DIN EN ISO 6270-2 冷凝水气候测试试验方法-达不到
TL_211.091001-C
Klass. –Nr. 50 24 32009年10月塑料外装件的喷漆技术材料技术要求TL 211 标准中心50 24 3共 8 页 第 1 页翻译金喆民日期 2009.12.18校对刘文武 日期 2009.12.18打字日期关键字：油漆、喷漆、塑料外饰件、保险杠、车轮装饰罩盖、行李箱盖扰流板、行李箱盖、挡泥板早期版本1974-11, 1983-10, 1989-07, 1992-08, 1992-09, 1995-03, 1995-10, 1998-06, 2003-02, 2003-03, 2009-09更改相对于2009年9月版TL211做出以下变更：——对表2第11.1项的试验持续时间的错误说明进行更正 1 适用范围本供货条款适用于按照色板或特殊颜色匹配要求生产的喷涂底漆、单层漆及多层漆的塑料件（车身零件，例如：保险杠、车轮装饰罩盖、行李箱盖扰流板、行李箱盖、挡泥板等）。
2 标记法喷漆按照TL 2113 技术要求3.1 基本技术要求首次供货及更改的认可，按VW 011 55。
避免有害物质，按VW 911 01。
为了活化基材材料，预处理是必不可少的，但应该予以说明（例如：火焰处理、等离子前处理等）。
镀层/喷漆，比如有可能存在返工喷涂，必须在基材上进行，就是说在第一遍喷涂的漆层基础上有牢固的结合力。
所有的本TL标准不适用的零件部位，必须在图纸上明确标明。
对于所有试验样件，供应商必须提供以下信息： 1. 关于基材的说明（如：生产厂家和VDA-标示等） 2. 标准色板色号3. 油漆层结构（准确的油漆牌号、油漆供应商等），例如： 底漆：2K（双组分）-流体 01-79008，XXX公司，20μm 色漆：831646，XXX公司，20μm清漆：2K（双组分）-清漆，GP72-0113，XXX公司，22μm4. 喷涂厂家5. 喷涂设备6. 喷涂地点2. 以下所有颜色允许在第一次喷漆的基础上返工：黑色、深蓝色调、深灰色调（包括添加金属粉或珠光粉）。
DIN50017冷凝水测试气候
DIN50017 标准气候及其技术上的运用冷凝水测试气候1. 目的和适用范围样件受作用于冷凝水恒定气候或冷凝水交变气候时须得到保证的条件。
检验的目的在于发现样件的特性，和潮湿环境气候下的防腐的缺陷。
但是此种气候条件下的作用力尚不至于被检验零件在实际使用条件的寿命，样件在试验作用力下，可以在方式上让它不放出额外的热量。
样件的外形，准备，测试时间，测试分析，结果的评价乃非本标准的内容。
2. 概念见 din50011 第 11 部分和 din50900 第一，第二部分3. 名称按 din50017 之冷凝水湿温度交变气候试验的名称：DIN50017 － KFW4. 测试条件冷凝水测试气候涉及样件表面空气湿度的冷凝，其温度因为散发和冷却小于测试空间饱和空气的温度。
本标准的冷凝水测试气候的冷凝过程中，测试空间的气温为 40 摄氏度冷凝水测试气候可以是恒定气候（KK ），也可是交变气候，KFW ，KTW ，如果除了冷凝水作用还有气温和湿度对样件施加重大影响，则应该选择交变气候进行试验，而不是恒定气候。
对于冷凝水的作用来说，样件表面形成的冷凝水的量也有很大的意义，影响冷凝水的量有 2 个因素，测试空间的环境温和样件的冷却。
从样件脱落的冷凝物包含有水分，以及熔化于其的样件的固体物质，所以只有在同样气候下，同样的试验实施条件下，才能有类似的结果。
使用交变气候试验时，试验循环时间为24小时，，KTW试验可以缩短至12 - 18小时，理所当然地，2 个交变过程也相应缩短。
5. 测试设备5.1测试房必须时可以防止水汽逃逸的。
内墙材料防腐，对样件不产生影响，一般来说应该有一个地面接水盘来容纳段落 6，1中所述的水量，并通过加温水盘中的水来调节实验室的温度。
如果水加热之下提供热量不够，可以加热空气为了避免太多水汽，水温不要超过60度实验室的尺寸和温度测量，调节装置的布置，可以随意，只要保证段落4和6，3的测试条件，并在有效空间测量试验气候的温度。
en62752标准要求_解释说明以及概述
en62752标准要求解释说明以及概述1. 引言1.1 概述在现代社会中，人们对电气产品的安全性和性能要求越来越高。
为了确保电气产品的质量和可靠性，国际上制定了一系列的标准和规范。
其中，EN62752是一项重要的标准，旨在要求电气产品满足特定的安全特性和性能测试。
本文将详细介绍EN62752标准的概念、背景、目标以及要求，并与其他相关标准进行比较分析。
通过对这些内容的深入讨论，我们将探讨该标准在电气产品行业中的重要性及其对利益相关者的影响。
1.2 文章结构本文主要由以下部分组成：- 引言：包括概述、文章结构和目的。
- 解释说明：介绍EN62752标准简介、标准要求的背景和原因以及其目标和作用。
- EN62752标准的具体要求：包括安全特性要求、性能测试要求以及执行评估和认证流程。
- 与其他相关标准的对比分析：进行国际标准、地区或行业标准以及标准间协调与一致性问题的讨论。
- 结论：总结EN62752标准的重要性及其影响，并给出相关利益相关者的建议和启示。
1.3 目的本文的主要目的是深入解读EN62752标准，全面介绍其背景、要求和作用。
通过对该标准的分析与比较，提供关于安全特性和性能测试要求方面的详细指导和建议。
同时，还将探讨EN62752标准与其他国际标准以及地区或行业标准之间的差异与协调问题。
通过阅读本文，读者可以更好地了解EN62752标准在电气产品行业中的意义和应用价值，并对相关利益相关者提出有针对性的建议和启示。
本文旨在为推动电气产品质量和安全性的提升做出贡献，促进行业发展和技术创新。
2. 解释说明：2.1 en62752标准简介EN 62752是欧洲电工技术委员会（CENELEC）发布的一项重要标准。
它是为了确保和促进充电设备的安全和性能而制定的，特别关注电动车辆（EV）和插电式混合动力车辆（PHEV）的充电需求。
2.2 标准要求的背景和原因开发EN 62752标准的背景是随着电动车市场的不断增长，对充电设备性能和安全性的要求逐渐提高。
塑料件油漆涂层及镭雕符号检验规范
经典文档塑料件喷涂、移印性能检验规范编制/日期:审核/日期:会签/日期:批准/日期:1.范围本文件规定了本公司所有涂饰塑料零件（按键、外壳等）油漆涂层在没有客户相关标准规定时的技术要求、检查验收项目、检验方法、验收规则、标识、包装、运输和储存等要求。
本文件适用于上开汽车电器（上海）有限公司所有配套厂家所供给的所有涂饰塑料零件产品的性能检测与质量验收。
本文不适用于非喷涂塑料件产品性能检测与质量验收。
注：如果客户标准低于本标准按本标准执行2. 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 6739-2006 涂膜铅笔硬度测定法GB 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验法GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-1988 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2 部分：氙弧灯QC/T 15-1992 耐制动液性测定法QC-T 484-1999 汽车油漆涂层PV 1200 气候交变试验，机组，零部件，分类原则，半成品PV 1210 车身；腐蚀试验PV 1303 塑料镀层，织物表面结构，氙弧灯同步照射PV 2005 汽车内饰零件，耐气候交变试验PV 3341 汽车内饰件非金属材料；有机化合物散发性能的规定PV 3906 非金属表面构件，耐磨性能试验PV 3952 内室塑料构件，耐划伤性能试验PV 3964 整车表面；耐润肤霜试验TL 521 17 酒精，变性，润滑剂技术要求VW 011 55 汽车外构件概论，首次供货和更改的批准VW 501 80 汽车内室构件，散发性能VW 501 85 汽车构件，耐风化性VW 501 90 汽车内部装备的构件，色度米制评估VW 911 01 汽车环境标准，汽车零件，燃料，生产原料，避免有害物质DIN 51 631 沸腾范围汽油，技术要求DIN 75 220 汽车构件在日照模拟装置中的老化试验DIN EN 20105-A02 纺织物，颜色牢度试验，第A02 部分：颜色变化评估所用的灰色尺寸DIN EN 20105-A03 纺织物，颜色牢度试验，第A03 部分：流痕状态的评估所用的灰色尺寸DIN EN ISO 105-X12 纺织物，颜色牢度试验，摩擦不褪色性DIN EN ISO 2409 油漆和涂层材料；网格法试验DIN EN ISO 4628-2 涂层材料；涂层损伤的评价；损伤数量和大小的评价和外观明暗度的均匀变化；部分2：气泡等级的评价DIN EN ISO 6270-2 涂层材料；耐湿度稳定性的规定；部分2：冷凝水恒定气候试验的要求方法DIN EN ISO 7253 涂层材料；耐中性盐雾稳定性试验的规定3 术语和定义3.1 塑料件油漆涂层缺陷：指塑料零部件涂层表面有颗粒、流挂、露底、缩孔、针孔、起皱、桔皮、杂漆、色差、发花、划痕、磨痕、补漆雾圈、坑包等缺陷4 技术要求4.1 检验条件4.1.1 检验人员视力较正后1.0 以上，无色盲;4.2.2 标准照度下光源与被检视物之距离为50CM;4.3.3 检查人员与检视之物之间的视距为30CM;4.4.4 光源与被检视物之角度为45∘;4.5.5 检查一面之时间为A级面停留10秒，B级面停留5秒，C级面停留3秒;4.6.6 检测过程中不使用放大镜;4.7.7 检验期间A级面应转动，以获得最大反光效果。
TL226-中文
TL226 2006年4月主题词：油漆, 涂漆，施漆, 油漆作业，内饰配件,移印，擦子压强，热压印热封，IMD(内部装饰件)，立体印刷变化与2003年11月版TL226相比，有以下变化：-表1修订- 2.1.1章，塑料材质涂层样件描述进行了修正- 3.8章“耐刮擦”进行了修正- 3.10.1章“热老化“修正- 3.15增加“耐乳霜”测试-参考标准进行更新-标准重组与上一版本相比有改变的地方已经用竖线标识。
之前版本：1981-02, 1986-12, 1995-01, 1995-10, 1998-11, 2003-111. 范围本标准适用于施漆工艺,移印，热封和IMD (内部装饰件) –涂层, 涂漆的金属和非金属材料立体印刷，即汽车室内使用。
2.描述2.1样件描述2.1.1塑料涂层双组分装饰涂料,按TL 226,S 15 to 30 μm双组分装饰触摸涂料,按TL 226,S 30 to 50 μm2.1.2金属涂层面漆粉末根据TL226, 涂层机构根据TL256.3 要求下面技术要求,如果对某种构件或一定范围内的构件在使用上受到限制或不宜使用,则在图纸上应有说明.3.1 基本技术要求首次供货和更改的批准根据VW01155避免有害物质按VW 911 01对于一次圆满试验,至少需要5件成品部件或总面积为0.5 m2的零件成品部件的性能、也就是所要求的技术参数,如果由于上漆而受到损害,一定要锁定在允许范围之内.涂层/油漆和潜在的修补油漆应该牢固的粘附与基层或原始漆层上。
修补漆区域应该标示出来。
供应商应该提供所有零件的以下信息：1.基面材料的说明（制造商名称和VDA（汽车工业联合会）标记）2.颜色3.预处理4.油漆结构a)清晰，例如用异丙醇b)表面活化，例如曝露与火焰c)其他表面处理，例如锌磷化5.油漆机构（所有参数定义）6.上漆位置7.上漆日期3.2 外观及触觉特性零件的整体表面应显现出一致的外观；应符合图纸要求并为触感特性，光泽，颜色释放样件。
isoiec17025认可证书cnas-pd2009-b1机构名称麦格纳汽车
机构名称：麦格纳汽车镜像（上海）有限公司检测中心注册号：L6446地址：A：上海市金山区干巷镇金张公路2998号获准认可能力索引No. CNAS L6446 第1 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofName：Magna Automotive Mirrors (Shanghai) Co., Ltd. Testing CenterRegistration No.：L6446ADDRESS：A: No.2998, Jinzhang Road, Jinshan District, Shanghai, ChinaINDEX OF ACCREDITED SIGNA TORIESNo. CNAS L6446 第2 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第 3 页 共 34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of中国合格评定国家认可委员会认 可 证 书 附 件（注册号：CNAS L6446）名称: 麦格纳汽车镜像（上海）有限公司检测中心 地址：上海市金山区干巷镇金张公路2998号签发日期：2013年10月08日 有效期至：2016年10月07日 更新日期：2013年10月08日附件1 认可的授权签字人及领域No. CNAS L6446 第 4 页 共 34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofCHINA NA TIONAL ACCREDITA TION SERVICE FOR CONFORMITY ASSESSMENTAPPENDIX OF ACCREDITA TION CERTIFICA TE(Registration No. CNAS L6446)NAME:Magna Automotive Mirrors (Shanghai) Co., Ltd. Testing Center ADDRESS:No.2998, Jinzhang Road, Jinshan District, Shanghai, ChinaDate of Issue:2013-10-08 Date of Expiry:2016-10-07 Date of Update ：2013-10-08APPENDIX 1 A CCREDITED SIGNATORIES AND SCOPENo. CNAS L6446 第 5 页 共 34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of中国合格评定国家认可委员会认 可 证 书 附 件（注册号：CNAS L6446）名称: 麦格纳汽车镜像（上海）有限公司检测中心 地址：上海市金山区干巷镇金张公路2998号认可依据：ISO/IEC 17025:2005以及CNAS 特定认可要求签发日期：2013年10月08日 有效期至：2016年10月07日 更新日期：2013年10月08日附件2 认可的检测能力范围No. CNAS L6446 第6 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第7 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第8 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第9 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第 10 页 共 34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofCHINA NA TIONAL ACCREDITA TION SERVICE FOR CONFORMITY ASSESSMENTAPPENDIX OF ACCREDITA TION CERTIFICA TE(Registration No. CNAS L6446)NAME:Magna Automotive Mirrors (Shanghai) Co., Ltd. Testing Center ADDRESS:No.2998, Jinzhang Road, Jinshan District, Shanghai, China Accreditation Criteria:ISO/IEC 17025:2005 and relevant requirements of CNASDate of Issue:2013-10-08 Date of Expiry:2016-10-07 Date of Update ：2013-10-08No. CNAS L6446 第11 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第12 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第13 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第14 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第15 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第16 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第17 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第18 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第 19 页 共 34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of中国合格评定国家认可委员会认 可 证 书 附 件（注册号：CNAS L6446）名称: 麦格纳汽车镜像（上海）有限公司检测中心 地址：上海市金山区干巷镇金张公路2998号 认可依据：ISO/IEC 17025以及CNAS 特定认可要求签发日期：2013年10月08日 有效期至：2016年10月07日 更新日期：2014年11月26日附件2 认可的检测能力范围No. CNAS L6446 第20 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第21 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第22 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第23 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope ofNo. CNAS L6446 第 24 页 共 34 页 Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,CHINA NA TIONAL ACCREDITA TION SERVICE FOR CONFORMITY ASSESSMENTAPPENDIX OF ACCREDITA TION CERTIFICA TE(Registration No. CNAS L6446)NAME:Magna Automotive Mirrors (Shanghai) Co., Ltd. Testing CenterADDRESS:No.2998, Jinzhang Road, Jinshan District, Shanghai, ChinaAccreditation Criteria:ISO/IEC 17025 and relevant requirements of CNASDate of Issue:2013-10-08 Date of Expiry:2016-10-07Date of Update ：2014-11-26No. CNAS L6446 第25 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第26 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第27 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第28 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第29 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第30 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第31 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第32 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第33 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,No. CNAS L6446 第34 页共34 页Should there be any inconsistencies between Chinese and English versions of the scope of accreditation,。
塑料件油漆涂层及镭雕符号检验规范
经典文档塑料件喷涂、移印性能检验规范编制/日期:审核/日期:会签/日期:批准/日期:1.范围本文件规定了本公司所有涂饰塑料零件（按键、外壳等）油漆涂层在没有客户相关标准规定时的技术要求、检查验收项目、检验方法、验收规则、标识、包装、运输和储存等要求。
本文件适用于上开汽车电器（上海）有限公司所有配套厂家所供给的所有涂饰塑料零件产品的性能检测与质量验收。
本文不适用于非喷涂塑料件产品性能检测与质量验收。
注：如果客户标准低于本标准按本标准执行2. 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 6739-2006 涂膜铅笔硬度测定法GB 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验法GB/T 9286-1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 9754-1988 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 16422.2-1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2 部分：氙弧灯QC/T 15-1992 耐制动液性测定法QC-T 484-1999 汽车油漆涂层PV 1200 气候交变试验，机组，零部件，分类原则，半成品PV 1210 车身；腐蚀试验PV 1303 塑料镀层，织物表面结构，氙弧灯同步照射PV 2005 汽车内饰零件，耐气候交变试验PV 3341 汽车内饰件非金属材料；有机化合物散发性能的规定PV 3906 非金属表面构件，耐磨性能试验PV 3952 内室塑料构件，耐划伤性能试验PV 3964 整车表面；耐润肤霜试验TL 521 17 酒精，变性，润滑剂技术要求VW 011 55 汽车外构件概论，首次供货和更改的批准VW 501 80 汽车内室构件，散发性能VW 501 85 汽车构件，耐风化性VW 501 90 汽车内部装备的构件，色度米制评估VW 911 01 汽车环境标准，汽车零件，燃料，生产原料，避免有害物质DIN 51 631 沸腾范围汽油，技术要求DIN 75 220 汽车构件在日照模拟装置中的老化试验DIN EN 20105-A02 纺织物，颜色牢度试验，第A02 部分：颜色变化评估所用的灰色尺寸DIN EN 20105-A03 纺织物，颜色牢度试验，第A03 部分：流痕状态的评估所用的灰色尺寸DIN EN ISO 105-X12 纺织物，颜色牢度试验，摩擦不褪色性DIN EN ISO 2409 油漆和涂层材料；网格法试验DIN EN ISO 4628-2 涂层材料；涂层损伤的评价；损伤数量和大小的评价和外观明暗度的均匀变化；部分2：气泡等级的评价DIN EN ISO 6270-2 涂层材料；耐湿度稳定性的规定；部分2：冷凝水恒定气候试验的要求方法DIN EN ISO 7253 涂层材料；耐中性盐雾稳定性试验的规定3 术语和定义3.1 塑料件油漆涂层缺陷：指塑料零部件涂层表面有颗粒、流挂、露底、缩孔、针孔、起皱、桔皮、杂漆、色差、发花、划痕、磨痕、补漆雾圈、坑包等缺陷4 技术要求4.1 检验条件4.1.1 检验人员视力较正后1.0 以上，无色盲;4.2.2 标准照度下光源与被检视物之距离为50CM;4.3.3 检查人员与检视之物之间的视距为30CM;4.4.4 光源与被检视物之角度为45∘;4.5.5 检查一面之时间为A级面停留10秒，B级面停留5秒，C级面停留3秒;4.6.6 检测过程中不使用放大镜;4.7.7 检验期间A级面应转动，以获得最大反光效果。
静态冷凝水试验方法及评价指标概述
静态冷凝水试验方法及评价指标概述张立娟【摘要】静态冷凝水试验是评定涂层耐湿性能的重要方法,确定涂层在潮湿环境下的性能及腐蚀防护的缺陷;介绍了静态冷凝水试验方法及测试过程中应当注意的问题;起泡和生锈是涂层进行静态冷凝水气候测试后最常见的缺陷,详细描述了常用评价标准ISO4628-2、ASTM D714、ASTM D610对起泡和生锈的评级指标及差异.【期刊名称】《广州化学》【年(卷),期】2015(040)001【总页数】7页(P53-59)【关键词】静态冷凝水实验;涂层;起泡;生锈【作者】张立娟【作者单位】金发科技发展有限公司,上海201714【正文语种】中文高分子材料在加工、储存、运输和使用过程中，由于受到光、热、氧和湿等环境因素的作用，其理化性能和机械性能逐渐变化，最终丧失使用价值，这一过程即为“老化”[1]。
将材料直接暴露在大气环境中进行老化试验可以得到最直观、可靠的测试结果，但是往往需要很长时间，很难满足目前新材料开发的周期[2]，因此，人工加速老化作为自然老化的重要补充在新材料的老化性能测试方面发挥着越来越重要的作用。
人工加速老化实验可以模拟并强化自然界气候中的重要因素[3]，例如针对长期受到户外暴晒材料进行的光老化测试，针对高温环境下材料发生的氧化而进行的热老化测试[4]，在汽车行业中广泛采用的耐候老化测试，如沙漠气候、亚热带气候等，针对涂层耐湿性开展的冷凝水测试等，并且人工加速老化试验不受环境、时间、地点的限制，实验条件可控，充分保证了试验的重复性[5]。
冷凝水测试是通过密闭的人工试验箱体模拟潮湿闷热大气环境的一种人工加速老化试验[6]，目前常用的冷凝水测试方法为静态模拟实验，即整个测试过程在人工试验箱的有效空间内保持稳定的恒温高湿的氛围，固定在测试箱体中的受试材料表面维持连续的冷凝过程，即不断有水滴凝聚在材料表面[7-8]。
通过对涂层材料进行冷凝水静态气候测试发现漆膜在潮湿气候下的特性及缺陷，为确定漆膜的使用寿命提供参考。
油漆标准
©DIN(德国标准化协会e.V.) ● 未经设于柏林的DIN(德国 价格类别 8 标准化协会e.V.)同意，禁止全部或部分复印本标准。
www.din.de 本标准仅由Beuth 出版公司销售，地址：10772 Berlin(柏林) www. beuth.deA &I -A b o -B e u t h -B a y e r i s c h e M o t o r e n W e r k e A G (宝马汽车公司)-K d N r .13570-L f N r .2912371001-2005-08-26 18:27DIN EN ISO 6270-2:2005-09国家标准前言由CEN / TC139“色漆和清漆”技术委员会(秘书处：德国)编写了欧洲标准EN ISO6270-2。
由ISO / TC 35 / SC“色漆与清漆通用试验方法”技术委员会(秘书处：英国拟定了本标准的国际标准ISO 6270-2。
由NAB工作委员会7“色漆与清漆及涂料通用试验方法”制定了德国标准DIN EN ISO 6270-2。
由本标准中所述气候测试，等同地替代了标准DIN 50017“气候及其技术应用- 冷凝气候测试”中所述的气候测试。
通过翻译成英语，气候测试的标准名称变更如下：第2条中所引用的国际标准，是指下面的相应德国标准：ISO 3270 见DIN EN23270修改较之DIN 50017:1982-10，在内容上做了如下修改：a) 变更了标准名称，但试验周期尚未如此改变。
先前版本DIN 50017: 1963-12、1982-10国家标准附录NA(提示性附录)参考文献DIN EN 23270, 色漆、清漆及原料- 温度和湿度的调节与测试2欧洲标准 EN ISO 6270-22005年7月ICS 87.040德语版色漆和清漆 － 耐湿性测定－第2部分：曝置于冷凝水气氛中的试样试验程序(ISO 62702:2005)本欧洲标准已于2005年6月，由欧洲标准委员会(CEN)所批准。
曼标表面处理汇总
3 防腐蚀涂层表1中是本标准规定的标准符号，用来定义和规范性能和技术要求，这些处理有些可以用不同的不含六价铬表面防腐涂层方式代替。
这样电镀表面处理与锌基铝盐表面防腐处理（锌鳞片粉在工件表面生成很薄的鳞片状锌铝防护层——译者注）系统可以平行使用。
表2是为允许使用不含六价铬的表面防腐涂层的，有特殊应用特征的应用范围规定的。
4 表面处理的标识- 在技术资料(图纸中): 比如防腐蚀- MAN 183-B1或者MAN 183-PHR- 在标准间的名称中: 比如6角螺栓DIN 931-M10x40-10.9- MAN 183-B1本标准编号按照表1符号–OS颜色，仅对根据6.11表1注脚的解释2要注意第1 和第6节规定。
0) 非高强度结构件，强度FK < 8.8/8 且Rm< 800 N/mm1) 机械连接件，强度FK ≥ 8.8/8 符合VDA 235-104.10。
2/ FK 12.9。
2) 仅适用于强度Rm≥ 1200 N/mm3) 按照表2 和OS表面处理方式，又或者没有润滑。
2/ FK 12.9.有要求。
4) 只对材料强度为Rm≥1200 N/mm5) 只允许B4型表面处理，如果外观设计上有要求用黑色。
6) B2类表面处理= Geomet 500 只在特殊情况下要求使用，如果对摩擦系数需要多次拧紧后仍有要求，比如车轮轮枢螺栓。
最大表面处理的厚度参见6.8节规定。
7) 对于B1, B2, B4类型的表面处理，尤其是内螺纹，较小的螺纹外径和带摩擦损耗部位（比如螺纹受力齿面——译者注）表面处理方法，有必要采用合适的表面处理方法。
8) 锌片处理的连接件与黄铜结构件的的配对由于接触腐蚀的原因不允许使用。
9) 强度等级在12/12.9的连接件不允许采用电镀表面处理。
第 2 页共20 页第 3 页共20 页续表2，第 4 页共20 页第 5 页共20 页5 实施程序由于旧汽车规定方面的有原因许多供应商没有能力提供不含六价铬的表面锌鳞片涂层防腐处理，所以这些供应商要被其他有能力的取代。
燃气采暖热水炉及冷凝式燃气暖浴两用炉标准测试中存在的问题的讨论
燃气采暖热水炉及冷凝式燃气暖浴两用炉标准测试中存在的问题的讨论【摘要】燃气采暖热水炉及冷凝式燃气暖浴两用炉标准测试存在的问题涉及试验条件、参数设置、数据准确性、测试方法和设备寿命测试等方面。
试验条件不够严格、参数设置不合理、测试数据不够准确、测试方法不统一以及设备使用寿命测试不全面是主要问题。
为提高测试严谨性和科学性，应加强测试标准的制定和实施，提升测试实验室设备和技术水平。
需坚持严格的标准和规范，确保产品质量和性能的可靠性。
该行业应注重推动技术进步和创新，不断提高标准测试的可靠性和实用性，以满足市场需求和消费者的安全和舒适需求。
通过完善的测试标准和方法，能有效提高产品质量和技术水平，推动行业的健康发展。
【关键词】燃气采暖热水炉、冷凝式燃气暖浴两用炉、标准测试、问题、试验条件、参数设置、测试数据、测试方法、设备使用寿命、严谨性、科学性、完善的测试标准、测试实验室、设备、技术水平。
1. 引言1.1 燃气采暖热水炉及冷凝式燃气暖浴两用炉标准测试中存在的问题的讨论在燃气采暖热水炉及冷凝式燃气暖浴两用炉的标准测试过程中，存在着一些问题需要被认真对待和解决。
这些问题涉及到试验条件、参数设置、数据准确性、测试方法和设备使用寿命测试等方面。
通过对这些问题进行深入分析和讨论，可以进一步提高测试的科学性和准确性，确保产品质量和安全性。
在进行标准测试时，试验条件的严格性往往会直接影响到测试结果的准确性和可靠性。
目前测试条件的设定存在着不够全面和详细的情况，造成了测试结果的偏差和不确定性。
参数设置也是一个需要重点关注的问题。
在标准测试中，参数的设定直接影响测试数据的真实性和可比性。
在实际测试中，很多情况下参数设置并不够合理，导致了测试结果的不确定性和误差的产生。
测试数据的准确性也是需要重点考虑的问题。
在标准测试中，数据的准确性和可靠性是保证产品质量的重要保障。
目前测试数据的采集和处理存在一些问题，需要进一步改进和完善。
乘用车铝车轮涂层技术条件
乘用车铝车轮涂层技术条件1范围本标准规定了乘用车铝及铝合金车轮以防护为目的有机涂层的技术要求、试验方法和检验规则。
本标准适用于乘用车铝车轮涂层，其他类型汽车铝车轮涂层可参照执行。
2规范性引用文件下列标准对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T2933充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志GB/T30512汽车禁用物质要求GB/T9761色漆和清漆色漆的目视比色GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T1735色漆和清漆耐热性的测定GB/T23989涂料耐溶剂擦拭性测定法GB/T30648.2色漆和清漆耐液体性的测定第2部分：浸水法ISO6270-2冷凝水气候测试试验方法SAEJ400表面涂层抗剥落试验SAEJ2635喷漆铝车轮和喷漆铝车轮装饰的丝状腐蚀试验程序SAEJ2527用受辐射氙弧装置加速照射汽车外部材料的性能标准3术语和定义GB/T2933界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1铝车轮Aluminumwheels轮胎和车轴之间的旋转承载件，通常由轮辋和轮辐两个主要部件组成，轮辋和轮辐可以是整体的、永久连接的，也可以是可拆卸的，使用的材料有Al-Si，Al-Si-Mg，Al-Zn-Mg，Al-Mg等。
3.2轮辋rim车轮上安装和支撑轮胎的部件3.3轮辐spoke车轮上车轴和轮辋之间的支撑部件。
3.4轮缘flange轮辋上给轮胎提供轴向支撑的部分。
4涂层分类铝车轮涂层按表面状态通常分为三类，见表15技术要求5.1涂层外观铝车轮外观要求与供需双方协商结果及提交的样品一致，包含色差、光泽、均匀度、缺陷种类及数量等因素。
按6.1条规定方法观察，涂层平整、光滑、均匀，不允许有明显的色差、流挂、桔皮、露底、针孔、起泡和起皱。
DIN_50017冷凝水测试气候
DIN50017标准气候及其技术上的运用冷凝水测试气候1.目的和适用范围样件受作用于冷凝水恒定气候或冷凝水交变气候时须得到保证的条件。
检验的目的在于发现样件的特性，和潮湿环境气候下的防腐的缺陷。
但是此种气候条件下的作用力尚不至于被检验零件在实际使用条件的寿命，样件在试验作用力下，可以在方式上让它不放出额外的热量。
样件的外形，准备，测试时间，测试分析，结果的评价乃非本标准的内容。
2.概念见din50011第11部分和din50900第一，第二部分3.名称按din50017之冷凝水湿温度交变气候试验的名称：DIN50017－KFW4.测试条件冷凝水测试气候涉及样件表面空气湿度的冷凝，其温度因为散发和冷却小于测试空间饱和空气的温度。
本标准的冷凝水测试气候的冷凝过程中，测试空间的气温为40摄氏度冷凝水测试气候可以是恒定气候（KK），也可是交变气候，KFW，KTW，如果除了冷凝水作用还有气温和湿度对样件施加重大影响，则应该选择交变气候进行试验，而不是恒定气候。
对于冷凝水的作用来说，样件表面形成的冷凝水的量也有很大的意义，影响冷凝水的量有2个因素，测试空间的环境温和样件的冷却。
从样件脱落的冷凝物包含有水分，以及熔化于其的样件的固体物质，所以只有在同样气候下，同样的试验实施条件下，才能有类似的结果。
使用交变气候试验时，试验循环时间为24小时，，KTW试验可以缩短至12－18小时，理所当然地，2个交变过程也相应缩短。
5.测试设备5.1测试房必须时可以防止水汽逃逸的。
内墙材料防腐，对样件不产生影响，一般来说应该有一个地面接水盘来容纳段落6，1中所述的水量，并通过加温水盘中的水来调节实验室的温度。
如果水加热之下提供热量不够，可以加热空气为了避免太多水汽，水温不要超过60度实验室的尺寸和温度测量，调节装置的布置，可以随意，只要保证段落4和6，3的测试条件，并在有效空间测量试验气候的温度。
实验室要加装合适的门，可以保证测试区域的作业和通风。
TL 226-中文
TL226 2006年4月主题词：油漆, 涂漆，施漆, 油漆作业，内饰配件,移印，擦子压强，热压印热封，IMD(内部装饰件)，立体印刷变化与2003年11月版TL226相比，有以下变化：-表1修订- 2.1.1章，塑料材质涂层样件描述进行了修正- 3.8章“耐刮擦”进行了修正- 3.10.1章“热老化“修正- 3.15增加“耐乳霜”测试-参考标准进行更新-标准重组与上一版本相比有改变的地方已经用竖线标识。
之前版本：1981-02, 1986-12, 1995-01, 1995-10, 1998-11, 2003-111. 范围本标准适用于施漆工艺,移印，热封和IMD (内部装饰件) –涂层, 涂漆的金属和非金属材料立体印刷，即汽车室内使用。
2.描述2.1样件描述2.1.1塑料涂层双组分装饰涂料,按TL 226,S 15 to 30 μm双组分装饰触摸涂料,按TL 226,S 30 to 50 μm2.1.2金属涂层面漆粉末根据TL226, 涂层机构根据TL256.3 要求下面技术要求,如果对某种构件或一定范围内的构件在使用上受到限制或不宜使用,则在图纸上应有说明.3.1 基本技术要求首次供货和更改的批准根据VW01155避免有害物质按VW 911 01对于一次圆满试验,至少需要5件成品部件或总面积为0.5 m2的零件成品部件的性能、也就是所要求的技术参数,如果由于上漆而受到损害,一定要锁定在允许范围之内.涂层/油漆和潜在的修补油漆应该牢固的粘附与基层或原始漆层上。
修补漆区域应该标示出来。
供应商应该提供所有零件的以下信息：1.基面材料的说明（制造商名称和VDA（汽车工业联合会）标记）2.颜色3.预处理4.油漆结构a)清晰，例如用异丙醇b)表面活化，例如曝露与火焰c)其他表面处理，例如锌磷化5.油漆机构（所有参数定义）6.上漆位置7.上漆日期3.2 外观及触觉特性零件的整体表面应显现出一致的外观；应符合图纸要求并为触感特性，光泽，颜色释放样件。
TL226-中文
TL226 2006 年4月主题词：油漆, 涂漆，施漆, 油漆作业，内饰配件,移印，擦子压强，热压印热封，IMD（内部装饰件），立体印刷变化与2003 年11 月版TL226 相比，有以下变化：- 表1 修订- 2.1.1 章，塑料材质涂层样件描述进行了修正- 3.8 章“耐刮擦”进行了修正- 3.10.1 章“热老化“修正- 3.15 增加“耐乳霜”测试- 参考标准进行更新- 标准重组与上一版本相比有改变的地方已经用竖线标识。
之前版本：1981-02, 1986-12, 1995-01, 1995-10, 1998-11, 2003-111. 范围本标准适用于施漆工艺,移印，热封和IMD （内部装饰件）–涂层, 涂漆的金属和非金属材料立体印刷，即汽车室内使用。
2. 描述2.1 样件描述2.1.1 塑料涂层双组分装饰涂料,按TL 226, S 15 to 30 μm 双组分装饰触摸涂料,按TL 226, S 30 to 50 μm2.1.2 金属涂层面漆粉末根据TL226, 涂层机构根据TL256.3 要求下面技术要求,如果对某种构件或一定范围内的构件在使用上受到限制或不宜使用,则在图纸上应有说明.3.1 基本技术要求首次供货和更改的批准根据VW01155 避免有害物质按VW 911 01 对于一次圆满试验,至少需要5件成品部件或总面积为0.5 m2的零件成品部件的性能、也就是所要求的技术参数, 如果由于上漆而受到损害,一定要锁定在允许范围之内.涂层/油漆和潜在的修补油漆应该牢固的粘附与基层或原始漆层上。
修补漆区域应该标示出来。
供应商应该提供所有零件的以下信息：1. 基面材料的说明（制造商名称和VDA （汽车工业联合会）标记）2. 颜色3. 预处理4. 油漆结构a）清晰，例如用异丙醇b）表面活化，例如曝露与火焰c）其他表面处理，例如锌磷化5. 油漆机构（所有参数定义）6. 上漆位置7. 上漆日期3.2 外观及触觉特性零件的整体表面应显现出一致的外观；应符合图纸要求并为触感特性，光泽，颜色释放样件。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版（德国） 1 使用范围 出自 ISO 6270 的该部分列出了通常所需的条件，该列出的条件在对受测试体进行 冷凝水-静态气 候条件或冷凝水-交变气候条件的测试试验中需要严格遵守。从而保证通过不同的实验室作出的测 试结果具有可比性。 注释： 测试形式，测试准备，测试需要的时间以及对测试结果的评估都不属于该 ISO 6270 的项目 2 参考的标准规范 以下援引的文档资料在使用时是必须的。对于标注了年代的援引要考虑当时的工业标准。对于没有 标注年代的援引要借鉴最近的相关标准（包括所有的改动）。 ISO 3270 喷涂和喷涂工艺及其需要的原材料-测试需要的温度和湿度条件 3 标示符号 冷凝水气候条件参见下面的标示 测试试验气候 CH 冷凝水-常态（不变）的气候条件 （英文：具有恒定湿度的常态大气环境） AHT 冷凝水-具有交变空气湿度和温度的交变气候环境 AT 冷凝水-具有交变空气温度的交变气候环境 4 概述 冷凝水测试试验气候条件可以使空气中的湿气冷凝在受测试体的表面，通过在测试室内壁的反射或 通过对受测试体的冷却使其温度小于测试室内部空气的饱和度。 在冷凝过程中测试室的温度依照 ISO 6270 的标准所描述的应该为四十摄氏度。 冷凝水测试气候条件可以要么是不变的常态气候条件（CH）或者是一个交变的气候条件(AHT,AT)。 如果在交变的空气温度和空气湿度气候条件下对受测试体产生了明显的影响，这时候可以不进行常 态气候条件测试，转而进行交变的气候条件测试。 对于冷凝作用可以通过对工作空间环境温度或对受测试体进行冷却进而影响形成于受测试体表面的 冷凝水的量。 从测试的表面滴落的冷凝液是由冷凝水和可能由受测试体表面溶解出的以及其中混合的固体和液体 成分组成。 作为相互比较的结果只有在同一气候条件下并且作同一测试时才可以。
2 规定的标准标记
KK
冷凝水-恒定气候条件
CH
恒定的湿度的冷凝气候条件
KFW 冷凝水－伴随交替变化的空气湿度以 AHT 伴随交替变化的空气湿度以及空气温度
及空气温度的交替变化气候条件
的交替变化的冷凝气候条件
KTW 冷凝水－伴随交替变化的空气温度的 AT
伴随交替变化的空气温度的交替变化的
交替变化气候条件
认证摘要 该文字出自于国际工业标准 ISO 6270-2：2005 版，它被欧盟标准组织 CEN 在没有任何改动的情况 下作为 欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版 予以认可。
2
欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版（德国） 内容目录 页数 前言.............................................................................2 序言................................ ..............................................4
价格组 8 www.din.de www.beuth.de
德国工业标准 DIN 欧洲 EN 国际工业标准 ISO 6270-2：2005-09
关于国家标准的前言
本欧洲标准 EN ISO 6270-2 是由欧洲标准化技术委员会下属 CEN/TC 139“油漆及涂料”技术委员 会（秘书处：德国）负责。其形成的国际标准 ISO 6270-2 由国际标准化委员会 ISO/TC 35/SC9 “对于涂料及油漆的通用测试方法”技术委员会（秘书处：英国）完成。德国工业标准 DIN EN ISO 6270-2 由 NAB 委员会“涂层材料及涂装通用测试程序”委员会负责。
该欧洲标准必须在法律上与国家标准相一致，要么通过发表一个与之一致的文档或者在 2006 年一 月之前得到承认，而且与之对立冲突的国家标准必须在 2006 年一月以前被撤销。
欧洲 国际工业标准 6270 涂层材料-耐潮湿性能的确定 是由下面的部分组成的： -第一部分：持续地冷凝 -第二部分：冷凝水气候试验载荷的操作方法 依据欧盟标准组织 CEN/欧洲电工标准化委员会 CENELEC 的行业规定，来自于以下国家的国家标准 接受欧盟标准：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉 脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，挪威，奥地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐 克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克共和国，匈牙利以及塞浦路斯联合王国。
表一-冷凝水-测试气候
测试气候
循环所需时间
为达到平衡状态所需要的工作空 间的状态
名称
缩写
测试段
合计
空气温度
相对湿度
冷凝水-恒定气候状 CH 态
需要加热至 结束
（40±3）摄 大约 100%并伴有
氏度
受测试体结露
交变 伴有交变 AHT 包括八小时 二十四小时 （40±3）摄 大约 100%并伴有
气候 空气湿度
德语文本 涂层材料－
耐潮湿性能的确定 第二部分：满足冷凝水气候试验需求的操作方法
（欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版）
油漆与涂料－抗潮湿性的确定 －第二部分：冷凝水气候试验的操作方法
（国际工业标准 6270-2：2005 版） 该欧洲标准于二零零五年六月二十日被欧盟标准委员会 CEN 所接受。
欧盟标准委员会 CEN 的组成成员包括了以下国家的标准机构：比利时，丹麦，德国，爱沙尼亚，芬 兰，法国，希腊，爱尔兰，冰岛，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，挪威，奥 地利，波兰，葡萄牙，瑞典，瑞士，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，捷克共和国，匈牙利以及塞 浦路斯联合王国。
ＣＥＮ欧洲标准委员会 管理中心地址： rue de Stassart,36 号 邮政编码 B-1050 布鲁塞尔
冷凝气候条件
对于在第二卷中引用的国际标准将在下面以相应的德国标准予以指出:
国际标准 ISO 3270
参见 德国 欧洲 工业标准 DIN EN 23270
更改变动:
与德国工业标准 DIN 50017:1982-10 相比较 进行了如下的变动:
a)工业标准使用的标志作了改动,在这里测试循环没有进行更改而被沿用
5
欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版（德国）
在交变的气候状态下通常以二十四小时作为一个循环。与此有别的是在 AT 气候状态下选择较短的 循环时间（十二小和十六小时）同时相应地将各个环节的测试时间缩短。
表一对测试气候进行了一个归纳给出了循环时间和条件，至于其他的循环可以允许在合同双方之间 进行协商。
预热
氏度
受测试体结露
状态
和空气温 度
包括十六小 时的冷却
18 摄氏度至 28 摄氏度
低于 100%
（将人工模
拟气候室打
开并通风）
伴有交变
AT
包括八小时 二十四小时 （40±3）摄 大约 100%并伴有
空气温度
预热
氏度
受测试体结露
包括十六小 时的冷却 （人工模拟 气候室保持 关闭）
18 摄氏度至 28 摄氏度
企业标准
等级编号 50211
德国标准
德国 DIN 欧洲 EN 国际 ISO 工业标准 6270-2
ICS 87.040 替代德国工业标准 DIN 50017:1982-10
涂层材料－ 确定耐潮湿性能－ 第二部分: 用于冷凝水气候测试试验所需的方法 (国际标准 ISO 6270-2:2005) 德语撰写的 欧洲 EN 国际 ISO 工业标准 6270-2：2005
2005 欧盟标准委员会 CEN
参考编号：欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版（德国）
位于世界范围内的欧盟标准委员会 CEN 的成员保留 以何种方式以及何种形式所有的使用的权利。 欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版（德国）
前言
该文档（欧洲 国际工业标准 6270-2：2005 版）是经过国际工业标准 ISO/TC35 “油漆和涂料”技 术委员会与欧盟标准组织 CEN/TC139“油漆和涂层材料”技术委员会共同制定出的。他的秘书处归 属于 DIN。
以前的版本: 德国工业标准 DIN 50017: 1963-12, 1982-10
国家标准的 附录 NA (报告的)
引文 德国欧洲工业标准 DIN EN 23270, 涂料, 涂层材料以及他们的原材料-用于调节和测试的温度和空 气湿度
欧洲标准
欧洲 国际工业标准 6270-2
2005 年 7 月
ICS 87.040
大约 100%（饱 和）
注释：额定值和工作状态的波动要么彼此之间互不关联要么以 额定值±工作状态的波动 的形式 存在。额定值是传感器依据工作条件预先设定的值，它由用户来设定。工作波动是实际显示的额 定值与设定值的偏差，通过在平衡状态下从校正传感器的显示来读出，并且不包括测量的最高精 度。在平衡状态下，在工作条件下的设定值不允许超过工作波动的给定值。当一个工业标准需要 某些额定值时，用户应将该值作准确的设定。额定值给出的工作波动并不允许客户自行将确定了 的准确设定值设高或设低。
欧盟标准组织 CEN 成员需要满足欧盟标准组织 CEN/欧洲电工标准化委员会 CENELEC 固定的行业规 定。在此，欧洲标准不需要进行任何更改来满足国家标准。处于现有国家标准编目内的最末一次的 标准书目可以从管理中心获得或者从任何一个欧盟标准组织 CEN 成员国处获得。
该欧洲标准由三种官方语言编撰（德语，英语，法语）。由欧盟标准委员会 CEN 成员国通过将该标 准翻译成本国语言并且通知了管理中心后，也具有与官方版同样的合法性。
在本标准中所描写的测试气候条件与替代标准“德国工业标准 DIN50017，气候条件与其技术应用冷凝水测试气候条件”相一致。由于其转译为英语，因此下述气候条件的标准标识不同，列表如 下：
依据德国工业标准 DIN 50017 规定的标准标记 依据德国 欧洲 国际工业标准 DIN EN ISO 6270-