混凝土运输罐车管理制度

千黄高速搅拌站混凝土运输车管理制度
目的：加强混凝土运输车的管理，规范车辆维修流程管理，有效控制维修成本，降低维修费用，特制定本管理制度：
第一部分：混凝土运输车管理规定
一、搅拌站对混凝土运输车管理职责
1、混凝土运输车必须配备专职司机（罐车应有相应的驾驶执照），严格按照国家规定的车辆管理规定执行。

2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转记录》、《内部维护保养记录》、搅拌站按月把各种记录交给材料设备处审核存档。

3、搅拌站车辆外协修理流程：由该车司机初步检查、判断、鉴定修理部位和修理原因并填写《外修申请单》，搅拌站负责人签字确认，申请单交给材料设备处，由材料设备处通知汽车修理厂安排修理。

严禁司机直接对外联系，特别是不得擅自做主要求更换零部件，更不能以换代修，抬高维修成本。

混凝土罐车司机不得擅自开车出场，有此行为者要给予严肃处理。

4、运输车辆需要开到外协修理厂维修的，必须通知材料设备处，物资设备处开据出门证后方可出门。

二、物资设备处管理职责
1、负责监管车辆外修，跟踪修理过程，监督搅拌站完成混凝土运输车各种台帐，检查维护保养和外修台帐及对照台帐中内部维护保养是否按照规定执行，车辆外协维修后质量验收等工作。

2、混凝土运输车维修需到外协修理厂维修时，搅拌站必须以书面通知材料设备处，材料设备处判断是否需要开到修理厂修理，根据查看结果开据出门证。

3、负责车辆外修（包括补胎费）报账，报账时附上当月维修台帐（复印件），原件材料设备处保留存档。

第二部分：混凝土运输车维护保养要求
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。

在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

一、清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后，必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必须认真进行具体如下：
1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。

如果中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。

司机要改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清理，造成停用，影响生产。

5、每天混凝土运输完毕，操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。

保证不粘有水泥及混凝土结块。

二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位
1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。

2、随时检查液压传动系统是否正常。

液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的使用和维护尤其重要，司驾人员必须了解液压传动系统工作原理，严格按照说明书中的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换，使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已经使用过的液压油。

向系统加油时最好使用过滤精度为5-10微米的滤油器加油。

加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，使用中注意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，达到液压系统高效的、无故障的工作。

3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。

一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应注意锁紧螺母有无松动，要及时紧固并随时检查；二是注意及时向传动轴加注润滑脂。

避免十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。

4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否充足，接线端子是否紧固。

5、液压油必须用合格的液压油,严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。

每工作1000小时或一年更换一次液压油（取其中时间短者）。

减速机润滑油，同样必须用合格的规定的润滑油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。

每工作1500小时或六个月（取其中时间短者）。

上述两条换油时间不包括新车使用规定。

第三部分：奖惩措施
一、每天工作完毕后洗净粘附在运输车混凝土贮罐及进出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理处罚该车司机50元；由于罐车每天不及时清理或清理不干净造成大面积累计粘有水泥及混凝土结块，无论时间长短发现一次处罚该车司机100元，产生的清理人工费由该车司机承担；由于对混凝土运输车辆车管理不善，造成罐内罐外包括整车其它部位大面积累计粘有水泥及混凝土结块，不督促检查维护保养情况，甚至根本不做维护保养工作，造成车辆零部件损坏，一次性处罚搅拌站负责人300元。

二、按规定要求各润滑部位润滑油加注到位，没有加油造成零部件磨损，空气滤清器不按规定清理，发现一次处罚该车司机100元。

三、由于司机本人平时不认真履行职责，只开车不维护保养，造成车辆零部件损坏，一次处罚该车司机200元。

产生的直接经济损失，按照公司设备管理奖惩条例执行。