高填方路基沉降原因分析及处治措施
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高填方路基沉降原因分 析 处治措施
李 世 卫 .延 小 军
(. 1陕西 省榆 林 路 桥 建 筑 T 程 公 司 ,陕 西 榆林 7 9 0 10 0;2陕 西省 榆 林 市公 路 勘 察 设 计 院 ,陕 两 榆 林 7 9 0 ) . 10 0
摘 要 :针 对 高填 方路 基 发 生 的病 害 ,综 合 分 析研 究诱 发 病 害直 接 的 和 具 体 的 原 因 , 可为 高填 方 路 基 痛 害的 防 治 对 策 和 措
建设 科 技 领域 的一 个 重 要课 题 .
堤会 产 生较大 的整 体下 沉或 局部
沉陷。
12 . 工 程 地 质 方 面 的 原 因
地基 易 发生压 缩 沉降 和挤压 移现 横 或 纵 向 裂 缝 , 甚 至 塌
野 外 勘 查 设 计 时 对 不 同 的 工
分项 1程 之一 ,路基 沉 降 .特 别 _
是 不均 匀 沉 降 .导致 路 面 开 裂 、
寸 等不 合理 ,路 基变形 不 能按预
定 时 间 达 到 稳 定 ,工 后 高 填 方 路
沉 陷 ,严 重影 响道路 的行 驶质量 及 使 用 寿 命 。 有 效 减 小 路 基 沉 降 ,消除其 所带 来 的危 害 是公路
陷。
一
其研究 意义重 大 1 高填路 基沉 降 的原 因
11 勘 测 设 计 方 面 的 原 因 .
程地 质 、水 文 、填筑 材料 、取 料
场 以及特殊 地段 的施 工工 艺等 分
析 重 视 不 够 .对 特 殊 地 质 段 的 处
|
般来 讲 ,软土 的 土颗粒 问
有 效 应力增 长 速度缓 慢 .固结 速 度 慢 ,致使 上层 路基 变形稳 定 速
O 引 言
高 路 基 的 设 计 完 全 采 取 套 用 标 准 格 式 网 进 行 时 .如 果 验 算 和
置 方 式 没 有 特 殊 设 计 ,造 成 如 下
近 几 年 .我 同道 路 建 设 正 面
高填 方路 基 的_ 后 不均 匀沉 降 1 l 工程 地质 不 良或泥 沼软 基土 丰富 的地 段 ,土质 较松 散 、土壤
密 实 度 小 、压 缩 变 形 大 、土 质 承
临高速 发展 时期 .随着 经 济建设
速度 的加快 ,汽 车行驶 速 度不 断 提高 ,对道 路 的行驶舒 适性 和安 全性 的要求也 越来 越高 。在公 路
T 程 中 高 路 堤 一 般 是 最 受 重 视 的
计算 所需 地质 土质 条件 、土 T试 验资 料等 不能 真实 反映 实际 ,就
会造 成设 计不 合理 。 即典 型 高路
堤横 断 面按 一般 路 基 进 行 设 计 , 没 有 进 行 稳 定 性 验 算 ,使 断 面 尺
载能 力低 等 ,也就是 土体 中超 静
水 力 过 大 ,且 消 散 速 度 缓 慢 如 不 认 真 进 行 加 固 处 理 , 在 路 基 填 土 层 自重 等 附加 压 力 作 用下 ,
DOI 03 6  ̄ i n】 0 - 7 6 0 1 . l :1 .8 9 . s . 2 4 8 . 1 .0 9 s 0 2 1 O
Re s nsf r H i h a o o g Em ba nkm e tSe te e nd Tr a m e e s e n tlm nta e t ntM a ur s
P op c & De inI s tt i h a x rvn e rs e t sg n tue n S a n iPo ic Yui 9 0 , hn ) i l 7 0 0 C ia n 1
Abs r c :I iw f s tlme fg o n tt g li g e t a t n v e o e te nto r u d a he hih f ln mba k n t i ri l sa c mp e n ie i n me t h s a tc e ha o r he sv su y o h ie ta d d t i d c u e e u tn n d s a e ,t o i c s a y t e r tc lb ss f rp e e t t d n t e d r c n e a l a s s r s li g i ie s s o pr vde a ne e s r h o e ia a i o r v n — e
L h— e . A io jn I iw i Y N X a —u S
(. l a 1Yu i Ro d& B i g o s u t n E gn ei g C mp n n S a n i r vn e Yu i 9 0 i a 2 Yu i i o d n r e C n t ci n ie rn o a y i h a x P o i c . l 71 0 0 Ch n ; . l C t R a d r o n n y
施 的 制 定 提 供 必 要 的 理 论 依 据
关 键 词 : 高填 方路 基 沉 降 ;病 害 ;处 治措 施
中图 分 类 号 :U l . 4 61
文 献标 识码 :A
文 章 编 号 :1 0 — 7 6 2 1 ) 0 0 5 — 2 0 2 4 8 (0 1 — 0 5 0 1
i nd c ntolng t e s tl me to r un . ng a o r li h ete n fg o d K e r :hih e a k e ts tlm e ; s a e te t n a ur y wo ds g mb n m n e t e nt die s ; r a me tme s e
李 世 卫 .延 小 军
(. 1陕西 省榆 林 路 桥 建 筑 T 程 公 司 ,陕 西 榆林 7 9 0 10 0;2陕 西省 榆 林 市公 路 勘 察 设 计 院 ,陕 两 榆 林 7 9 0 ) . 10 0
摘 要 :针 对 高填 方路 基 发 生 的病 害 ,综 合 分 析研 究诱 发 病 害直 接 的 和 具 体 的 原 因 , 可为 高填 方 路 基 痛 害的 防 治 对 策 和 措
建设 科 技 领域 的一 个 重 要课 题 .
堤会 产 生较大 的整 体下 沉或 局部
沉陷。
12 . 工 程 地 质 方 面 的 原 因
地基 易 发生压 缩 沉降 和挤压 移现 横 或 纵 向 裂 缝 , 甚 至 塌
野 外 勘 查 设 计 时 对 不 同 的 工
分项 1程 之一 ,路基 沉 降 .特 别 _
是 不均 匀 沉 降 .导致 路 面 开 裂 、
寸 等不 合理 ,路 基变形 不 能按预
定 时 间 达 到 稳 定 ,工 后 高 填 方 路
沉 陷 ,严 重影 响道路 的行 驶质量 及 使 用 寿 命 。 有 效 减 小 路 基 沉 降 ,消除其 所带 来 的危 害 是公路
陷。
一
其研究 意义重 大 1 高填路 基沉 降 的原 因
11 勘 测 设 计 方 面 的 原 因 .
程地 质 、水 文 、填筑 材料 、取 料
场 以及特殊 地段 的施 工工 艺等 分
析 重 视 不 够 .对 特 殊 地 质 段 的 处
|
般来 讲 ,软土 的 土颗粒 问
有 效 应力增 长 速度缓 慢 .固结 速 度 慢 ,致使 上层 路基 变形稳 定 速
O 引 言
高 路 基 的 设 计 完 全 采 取 套 用 标 准 格 式 网 进 行 时 .如 果 验 算 和
置 方 式 没 有 特 殊 设 计 ,造 成 如 下
近 几 年 .我 同道 路 建 设 正 面
高填 方路 基 的_ 后 不均 匀沉 降 1 l 工程 地质 不 良或泥 沼软 基土 丰富 的地 段 ,土质 较松 散 、土壤
密 实 度 小 、压 缩 变 形 大 、土 质 承
临高速 发展 时期 .随着 经 济建设
速度 的加快 ,汽 车行驶 速 度不 断 提高 ,对道 路 的行驶舒 适性 和安 全性 的要求也 越来 越高 。在公 路
T 程 中 高 路 堤 一 般 是 最 受 重 视 的
计算 所需 地质 土质 条件 、土 T试 验资 料等 不能 真实 反映 实际 ,就
会造 成设 计不 合理 。 即典 型 高路
堤横 断 面按 一般 路 基 进 行 设 计 , 没 有 进 行 稳 定 性 验 算 ,使 断 面 尺
载能 力低 等 ,也就是 土体 中超 静
水 力 过 大 ,且 消 散 速 度 缓 慢 如 不 认 真 进 行 加 固 处 理 , 在 路 基 填 土 层 自重 等 附加 压 力 作 用下 ,
DOI 03 6  ̄ i n】 0 - 7 6 0 1 . l :1 .8 9 . s . 2 4 8 . 1 .0 9 s 0 2 1 O
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L h— e . A io jn I iw i Y N X a —u S
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施 的 制 定 提 供 必 要 的 理 论 依 据
关 键 词 : 高填 方路 基 沉 降 ;病 害 ;处 治措 施
中图 分 类 号 :U l . 4 61
文 献标 识码 :A
文 章 编 号 :1 0 — 7 6 2 1 ) 0 0 5 — 2 0 2 4 8 (0 1 — 0 5 0 1
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