汽车中控锁如何接线
各种车型中控锁线
大众系列大众迈腾中控锁线:此车无中控锁马达,拆主门一个多白色线的插头上有多条白色线开/关锁都有反应,上锁线白色,开锁线接车门开锁开关绿灰线,需要用原车钥匙开锁后防盗器才能开.(负触发) ACC ON:粗红黑（仪表旁下单独一个插座）转向灯:黑色(左门槛) 绿黑(右门槛)车尾转向灯脚刹线:红黑色(左门槛)门边线：灰线(A柱上)油泵：黑紫色(右门槛)备注：原车为两次开锁形式,感应式启动补充：拆门后在上面可以见到一个很多条白线的插座.白线共有6、7条之多,其中有两条线在布防和撤防时候都会有正电,另有一条在布防时候会有正电,还有一条线开锁时候触碰会上锁!!但是我用双电位负触发以及串联负触发试过都没有开锁反应.所以最终没在这里找到开锁线!!所以开锁必须用原车遥控!!大众朗逸朗逸加装防盗器很简单！中控：穿线孔出棕插头细棕，细红</p><p>转向：黑白黑绿<<p>ON ：绿</p><p>门边：黄棕</p><p>行李箱：灰黄08速腾防盗安装防盗器, 速腾长火。
ON就不用说了，转向黑白。
黑绿。
一共是四根。
有一对需要加二极管。
要不然灯不亮。
油路是蓝带红条在左侧/锁线和门边线在右门里面接的，锁线就是从开关那里面一共四根线，细棕带绿条，《双电位负触发，需要在防盗器白色线上加1K电阻。
》门边我直接一根主门。
也在门子里面是棕带黄条。
尾箱是蓝色在右侧通往后箱的线束里。
是负电。
需要加继电器转换。
09新宝来：《负》锁线在左边三角板里白锁白红开转向黑白黑绿门灯棕黑朗逸；《正电回路》紫黄/灰长火红色 NO红/黑转向绿白/绿黑门灯浅蓝色速腾；《双电位负触发》拆门棕/白加电阻〈800-1000〉转向黑色/白色/黑色/绿色门灯棕/黄尾箱兰色加继电器。
建议东北的安装使铁将军的升级版1个手柄的好使POLO：中控《双电位负触发》接主门内棕绿色线长火粗红 NO黑白色方向灯: 黑白黑绿断门线,串联一个整流二极管领域；中控《负》拆门红/蓝红/绿长火红色 NO黑/黄转向黑白黑绿门灯褐带白选粗那跟要加二极管3000中控《单线串联负》细红线往主门线束中找火黑 NO 黑色细转向黑白绿黑单门控制在主驾护板处找３根棕白串联07宝来中控：《双电位负触发》白色加电阻800-1000长火红色 NO红黑转向黑白黑绿门灯主门那根白色插头蓝白色桑塔纳志俊中控：《单线串联负》红色长火红色NO黄黑转向黑白；黑绿门灯棕色捷达；中控《单线串联负》细红从左到右的第二个插头上找火红 NO细红转向灯:黑白黑绿门灯:蓝两厢宝来中控《负》09款上海大众桑塔纳3000原车带中控单线串联负触发中控：红（细）（中控和刹车在左面三角板处找）注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开）在左门槛通往主门线束中找注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机）橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法）ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找）转向灯：黑白、绿黑（在方向盘下方线束中找）刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根）门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可08款一汽捷达单线串联负触法信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找）火线：粗红ACC：细红点火线：黑红转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找)门灯:蓝(在开关上找)(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。
中控锁触发方式及连线
中控锁触发方式及连线中控锁被触动引发体式格局及串线的判断?各类节制线被触动引发判断参考要领一、中控锁被触动引发体式格局及串线的判断:。
a.负被触动引发体式格局的判断:用试验笔固定夹一端接地(搭铁)。
触笔一端触试中控锁的两条节制线,中控锁若事情,该两条线是中控锁的负被触动引发节制线。
b.正被触动引发体式格局的判断:用试验笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条节制线,中控锁若事情,该两条线是中控锁的正被触动引发节制线。
c.正、负被触动引发体式格局的判断:若用上边两种要领去判断中控锁都正作,这是正负被触动引发体式格局。
d.单线串联负被触动引发体式格局的判断:用电笔测只有一条线下锁,再找没有开锁线,并且剪断这根线会开锁。
e.正负被触动引发和阳电回路判断都是同样的,有人说。
正负被触动引发的不愿定是能用上阳电回路。
它们判断要领都是在开锁或关锁时别离有两跟带阳电的线,断裂这两个可以接正负被触动引发,可是不愿定是要用阳电回路。
在断裂线后,之后在给锁别离1个阳电,这时候看锁是否开或关,这才确定是否阳电回路。
f.双电位被触动引发:他是同一条线在高电压和低电压的时辰会有两个动作(试电笔一头夹负,一头试中控盒,如果一根线浮现开或关,再碰一次,浮现关或开,就有双电位负触)。
g.单线负被触动引发(判断要领就是同一条线重复动作,给一次电就动一次)。
h.单线串联负被触动引发和单线负被触动引发区分就大了单线串联负被触动引发就是把中控线断裂给主机供电和阳电回路的供电相反单线负被触动引发。
(单串联负被触动引发判断要领找到一条中控线给阴电动作一次剪断动作一次)。
i.开关串联负被触动引发,说白了就是负被触动引发,只是这阴电不是用的咱们产物的阴电而是原车中控的阴电,你就是负被触动引发也能装,为啥子?如果原车中控的负了,我小我私人以为是他的中是需要特别指定的电压和电流来节制(判断要领和负被触动引发同样),至于怎么配线,防盗器的仿单里有。
中控锁触发方式及连线
中控锁触发方式及连线的判断1．负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地（即搭铁）。
触笔一端触碰中控锁的两条控制线，中控锁若能出现跳动的工作现象，则表示该两条线是中控锁的负触发控制线。
2．正触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接电源（即正电火线），触笔一端碰中控锁的两条控制线，中控锁若能出现跳动的工作现象，则表示该两条线是中控锁的正触发控制线。
3．正、负触发方式的判断：若用上面两种方法去判断中控锁都正作，这是正负触发方式。
4．正负触发和正电回路判断都是一样的。
正负触发的不一定能用上正电回路。
它们判断方法都是在开锁或关锁时分别有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不一定要用正电回路。
在断开线后，然后在给锁分别一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才确定是不是正电回路。
5、单线双电位（即双电压）触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作（试电笔一头夹负，一头试中控盒，如果一根线出现开或关，再碰一次，出现关或开，就有双电位负触）如：波萝车中控开关3线插座高电压和低电压两线，控制输入线一棵。
如图(GG)如图(GG)6、单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁即表示此车型为单线串联触发的工作方式。
如下图(HH)。
7、单线负触发:（判断方法就是同一条线上负电一次就动作一次，再给一次负电就再动一次）中控锁-反复开关锁。
8．单线串联负触发和单线负触发：两种是有区别的，单线串联负触发就是把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
（单线串联负触发判断方法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次）-8、开关串联负触发：车型：东南凌帅、红旗世纪星等车型。
1）有两根线，搭铁后一线能开一线能关，是负触发.2）接好负触发后遥控不动作，在保证线接好没脱落的情况是可判断是开关串联负触发；那接需要找第三根线3）在找下搭铁线，是要主机（或主门电机的接地线）上的搭铁线。
汽车中央门锁系统电路精品PPT课件
永磁式直流电动机接到控制器开闭信号后电机转
动
带动齿轮转动
通过齿轮与驱
动杆上齿条啮合运动
驱动驱动杆做直线运
动。
驱动杆可实现双向运动。
学习总结
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
直流电动机中央门锁
主要组成
双向电动机、导线、继电器、连杆操纵机构
中央门锁的组成图片
中央闭锁装置
中央闭锁装置 是由电动闭锁器、 控制器和连接部件 等组成，可以由驾 驶员集中开闭汽车 的
前左、后左、 前右、后右及行李 箱等5个门锁。
门锁控制开关
门锁位置开关的工作情况
行李箱门开启器开关
电动闭锁器工作原理
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
当你尽了自己的最大努力时，失败也是伟大的， 所以不要放弃，坚持就是正确的。
When You Do Your Best, Failure Is Great, So Don'T Give Up, Stick To The End 演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
2) 驾驶员车门扣拉起时，其余车门及行李 仓门锁都能同时打开用钥匙开关，可实现 此动作。
3) 车室内个别车门需打开时，可分别拉开 各自的锁扣。
门锁执行类型：
1. 电磁线圈 2. 直流电动机
特点：
都是通过改变极性转换其运动方向来实现 门锁的开、关动作。门锁制开关 开锁开关 换向继电器 回转式电磁线圈
汽车中央门锁系统电路
南昌大学 给排水101班
简易中控锁安装方法
简易中控锁安装方法引言现代生活中，车辆已成为我们日常生活不可或缺的一部分。
然而，由于技术的进步和社会的发展，车辆被盗的风险也越来越高。
为了更好地保护车辆的安全性，中控锁的应用越来越普遍。
本篇文章将介绍中控锁的安装方法，帮助车主们提高车辆的安全性。
第一步：准备工作在安装中控锁之前，我们需要准备必要的工具和材料。
常见的工具包括螺丝刀、扳手和钳子等。
材料方面，我们需要购买一套中控锁装置，包括中控锁主机、传感器、遥控器和连接电缆等。
第二步：拆卸车门板安装中控锁的第一步是拆卸车门板。
首先，用螺丝刀卸下车门把手的螺丝，并将把手取下。
接下来，揭开车门板上的塑料盖板，用扳手卸下固定车门板的螺丝。
然后，用力将车门板从门上抽离出来。
请注意，在拆卸车门板之前，您可以查阅车辆的拆卸手册以了解相关指导。
第三步：安装中控锁主机安装中控锁主机是中控锁安装的重要步骤。
首先，根据车辆的尺寸和形状，选择适合的位置来安装主机。
通常，中控锁主机安装在车内侧，靠近车门上方的位置。
接下来，使用螺丝刀和钳子将主机牢固地固定在车门上。
第四步：连接传感器安装中控锁的下一步是连接传感器。
传感器是中控锁的重要组成部分，用于检测车门是否关闭和上锁。
首先，根据中控锁主机和传感器之间的连接端口，选择合适的连接电缆。
然后，将连接电缆插入主机和传感器之间的端口，并确保牢固连接。
第五步：连接电源安装中控锁的最后一步是连接电源。
使用电缆将中控锁的主机连接到车辆的电源系统上。
根据中控锁的型号和车辆的不同，电源连接的位置可能有所不同，但通常在车辆的电池或保险丝盒附近。
请确保电源连接正确且稳固。
第六步：测试和调试在完成安装后，我们需要进行测试和调试，以确保中控锁的正常运行。
首先，关上车门，并使用遥控器进行解锁和锁定的操作。
确保车门可以迅速响应，并正确地锁定和解锁。
如果发现任何问题，应及时修复或调整。
结论通过本篇文章，我们了解了中控锁的安装方法。
为了保护车辆的安全性，中控锁是一种简单而有效的解决方案。
汽车中控锁安装要接几条线
汽车中控锁安装要接几条线
中控锁全称是中央控制门锁。
为提高汽车使用的便利性和行车的安全性,现代汽车越来越多地安装中控锁。
汽车后加的中控锁一般主驾驶是五根线，分别需要怎样和防盗器对接，我们接下来一起看明白。
线是绿色和紫色转向：绿/黄绿/红ACC：白/红门边：绿/红(2线插头) 中控：主门出来线路黄色
白/黑(正电回路)如果想加两个高音可以接前门左：绿/黑浅蓝色右：绿/黄黄色。
可以用开关串联只是此车主门是双线控制的.防盗器中控配线黄色、黄黑分别接主马达控制线。
把通到主马达的负线剪断，白黑接主机那头，橙色接主马达一头，白与橙黑接即可。
不用拆门，线就在方向盘下通到主门的插头上。
很多都是厂家直接带的呀，像御姐，富路，唐骏等都带着呢，原装的好
给经销商沟通下让厂家装。
汽车中控锁控制盒结构和原理，共有8根引线，其中两根为电源线：红的接电瓶的正极，黑的接电瓶的负极;两根为中控锁接线，分别接中控制锁的两个引线;还有四根控制线：控制线A两根和控制线B两根，从结构和原理图中可以看出，控制线A两根线的作用是一样的，因为他们在中控锁控制盒内实际为一根引线，只不过是引出控制盒时分为了两根，同样的原理，控制线B两根线的作用也是一样的。
很多人问到汽车中控锁真的安全吗?使用中控锁是会起到一定的安全作用的，更多的汽车安全用品小知识尽在。
中控门锁典型电路的工作原理、识读方法
中控门锁典型电路的工作原理、识读方法中控门锁电路主要由门锁开关、门锁控制器和门锁电动机等组成，其中门锁开关可以是门锁钥匙，也可以是车门内的门锁开关，或者是通过门锁提钮来完成门锁齐闭的作用；门锁控制器可以是独立装置，也可以集中于防盗电脑或车身控制单元内。
1中控门锁基本控制电路中控门锁基本控制电路主要由左右侧门锁控制开关、门锁控制器和门锁电动机等组成，电路如下图所示。
电路工作原理如下：该门锁开关输出负极性的信号，故控制电路为负触发方式，且左、右门锁开关为并联关系；门锁控制器内有电子控制部分，主要负责接收门锁开关的触发信号，输出具有时间控制功能的继电器驱动信号；门锁电动机可以是全车门锁电动机或包括后备厢锁电动机。
①门锁开启 将门锁开关（左或右）置于K1（K2）/开位置，搭铁→K1（K2）/3→K1（K2）/1→门锁控制器4号端子→将门锁开启触发信号送给门锁控制器内，电子控制器将控制晶体管VT1工作在开关状态，晶体管VT1的c极和e极导通，搭铁信号送至J1/86，J1/85因有30电源，开锁继电器工作。
门锁电动机电路为30 电源→门锁控制器1号端子→J1/87 → J1/30→门锁控制器3号端子→M/1→M/2→门锁控制器6号端子→J2/30 → J2/87a→门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。
此时门锁电动机M/1为正，M/2为负，打开门锁，动作时间取决于门锁控制器电子控制部分。
②门锁闭锁 将门锁开关（左或右）置于K1（K2）/闭锁位置，搭铁→K1（K2）/3 →K1（K2）/2→门锁控制器5号端子→将门锁闭锁触发信号送给门锁控制器内，电子控制器将控制晶体管VT2工作在开关状态，晶体管VT2的c 极和e极导通，搭铁信号送至J2/86，J2/85因有30电源，闭锁继电器工作。
门锁电动机电路为30电源→门锁控制器1号端子→J2/87 → J2/30→门锁控制器6号端子→M/2→M/1→ 门锁控制器1号端子→J2/30 → J2/87a→ 门锁控制器2号端子→31搭铁→蓄电池负极。
比亚迪F3中控门锁电路图
启动、点火
2 2G
*1:经济型 *2:舒适型、尊贵型、旗舰型
20A 2#点火
6 2H B J1
B/O
9 BL1
B/O
1
4
1
2
L/B
2#点火线圈
I2
3
2
1#点
2#点
3#点
4#点
火器
火器
火器 火器
2
1
W/G
至发动机ECM
与车身6#接 内部灯BEI
P/G
16
5
2
3 S4 安全紧告灯
4 BJ3
P/G
1
1 T15 紧报器
2
W/B
蓄电池
BG12/13
BG14/15
BG6/7
蓄电池
25A I#点火 开关电源
100A 主电源
F01
电源
ACC
1 AM1
IG1
1 2F
2 2A B50
W
W
5 AM2
IG2 6
ST2 4
I11 点火开关
F16
电源
1 AM1
ACC 3 IG1 2 B/Y
I11 点火开关
14 2F 1 2A 1#点火
1 2F
J13 J11
1
J3
10
10A 仪表
W/B
25A 车门 25A I#点火 开关电源 W W
9
2 2A
2A 3A
4B 3B
11 2F
B50
L/Y L/W
Y36
B 100A 主电源
UNLOCK
L/W
LOCK
12 BC1 5 BC1
7 BC1
中控配线
马自达福美来、门锁触发马达线: 红/黑(开) 红(关)遥控触发负: 白/黑(开) 灰/红(关)顶灯线: 黑/蓝转向:绿黑绿白门边:蓝倒车:橙红马自达M6我装的是正电回路,性号线要拆脚踏板后的铁板.红蓝银点,红黑银点.转向绿白绿红门边绿黑.倒车橙红338# 马自达门锁触发马达：红/黑（开）红（关）遥控触发马达：白黑（开）灰/红（关）方向灯：绿/黑绿/白门检：蓝ACC ON：刹车线：顶灯线：黑/蓝+12V电源：江淮系列：瑞风防盗负触发转向是：绿。
绿/黄门触发：棕/橙锁线：关是蓝/黑，开是灰请接线前校正下瑞风以前有装过，我用的是单线串联负触发，在A柱主门线束中找蓝色的线就是中控线常火是红色，转向绿和绿白色。
启动是白色。
中控灰色开、兰色锁，门边是黄黑，ACC是兰色的。
中控线在继电器后面找雪弗莱系列：雪弗兰spark门灯线负触发，黑白带灰点位置在引擎盖拉手下面一个插座里面，第一根就是。
转向在与门灯线插座右面一兰色的插座里面，主色是兰黄和兰。
两根线在一起，ON是兰黄粗的，电源是粗红，都在从点火开关下来的线束里面喇叭线从引擎盖拉线中穿到发动机室。
门锁要加马达，很方面的。
门锁线要从橡胶套里面走，稍微有点儿麻烦。
景程防盗负触发,两条浅兰色,后箱棕色.转向深蓝跟浅蓝方向灯线也是一根兰色的，一跟天兰这车简单中控线和方向线在同一位置拆下装饰板就能看到了门灯线的白色顶灯线: 红/白雪佛莱－乐风中空要加马达，转向灯线在a柱左下角，有2个插头上面一个的中间浅兰和深兰，门灯线，下面一个插头中间的一条细白线丰田系列：丰田RAV4中空线：蓝黄、蓝橙ACC ON：黑色方向灯绿黑、绿蓝门边：红白刹车线：绿白丰田RAV4转向;绿带黄,绿带黑.刹车,绿带白.油路,蓝带黑.均在主门门槛条下.门灯,红.在门槛下通往驾驶座内的线束中.中控,蓝带红.蓝带白.负触发,在司机位左脚位置边接头盒丰田大霸王负触发; 信号线;蓝白\蓝银点.转向;绿黄\绿蓝ON;黑红.门边;红白.刹车;绿白皇冠3.0黑色红条12V启动黑色白条点火黑色黄条转向绿色黄条和绿色黑条。
中控锁原理和安装
一中控锁及控制原理1中控锁的结构和原理：中控锁内部为一个线圈驱动或电机驱动机构，改变线圈或电动的电流流向控制开锁或落锁，所以中控制锁常只有两个引线，两个引线一个接电源的正极，另一个引线接电源的负极的时，中控锁控制门锁机构开锁，反之，当正负极互换时，则会落锁。
中控锁内部为线圈驱动中控锁内部为电机驱动中控锁的开锁或落锁有三种控制方式：（1）有防盗器直接控制，（2）防盗器通过中控锁控制盒控制。
（3）车钥匙控制主控锁（即驾驶门锁）的开锁或落锁，主控锁通过中控锁控制盒控制其它门的中控锁开锁或落锁。
2中控锁控制盒的结构和原理：中控锁控制盒的结构原理图中控锁控制盒结构和原理如上图所示：共有8根引线，其中两根为电源线：红的接电瓶的正极，黑的接电瓶的负极；两根为中控锁接线，分别接中控制锁的两个引线；还有四根控制线：控制线A两根和控制线B两根，从结构和原理图中可以看出，控制线A两根线的作用是一样的，因为他们在中控锁控制盒内实际为一根引线，只不过是引出控制盒时分为了两根，同样的原理，控制线B两根线的作用也是一样的。
在控制盒内有两个相同的继电器和相应的时间控制电路，当两个继电器的线圈不通电时，中控锁接线均搭铁，当一个继电器线圈通电时，这个继电器控制的中控锁接线接正，所以，当两个继电器A和B分别通电时，即可以实现中控锁的开锁或落锁。
继电器A和B线圈的通电或断电由控制线A和B通过时间控制电路控制，控制线A搭铁可接正极时，时间控制电路A控制继电器A线圈通电，同理，控制线B搭铁可接正极时，时间控制电路B控制继电器B线圈通电。
时间控制电路的作用是控制继电器线圈的通电时间，为了实现准确的开锁或落锁动作，即使控制线A或B长期搭铁或接正极，而时间控制电路控制继电器线圈的通电只有不到一秒钟时间。
3关于中控制锁的安装：1、布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。
吉利帝豪电路图(2009吉利中控锁)
133中控锁1134线束连接器名称页码DR01左前门接底板线束连接器53 DR06左前门锁电机线束连接器53 DR08左前玻璃升降开关线束连接器53 IP10接底板线束连接器31 IP11接底板线束连接器31 IP27车身控制模块3线束连接器31 IP29车身控制模块1线束连接器31 SO02接仪表线束连接器40/46 SO03接仪表线束连接器40/46 SO07接左前门线束连接器40/46 G10底板接地62/63连接点说明页码H中控锁控制135 J中控锁控制135 K中控锁控制135135中控锁2136线束连接器名称页码DR11右前门接底板线束连接器53 DR16右前门锁线束连接器53 DR21接底板线束连接器57 DR26左后门锁线束连接器57 DR31接底板线束连接器57 DR36右后门锁线束连接器57 IP11接底板线束连接器31 IP19刮水器组合开关线束连接器31 IP29车身控制模块1线束连接器31 IP49接底板线束连接器31 SO01接仪表线束连接器40/46 SO02接仪表线束连接器40/46 SO05接右前门线束连接器40/46 SO14接右后门线束连接器40/46 SO27接左后门线束连接器40/46 G11底板接地62/63 G13底板接地62/63连接点说明页码H中控锁控制133 J中控锁控制133 K中控锁控制133137中控锁3-行李舱（后备箱）138线束连接器名称页码IP05接室内保险丝、继电器盒线束连接器31 IP11接底板线束连接器31 IP14行李舱开启开关线束连接器31 IP28车身控制模块2线束连接器31 SO02接仪表线束连接器40/46 SO35(三厢)接行李舱线束连接器40 SO38(两厢)接尾门线束连接器46 SO46(两厢)接底板线束连接器46 SO51(三厢)接底板线束连接器40 SO54(三厢)行李舱锁线束连接器40 SO55(两厢)后背箱锁线束连接器46 C01室内保险丝盒背面连接器15 G7仪表盘接地61 G15(三厢)底板接地(三厢)62 G20(两厢)背门接地(两厢)64连接点说明页码IP14-1接背光调节开关177 J中控锁控制133139电动座椅控制140线束连接器名称页码CA04接底板线束连接器20 DR02左前玻璃升降电机线束连接器53 SO12接机舱线束连接器40/46 G12底板接地62/63141座椅加热142线束连接器名称页码CA01接仪表线束1线束连接器20 CA04接底板线束连接器20 IP06接发动机舱线束连接器31 IP29车身控制模块1线束连接器31 SO09左前座椅加热开关线束连接器40/46 SO10右前座椅加热开关线束连接器40/46 SO12接机舱线束连接器40/46 SO19右前座椅加热器线束连接器40/46 SO22左前座椅加热器线束连接器40/46 G12底板接地62/63汽车技师帮技术资料---吉利帝豪电路图(2009吉利中控锁)143除霜控制EC718 / EC718RV2009。
12年捷达伙伴中控锁改装教程
12年捷达伙伴中控锁改装教程导语：中控锁是汽车的重要组成部分之一，它能够提供车辆的安全性和便利性。
在12年捷达伙伴上，中控锁的改装可以进一步提升车辆的功能和使用体验。
本文将介绍12年捷达伙伴中控锁改装的详细步骤和注意事项。
一、材料准备在进行中控锁改装之前，我们需要准备以下材料：1. 中控锁改装套件：包括中控锁电机、线束、控制器等。
2. 工具：扳手、螺丝刀、电线剥皮钳等。
二、拆卸原中控锁1. 打开车门，找到原中控锁所在的位置。
2. 使用螺丝刀拆卸固定中控锁的螺丝。
3. 将原中控锁从车门上取下，并断开原中控锁的线束。
三、安装新中控锁1. 将新中控锁的线束与车辆原有线束相连接，确保连接牢固。
2. 将新中控锁安装到车门上，并使用螺丝固定。
3. 确保新中控锁安装稳固，不松动。
四、接线连接1. 将中控锁电机的线束与新中控锁的线束相连接，确保连接牢固。
2. 将控制器的线束与车辆原有线束相连接，确保连接牢固。
五、测试和调试1. 关闭车门，测试中控锁的开锁和锁车功能是否正常。
2. 测试中控锁的遥控功能是否正常。
3. 如有异常情况，及时检查和调试，确保中控锁的正常使用。
六、注意事项1. 在拆卸和安装过程中，务必小心操作，避免损坏车辆和中控锁部件。
2. 在接线连接过程中，注意正确连接各个线束，避免接反或接错。
3. 在测试和调试过程中，注意观察中控锁的工作状态，及时发现问题并解决。
4. 如果不熟悉汽车电路和改装操作，建议请专业人士进行改装，以确保安全和可靠性。
总结：通过以上步骤，我们可以成功对12年捷达伙伴的中控锁进行改装。
改装后的中控锁将提供更好的安全性和便利性，提升车辆的使用体验。
在进行中控锁改装时，务必注意操作的细节和安全性，确保改装过程顺利进行。
如果有任何疑问或问题，建议咨询专业人士或向相关论坛寻求帮助。
汽车防盗中控接线方法
各种车型的线色及触发方式表示方法：车辆型号 1.中控联锁信号 2. 中控联锁电机 3.车门开关信号 4.行李箱开关信号 5.燃油泵火线 6.制动信号7.转向信号8.行李箱开启信号9.备注△中控联锁信号在驾驶员侧车门内* 号表示该车有应用“CAN”数据总线TOYOTA丰田威驰VOIS 1.5 GL ’06 1.灰，绿/黑；（蓝/黄，黑/红）【细】2.蓝/黑，蓝/橙【中】3.红/白【小】4.红/蓝【小】5.黑/红【中】6.绿/白【小】7.绿/黄，绿/黑【小】9.负触发花冠COROLLA 1.8 GLX-i ’05 X 1.蓝/红，绿/黄【小】2.红，蓝【中】3.红/黑【小】4.红/白【小】5.黑/红【中】6.绿/白【小】7.绿/黄，绿/黑【小】9.负触发卡罗拉COROLLA 1.8 GLX-i ’07 XI 1.黄，蓝（粉红，浅蓝）【细】2.橙，浅绿【中】3.白/红【细】4.浅绿【小】5.浅绿【中】6.蓝【小】7.黄，浅绿【小】9.负触发佳美CAMRY 2.4 AT ’06 V 1.浅蓝，浅绿【细】2.蓝/黑，蓝/红【中】3.红/黑【小】5.蓝/黑【大】6.绿/白【小】7.绿/黄，绿/黑【中】9.负触发凯美瑞CAMRY 240G ’07 VI 1.紫，绿【细】2.白，红【中】3. 棕【细】4.白【小】5.灰【中】6.蓝【细】7.黄，绿【小】9.负触发△*锐志REIZ 3.0V ’06 1.粉红，蓝【细】2.黑，绿【中】3.浅绿【细】4.红【小】5.红【大】6.红【小】7.黄，绿【小】8.黄【小】9.负触发△*皇冠CROWN 3.0 Royal Saloon ’05 XII 1.紫，粉红【细】2.绿，浅绿【中】3.灰【细】5.黑【大】6.红/黑【小】7.黄，绿【小】9.负触发△*凌志LEXUS 1.绿/红，粉红/黑 3.红/白 6.绿/白7.绿/黄，绿/黑9.负触发雷克萨斯LEXUS IS300 炫动版’07 1.蓝，白【细】2.蓝，浅紫【中】3.棕【细】4.绿【细】5.蓝【中】6.红/蓝【小】7.红，浅绿【小】8.粉红－【小】9.负触发△*普拉多PRADO GRJ120L-GKPEKC ’03 1.蓝，绿【小】2.蓝/黑，蓝/红【中】3.红/绿【细】5.黑/红【中】6.绿/黄【小】7.蓝/黑，蓝/黄【中】9.负触发△*HONDA本田飞度Fit 1.5 CVT ’06 1.黑，白/黑，黄/红【细】2.黄，白/黑【中】3.绿/红【细】5.黄/绿【小】6.白/黑【小】7.绿/黄，绿/红【中】9.正电回路/开关串联负触发思迪CITY 1.5 AT ’06 9.正电回路/开关串联负触发思域CIVIC 1.8 VTi-S ’07 9.负触发雅阁ACCORD 2.4 AT ’07 Ⅶ 1.粉红/蓝，粉红/黑【细】2.黄/黑，黄/绿【小】3.白/黑【细】4.蓝/黑【细】5.黄/绿【小】6.白/黑【小】7.棕，红/蓝【细】8.黄/绿【小】9.负触发*雅阁ACCORD 2.4 AT ’08 Ⅷ 1.黄【细】2.黄，橙【小】3.粉红【细】4.白【小】5.粉红【小】6.浅绿【小】7.蓝，绿【小】8.橙【小】9.负触发△*奥德赛Odyssey 2.4 AT ’07 1.红，棕【细】2.绿，红【小】3.黄【细】5.粉红【中】6.棕【小】7.橙，黄【小】9.负触发△*思威CR-V 2.4 AT ’06 1.白/蓝，白/绿【细】2.黄/黑，黄/绿【小】3.绿/红【细】5.黄/绿【中】6.白/黑【小】7.绿/黄，绿/红【小】9.负触发颐达TIIDA 1.6JS ’06 1.灰，棕【细】2.绿，浅蓝【中】3.棕【小】4.粉红【细】5.绿【中】6.红【小】7.紫，白【小】8.红【中】9.负触发*阳光SUNNY 2.0 LS ’06 1.紫，绿/红（灰)【细】2.红/黑，蓝/红【中】3.红/白【小】4.红/黑【小】5.黑/黄【中】6.红/绿【小】7.绿/黄，绿/黑【小】8.粉红/黑－【小】9.正电回路蓝鸟BlueBird 2.0 A T ’05 IV 2.灰，灰/黑【中】3.红/白【小】5.黑/红【中】6.红/绿【小】7.绿/黄，绿/黑【小】9.正电回路天籁TEANA 230JM ’06 1.灰，灰/红（浅绿/红）【细】2.紫，绿/黄【中】3.黄【小】4.紫/白【小】5.黑/黄【大】6.红/绿【小】7.绿/黄，绿/黑【小】8.红【中】9.负触发*风度CEFIRO VQ30DE ’04 1.灰，棕/黄【细】2.绿/黄，白/黑（紫）【中】3.红/白【细】5.黑/黄【中】6.红/绿【小】7.绿/黄，绿/黑【小】9.正电回路MITSUBISHI三菱赛马 1.6 MT ’02 1.橙，粉红，黑【小】2.白，黄/红【中】3.绿【小】5.红【中】6.绿【中】7.绿/红，绿/黑【小】9.正电回路/开关串联负触发*MAZDA马自达M6 2.0L AT ’04 2.红/蓝，红/黑【大】3.绿/橙【小】4.棕【小】5.绿/红【中】6.绿/黄【小】7.绿/橙，绿/白【小】9.正电回路M6 2.3L 5AT ’06 1.黑/橙，蓝，蓝/黑（白/绿）【小】2.红/蓝，红/黑【中】3.黄/黑【小】4.棕【小】5.绿/红【中】6.绿/黄【小】7.绿/橙，绿/白【小】9.正电回路/开关串联负触发△*SUZUKI铃木北斗星CH7140A DLX ’05 1.棕/白【细】2.绿，红/绿【小】3.黑/红【细】5.粉红【中】6.绿/白【小】7.绿/黄，绿/红【小】9.单线串联负触发雨燕SWIFT 1.3 MT ’05 1.灰，灰/白【细】2.绿，红/蓝【小】3.黑/红，黑/黄【小】4.黑/黄【小】5.粉红【中】6.绿/白【小】7.绿/红，蓝/黄【小】8.白－【小】9.负触发SUBARU斯巴鲁翼豹Impreza WRX 2.5T ’07 1.红/白，黄/红【细】2.橙，红/绿【小】3.黄【细】4.黄/红【小】5.黑/浅橙【中】6.蓝/黄【小】7.黑/绿，浅绿/黑【小】9.负触发HYUNDAI现代伊兰特ELANTRA 1.8 AT ’05 1.蓝【细】2.绿，灰【小】3.黄【小】4.绿【小】5.红/黑【大】6.白【小】7.蓝，黄/橙【小】9.单线串联负触发瑞风Refine 2.4 MT ’04 1.蓝【小】3.黑/蓝【细】5.黄/橙【中】6.灰【小】7.粉红，棕【小】9.单线串联负触发胜达菲SANTAFE 2.7 4WD ’02 1.黄，白/黑【细】2.白，棕【中】3.粉红【小】5.红【中】6.绿/黑【小】7.棕，灰【小】9.负触发千里马1.6 GLS ’05 1.黄，蓝/橙【细】2.绿，蓝【中】3.绿【细】5.黄【中】6.绿【小】7.黄，棕/橙【小】9.负触发赛拉图CERATO 1.8 GLS ’06 1.黄/黑，黄/橙【小】2.绿，粉红【中】3.绿/黑【细】×3 4.绿【小】5.蓝【中】6.红/黑【小】7.蓝/白，蓝/橙【小】8.黄/黑－【小】9.负触发嘉华CARNIV AL 3.5 V6 GLS ’05 1.红/绿，白/黑【细】2.蓝/红，红/黄【中】3.白/红【细】6.白【小】7.蓝，绿【细】9.负触发V olksWagen大众波罗POLO 1.6 MT ’04 1.棕/绿（蓝/白）【细】2.紫/绿，紫/黄【小】3.棕/黑【细】5.蓝/白【中】6.黑/红【中】7.黑/白，黑/绿【中】9.双电位负触发△*宝来BORA 1.8 AT ’02 1.黄/蓝，绿/红【细】3.棕/白【细】5.蓝【中】6.红/黑【小】7.黑/白，黑/绿【小】9.负触发帕萨特PASSAT 1.8T AT ’05 1.红/蓝，红/绿（黄/黑）【细】2.黑/蓝，黑/棕【小】3.棕/白【小】5.绿/黄【中】6.红/黑【小】7.黑/白，黑/绿【小】8.棕/绿－【细】9.负触发Audi奥迪A6OPEL欧宝欧美佳Omega 2.2 AT ’04 1.红/白，棕/红【细】2.黑/红，黑/黄【小】3.灰【小】5.红/蓝【中】6.黑/黄【小】7.黑/白，黑/绿【小】9.负触发威达VECTRA 3.2 V6 AT ’06FIAT菲亚特西耶那Siena 1.5 HL ’04 1.蓝/白，绿/白；（白/黑，白/蓝）【细】3.绿【细】5.紫/黄【中】6.橙/黑【细】7.粉红/白，粉红/红【小】9.负触发派力欧Palio 1.3 Speedgear ’04 1.蓝/白，白/黑 3.蓝/白 6.绿粉红，粉红CITROEN雪铁龙赛纳Xoara 2.0 AT ’05 2.橙，灰【中】5.白【中】6.黄【小】7.橙，棕【小】9.正电回路*毕加索Picallo 2.0 AT ’04PEUGEOT标致307嘉年华FIESTA 1.6 AT ’05 1.黄/黑，白/紫【小】3.黑/红【细】5.紫/橙【中】6.紫/黄【小】7.蓝，蓝/红【小】8.橙/黑【小】9.正触发蒙迪欧MONDEO 2.0 AT ’05 2.白/黑，黄/黑【小】3.黑/白【细】5.绿/橙【中】6.绿/橙【小】7.蓝，蓝/橙【小】9.正电回路BUICK别克GL8 3.0 ’05 1.白，浅蓝 3.黄 6.白7.绿/蓝，浅蓝/黄9.负触发凯越EXCELLE 1.8 LE ’05 1.黄，绿/白【细】2.灰，紫/白【小】3.紫【细】5.灰【中】6.蓝【中】7.蓝，蓝/黑【小】8.棕【细】9.负触发君威RegalCHEVROCET雪弗兰SPARK 0.8 MT ’03 3.白【小】5.橙/黑【中】6.黄【小】7.蓝，蓝/黄【小】赛欧SAIL景程EPICA 2.0 SX AT ’05 1.浅蓝，浅蓝/白【细】2.灰，棕【小】3.白【细】5.灰【中】6.浅蓝【细】7.蓝，浅蓝【小】9.负触发。
铁将军中控锁的接线方法
铁将军中控锁的接线方法铁将军是比较知名的汽车电子用品，那么铁将军中控锁的接线方法是怎样的呢?黑:接打铁或是负级。
黄:转向灯上的分别是左右各一。
绿:为启动有的,接启动继电器上的主动线上。
灰:是熄火线接电点器上的灰线。
白:为点好锁上开关接点火锁的白线。
黑白:是接点器的黑白线这是防盗器的最关键的是点火的连接点。
安装程序1、在安装前确认原车是否有中控锁如有：判断它是哪种触发形式。
在安装防盗器的时候就可按照“安装电路图”中的“中控锁接线图”进行接线。
注意：若判断不定，则按照“中控锁接线图”中的正负触发进行连接，确保中控锁正常工作。
如没有：则需加装中控锁。
2、确定安装位置拆下仪表台下端装饰板，确定车内系统主机、防盗主机、天线和咪头等部件的安装位置(一定要达到安装补充说明的距离要求)，注意防尘、防水。
为分配接线打好基础。
3、查线、接线、线路布置查线：查出安装电路图中所需连接的线路分布线路：分布线路时导线应尽量隐蔽、美观，接点到主机之间的距离要预留稍长一些。
接线：每测出一根线路，在确保无误的前提下连接一根，避免接错。
接线的要求：接头连接紧密，避免虚接，用绝缘胶布包好。
此工序整个安装过程中最重要的一步。
如果连线接错，轻则防盗器无法使用，重则烧毁车内的元器件，使车辆无法正常使用，甚至酿成火灾。
4、查线方法连接本防盗器需要查出车内的线路有如下几条：正电、ACC、锁头ON线、转向灯线、脚刹开关线、门边触点开关线、中控锁信号线。
我们的汽车中都在使用中控锁，那么汽车中控锁真的安全吗?想继续了解汽车安全用品小知识请到来学习，我们会一一为你解答。
【推选】中控门锁控制电路PPT资料
可实现功能：
汽 • 1)、车门锁扣一锁，（驾驶员车门）其余车门
车 及行李仓门能自动锁定。
辅
用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李
助 仓门。
装 • 2)、驾驶员车门扣拉起时，其余车门及行李仓
置 门锁都能同时打开用钥匙开关，可实现此动作。
• 3)、车室内个别车门需打开时，可分别拉开各
自的锁扣。
汽 门锁执行类型： 车 • 电磁线圈
汽门锁位置开关的工作情况
机械部分：门锁、钥匙、拉杆、拉钮 发射开关每按一次，接收器便接收一次上锁或解锁命令。
车FM波由汽车无线电调频机的FM天线进行接收，通过分配器进入接收机ECU的高频增幅处理器进行处理，与存储的识别代码进行比较。
桑2000型车集控门锁：
辅发射机将次载波的频率按照数字识别代码信号进行频率偏移调制（FSK），再进行FM调制和发射，而不受外来杂音的干扰。
用钥匙锁门，也可同时锁好其他车门和行李仓门。
助桑塔纳2000中央电动门锁
如果正确，则输入控制电路，控制执行元件工作。 掌握中央门锁系统的组成、功用、工作过程以及控制电路
装（1）中央门锁系统的组成
（1）中央门锁系统的组成
置前左、后左、前右、后右及行李箱等5个门锁。
电控中央门锁具有锁门控制、开门控制、防止钥匙遗忘、行李舱门开启器控制等多种功能。 2000车型集控门锁
• 换向继电器
• 回转式电磁线圈
汽
中央门锁ECU由输入器、存储器、鉴别器、
车
编码器、驱动极、抗干扰电路、显示装置、
辅
装置和电源等部分组成
助
装 • 电控中央门锁具有锁门控制、开门控制、防止钥
置 匙遗忘、行李舱门开启器控制等多种功能。
老马六改中控
08款奔腾加装 0910款奔腾用的中控门锁开关自己的08款自舒奔腾车每次下车的时候需要用手扣那个中控锁开关，早就想加装0910款车上的中控锁开关，曾经在安装关窗器的时候，仔细测量过车门锁电机联动开关寻找连接中控锁的方法，可惜每次都失败告终！今日偶然发现朋友的库房里竟然有09款奔腾车的全车线束，于是将仪表板，发动机室，车身线束装车拉回家研究.......经过数日的寻思苦+实车测试相终于得到结果，那就是：“搞定”两字下面将安装接线方法上图，供大家参考！先看一下08款自舒原车的开关位置.......以前改装失败的时候移动过开关位置下图是装好后的开关位置排列方式准备工具：十字改锥，一字改锥，剥线钳，车用专业防水胶布第一步：需要将膝盖上面的仪表盘下护板拆掉，因为下面有两颗螺丝在固定下护板；首先找到开启机器盖子的拉手，使用一字改锥在中间卡子位置斜着向上插入，然后将拉手中间的卡子向下压，并用另一只手将开启机器盖子的拉手向前拉出来：上图是拉手拆下来的样子；使用十字改锥拆掉拉手里面固定下护板的两颗螺丝：下护板螺丝拆掉之后，先将右腿上部的下护板向上抬，拉开之后再将左腿上面的护板向上抬，然后整个护板就拿下来了！看看上图:下护板拆下来之后背面的卡扣位置，红色圆圈内；第二步拆掉假开关装饰面板更换内部改造好的中控锁开关；用一字改锥从开关的后面伸进去，向上翘开关下部的卡扣同时向前推，待开关下面推出一小部分之后再用手按压上面的卡扣，开关就能取出来了；中控锁开关内部有照明灯，夜间开行车灯的时候同时点亮中控锁开关内部的照明灯；中控锁内照明灯两根线与旁边的大灯高低调节开关的照明灯并联；也就是下图中的连接线1与连接线3；上图是内部改装好的中控锁开关上图为中控锁开关插头，里面标有abcde五个字母；上图为大灯高低调节开关，找到开关后面的两根连接线：浅绿色和黑色白条两根，使用剥线钳将绝缘皮剥开，将中控锁开关1号线（a端）与上图浅绿色相连接，中控锁开关3号线（c端）与黑色白条线连接：连接好后将仪表灯光调节开关插头插上，打开夜行灯，并且调一下亮度，测试中控锁开关内部的LED是否正常点亮和亮暗变化；如果正常则将开关全部装好；别急还有两根门锁控制线等开关装好后在接线；请看下图：下面寻找门锁开关信号线接入的地方：在左脚上面有个黑色的盒子，看下图中红色圆圈，圈中的器件就是中控锁控制器，车速15KM自动落锁，开锁和锁车时双闪+双响，还有气囊起爆时自动打开门锁就是此控制器的作用！将中控锁控制器放大观看：下图将改装好的中控锁信号线接入中控锁控制器的门锁信号线上，中控锁的门锁开与关的功能即可实现，功能同0910款车一样！经过一下午的编辑此贴到此完毕！其实不用这么大拆也行，用手直接伸到开关后面一个一个的给他顶出来找对线接上就行了.......另外随便买一个中控锁开关回去装恐怕不行的。
防盗中控接线
拆开门饰板有一个插头连座方向灯线在最后一个插座里的蓝色和浅蓝色 ,锁线在第一个插座里的 绿色和黄色 ,门灯是紫加白色,全部的线都在里面,不需要在其它的地方找
雪佛兰景程
中控线在电脑板最上面的插座上从 右边数的第3/4条(浅蓝 蓝/白)方向灯线在中控插座的下方的插座上(从下向上 数2/4),门灯线在门到室内的线束上为白色线,使用的是负触发.
中控线蓝/黄 蓝色ACC ON黑红方向灯:蓝黄 绿黑门边线:红黑刹车线:绿白
丰田RAV4
中控线:蓝黄 蓝橙ACC ON:黑色方向灯 绿黑 绿蓝 门边:红/白 刹车线:绿/白
凯越
转向线:方向盘下两根深蓝色的线,中控线在门轴线中:绿白色和黄色
哈飞赛马
转向线:红/绿 红/兰,和门边线较易找到,接中控锁时注意不要用正电去试,分清走向门里的那个插头,别的插头不要试.可以接上正负触发直接接到原车的电机上把原车司机门切断,触发线接到电机上,负极接到割断的另一头.
福特蒙迪欧
用负触发,在方向盘左下面的保险丝盒后面,要把保险盒拆下来,也可以在原车的防盗主机里焊出两根线来
福特全顺嘉年华
使用正触发用电笔直接测不出来,可以给其直接通正电查中控线,控制线黄/黑 白/紫,转向线:蓝/粉 蓝
宝来防盗的安装方法
门灯线:棕/白 中控线:绿/红 绿/黄 火线:黑色 转向线
丰田大霸王
负触发信号线 ：蓝白 蓝银点 转向：绿黄 绿蓝 ON 黑红 边门红白 刹车绿白
本田STREARM 正电回路：黄 黄黑，转向 ：绿黄 绿红 ON黑白 B+ 白门边绿
奥迪A6
中控线：宗黄蓝 宗黄 方向灯：黑白黑绿门边：绿黄[负触发]
赛欧中控锁 棕色红条和棕色白条 ； 在通向四门的线上可以找到；门边线灰色；转向线黑色绿条和黑色白条； 负触发
中控锁的安装
复原：固定主机，恢复门板。 交车：
思考 此种中控锁为负触发，同学们可能看懂 负触发的原理。下节防盗器课程主要和 触发方式有关。
红色
Hale Waihona Puke 二 中控安装线路红色和黑色为电源线
黑色 棕色 白色 蓝色 绿色
黑色
主机
主马达
分马达
为什么中控锁能实现中央控制和遥控控制？
下面以加装的中控锁为 例子！
分马达 黑色 “-’’ 红色 “+”
棕色 白色 主机 蓝色 黑色 红色 “-“ “+”
主马达
黑色
绿色
三 中控的安装
工具： 拆门板： 固定马达：马达应该和保险拉杆平行 布线：走线于门槛压条下，避开易踩到地 方。 接线：红色线接常火，黑色搭铁，搭铁要 牢固。 调试：
中控锁的安装
1学习要求：了解中控锁 2学习目的：了解中控的原理 3学习重点：中控锁的安装
一 中控锁的组成及作用
1 作用：实现中央控制，提高安全便利 性！ 2 组成： 门锁执行器(主控马达和分控 ( 马达） 门锁控制器（主机） 3 功能： 中央控制 速度控制 单独控制 遥控控制
主机：安装于仪表左侧内部。6线制 （分别是：红，黑，蓝，绿，棕，白） 主马达：5线制 （分别是：黑，蓝，绿，棕，白） 分马达：2线制 3个 （分别是：蓝，绿）
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汽车中控锁如何接线
现在很多汽车上都有中控锁，那么汽车中控锁如何接线呢?
一、中控锁触发方法及连线
A. 负触发方式的判断：用测试笔固定夹一端接地(搭铁)。
触笔一端触试中控锁的两条控制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的负触发控制线。
B. 正触发方法的判定：用测试笔固定夹一端接电源,触笔一端触中控锁的两条节制线，中控锁若工作，该两条线是中控锁的正触发掌握线。
C. 正、负触发方式的判断：若用上面两种方式往判断中控锁都正作，这是正负触发方式,有时睡觉!提心吊胆!紧急集合!鞋丢被洒!。
D. 单线串联负触发方式的判断：用电笔测只有一条线下锁，
再找没有开锁线，而且剪断这根线会开锁。
E.
正负触发和正电回路判断都是一样的，有人说。
正负触发的不必定能用上正电回路。
它们判断方式都是在开锁或关锁时分辨有两跟带正电的线，断开这两个可以接正负触发，但是不必定要用正电回路。
在断开线后，然后在给锁分离一个正电，这时看锁是不是开或者关，这才断定是不是正电回路。
F.
双电位触发：他是同一条线在高电压和低电压的时候会有两个动作(试电笔一头夹负，一头试中控盒，假如一根线涌现开或关，再碰一次，呈现关或开，就有双电位负触)
G. 单线负触发(判断方式就是同一条线重复动作，给一次电就动一次)
H.
单线串联负触发和单线负触发差别就大了单线串联负触发就是
把中控线断开给主机供电和正电回路的供电相反单线负触发。
(单线串联负触发判断办法找到一条中控线给负电动作一次剪断动作一次)
I.
开关串联负触发，说白了就是负触发，只是这负电不是用的我们产品的负电而是原车中控的负电，你就是负触发也能装，为什么?要是原车中控的负了，我个人以为是他的中是须要特定的电压和电流来控制(判断办法和负触发一样)，至于怎么配线，防盗器的阐明书里有。
很多人问到汽车中控锁真的安全吗?使用中控锁是会起到一定的安全作用的，更多的汽车安全用品小知识尽在。