城市公交客运应急预案【最新版】
公交客运突发事件应急预案
一、编制目的为提高公交客运企业应对突发事件的应急能力，完善应急管理体制与机制，确保在突发事件中高效、有序应对，最大程度减少突发事件给公交客运行业带来的损失，保障人民群众生命财产安全和社会经济持续健康稳定发展，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国道路运输条例》3. 《中华人民共和国安全生产法》4. 《国家突发公共事件总体应急预案》5. 《城市公共交通客运管理规定》6. 相关行业标准和规范三、适用范围本预案适用于公交客运企业发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、爆炸、自然灾害、公共卫生事件、恐怖袭击等。
四、工作原则1. 以人为本，安全第一。
在应急处置过程中，始终把保障人民群众生命财产安全放在首位。
2. 统一领导，分级负责。
成立应急指挥部，明确各部门职责，确保应急工作有序进行。
3. 快速反应，协同应对。
各相关部门要迅速启动应急预案，密切配合，形成合力。
4. 预防为主，常备不懈。
加强日常安全管理和隐患排查，提高应急处置能力。
五、组织体系1. 应急指挥部：负责组织、指挥、协调应急工作，下设综合协调组、现场处置组、医疗救护组、物资保障组、信息宣传组、交通保障组等。
2. 各部门职责：（1）综合协调组：负责应急工作的组织、协调、调度和联络。
（2）现场处置组：负责现场应急处置，包括人员疏散、救援、现场保护等。
（3）医疗救护组：负责伤员的救治、转运和医疗救护工作。
（4）物资保障组：负责应急物资的采购、储备、调配和供应。
（5）信息宣传组：负责应急信息的收集、整理、发布和舆论引导。
（6）交通保障组：负责现场交通管制、疏导和应急救援车辆调度。
六、应急处置流程1. 事件发生：发现突发事件后，立即启动应急预案，向应急指挥部报告。
2. 现场处置：应急指挥部根据事件情况，组织相关部门开展现场处置工作。
3. 人员疏散：确保乘客安全疏散，必要时进行临时安置。
4. 救援救治：组织医疗救护组对伤员进行救治和转运。
公交车应急救援预案
一、预案背景为确保公交车在运行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保乘客和驾驶员的生命安全；2. 最大限度地减少财产损失；3. 维护社会稳定和公共秩序。
三、预案组织机构1. 成立公交车应急救援指挥部，负责全面指挥、协调和调度应急救援工作；2. 指挥部下设现场指挥组、医疗救护组、交通疏导组、物资保障组、宣传报道组等专项小组。
四、预案内容1. 突发事件分类（1）交通事故：公交车与其他车辆或行人发生碰撞；（2）火灾：公交车内部或周边发生火灾；（3）乘客突发疾病：乘客在公交车内突发疾病；（4）其他突发事件：如自然灾害、恐怖袭击等。
2. 应急处置措施（1）交通事故①驾驶员立即停车，打开双闪警示灯，设置警戒线；②驾驶员和乘客保持冷静，协助伤者撤离现场；③拨打报警电话，请求救援；④等待救援车辆和人员到来，协助救援工作。
（2）火灾①驾驶员立即停车，打开车门，组织乘客有序撤离；②使用灭火器进行初期灭火，如火势较大，迅速撤离现场；③拨打报警电话，请求消防部门救援；④等待消防部门到来，协助灭火工作。
（3）乘客突发疾病①驾驶员立即停车，打开车门，组织乘客有序撤离；②驾驶员和乘客协助患者平躺，保持呼吸道畅通；③拨打急救电话，请求医护人员救援；④等待救援车辆和人员到来，协助救援工作。
（4）其他突发事件①驾驶员立即停车，保持冷静，按照现场实际情况采取相应措施；②拨打报警电话，请求相关部门救援；③等待救援车辆和人员到来，协助救援工作。
3. 应急救援流程（1）驾驶员发现突发事件，立即报告指挥部；（2）指挥部根据现场情况，调度救援力量；（3）救援小组按照预案要求，开展救援工作；（4）待突发事件得到有效处置后，恢复正常运行。
五、预案实施与培训1. 定期组织驾驶员和乘客进行应急演练，提高应急处置能力；2. 加强对驾驶员的培训，使其熟悉应急预案和操作流程；3. 建立应急救援物资储备库，确保应急救援工作顺利开展。
公交车应急预案范文
一、编制目的为有效预防和应对公交车突发事件，最大限度地减少可能造成的影响和损失，保护人民生命财产安全，保障城市公共交通正常运行，特制定本预案。
二、编制依据依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》及《城市公共客运条例》等相关法律法规，结合本市实际情况，制定本预案。
三、适用范围本预案适用于本市行政区域内发生的公交车突发事件，包括交通事故、火灾、乘客拥挤、自然灾害等。
四、组织机构及职责1. 市公交总公司成立公交车突发事件应急指挥部，负责组织、协调、指挥公交车突发事件的应急处置工作。
2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场应急处置、人员疏散、伤员救治等工作。
（2）交通疏导组：负责现场交通疏导、维护秩序等工作。
（3）信息报送组：负责及时收集、整理、报送突发事件相关信息。
（4）后勤保障组：负责物资保障、车辆调配、人员调配等工作。
五、应急处置措施1. 交通事故（1）立即启动应急预案，现场处置组迅速到达现场，进行现场勘查、救援。
（2）交通疏导组组织现场交通疏导，确保现场秩序。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报送现场情况。
（4）后勤保障组根据需要调配车辆、人员，协助现场处置。
2. 火灾（1）立即启动应急预案，现场处置组迅速到达现场，进行灭火、救援。
（2）交通疏导组组织现场交通疏导，确保现场秩序。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报送现场情况。
（4）后勤保障组根据需要调配车辆、人员，协助现场处置。
3. 乘客拥挤（1）立即启动应急预案，现场处置组迅速到达现场，进行人员疏散。
（2）交通疏导组组织现场交通疏导，确保现场秩序。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报送现场情况。
（4）后勤保障组根据需要调配车辆、人员，协助现场处置。
4. 自然灾害（1）立即启动应急预案，现场处置组迅速到达现场，进行救援。
（2）交通疏导组组织现场交通疏导，确保现场秩序。
（3）信息报送组及时向应急指挥部报送现场情况。
客运应急处置预案
一、编制目的为有效预防和应对客运突发事件，保障旅客生命财产安全，维护客运秩序，提高应急处置能力，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，结合客运实际，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所有客运业务领域，包括长途客运、城市公交、旅游客运等。
三、应急处置原则1.以人为本，安全第一。
确保旅客生命财产安全，最大程度减少人员伤亡和财产损失。
2.统一领导，分级负责。
在客运公司统一领导下，各部门、各岗位按照职责分工，分级负责应急处置工作。
3.快速反应，协同作战。
及时启动应急预案，迅速组织力量开展应急处置，确保各项工作有序进行。
4.科学决策，依法处置。
依据预案和有关法律法规，科学决策，依法处置突发事件。
四、应急处置组织体系1.客运公司应急指挥部。
负责全面领导和指挥应急处置工作，由公司主要负责人担任指挥长。
2.客运公司应急处置小组。
负责具体组织实施应急处置工作，由公司相关部门负责人组成。
3.客运站（场）应急处置小组。
负责客运站（场）范围内的应急处置工作。
五、应急处置程序1.信息报告。
客运站（场）发现突发事件后，立即向客运公司应急指挥部报告。
2.应急响应。
客运公司应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员到位。
3.应急处置。
客运公司应急处置小组按照预案要求，组织开展应急处置工作。
4.现场救援。
根据现场情况，组织力量开展现场救援，确保旅客生命财产安全。
5.善后处理。
妥善处理突发事件造成的损失，恢复客运秩序。
六、应急处置措施1.人员疏散。
组织旅客迅速疏散至安全区域，确保人员安全。
2.现场封锁。
对事故现场进行封锁，防止无关人员进入。
3.医疗救护。
组织医疗救护力量，对受伤旅客进行救治。
4.物资保障。
确保应急物资供应，满足应急处置需求。
5.信息发布。
及时发布突发事件信息，回应社会关切。
七、应急保障1.应急物资储备。
建立健全应急物资储备制度，确保应急物资充足。
2.应急队伍建设。
公交车应急救援预案范文
一、预案概述为确保公交车在运营过程中发生突发事件时，能够迅速、有效地进行应急救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交车在运营过程中发生的各类突发事件，包括交通事故、火灾、乘客拥挤、劫持、中毒、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部应急指挥部由公司总经理担任总指挥，负责全面领导和指挥应急响应工作。
2. 应急救援小组应急救援小组由以下人员组成：（1）现场指挥员：负责现场指挥、协调和决策。
（2）医疗救护组：负责伤员的救治和转运。
（3）消防组：负责火灾事故的扑救和现场安全。
（4）交通管制组：负责现场交通管制和疏导。
（5）信息联络组：负责应急信息的收集、整理和上报。
四、应急响应程序1. 事故发生（1）驾驶员立即停车，启动一键报警系统，向应急指挥部报告事故情况。
（2）应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，组织应急救援小组赶赴现场。
2. 现场处置（1）现场指挥员组织医疗救护组对伤员进行救治，并按照伤情分类，优先救治重伤员。
（2）消防组对火灾事故进行扑救，确保现场安全。
（3）交通管制组对现场交通进行管制和疏导，确保救援车辆和人员通行。
（4）信息联络组收集、整理应急信息，并及时上报应急指挥部。
3. 应急撤离（1）待现场情况稳定后，现场指挥员组织乘客有序撤离。
（2）对无法自行撤离的乘客，由医疗救护组进行救治和转运。
4. 应急救援结束（1）应急指挥部宣布应急救援结束。
（2）各部门对现场进行清理，恢复正常运营。
五、保障措施1. 建立健全应急物资储备，确保应急救援物资充足。
2. 定期开展应急演练，提高应急救援队伍的实战能力。
3. 加强应急知识培训，提高驾驶员和乘客的应急意识。
4. 建立应急信息报送机制，确保应急信息及时、准确、全面。
六、附则1. 本预案自发布之日起施行。
2. 本预案由公司应急指挥部负责解释。
3. 各部门应根据本预案，结合实际工作，制定相应的应急预案和操作规程。
2024年公交分公司交通安全事故应急预案范文
2024年公交分公司交通安全事故应急预案范文如下：
在发生交通事故的情况下，公交分公司需要立即启动应急预案，包括以下步骤：
1. 确定事故现场：立即派出应急救援队伍前往事故现场，进行现场勘查和伤员救助。
2. 通报上级部门：迅速向上级交通管理部门、医疗机构等相关部门通报事故情况，并按照相关规定处理。
3. 组织救援工作：指挥调度中心集中调度车辆、人员参与救援工作，确保伤员得到及时救治。
4. 保护现场和证据：保护现场，防止事故现场扩大和二次伤害，同时保护相关证据以便事后调查。
5. 安抚乘客情绪：在救援过程中，及时与乘客进行沟通，安抚其情绪，减少事故对乘客的影响。
6. 协助调查和处理：积极配合相关部门对事故的调查和处理工作，提供必要的信息和协助。
7. 疏导交通和群众：在事故现场周围设置警戒线，疏导交通，维持秩序，防止事故扩大。
8. 启动后续工作：对事故可能造成的影响进行评估，启动后续的安全隐患排查和整改工作。
在整个应急预案执行过程中，公交分公司必须保持高效的指挥调度，做到有序展开救援工作，减少事故损失，确保伤员得到及时救治，同时积极配合有关部门进行调查和处理，确保事故的救援和善后工作得到有效开展。
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公交客运应急预案
一、编制目的为有效预防和应对公交客运突发事件，保障乘客和驾驶员的生命财产安全，维护城市公共交通秩序，提高应急处理能力，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《城市公共交通条例》4. 《公交客运安全管理办法》三、工作原则1. 统一领导，分级负责；2. 属地为主，部门协作；3. 预防为主，防抗结合；4. 以人为本，社会参与；5. 快速反应，科学处置。
四、适用范围本预案适用于本地区所有公交客运企业，包括城市公交、城乡公交、旅游公交等。
五、组织机构及职责1. 应急指挥部：负责组织、协调、指挥公交客运突发事件应急处置工作。
2. 应急办公室：负责应急指挥部日常工作，协调各部门应对突发事件。
3. 现场处置组：负责现场应急处置，包括疏散乘客、救治伤员、保护现场等。
4. 技术保障组：负责应急物资保障、技术支持、信息发布等。
5. 宣传报道组：负责应急事件的信息发布和舆论引导。
六、突发事件类型及应对措施1. 自然灾害：如洪水、地震、台风等。
- 采取措施：及时疏散乘客，确保安全；与相关部门协调，做好救援工作。
2. 交通事故：如车辆碰撞、翻车等。
- 采取措施：立即停车，疏散乘客；救治伤员，保护现场；配合交警部门处理事故。
3. 火灾事故：如车辆自燃、火灾等。
- 采取措施：立即停车，疏散乘客；使用灭火器灭火；拨打119报警。
4. 恐怖袭击：如爆炸、纵火等。
- 采取措施：立即停车，疏散乘客；保护现场，配合警方调查。
5. 公共卫生事件：如传染病疫情、食物中毒等。
- 采取措施：立即停车，疏散乘客；隔离病患，做好卫生消毒；配合卫生部门进行调查处理。
七、应急演练定期组织应急演练，提高应急处置能力。
八、附则本预案由公交客运企业负责解释，自发布之日起实施。
通过本预案的实施，旨在确保公交客运安全、有序、高效运行，为乘客提供安全、舒适的出行环境。
城市公共汽电车客运突发应急预案
城市公共汽电车客运突发应急预案一、背景近年来，城市公共汽电车客运规模逐渐扩大，客流量逐渐增加，面对突发自然灾害、交通事故等应急情况的需求也日益凸显。
为了保障市民出行的安全与顺利，制定本应急预案，确保在发生突发情况时能够快速、有效地处置和组织救援。
二、应急预案内容1. 应急响应等级划分根据不同的应急情况，将应急响应划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级别，分别对应不同的紧急程度和处理措施。
2. 应急预案启动流程相关部门通知一旦发生应急情况，相关部门应立即启动应急预案，通知到各相关部门、单位，迅速响应并展开行动。
应急指挥中心成立在发生应急情况后，成立应急指挥中心，统一指挥、协调各部门、单位的救援和处置工作。
3. 应急处置措施人员疏散根据紧急情况的不同，对公共汽电车客运站点附近的人员进行合理疏散，确保市民安全。
交通疏导对交通拥堵的路段及时疏导，保障救援车辆通行顺畅，同时避免次生事故发生。
资源调配根据具体情况，调动附近相关资源，提供必要的救援、医疗等支持服务。
三、应急预案预防与演练1. 应急演练定期进行应急预案演练，提高相关部门、单位的应急反应能力和协调配合能力。
2. 预防措施加强城市公共汽电车客运设施的维护管理，提高设备的可靠性和安全性；加强人员培训，提高从业人员的应急处置能力。
四、应急预案评估与修订1. 应急预案评估定期对应急预案进行评估，总结经验教训，发现问题并及时修正。
2. 预案修订对收集的数据和实际应急情况进行分析，及时修订应急预案，确保其与实际情况相适应。
五、应急预案执行效果评估1. 绩效评估对每次应急事件的处置情况进行评估，评判应急预案执行效果，为日后的应急处置提供改进方向。
2. 效果反馈根据评估结果，对应急预案进行进一步改进和提升，以提高城市公共汽电车客运突发应急处置的能力。
通过本应急预案的实施，将有效应对突发情况，保障市民的安全与顺利出行。
特殊应用场合一：自然灾害对于突发自然灾害的应急情况，需要在原有的应急预案基础上增加以下条款：1. 应急响应等级划分在应急响应等级划分的基础上，针对自然灾害，设置特殊管理等级，提高对自然灾害应急情况的响应和处理效率。
公交客运综合应急预案
一、预案概述为有效预防和应对公交客运过程中可能发生的各类突发事件，保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合本地区公交客运实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本地区公交客运企业发生的各类突发事件，包括但不限于交通事故、火灾、水患、恐怖袭击、公共卫生事件、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 成立公交客运综合应急指挥部，负责统一领导和指挥应急工作。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常应急管理工作的组织实施。
3. 应急指挥部成员单位包括：（1）公安部门：负责现场治安维护、交通管制、伤员救治等工作。
（2）交通部门：负责现场交通疏导、车辆调度、信息发布等工作。
（3）卫生部门：负责伤员救治、防疫消毒等工作。
（4）消防部门：负责火灾扑救、现场救援等工作。
（5）市政部门：负责供水、供电、供气等基础设施保障。
（6）通信部门：负责应急通信保障。
四、应急响应1. Ⅰ级响应：发生重大以上突发事件，如恐怖袭击、火灾、水患等，立即启动Ⅰ级响应。
2. Ⅱ级响应：发生较大以上突发事件，如交通事故、公共卫生事件等，立即启动Ⅱ级响应。
3. Ⅲ级响应：发生一般以上突发事件，如小范围火灾、小面积水患等，立即启动Ⅲ级响应。
五、应急处置措施1. 事故现场处置：（1）迅速启动应急预案，组织人员开展救援工作。
（2）维护现场秩序，确保救援通道畅通。
（3）对伤员进行初步救治，并迅速送往医院。
（4）及时上报事故情况，请求相关部门支援。
2. 交通疏导：（1）根据事故情况，对周边道路实施交通管制。
（2）协调交警、公交等部门，及时疏导交通。
（3）确保救援车辆、救护车等优先通行。
3. 信息发布：（1）及时向公众发布事故情况、救援进展等信息。
（2）通过媒体、网络等渠道，引导公众合理出行。
4. 防疫消毒：（1）对事故现场及周边区域进行防疫消毒。
（2）对伤员进行隔离观察，防止疫情扩散。
2024年公交车突发事件应急演练预案
2024年公交车突发事件应急演练预案在2024年的公交车突发事件应急演练中，协调一切救援资源，快速响应，并实施紧急救援。
首先，拥有专业救援团队的现场指挥官应迅速到达事发地点，展开救援工作。
救援人员应首先确保现场安全，并将伤员转移至安全区域。
志愿者也需积极参与，协助救援工作。
同时，要及时联系医院准备好急救措施。
紧接着，在救援人员的指挥下，启动应急预案，展开分工合作。
人员分工明确，各司其职，确保救援工作的高效进行。
救援队伍应该运用紧急救援设备，如救生索、急救包等，并紧急疏散现场群众。
重点保障伤员的生命安全，争分夺秒地进行紧急救治。
当所有伤员得到安全救治后，要进一步对事故现场进行清理，防止次生事件的发生。
加强对于公交车安全设备的检查和维护，强化公共交通安全意识。
同时，对于此次事件的调查和分析工作也应尽快展开，查明事故原因，并及时向民众通报相关信息。
此次公交车突发事件应急演练，不仅检验了救援部门的应急能力，也提醒我们在日常生活中要重视公共安全问题。
只有时刻保持警觉，提高应对突发事件的能力，我们才能更好地保障人民群众的生命财产安全，营造安全稳定的社会环境。
愿大家共同努力，让城市变得更加安全。
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公交车辆安全应急预案
一、编制目的为确保公交车辆安全运营，预防和减少安全事故的发生，保障乘客及员工的生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公交企业所有运营车辆，包括城市公交、城乡公交、旅游公交等。
三、组织机构及职责1. 预案领导小组成立公交车辆安全应急预案领导小组，负责组织、协调、指挥公交车辆安全应急工作。
2. 应急小组（1）安全应急小组：负责事故现场的应急救援、人员疏散、车辆抢修等工作。
（2）信息联络小组：负责事故信息的收集、上报、发布等工作。
（3）后勤保障小组：负责应急物资的储备、调配、发放等工作。
四、应急响应1. 预警（1）气象部门发布预警信息时，公交企业应及时启动应急预案，做好应急准备工作。
（2）预警信息包括：台风、暴雨、地震、山洪、泥石流等可能危及公交车辆安全的自然灾害。
2. 应急响应（1）事故发生后，立即启动应急预案，应急小组迅速赶赴现场。
（2）安全应急小组负责现场救援、人员疏散、车辆抢修等工作。
（3）信息联络小组负责事故信息的收集、上报、发布等工作。
3. 应急处置（1）人员疏散：确保乘客安全撤离，必要时进行紧急疏散。
（2）车辆抢修：对受损车辆进行抢修，确保尽快恢复正常运营。
（3）事故调查：对事故原因进行调查，总结经验教训。
4. 应急结束（1）事故得到有效处置，现场恢复正常。
（2）应急小组向预案领导小组汇报，经批准后宣布应急结束。
五、应急保障1. 应急物资储备（1）储备应急车辆、救援工具、通讯设备、防护用品等。
（2）储备食品、饮用水、药品等生活物资。
2. 应急演练（1）定期组织应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
（2）针对不同类型事故，制定相应的应急演练方案。
六、附则1. 本预案由公交企业安全管理部门负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
公交车应急预案
公交车应急预案精品文档公交车应急预案篇一:公共交通突发事件应急预案公共交通突发事件应急预案一、工作目的为做好公共交通(以下简称公交)系统突发事件应急工作，指导和应对可能发生的公交安全事故，及时、有序、高效地开展事故抢险救援工作，保障群众出行畅通，最大限度地减少事故可能造成的损失，保护人民生命财产安全，维护社会稳定，保障经济发展，特制定本预案。
二、工作原则1、公交系统重大事故应急工作坚持“统一领导、分级负责;统筹安排、分工合作;长效管理、落实责任”的原则。
2、公交工作要以保障公共安全为首要目标，积极开展公交系统重大事故预防工作，强化政府监管制度和企业规范经营，确保公交安全运行。
三、编制依据依据《中华人民共和国道路交通安全法》、建设部《公共汽电车客运管理办法》、《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》、《广东省道路交通管理条例》等法律、法规和规范性文件，制定本预案。
四、适用范围本预案适用于在我公司营运路线、站场范围内发生突发性1 / 25精品文档事件使公交系统发生事故，造成公交车辆无法正常运营的;或发生重、特大及以上安全事故的应急处置。
突发性事件主要包括:(1)地震、洪灾、滑坡、泥石流、风、雨、雪等自然灾害导致公交客运车辆无法正常运营;(2)公交系统营运车辆发生重大交通安全事故;(3)公交营运车辆出现大面积停运;(4)各方面遭受入侵、失控、毁坏，爆发传染性疾病; (5)战争、恐怖活动。
五、主要职责1、及时报告应急救援指挥部，发布启动预案的命令;2、应急救援队伍立即集中前往受灾地点开展救援;3、建立完善应急组织体系和应急救援预案;4、及时了解掌握我公司公交系统重大事故，及时向上级领导部门报告事故情况;5、指挥协调本公司公交系统重大事故应急救援工作;指导和监督各部门应急组织体系和应急预案的建立及落实情况;6、组织开展技术研究、应急知识宣传教育工作。
六、预防预警机制1、日常预防和预报信息监测与报告。
公交客运应急预案
一、适用范围本预案适用于本公司在遇到突发事件、自然灾害、事故灾害、公共卫生事件和社会安全事件等紧急情况时，确保乘客和员工生命财产安全，维护社会秩序的应急处置工作。
二、组织机构及职责1. 应急指挥部成立公交客运应急预案指挥部，由公司总经理担任总指挥，分管副总经理担任副总指挥，各部门负责人为成员。
指挥部负责应急工作的全面领导、指挥和协调。
2. 应急办公室设立应急办公室，负责日常应急管理工作，具体职责如下：（1）制定、修订和完善应急预案；（2）组织应急演练；（3）收集、整理和上报应急信息；（4）协调各部门应急工作；（5）处理其他应急事务。
3. 应急小组根据实际情况，设立以下应急小组：（1）现场救援小组：负责现场救援、人员疏散、伤员救治等工作；（2）安全保卫小组：负责现场安全保卫、交通管制、人员疏散等工作；（3）信息宣传小组：负责应急信息的收集、整理、发布和宣传；（4）物资保障小组：负责应急物资的储备、调配和供应；（5）后勤保障小组：负责应急现场的后勤保障工作。
三、应急响应程序1. 发现紧急情况（1）现场人员发现紧急情况，立即向应急办公室报告；（2）应急办公室接到报告后，立即向应急指挥部报告；（3）应急指挥部启动应急预案，组织各部门、各小组迅速开展应急工作。
2. 应急处置（1）现场救援小组迅速开展救援工作，确保乘客和员工生命安全；（2）安全保卫小组加强现场安全保卫，维护现场秩序；（3）信息宣传小组及时收集、整理和发布应急信息，做好舆论引导；（4）物资保障小组根据需求，调配应急物资；（5）后勤保障小组做好应急现场的后勤保障工作。
3. 应急结束（1）现场救援、安全保卫、信息宣传、物资保障和后勤保障工作全部完成；（2）应急指挥部宣布应急结束，恢复正常工作。
四、应急保障措施1. 人员保障：加强应急队伍建设，提高应急处置能力；2. 物资保障：储备必要的应急物资，确保应急需要；3. 资金保障：设立应急基金，确保应急资金需求；4. 技术保障：加强应急通信、监测、预警等技术手段建设，提高应急响应能力。
公交车客流应急预案模板
一、编制目的为确保城市公共交通的正常运行，保障乘客出行安全，提高公交服务质量，针对公交车客流高峰期、突发事件等情况，制定本应急预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《城市公共交通条例》4. 《公交运营安全管理规定》三、适用范围本预案适用于公交车客流高峰期、突发事件等情况下的应急处置。
四、组织机构与职责1. 成立公交车客流应急指挥部，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 指挥部下设以下小组：（1）应急调度组：负责应急信息收集、处理、上报，协调各部门应急资源，确保应急处置工作高效、有序进行。
（2）现场处置组：负责现场客流疏导、车辆调度、秩序维护等工作。
（3）安全保障组：负责乘客安全、车辆安全、现场秩序等安全保障工作。
（4）后勤保障组：负责应急物资、设备、人员调配等工作。
五、应急处置措施1. 客流高峰期应对措施：（1）根据客流情况，调整车辆运行班次、间隔时间，确保车辆运力充足。
（2）加强现场客流疏导，设立临时售票点、候车区，引导乘客有序乘车。
（3）利用广播、电子显示屏等宣传工具，及时发布客流信息，引导乘客合理出行。
2. 突发事件应对措施：（1）迅速启动应急预案，通知相关部门和人员到位。
（2）根据现场情况，采取紧急措施，如调整线路、增派车辆、加强现场疏导等。
（3）确保乘客安全，防止发生踩踏、摔伤等事故。
（4）及时上报事件情况，争取相关部门支持。
3. 其他应急处置措施：（1）加强与其他部门的沟通协调，形成应急处置合力。
（2）密切关注现场情况，及时调整应急处置措施。
（3）做好应急处置记录，总结经验教训，不断提高应急处置能力。
六、应急物资与设备1. 应急物资：包括但不限于防护用品、警示标志、应急车辆、临时售票点、候车区设施等。
2. 应急设备：包括但不限于广播设备、电子显示屏、应急通讯设备等。
七、应急演练1. 定期组织开展应急演练，提高应急处置能力。
2. 演练内容应包括客流高峰期应对、突发事件应对等。
公交突发客流应急预案范文
一、编制目的为有效预防和应对公交运营中可能出现的突发客流情况，确保乘客生命财产安全，维护正常交通秩序，提高应急处置能力，制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《城市公共交通管理条例》3. 《公交运营安全管理规定》4. 相关行业标准和规范三、工作原则1. 预防为主，防患未然；2. 快速反应，科学处置；3. 以人为本，确保安全；4. 统一指挥，协同作战。
四、适用范围本预案适用于本区域内所有公交线路在运营过程中发生的突发客流情况。
五、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：公交公司总经理- 副指挥长：分管副总经理、安全总监- 成员：各部门负责人负责组织、协调、指挥突发客流应急处置工作。
2. 现场指挥组- 组长：运营部经理- 成员：调度员、安全员、驾驶员等负责现场客流控制、秩序维护、应急疏散等工作。
3. 安全保障组- 组长：安全总监- 成员：安全部、保卫部等部门人员负责现场安全监控、应急物资保障、伤员救治等工作。
六、应急处置措施1. 预警与预防- 加强客流监测，对可能出现的大客流情况提前预警； - 优化线路调度，合理调配运力；- 加强宣传教育，提高乘客安全意识。
2. 应急响应- 一旦发生突发客流，立即启动应急预案；- 现场指挥组迅速到达现场，了解情况，制定处置方案； - 加强现场秩序维护，引导乘客有序排队上车；- 加派车辆投入运营，缓解客流压力；- 如遇客流超载，及时调整发车间隔，确保安全。
3. 应急疏散- 在现场指挥组的指导下，有序疏散乘客；- 对老、弱、病、残、孕等特殊乘客提供帮助；- 配合公安、消防等相关部门做好现场安全保卫工作。
4. 后期处置- 梳理事件原因，总结经验教训；- 加强员工培训，提高应急处置能力；- 完善应急预案，提高应对突发客流的能力。
七、保障措施1. 物资保障- 准备应急物资，如警戒线、喇叭、急救箱等；- 确保应急物资的完好性和有效性。
2. 信息保障- 建立信息报送制度，确保信息畅通；- 及时发布相关信息，引导乘客合理出行。
公交突发客流应急预案
一、编制目的为有效预防和应对城市公共交通在运营过程中可能出现的突发客流事件，保障乘客生命财产安全，维护公共交通秩序，确保城市公共交通正常运行，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《城市公共交通管理条例》4. 《公交企业安全运营规定》三、适用范围本预案适用于我国境内城市公共交通运输企业运营过程中出现的突发客流事件。
四、工作原则1. 以人为本，生命至上2. 统一领导，分级负责3. 预防为主，防患未然4. 快速反应，协同处置五、应急组织体系1. 应急指挥部：负责组织、协调、指挥突发客流事件的应急处置工作。
2. 应急工作组：负责突发客流事件的应急处置、信息报送、物资保障等工作。
3. 应急救援队伍：负责现场救援、伤员救护、疏散引导等工作。
六、应急处置流程1. 现场监测：通过客流监测系统，实时掌握客流动态，发现异常情况立即报告。
2. 信息报告：发生突发客流事件时，第一时间向应急指挥部报告，并启动应急预案。
3. 现场处置：（1）疏散引导：对客流密集区域，采取疏导、分流等措施，确保乘客安全。
（2）增加运力：根据客流需求，迅速增加公交车辆投入运营，缓解客流压力。
（3）信息发布：通过广播、电视、网络等渠道，及时发布客流信息，引导乘客合理安排出行。
（4）现场救护：对受伤乘客，及时进行现场救护，并送往医疗机构。
4. 应急恢复：在突发客流事件得到有效控制后，恢复正常运营。
七、应急保障措施1. 物资保障：储备必要的应急物资，如急救药品、防护用品、疏散指示牌等。
2. 人员保障：加强应急队伍培训，提高应急处置能力。
3. 技术保障：完善客流监测系统，提高突发客流事件的预警能力。
4. 信息保障：建立健全信息报送机制，确保信息畅通。
八、应急演练1. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2. 针对不同突发客流事件，制定相应的演练方案。
3. 演练内容应包括：应急响应、现场处置、信息报送、物资保障等。
公交突发客流应急预案
公交突发客流应急预案一、预案启动条件当以下情况发生时，应立即启动应急预案：- 大型活动或节日期间预计客流量大幅增加；- 紧急状况导致部分公交线路中断，需进行客流分流；- 极端天气影响正常运营，需采取特别措施。
二、组织架构与职责- 应急指挥部：负责整体协调和决策，由公司高层管理人员组成。
- 现场指挥组：负责现场秩序维护、信息收集和初步处理，由站点负责人和安保人员组成。
- 技术支持组：负责信息系统维护、数据分析和技术支持，由IT部门和数据分析团队组成。
- 客户服务组：负责乘客咨询、投诉处理和信息发布，由客服中心和公关部门组成。
三、预警机制建立三级预警机制：- 一级预警：预计客流量超过日常最大承载量的120%，启动预备运力调配；- 二级预警：预计客流量超过日常最大承载量的150%，全面启动应急预案，增加运力和疏导措施；- 三级预警：极端情况下，预计客流量超过日常最大承载量的200%，采取临时封闭站点、分流乘客等紧急措施。
四、具体措施- 运力调配：根据预警级别调整车辆投放数量，优先保障高峰时段和主要线路的运力需求。
- 站点管理：增派工作人员，加强站点秩序维护，设置临时排队区域，引导乘客有序候车。
- 信息发布：通过广播、社交媒体、公交APP等多种渠道及时发布客流信息和出行建议。
- 乘客疏导：在重要节点设置疏导点，引导乘客选择替代线路或错峰出行。
- 紧急救援：配备必要的医疗救援设备，确保在紧急情况下能够及时响应。
五、后续工作- 数据收集与分析：收集应急期间的客流数据，分析预案执行效果，为今后优化预案提供依据。
- 乘客反馈：通过调查问卷等方式收集乘客反馈，了解乘客需求和意见。
- 经验总结：组织应急指挥部成员进行总结会议，总结经验教训，完善应急预案。
公交突发客流应急预案方案
一、编制目的为有效应对公交运营过程中可能出现的突发客流事件，保障乘客和工作人员的生命财产安全，维护社会稳定，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《城市公共交通管理条例》3. 《公交企业安全生产管理办法》4. 相关行业规范和标准三、适用范围本预案适用于公交企业运营过程中出现的突发客流事件，包括但不限于节假日、大型活动、恶劣天气等引起的客流高峰。
四、工作原则1. 以人为本，确保安全。
把保障乘客和工作人员的生命财产安全放在首位，最大限度地减少事故损失。
2. 统一领导，分级负责。
成立突发事件应急工作领导小组，明确各级责任，确保应急处置工作有序进行。
3. 预防为主，常备不懈。
加强日常安全管理，提高应急处置能力，确保应急处置工作及时、有效。
五、应急组织机构及职责1. 成立突发事件应急工作领导小组，负责组织、协调、指挥应急处置工作。
2. 设置应急指挥部，负责应急处置工作的具体实施。
3. 设置应急小组，包括现场处置组、疏散组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组等，分别负责各自职责范围内的工作。
六、应急处置措施1. 现场处置组：负责现场客流疏导、秩序维护、车辆调度等工作。
2. 疏散组：负责引导乘客有序疏散，确保乘客安全离开现场。
3. 医疗救护组：负责对受伤乘客进行现场救治，并及时转送至医疗机构。
4. 后勤保障组：负责现场物资供应、车辆调配、通讯保障等工作。
5. 信息宣传组：负责及时发布信息，引导乘客正确应对突发客流事件。
七、应急处置流程1. 信息报告：发现突发客流事件后，立即向应急指挥部报告。
2. 应急响应：应急指挥部启动应急预案，组织应急小组开展应急处置工作。
3. 现场处置：现场处置组、疏散组、医疗救护组、后勤保障组、信息宣传组按照职责分工，开展应急处置工作。
4. 信息发布：信息宣传组及时发布信息，引导乘客正确应对突发客流事件。
5. 应急结束：突发客流事件得到有效控制后，应急指挥部宣布应急结束。
公交突发客流应急预案范文
一、编制目的为有效预防和应对公交运营过程中可能出现的突发客流情况，确保乘客安全、有序出行，降低事故风险，保障城市公共交通的正常运行，特制定本预案。
二、编制依据1. 《中华人民共和国突发事件应对法》2. 《中华人民共和国安全生产法》3. 《城市公共交通条例》4. 《公交运营安全管理办法》三、工作原则1. 以人为本，安全第一；2. 预防为主，常备不懈；3. 快速响应，有序处置；4. 统一领导，分级负责。
四、适用范围本预案适用于本城市所有公交运营线路及车辆在运营过程中发生的突发客流情况。
五、应急组织机构及职责1. 应急指挥部成立公交突发客流应急指挥部，负责统筹协调、指挥应急处置工作。
2. 应急小组（1）现场指挥小组：负责现场客流疏导、秩序维护、应急物资调配等工作。
（2）安全保障小组：负责现场安全保障、紧急救援、医疗救护等工作。
（3）信息报送小组：负责收集、汇总、上报突发客流信息。
（4）宣传引导小组：负责现场宣传引导、舆论引导等工作。
六、应急处置措施1. 突发客流预警（1）密切关注公交运营数据，对客流异常波动进行预警。
（2）及时向乘客发布客流信息，引导乘客合理安排出行。
2. 现场处置（1）增加运力：根据客流情况，临时增派车辆投入运营。
（2）调整发车间隔：缩短发车间隔，提高车辆周转效率。
（3）现场疏导：现场指挥小组负责引导乘客有序上下车，维护现场秩序。
（4）安全保障：安全保障小组负责现场安全保障，确保乘客安全。
3. 应急救援（1）紧急医疗救护：对受伤乘客进行紧急救治，并协助送往医院。
（2）心理疏导：对受惊吓的乘客进行心理疏导，稳定情绪。
4. 信息发布（1）及时发布突发客流信息，引导乘客合理安排出行。
（2）通过官方渠道发布应急处置进展，回应社会关切。
5. 后期处置（1）对突发客流事件进行调查分析，总结经验教训。
（2）完善应急预案，提高应急处置能力。
七、应急保障1. 物资保障：储备足够的应急物资，如急救包、医疗用品、警戒线等。
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城市公交客运应急预案为保证城市公交客运的有序高效畅通，进一步提高针对特殊天气、安全生产事故及突发事件的应急处置能力，规范总公司应急管理和应急响应程序，结合公交客运实际情况，特制定本预案。
一、城市公交客运应急适应范围和分类(一)特殊天气及不可预见性突发客流Ⅰ级响应:市区范围出现暴雨、暴雪、大风、短时强降雨等极端恶劣天气，造成道路严重积水、交通阻断等突发性事件，公交线路运营秩序受到严重影响，或部分公交线路无法完成正常的运营，被迫停运或大范围绕道运营。
Ⅱ级响应:市区范围出现大雪、大雾、强降雨等特殊天气，可预见性全市范围客流量骤增;或者市区局部范围出现不可预见性突发客流骤增，需要跨基层公司、跨线路应急疏运。
Ⅲ级响应:市区范围出现降雪、雾霾、降雨等一般特殊天气;或者市区个别站点出现不可预见性突发客流，基层公司内部通过大站快车、区间车、直达车等能够疏运解决。
(二)安全生产事故及其它突发事件Ⅰ级响应:事故危害程度较大，总公司缺乏将事故控制在可控范围的能力，需要社会外援的事故响应。
符合下列条件之一的，为Ⅰ级事件:(1)对社会安全环境造成较大影响;(2)公交车发生火灾、爆炸;(3)发生1人死亡或多人重伤的事故等。
Ⅱ级响应:存在一定事故危害程度，总公司具备将事故控制在总公司范围内的能力，不需要社会外援的事故响应。
符合下列条件之一的，为Ⅱ级事件:(1)公交车起火, 依靠总公司力量能将事故有效控制;(2)重要设备设施起火;(3)发生1人重伤或多人轻伤事故等。
Ⅲ级响应:事故危害程度较小，依靠总公司安全事故应急处置办公室或基层单位力量能将事故有效控制。
符合下列条件之一的，为Ⅲ级事件:(1)公交车发生初期起火，并迅速得到有效控制;(2)重要设备设施较小起火;(3)发生1人以上轻伤事故等。
二、城市公交客运应急组织与指挥总公司成立公交客运应急指挥部，负责统一协调指挥城市公交客运及应急处置工作，适时启动公交客运应急预案。
董事长任总指挥，总经理任常务副指挥，其他班子成员任副指挥。
根据城市公交客运应急适应范围和分类，总公司分别设立客运生产和安全事故应急处置办公室。
客运生产应急处置办公室设在市场服务管理部，主任由市场服务管理部负责人担任，副主任由信息管理中心负责人担任;安全事故应急处置办公室设在安全保卫部，主任由安全保卫部负责人担任;各部室、基层单位、辅助部门负责人为成员。
三、特殊天气及不可预见性突发客流的应急启动和处置措施(一)Ⅰ级响应1、Ⅰ级响应由总公司公交客运应急指挥部负责启动。
2、客运生产应急处置办公室负责密切关注气象部门预报，遇有超标准降雨、超强度降雪及其它极端恶劣天气，可能或已经带来较大危害时，立即上报总公司公交客运应急指挥部，启动Ⅰ级响应应急预案。
总经理和分管营运副总经理立即组织市场服务管理部、安全保卫部、基建后勤部负责人及相关人员，第一时间赶赴事发地点，了解掌握事发情况，现场协调指挥，果断采取措施，调动总公司能力范围内的一切力量，全力防灾抢险，控制事态发展，必要时报请外部紧急应急支援。
3、Ⅰ级响应应急预案启动后，各成员单位必须听从指挥，服从命令，迅速集中，在做好抢险人员自身安全防护基础上，迅速抵达现场靠前指挥，并组织相关人员做好乘客疏散、解释和车辆绕行或返场工作。
4、信息管理中心调度大厅根据客运应急指挥部要求，充分利用车载语音通话设备，调度指挥营运车辆按照指定线路绕行或就近回场。
(二)Ⅱ级响应1、Ⅱ级响应由总公司公交客运应急指挥部负责启动。
2、根据气象部门对大雪、大雾、强降雨等特殊天气的气象预报，客运生产应急处置办公室立即上报总公司客运应急指挥部，启动Ⅱ级响应应急预案。
分管营运副总经理组织客运生产指挥部办公室及成员单位，按照相应预案处置措施，各司其职，并组织基层营运单位按照特殊天气行车作业计划执行，全力保障乘客的正常出行和应急疏运。
3、客运应急指挥部成员单位职责客运生产应急处置办公室负责组织相关部门及各营运单位，根据市区以往出现大雪、大雾、强降雨等特殊天气对公交运营的影响及客流量的增量变化，进行逐项分类、系统制定各类特殊天气行车作业计划，以及重点路段交通阻断的公交线路绕行方案。
特别是强降雪之后，客流量骤增，必须打破常规行车作业方式，充分利用全部运力，最大限度保障早晚高峰客流的及时疏运。
(1)市场服务部:遇有特殊天气，第一时间巡查线路客流情况，与信息管理中心密切配合，合理调配线路运营车辆;根据降雪情况，及时通知站亭广告公司清理站亭顶棚积雪;组织总调人员做好枢纽站客流疏导、指挥运营车辆安全调头、清理站台长廊积雪等工作;组织各成员单位按照指定站点上岗执勤。
(2)安全保卫部:提前根据各类特殊天气，分别制定《驾驶员安全驾驶提示卡》，并按照季节变化发放到各营运单位;遇有特殊天气，安全保卫部成员分组抵达各场站及重点路段和站点，进行现场安全督导，并协助营运单位处理突发状况和险情;密切关注各充电站顶棚积雪情况，必要时采取消防高压水枪清理顶棚积雪;组织基层营运单位执行特殊天气夜间车辆平安回场微信群报送制度。
(3)信息管理中心:按照基层营运单位上报的特殊天气行车作业计划，实时调度指挥，并做好特殊情况临时调度车辆准备工作。
(4)技术设备部:确保总公司营运车辆技术状况良好，各充电站运转正常;组织修理厂、采购配送中心及时抢修车辆和物料供应，做好车辆后勤保障工作。
(5)基建后勤部:负责准备好铁锨、镐、麻袋及融雪剂等物资，并组织做好分发工作。
(6)网络管理中心:确保车载、智调、网络等设备齐全有效。
(7)党委宣传部:做好特殊天气典型事迹收集和报道工作。
(8)基层营运单位:根据特殊天气(特别是强降雪)客流量增量变化的实际情况，对所属营运线路进行系统分析，打破常规行车作业方式，制定有针对性的行车作业计划、应急人员联络图及应急预案，确保特殊天气基层管理人员到位、运营车辆准备到位、驾驶员准备到位、安管教育督导到位。
基层各营运单位将特殊天气行车作业计划、应急人员联络图及应急预案，报备指挥部办公室。
(9)其他成员单位:协助指挥部办公室做好相关事宜，并按照指定站点上岗执勤，维护站点乘车秩序，疏导客流，协助司机做好票款回收工作。
4、市区局部范围出现不可预见性突发客流骤增，客运生产应急处置办公室必须立即赶赴现场，同时通知就近的基层营运公司负责人第一时间抵达现场，及时掌握突发客流的一手资料。
根据现场客流情况，组织就近的一个或几个基层营运公司，打破分公司和线路界限，迅速集中抽调运力，实施现场调度，全力抢运疏散客流。
指挥部其他成员单位根据指令要求，迅速抵达现场，维护乘车秩序，疏导客流，协助司机做好票款回收工作。
(三)Ⅲ级响应1、Ⅲ级响应由客运生产应急处置办公室负责启动。
2、客运生产应急处置办公室负责根据气象部门的降雪、雾霾、降雨等气象预报，组织基层公司贯彻实施，保障乘客的正常出行和应急疏运。
3、个别站点出现不可预见性突发客流，客运生产应急处置办公室指导基层公司，临时抽调备用运力或内部线路调剂运力，基层公司人员实施现场调度，采取大站快车、区间车、直达车等方式，抢运疏散客流。
四、安全生产事故及其它突发事件的应急启动和处置措施(一)安全生产事故及其它突发事件的信息报送总公司所属各单位突发安全生产事故后，事故现场有关人员应当立即做出正确的初级响应，疏散乘客，组织力量救治伤员，控制事故蔓延;同时将事故基本情况向事故单位负责人报告。
事故单位负责人应根据事故类别迅速做出判断，需要社会力量救援时，立即向119、120报告请求外援，并向总公司安全事故应急处置办公室报告。
应急处置办公室根据事故危害程度，上报总公司公交客运应急指挥部领导，启动相应级别的应急预案。
事故危害程度较大，紧急或特殊情况下，事故现场人员可以第一时间向119、120报告请求外援，在总公司范围内可以越级上报，但越级上报的同时应当报告事故单位负责人。
工作日总公司安全事故应急处置办公室电话:。
总公司24小时值班电话:。
应急突发事件发生后，对事件信息迟报、缓报、谎报、漏报、瞒报或玩忽职守、不履行职责的，追究其单位主要领导及直接责任者的责任。
对造成严重后果的开除公职。
构成犯罪的，报有关部门依法追究刑事责任。
(二)安全生产事故及其它突发事件的分级启动和处置措施1、Ⅰ级响应(1)Ⅰ级响应由总公司公交客运应急指挥部负责启动。
(2)Ⅰ级响应启动后，总经理立即组织安全保卫部、技术设备部、事发单位、就近单位的负责人及相关人员，第一时间赶赴事发地点，了解掌握事发情况;现场指挥人员要在抢险过程中本着“以人为本，优先救人”的原则实施救援，果断采取措施，在做好自身安全防护的情况下，全力以赴将事故损失降到最低;积极配合外部救援力量，实施紧急救援，尽最大能力控制事态发展。
2、Ⅱ级响应(1)Ⅱ级响应由总公司公交客运应急指挥部负责启动。
(2)Ⅱ级响应启动后，总经理立即组织安全保卫部、技术设备部、事发单位负责人及相关人员，第一时间赶赴事发地点，果断采取措施，调动总公司能力范围内的一切力量，控制事态发展。
3、Ⅲ级响应(1)Ⅲ级响应由总公司安全事故应急处置办公室负责启动。
(2)Ⅲ级响应启动后，安全事故应急处置办公室立即组织安全保卫部、技术设备部等相关人员，赶赴事发地点，指挥基层单位果断采取措施，迅速控制事故发展，避免产生其它影响。
4、现场工作人员要按规定保护好事故现场，因抢救伤员、防止事态扩大、恢复生产以及疏导交通等原因，需要移动现场物件的，应当作好标记，可采取拍照、摄像、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。
5、当事故得以控制，伤者全部送达医院，环境污染和危害因素消除，导致次生、衍生事故的隐患消除，经现场应急指挥部领导确认事故隐患已全部消除，且相关取证工作结束后，现场应急工作结束。