2016年度中国货代物流业务数据
2016年电商物流行业发展现状及趋势分析
一、电商物流行业发展现状近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。
1、发展规模迅速扩大。
2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。
全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。
2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。
总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。
2、企业主体多元发展。
企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。
3、服务能力不断提升。
第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。
服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。
可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。
4、信息技术广泛应用。
企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。
条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。
二、电商物流行业面临形势随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
1、电商物流需求保持快速增长。
随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。
2016年7月-2017年1月世界主要港口货物吞吐量统计
２ １ ０ ． １ ２
ｌ ８ Ｏ． ２０
２ １ ６ ． ３ ９
ｌ ７３－ ３ ０
香 港
１ ６ ２ ． ８ ０
ｌ ７ ９ ． ２ Ｏ
ｌ ７ １ － ２ Ｏ
ｌ ６ ８ ． ７ ０
ｌ ８ １ ４０
．
宁波． 舟山 注 ： 斜 体 数 据 为 估 计 值
ｌ ９ ４ ． ５ １
５ ０ ５ ３ ． ６ ０
１ ９ ２ ９
ｌ ８ ９ ５
Ｓ Ｉ ＭＩ Ｃ 整 理 白２ ０ １ ６ － ２ ０ １ ７年 备月 全 国 主 要 港 口运 行 报 告 、香 港 港 口发 眨 蜀 统 计 掇 告 、新 加 坡 港 口管 理 商 统 计 报 告
２ ０ １ ６ 年７ 月． ２ ０ １ ７ 年１ 月世 界主 要港 口集装箱吞 吐量统计
１ ９ ４ ０
４ ７ ８ ７ ． ５ ８ ２ １ ８ ３ ． ２ Ｏ
１ ８ ２ ５
４ ９ ７ ６ ． ９ ２ ２ ｌ ６ ２ ． ８
１ ７ ０ ０
５ ０ ｌ ０ ． １ ４ ２４ １ ３ ． ６
１ ９ ０ ４
５ ２ ６ ３ ． ５ ６
１ ９ ９ ． １ ２
ｌ ６ ６ － ３ ７
ｌ ８ １ ． １ ３
１ ７ １１ ７
．
ｌ ５ ９ ． ８ ９
２１ ３ ． ９ ８
Ｓ Ｉ ＭＩ Ｃ整理 自２ ｍ６ — ２ ０ １ ７ 年 各 局 全 国 主要 港 ［ Ｉ 运 行报 告 、 香 港港 口发 眨 曷 统 计 报 告 ．新 柏 坡 港 口管 理 蜀统 计 报 告
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国际物流货运代理
货代市场的全面 开放给我国货代 行业带来了巨大 机遇和严峻挑战, 货代企业应顺应 经济发展潮流,采 取必要措施来克 服自身问题,促进 其发展壮大。
PERSON REPORT 2015 |
解决措施
3
开展战略 联盟,实 施规模化 经营
1 集中业务内容, 提高服务质量, 实现专业化服 务 5 2 创新经 营模式， 走网络 化经营 之路
4
我国国际货运代理业的发展经历从独家经营、多家竞争再到 越来越多的竞争者加入进来的过程，根据国际货运代理角色 地位的变迁可将其分为三个阶段。
（1）货运总代理 01 Step 阶段（1955—1992） （2）承运人控制 02 Step 阶段（1993—2000） （3）分化阶段
（2000至今）
Step
23 |
货运企业服务创新的选择
3.以实现产业更新为目标的综合物流服务 综合物流服务式处于客户和实际物流承担 着之间为生产商提供物流设计、控制和供 应链管理，处于物流服务体系的最高层。 综合物流服务采取的是虚拟经营方式，销 售专业的物流决策和管理技能，主要职能 是总体成本控制和对供应链实施动态监控， 代表了第三方物流的本质思想。
03
PERSON REPORT 2015
|
（1）货运总代理控制阶段
在这一阶段，国际货运代理业是 我国国际货运市场上的主导，所 有的进出口货物都必须经中外运 总公司和中国外轮代理公司这两 家公司代理。这一期间，我国国 际代理企业只有传统的“中间人” 业务性质，但却坐拥高额的订舱 回佣。
（2）承运人控制阶段
随着我国国际贸易的发展，1993 年我国国际货运代理市场由垄断经 营走向了开放竞争，国际货运市场 的控制权逐渐转移到承运人一方。 在这一阶段，我国国际货运代理有 了较大的发展，20世纪70年代由 外贸引入的集装箱运输有了长足的 发展，并推动了国际多式联运的拓 展；国际航空代理业崛起，快递成 为新兴行业；国际展览品运输也成 为国际货物运输的重要组成部分。
浅谈我国国际货运代理的现状及发展
第1章引言研究背景及意义随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，国际货运代理行业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大，并已成为促进国际经济贸易发展，繁荣运输经济，满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。
国际货运代理业作为现代物流产业、生产制造业和服务贸易的重要组成部分，涉及环节多、产业链长、行业规模大，对国际贸易依赖性大。
2008 年 , 世界经济遭遇金融危机重创, 陷入长期低迷 . 自 2015 年下半年以来, 伴随世界经济逐渐走出低谷，复苏态势趋强，国际贸易持续回暖升温。
受此影响，与国际贸易紧密相关的货代业也随之回稳。
世界经济的复苏以及我国进出口贸易的大幅增长，也带动了我国货代业的升温。
与此同时，“一带一路”建设带来的互联互通加快以及消费升级和国内城镇化的兴起，又给我国国际货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的机遇。
国际货运代理行业的发展并不平衡, 总的来讲, 发达国家的国际货运代理行业发展水平较高 , 制度比较完备, 国际货运代理公司多数规模较大, 网络比较健全, 人员素质较高, 业务比较发达 , 控制了世界国际货运代理服务市场。
发展我国家的国际货运代理行业发展比较缓慢,制度不够完备, 国际货运代理公司多数规模较小, 服务网点较少 , 人员缺乏培训 , 以本国业务为主 , 市场竞争能力较差。
我国国际货运代理行业虽然起步较晚，历史较短, 但是由于国家重视, 政策鼓励, 发展十分迅速。
国际货运代理对我国的对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。
然而与发达国家相比, 我国国际货运代理行业还存在一定的差距.所以，通过对比分析我国国际货运代理业的发展现状，找出其在地域分布，服务质量，业务流程等方面存在的问题及其原因，借鉴发达国家国际货物运输代理业发展的有益经验，结合我国国际货运代理业的发展前景，从国家，行业，企业三方面提出相关建议和对策，以推动我国国际货运代理业的进一步发展, 具有重要意义。
2016年快递行业分析报告
2016年快递行业分析报告目录一、宏观经济是影响快递公司业绩的关键1、快递业务量跟随GDP增长，同时受网购驱动2、经济繁荣催生提价和产品结构升级二、寡头垄断格局下二三线企业崛起1、未来三年快递业务量将保持25%的年复合增速2、行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升三、横向并购提升份额，纵向并购产生协同1、联邦快递通过并购实现海外扩张2、民营快递借力资本完成并购，提升行业集中度四、成本控制是提升盈利能力的核心要素1、人工和燃油费用是降低运营成本的关键2、业务量增长预期决定资本开支计划五、申通快递借壳艾迪西，将成为快递第一股1、三部分构成申通快递借壳上市方案2、量价齐升和并购预期是公司未来看点六、快递物流相关上市公司1、艾迪西2、德邦物流3、准油股份网购需求催生未来三年快递业务量CAGR 25%。
快递业务量与宏观经济呈现较为明显的正相关关系，同时也受网购需求驱动。
目前，快递业务量中60%-70%的包裹来自于电商配送需求，受益于网络购物市场交易规模的爆发增长，2011-2014 年快递业务量高增长。
预计未来三年国内快递业务量将保持25%的年复合增速，网购交易规模的增长仍是其主要驱动因素。
行业龙头市占率下降，二三线企业集中度提升。
2014 年申通快递业务量23.5 亿件，首次超过行业龙头邮政速递和顺丰排名第一。
2015 年前3 季度，圆通快递业务量占比21%，超过申通成为新的行业第一名。
同时，以邮政速递为代表的国企市场份额从2007 年的59.3%下降至2014 年的15%。
预计在资本的支持下，二三线快递发展迅速，有望超越行业平均水平。
横向并购提升份额，纵向并购产生协同。
根据国外成熟市场经验，拥有资本和规模优势的企业将通过并购的方式寻求进一步发展：横向并购扩大网络覆盖范围，提升市占率，最终实现行业集中度进一步提升；纵向并购实现产业链上下游之间的业务协同。
国内快递行业呈现寡头垄断的格局，前8 家企业市占率80%左右。
我国国际货运代理行业的发展现状及前景
我国国际货运代理行业的发展现状及前景作者：尤晟钱俊成来源：《经营管理者·中旬刊》2016年第02期摘要：我国目前为数众多的中小型货代公司有其存在的必然性；货代行业未来发展的四个趋势，即信息技术的广泛应用，产业链延伸，专业化、特色化、精细化，以及地缘化代理整合。
关键词：竞争格局整合行业发展特点发展趋势一、行业发展历史依据国务院1995年颁发的《中华人民共和国国际货运代理行业管理规定》：国际货运代理是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
国际货代是商品在国际间流通过程的产物，也是国际贸易中必不可缺的组成环节。
据统计，目前全球货运代理从业人员约800-1000万人，全球70%-80%的货物运输由国际货运代理企业承担。
改革开放之前，我国对国际货运代理业务是高度管制的，中国对外贸易运输总公司对该行业实行独家经营。
1984年后，国家陆续放开货代行业的管制，允许中国远洋等少数大型国营企业进入该领域，外资企业虽然可以从事货待业务，但必须以与内资企业合作方式开展。
2001年，中国正式加入世界贸易组织WTO，次年，允许外商投资直接投资设立货代企业。
2005年，我国政府进一步放开放该行业的行政管理，货代企业经营资格由繁琐的行政审批制改变为备案制，大大简化了货代企业的设立手续。
2008年，中国政府彻底放开进出口经营权，实行核准制，规定只要注册资本在100万以上的流通企业，就可以申请进出口自营业务资格，新规定对企业所有制性质不做要求，上述进出口自营权的放开极大的推动了货代行业的发展。
之后，随着我国国民经济和对外进出口贸易的持续增长，国家又推出多项鼓励投资措施和规划，使得我国货代物流业获得了快速发展。
根据中国国际货运代理协会的统计，截止2014年末，我国国际货代的从业人员约有250万左右，国际货代业在扩大对外贸易、吸引外商投资、扩大就业、促进第三方物流发展等方面发挥着重要作用。
备考2021年中考数学复习专题：统计与概率_数据分析_用样本估计总体,填空题专训及答案
备考2021年中考数学复习专题：统计与概率_数据分析_用样本估计总体，填空题专训及答案备考2021中考数学复习专题：统计与概率_数据分析_用样本估计总体，填空题专训1、(2014扬州.中考真卷) 如图，某校根据学生上学方式的一次抽样调查结果，绘制出一个未完成的扇形统计图，若该校共有学生700人，则据此估计步行的有________人．2、(2012苏州.中考真卷) 某初中学校共有学生720人，该校有关部门从全体学生中随机抽取了50人，对其到校方式进行调查，并将调查的结果制成了如图所示的条形统计图，由此可以估计全校坐公交车到校的学生有________人．3、(2017房山.中考模拟) 中国国家邮政局公布的数据显示，2016年中国快递业务量突破313.5亿件，同比增长51.7%，快递业务量位居世界第一，业内人士表示，快递业务连续6年保持50%以上的高速增长，已成为中国经济的一匹“黑马”，未来中国快递业务仍将保持快速增长势头，以下是根据相关数据绘制的统计图，请你预估2017年全国快递的业务量大约为____ ____（精确的0.1）亿元．4、(2017静安.中考模拟) 为了解全区5000名初中毕业生的体重情况，随机抽测了400名学生的体重，频率分布如图所示（每小组数据可含最小值，不含最大值），其中从左至右前四个小长方形的高依次为0.02、0.03、0.04、0.05，由此可估计全区初中毕业生的体重不小于60千克的学生人数约为________人．5、(2017奉贤.中考模拟) 为了解某区3600名九年级学生的体育训练情况，随机抽取了区内200名九年级学生进行了一次体育模拟测试，把测试结果分为四个等级：A级：优秀；良好；及格；不及格，并将测试结果绘成了如图所示的统计图，由此估计全区九年级体育测试成绩可以达到优秀的人数约为________人．6、(2017瑞安.中考模拟) 为了解某校师生捐书情况，随机调查了部分师生，根据调查结果绘制了如图所示的统计图．若该校共有师生1000人，则捐文学类书籍的师生约有________人．7、(2018青岛.中考模拟) 如图，某校根据学生上学方式的一次抽样调查结果，绘制出一个未完成的扇形统计图，若该校共有学生1500人，则据此估计步行的有________8、(2018青岛.中考模拟) 某校为了解本校九年级学生足球训练情况，随机抽查该年级若干名学生进行测试，然后把测试结果分为4个等级：A．B、C、D，并将统计结果绘制成两幅不完整的统计图．该年级共有700人，估计该年级足球测试成绩为D等的人数为________人．9、(2019黄石.中考模拟) 某校组织了主题为“经典诵读”的小视频征集活动，现从中随机抽取部分作品。
圆通入主先达国际物流利弊分析
圆通入主先达国际物流利弊分析5月16 S,圆通速递与先达国际在香港举行战略合作发布会，宣布以总价约10. 41亿港元收购先达国际61. 87%的股份。
据了解，自圆通速递5月初发布公告以来，市场便纷传圆通速递此次收购先达国际或是要“借壳”港股。
对此，圆通速递副总裁郝文宁予以否认，称入股先达国际最核心需求是布局国际板块，资金是第二考虑要素。
公司董秘朱锐也明确表示，圆通速递不会在港上市，先达物流也将是圆通唯一海外平台，未来不会实行两地上市。
“收购先达国际有海外融资的考量，但主要驱动因素还是在于优先满足国际化的战略布局。
”圆通速递品牌部相关负责人在接受《中国经营报》记者采访时表示，圆通速递将充分利用先达国际这一平台进行投资、并购、拓展全球快递业务，致力于成为全球领先的综合物流服务提供商以及供应链集成商。
收购标的净利暴跌九成据了解，截至2016年底，圆通速递在全国范围内拥有自营枢纽转运中心62个，加盟商2593家、终端网点37713个，并拥有航空机队5架。
2016年，公司实现业务量44. 6亿件，市场规模居行业前列;营业收入168. 18亿元，同比增长39. 04%o5月8日，圆通速递发布公告，公司拟以现金收购的方式收购先达国际2. 56亿股股份，占己发行股份的61.87%,目标股份对价约10. 41亿港元。
同日，圆通速递与先达国际在上海正式签署了战略收购协议，获得后者控股权。
5月16 0,正式对外公布。
据了解，先达国际成立于1995年，2014年7月在香港上市，是一家国际货代运营商，主营航空货物运输代理、海运及其他物流服务。
目前，其在全球18个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家，国际航线超过2000 条。
但由于空运及海运舱位供应过剩，导致行业价格竞争激烈、员工成本及租金开支因扩展销售团队、配套及合约物流服务业务而增加, 以及电子商务公司的净额亏损等原因，先达国际2016年总营收同比下跌11. 05%至28. 79亿港元，净利润同比暴跌90. 05%至497万港元。
说说货运物流那点事(钟文荣)
31
单位：万 元
单位：台
最后用最LOW逼的方式小结一下 1、货运物流这块蛋糕很大 2、我们做运营需要了解货运物流行业的链条是怎么样的， 有哪些参与者，他们的特点及痛点在哪里；
除了上述之外
。。。。。。
还有一大波想整合他们的 互联网企业
图片来源：物流沙龙
二、货运领域有哪些玩家（参与者）
接下来，让我们来认识一下这些玩家
货主
3PL
运输公司
信息中介
车主
行业价值链的参与者
货主
影响货主选择运营模式的主要因素有发货保障、灵活性、成本、货物安全等方面。由于中间 环节多，导致到货不及时、对异常处理不到位和在途可视化差等货主最不满意的地方
过180条干线网络
• 建立统一的甩挂池，目前甩挂比为1:2.5， 远高于同行
专线百货 快递 快 递 华东
快 递 专线百货 西部 快递
• 时效准点率95%，高于同行50个百分点 • 降低快递、快运、电商等上游客户干线成本 在10-20% • 车辆月均里程超3万公里，远高于业内800010000的里程 • 下游运力承包商的投资回报高达30%
性价比高
非自营干线质量难以掌握
合同+外包供应商+直采车 宝供 主
合同+全外包
对不易破损、时效性 质量不好控制 不高货物尤其合适
成本高、质量不好控制
中外运、招商 灵活性好
3PL的特点和痛点
• • 网络化运营和专业化能力是3PL的核心 随着成本压力的增大，采购模式和供应商管理能力已经成为3PL的核心能力之一
整车
数据来源：物流沙龙
一、货运蛋糕有多大
0kg 30kg
小票零担
300kg
资料解析
资料分析刷题解析（三）材料一：2016年，某省小微服务业呈现出经营平稳面、资产规模、享受税收优惠政策范围“三扩大”的特点，主要行业实现较快增长。
2016年，该省小微服务业样本企业实现营业收入80.1亿元，同比增长15.4%，高于规模以上重点服务业企业8.2个百分点，增速比上年回落0.6个百分点。
经营平稳面扩大，2016年4季度，79.5%的企业认为本企业综合经营状况良好或稳定，同比提高3.3个百分点，处于历史较高水平。
2016年，小微服务业样本企业资产总计367亿元，同比增长9.3%，户均1643.7万元。
负债合计194.8亿元，同比增长8.1%，低于资产增长速度1.2个百分点。
资产负债率为53.1%，处于较为合理水平。
实现利润总额4.6亿元，销售利润率为5.7%。
小微服务业企业的资金和盈利水平均处于平稳状态。
各主要行业中，水利、环境和公共设施管理业，信息传输、软件和信息技术服务业，租赁和商务服务业，房地产业的增速明显高于平均水平。
86、2016年，该省小微服务业样本企业的营业收入比2015年大约多多少亿元？A.5.3B.10.7C.12.3D.23.0【解析】B。
增量=BR/（1+R）=80.1×15.4%/（1+15.4%），选项差距大，利用份数法，15.4%介于1/7与1/6之间，增量=80.1/8=10与80.1/7=11之间，选B。
87、2016年，小微服务业经营平稳面同比扩大最显著的是：A.1季度B.2季度C.3季度D.4季度【解析】D。
注意是“同比”，看图第一季度、第二季度同比均降低，排除A、B，第三季度同比扩大81.1-78.2/78.2=3-/78.2，第四季度同比扩大79.5-76.2/76.2=3+/76.2，明显第四季度扩大最显著。
88、2015-2016年，平均每季度大约有多少企业认为自身综合经营状况良好或稳定？A. 77.2%B. 78.3%C. 79.6%D. 82.8%【解析】B。
2016年中国国际收支报告
五、国际收支形势展望 ..........................................................55
3
专栏
1． 推改革、促平衡的效果逐步显现 2． 客观看待当前我国外汇储备规模及其变动 3． 全面采用支付渠道数据 改进国际旅行统计方法 4． 我国企业海外投资的历程和特点 5． 不同类型企业贸易信贷工具运用存在差异 6． 我国银行业对外资产负债结构分析
2016 年中国国际收支报告
2017 年 3 月 30 日
1
内容摘要
2016 年，全球经济复苏依然缓慢，国际金融市场波动加剧；我国经济 总体缓中趋稳、稳中向好，经济运行保持在合理区间。 2016 年，经常账户顺差仍处于合理水平。全年顺差 1964 亿美元，与 GDP 之比为 1.8%。其中，货物贸易顺差与 GDP 之比为 4.4%，服务贸易逆 差与 GDP 之比为 2.2%。跨境资本流出压力总体有所缓解。2016 年，非储 备性质的金融账户逆差 4170 亿美元，较上年下降 4%。一方面，境内主体 境外资金运用的方式更加多元化，对外直接投资、证券投资和其他投资均 呈增长态势，对外资产合计净增加 6611 亿美元。另一方面，境内主体偿还 对外负债告一段落，跨境融资需求回升，境内主体对外负债由净流出转为 净流入。2016 年，外国来华直接投资、证券投资和其他投资等外来投资净 流入 2441 亿美元，上年为净流出 1010 亿美元。 2017 年，预计我国经常账户将保持一定规模顺差，与 GDP 之比继续处 于合理区间；资本和金融账户（不含储备资产）逆差有望收窄，虽然外部 环境中的不稳定、不确定因素依然较多，但国内经济平稳运行、对外投资 更趋理性、金融市场对外开放逐步深化等积极因素也会继续发挥作用。外 汇管理将按照稳中求进的工作总基调，兼顾便利化和防风险。一方面，继 续扩大金融市场开放，提升贸易投资便利化水平，服务实体经济发展；另 一方面，加强外汇市场监管，维护良好的外汇市场秩序，防范跨境资本流 动风险。
【数据】2016年交通运输行业发展统计公报
【数据】2016年交通运输行业发展统计公报日前，交通运输部发布《2016年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》）。
过去一年，面对复杂严峻的国内外环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，交通运输行业坚持稳中求进工作总基调，以推进供给侧结构性改革为主线，圆满完成各项目标任务，实现了“十三五”良好开局。
交通运输结构不断优化《统计公报》显示，截至2016年末，全国铁路营业里程达到12.4万公里，比上年增长2.5%，其中高铁营业里程超过2.2万公里。
全国铁路路网密度129.2公里/万平方公里，增加3.2 公里/万平方公里。
铁路营业里程中，复线里程6.8万公里，比上年增长5.2%；电气化里程8.0 万公里，增长7.4%。
截至2016年末，全国公路总里程469.63万公里，比上年增加11.90万公里。
公路密度48.92公里/百平方公里，增加1.24公里/百平方公里。
全国四级及以上等级公路里程422.65万公里，比上年增加18.03万公里，占公路总里程90.0%，提高1.6个百分点。
二级及以上等级公路里程60.12万公里，增加2.63万公里，占公路总里程12.8%，提高0.2个百分点。
高速公路里程13.10万公里，增加0.74万公里；高速公路车道里程57.95万公里，增加3.11万公里。
国家高速公路9.92万公里，增加1.96万公里。
年末，国道35.48万公里，省道31.33万公里。
农村公路里程395.98万公里，其中县道56.21万公里，乡道114.72万公里，村道225.05 万公里。
年末，全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数9 9 . 9 9 % ，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.00%，比上年提高0.38个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.94%，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数96.69%、提高2.24个百分点。
全国公路桥梁80.53万座、4916.97万米，比上年增加2.61万座、324.19万米，其中特大桥梁4257座、753.54万米，大桥86178座、2251.50万米。
2016年中国服务贸易情况分析
2016年中国服务贸易情况分析一、2015年中国服务贸易总体情况2015年，中国服务进出口总额7130亿美元，同比增长14.6%，增速比2014年提高2个百分点。
其中服务出口2881.9亿美元，增长9.2%；服务进口4248.1亿美元，增长18.6%；服务贸易逆差缩减至1366.2亿美元。
2015年，中国服务贸易占对外贸易总额（货物和服务进出口之和）的比重达15.3%，比2014年提高3个百分点；其中服务出口占总出口（货物和服务出口之和）的比重为11.2%，服务进口占总进口（货物和服务进口之和）的比重为20.2%，均比2014年有所提升。
图12007-2015年中国服务进出口总额及增速1、中国服务贸易全球地位稳步提升“十二五”期间，中国服务贸易年均增长超过13.6%，服务进出口全球排名不断提升。
据世界贸易组织统计，2015年中国服务出口与进口增长速度均大幅高于全球水平，服务出口额与进口额的全球占比分别达到4.9%和9.6%，服务贸易总额位居全球第二位，其中服务进口额与排名第一的美国差距大幅缩小至320亿美元（按世界贸易组织发布数据计算）。
表12015年全球服务贸易发展状况金额单位：十亿美元2、服务贸易逆差同比缩小2015年，中国服务贸易逆差1366.2亿美元，同比下降14.6%。
旅行贸易逆差仍是中国服务贸易逆差的最主要来源，达1237.4亿美元，占服务贸易逆差总额的90.6%。
服务贸易逆差第二大来源为运输服务，逆差额488亿美元，同比下降15.7%。
知识产权使用费逆差额209.1亿美元，与2014年基本持平。
保险服务逆差由2014年的179.4亿美元大幅缩窄至30亿美元，金融服务逆差也由2014年的9亿美元下降至4亿美元。
2015年，中国加工服务顺差为181.9亿美元，是顺差最大的服务贸易项目。
其次是电信、计算机和信息服务，顺差为155.9亿美元，其中计算机服务顺差占98.1%。
专业管理和咨询服务顺差为151.8亿美元，其中管理咨询和公共关系服务顺差占78.8%。
2016年我国货物贸易进出口总值24.33万亿元
2016年我国货物贸易进出口总值24.33万亿元海关总署据中经未来产业研究院数据库显示：2016年，我国货物贸易进出口总值24.33万亿元人民币，比2015年（下同）下降0.9%。
其中，出口13.84万亿元，下降2%；进口10.49万亿元，增长0.6%；贸易顺差3.35万亿元，收窄9.1%。
具体情况主要有以下几个方面：一、进出口逐季回稳，第四季度进、出口均实现正增长。
2016年，我国进出口呈现前低后高、逐季回稳向好态势。
其中，第一季度，我国进出口、出口和进口值分别下降8.2%、7.9%和8.6%；第二季度，进出口、出口、进口值分别下降1.1%、0.8%和1.5%；第三季度，进出口和进口值分别增长0.8%和2.3%，出口值下降0.3%；第四季度，进出口、出口、进口值分别增长3.8%、0.3%和8.7%。
二、一般贸易进出口增长，比重提升。
2016年，我国一般贸易进出口13.39万亿元，增长0.9%，占我国进出口总值的55%，比2015年提升1个百分点，贸易方式结构有所优化。
三、对部分一带一路沿线国家出口增长。
2016年，我国对巴基斯坦、俄罗斯、波兰、孟加拉国和印度等国出口分别增长11%、14.1%、11.8%、9%和6.5%。
同期，我国对欧盟出口增长1.2%、对美国出口微增0.1%、对东盟出口下降2%，3者合计占我国出口总值的46.7%。
四、民营企业出口占比继续保持首位。
2016年，我国民营企业进出口9.28万亿元，增长2.2%，占我外贸总值的38.1%。
其中，出口6.35万亿元，下降0.2%，占出口总值的45.9%，继续保持出口份额居首的地位；进口增长8.1%。
五、机电产品、传统劳动密集型产品仍为出口主力。
2016年，我国机电产品出口7.98万亿元，下降1.9%，占我国出口总值的57.7%。
其中，医疗仪器及器械出口增长6.1%，蓄电池出口增长4%。
同期，传统劳动密集型产品合计出口2.88万亿元，下降1.7%，占出口总值的20.8%。
2016年中国管道运输行业发展报告
编纂前 言管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。
管道运输广泛用于石油、天然气的长距离运输，还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。
在跨国油气运输上，管道运输有其独特的优越性。
油气管道运输具有的优点：运量大、运费低、连续性强，能够平稳、不间断的、自动化的运输油气；管道在地下密闭运行，安全性很高，密闭管道运输能够降低运输损耗；它还具有占地少、环境污染小、综合效益好的优点。
这些优势条件能够很好地满足能源跨国运输的安全需求，能够使国家在发展油气运输时重视管道运输方式。
截至2015年底，中国长输油气管道总里程已达12万公里，基本形成了横贯东西、纵贯南北的油气管道输送网络。
根据预测，“十三五”末期，中国油气管道总里程将超过16万公里，储气库工作气量将超过105亿立方米，LNG接收能力将达到1900万吨/年。
目前，国内外形势深刻变化，国际油价持续低迷，中国经济进入新常态，油气储运行业发展迎来新的挑战。
但世界范围内化石能源消费仍占据主导地位，中东、中亚、俄罗斯等油气资源富集区的储运设施建设总体仍呈平稳增长态势，非洲、拉美、东南亚等国家和地区的储运建设需求较为旺盛，市场潜力较大。
中国油气管道里程占世界总量不足3%，天然气占一次能源消费比重仅为6%，远低于世界平均水平24%的目标。
随着全面建设小康社会步伐的加快，对油气能源特别是天然气、LNG等清洁能源的需求保持旺盛态势，油气储运设施建设仍有较大发展空间；与此同时，中国正在全面实施“一带一路”战略，推进亚洲互联互通，通过亚投行、丝路基金、中非基金等投融资平台，大力支持通信、电力、交通、能源等基础设施领域的项目建设，市场空间依然广阔。
随着全面建设小康社会步伐的加快，对油气能源特别是天然气、LNG等清洁能源的需求保持旺盛态势，油气储运设施建设仍有较大发展空间；与此同时，中国政府正在推进“一带一路”战略，建设和亚洲互联互通，通过亚投行、丝路基金、中非基金等投融资平台，大力支持通信、电力、交通、能源等基础设施领域的项目建设，市场空间依然广阔。
2016浙江最大的港口
2016浙江最大的港口交通运输部公布2016年规模以上港口货物、旅客吞吐量快报数据，数据显示宁波舟山港稳居中国乃至全球第一大港口宝座，并且成为世界上第一个年货物吞吐量超9亿吨的大港。
小编带大家了解一下宁波舟山港。
港口概况宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。
2015年，宁波舟山港货物吞吐量达到8.89亿吨，连续7年位居世界港口第1位;集装箱吞吐量首次突破2000万标箱，排名跃居世界港口第4位。
在新的历史机遇期，宁波舟山港主动适应新形势，加快推进创新突破，全力打造全球一流的现代化枢纽港、全球一流的航运服务基地、全球一流的大宗商品储备交易加工基地、全球一流的港口运营集团(简称“四个一流”)。
从全球来看，宁波舟山港具备独特的区位及资源优势、良好的港航物流服务、扎实的大宗商品中转储备交易和强劲的腹地经济支撑，建设和发展具备良好的基础。
一、战略区位和资源优势突出。
宁波舟山港位于长江经济带与国家南北沿海运输大通道的T字型交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲，对内可通过多式联运直接覆盖长江经济带及丝绸之路经济带;对外可直接面向东亚、东盟及整个环太平洋地区。
宁波舟山港规划可建10万吨级以上泊位岸线长200公里，30万吨级以上超大型泊位深水岸线20公里，天然航道平均水深30-100公尺，30万吨级船舶畅通无阻，超大型国际枢纽港建港条件全球少有。
二、国际枢纽港地位基本确立。
宁波舟山港由镇海、北仑、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六横、岑港、洋山等19个港区组成，现有生产泊位624座，其中万吨级以上大型泊位157座，设计吞吐能力7.74亿吨，居我国首位;集装箱吞吐能力1297万标箱，集装箱远洋干线118条，居全国前列。
2015年，宁波舟山港货物吞吐量达8.9亿吨，连续7年稳居全球港口首位;集装箱吞吐量达2063万标箱，首次超过香港列全球第四位，与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，已开通班轮航线230多条。
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名次企业名称总营业额(万元) 1中国外运长航集团有限公司¥8,705,557.92 2中远海运国际货运有限公司¥4,441,268.00 3厦门象屿速传供应链发展股份有限公司¥2,987,510.26 4中国物资储运总公司¥1,651,231.00 5锦程国际物流集团股份有限公司¥1,200,984.00 6敦豪全球货运(中国)有限公司¥1,150,268.00 7港中旅华贸国际物流股份有限公司¥730,825.00 8中集现代物流发展有限公司¥710,158.18 9德迅(中国)货运代理有限公司¥625,883.00 10嘉里大通物流有限公司¥565,042.27 11深圳市华运国际物流有限公司¥498,266.00 12中亚宝丰国际物流有限公司¥455,492.00 13振华物流集团有限公司¥442,276.36 14全球捷运物流有限公司¥416,071.00 15中成国际运输有限公司¥415,644.00 16深圳市九立供应链股份有限公司¥412,829.13 17日通国际物流(中国)有限公司¥407,994.58 18上海亚东国际货运有限公司¥355,603.91 19深圳市递四方速递有限公司¥342,523.00 20天津大田集团有限公司¥301,272.00 21中铁国际多式联运有限公司¥290,751.00 22嘉宏国际运输代理有限公司¥284,042.00 23东方国际物流(集团)有限公司¥281,396.62 24海程邦达国际物流有限公司¥280,077.00 25江苏众诚国际物流有限公司¥269,026.00 26天津克运集运集团股份有限公司¥265,534.00 27爱派克斯国际物流(中国)有限公司¥242,668.08 28江苏飞力达国际物流股份有限公司¥238,498.35 29近铁国际物流(中国)有限公司¥238,302.13 30上海青旅国际货运有限公司¥227,499.00 31民生国际货物运输代理有限公司¥223,951.00 32宁波雅戈尔国际贸易运输有限公司¥221,122.00 33硕达(上海)国际货运有限公司¥215,060.00 34新疆天业(集团)有限公司¥211,926.00 35上海环世物流(集团)有限公司¥201,933.76 36连云港东大国际货运有限公司¥197,740.00 37中远国际航空货运代理有限公司¥156,379.00 38宁波港东南物流集团有限公司¥150,740.00 39利通物流有限公司¥149,284.97 40上海美设国际货运有限公司¥145,958.00 41新时代国际运输服务有限公司¥143,205.00 42大连忠进国际货运有限公司¥130,671.00 43江苏恒隆物流有限公司¥129,775.00 44唯凯国际物流股份有限公司¥127,901.00 45北京泽坤国际货运代理有限公司¥114,002.95 46青岛远洋大亚物流有限公司¥111,207.00 47大连中铁外服国际货运代理有限公司¥110,802.00 48宁波泛洋国际货运代理有限公司¥106,020.00 49宁波简达国际货运代理有限公司¥105,329.00 50中铁联合物流股份有限公司¥102,008.00 51天津天保国际物流集团有限公司¥100,886.41 52广州欧华国际货运代理有限公司¥97,211.97 53嘉友国际物流股份有限公司¥95,690.00
54日立物流(中国)有限公司¥94,816.00 55密尔克卫化工供应链服务股份有限公司¥93,444.00 56江苏远洋新世纪货运代理有限公司¥90,296.00 57北京百福东方国际物流有限责任公司¥90,280.00 58深圳市柏威国际货运代理有限公司¥86,262.30 59天津丰田物流有限公司¥84,946.20 60环发讯通(天津)国际货运代理有限公司¥83,930.00 61达升物流股份有限公司¥77,586.00 62深圳市鸿安货运代理有限公司¥74,310.36 63辽宁港捷国际物流有限公司¥73,697.00 64江苏恒联国际物流有限公司¥72,425.00 65深圳市海光国际物流有限公司¥72,335.08 66广西超大运输集团有限责任公司¥72,296.00 67中设国际商务运输代理有限责任公司¥70,895.00 68深圳市世倡货运有限公司¥69,800.00 69深圳市长帆国际物流有限公司¥67,762.00 70深圳市华展国际物流有限公司¥67,506.00 71中菲行国际货运代理(上海)有限公司¥66,860.90 72深圳市安达顺国际物流有限公司¥62,512.00 73中经得美国际快运代理有限公司¥61,945.36 74辽宁富德国际货运有限公司¥61,156.00 75北京盛伦国际物流有限公司¥59,828.00 76中艺储运江苏有限责任公司¥56,352.00 77山东朗越国际运输服务有限公司¥55,725.00 78上海东浩外服国际物流有限公司¥54,630.00 79航都(厦门)国际货运代理有限公司¥49,604.00 80上海通运国际物流有限公司¥43,334.00 81青岛启德物流有限公司¥43,223.00 82江苏佳利达国际物流股份有限公司¥43,099.00 83上海畅顺达国际物流有限公司¥42,603.88 84青岛国泰通供应链有限公司¥40,603.05 85重庆太平洋国际货物运输代理有限公司¥40,460.00 86中铁资源国际物流(北京)有限公司¥40,300.00 87深圳天翼通国际货运代理有限公司¥39,822.00 88民航快递有限责任公司¥38,914.10 89上海高信国际物流有限公司¥38,877.00 90青岛思锐国际物流有限公司¥38,495.00 91江苏海航国际物流有限公司¥36,472.00 92北方万邦物流有限公司¥36,367.00 93上海华加国际货运代理有限公司¥36,212.00 94中外运-日新国际货运有限公司¥34,835.90 95上海格林福德国际货物运输代理有限公司¥34,067.00 96浙江胜马国际货运代理有限公司¥33,539.00 97环集供应链管理股份有限公司¥32,117.00 98广西瑞通运输集团有限公司¥31,628.00 99宁波亚细亚集装箱货运有限公司¥29,909.00 100重庆美联国际仓储运输(集团)有限公司¥28,597.00。