《涂层缺陷分析》
防腐涂层起泡缺陷原因分析及控制措施
两种 。将泡破开 ， 内可能含液体 、 泡
些 颜 汽
，
将其吸收， 或者甚至能将潮气吸入
泡的形成尽管最初可能有多种 涂膜 以满足其吸湿性。用于 多道涂
全面腐蚀控制 第２ 卷第 ４ ２ １ 年 ４月 ４ 期 ００
涂 装
严重影 响了涂层的外观效果 ， 往往 情况 下 ， 起泡 的结果可能是泡 的尺 涂层在早晨的 阳光 中受热 ， 然后处
会造成涂 膜缩孔 、针孔 、疵 点 、鱼 寸变大 ，集合在一起 ， 形成大 片涂 于夜间低温和潮湿的 条件下 ， 当涂 眼等弊病 。涂层起泡问题 ， 已不仅 膜 脱层区域 ，产生表面缺 陷 ， 导致 层内的蒸汽 因温度升高而膨胀 ， 通 影， ｆ 涂膜 的保护效果 ， ￣Ｕ Ｊ 而且也大 涂 层 的 防腐 蚀 效果 下 降 ，甚 至消 常首先出现起泡。这种起泡的尺寸 大影 响了涂层的装饰效果 。 失 。起泡若发生在 底漆 （ 接触钢铁 多依 赖 于涂 料对 基 材表 面 的附 着
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层体系时 ，当下一度涂 层固化后 ， 性 ， 留溶剂能增加涂膜对水 的吸 致 。这通常是因为涂层存在诸如针 残 可能会 由于温度升高等原 因 ， 潮湿 收和涂料 中潮气的转移 。如果涂料 孔或涂膜厚度低等缺 陷， 在这些地 蒸汽从颜料 中挥发出在下一度涂层 本 身 的粘结 不 牢 ，则其耐 水性 下 方阴极保护系统可聚集其能量损坏 中形成起泡 。 降，会引起附着力丧 失 ， 致使涂层 涂层。对于采用阴极保护 系统的涂
要 ：钢铁 防腐涂层 的施 工 中经 常发现 因各 种不 同原 因引起 的涂层 起泡现 象，因此 ，造成 了
AP1000 CA01结构模块涂层目视检验缺陷分析及防护
AP1000 CA01结构模块涂层目视检验缺陷分析及防护摘要: AP1000 CA01结构模块采用自打底高固态环氧漆进行防护，由于核电站建设周期较长且采用了“开顶法”施工，使涂层长期遭受光照和雨水侵袭，在对CA01结构模块符合性检查时，运用目视检验VT-1发现油漆涂层存在表面缺陷问题。
本文根据现场CA01结构模块环氧涂层的缺陷情况，系统分析了缺陷可能产生的原因并给出了合理的涂层防护方案，为后续AP1000项目CA01结构模块涂层的防护提供了指导和实践应用。
关键词：AP1000；CA01结构模块；目视检验；环氧涂层；缺陷；涂层防护引言：AP1000是美国西屋公司开发的第三代压水堆核电技术，其最大的特点就是采用非能动系统和模块化施工的设计理念，创造了土建与安装平行施工的先例，建造优点是可以在保证施工质量的同时，减少计划主线上的实体工作量，缩短整个核电站的建设周期。
其中CA01结构模块位于核岛安全壳内，且核岛主设备压力容器、蒸汽发生器、稳压器、一回路主管道及波动管均安装在其内，因此CA01结构模块涂层的质量将直接影响结构体的安全性能和主设备的工作环境。
本文结合CA01结构模块的施工过程及周围环境，对目视检验中发现的涂层缺陷进行系统的分析其可能产生的原因，并从理论和实际相结合的角度提出防护措施。
1.CA01结构模块简介AP1000核电站 CA01结构模块，整体结构尺寸为25m×29m×26m，相当于1座7层高的楼房，由48个子模块组成。
模块基材主要有不锈钢和碳钢，其中结构模块需涂刷油漆的碳钢外表面积约为2058㎡，内表面积约为1946㎡，模块在整体施工过程中油漆涂装量非常大，这对CA01结构模块油漆涂装施工和过程质量控制都是挑战。
根据西屋公司设计要求，AP1000 CA01结构模块的涂层体系见表1。
根据表1要求，选用Carboguard890N(K)涂层，该涂层是具有较强的耐火性和耐化学腐蚀性，具有一定的防照射和防污能力，其施工技术参数如下：喷砂等级SSPC-SP5 《出白金属级喷砂清理》，基材表面粗糙度40～75μm，漆膜厚度100～200μm。
涂层缺陷分析与处理办法
ABCD一、涂层缺陷概述涂层在各种工业和日常应用中广泛存在，其质量对于保护基体材料、提供美观外观以及实现特定功能（如防腐蚀、绝缘、耐磨等）起着至关重要的作用。
然而，在涂层的制备和使用过程中，常常会出现各种各样的缺陷，这些缺陷不仅影响涂层的外观，更可能严重损害其性能，导致基体材料过早失效，增加维护成本和安全风险。
涂层缺陷的产生原因复杂多样，涉及到涂层材料本身的特性、涂装工艺的各个环节、基体材料的预处理情况以及使用环境等多个因素。
因此，对涂层缺陷进行全面、深入的分析，并制定有效的处理办法，是确保涂层质量和性能的关键所在。
二、常见涂层缺陷分析（一）流挂流挂是指在涂层垂直表面上，涂料由于重力作用而产生不均匀流淌和下坠的现象，形成类似泪痕或幕帘状的外观缺陷。
- 产生原因：涂料的粘度太低，无法抵抗重力的影响；涂装时涂层过厚，超过了涂料在特定条件下的允许厚度；喷枪的喷雾压力不足或喷枪与被涂表面的距离太近，导致涂料雾化不良，大颗粒涂料容易流淌；环境温度过低，涂料干燥速度过慢，给涂料流淌提供了足够的时间。
- 影响：流挂严重影响涂层的外观均匀性和平整度，使涂层表面不美观。
在流挂区域，涂层厚度不均匀，可能导致局部涂层性能下降，如防腐性能、耐磨性能等，降低涂层对基体材料的保护作用。
对于一些对外观要求较高的产品，如汽车、家具等，流挂缺陷会使其商品价值大打折扣。
（二）桔皮桔皮是指涂层表面呈现出类似桔子皮的粗糙纹理，表面不光滑，有凹凸不平的现象。
- 产生原因：涂料本身的流平性差，无法在涂装后自动流平形成光滑表面；在涂装过程中，溶剂挥发速度过快，涂料表面迅速干燥形成硬壳，而内部涂料仍在流动，导致表面不平整；喷枪的雾化效果不佳，涂料喷出后形成的颗粒大小不均匀，较大颗粒在干燥后形成凸起；施工环境温度过高或过低、湿度不合适等也会影响涂料的流平过程。
- 影响：桔皮使涂层的光泽度降低，外观质量变差，对于一些需要高光泽外观的产品，如汽车面漆等，桔皮缺陷是不允许存在的。
涂装常见缺陷分析
油污：表 面残留油 污影响涂 层附着力
锈蚀：金 属表面锈 蚀影响涂 层使用寿 命
氧化皮： 金属表面 氧化皮影 响涂层附 着力
水分：表 面残留水 分影响涂 层附着力
灰尘：表 面残留灰 尘影响涂 层附着力
旧涂层： 旧涂层未 清理干净 影响新涂 层附着力
表面预处理缺陷产生的原因及解决办法
原因：表面处理材料选择不当 如使用劣质材料、不适用材料 等
原因：涂装工艺流程不合理设备故障操作人员技术水平不足 解决办法：优化涂装工艺流程定期维护设备加强操作人员培训 原因：涂装材料质量不合格供应商管理不善 解决办法：选择优质供应商加强供应商管理定期进行质量检测 原因：涂装环境不符合要求如温度、湿度、通风等 解决办法：改善涂装环境确保温度、湿度、通风等符合要求
解决办法：加强表面处理如增 加清洗次数、提高打磨精度等
解决办法：选择合适的表面处 理材料如选择优质材料、适用
材料等
原因：表面处理工艺不当如 温度过高、时间过长等
原因：表面处理不彻底如清 洗不干净、打磨不均匀等
解决办法：调整表面处理工艺 如控制温度、缩短时间等
涂装工艺缺陷
涂装工艺流程
预处理：去除工件表面的油污、锈迹等
涂装缺陷的原因包 括原材料、工艺、 设备、环境等因素 。
涂装缺陷的预防和 改善是涂装工艺研 究的重要内容。
涂装缺陷的分类
外观缺陷：如 色差、光泽度 不均、颗粒等
性能缺陷：如 附着力不足、
耐候性差等
工艺缺陷：如 涂装不均匀、
流挂等
环境缺陷：如 温度、湿度、 空气污染等影
响涂装效果
涂装缺陷产生的原因
涂装常见缺陷分析
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气缸涂层缺点分析报告范文
气缸涂层缺点分析报告范文引言气缸涂层作为现代发动机中的重要部分之一，主要用于减少摩擦、提高燃烧效率以及延长使用寿命。
然而，尽管气缸涂层在很大程度上改善了发动机性能，但它也存在一些缺点和问题。
本报告将对气缸涂层的缺点进行深入分析，并提供相关解决方案，以期进一步提升发动机的性能和可靠性。
缺点分析1. 摩擦增加气缸涂层的引入可以减少气缸壁与活塞之间的摩擦，但同时也会增加摩擦力。
涂层介质纳米复合材料的硬度较高，与活塞接触时容易引起局部的高压，导致摩擦增加。
这可能会导致能量损失、发动机效率下降和耗能增加。
2. 涂层脱落由于发动机运行时的高温和高压环境，气缸涂层可能会出现脱落的情况。
一旦涂层脱落，活塞与气缸壁之间的直接接触将增加摩擦，并有可能导致部件损坏和发动机失效。
此外，脱落的涂层也可能进入发动机内部，污染润滑油和引起进一步的机件磨损。
3. 制造成本高昂气缸涂层的制造过程相对复杂，需要特殊的设备和技术来实现。
这导致涂层的制造成本较高，使得涂层技术在市场上并不普遍。
虽然气缸涂层在提高发动机性能方面带来显著的优势，但由于制造成本高昂，其应用范围仍受到限制。
4. 兼容性问题由于不同型号和品牌的发动机有着不同的设计和工作参数，涂层的兼容性问题也成为一个难题。
涂层材料的选择和涂覆方法需要根据具体的发动机要求进行定制。
然而，在市场上，可以提供适用于各种发动机的涂层选择是有限的。
这使得大规模的应用和推广变得困难。
5. 涂层厚度的限制由于涂层的机械性能和热膨胀系数与基材存在一定差异，涂层的厚度有一定的限制。
过厚的涂层可能会导致热应力集中和涂层开裂的风险。
因此，涂层厚度的选择需要在机械性能和热性能之间取得平衡，这对涂层的设计和优化提出了更高的挑战。
解决方案1. 材料优化通过优化涂层材料的组成和结构，可以降低摩擦增加的问题。
选择材料的硬度适中，并在涂层中添加润滑剂或添加剂，以减少与活塞接触时的摩擦力。
此外，材料的热稳定性和耐蚀性也需要考虑，以防止涂层的脱落和损坏。
彩色涂层铝板常见质量缺陷成因及对策分析
彩 涂板 是上 世纪６ ｏ 年在 美 国最早 出现的 ， 经过 半个 世纪 的变 迁 ， 彩涂 板 的 生 产技 术得 到 了迅速 的发 展 。 彩涂 板根 据基 材 的选择 可 以分 为 好多种 ， 彩色涂 层 铝板便 是其 中之一 。 由于彩 色 余 层 铝板质量 较轻 ， 耐 腐蚀性 能 比较好 ， 而且外 观 优美不 易变 形 ， 表现 出优越 的性能特 点 ， 因此被 广泛 的应用 到建 筑、 轻 工业 等 行业。 所谓 的彩色 涂层铝 板就 是指经 过表面加 工处 理并着 彩色涂 层的铝 制板 或 铝 合金板 带 。 由于 其应用行 业广 泛不仅 涉及 到重工 业领域 而且与 日常用 品息息 相关， 因此与 普 通人 们的 生活 密 不可分 。 彩 色涂 层铝 板 属于 深 加工 的铝 产 品之一 ， 是冶 金和 化 工相 结合 的 重要 产 品。 彩 色 涂层 铝板 其产 品 的质量 不仅包 含基 材板 的加 工质量 及 物理化 学性 能 ， 例如： 耐腐 蚀性 、 硬度 、 观 感质量 等 ， 而且还 包括表 面彩 色涂层 的质 量 ， 只有两者 完 美 的契 合 ， 才 能加 工 制作 出优质 的彩 涂 板 。 彩 色 涂层铝 板 质量 缺 陷形 成的 原 因 彩 色涂层铝 板从 原料 的挑选 ， 到基 材的生 产加工 ， 至最 后的着 色涂层 ， 每 一
查， 不 能保 证辊 子 的表 面平整 度 而导 致 （ 五） 涂 料 气 泡 过 多 导 致 爆 孔
涂料在 调配 的过 程 中需要不 问断 的搅 拌 ， 由于 搅拌器 高速 的运转 着 ， 会 不 断 的将 空气 带人 到涂 料 中混 合 ， 而 在 印刷过 程 中 由于涂 料 中的 空气 未排 放 干 将， 使得 带 气泡 的涂 料涂 装 时被 挤破 ， 导 致成 品彩 色涂 层 出现爆 孔 现象 。 ＝． 彩色涂层铝板质量控制方法 针对 Ｅ 述 彩色 涂层 铝 板生产加 工过程 中所 出现的质量 缺陷 ， 应该从 以下五
FEVE氟碳防腐面涂层缺陷分析
第３ ８卷第 ８期
２０ ０ ８年 ８月
涂 料 工 业
Ｐ Ｎ ＆ Ｃ０ Ｉ ＡＩ Ｔ ＡＴ ＮＧＳ Ｉ ＮＤＵＳ Ｒ Ｔ Ｙ
Ｖｏ ＿ ８ Ｎｏ ８ ｌ３ ． Ａｕ ． ０ ８ ｇ２ ０
ＦＶ Ｅ Ｅ氟 碳 防 腐 面 涂 层 缺 陷 分 析
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（ ＶＣ ｅｉ ｓｔｔ ｏ ｅ ｎ ｕｉ ｌ ｔ ｉｌ， ｅｉ ０ ０ ５ Ｃ ｉ ） Ａ ＩＩ ｒ ｇＩ ｔｕ Ｂ ｎ ｎ ｉ ｅ ｆＡ ｒ ａ ｔａ ｅａｓ Ｂ ｒ ｇ １０ ９ ， ｈｎ ｏ ｃ Ｍａ ｒ ｎ ａ
Ａｂｓｒ ｃ ： ｅ ａ ｔｃ ｅ ｈ ｓ ａ ａ ｙ ｉｅ ｌ ｄ ｆ ｃ ｆＦ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｒｉ ｌ ａ ｎ ｌｓｓ ｄ ｆ ｍ ｅｅ ｔｏ ＥＶＥ ｏ ｏ ｔｄ ｒｎ ｐｐ ｉａ ｉｎ，ａ ｄ ｐ ｏ ｏ ｅ ｒ — ｉ ｔｐ ｃ ａ ｕ ｉ ｇ ａ ｌｃ ｔ ｏ ｎ ｒ ｐ ｓ ｄ ｐ ｅ ｖ ｎｉ ｅ ａ ｄ ｃ ｒｅ ｔｖ ｅ ｓ ｒ ｓ ｅ ｔ ｎ ｏ ｒ ｃｉ ｅｍ ａ ｕ ｅ ． ｖ Ｋ ｅ ｏ ｄｓ： ｏ ｔｎ ｓ ｆｌ ｅｅ ｔｏ ＦＥＶＥ ； ｎ ｉｏ ｒ ｓｏ ｏ ｔｎ ｓ ｙＷ ｒ ｃ ａ ｉ ｇ ｍ ｄ ｆ ｃｉ ｎ； ｉ ａ ｔｃ ｒｏ ｉｎ ｃ ａ ｉ ｇ
造成流挂 的原 因是漆膜 过厚或溶 剂挥发太 慢 。喷涂过 程 中加入过量 的稀 释剂 或喷枪 距离 喷涂 面太 近都会 引起 流挂 。 采用大 口径喷枪 、 幅过宽 ， 操作 人员 缺乏经 验 ， 会导 致 喷 而 也
流挂 。
氟碳涂料 因为 设计 厚 度 较 薄 ， 一般 不 会 出 现流 挂 现象 。 出现流挂现象主要 是 由于不 正确 的喷涂 方式 所致 ， 要发 生 主 在一些不规则喷涂 面或 狭小 的不 易喷涂 的作业 面 ， 了局 部 为
[精彩]电弧喷涂涂层缺点剖析
![[精彩]电弧喷涂涂层缺点剖析](https://img.taocdn.com/s3/m/488a98280812a21614791711cc7931b764ce7b54.png)
电弧喷涂涂层缺陷分析电弧喷涂技术是目前热喷涂技术中最受重视的技术之一。
电弧喷涂设备简单、操作方便，电厂锅炉喷涂分为新锅炉和老锅炉的喷涂.新锅炉在表面没有喷过涂层.老锅炉上面存在原始涂层。
老锅炉对喷涂工艺要求比较高，若喷涂工艺不当，易产生一些缺陷。
一、涂层缺陷1、喷涂前基本表面的预处理不符合要求在热喷涂前，对基本表面进行清理、粗化、预热、喷涂结合底层等工艺方法统称为表面预处理。
这种预处理是提高涂层与基本物体结合的重要工序。
基本表面清理不彻底是降低涂层与基体间结合强度的重要因素之一。
热喷涂层与基体的结合强度又与基体的表面粗糙度有关，粗糙度低，表面光滑同样会降低涂层与基体的结合强度，所以在喷涂前表面预处理中，对喷涂基体表面的喷砂处理通常都要有一定的要求。
喷砂压力越大，获得的粗糙值越大，在设备允许的情况下，应尽量提高压力的设置，但并不是压力越大越好，过大的压力设置会导致基体表面损坏，同时不易于砂粒的弹出；喷砂角度对粗糙度也有一定的影响，但当喷砂角度为90度时，偶有砂粒嵌入，过多的砂粒嵌入工件会降低喷涂的喷涂效果，同时影响涂层与基体的结合强度，因此在喷砂时应尽量避免直喷，喷砂角度宜取75度至85度；采用喷砂方法制备表面时，压缩空气中含有过多的油分及水蒸气会降低影响喷涂效果，所以，喷砂用空气压缩机应装有油水分离器和空气过滤器，以保证压缩空气的清洁；对处理好的基体表面，应及时喷涂，一般不要超过2小时.2、涂层龟裂涂层龟裂是指涂层表面或内部出现局部的小面积或封闭型的裂纹。
引起涂层裂纹的原因有：①喷涂层过热。
在喷涂过程中，喷涂距离太小或喷枪移动的速度相对工件太慢，引起涂层局部过热，当涂层冷却后，由于应力作用在涂层表面产生裂纹。
为避免过热而产生裂纹，在喷涂操作时要调整喷涂距离和喷枪的移动速度，避免喷枪过长时间停留在喷涂表面的局部位置。
②涂层内裂纹与飞行中熔融粒子的状态有密切关系，当被加热到过热状态的粒子中含有气泡时，它撞击到基体表面时发生飞散现象，形成薄层状粒子，在热应力作用下，薄层状粒子会产生裂纹，为此，要确保喷涂材料基体表面无油、水、锈、漆等污物，严防有害气体产生。
涂装不良缺陷产生原因和预防措施
定期维护设备
定期检查设备
01
定期对涂装设备进行检查和维护，确保设备运行正常，避免因
设备故障导致的涂装不良。
清洗和维护涂料系统
02
定期清洗和维护涂料系统，包括涂料泵、涂料管道、涂料缸等
，避免因杂质和残留物影响涂装质量。
更换磨损部件
03
定期更换涂装设备中的磨损部件，如喷嘴、涂料泵活塞等，确
保设备正常运行。
控制涂装过程中的温度和湿度，避免影响涂 装效果和质量。
05
涂装不良缺陷预防建议和结论
建议采取的预防措施
严格控制涂料的质量和储存环境
优化涂装工艺参数
使用高质量的涂料，并确保涂料在储存过 程中不受污染或变质。
根据不同的涂料和涂装要求，对涂装工艺 参数进行精细调整，以减少缺陷的产生。
加强涂装前的表面处理
引起。
05
02
起泡
涂层表面出现大小不等的突起物，通常是由 于底材处理不当、涂层过厚或涂料不兼容等 原因引起。
04
泛白
涂层表面出现一层白色雾状物，通常 是由于涂料中混入水分、溶剂或稀释 剂使用不当引起。
06
色差
涂层颜色与标准色存在差异，通常是由于涂料 配方变化、颜料比例不均或施工方法不当引起 。
02
案例二：涂装表面划痕问题
原因 涂装过程中操作不当，如工具或手触摸到涂装表面。
涂装后受到硬物刮擦或摩擦。
案例二：涂装表面划痕问题
涂装材料质量差，耐磨性不足。 预防措施
操作时避免触碰到涂装表面，使用保护膜或覆盖物。
案例二：涂装表面划痕问题
加强涂装后保护，避免硬物刮擦或摩 擦。
VS
选择高质量的涂装材料，提高耐磨性 能。
钢管三层PE外防腐涂层常见缺陷分析
钢管三层PE外防腐涂层常见缺陷分析摘要:钢管三层PE外防腐涂层成型过程中,由于钢管质量、原料、生产工艺等参数的影响,容易形成一些常见的缺陷。
本文总结生产过程中出现的一些缺陷,并进行分析总结,为提高钢管涂层的质量提供参考。
关键词:三层PE、防护涂层、缺陷、分析钢管三层PE防护涂层成型的工艺复杂,任何一个环节出现问题都会影响涂层的质量,因此严格控制每一道工序尤为重要。
常见的涂层缺陷,都由特定的原因造成。
我厂在对现有生产线进行长期实践的基础上,总结了一些常见的缺陷,分析了具体产生的原因，并完善了工艺技术,进一步提升产品的质量。
1成型工艺钢管进厂检验→钢管表面预热→抛丸处理→管内钢砂等杂质清理→钢管表面灰尘清理→钢管中频加热→环氧粉末静电喷涂→底胶热挤出缠绕(包覆)→外层聚乙烯热挤出缠绕(包覆)→水冷却成型→成品防腐层坡口成型→成品管堆放→成品管运输。
2常见缺陷2.1钢管端头涂层翘边涂层翘边,分为生产过程和长期堆放过程中产生的翘边,常见三种形式:①整体涂层翘边,底层的环氧粉末与钢管接触面剥离;②中间胶层与环氧粉末层脱粘,造成翘边;③外层聚乙烯涂层与中间胶层脱粘,造成表层翘起。
翘边产生有共性因素亦有个性因素。
共性因素:都是由于材料的应力作用,引起材料的收缩残余应力大于材料间的粘结强度时,翘边就会出现,而端部和焊缝部位往往是应力集中区域,造成此类共性因素多由涂层成型过程中的个性因素决定。
个性因素:钢管进行抛丸除锈后,表面未清理干净的灰尘或杂物,在钢管表面与粉末层之间形成了隔离层；经过中频加热的钢管局部温度低于粉末胶化所要求的最低温度,钢管表面部分或全部粉末未胶化,限制了粉末层与钢管表面以及中间胶层的粘结。
2.2表面麻点涂层表面呈现直径在2-5mm左右的半球形或半椭球形鼓包,形成不均匀的麻点,严重影响防护涂层的表观质量。
原材料中含有微量在高温环境下可体积膨胀的低分子物质,如空气、水分、溶剂或低分子挥发物,原材料在塑化挤出过程中,该类低分子物质受热体积膨胀,但限于模具空间位阻效应,被压迫在材料体积内难以释放,一旦挤出模口,由于其膨胀速度大于挤出速度,其膨胀应力在未及完全离开模口即已完全释放,故其鼓包形状为半球形或半椭圆形。
电泳涂膜常见的缺陷分析
针孔
电泳涂膜中的针孔有三种类型
1）再溶解性针孔：泳涂得湿涂膜后冲洗不及时，被浮漆液再溶解而产生针孔。
2）气体针孔：在电泳过程中，由于电解反应激烈，产生气泡过多脱泡不良；因槽液温度偏低或搅拌不充分，造成气泡被涂膜包裹，在烘干过程中气泡破裂而出现针孔。
3）带电入槽阶梯式针孔：发生在带电入槽阶梯弊病程度严重的场合下，针孔式沿入槽斜线露出底板；另外，气泡针孔是在带电入槽场合下由于槽液表面的泡沫附着在被涂工件表面上形成气泡针孔，这种针孔易产生在被涂工件的下部。
1）磷化后的水洗不充分。
2）磷化后水洗的水质不良。
3）前处理过的被涂物表面再次被污染，如挂具上的污水滴落在前处理过的表面上。
13
漆面不均、粗糙
指烘干后的电泳图层表面光泽、光滑度等不均匀，有阴阳面的现象。轻者光泽不好失光，涂层外观不丰满。重者手感不好（用手摸有粗糙的感觉）。如果在电泳过程中处在垂直面（或水平面的下表面）的涂层光滑有光泽，而处在水平面的电泳图层粗糙无光泽，这种现象称为“L”效果不好
1）被涂物表面的磷化膜不均匀或过厚，磷化后的水洗不充分。
2）槽液的固体含量过低，槽液中细小的凝聚物、不溶性的颗粒，槽液过滤不良。
3）槽液的颜基比过高。
4）槽液中混入不纯物，如杂质离子等，槽液电导率太高。
5）槽液中溶剂含量过低。
6）在被涂物周围槽液的流速太低或不流动。
7）槽液的温度低
14
带电入槽阶梯弊病
1）电泳至后冲洗的时间太长
2）初次水洗不完全，电泳后水洗不充分。
3）槽液温度偏高。
10
二次流痕
电泳冲洗后存在被涂物狭缝结构处（如焊缝）的液体，在烘干过程中流出，在狭缝处造成明显流痕的现象。
1）电泳后水洗不良。
电弧喷涂涂层缺陷分析及防止对策
渡到涂层表面 ， 而缓 和两种材 料直接结 合引起 的组 织结 构和 从
物化性质的突变 ， 以此 来 减 少 应 力 、 高 结 合 强 度 。涂 层 收缩 力 提 与 基 体 的法 线 方 向 一 致 ． 喷 涂 内孔 或 平 面时 ， 缩 力方 向的结 合 、 故在 喷潦 内孔 或平面 时． 宜采用落层 喷涂（ 即在喷涂过程 中采取问耿喷涂 ， 保温 、 冷 缓
蚀等性 能要求下 ． 可能选 择 与基体热 膨张 系数 相同或相 近 的 尽 喷涂 材料。基体 与涂层材料 的化学 成分相差太 大会使其组织结 热、 喷涂结台 底层 等工艺方 法统称 为表面 预处理 。这 种预处 理 是提高涂层与基体物理结 合 、 扩散结合 和机械结 合强度 的重要 工 序。基体表面清洗不彻底会 降低涂层与基体 的结合强度 。热
热喷涂层在凝 固和冷却过程 中 ， 由于收缩会产生残余应力 ．
而 且 泺层 中 内应 力 随涂 层 厚 度 的 增 加 而 增 加 ， 种 内 应 力 会 导 这 致 喷 滁 层剥 落 。 喷 涂层 随 着 厚 度 的增 加 ， 个 馀 层 之 间 的残 余 整
应力增大 、 粘结强度降低 因此在满足要求的条件下 ． 可能 降 尽 低涂层厚度 ． 于喷涂后要求进行 加工 的工 件 ． 对 要尽可能减少加
喷涂 层 与基 体 的 结合 强 度 又 与 基 体 表 面 的粗 糙 度 有 关 ， 糙 度 租 构 和 物 化性 质 相 差 很 大 ． 涂 过 程 中 ， 基 体 与涂 层 的 界面 会 由 喷 在
于温度和相变 而产生较大残亲应 力 ． 降低结合强度 ， 引起涂层 剥 落 ：为此可利 用梯 度涂层 或 复合 涂层代 替传统 的涂层 ． 通过 相
维普资讯
铝合金粉末喷涂常见缺陷原因及改善措施(初稿
P006 露底 ...............................................................................................................................................................7
P003 桔皮 ...............................................................................................................................................................4
P0012 欠膜 ...........................................................................................................................................................13
P005 吐粉 ...............................................................................................................................................................6
2．粉末喷涂涂层性能检测缺陷分析 .........................................................................................................................15
钢质管道液态环氧内防腐(减阻)涂层常见缺陷分析
图 ２ 针 孔
ｃ 粗 糙 的底 材 ， 、 表面 吸 附 的空气 在涂 装 时 ， 由
于涂 液润 湿 不 良残 留在底 材 表 面上 ； ｄ ． 涂 料 粘 稠 、 力 过 小 、 涂 时行 进 小 车 速 压 喷 度过 快 、 喷嘴 有阻 挡 物 等 原 因使 喷 涂 雾 化 效 果 不 理
涂层 ， 主要 目的 是 防止 管 内腐 蚀 、 善 介 质 的 流 动 改 性 ， 大输送 量 ， 增 减少 工程 总成 本 。我 国在西 气东 输
４ 涂 层缺 陷
３ １ 质点 ．
涂层 局 部 表 面 形 成 一 个 个 明 显 的颗 粒 （ 图 见
１ ， 重 影 响 到 涂 膜 的 表 观 质 量 ， 成 废 管 。形 成 ）严 造
想 而造成 的 ¨ ；
膜凝结在这些空穴处 ， 当温度升高时 ， 它们膨胀产生 应力 ， 进 附 近 的涂 层 附 着 破 坏 ， 而 导 致 泡 的扩 促 从
大 。所 以需 要考 虑下 述 问题 ：
ａ 底 材 经 预处理 后 ， 面一定 要 清除 干净 ， 、 表 不
ｑ ａｉ ， ｕ ｌｔ ｙ
Ｋｅ ｒ ｓｅ ｌｐ ｐ ｙ ｗｏ ｄｓ ｔ ｅ ｉ ｅ，ｌｑ ｉ ｐ ｘ ｉ ｕ ｄ ｅ ｏ ｙ，ｉ ｔｒ ａ ｏ ｔｎ ｎ ｅ ｌｃ ａｉ ｇ，ｄ ｆ ｃ ｎａｙ ｉ ｎ ｅｅ ｔａ ｌ ｓｓ
１ 引 言
长 输管 道普 遍 采 用 液 体 环 氧 做 内 防腐 （ 阻 ） 减
原 因 ： 管 内 除锈 过程 中 ， 论 采 用 内 喷 丸 或 内抛 钢 无
以及 川气 东送项 目中的大 口径 天然气 管道 口均采 用 Ｉ
液态 环 氧 内涂 层 技 术 。管 道 内涂 层 质 量 由 喷 涂 设
42种防护涂层缺陷和失效形式、原因分析和预防措施
因为局部丧失附着力和从下涂层顶起而形成的圆顶状突起。
泡内可能含有液体、蒸汽、气体或晶体。
可能的原因：
多种原因和机理会导致起泡。
包括与可溶性盐、可溶性颜料、腐蚀产物、残留溶剂和货物溶剂有关的渗透梯度。
非渗透水泡与阴极剥离，冷壁效应的热梯度以及压应力有关。
预防措施：
确保正确的表面处理和施工。
对可溶性盐进行测试后，采用合适的涂层体系。
考虑在特定环境中不同的起泡原因和机理的可能性。
6、Bloom （Blush）白华（胺霜）
涂膜表面类似葡萄上的花斑样的模糊的沉积。
结果导致光泽丧失和颜色发暗。
可能的原因：
涂膜固化期间暴露在冷凝或潮气下，特别是在低温时（胺固化环氧常出现此现象）。
不正确的溶剂也可导致该现象。
预防措施：
起皱常见于溶剂型油漆。
可因前道涂层未充分固化前覆涂而产生。
涂膜超厚。
特别是醇酸涂料。
预防措施：
采用正确的涂层配套和涂料。
按涂料制造商的建议确保充分的混合、应用和固化。
涂层表面缺陷分析
油漆涂层干燥前的表面流动
1.流体总是从由较低表面张力的区域流向较高表面张力的区域。 2.表面张力梯度差驱动流体流动。 表面张力梯度=两点的表面张力差值/两点间距离 3.基本流动方程:
在一个贝纳德漩涡内，涂料从湿膜中心向上流 ，然后向下形成环流。
肥边
肥边或薄边的示意图，基材边缘产生的肥边或 薄边。
其它流变问题
施工方面 – 较差的雾化程度，过高的走枪速 度。
流挂：在边缘，刮痕，污染异物处产生。 流平较差 – 桔皮，毛糙，疵点，刷痕。
流挂，结皮，微流挂
流挂示例：
桔皮
缩孔的形成缩孔的形成10mmsec缩孔形成的速度非常快通常在几秒钟以内形成但往往在更短的时间内就会产生缩孔01sec缩孔产生的基本原因缩孔产生的基本原因当外部杂质接触到湿漆表面油滴来自空凋系统机器设备烘房中杂质链条润滑油过喷的漆雾灰尘纤维丝个人防护用品带来的杂质
油漆涂膜缺分析
1
油漆涂膜表面缺陷的危害
对流会使颜料浮起到漆膜表面（浮色和发花） ，会使漆膜表面产生细胞状结构（贝纳德漩涡 ），会使清漆和色漆外观变差。
贝纳德漩涡
如下图所示，蓝色金属其中的贝纳德漩涡。理 论上，贝纳德漩涡应该是六边形的，但往往是 圆形，四边形或五边形。贝纳德漩涡的形态由 溶剂挥发引起的对流模式确定。
贝纳德漩涡示意图
表面流动速率, = (/x) (h/) =表面张力, /x=表面张力梯度, h=膜厚, =黏度.
当涂层的不同位置出现污染，温度差异或者成分差异，涂层 的不同位置就会出现表面张力梯度。
涂层缺陷概述及原因分析
预防 使用正确的涂料系统, 正确的施工工艺和正确的干膜厚度。
修理 砂磨和去除有皱纹的涂层表面, 重新涂装。
34、干喷-照片
35、干喷-原因分析及处理
描述
通常临近的部位进行喷漆时, 涂料的粒子黏附在 先前干燥的涂层表面上, 呈现多卵石状的表面。
原因 湿的涂料颗粒落在已喷涂的表面，溶剂挥发太快，喷涂时风太大。
预防
确保表面清洁、干燥和无任何污染物；表面经过适当的材料；按说明书 的要求施工。
修理
根据剥落的程度，去除缺陷，进行适当的表面处理；根据涂料制造商的 推荐使用正确的涂料系统。
4、铝锈-照片
5、铝锈-原因分析及处理
描述 由于涂层下面的铝材锈蚀，涂层表面产生的气泡。 原因 涂层表面有针孔；多孔性的热喷铝层；无足够的漆膜厚度。 预防 使用正确的涂料系统和达到正确的膜厚。 修理 喷射清理和重新涂装。
预防 在合适的环境下喷漆，调整喷漆状态，将干喷减少到最小的程度。
修理
在涂层固化或干燥前: 先用干燥的漆刷刷去漆雾, 再用溶剂擦去，在涂层 固化或干燥后: 砂磨和使用 新的涂料。
36、起霜-照片
37、起霜-原因分析及处理
描述
在水泥、砖、大理石和石膏表面的白色物质，起霜来源于盐分迁移, 它会 使涂层从这些材料的表面 剥离。
原因
刷涂施工时, 涂料的黏度可能太高; 使用不配套的溶剂; 不正确的混合和不 熟练的施工。双组分涂料, 可能超过涂料混合后的使用时限。
预防
根据涂料的类型选择刷涂的方法和合理的涂层厚 度，稀释涂料达到刷涂 的黏度，在规定的使用时限 里施工。
修理 根据刷痕的程度, 彻底地砂磨表面, 用黏度合适的涂料重新涂装。
14、发花-照片
15、发花-原因分析及处理
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- 涂层与基材或涂层之间失去附着力（Adhesion failure）
- 单一涂层内部失去聚合力 （Cohesion failure）
整理课件
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层间剥落（Adhesion failure）
层间剥落的原因:
– 被涂的基材或涂层表面受到油/水、气密液等外来物的污染； – 复涂时，被涂的基材或涂层表面已结露； – 涂层之间超过涂装间隔； – 涂层之间不配套，如醇酸面漆涂在丙烯酸涂料上；醇酸面漆
面能的物质等。有时当涂料使用不正确的溶剂, 涂层也会 产生缩孔
缩孔的预防:
施工前确保表面清洁和无油脂和外来物的污染.
气泡（Blistering）的原因:
油脂、盐、锈、积聚的潮气、残留的溶剂、氢 蒸气压力（用阴极保护的涂层）、可溶性颜料 等原因造成局部部位失去附着力。浓差反应型 气泡产生在浸水的条件下。
避免的方法:
确保正确的表面处理和正确的施工。采用合适
的涂料系统。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
整理课件
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发白（Blooming）
发白的原因:
涂层在固化或干燥的过程中, 暴露在水气凝聚和潮湿的
环境中(通常氨固化的环氧有这种现象). 不正确的溶剂
混合也会使涂层发花.
发白的预防:
涂料在正确的环境条件下施工和固化或按照涂料制造商
的推荐施工. 确保熟化的时间.
修理的方法:
用清洁的布或合适的溶剂去除发花; 如需要按照涂料制
修理的方法：
– 去除已被漂白的表层
– 用颜色更稳定的涂料系统重新涂装。
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渗色（Bleeding）
• 渗色:
后道涂层表面 的颜色发生变 化
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渗色（Bleeding）
渗色的原因:
由于下层涂层的可溶性的有色物质的扩散到后 道涂层的表面, 使其失去原有的颜色. 特别是焦 油的渗色.
避免的方法:
避免的方法:
无气喷涂施工时，使用溶剂或改善喷涂的温 度来调节涂料的粘度。使用正确的搅拌机器
以确保在搅拌过程中整不理课混件 入空气。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Popping)
发生在在多孔性
涂层表面复涂时
的涂层表面。随
着气泡的破裂，
涂层表面留有针
孔或火山孔。
涂在富锌底漆上； – 复涂前，前道涂层表面的游离胺没有清除; – 一次喷涂的涂层小于规定的最小的规定膜厚。
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层间剥落（Adhesion failure）
避免的方法:
– 确保被涂表面清洁、干燥和无污染物；
– 施工时，钢板温度应大于露点温度3°C；当气温低 于0 °C时，可以用透明塑料薄膜+手按的方法，检查 基材表面是否有薄冰层；
– 严格按照产品说明书规定的要求施工；
– 确保涂料配套的合理性、正确性；含锌底漆上可以先 用环氧底漆封闭后再涂醇酸面漆；
– 如发现游离胺，复涂前可以用60 °C的热水清洗；
– 按照规定的最小膜厚整喷理课涂件。
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涂层内部剥落（Cohesion failure）
涂层内部剥落的原因:
– 环氧、聚氨脂涂料无固化剂，或混 合不均匀，或用错固化剂；
造商的推荐使用中间漆/面整理漆课件.
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缩孔 (Cissing)
• 收缩:
湿膜表面收缩, 产
生缩孔；在缩孔里能 看到前一道涂层或基 材。有时称
为“漆膜分布不均” 或“鱼眼”。涂层
不能流平；能大
面积产生。
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缩孔 (Cissing)
缩孔的原因:
表面受潮气或外来物的污染, 如油脂, 有机硅, 低表
– 无机锌涂料水解缩聚反应不充分； – 通风不良，改性环氧中的碳氢树脂
析出： – 涂料受外来物的污染。
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涂层内部剥落（Cohesion failure）
避免的方法:
– 环氧、聚氨脂涂料无固化剂，或混合不均匀， 或用错固化剂；
– 无机锌涂料水解缩聚反应
不充分；
– 通风不良，改性环氧中
的碳氢树脂析出；
涂层缺陷
• 涂料施工中/后常见的涂层缺陷：
– 剥落（Adhesion failure）
– 褪色（Bleaching）
– 渗色（Bleeding）
– 气泡（Blistering/Bubbling/Popping）
– 发白（Blooming）
– 缩孔（Cissing）
- 本培训材料中所描述的涂层主要是指由于不适当的配套和不正确的
– 涂料受外来物的污染，
如水、机油等。பைடு நூலகம்
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褪色（Bleaching）
• 褪色：
涂层表面的颜色 发
生变化。
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褪色（Bleaching）
褪色产生的原因：
由于大气或化学物质的侵袭，涂层表层得到漂白
避免的方法
– 使用颜色稳定性强的颜料；
– 避免化学物质的侵袭，如磷化液、水软化剂、 消防水助剂等。
施工而产生的涂层缺陷。 整理课件
1
涂层缺陷
• 涂料施工中/后常见的涂层缺陷： – 开裂（Checking/Cracking/ – 陷穴（Cratering） – 流挂（Run/Sag/Curtains） – 咬底/皱皮（ – 针孔（Pinhole） – 干喷（Dry Spray）
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剥落（Detachment）
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
气泡（Popping）的原因:
多孔性涂层中的空气
避免的方法:
正确地地调整封闭漆的粘度；不使用快干性涂料作为 封闭漆。
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发白（Blooming）
•发花:
涂层表面一种烟雾 状的沉淀物, 类似 葡萄表面一层果霜, 结果使涂层表面失 光和阴暗.
装饰区域不用含沥青/焦油的底漆
修理的方法：
砂磨和用相配套的水性涂料作封闭后，再重新
涂装。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Blistering)
干燥涂层表面
呈半圆型的突出
物。与底层表明
失去附着力; 内部
可能含有液体、
气体或结晶体。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
• 气泡 (Bubble)
发生在涂层中的气
泡，有的是完整的
有的；是破损的。
能在过分厚的涂层
中发现，特别是在
喷涂施工和滚涂时
产生。
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气泡（Blistering/Bubble/Popping）
气泡（Bubble）的原因:
积聚在涂料中的空气和溶剂在涂层表干前没 有释放。通常在采用浸涂、电涂和滚涂时， 特别容易产生这种现象。