晋西车轴分析2019年12月31日
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析摘要：晋西车轴公司作为国内轨道装备制造行业的标杆企业，要想保持竞争优势，抓住市场机遇，获得更大的发展，就必须对公司的财务数据和财务指标进行分析研究。
通过对晋西车轴股份有限公司 2013—2017 年的财务报表进行综合分析，通过系统的方法和技术总结企业过去、评价企业现状、预测企业未来，帮助公司经营者及时发现问题，提高管理水平。
关键词：财务报表；综合分析；利用效率一、营运能力分析2017-2013年的晋西车轴营运能力指标计算：存货周转率（次）2.211、1.569、3.095、4.516、6.397；应收账款周转率（次）3.836、2.487、5.188、6.473、7.401；固定资产周转率（次）1.873、1.390、2.695、3.432、3.794 ；流动资产周转率（次）0.858、0.448、0.838、0.905、1.066 ；总资产周转率（次）0.447、0.261、0.519、0.586、0、372。
一是2013—2016年晋西车轴存货周转率下降速度较快，2012年为6.387，到2016年就降为了1.569，比各企业的存货周转率均低，说明近年来公司的存货管理效率降低，存货的流动性较差。
从客观原因来看，2016年国内铁路装备市场需求大幅减少，原材料价格的上涨，使公司加大了对原材料的储备。
2017年存货的周转率有所回升，增加了0.642，存货的周转速度加快。
二是应收账款周转率每年的下降幅度较大，2016 年仅2.487，反映了公司信用管理工作的效率降低了，未及时回笼的货款将占用企业的营运资金，增加坏账损失的可能性，对资产流动性和营运能力产生影响。
2017年有所回升，达到3.836，在同业中排位较前，在目前精益化管理的战略决策下，晋西车轴加强对应收账款的回收管理，提高流动资金的周转效率。
三是2013年-2016年固定资产周转率、流动资产周转率和总资产周转率均是逐年降低，但是2017年都有所提高，在同业中也占据中间的地位，比起往年来说，公司的各项都得到了提升，公司意识到了之前的战略存在问题并进行调整，用生产提高了资产的利用效率。
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析我们将通过对晋西车轴的利润表进行分析。
利润表是反映企业经营成果的主要财务报表，它展示了企业在一定时期内的销售收入、成本支出和利润状况。
晋西车轴的利润表显示，公司在过去几年里的销售收入呈现出稳步增长的趋势，这表明公司的市场份额在不断扩大，业务规模逐渐扩大。
公司的成本支出也在增加，但是整体利润水平仍然保持着良好的状态，这说明公司在控制成本方面做得较为出色。
通过利润表分析，我们可以看出晋西车轴在过去几年里的经营状况是比较良好的。
我们将对晋西车轴的资产负债表进行分析。
资产负债表是反映企业财务状况的重要财务报表，它展示了企业在某一特定时间点上的资产、负债和所有者权益状况。
晋西车轴的资产负债表显示，公司的资产规模在逐年增长，这表明公司在资产投资方面持续加大力度，不断扩大生产规模和市场份额。
与此公司的负债水平也在增加，但是相对于资产规模来说并不算高，整体负债水平还是可以接受的。
通过资产负债表分析，我们可以看出晋西车轴在资产投资方面做得相当不错，财务状况比较稳健。
我们将对晋西车轴的现金流量表进行分析。
现金流量表是反映企业现金收支状况的重要财务报表，它展示了企业在某一特定时期内的现金流入和流出情况。
晋西车轴的现金流量表显示，公司的现金流入主要来自于销售收入和投资收益，现金流出主要用于生产经营和投资活动。
整体来看，公司的现金流量状况比较良好，现金流入大于流出，公司有足够的现金储备来应对各种风险和挑战。
通过现金流量表分析，我们可以看出晋西车轴在现金管理方面做得相当不错，具备一定的抗风险能力。
通过对晋西车轴的财务报表进行深入分析，我们可以更好地了解这家企业的财务状况和经营情况，为投资决策提供更加全面和准确的信息。
投资决策还需要考虑到行业环境、市场需求、竞争态势等多方面因素，需要投资者综合考量，做出理性的决策。
希望本文能够帮助投资者更好地了解晋西车轴，为投资决策提供一定的参考价值。
【晋西车轴的财务报表分析】完。
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析晋西车轴是一家在中国境内从事车轴及配套产品制造的公司，该公司的财务报表可以提供有关公司财务状况和经营绩效的信息。
本文将对晋西车轴的财务报表进行分析，着重关注公司的财务稳定性、盈利能力和投资价值。
我们将关注公司的财务稳定性。
财务稳定性是评估公司长期偿债能力和利润稳定性的重要指标。
通过查看晋西车轴的资产负债表，我们可以看到公司在特定时间点的资产、负债和股东权益。
资产负债表将揭示公司的资产结构和资金来源，以及公司的负债水平。
公司负债比率的变化可以反映公司长期偿债能力的变化。
通过查看损益表，我们可以了解公司的收入、成本和利润状况。
这些信息可以帮助我们判断公司的盈利能力和发展潜力。
我们将关注公司的盈利能力。
盈利能力是评估公司盈利潜力和经营效益的指标。
通过审阅晋西车轴的损益表，我们可以了解公司的营业收入、净利润和毛利率等重要指标。
这些指标可以帮助我们评估公司的销售能力和成本控制能力。
我们还可以比较公司的净利润率和同行业的平均水平，以了解公司的竞争优势和市场地位。
我们将关注公司的投资价值。
投资价值是评估公司是否具有投资潜力的重要指标。
通过审阅晋西车轴的现金流量表，我们可以了解公司的经营活动、投资活动和筹资活动对公司现金流的影响。
我们还可以根据公司的市盈率、市净率等估值指标来评估公司的投资价值。
通过比较公司的估值指标与同行业或同类公司的平均水平，我们可以判断公司的估值水平和投资吸引力。
通过对晋西车轴的财务报表进行分析，我们可以了解公司的财务状况和经营绩效。
通过评估公司的财务稳定性、盈利能力和投资价值，我们可以作出对公司未来发展的判断和决策。
这只是初步的分析，还需要结合公司的行业背景、市场前景等因素进行综合分析。
第四章晋西车轴财务状况分析到三项...
第四章晋西车轴财务状况分析主要是为了通过对企业利润形成过程、结构的分析，评价利润的质量，得出其持续赢利能力。
利润质量高，说明企业持续赢利能力较好、资产运作情况良好、企业主营业务的市场发展前景良好、利润结构基本合理、利润带来的净资产增加能为企业未来的发展提供良好的基础。
对晋西车轴利润表分析主要是对利润表项目进行分析，具体分析如下：（１）对收入与利润的变动进行分析①主营业务收入分析从图４．１４、４．１５和表４．８、４．９、４．１０、４．１ｌ中可以看到，在２００７－２０１１年五图４．１４晋西车轴主营业务收入趋势年间，晋西车轴的主营业务２００８年最高，２００９年略有减少，但２０１０年和２０１１年增长较为稳定。
２００７年为缓慢增长期，主营业务收入增长率为２．６３％，２００８年属于快速增长期，增长率为８７．０５％，２００９年属于回落期，增长率为一２５．３９％，２０１０年和２０１１年属于相对稳定的增长期，增长率分别为１９．２５％和１６．０５％，２０１１年相较２０１０年略有下降。
从主营业务收入类别的构成来看，铁路货车的销售占企业销售总额的比重较高，其销售情况呈降一升一降的态势，２００８年增幅为３７．０３％，２００９年销售额减少，降幅为２０．３２％，２０１０年销售基本与２００８年持平，相较于２００９年增长了２５．２６％，２０１１年销售居于历年最高点，较２０１０年增长了１８．７５％，销售额达到７９８，９１５，６４１．２４元。
对于晋西车轴来说，其核心业务主要为铁路车轴，其销售额在２００８年有大幅提高为１１８．９８％，到２００９年主营业务收入下降，较上年下降了２３．６２％，此后销售第四章晋西车轴财务状况分析到，三项费用率２００８年都出现了上升，分别为销售费用率２．８６％、管理费用７．０４％、财务费用１．６８％，分别比上年上升了１．３７％、３．２９％、０．８２％；２００９年出现了不同的变化，销售费用１．９７％和财务费用０．３５％比上年分别下降了０．８９％和１．３３％，管理费用８．６４￥比上年上升了１．６０％，达到了最高值；２０１０年三大期间费用均有所下降，其中管理费用变化较大，较上年下降了１．５５％；到２０１１年管理费用略有上升，幅度为０．２３％，销售费用、财务费用略微下降了０．５２％、０．０７％。
晋西车轴2019年经营风险报告
0
9,138.59
12.18 8,146.08
53.95 5,291.49
0
127,699.65
5.68 120,835.59
62.95 74,155.69
0
0
-100
17,900
0
17,900
0
内部资料，妥善保管
第1页 共4页
晋西车轴2019年经营风险报告
2、营运资本变化情况 2019年营运资本为162,550.81万元，与2018年的160,018.76万元相比 有所增长，增长1.58%。
2、财务风险
企业财务费用小于0或缺乏利息支出数据，无法进行负债经营风险判 断。
项目名称
盈亏平衡点 营业安全率 经营风险系数 财务风险系数
经营风险指标表
2019年
2018年
2017年
数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%)
70,318.08
-25.68 94,621.52
-22 121,309.05
-0.27
24,621.99 4,548.36 3,421.84 730.75 0 1,047.42 0
34,370.35
晋西车轴2019年经营风险报告
8.34 22,726.76
0
77.87 2,557.12
0
-15.25 4,037.71
0
-Hale Waihona Puke .4789.170
0
0
0
-31.69 1,533.3
3、经营协调性及现金支付能力
从企业经营业务的资金协调情况来看，企业经营业务正常开展，需要 企业提供115,138.19万元的流动资金。而企业投融资活动保证了企业经营 活动的资金需求，经营业务是协调的。
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析1. 引言1.1 背景介绍晋西车轴是一家专注于车轴制造的公司，成立于2005年，总部位于山西省太原市。
公司致力于研发和生产高品质的车辆轴承和零部件，产品远销国内外。
随着中国经济的快速发展和交通运输行业的蓬勃发展，晋西车轴在市场上拥有良好的声誉和业绩表现。
经过多年的发展，晋西车轴在技术实力、生产规模和市场份额等方面都取得了长足进步，企业规模不断壮大，业务范围逐渐扩展。
随着市场竞争的加剧和行业变革的持续影响，晋西车轴面临着一些挑战和机遇。
为了更好地了解晋西车轴的财务状况和经营情况，进行深入分析和评估，本研究将通过对财务报表的详细分析，揭示公司的盈利能力、资产状况、现金流情况以及财务风险，为公司的未来发展提供有益的参考和建议。
通过本次研究，我们希望能够全面了解晋西车轴的财务状况，为企业的可持续发展提供支持和指导。
1.2 研究目的研究目的是对晋西车轴公司的财务报表进行深入分析，以揭示公司财务状况和经营情况。
通过对利润表、资产负债表和现金流量表的分析，我们将评估公司的盈利能力、偿债能力和经营活动的现金流情况。
通过财务比率分析，我们将研究公司的财务结构、运营效率和风险承受能力。
通过本次研究，我们旨在全面了解晋西车轴公司的财务状况，为公司未来发展提出有针对性的建议。
1.3 研究方法在进行晋西车轴的财务报表分析时，本研究将采用以下方法：1. 数据收集：我们将收集晋西车轴公司最近几年的财务报表数据，包括利润表、资产负债表和现金流量表。
我们还将获取其他相关的财务信息和数据，以便更全面地了解公司的财务状况。
2. 财务报表分析：接下来，我们将对收集到的财务数据进行深入分析。
我们将运用各种财务分析方法和工具，例如比率分析、趋势分析和垂直分析，来评估公司的财务表现和健康状况。
3. 比较分析：除了对晋西车轴公司自身的财务表现进行分析外，我们还将与同行业其他公司进行比较分析。
通过与竞争对手的比较，我们可以更好地评估晋西车轴在行业中的位置和优势。
关联存贷款等金融业务的风险评估报告
晋西车轴股份有限公司与兵工财务有限责任公司关联存贷款等金融业务的风险评估报告截至2018年12月31日，晋西车轴股份有限公司及公司控股子公司与兵工财务有限责任公司关联交易的存款平均余额为19,083.78万元。
贷款余额0万元，利息支出64.82万元。
本公司与财务公司发生关联存贷款金融业务的风险主要体现在相关存款的安全性和流动性，这些涉及财务公司自主经营中的业务和财务风险。
根据财务公司提供的有关资料和财务报表，并经本公司调查、核实，现将有关风险评估情况报告如下：一、财务公司的基本情况兵工财务有限责任公司（以下简称“财务公司”）创建于1997年6月4日，其前身是北方工业集团财务有限责任公司，2001年11月更名为兵器财务有限责任公司，2005年办理了增资扩股及变更营业范围等事项，2011年再次办理了增资扩股事项，2011年底更名为兵工财务有限责任公司，现营业执照号为110000006278010。
2011年12月20日经中国银行业监督管理委员会北京银监局批准换发了新的《金融许可证》。
公司股东的名称、出资方式、出资额及持股比例如下：（一）中国兵器工业集团有限公司出资人民币50800万元，16.03%；（二）中国北方工业有限公司出资人民币30000万元，9.46%；（三）北京北方车辆集团有限公司出资人民币17800万元，5.62%；（四）北方信息控制研究院集团有限公司出资人民币17000万元，5.36%；（五）中国兵工物资集团有限公司出资人民币14800万元，4.67%；（六）晋西工业集团有限责任公司出资人民币14100万元，4.45%；（七）辽沈工业集团有限公司出资人民币12000万元，3.79%；（八）兵器工业机关服务中心出资人民币11000万元，3.47%；（九）内蒙古第一机械集团有限公司出资人民币10000万元，3.15%；（十）北京兵工汽车贸易有限公司出资人民币10000万元，3.15%；（十一）北方房地产开发有限责任公司出资人民币9500万元，3.00%；（十二）西安现代控制技术研究所出资人民币9000万元，2.84%；（十三）晋西车轴股份有限公司出资人民币9000万元，2.84%；（十四）中国北方车辆研究所出资人民币8000万元，2.52%；（十五）北方自动控制技术研究所出资人民币8000万元，2.52%；（十六）北方光电集团有限公司出资人民币7600万元，2.40%；（十七）西北机电工程研究所出资人民币6000万元，1.89%；（十八）北方夜视科技集团有限公司出资人民币6000万元，1.89%；（十九）中兵投资管理有限责任公司出资人民币6000万元，1.89%；（二十）西北工业集团有限公司出资人民币5400万元，1.70%；（二十一）五洲工程设计研究院出资人民币5000万元，1.58%；（二十二）西安电子工程研究所出资人民币5000万元，1.58%；（二十三）廊坊市红黄蓝化工有限责任公司出资人民币4800万元，1.51%；（二十四）中国北方化学工业集团有限公司出资人民币4700万元，1.48%；（二十五）西安北方惠安化学工业有限公司出资人民币4000万元，1.26%；（二十六）河南中南工业有限责任公司出资人民币3600万元，1.14%；（二十七）重庆铁马工业集团有限公司出资人民币2000万元，0.63%；（二十八）山东特种工业集团有限公司出资人民币2000万元，0.63%；（二十九）北方工程设计研究院有限公司出资人民币2000万元，0.63%；（三十）中国兵器工业规划研究院出资人民币2000万元，0.63%；（三十一）淮海工业集团有限公司出资人民币2000万元，0.63%；（三十二）北方发展投资有限公司出资人民币2000万元，0.63%；（三十三）西安应用光学研究所出资人民币1600万元，0.51%；（三十四）西安近代化学研究所出资人民币1500万元，0.47%；（三十五）江麓机电集团有限公司出资人民币1500万元，0.47%；（三十六）北方特种能源集团有限公司出资人民币1500万元，0.47%；（三十七）北方凌云工业集团有限公司出资人民币1500万元，0.47%；（三十八）豫西工业集团有限公司出资人民币1400万元，0.44%；（三十九）华东光电集成器件研究所出资人民币1300万元，0.41%；（四十）北方导航科技集团有限公司出资人民币1000万元，0.32%；（四十一）中国北方发动机研究所出资人民币1000万元，0.32%；（四十二）河南北方星光机电有限责任公司出资人民币1000万元，0.32%；（四十三）西安机电信息技术研究所出资人民币1000万元，0.32%；（四十四）北方科技信息研究所出资人民币1000万元，0.32%；（四十五）西安北方华山机电有限公司出资人民币600万元，0.19%。
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析晋西车轴有限公司是一家专业从事车轴生产和销售的企业，成立于1990年，总部位于山西省晋城市。
公司主要产品包括轴承式车轴、弹簧式车轴、滑板式车轴等多种类型车轴，广泛应用于铁路、城轨、轻轨等交通领域。
财务分析是企业管理的重要组成部分，通过对其财务报表的分析，我们能更好地了解企业的经营情况，发现问题并采取措施进行改进。
本文将对晋西车轴的财务报表进行分析。
一、利润状况晋西车轴的营业收入呈现出逐年增长的趋势。
2016年至2019年，公司营业收入分别为18.37亿元、20.26亿元、21.41亿元和23.71亿元，呈现出稳步增长的态势。
与此同时，公司净利润也在不断增长，2016年至2019年分别为1.98亿元、2.19亿元、2.32亿元和2.69亿元。
虽然营收增速略有放缓，但净利润仍保持增长。
公司的毛利率稳定在30%以上，而净利润率则在10%左右。
二、偿债能力晋西车轴的偿债能力较强。
截至2019年年末，公司总资产为37.13亿元，总负债为12.07亿元，资产负债率约为32.5%。
同时，公司的流动比率也较高，为2.25，表明公司有足够的流动资金用于偿还短期债务。
此外，公司的速动比率为1.39，说明公司流动性较好，能够通过迅速变卖部分资产来偿还所有短期债务。
三、经营效率晋西车轴的经营效率较高。
公司的应收账款周转率在2019年达到了8.91次，比2016年的6.38次有较大的提升。
说明公司对于账款的收回能力有了明显的改善。
而存货周转率在2019年为5.11次，相对于2016年的4.31次增长较小，但相比于其他行业企业，该值较高，反映出公司的生产和销售效率均有提升。
四、成长能力在过去的几年中，晋西车轴的经营规模和经营业绩均实现了较快的增长。
特别是在产品质量和技术创新方面的投入增加，带动了公司的品牌价值提升和市场份额扩大，为未来的持续成长奠定了坚实的基础。
晋西车轴 拉动世界奔跑
晋西车轴拉动世界奔跑
杨光辉
【期刊名称】《现代工业经济和信息化》
【年(卷),期】2011()17
【摘要】长期以来,煤焦冶电作为山西的四大传统产业,产值曾一度占到山西工业总产值的80%,煤炭更是一枝独大。
然而,传统方式难以为继,改革呼之欲出。
去年以来,山西立足省情,提出了打造战略性新兴产业的构想。
伴随今年《山西省人民政府关于加快培育和发展战略性新兴产业的意见》的下发,山西新兴产业发展呈现良好势头。
依靠科技创新,山西大力推进装备制造业高端化、集群化、信息化。
【总页数】4页(P12-15)
【关键词】车轴;晋西;装备制造业;山西省;铁路货车;铁路产品;产业发展;技术改造项目;信息化;建设项目
【作者】杨光辉
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】N
【相关文献】
1.高铁拉动中国经济快步奔跑,将大规模走向世界 [J],
2.晋西车轴的财务报表分析 [J], 罗方
3.晋西车轴的财务报表分析 [J], 罗方
4.晋西车轴:改善治理建强管控体系 [J],
5.晋西车轴:构建包容、高效的董事会文化 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
晋西车轴的财务报表分析
晋西车轴的财务报表分析晋西车轴股份有限公司是中国大陆的一家国有企业。
公司成立于2002年，旗下拥有晋西轴承、晋西车轴两家子公司。
晋西车轴主要生产铁路机车车轴、地铁车轴及各类工程机械车轴等，具有较强的市场竞争力和产品质量。
本篇文章将对晋西车轴2017年至2019年财务报表进行分析，并就其财务活动的变化进行解读。
运营收入2017年，晋西车轴的总净营收为82.6亿元，同比增长4.85%。
2018年，公司营收不及上一年度，为49.9亿元，同比减少39.6%。
这主要是由于公司销售量下降，利润率下降以及严格的减税政策所致。
但2019年晋西车轴的营业收入再次增长到了62.5亿元，同比增长25.89%。
这主要是由于公司加强内部管理，加大研发投入和产品质量的提升。
资产状况2017年至2019年，晋西车轴的总资产分别为68.4亿，57.7亿，59.3亿。
2018年资产减值达到3.53亿元，对公司总资产产生了一定的负面影响。
2019年，公司加大几种流动资产的增加，包括存货、应收账款、其他应收款等，这表明公司更加注重信用管理和资本利用。
财务稳健性对于公司财务稳健性的评估，可使用财务杠杆比率、流动比率、速动比率等指标进行评估。
- 财务杠杆比率：财务杠杆比率是指公司使用负债的比例，以其负债总额除以其所有者权益计算得出。
晋西车轴2017年至2019年的财务杠杆比率分别为1.59、2.4、2.22。
可以看出，负债占比呈现上升之势，表明公司对于资本的依赖度加大。
- 流动比率：流动比率是指公司流动资产与流动负债之比，衡量企业短期偿债能力的指标。
晋西车轴2017年至2019年的流动比率分别为1.31、1.14、1.09。
可看出，公司的流动比率持续下降，应注意资金流入与流出的平衡。
- 速动比率：速动比率是指快速变现资产与流动负债之比，即只考虑现金、应收账款、短期有价证券等快速变现的资产，来评估企业偿债能力。
晋西车轴2017年至2019年的速动比率分别为1.13、0.94、0.9。
车轴径向锻造过程浅析
径 向锻造 机 （ 又称 精 锻 机 ） 一 种 多锤 头 、 是 高 效率 的锻压 设 备 。用 于碳 钢 生 产 时 ， 锻 锤 径 向 在 闭合 尺 寸允 许 的范 围 内 ， 以一 次 成 形 。径 向锻 可
造具 有 以下 优点 ： 方 向同 时锻打 （ 图 １ ， 有 多 如 ）能
Ｂｒｅ ａｙ ｉ ｎ Ｌ ｎ ｉｕ ｉ ａ ｏ ｇｎ ｒ ｃ ｓ ０ ｌ ｉ ｆＡｎ ｌｓｓ ｏ ｏ ｇｔ ｄｎ ｌＦ ｒ ｉ ｇ Ｐ ｏ ｅ ｓｆｒＡｘｅ
ＬｉＹ ａ ｐｉ ｎ ｎｇ
Ａ ｓｒｃ： ａｉｇａｌ ｇｔｄ ａ ｆｒ ｎ ｒｃｓ ｆｒ ｘ ｓ ｎｅａ ｐｅ ｆ ｇ ｇｈａ ａｄｔｅｃ ａ ｃｅ ｆ ｒ ｎ ｂ ｔ ｔＴ ｋｎ ｎｉ ｉ ｌｏｇ ｇｐｏｅｓ ｏ ｌ ａ ｘｍ ｌ，ｏ ｉ ｅｔ ｎ ｈｒ ｔ ｓｏ ￣ ｇ ａ ｏ ｕｎ ｉ ａｅ ａ ｒｎ ｈ ａ ｒ ｏ ｆ
以型 号 为 Ｓ 一２ ４ ／０ 的精 锻 机 为 例 ， Ｘ３ ．０ ６ Ｂ 主 要 技术 指标 是 ： 四个锤 头 ， 有 每个 锤头 的额 定打 击 力 为 ６ＭＮ， 定功 率 为 ３０ｋ ， 头每 分钟 锻 打 额 ２ Ｗ 锤 次 数 为 ３０次 ， 头 主 要变 形 工 作 面 为 １。夹 头 １ 锤 ５， （ 操作 机 ） 的进料 速度 为 （ ５０ ｍｍ ｓ １～ ０ ） ／。
ｉ ｇ ａ ｓｉｐ ｇ ｅｄ ｍｏ ｅ ｕ ｄ ｒ ｔｅ ｅ ｔ ｒ ａ ｒ ｔ ｎ ａ ｄ ｄ ａ ｉ ｇ ａ ｒ ｌｖ ｔｖ ｌｃ ｔ ｃ ｅ ｔ ． ｎ ｌ ａ ｅ ｆ ｌ ｄ ｎ ｅ ｈ ｘ ｅ ｎ ｆｉ ｉ ｎ ｒ ｗ ｎ ｅ ｅ ａ ｅ ｏ ｉ ｓ ｈ ｍａ ｃ ｐ ｉ ｌ ｃｏ ｎ ｙ ｉ Ｋｅ ｒ ｓ ｌｎ ｉ ｄ ｎ ｌ ｆｒ ｉ ｇ ａ ｌ ； ｌ ｐ ｇ ｙ ； ａ ｓｏ ａｉｎ ｐ ｏ ｅ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ：ｏ ｇｔ ｉ ａ ｏ ｇｎ ； ｘ ｅ ｓｉ ａ ｅ ｗａ ｔ ｎ ｆ ｒ ｔ ｒ ｃ ｓ ｕ ｐ ｒ ｍ ｏ
晋西车轴股份有限公司财务报告
晋西车轴股份有限公司财务分析报告目录1.公司简介2.财务能力分析2.1偿债能力分析2.1.1 短期偿债能力分析2.1.2 长期偿债能力分析2.2营运能力分析2.3盈利能力分析2.4发展能力分析3.财务趋势分析3.1 比较财务报表3.2 比较百分比财务报表3.3 比较财务比率4.公司财务现状中存在的问题5.改善公司财务状况的对策晋西车轴股份有限公司财务分析报告1 公司简介晋西车轴股份有限公司（简称晋西车轴）是2000年经原国家经贸委批准发起设立的股份有限公司，全资拥有晋西铁路车辆有限责任公司、包头北方铁路产品有限责任公司。
公司总资产25亿元，职工1900余名，其中中高级以上专业技术人员220余名。
公司占地面积28万平方米，拥有各类主要生产设备2700余台（套）。
二○○四年五月，公司A股股票在上海证券交易所上市发行，股票代码：600495。
经国家批准，晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装备实力。
公司及公司产品先后通过美国铁路协会（AAR）质量管理体系、ISO9000质量管理体系、ISO14001环境管理体系、职业健康安全管理体系、IRIS国际铁路行业标准体系等认证，是山西省高新技术企业。
[2]2 财务能力分析2.1偿债能力分析（1）短期偿债能力分析晋西车轴流动比率=流动资产/流动负债=2.15分析：这表明晋西车轴每有1元的流动负债，就有2.15元的流动资产作为安全保障。
晋西车轴的流动比率远远高于同行业的流动比率。
说明这个比率相当高，企业偿还流动负债的能力很高，流动负债得到偿还得保障很高。
晋西车轴速动比率=速动资产/流动资产=（流动资产-存货）/流动负债=1.63分析：通过速动比率来判断企业短期偿债能力比用流动比率更进一步，因为它撇开了变现能力较差的存货。
如公式所示，晋西车轴速动比率也是远远高于同行业的速动比率，即说明企业的短期偿债能力很强。
晋西车轴 2019 第三季度财报
公司代码：600495 公司简称：晋西车轴晋西车轴股份有限公司2019年第三季度报告目录一、重要提示 (3)二、公司基本情况 (3)三、重要事项 (5)四、附录 (7)一、重要提示1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
1.2 公司全体董事出席董事会审议季度报告。
1.3 公司负责人董事长张朝宏、总经理孔炯刚、主管会计工作负责人韩秋实及会计机构负责人（会计主管人员）张晓军保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4 本公司第三季度报告未经审计。
二、公司基本情况2.1主要财务数据非经常性损益项目和金额√适用□不适用2.2截止报告期末的股东总数、前十名股东、前十名流通股东（或无限售条件股东）持股情况表2.3截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东、前十名优先股无限售条件股东持股情况表□适用√不适用三、重要事项3.1公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因√适用□不适用（1）资产负债表项目3.2重要事项进展情况及其影响和解决方案的分析说明□适用√不适用3.3报告期内超期未履行完毕的承诺事项□适用√不适用3.4预测年初至下一报告期期末的累计净利润可能为亏损或者与上年同期相比发生重大变动的警示及原因说明□适用√不适用四、附录4.1 财务报表合并资产负债表2019年9月30日编制单位:晋西车轴股份有限公司单位：元币种:人民币审计类型：未经审计法定代表人：张朝宏主管会计工作负责人：韩秋实会计机构负责人：张晓军母公司资产负债表2019年9月30日编制单位:晋西车轴股份有限公司单位:元币种:人民币审计类型：未经审计法定代表人：张朝宏主管会计工作负责人：韩秋实会计机构负责人：张晓军合并利润表2019年1—9月编制单位：晋西车轴股份有限公司单位：元币种:人民币审计类型：未经审计本期发生同一控制下企业合并的，被合并方在合并前实现的净利润为：0元, 上期被合并方实现的净利润为： 0 元。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、第一种采用低吸高抛的策略，降低成本：
从近三年的财务数据看，企业的盈利能力、增长能力很一般，净利润常年维持在5000万以下，营业收入增长率常年个位数或者是负增长，每股收益常年维持在0.05元的下方；特别是净资产收益率这一项，常年维持在1%左右，换句话说假设持有一万元的晋西车轴，靠吃股息，需要100年左右可以回本。
从价值投资来讲，不符合标准，但是国企、军工企业衡量标准不可简单用财务数据来衡量，比如军工资产的不透明、国企混改、国企保壳、资产注入等因素左右着股价的走势；下面我单从K线图走势来分析晋西车轴。
上图是晋西车轴2009年1月份到2019年12月份的月K线图，统计年限11年，从K线图可以看出，11年中股价大都在4元附近形成强烈支撑。
2012年～2018年铁路固定资产投资分别完成6309.80亿元、6638亿元、8088亿元、8238亿元、8015亿元、8010亿元和8028亿元；2019年政府报告中强调铁路固定投资8000亿，2020年铁路固定投资依然在8000亿，符合预期，没有超出预期，铁路板块股票整体股价也在低位徘徊（如太原重工、中国中车、晋亿实业、博深股份、鼎汉技术、祥和实业等）；
上图是周线图，显示在4元附近确实有强烈支撑，2020年铁路投资与2019年大体相当，按照常理股价走势可以参考2019年的走势，在一到三月份，货币信贷资金、基建专项资金集中投放，在此期间股价上涨30%可能性是存在的，鉴于此可以采取低吸高抛的策略，在4元适当加仓，在3月底股价回升到5.5元附近的时候选择卖出，降低成本或者减少亏损后，再选择卖出，调仓换股，紧跟市场节奏。
二、持股不动，佛系操盘，只当没有了这笔资金；
期待军工资产的注入：晋西车轴控股股东是晋西工业集团，而晋西工业集团属于中国兵器工业集团公司区域化和专业化原则组建的战略性子集团；退市而言可能性比较小，相对退市而言安全系数较高，在底部4元附近形成强烈支撑的前提下，可以长线持有，等待国企混改、或则军工资产的注入；。