动力型锂电池及锂电池管理技术
动力锂电池充电与放电控制策略研究
动力锂电池充电与放电控制策略研究随着电动汽车市场的快速发展，动力锂电池作为其核心能源存储装置，受到了广泛关注。
充电与放电控制策略是确保动力锂电池性能和寿命的关键因素之一。
本文将探讨动力锂电池充电与放电控制策略的研究现状，并提出相关的改进方法。
1. 充电控制策略充电控制策略旨在提高动力锂电池的充电效率，同时保证安全性和寿命。
目前常用的充电控制策略包括恒流充电、恒压充电和三段式充电等。
恒流充电是一种简单而常用的充电策略，它通过保持充电电流恒定的方式进行充电。
恒流充电可以很快地将电池充入大部分容量，但它的缺点是在接近充电结束时需要进行额外的步骤来保护电池。
恒压充电是另一种常用的充电策略，它在电池电压达到设定值后，将充电电流逐渐降低以保持恒定电压充电。
这种策略可以防止电池过充，但可能导致充电时间变长。
三段式充电是一种综合了恒流充电和恒压充电的策略。
它通常通过恒流充电和恒压充电的组合来实现。
在开始阶段，电池以恒流进行快速充电，当电池电压接近设定值时，转为恒压充电以避免过充。
2. 放电控制策略放电控制策略是为了最大程度地提供动力锂电池的电能输出并延长电池的使用寿命。
常见的放电控制策略包括恒流放电、恒功率放电和电阻负载放电等。
恒流放电是最常见的放电策略之一，它通过保持电流恒定的方式进行放电。
这种策略可以提供稳定的电能输出，但较大电流放电可能会影响电池寿命。
恒功率放电是一种电池充满电后以恒定功率输出的放电策略。
通过调整放电电流来保持功率恒定，可以充分利用电池储存的能量并提供稳定的功率输出。
电阻负载放电是一种简单而直接的放电策略，通过连接固定电阻来放电。
这种方法的优点是简单易行，但由于电阻负载阻值固定，放电电流无法有效调整。
3. 改进方法为了提高动力锂电池的充电和放电控制策略，研究者们提出了一些改进方法。
首先，电池状态估计技术的发展为充放电控制策略的改进提供了依据。
通过准确估计电池的状态，可以实时调整充放电策略，以提高能量利用率和延长电池寿命。
新能源动力电池管理方案
新能源动力电池管理方案咱今儿个就唠唠新能源汽车里那超重要的动力电池管理方案。
一、电池监测：给电池请个“体检师”1. 电压监测。
这就好比给电池的每个小细胞量血压似的。
每个电池单体的电压都得盯着，因为电压要是不正常，那就可能是电池生病了。
比如说，电压过高或者过低，那电池可能就会有过热、容量下降或者寿命缩短的风险。
咱得通过精密的传感器，实时地把这些电压数据给抓出来，就像医生拿听诊器一样仔细。
2. 温度监测。
电池这玩意儿就像个小脾气的家伙，对温度特别敏感。
太热了，它可能就像人中暑一样，性能大打折扣；太冷了，又会变得懒洋洋的，不给力。
所以得在电池组里安上好多温度传感器，像在电池堆里安排了一群小侦察兵，随时向我们报告温度情况。
一旦温度超出了正常范围，就得赶紧想办法，要么给它降降温，要么给它暖和暖和。
3. 电流监测。
电流就像是电池的血液流动，要是电流不稳定，那电池的健康肯定会受影响。
就好比人的血液忽多忽少地流，身体肯定会出毛病。
我们得清楚知道电池在充电和放电的时候电流是多少，这样才能确保电池不会被过度充电或者过度放电，就像合理控制饭量一样，不能让电池撑着或者饿着。
二、电池均衡：让电池组里的“小伙伴们”齐步走。
1. 主动均衡。
你想啊，电池组里的电池单体就像一群小伙伴一起跑步，但是它们的体力（容量、性能）不可能完全一样。
主动均衡就像是一个很有智慧的教练，他会发现哪个小伙伴跑得慢（容量低或者性能差），然后就把跑在前面的小伙伴（电量多或者性能好的电池单体）的能量匀一点给它，这样整个队伍就能保持整齐的步伐，也就是让电池组的性能更稳定，寿命更长。
2. 被动均衡。
这个就像是个简单粗暴一点的方法。
当某个电池单体的电量或者电压比其他的高很多的时候，就通过一个电阻把它多余的能量消耗掉，就像把长得太胖的东西削掉一点，让大家看起来差不多。
不过这个方法有点浪费能量，但是在一些简单的系统里也挺有用的。
三、充电管理：喂电池要讲科学。
1. 快充策略。
动力电池及能量管理技术任务1 比亚迪E5动力电池及能量管理系统
技能训练
③ 对齐螺纹孔，用手拧入动力电池 托架固定螺栓，如图4-29所示。
④ 使用13mm套筒、接杆、棘轮扳 手组合工具拧紧动力电池托架固定螺栓。
⑤ 使用定扭扳手紧固动力电池托架 固定螺栓至135N·m。
技能训练
（2）安装动力电池相关连接件：
① 安装动力电池低压插接器，并锁止保险锁舌，如图4-30所示。 ② 安装动力电池高压电缆母线插接器，并锁止保险锁舌，如图4-31所示。
技能训练
Hale Waihona Puke 技能训练④ 拉起前机舱盖手柄，打开前机舱盖，安装车外防护三件套，如图4-14所示。
技能训练
2. 拆卸动力电池总成 （1）车辆高压断电：
① 打开低压蓄电池负极电缆保护盖，拆下负极电缆，使用绝缘胶带进行绝缘处 理，如图4-15所示。
② 进入车内，拆卸中控储物格固定螺栓，如图4-16所示。
技能训练
技能训练
技能训练
⑧ 安装动力电池负极电缆并紧固。 ⑨ 驱动车辆，等待动力电池冷却系统自动运行。
技能训练
4. 整理归位
（1） 取下车内三件套。 （2） 回收车外三件套。 （3） 关闭前机舱盖，起动车辆检查车辆情况，按照7S管理标准，整理工具和 清扫场地。
谢谢观 看
技能训练
比亚迪E5动力电池拆装 ◆实训准备
1. 安全操作规范
（1）拆装动力电池时需关闭点火开关，车辆处于非起动状态。 （2）车辆正在充电时不得拆装动力电池。 （3）拆装动力电池前需佩戴防护装备。 （4）拆装动力电池前需要断开高压维修开关。
技能训练
2. 实操工具准备 （1）设备准备： 2018款
比亚迪E5纯电动汽车、举升机、 承重为1000kg升降平台和冷却液 回收器，如图4-10所示。
动力电池及管理ppt课件
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
动力电池包组成
电池模组、维修开关、BMS主控模块、BMS从控模块、信号采集 线束、接触器、预充电阻、温度传感器、电流传感器
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
动力电池成组（PACK）
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
算一算，测一测
参数 车型
e5
EV200
总电压 (V)
633.6
332
电池包重量 (kg)
490
165
额定总容量 （AH） 75
动力电池成组（PACK）
电芯 → 模组→ 电池组→电池包
电芯
模组
电池包
电池组
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
动力电池成组（PACK）EV200
烧伤病人的治疗通常是取烧伤病人的 健康皮 肤进行 自体移 植，但 对于大 面积烧 伤病人 来讲， 健康皮 肤很有 限，请 同学们 想一想 如何来 治疗该 病人
2.过压和欠压保护（影响电池寿命）
如磷酸铁锂设定充电（3.65V）、放电（2.7V）截止保护电压，分级报警，甚至切断电流回路。 压差报警(30mV)
3.过温保护（电池寿命、燃烧、爆炸）
动力电池及管理系统(BMS)设计技术规范
电池及管理系统设计技术规范编制：校对：审核：批准：有限公司2015年9月目录前言 (3)一、锂离子电池选型 (4)1、范围 (4)2、规范性引用文件 (4)3、术语和定义 (4)4、符号 (4)5、动力蓄电池循环寿命要求 (5)6、动力蓄电池安全要求 (5)7、动力蓄电池电性能要求 (6)8、电池组匹配 (8)9、电池组使用其他注意事项 (9)二、电池管理系统选型 (10)1、术语定义 (10)2、要求 (10)3、试验方法 (12)4、标志 (13)前言综述电动车的的电池就好比汽车油箱里的汽油。
它是由小块单元电池通过串并联方式级联后，通过BMS的管理，将电能传递到高压配电盒，然后分配给驱动电机和各个高压模块(DC/DC、空调压缩机、PTC等)。
电池管理系统(BMS)采用的是一个主控制器(BMU)和多个下一级电池采集模块(LECU)组成模块化动力电池管理系统，是一种具有有效节省电池电能、提高车辆安全性、实现充放电均衡和降低运行成本功能的电池管理系统模式。
高压控制系统的预充电及正负极高压继电器均由BMS控制，设置了充电控制继电器，增加高压充电时的安全性。
动力电池容量和正极材料的选择电池容量的确定，是根据车型电机的功率、运行时的额定电压、电流。
选择出电池包的电压、串并联的形式。
由电机额定的电压可以选择出需要串联电池的个数，由电机运行时的额定电流可以选择出需要并联电池的个数。
具体计算如下：由整车设计的匹配参数，确定好电机的功率和扭矩后，就可以计算出，动力电池包的串并联电池的数目，串联电池的电压U等于电机额定电压，就可推算出串联的电池个数N串=U/3.7（对于三元锂电的锂电池），对于最少并联的电池个数N并=电机运行工况的平均电流/单元电池的容量*续航里程/工况的平均时速。
电池的选择，则要考虑电池正极材料的类型，总的原则是12米以上的客车主要以磷酸铁锂电池为主，6米小型客车和乘用车的主要是三元锂电池为主。
动力锂电池公司管理组织结构的确定
动力锂电池公司管理组织结构的确定一、高层领导层：1.董事会：负责制定公司的战略目标和发展方向，决策重大问题。
董事会由董事长、执行董事和非执行董事组成。
2.高级管理团队：由总裁、副总裁、首席技术官等组成，负责制定具体的业务计划和执行公司战略目标。
二、中层管理层：1.研发部门：负责动力锂电池的研发和创新工作，包括材料研究、电芯设计、电池系统控制等。
2.生产部门：负责动力锂电池的生产制造工作，包括原料采购、生产管理、质量控制等。
3.销售与市场部门：负责动力锂电池的市场营销和销售工作，包括市场调研、销售渠道开拓、客户关系维护等。
4.供应链管理部门：负责原材料供应链的管理，包括供应商选择、采购管理、仓储物流等。
5.财务与人力资源部门：负责公司的财务管理和人力资源管理，包括财务预算、成本控制、员工招聘和培训等。
三、基层执行层：1.研发小组：负责具体的研发项目，由研发工程师和技术人员组成。
2.生产车间：负责具体的生产制造工作，包括生产工人、生产线管理人员等。
3.销售团队：负责具体的销售和市场工作，包括销售代表、市场专员等。
4.供应链执行团队：负责具体的供应链管理工作，包括采购人员、仓储人员等。
以上是一个参考的组织结构，具体情况还需要根据公司的规模、业务特点和发展阶段进行调整。
在确定组织结构时，需要考虑以下几个方面：1.业务职能划分：根据公司的业务特点，将各个部门和岗位按照职能划分清晰，明确各自的职责和任务。
2.协作与协调：各个部门之间需要保持良好的沟通和协调，以确保各项工作的有序进行，促进信息的流通和共享。
3.管理层级设置：合理的层级设置可以确保决策的高效推进和执行的有效执行，同时避免管理权责过于集中或分散。
4.快速反应能力：组织结构应具备灵活性和适应性，能够快速响应市场变化和业务需求的变化，以确保公司在竞争中具备竞争优势。
总而言之，动力锂电池公司的组织结构需要根据具体情况进行设计，要充分考虑公司的战略目标和发展规划，同时注重内部各部门之间的协作和协调，以实现公司持续发展和竞争优势。
锂离子动力电池使用与维护保养手册
锂离子动力电池使用与维护保养手册—电动汽车用锂离子电池编制审核批准生效日期华晨鑫源重庆汽车有限公司新能源事业部目录1.重要安全说明 (1)2.相关介绍 (2)2.1术语和定义 (2)2.2锂离子电池工作原理 (3)2.3锂离子电池为什么需要保护电路 (4)3.充电 (6)4.放电 (7)5.存储 (8)6.运输 (9)7.常见问题及处理方法 (10)8.维护 (11)11.1日常维护........................................................................................................................ - 11 -11.2定期保养. (11)11.3维护与保养记录 (12)1、重要安全说明1.保证电池或电池组远离危险物品或危险材料，如具有腐蚀性的化学品、危险的机械设备、高温环境等；2.不合理的使用该系列产品可能导致冒烟，如外部短路、过充电、过高的环境温度等。
若发生冒烟的情况，请及时切断电源，使用二氧化碳或干粉灭火器进行处理，并用沙土或泥土掩埋。
整个过程中必须及时疏散人群并及时报警（若必要时）；3.不合理的使用该系列产品可能导致单体电池鼓胀，严重时可能导致塑料外壳破裂或产生裂纹，此时应立即停止使用该电池，请及时联系我公司相关技术部门或售后服务部门以获得处理方法；4.禁止拆卸、挤压、穿刺、高温搁置或烘烤电池，避免电池受到过高幅度的震动、外力冲击、高处跌落等，此操作可能导致人身伤害或财产损失；5.禁止直接把电池的正负极短路，避免有电池极柱压紧螺栓和导电带之外的任何金属或其他导电物体接触电池的正极和负极，此操作可能导致人身伤害或财产损失；6.禁止将电池暴露或长期搁置在60℃以上的环境中，禁止试图加热或将电池投入火中，此操作可能导致人身伤害或财产损失；7.禁止在没有安装合理的充电保护装置（锂离子电池保护线路板、电池管理系统等）或使用非环宇认可的充电设备（充电器、直流电源等）的情况下对电池进行充电，此操作可能导致人身伤害或财产损失；8.禁止将电池浸入到水或其他导电的液体中，此操作可能导致人身伤害或财产损失；9.禁止儿童和其他缺乏锂离子电池安全使用知识的人使用本系列产品，此操作可能导致人身伤害或财产损失；10.禁止将本系列产品与其他型号或类型的电池进行串联或并联使用，此操作可能导致人身伤害或财产损失；禁止将含有锂离子电池保护线路板或电池管理系统的整套电源系统再进行串联或并联操作，此操作可能导致人身伤害或财产损失,若有需要请联系本公司相关技术部门以获得正确的技术支持。
锂电池操作手册及维护技巧
锂电池操作手册及维护技巧随着现代科技的飞速发展，锂电池已成为大众所用的电池之一。
锂电池不仅具有大容量、长寿命、重量轻、体积小等优势，而且还具有更强的安全性，是日常生活和商业运作中不可或缺的能源。
本文将介绍锂电池操作手册及维护技巧，以提高锂电池的使用效率和寿命。
一、锂电池的分类根据形状和电压，锂电池可以分为几种类型，如下：1. 穿戴式锂电池：有圆柱形、方形或其他形状，主要应用于电子设备如手机和笔记本电脑等。
2. 硬壳式锂电池：用于电动工具及千瓦小时的应用。
3. 软包式锂电池：用于小型电子设备如智能手表等移动设备。
4. 模块式锂电池：适用于大型机器如汽车等。
二、锂电池的使用方法1. 充电在使用前，首先需要将锂电池进行充电，以确保电池具有足够的电力。
为了保护锂电池的寿命，应使用与电池匹配的充电器。
一般来说，锂电池可以通过以下方式进行充电：A. 微型 USB 线B. 电源适配器C. 充电底座D. 其他充电设备无论何种方式，都应通过电池上的指示灯明确了解充电进程。
2. 操作A. 当锂电池已充满时，可以开始使用。
请勿将电池短路，以免引起意外事故。
B. 在锂电池充满之前，不要使电池完全耗尽。
C. 不要将锂电池撞击或采取其他暴力方式，以免损坏电池。
D. 避免放置在极端温度下。
例如，不要将锂电池放在较热或较冷的环境中，以免影响电池内的化学反应。
三、锂电池的维护技巧除了正确的操作方法外，还有一些锂电池的维护技巧可以帮助您延长电池的寿命，并将其推至最高效率。
以下是一些锂电池的维护技巧：1. 不要将电池长时间放置在极端温度下。
2. 不要将锂电池长时间放置在高湿度环境下。
3. 不要将锂电池短路，那样的话会使电池迅速放电并过热。
4. 避免将锂电池充电过度。
5. 锂电池长时间不用时应存储在通风干燥处。
6. 锂电池应该避免在强烈直射光下保存或使用。
四、如何处置旧的锂电池由于锂电池包含有害物质，因此不能像其他废品一样处理。
为了防止环境污染，我们需要正确处置弃用的锂电池。
《动力锂电池的应用》课件
动力锂电池的未来展望
随着技术的不断创新和应用领域的拓展，动力锂电池有望在未来发展成为更加高效、安全、环保的 能量存储设备。
1
技术创新
科研人员将继续致力于动力锂电池技术的创新，提高其性能和稳定性。
2
应用拓展
动力锂电池的应用领域将不断扩大，涵盖更多的行业和领域。
3
环境友好
通过减少对有害物质的使用和提高回收利用率，动力锂电池将更加环保。
2
航空航天
动力锂电池被用于航空航天器、无人机等领域，提供可靠的动力支持。
3
移动通信
动力锂电池为手机、平板电脑等移动终端设备提供持久电源。
动力锂电池的优势与不足
1 优势
高能量密度、快速充电、长寿命、环保节能、适用于多种应用场景。
2 不足
成本较高、对温度敏感、容量衰减、存储安全性需加强。
动力锂电池的发展趋势
《动力锂电池的应用》 PPT课件
本PPT课件详细介绍了动力锂电池的应用，包括概述、工作原理、应用领域、 优势与不足、发展趋势、市场前景和未来展望。
动力锂电池概述
动力锂电池，作为一种高性能、环保的能量存储设备，被广泛用于电动汽车、手机和可穿戴设备等领域。
高能量密度
动力锂电池具有高能量密度，能够提供更长 的续航里程和更稳定的电源。
动力锂电池的市场前景
动力锂电池市场呈现快速增长趋势，预计在未来几年将继续保持良好的发展势头。
电动汽车市场
电动汽车的需求不断增加， 推动了动力锂电池市场的 快速增长。
可再生能源市场
可再生能源的发展促进了 对储能技术的需求，推动 了动力锂电池市场的增长。
消费电子市场
智能手机、平板电脑等消 费电子产品的普及也带动 了动力锂电池市场的增长。
新能源汽车动力锂电池热管理分析
新能源汽车动力锂电池热管理分析摘要：随着我国经济的发展，越来越多先进的技术应用于汽车工业领域。
新能源汽车作为先进技术的典型代表，已经悄无声息的走进了人们的生活。
现阶段，新能源汽车市场发展迅速，而对于新能源汽车来讲，锂电池热管理系统的正常运行具有重要的意义。
本篇文章，对于新能源汽车动力锂电池热管理系统进行了分析和研究，对动力锂电池热管理系统在运行过程中出现的问题进行了阐述，并且提出了一些合理化的意见和建议，希望对相关人士有所帮助，也希望能够为推动我国汽车行业的发展做出自己的贡献。
关键词：新能源汽车；动力电池；热管理系统；分析研究引言动力锂电池热管理系统是汽车动力电池的重要组成部分，该系统的正常运行对于保证电池寿命以及安全性具有重要的意义，而该系统也是汽车热管理的重要组成部分，该系统的稳定工作维护汽车内部热稳定具有不可替代的作用。
随着电动汽车普及，能不能对于电池热管理系统的要求也越来越高，现如今，已经有越来越多的学者投入到这方面研究中。
但结合实际的情况来看，这些研究仅仅是讨论各种冷却系统，并没有对动力锂电池的管理系统进行全面的分析和讨论，也没有认真研究动力锂电池热管理系统在运行过程中容易出现的一些问题。
针对以上情况，本篇文章，从总体上动力锂电池热管理系统进行了研究。
1新能源汽车动力锂电池的研究现状结合新能源汽车的实际特点来看，在新能源汽车运行的过程中遇到的情况相对复杂，而人们要求新能源汽车具有一定的动力性以及经济性。
为了能够让新能源汽车满足消费者的基本需求，相关企业在对动力锂电池进行设计过程中重点关注动力锂电池的循环层次数以及在各种状态下的运行情况。
[1]根据相关研究人员的研究成果来看，目前研究较多的动力锂电池包括锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池等，与其他几种供应电池相比，锂离子电池具有明显优势，在运行的过程中以离子电池具有更高的单体额定电压，并且消耗的电量较少。
因此，电动汽车装载锂电池能够拥有更高的续航里程，而而锂离子电池也具有较高循环使用次数，能够为汽车企业节约经济成本，也能够提升企业的整体水平。
锂电池管理系统介绍
储能领域
总结词
在储能领域，锂电池管理系统发挥着至关重要的作用，能够提高储能系统的效率和安全 性。
详细描述
锂电池管理系统通过对电池的充放电过程进行智能控制，优化电池的储能效果，提高储 能系统的能量利用率。同时，该系统还能实时监测电池的状态，预防电池故障，确保储
能系统的安全稳定运行。
航空航天领域
总结词
3
热管理系统能够提高锂电池管理系统的可靠性和 寿命，降低因过热而引发的安全风险。
预警系统
01
预警系统负责对锂电池管理系 统的异常情况进行监测和预警 。
02
预警系统通过传感器和电子电 路实时监测电池单元的状态参 数，如电压、电流和温度等。
03
当监测到异常情况时，预警系 统会发出警报，提醒操作人员 及时处理，确保整个锂电池管 理系统的安全运行。
03 锂电池管理系统的工作流 程
充电管理
充电控制
根据电池的电量状态，自动选择合适 的充电模式，如涓流充电、恒流充电 和恒压充电等，以保护电池不受损坏 。
充电保护
在充电过程中，管理系统能够检测到 异常情况，如过压、过流或过温等， 并采取相应的保护措施，如切断充电 电源，防止电池过充或损坏。
放电管理
电池单元的性能直接影响整个锂电池管理系统的 性能和安全性。
电池管理系统（BMS）
BMS是锂电池管理系统的关键组成部分，负责对电池单元进行监测、控制 和保护。
BMS的主要功能包括：监测电池单元的电压、电流和温度；控制充电和放 电过程；保护电池单元免受过充和过放等损害。
BMS通过电子电路和控制算法实现上述功能，确保电池单元的安全和稳定 运行。
应用领域
BMS广泛应用于电动汽车、混合动力汽车、电动自行车、无 人机、储能系统等领域，是现代电力电子系统和新能源技术 的重要组成部分。
动力锂电池技术知识培训
38.1mm 4 -40
,
12-18g/m2, 测试(5) 30min 内 测试(5) 30min 内 11.6KPa
70 20 6h
2h 30min
4h
, ,
什么是RoHS
• RoHS：《电气、电子设备中限制使用某些有害 物质指令》，欧盟在2006年7月1日实施RoHS • RoHS一共列出六种有害物质，包括：铅Pb，镉 Cd，汞Hg，六价铬Cr6+，多溴二苯醚PBDE，多 溴联苯PBB； • 铅（Pb）、汞(Hg)、六价铬(Cr6+)、多溴联苯 (PBB)、多溴二苯醚(PBDE)的最大允许含量为 0.1%(1000ppm)，镉(cd)为0.01%(100ppm)
使用环境-高低温循环曲线
温度越，循环寿命越差； 倍率越高，循环寿命也一样会有一定比例的损失；
倍率性能
从左图我们 可以得知电 池的倍率放 电有什么规 律？
放电倍率越大，电池放电深度越浅，电池发挥出来的容量越低； 放电倍率影响电池的放电平台，倍率越高电池的放电平台越低； 倍率越大电池的能量发挥越低 实况情况下：电池在爬坡、启动环境下大倍率的放电取决于电池的倍率性能
电性能曲线
工 作 电 压 电 电 电 电 电 电
电
* 电
=电
能
电
/V*
/Ah=能
/W
使用环境-高低温放电曲线
从上图我们 可以得知电 池的使用温 度与那些性 能发挥有关？
环境温度越高（低于60度使用情况下）电池放电深度越深，电池容量越高， 过于低的使用温度直接影响电池的容量发挥； 环境温度同时影响电池的放电平台，温度越低电池的放电平台越低； 进而电池能量发挥也就越低 实况情况下：在寒冷的冬天，我们电池的容量发挥会低于在炎热的夏天；
车用锂离子电池管理技术JJC.ppt
当i=j的时候，电池组的容量等于组内容量最小的第i（j）只电 池的容量；
当i≠j的时侯，电池组的容量比最小单只电池的容量还要小。
成组电池的SOC定义
➢ 所以 成组电池的SOC定义为
SOC B
QB rem
QB max
min(Qmax[1] SOC[1],..., Qmax[n] SOC[n])
min(Qmax[1] SOC[1],..., Qmax[n] SOC[n]) min(Qmax[1] (1 SOC[1]),..., Qmax[n] (1 SOC[n]))
➢ 并提出了涓流充电、电阻旁路放电、开关电容、 电力电子变换技术等多种均衡方案;
➢ 均衡的目标也是实现电池之间的外电压差异小 于限制值;
➢ 使用均衡器后，由于电池的过充电和过放电能 得到一定程度的缓解，所以电池组的循环寿命 和安全性有所改善。
电池组的一致性评价体系
2、主要问题
➢ 一致性随着工况和SOC的变化而变化，表现出 不稳定性
➢ 车辆对电池的高性能要求和锂离子电池的抗滥用能力较 差形成鲜明矛盾
➢ 电池管理技术的相对落后
车辆要求
主要问题
电池原理
宽工作温度范 围 高倍率充放电 摆放集中
高温下充放电性能 低温下充放电性能
产生热量大 散热条件差
温度高热稳定性差电解液氧化产生大量热热 失控 温度低嵌入能力差锂沉积内部短路产生大量 热热失控
大量成组 充分利用电池 容量
一致性
电压过高电解液分解产生大量热热失控
充放电过程中部分 电压过低铜析出再次充电可能造成内部短路产
电池过电压
生大量热热失控
长寿命
电池容量下降 电池内阻增加
倍率增加 使用过程中电池的发热量增加
锂电池供电管理制度
锂电池供电管理制度一、前言随着电子产品的普及和移动设备的发展，锂电池作为一种轻便、高效的电池类型，被广泛应用于手机、笔记本电脑、无人机等各类设备中。
然而，由于锂电池特性的限制，如果管理不当，有可能会引发火灾、爆炸等安全事故。
因此，建立一套科学、严谨的锂电池供电管理制度至关重要。
二、锂电池的特性和安全隐患锂电池是一种高能量密度的电池，具有轻便、容量大的优点，因此在移动设备中得到广泛应用。
然而，锂电池也有一些特殊的安全隐患，主要包括以下几点：1. 过充和过放：如果锂电池过充或过放，会导致电池的发热和化学反应失控，从而引发火灾、爆炸等事故。
2. 短路和外力损伤：如果锂电池发生短路或者受到外力损伤，可能会导致电池的短路和电解质泄漏，引发火灾、爆炸等安全事故。
3. 高温环境：锂电池在高温环境下易发生故障，可能引发火灾、爆炸等安全事故。
综上所述，锂电池的管理需要特别注意，建立一套完善的供电管理制度非常重要。
三、锂电池供电管理制度的内容1. 锂电池采购管理（1）认真筛选供货商，确保选用的锂电池符合国家标准和行业标准；（2）要求供货商提供相应的产品质量证明和安全测试报告，确保产品合格；（3）对购入的锂电池进行入库登记，建立锂电池台账，确保管理的追溯性。
2. 锂电池存储管理（1）设置专门的锂电池存储区域，对锂电池进行分类存放，防止混淆和短路；（2）要求存储区域通风良好，避免高温环境；（3）对存储区域进行定期检查，确保安全隐患及时排除。
3. 锂电池使用管理（1）对使用锂电池的设备进行登记备案，建立设备台账；（2）制定使用锂电池的操作规程和操作流程，确保使用人员了解使用规范；（3）加强对使用人员的培训，提高其使用锂电池的安全意识和操作技能。
4. 锂电池充电管理（1）对充电设备进行定期维护和检查，确保设备正常工作；（2）严格按照充电规程进行操作，防止过充或者其他错误操作；（3）充电时禁止离开现场，确保发生问题时及时处理。
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过充、过放、过流、温度和短路保护 有效的电池均衡 监测电池的电压、电流和温度参数 计算电池的容量（SOC ） 管理电池工作状态 通信接口
电池组检测技术
电阻分压法 电容飞度法
电池均衡技术
单体电池间的容量差异、自放电差异、 内阻差异、环境差异 均衡方式
能量消耗型 能量转移型
电池容量计算
电压预测法 电流累积法 老化补偿、温度补偿、充放电率补偿
锂电池应用
便携消费类电子产品 （手机、MP3等） 电动工具（手持吸尘器、电钻等） 后备电源（UPS、笔记本电脑等） 能源系统（太阳能发电、风能发电等） 交通工具（电动自行车、电动汽车等）
锂电池的充放电保护
恒流恒压两段充电法 锂电池保护电路
锂电池组的保护
锂电池组充电讨论 电池保护和均衡
BMS技术 BMS技术
BMS电路结构 BMS电路结构
国内动力型锂电池产业
电池产业
汽车应用：比亚迪、盟固利、万向、雷天、 力神、衫衫…… 电动自行车和其它应用：星恒、双登、力 兴、航力源……
电池电子产业
凹凸、TI、美信、ATMAL、精工、比亚 迪…… 中科院电工所、北交大、南车集团、万向、 比亚迪……
北京奥运大巴
国外电动汽车产业
市场策略
变被动销售为主动合作
动力型锂电池及锂电池管理技术
锂电池介绍 动力型锂电池理技术 动力型锂电池应用与市场
电池种类对比
锂电池种类
三元材料 钴酸锂 锰酸锂 磷酸铁锂
锂电池特点
优点
工作电压高、放电电压稳定、比能量大、工作温 度范围宽、自放电率低、循环寿命长、无记忆效应、 体积小重量轻、外形可塑
缺点
稳定性差，存在安全隐患 使用成本高，1kW成本：电网0.68元，柴油5元， 铅酸电池3.9元，锂电池10.5元，燃料电池40元