油气储运基础知识 ppt课件
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这三种物质对石油输送、加工方案的确定影响很 大，特别是制定高含蜡易凝石油加热输送方案时， 胶质与含蜡量间之比会显著影响热处理的效果。
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15
残炭和灰分
油品的残炭是在规定仪器中，油品按规定条件蒸发、分解、灼 烧后形成的黑色焦状残留物占试样的m%称为残炭，其大小间 接表明油品在使用中出现结焦和积炭的倾向；也反映了油 品，特别是润滑油的精制深度，精制深的油品，含重组分、 非烃类化合物及胶质少，残炭值就低。
ppt课件 12
凝点：在规定条件下，油品失去流动性 时的最低温度。 浊点：在规定条件下，试样由于蜡晶体 的出现而呈现雾状或浑浊状时的最高温 度。
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13
结晶点：在规定条件下，试样达到浊点 后继续冷却，油中出现肉眼能看到的晶 体，此时的温度叫结晶点。
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14
胶质、沥青质和含蜡量
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26
油气储运安全技术
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27
储运过程中常见的火灾原因
电气设备短路、老化，外壳接地不 良、高温运行发热 操作不规范，造成金属撞击火花 静电和雷电 可燃物自然，如油罐中含硫油品沉积 物在清除时自然、堆积的含油垃圾自燃 等
ppt课件 28
防火防爆措施
ppt课件 4
石油的粘度 指液体质点间移动的摩擦力，以m Pa· s表示。 粘度大小决定着石油在地下、在管道中的流动 性能。一般与原油的化学组成、温度和压力的 变化有密切关系。通常原油中含烷烃多、颜色 浅、温度高、气溶量大时，粘度变小。而压力 增大粘度也随之变大。 根据粘度大小,将原油划分为常规油（＜ 100mPa· s）,稠油（≥100～＜10 000mPa· s）, 特稠油（≥10 000～50 000mPa· s）和超特稠 油或称沥青（＞50 000mPa· s）四类。
灰分是油品煅烧后的固体残余物，其组成、含量随石油种 类、性质和加工方法不同而异。油品中的灰分主要是由少 量无机盐、金属化合物及机械杂质所构成。油品中的灰分 会导致油品在使用中引起机械磨损、积炭、积垢和腐蚀， 因而是汽轮机油和锅炉燃料等石油产品的重要质量指标。
ppt课件 16
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17
公路运输的特点
ppt课件 8
油品的闪点、燃点和自燃点（高温特性） 在加热油品时，随着油品温度的升高，油品上方空气 中的油气浓度逐渐增大，当用外来火源去引燃油气混 合气时，发现在一定浓度范围内，油品上方会出现瞬 间闪火或爆炸现象。当油气浓度低于这一范围，油气 不足，而高于这一范围，则空气不足，都不能闪火爆 炸，因此称这一油气浓度范围为爆炸范围。其下限浓 度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限。因此在储 存油品时，应使油品上方的油气浓度在爆炸范围之外， 这样在有外来火源时，才不至于发生闪火爆炸事故。
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18
一、机动灵活，适应性强 二、实现门对门运输 三、运输量较小。
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19
装卸方式：在装油台使用装卸鹤管为油 罐车加油
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20
油罐车示意图
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21
装油鹤管
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百度文库
22
油品损耗的类型 储存损耗 输转损耗 残漏损耗
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23
ppt课件 11
油品低温特性 低温下，石油及液体产品在低温失去流动性有两种情 况： 粘温凝固：含蜡很少或不含蜡的油品，在温度下降时， 粘度迅速升高，当黏度大到一定程度后 （>3×105mm2/s）,油品就会变成无定型的玻璃状物 质，失去流动性，这种凝固称为粘温凝固。不是很确 切，仍是可塑性物质，而不是固体。 构造凝固：含蜡原油或油品，在温度下降过程中，由 于蜡结晶析出而引起的凝固。 低温流动性是显著影响油料输运、储存和使用条件， 不同的石油产品低温流动性能有不同的评定指标。
ppt课件 5
石油的溶解性 石油不溶于水，但可溶于有机溶剂，如 苯、香精、醚、三氯甲烷、硫化碳、四 氯化碳等，也能局部溶解于酒精之中。 原油又能溶解气体烃和固体烃化物以及 脂膏-树脂、硫和碘等。
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6
分馏
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7
按照组分沸点的差别将原油“切割”成 若干“馏分” 我们把初馏点到200℃之间的轻馏分油称 为汽油馏分，常压蒸馏200~350℃之间 的馏分称为煤、柴油馏分。350~500℃ 的高沸点馏分称为润滑油馏分，大于 350℃称为渣油。
油气储运基础知识
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1
石油天然气组成和基本物化性质
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2
石油是从地下开采出来的油状可燃液体， 组成元素为C、H、O、N、S等。 主要为C和H。 原油经加工可分为石油燃料、石油溶剂 与化工原料、润滑油、石蜡、石油沥青 和石油焦6类。
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3
石油的颜色 颜色与原油中含有的胶质、沥青质数量的多 少有密切关系。深色原油 密度大、粘度高。液性明显的原油多呈淡色， 甚至无色；粘性感强的原油，大多色暗，从深 棕、墨绿到黑色。我国玉门、大庆等油田的原 油多呈黑褐色； 新疆克拉玛依油田原油呈茶褐色；青海柴达木 盆地的原油多呈淡黄色；四川、塔里木、东海 等盆地的一些凝析气田所产凝析油从浅黄色到 无色。
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9
闪点 是在规定条件下加热油品时，逸出的油 蒸气与空气形成混合气，当与火焰接触 时能发生瞬间闪火的最低温度。
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10
燃点：是将油品加热到所能接触的火焰， 并连续燃烧5s以上的最低温度。燃点一 般比闪点高20~60℃ 自燃点：无外界火源，自行燃烧的温度。 含硫量是原油和油品必需的重要指标， 油品中的硫化物，使得油品具有腐蚀性、 储存的不安定性，使用时会造成环境污 染，因此是必须加以严格控制的指标。
动态（跑冒滴漏、混油、大呼吸） 静态（小呼吸、蒸发）
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24
减少油气损耗的措施 合理安排收发油时间，尽量在温度低时 收油 定期检查油罐车呼吸阀、量油孔等的密 封状况 装油软管要伸入到罐车底部，以免引起 油品飞溅而加快油品蒸发（静电）
ppt课件 25
减少热辐射，罐体表面涂刷强反光银色 漆料，减少油罐接受阳光热量，降低罐 内油温，减少油罐“小呼吸”损耗 消除油面上的气体空间
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残炭和灰分
油品的残炭是在规定仪器中，油品按规定条件蒸发、分解、灼 烧后形成的黑色焦状残留物占试样的m%称为残炭，其大小间 接表明油品在使用中出现结焦和积炭的倾向；也反映了油 品，特别是润滑油的精制深度，精制深的油品，含重组分、 非烃类化合物及胶质少，残炭值就低。
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凝点：在规定条件下，油品失去流动性 时的最低温度。 浊点：在规定条件下，试样由于蜡晶体 的出现而呈现雾状或浑浊状时的最高温 度。
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结晶点：在规定条件下，试样达到浊点 后继续冷却，油中出现肉眼能看到的晶 体，此时的温度叫结晶点。
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胶质、沥青质和含蜡量
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油气储运安全技术
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储运过程中常见的火灾原因
电气设备短路、老化，外壳接地不 良、高温运行发热 操作不规范，造成金属撞击火花 静电和雷电 可燃物自然，如油罐中含硫油品沉积 物在清除时自然、堆积的含油垃圾自燃 等
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防火防爆措施
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石油的粘度 指液体质点间移动的摩擦力，以m Pa· s表示。 粘度大小决定着石油在地下、在管道中的流动 性能。一般与原油的化学组成、温度和压力的 变化有密切关系。通常原油中含烷烃多、颜色 浅、温度高、气溶量大时，粘度变小。而压力 增大粘度也随之变大。 根据粘度大小,将原油划分为常规油（＜ 100mPa· s）,稠油（≥100～＜10 000mPa· s）, 特稠油（≥10 000～50 000mPa· s）和超特稠 油或称沥青（＞50 000mPa· s）四类。
灰分是油品煅烧后的固体残余物，其组成、含量随石油种 类、性质和加工方法不同而异。油品中的灰分主要是由少 量无机盐、金属化合物及机械杂质所构成。油品中的灰分 会导致油品在使用中引起机械磨损、积炭、积垢和腐蚀， 因而是汽轮机油和锅炉燃料等石油产品的重要质量指标。
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公路运输的特点
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油品的闪点、燃点和自燃点（高温特性） 在加热油品时，随着油品温度的升高，油品上方空气 中的油气浓度逐渐增大，当用外来火源去引燃油气混 合气时，发现在一定浓度范围内，油品上方会出现瞬 间闪火或爆炸现象。当油气浓度低于这一范围，油气 不足，而高于这一范围，则空气不足，都不能闪火爆 炸，因此称这一油气浓度范围为爆炸范围。其下限浓 度称为爆炸下限，上限浓度称为爆炸上限。因此在储 存油品时，应使油品上方的油气浓度在爆炸范围之外， 这样在有外来火源时，才不至于发生闪火爆炸事故。
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一、机动灵活，适应性强 二、实现门对门运输 三、运输量较小。
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装卸方式：在装油台使用装卸鹤管为油 罐车加油
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油罐车示意图
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装油鹤管
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油品损耗的类型 储存损耗 输转损耗 残漏损耗
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油品低温特性 低温下，石油及液体产品在低温失去流动性有两种情 况： 粘温凝固：含蜡很少或不含蜡的油品，在温度下降时， 粘度迅速升高，当黏度大到一定程度后 （>3×105mm2/s）,油品就会变成无定型的玻璃状物 质，失去流动性，这种凝固称为粘温凝固。不是很确 切，仍是可塑性物质，而不是固体。 构造凝固：含蜡原油或油品，在温度下降过程中，由 于蜡结晶析出而引起的凝固。 低温流动性是显著影响油料输运、储存和使用条件， 不同的石油产品低温流动性能有不同的评定指标。
ppt课件 5
石油的溶解性 石油不溶于水，但可溶于有机溶剂，如 苯、香精、醚、三氯甲烷、硫化碳、四 氯化碳等，也能局部溶解于酒精之中。 原油又能溶解气体烃和固体烃化物以及 脂膏-树脂、硫和碘等。
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分馏
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按照组分沸点的差别将原油“切割”成 若干“馏分” 我们把初馏点到200℃之间的轻馏分油称 为汽油馏分，常压蒸馏200~350℃之间 的馏分称为煤、柴油馏分。350~500℃ 的高沸点馏分称为润滑油馏分，大于 350℃称为渣油。
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石油天然气组成和基本物化性质
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石油是从地下开采出来的油状可燃液体， 组成元素为C、H、O、N、S等。 主要为C和H。 原油经加工可分为石油燃料、石油溶剂 与化工原料、润滑油、石蜡、石油沥青 和石油焦6类。
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石油的颜色 颜色与原油中含有的胶质、沥青质数量的多 少有密切关系。深色原油 密度大、粘度高。液性明显的原油多呈淡色， 甚至无色；粘性感强的原油，大多色暗，从深 棕、墨绿到黑色。我国玉门、大庆等油田的原 油多呈黑褐色； 新疆克拉玛依油田原油呈茶褐色；青海柴达木 盆地的原油多呈淡黄色；四川、塔里木、东海 等盆地的一些凝析气田所产凝析油从浅黄色到 无色。
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闪点 是在规定条件下加热油品时，逸出的油 蒸气与空气形成混合气，当与火焰接触 时能发生瞬间闪火的最低温度。
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燃点：是将油品加热到所能接触的火焰， 并连续燃烧5s以上的最低温度。燃点一 般比闪点高20~60℃ 自燃点：无外界火源，自行燃烧的温度。 含硫量是原油和油品必需的重要指标， 油品中的硫化物，使得油品具有腐蚀性、 储存的不安定性，使用时会造成环境污 染，因此是必须加以严格控制的指标。
动态（跑冒滴漏、混油、大呼吸） 静态（小呼吸、蒸发）
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减少油气损耗的措施 合理安排收发油时间，尽量在温度低时 收油 定期检查油罐车呼吸阀、量油孔等的密 封状况 装油软管要伸入到罐车底部，以免引起 油品飞溅而加快油品蒸发（静电）
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减少热辐射，罐体表面涂刷强反光银色 漆料，减少油罐接受阳光热量，降低罐 内油温，减少油罐“小呼吸”损耗 消除油面上的气体空间