桥梁墩柱及系梁技术交底

桥梁墩柱及系梁技术交

底

Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

桥梁墩柱及系梁施工技术交底

一、工程概况

达州市凤凰山隧道工程项目道路等级为城市主干道，道路总长度为，道路红线宽度30m。线路总体走向呈东向西，里程桩号为K0+000～K5+，设计7座桥梁，桥墩立柱共138根，直径均为；系梁共28个，其中地系梁18个，中系梁10个，部分桥梁未设置系梁。

二、所采用规范、规程及工程验收标准

（1）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

（2）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）

（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D-2004）

（6）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）

（7）《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）

（8）《混凝土结构试验方法标准》（GB50152—92）

（9）《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）

（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）

（11）《施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46—2012）

（12）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2012）

（13）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

（14）《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1-2004)

三、施工现场布置

1、施工便道

机械设备、材料利用已有的国道210、塔石路、石龙溪混凝土路作为主便道，在临近桥头处引接施工支便道进入施工现场。

2、钢筋制作及混凝土搅拌场地

进口端桥梁现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在K0+680路基右侧集中加工和搅拌；出口端桥梁施工现场无专门的施工场地，将混凝土搅拌场与钢筋制作场设在隧道出口集中加工和搅拌。

3、施工用水用电设施

施工用水从石龙溪内抽水，养生用水采用水车运输到现场。施工用电从项目部临近变压器架线至现场。

四、墩柱及系梁施工工艺

（一）、墩柱施工工艺

1、墩柱施工流程图

2、测量放线

根据墩身位置和尺寸，由测量组在桩基上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制桩点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。

3、钢筋制作安装

钢筋按配料单规定的形状和尺寸进行调直除锈，剪切划线、弯曲成形。

钢筋连接方法：φ12以下钢筋采用铅丝绑扎，φ12以上的钢筋采用电弧焊。φ25主筋采用机械连接。安装时钢筋的接头应错开，两端应留设有足够的锚固长度，相邻两个绑扎点方向须交错。

钢筋的安装应检查钢筋的间距、根数、保护层厚度、绑扎的接头质量等。

4、模板安装与支撑

（1）、测量放线：

由测量队根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。

（2）、模板设计及安装

①本工程桥梁墩柱为圆形实心柱。墩柱高在～米之间。为保证墩柱外观质量，墩柱

模板采用定型钢模拼装组合而成，模板的面板厚度为5mm。模板之间用螺栓紧固。

根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在厂家订购。墩柱半圆模板直径为，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度分别为、、不等，可根据实际需要配置一定数量不同长度模板。每节采用两块半圆模板组成。拼缝处采用螺栓固定保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。

②模型拼装：模板在正式安装前需在现场进行拼装工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于。模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度满足要求，四周紧靠模板外侧设置4-6个固定锚栓，确保模板整体安装后垂直精度及模板移位。模板的安装与拆卸均由吊车完成。墩柱模板安装时的倾斜度用仪器精确控制，浇筑混凝土前进行校核。

用吊车吊起模板缓慢从钢筋笼外套入，然后根据测量所放线就位，最后用定位螺栓进行定位，使模板拼缝紧密。然后用紧绳器进行调整模板垂直度，由测量人员用经纬仪从水平、垂直两个方向进行控制。模板下端用木楔将模板与预埋的钢筋顶紧，上端用四道钢丝绳拉紧，模板支立好后由测量人员测出设计标高并在模板内侧作上记号。

③模板校正、支撑稳固：模板拼装好后，安装4根钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预埋钢筋桩上，然后利用全站仪进行放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的松紧螺栓使模板垂直，最后用脚手架钢管撑紧模板，以保稳定。

④搭设浇筑平台：墩柱模板安装完毕后，采用钢管脚手架在墩柱周边搭设混凝土施工作业平台，排架间排距按×控制，布距为，四周设置剪刀撑结构，排架搭设高度根据墩身的高度不同而定，以满足墩柱混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要。作业平台排架搭设不得与墩柱模板连接，防止荷载影响墩柱模板变形移位，施工人员上下采用“挂梯”通行。

⑤安全防护：模板及施工平台搭设完成后，对钢管排架四周均设置安全防护网一道，防护网与排架绑扎牢固。

模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。模板加固及自检合格后，报监理工程师检查

合格后浇筑混凝土。

5、墩身混凝土浇筑

墩柱混凝土标号为C40，由拌和站拌制，混凝土罐车运输，吊车配料斗浇注入模，插入式振捣器捣固。混凝土塌落度根据天气、气温适当的调整，一般为120mm～

140mm，对于到场混凝土进行坍落度和外观检查，不合格的退场。混凝土分层浇筑，浇筑前，先在墩柱底面浇筑1～2cm厚的同标号砂浆。浇注时将软式导管（或串筒）伸入墩柱模板内，每层浇筑高度30cm，混凝土捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入下层混凝土中的深度5-10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的倍，即45～60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在混凝土浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。

6、拆模、养护：当混凝土终凝以后，开始洒水养护，每天由专人对墩柱进行喷水养生，每天养生次数根据天气及气温情况确定，以保证墩柱处于湿润状态为准；拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定，开始拆掉模板加固槽钢并松开模板横竖向紧固螺栓，利用汽吊吊开模板，模板拆除过程中尽量少用人工撬动。模板拆除以后，及时洒水养护，并用薄膜覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高混凝土表面养护温度，减小混凝土内外温差。混凝土养护不少于7天。

（二）、系梁施工工艺

本工程部分桥梁设地系梁和中系梁，C30混凝土；部分桥梁未设系梁。模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，中系梁采取抱箍法施工，在抱箍上采用长工字钢配短槽钢或方木支撑底模。

1、系梁施工工艺：施工准备→测量放出系梁中线→安装支撑体系→铺设底模→绑扎系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护。

2、系梁施工方法：

地系梁在原地面填筑施工平台，夯实后按系梁底标高浇筑垫层，作为系梁的底模，