接链环):
锚设备及其作业.pptx
因水流过急,锚链不断滑出而锚机刹不住时,应把锚链根端 迅速脱开而弃链。船舶的弃链器有以下几种: 1)脱钩式弃链装置:将脱钩与锚链舱的眼板连接。 2)短链脱钩式弃链装置:是将脱钩装于一段短锚链上,可
于锚链舱外脱开锚链。 3)甲板弃链器:是用操纵杆与脱钩的扣环相接,在甲板上
操纵手轮即可将锚链解脱。
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舾装数是表征船舶必须配备的锚、锚链和系船缆的 数量的衡准数。
B、舾装数大于或等于100的船舶必须配备两个首锚, 锚莲总长度不得小于75米。
C、航行于甲、乙、丙类和内河A、B级航区的船舶 必须配备两个首锚,锚链总长度不得小于75米。
第二节锚的种类、技术要求和试验
一、对良好锚的技术要求
1)抓重比大
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第三节 锚链及制链器
第三节 锚链及制链器 A、锚链有电焊锚链和铸钢锚链两种;其中电焊锚
链又分为有档电焊锚链和无档电焊锚链。 B、大中型船舶均采用有档锚链。一节锚链的标准
长度为27.5米。 一、锚链的组成和配套 A、锚链由若干链节组成,有锚端链节、中间链节
和未端链节。链节与链节之间用连接链环或连接卸 扣连接。 1)锚端链节由链端卸扣、未端链环、加大链环、转 环和普通链环组成; 2)中间链节都是由普通链节组成; 3)未端链节基本上与锚端链节相同,以便于与锚 端链节调换使用,它比锚端链节只少设一个链端卸 扣。
2)抓土快而稳定
3)起锚时应易于脱离泥土 4)结构坚固使用方 便
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二、锚的种类: 1)海军锚 2)霍尔锚 3)斯贝克锚 4)大抓力锚 5)多爪锚 6)犁锚 三、锚的试验 A、根据《钢质内河船舶入级与建造规范》的规定,
名义重量大于或等于75Kg的锚应进行拉力试验。其 拉力作用点,一端在锚卸扣处,另一端在距锚爪1/3 处。 B、拉力试验前,每个锚应于装锚卸扣处的锚干上 及锚爪每尖端处,各作一标志,然后施拉力。 C、有杆锚是一次施加拉力至试验负荷,保持5分钟, 除去负荷后,测量两标志间距离,如发现有永久变 形,则该锚不能验收。 D、经检验合格的锚,除有锚的名义重量和制造厂 的硬印记外,尚应打上试验年、月和检验合格印记, 有杆锚硬印打在锚体与锚爪连接处。
于锚链舱外脱开锚链。 3)甲板弃链器:是用操纵杆与脱钩的扣环相接,在甲板上
操纵手轮即可将锚链解脱。
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舾装数是表征船舶必须配备的锚、锚链和系船缆的 数量的衡准数。
B、舾装数大于或等于100的船舶必须配备两个首锚, 锚莲总长度不得小于75米。
C、航行于甲、乙、丙类和内河A、B级航区的船舶 必须配备两个首锚,锚链总长度不得小于75米。
第二节锚的种类、技术要求和试验
一、对良好锚的技术要求
1)抓重比大
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第三节 锚链及制链器
第三节 锚链及制链器 A、锚链有电焊锚链和铸钢锚链两种;其中电焊锚
链又分为有档电焊锚链和无档电焊锚链。 B、大中型船舶均采用有档锚链。一节锚链的标准
长度为27.5米。 一、锚链的组成和配套 A、锚链由若干链节组成,有锚端链节、中间链节
和未端链节。链节与链节之间用连接链环或连接卸 扣连接。 1)锚端链节由链端卸扣、未端链环、加大链环、转 环和普通链环组成; 2)中间链节都是由普通链节组成; 3)未端链节基本上与锚端链节相同,以便于与锚 端链节调换使用,它比锚端链节只少设一个链端卸 扣。
2)抓土快而稳定
3)起锚时应易于脱离泥土 4)结构坚固使用方 便
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二、锚的种类: 1)海军锚 2)霍尔锚 3)斯贝克锚 4)大抓力锚 5)多爪锚 6)犁锚 三、锚的试验 A、根据《钢质内河船舶入级与建造规范》的规定,
名义重量大于或等于75Kg的锚应进行拉力试验。其 拉力作用点,一端在锚卸扣处,另一端在距锚爪1/3 处。 B、拉力试验前,每个锚应于装锚卸扣处的锚干上 及锚爪每尖端处,各作一标志,然后施拉力。 C、有杆锚是一次施加拉力至试验负荷,保持5分钟, 除去负荷后,测量两标志间距离,如发现有永久变 形,则该锚不能验收。 D、经检验合格的锚,除有锚的名义重量和制造厂 的硬印记外,尚应打上试验年、月和检验合格印记, 有杆锚硬印打在锚体与锚爪连接处。
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7
霍尔锚改良型
8
2.抓底过程。 3.特点:使用方便;抓力系数较小,一般为2~4 1.有杆大抓力锚: 丹福氏锚(燕尾锚) 史蒂文锚 2. 无杆大抓力锚 AC-14型锚 波尔锚
10
四.特种锚:通常是浮筒、灯船、航标船、航 标等永久系泊用的锚。有伞型锚、螺旋锚、单 爪锚。
5)抛锚过程中,大副随时报告锚链受力情况及在
水中方向。
27
(2) 深水抛锚 水深超过25米,将锚用锚机送出接近海底(约5
米到10米)再用刹车自由抛锚。 水深超过50米,将锚用锚机送出到海底,并慢慢
松链。 3、如何判断锚已抓牢 观察锚链状态:如果锚链向前拉紧,平稳而有节
奏地在水面上下抬动,然后略有松弛,锚抓牢; 如果锚链拉直后,不断抖动,且无松弛现象,走 锚。 4抛锚结束:合上制链器,稍松刹车,切断电源
13
2.链节:
14
三.锚链的标记
15
第三节 锚机
内容: – 锚机的种类、结构与要求
重点: – 对锚机的主要性能要求
16
一.锚机(windlass)是抛、起锚和绞收缆的机 械装置,设在首部。
1种类: 1.1按锚机动力分类: 电动锚机:结构简单,工作可靠。普遍采用。 电动液压锚机:操作平稳,变速性能好,制
22
4、制链器 1) 摩擦部位经常加油,其余部位涂防锈漆。 2) 经常检查基座与甲板的紧固情况。 5、弃链器 1) 检查手轮保护罩的完好程度。 2) 转动部位经常加油。
23
四、 定期检查保养 锚设备的定期检查保养至少每半年一次。 1、锚 2、锚链 1) 清除污泥、铁锈和油漆。 2) 裂纹检查 3) 变形检查 4)磨损检查 5) 结构松动检查 6) 将锚端链节与末端链节对换。 7) 涂沥青两度。 3 、锚机 4、 附属装置
第四节 锚设备的配备检查保养
一.锚链的强度与重量估算
1.强度估算:
T=548.8d2 (N)
2.单位长度重量估算:
Wc=0.0219d2 (kg/m)
3.锚重与链重的关系:
wa=60 Wc
二、锚与链的配备
1.配备原则:船舶类型;航行水域;舾装数。
2.舾装数:
N=△2/3+2Bh+A/10
20
三、日常检查保养 1、锚 2、 锚链 3、 锚机 4、制链器 5、弃链器
21
2、 锚链 1)平时轮流使用左、右锚。 2)注意锚链标记是否清晰。 3) 检查链环、卸扣是否有裂纹、变形和结构
松动情况及磨损程度。 4) 检查转环是否灵活。
3、 锚机 1) 按操作程序进行操作。 2) 经常检查刹车是否良好。 3) 每次使用前加油、试车。 4) 离合器经常加油,保证操作轻便灵活。 5) 注意链轮的轮齿、蜗赶的磨损情况。
5)准备好锚球或锚灯
6)准备好后,报告驾驶台。
26
2、抛锚操作
(1)浅水抛锚
1)得到驾驶台抛锚口令后,大副立即指示木匠松 开刹车带,让锚落下。
2)锚着底后,将锚链刹住,同时悬挂锚球或点亮 锚灯。
3)船舶略有退势(约0.26m/s)。
4)当锚链长度为2.5倍水深时,应将锚链刹住。 利用后退力使锚啮入土中。在锚链还没有完全拉 直的瞬间,及时送出约半节锚链,再刹住。反复 几次,锚能抓牢。
2.3 在工作负载下以满足规定的平均起锚速度,至少 连续工作30分钟。
2.4 能在过载拉力作用下连续工作两分钟。过载拉力 不小于工作负荷的1.5倍。
2.5 链轮与驱动轴之间应装有离合器,且离合器有可 靠的锁紧装置。
2.6 链轮应装有可靠的制动器。制动器刹紧后,能承 受锚链断裂符合45%的静拉力。
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24
第五节 锚泊作业
内容: –锚设备的试验、检查保养 –锚设备的操作
重点: –抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施
25
一、抛锚作业
1、准备工作
1)通知机舱供电(蒸汽锚机供汽)
2)解开锚机罩,查看有无异常情况。
3)将刹车带刹牢,脱开离合器,查看锚机运转 是否正常。
4)将锚送出:移开防浪盖,打开制链器,合上 离合器,松开刹车带,开动锚机将锚链送出锚 链筒,垂挂在水面之上。刹紧刹车带,松开离 合器。此时,锚只受刹车带控制,
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二、起锚作业 1、 准备工作 1)通知机舱供电(蒸汽锚机供汽),供锚链水。 2)锚机空车试转,正常后合上离合器,打开刹车带
11
第二节 锚链
内容: – 锚链的组成与标记
重点: – 链环的种类与锚链标记 – 锚与锚链的配备
12
第二节 锚链
锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条,用来传递和 缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力。
一、锚链的种类 1.按制造方法分类 有铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链. 2.按链环结构分: 3.钢材级别分:
4
一.有杆锚 (海军锚) 1.结构:
5
2.抓底过程:
3.特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不 便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做 尾锚,备用锚,多用于小船。
6
二.无杆锚:(stockless anchor)又称山字锚转爪 锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚
1.结构: 霍尔锚:锚干与 锚头是活动的,用销 轴连接在一起.锚爪 可以绕销轴左右旋 转45 度.锚冠两侧设 有助抓突角。
第二章 锚设备
锚的作用:锚泊用锚;操纵用锚;应急用锚。
1
锚设备的组成:
锚,锚链,锚链筒,制链器,锚机,锚链舱,锚 链管,
弃链器
2
第一节 锚
内容: – 锚设备的组成及各部分作用 – 锚的种类及其结构特点
重点: – 锚设备的组成及各部分作用 – 无杆锚及其结构与特点
3
1.要求: 1)抓力系数大; 2)抛起方便; 3)易入土,易出土; 4)结构坚固。 2.抓力系数:锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
造技术和维护保养要求均较高。 蒸汽锚机的特点是:动力大,结构简单 ;用
前要暖缸,用毕要放缸中残余水汽 ;低温要采取 防冻措施; 油船普遍使用 。
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1.2 按锚机布置情况分:有立式和卧式两种。
18
2.技术要求:
2.1 独立的原动机驱动
2.2 将一只锚从水下82.5m深处拉到27.5m的平均速度 不小于9m/min。
霍尔锚改良型
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2.抓底过程。 3.特点:使用方便;抓力系数较小,一般为2~4 1.有杆大抓力锚: 丹福氏锚(燕尾锚) 史蒂文锚 2. 无杆大抓力锚 AC-14型锚 波尔锚
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四.特种锚:通常是浮筒、灯船、航标船、航 标等永久系泊用的锚。有伞型锚、螺旋锚、单 爪锚。
5)抛锚过程中,大副随时报告锚链受力情况及在
水中方向。
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(2) 深水抛锚 水深超过25米,将锚用锚机送出接近海底(约5
米到10米)再用刹车自由抛锚。 水深超过50米,将锚用锚机送出到海底,并慢慢
松链。 3、如何判断锚已抓牢 观察锚链状态:如果锚链向前拉紧,平稳而有节
奏地在水面上下抬动,然后略有松弛,锚抓牢; 如果锚链拉直后,不断抖动,且无松弛现象,走 锚。 4抛锚结束:合上制链器,稍松刹车,切断电源
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2.链节:
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三.锚链的标记
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第三节 锚机
内容: – 锚机的种类、结构与要求
重点: – 对锚机的主要性能要求
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一.锚机(windlass)是抛、起锚和绞收缆的机 械装置,设在首部。
1种类: 1.1按锚机动力分类: 电动锚机:结构简单,工作可靠。普遍采用。 电动液压锚机:操作平稳,变速性能好,制
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4、制链器 1) 摩擦部位经常加油,其余部位涂防锈漆。 2) 经常检查基座与甲板的紧固情况。 5、弃链器 1) 检查手轮保护罩的完好程度。 2) 转动部位经常加油。
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四、 定期检查保养 锚设备的定期检查保养至少每半年一次。 1、锚 2、锚链 1) 清除污泥、铁锈和油漆。 2) 裂纹检查 3) 变形检查 4)磨损检查 5) 结构松动检查 6) 将锚端链节与末端链节对换。 7) 涂沥青两度。 3 、锚机 4、 附属装置
第四节 锚设备的配备检查保养
一.锚链的强度与重量估算
1.强度估算:
T=548.8d2 (N)
2.单位长度重量估算:
Wc=0.0219d2 (kg/m)
3.锚重与链重的关系:
wa=60 Wc
二、锚与链的配备
1.配备原则:船舶类型;航行水域;舾装数。
2.舾装数:
N=△2/3+2Bh+A/10
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三、日常检查保养 1、锚 2、 锚链 3、 锚机 4、制链器 5、弃链器
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2、 锚链 1)平时轮流使用左、右锚。 2)注意锚链标记是否清晰。 3) 检查链环、卸扣是否有裂纹、变形和结构
松动情况及磨损程度。 4) 检查转环是否灵活。
3、 锚机 1) 按操作程序进行操作。 2) 经常检查刹车是否良好。 3) 每次使用前加油、试车。 4) 离合器经常加油,保证操作轻便灵活。 5) 注意链轮的轮齿、蜗赶的磨损情况。
5)准备好锚球或锚灯
6)准备好后,报告驾驶台。
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2、抛锚操作
(1)浅水抛锚
1)得到驾驶台抛锚口令后,大副立即指示木匠松 开刹车带,让锚落下。
2)锚着底后,将锚链刹住,同时悬挂锚球或点亮 锚灯。
3)船舶略有退势(约0.26m/s)。
4)当锚链长度为2.5倍水深时,应将锚链刹住。 利用后退力使锚啮入土中。在锚链还没有完全拉 直的瞬间,及时送出约半节锚链,再刹住。反复 几次,锚能抓牢。
2.3 在工作负载下以满足规定的平均起锚速度,至少 连续工作30分钟。
2.4 能在过载拉力作用下连续工作两分钟。过载拉力 不小于工作负荷的1.5倍。
2.5 链轮与驱动轴之间应装有离合器,且离合器有可 靠的锁紧装置。
2.6 链轮应装有可靠的制动器。制动器刹紧后,能承 受锚链断裂符合45%的静拉力。
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第五节 锚泊作业
内容: –锚设备的试验、检查保养 –锚设备的操作
重点: –抛起锚步骤、判断走锚的方法及应急措施
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一、抛锚作业
1、准备工作
1)通知机舱供电(蒸汽锚机供汽)
2)解开锚机罩,查看有无异常情况。
3)将刹车带刹牢,脱开离合器,查看锚机运转 是否正常。
4)将锚送出:移开防浪盖,打开制链器,合上 离合器,松开刹车带,开动锚机将锚链送出锚 链筒,垂挂在水面之上。刹紧刹车带,松开离 合器。此时,锚只受刹车带控制,
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二、起锚作业 1、 准备工作 1)通知机舱供电(蒸汽锚机供汽),供锚链水。 2)锚机空车试转,正常后合上离合器,打开刹车带
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第二节 锚链
内容: – 锚链的组成与标记
重点: – 链环的种类与锚链标记 – 锚与锚链的配备
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第二节 锚链
锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条,用来传递和 缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力。
一、锚链的种类 1.按制造方法分类 有铸钢锚链、焊接锚链、锻造锚链. 2.按链环结构分: 3.钢材级别分:
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一.有杆锚 (海军锚) 1.结构:
5
2.抓底过程:
3.特点:结构简单,抓力系数大,一般为4~8.操作不 便;绞缠锚链,刮坏船底。不宜做商船首锚,可做 尾锚,备用锚,多用于小船。
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二.无杆锚:(stockless anchor)又称山字锚转爪 锚.常见的有霍尔锚、斯贝克锚、尾翼式锚
1.结构: 霍尔锚:锚干与 锚头是活动的,用销 轴连接在一起.锚爪 可以绕销轴左右旋 转45 度.锚冠两侧设 有助抓突角。
第二章 锚设备
锚的作用:锚泊用锚;操纵用锚;应急用锚。
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锚设备的组成:
锚,锚链,锚链筒,制链器,锚机,锚链舱,锚 链管,
弃链器
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第一节 锚
内容: – 锚设备的组成及各部分作用 – 锚的种类及其结构特点
重点: – 锚设备的组成及各部分作用 – 无杆锚及其结构与特点
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1.要求: 1)抓力系数大; 2)抛起方便; 3)易入土,易出土; 4)结构坚固。 2.抓力系数:锚的抓力与锚重之比。 3.种类: 有杆锚、无杆锚、大抓力锚和特种锚。
造技术和维护保养要求均较高。 蒸汽锚机的特点是:动力大,结构简单 ;用
前要暖缸,用毕要放缸中残余水汽 ;低温要采取 防冻措施; 油船普遍使用 。
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1.2 按锚机布置情况分:有立式和卧式两种。
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2.技术要求:
2.1 独立的原动机驱动
2.2 将一只锚从水下82.5m深处拉到27.5m的平均速度 不小于9m/min。