刮板输送机大修质量标准
刮板输送机强检规定模版
刮板输送机强检规定模版刮板输送机是一种常用的输送设备，广泛应用于矿山、建筑材料、化工等行业。
为了保证刮板输送机的安全运行，减少事故发生，国家对刮板输送机的强制检测进行了规定。
以下是刮板输送机强检规定模版的详细内容。
一、刮板输送机的检测范围和要求1. 刮板输送机的结构刮板输送机的主要结构包括机身、输送链板、电动机、减速器、传动部分等。
检测人员应对这些部件进行全面检测，确保其结构正常、无损坏或磨损。
2. 刮板输送机的工作条件刮板输送机通常在恶劣的环境下工作，如高温、低温、潮湿等。
因此，检测人员应根据实际工作条件对刮板输送机进行适应性检测，确保其在各种工作条件下正常运行。
3. 刮板输送机的安全保护刮板输送机应配备安全保护设备，如安全围栏、限位开关、急停按钮等。
检测人员应对这些安全保护设备进行检测，确保其灵敏度和可靠性。
4. 刮板输送机的电气系统刮板输送机的电气系统是其正常运行的关键。
检测人员应检查电气系统的接线是否牢固、电气设备是否完好，并进行电气性能测试，确保其安全可靠。
5. 刮板输送机的传动部分刮板输送机的传动部分通常采用链条传动。
检测人员应检查链条的张紧度、润滑情况，确保其正常运行。
二、刮板输送机的检测方法和标准1. 目视检测检测人员应通过目视检测刮板输送机的外观，检查有无明显的破损、变形或异物积聚等。
同时，还应检查刮板输送机的固定部位是否松动，是否有裂纹等。
2. 触感检测检测人员可以通过手触来检测刮板输送机的运行部件，如滚筒、链条等。
要注意刮板输送机是否存在异常振动、过热等现象。
3. 测量检测检测人员可使用测量仪器对刮板输送机的尺寸、速度、电气性能等进行测量。
测量结果应符合相关标准和规定。
4. 强度测试检测人员应进行刮板输送机的强度测试，以确定其承载能力和安全性。
测试应按照相关标准进行，并记录测试结果。
三、刮板输送机的检测结果和处理1. 检测结果检测人员应将刮板输送机的检测结果进行记录，并将结果以书面形式提交给相关部门或用户。
刮板输送机检修工艺及工艺流程纲要图
刮板输送〔转载〕机〔不含电气局部〕大修工艺一、刮板输送〔转载〕机检修工艺作业流程设施初步解体入厂→预查查收→外面冲洗→解体分类→零零件冲洗判定→零零件分类维修、修复→零件组装→总装→试运行、调整→喷漆防腐→查收出厂。
二、刮板输送〔转载〕机检修标准〔一〕机头、机尾传动部1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。
机架双侧的对中板的垂直度允差不得大于 2mm。
机架上安装传动装置的定位面、孔切合技术文件的要求。
2.机头架、机尾架与过渡槽的连结要严实，搭接局部无卷边，上下左右交织不得大于 3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。
3.压链器连结坚固，磨损不得超出 6 mm。
超出时，可用电焊或热喷涂方法修复。
4.整体链轮组件、盲轴安装切合技术文件的要求。
采纳分体链轮构造时，半滚筒、半链轮组合空隙应切合设计要求，一般在 1～ 3mm 范围内。
5.机头轴、机尾轴转动灵巧，不得有卡碰现象。
〔二〕机械传动装置1.机壳各轴孔尺寸精度、粗拙度、中心距、各孔的形位公差，均应切合技术文件的要求。
2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后切合技术文件的要求。
3.轴承无显然磨损印迹，游隙切合要求，转动灵巧无异响。
4.紧固件无显然塑性变形。
5.各零件无损害，无显然磨损印迹、变形。
6.密封件和有机软管所有更新。
7.组装时各零零件要仔细冲洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。
8.各传动部安装、调整后切合技术文件的要求。
9.减速器按规定注入润滑油。
液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。
10.制动盘、联轴器、耦合器动均衡试验切合技术文件的要求。
11.减速器、链轮组件无渗漏现象。
冷却、润滑装置齐备、完满，无渗漏现象。
12.安装完成，人力试转无卡阻现象。
〔三〕链轮、舌板、分链器1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤ 22mm 时，不得超出 5mm；节距≥ 22mm 时，不得超出 6mm〔可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离〕。
刮板输送机检修工艺及工艺流程图
刮板输送（转载）机（不含电气部分）大修工艺一、刮板输送（转载）机检修工艺作业流程设备初步解体入厂→预检验收→外部清洗→解体分类→零部件清洗鉴定→零部件分类修理、修复→部件组装→总装→试运转、调整→喷漆防腐→验收出厂。
二、刮板输送（转载）机检修标准（一）机头、机尾传动部1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。
机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。
机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。
2.机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，搭接部分无卷边，上下左右交错不得大于3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。
3.压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。
超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。
4.整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。
采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。
5.机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
（二）机械传动装置1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。
2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。
3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求，转动灵活无异响。
4.紧固件无明显塑性变形。
5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。
6.密封件和有机软管全部更新。
7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。
8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。
9.减速器按规定注入润滑油。
液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。
10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。
11.减速器、链轮组件无渗漏现象。
冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。
12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。
（三）链轮、舌板、分链器1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。
刮板输送机检查验收内容及评分标准
项目
检查内容
评分标准
标准分
实得分
落
实
各
项
管
理
制
度
（10分）
1、操作、维修人员安全技术培训制度。
1、每个上岗人员必须达到规定时间的安全培训，并取得安监、培训部门发放的合格证书，方可持证上岗，其合格证必须按期核查，否则视为无证。现场检查一人无证扣1分。
4
2、有交接班、设备维护检修和设备管理、文明生产等考核、奖惩的规章制度，健全各项管理制度并落实执行。
3
7、液力耦合器外壳无变形、损伤或裂痕，不漏液，易熔塞、易爆塞合格。
检查一处不合格扣1分。
4
机身
（18分）
1、溜槽无开焊，平面变形不大于4mm，槽帮、中板、底板磨损不超过原厚度的30%（局部不超过50%），槽帮上下边缘不超过5mm。
检查一处不合格扣1分。
3
2、刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中心单链刮板长度磨损不得大于10mm。圆环链链段塑性（永久）伸长量不得超过设计长度的3％。链环直径磨损不得大于链环直径的15％；
1、电气设备无失爆。
否决项
2、电气设备性能符合完好标准，保护整定、接地装置符合要求。
检查一处不合格扣1分。
5
3、电气设备上板上架，悬挂包机牌。
检查一处不合格扣0.5分。
3
4、声光信号装置必须清晰可靠。
检查一处不合格扣1分。
3
5、沿线急停保护装置灵敏可靠。
检查一处不合格扣2分。
4
其他
（16分）
1、转载点喷雾装置齐全，水路畅通，水成喷雾状喷出。
2
3、巷道无冒落空顶、无危石，背板插背整齐、无大面积糟朽折伤，折断情况，锚喷巷道无较大爆浆欲裂情况。
刮板输送)机检修技术标准
刮板输送机检修技术标准一、刮板输送机检修标准（一）机头、机尾传动部1.机头、机尾、过渡槽、桥架槽无开焊。
机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。
机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。
2.机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，搭接部分无卷边，上下左右交错不得大于3mm，机头架螺栓孔不得变形严重。
3.压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。
超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。
4.整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。
采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。
5.机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
（二）机械传动装置1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。
2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。
3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求，转动灵活无异响。
4.紧固件无明显塑性变形。
5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。
6.密封件和有机软管全部更新。
7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。
8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。
9.减速器按规定注入润滑油。
液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。
10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。
11.减速器、链轮组件无渗漏现象。
冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。
12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。
（三）链轮、舌板、分链器1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。
2.链轮不得有轴向窜动。
双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。
3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。
舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。
4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。
采煤机、刮板机、掘进机检修标准
采煤机的检修标准（一）、采煤机的检查滚筒式采煤机的日常维护，主要由班检、日检、周检和月检四部分组成。
1、班检由当班.司机负责进行，检查时间不少于30min。
（1）检查各部位螺栓的紧固情况主要是机身对底托架、滚筒、摇臂与弧形挡煤板等部位。
（2）检查各部位是否漏油、渗油。
（3）检查各种信号、压力表和油位指示。
（4）检查各操作手把和按钮是否灵活可靠。
（5）跟换、补充磨损或丢失的截齿，检查齿座的磨损情况。
（6）检查电缆、电缆夹的连接与施拽情况。
（7）检查牵引链、各连接环及张紧装置有无损坏和连接不牢固情况。
（8）检查冷却、喷雾供水系统的压力、流量是否符合规定，喷雾效果是否良好。
（9）检查防滑与制动装置是否可靠。
（10）检查滑靴及导向滑靴与溜槽导向管的配合情况。
（11）经常擦拭机体表面，保持机体清洁。
（12）倾听各部运转声音是否正常，发现异常要查清原因并处理好。
（13）电牵引采煤机还应该检查变频器的工作情况。
2、日检由司机及有关人员在检修班进行检查处理时间不少于6h。
（1）解决班检中未处理的问题。
（2）检查各部油位和注油点，并及时注油。
（3）检查冷却喷雾系统的供水压力和流量，并处理漏水和喷雾泵故障。
（4）紧固滑靴、机身对口连接螺栓和弧形挡煤板等处的螺栓。
（5）检查和处理操作手把和按钮故障。
（6）检查调斜、调高油缸是否漏油及销子固定情况。
（7）检查和处理牵引链、连接环和张紧装置的故障。
（8）检查处理防滑装置的故障。
（9）处理电缆、电缆夹和水管的故障。
（10）检查变频器及牵引电机的工作情况。
（11）检查滚筒端盘，叶片有无开裂，严重磨损及齿座短缺、损坏情况，发现有严重问题应及时更换。
（12）检查电气防爆性能。
（13）检查过滤器，更换滤芯。
3、周检（旬检）（1）处理日检中处理不了的问题。
（2）按润滑图表加注油脂，油质符合规定，油量适宜并取油样进行外观检查。
（3）检查清洗安装在牵引部外面的过滤器和磁性过滤器。
（4）检查支撑架、底托架各部的连接情况。
刮板输送机大修工序质量标准
刮板输送机大修质量标准一般技术要求⑴机头、机尾⑵①机头、机尾、过渡槽、不得有开焊。
机架两侧对中板的垂直度允差不得大于 2mm。
②机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下、左右交错不得大于 3mm。
③压链器连接牢固，磨损不得超过 6mm。
超过时可用电焊方法修复。
④机头、机尾链轮内花键磨损参照综机设备检修质量标准通用部分。
⑤机头、机尾舌板与中板连接处不得有高差，有高差时需采取补焊的方式补焊耐磨层。
⑥机头、机尾架装配要求在所有螺栓的螺纹部位涂少量锂基润滑脂。
⑶链轮、护板、分链器①链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损不得超过 10mm (可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离)。
②链轮组件按要求更换轴承、密封件。
③链轮花键修理参照综机设备检修质量标准通用部分。
④链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于 5mm。
链轮不得有轴向窜动。
⑤护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。
抱轴板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的 20%。
⑥链轮运转灵活、无卡阻；润滑无泄漏。
⑷中部槽①中板厚度不得小于原板厚度的 2/3。
底板厚度不得低于原板厚度的 2/3。
②齿条固定板厚度的磨损不得超过其原厚度的 1/4。
齿轨磨损需用耐磨焊条进行补焊，并打磨平整，齿轨链无卡阻现象。
槽帮上下边缘宽度磨损不得大于 5mm。
③开天窗中部槽：中板搭接板磨损不得超过原厚度的 30% ；④中部槽中板变形不得大于 4mm；中板焊缝不得磨透；如露焊缝，应重焊。
⑤中部槽搭接部分不得有卷边。
中部槽与过渡槽的连接，上下错口不得超过 4mm。
⑥溜槽连接头不得开焊、断裂。
连接孔磨损不大于原设计的 10%。
连接端头：断损 1/2 以上不得使用；⑦拉移耳板变形量不得超过 20mm；⑧中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不得大于3mm。
⑨中部槽拉移装置：拉移座销孔不得有煤泥、堵孔现象。
⑷齿条①齿条与固定板的间隙大于 2mm 必须拆卸修复。
刮板输送机检修制度(2篇)
刮板输送机检修制度1.司机每班对机头、电机、减速箱、防护罩等检查一次，检查机头、机尾处的支护是否完整，压、戗柱是否齐全牢固，附近____米以内有无杂物、浮煤或浮碴，洒水设施是否齐全无损，该处电气设备处有无淋水，有淋水是否已妥善遮盖。
检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机的搭接是否符合规定要求。
2.司机每班对信号系统、控制系统，检查维护保养一次，检查是否灵敏可靠；检查传运链有无磨损或断裂，连接螺栓是否松动、连接环螺栓是否松动、刮板是否平直，调整传动链使其松紧适宜。
3.维修工每天对减速箱，电机维修保养一次，检查各部是否螺栓坚固、联轴器间隙合格、防护装置齐全无损、各部轴承及减速器和液力偶合器(液)量是否符合规定、无漏油(液)。
4.减速箱每周加油一次(特殊情况随时加油)。
5.维修工每周应全面对刮板输送机维护保养一次，检查各部连接是否紧固可靠，润滑良好，及时排除事故隐患。
6.每年对使用中的刮板输送机大修一次。
刮板输送机检修制度（2）刮板输送机是一种常见的输送设备，广泛应用于各行各业的生产环节中。
为了确保刮板输送机的正常运行和延长设备寿命，制定和执行一套切实可行的检修制度就显得尤为重要。
下面，我们将详细介绍刮板输送机的检修制度。
一、检修制度的必要性刮板输送机是一种比较复杂的设备，由于长时间连续运行，易受磨损和故障的影响。
因此，制定和执行一套科学合理的检修制度，能够及时发现和处理设备问题，保障设备的正常运行，提高设备的使用寿命，降低停机维护成本。
二、刮板输送机的检修制度内容1. 检修计划的制定定期制定检修计划，根据设备的使用情况和检修经验，合理安排检修时间和频率。
检修计划中应包含具体的检修项目、责任人、检修时间、检修工具和所需材料等相关信息，确保检修工作的顺利进行。
2. 检修人员的培训和管理为了保证检修工作的质量和效果，应对检修人员进行专业培训和管理，确保其熟悉设备的结构和工作原理，掌握相关的操作技能和维修知识。
刮板输送机检查验收内容及评分标准汇编
2
3、挡煤板、电缆槽、铲煤板、齿条无开焊和变形，齿条磨损不得超过原齿厚的20%。
检查一处不合格扣0.2分。
3
4、组装旧链条时，应把磨损程度（节距伸长）相同的链条配对组装，以保证两组链条的长度一致。
检查一处不合格扣1分。
2
5、中部槽和过渡槽的连接，上下错口量不得超过2mm，左右错口量不得超过3mm。
（1）政策优势1、每个上岗人员必须达到规定时间的安全培训，并取得安监、培训部门发放的合格证书，方可持证上岗，其合格证必须按期核查，否则视为无证。现场检查一人无证扣1分。
2、Google网站www。people。com。cn4
2、有交接班、设备维护检修和设备管理、文明生产等考核、奖惩的规章制度，健全各项管理制度并落实执行。
3
7、液力耦合器外壳无变形、损伤或裂痕，不漏液，易熔塞、易爆塞合格。
检查一处不合格扣1分。
4
机身
（18分）
1、溜槽无开焊，平面变形不大于4mm，槽帮、中板、底板磨损不超过原厚度的30%（局部不超过50%），槽帮上下边缘不超过5mm。
检查一处不合格扣1分。
3
2、刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中心单链刮板长度磨损不得大于10mm。圆环链链段塑性（永久）伸长量不得超过设计长度的3％。链环直径磨损不得大于链环直径的15％；
检查一处不合格扣0.5分。
2
8、挡煤板无开焊，无明显变；电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5％，局部不出现棱角和弯曲。电缆槽夹板无明显变形。
检查一处不合格扣0.5分。
2
安全防护
（4分）
1、防护装置齐全、固定牢固可靠。所有容易碰到的设备转动部位，应加防护栏、罩。
刮板运输机、转载机检修质量验收标准
刮板运输机、转载机检修质量验收标准刮板输送机、转载机检修质量验收标准项目11.1设备名称：刮板输送机机头、机尾。
1.2设备型号及数量：型号：PF 6/1142 PF 6/1342；数量：4件。
1.3原制造厂家：德国比塞洛斯公司。
1.4主要技术参数：供电电压3300V；总装机功率2x1050KW；链速1.53 m/s；链条规格42*146；溜槽内宽998mm；溜槽底板厚30mm；两条链条间距165mm；刮板间距876mm。
1.5配套设备综采工作面刮板运输机：型号：PF6/1142 PF6/1342。
1.6损坏情况:刮板输送机机头、机尾分链器、压板和链轮磨损严重，溜槽中板链沟磨损严重，轴、轴承和密封件达到疲劳极限。
1.7检修标准：MT/T 105-2006《刮板输送机通用技术条件》以及《煤矿机电设备检修技术规范》。
1.8验收标准1.8.1机械、液压部分1.8.1.1机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。
机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。
1.8.1.2机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。
上下左右交错不得大于3mm。
过渡槽槽帮使用耐磨材料修复，中板耐磨处理，保证过煤量不得小于500万吨。
1.8.1.3分链器、压板均更换新件，链轮修复。
1.8.1.4整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。
采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。
1.8.1.5机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。
1.8.1.6机头、机尾连接件连接牢固，连接螺栓必须为10.9级高强度螺栓。
1.8.1.7轴承更换新件。
1.8.1.8密封件和液压系统软管全部更新，密封件采用进口件。
1.8.1.9冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象，软管全部更新。
1.8.2在刮板输送机大修的过程中不得损坏刮板输送机其它完好部件和改变原机的技术参数和性能1.8.3试验1.8.3.1修理方应向委托方提供出厂检验报告和合格证。
刮板机检修制度（2篇）
刮板机检修制度一、刮板输送机检查内容及时合理的维护保养可延长刮板输送机寿命，保证其安全运转。
输送系统最麻烦的故障是底槽掉链、卡链，不但刮板链会被底槽卡死无法运行，甚至会造成电机过负荷烧坏或将机尾拉翻造成人身事故。
处理时要拆卸多处中部槽，影响生产时间较长。
为了刮板输送机正常运行，发挥其最佳性能，必须按有关要求进行维护，调整各部件的不良工作状态。
1、班检内容(1)刮板链、拉链环、偶合器、机头轴等运动部件，更换弯曲刮板；(2)链轮轴组运转是否正常，是否漏油，油温≤90℃，辅助油箱油位是否达标；(3)各种电器设备有无损坏，电机有无异常声响和震动；(4)减速器是否漏油，有无异常声响和震动；(5)机尾是否有过多的回煤，必要时应找出原因；(6)中部槽是否抬起，固定销是否退出，电缆槽等固定部件有无损坏；(7)调整转载机和刮板输送机的配合位置，以达最佳工作状态；(8)工作面是否平直，开关有无发热及异常澡音。
2、日检内容(1)重复班检内容；(2)刮板链张紧是否松紧合适，两知链松紧是否一致；(3)链轮是否损坏；(4)拨链器是否正常，不能有歪斜、卡链现象；(5)减速器、偶合器油与液量是否达到要求，是否漏油、漏液；减速器、链轮、盲轴、挡煤板、铲煤板和刮板螺栓是否松动；(6)更换磨损和损坏的链环、拉链环和刮板。
3、月检内容(1)重复日检内容；(2)机头架和机尾架有无损坏和变形；(3)减速器的固定螺栓和偶合器保护罩两端的连接螺检是否紧固；(4)减速器的油质是否良好、油量是否合适及轴承、齿轮的润滑状况和各齿轮的啮合情况；(5)电动机的绝缘、开关触头及防爆面；(6)拨链器、压链块和铲煤板的磨损情况及螺栓的可靠性。
4、年检内容(1)重复日检内容；(2)检修更换联轴器、液力偶合器、链轮、调节槽等；(3)较全面检查电动机和减速器。
(4)减速器清洗换油；(5)检查电动机轴承和测绝缘电阻是否正常。
二、输送机的润滑为了保证刮板输送机的正常运转，对传动装置各润滑点及时注入规定的润滑剂，是设备维护工作的重要一环。
刮板输送机的完好标准
刮板输送机完好标准1．整机（1）所有螺栓、螺帽及其他连接零件齐全、完整、紧固可靠；（2）轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动；（3）轴承润滑良好，转动灵活，无异响。
（4）七星轮无断齿，齿面无裂纹或剥落，硬齿面齿轮磨损不超过硬化层的80％；软齿面齿轮的磨损不超过原齿厚的15％；（5）减速箱体无裂纹或变形，接合面配合紧密。
运行平稳无异响，油脂清洁，油量合适；（6）液力偶合器的外壳及泵轮无变形、损伤或裂纹，运转无异常响声。
易熔合金塞完整，安装位置正确，不得用其它材料代替；（7）电动机、开关、电器设备、接地装置、电缆都必须符合机电完好标准。
2．机头、机尾（1）架体无严重变形，无开焊，运转平稳；（2）分链器、压链器、护轴板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象。
（3）紧链机构部件齐全完整，无变形、刹车必须有护罩。
3．溜槽、大链、挡煤板（1）大链组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，大链运行无卡阻现象。
（2）刮板弯曲变形数不超过总数的3％，缺少数不超过总数的2％，并不得连续出现；刮板弯曲变形不大于15mm。
（3）溜槽及连接件无开焊断裂，溜槽连接必须平直。
（4）挡煤板无变形，且安装齐全（靠帮溜子行人侧挡煤板安装齐全）。
4．信号装置溜子机头、机尾必须有安装的电铃信号。
5．安装铺设（1）两台输送机搭接运输时，搭接长度不小于500mm；机头最低点与机尾最高点的间距不小于300mm；（2）刮板输送机与带式输送机搭接运输时，搭接长度和机头、机尾高度差均不大于500mm。
6．记录资料与设备环境（1）应备有交接班记录，维护记录、事故记录；（2）设备清洁，附近无积水、无浮煤（矸）、无杂物、电机减速器上无炭块（矸石）、无油迹。
刮板输送机检修制度样本(3篇)
刮板输送机检修制度样本1.司机每班对机头、电机、减速箱、防护罩等检查一次，检查机头、机尾处的支护是否完整，压、戗柱是否齐全牢固，附近____米以内有无杂物、浮煤或浮碴，洒水设施是否齐全无损，该处电气设备处有无淋水，有淋水是否已妥善遮盖。
检查机头、机尾的锚固装置是否牢固可靠，本台刮板输送机与相接的刮板输送机、转载机的搭接是否符合规定要求。
2.司机每班对信号系统、控制系统，检查维护保养一次，检查是否灵敏可靠；检查传运链有无磨损或断裂，连接螺栓是否松动、连接环螺栓是否松动、刮板是否平直，调整传动链使其松紧适宜。
3.维修工每天对减速箱，电机维修保养一次，检查各部是否螺栓坚固、联轴器间隙合格、防护装置齐全无损、各部轴承及减速器和液力偶合器(液)量是否符合规定、无漏油(液)。
4.减速箱每周加油一次(特殊情况随时加油)。
5.维修工每周应全面对刮板输送机维护保养一次，检查各部连接是否紧固可靠，润滑良好，及时排除事故隐患。
6.每年对使用中的刮板输送机大修一次。
刮板输送机检修制度样本（2）刮板输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于矿山、电力、冶金和化工等行业。
为了确保刮板输送机的正常运行和延长其使用寿命，制定一套完善的检修制度是非常必要的。
本文将就刮板输送机的检修制度进行详细探讨。
一、检修制度的目的和意义刮板输送机的检修制度旨在保证设备的正常运行和安全使用，同时也是对设备的维护和保养的重要手段。
通过制定科学合理的检修制度，可有效提高刮板输送机的工作效率，减少故障发生的概率，降低维修成本，延长设备的使用寿命，确保生产过程的连续性和稳定性。
二、检修制度的内容1. 定期检修定期检修是刮板输送机检修制度中的重要环节。
根据设备的使用频率和工作环境，制定不同的检修周期，如日检、周检、月检、季检等。
在检修过程中，应按照标准操作程序进行设备的检查、清洁、润滑和紧固等工作，同时也要注意记录维修情况，及时发现和解决问题。
2. 应急检修应急检修是指在设备发生故障时进行的即时维修。
矿井刮板输送机完好标准规范
矿井刮板输送机完好标准规范
1、机头、机尾
①架体无严重变形，无开焊，运转平稳。
②链轮无损伤，链轮承托水平圆环的平面最大磨损：
节距W64mm时，不大于6mm。
节距十86mm时，不大于8mm。
③分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象。
抱轴板磨损不大于原厚度的20%,压链器厚度磨损不大于l。
mm。
④紧链机构部件齐全完整，操作灵活，安全可靠。
2、溜槽、链条
①溜槽及连接件无开焊断裂，对角变形不大于6mm,中板和底板无漏洞。
②链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合格，链条正反方向运行无卡阻现象。
③刮板弯曲变形数不超过总数的3%,缺少数不超过总数的2%,并不得连续出现。
④刮板弯曲变形不大于15mm,中双链和中单链刮板平面磨损不大于5mm,长度磨损不大于15mm。
⑤圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。
3、机身附件
①铲煤板、挡煤板、链条、齿轮、电缆槽无严重变形，无开焊,不缺连接螺栓，固定可靠。
②铲煤板滑道磨损：无链牵引不大于10mm。
③导向管接口不得磨透，不缺销子。
刮板输送机安装质量标准和检验方法
质量标准 工序 检验指标 性质 单位 合格 优良 检验方法及器具
刮料板应平整，间隙符合图纸规定， 刮板与底板及两侧间隙 主要 不得发生摩擦 观察
水平度偏差 链条 轨道 两轨间平行度偏差
mm
≤0.2%长度
用水平尺检测
mm
≤2
用钢尺检测
装置完好、灵活，松紧调节适当，应 安装 链条张紧调节装置 留出 2/3 以上调节余量 料闸板调整门 减速机 检查安 组装整体检查 装 塞现象 两链轮中心值偏差值、平行度及链条 齿轮安装 弧垂直度符合设备技术文件规定 拉线，用钢尺检测 连接螺栓 升降灵活，指示正确 紧固均匀，方向一致，有防松装置 转动灵活、平稳，无冲击、断续或卡 手动盘车，监听观察 观察 观察
刮板机检修制度
刮板机检修制度集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-刮板机检修制度一、刮板输送机检查内容及时合理的维护保养可延长刮板输送机寿命，保证其安全运转。
输送系统最麻烦的故障是底槽掉链、卡链，不但刮板链会被底槽卡死无法运行，甚至会造成电机过负荷烧坏或将机尾拉翻造成人身事故。
处理时要拆卸多处中部槽，影响生产时间较长。
为了刮板输送机正常运行，发挥其最佳性能，必须按有关要求进行维护，调整各部件的不良工作状态。
1、班检内容（1）刮板链、拉链环、偶合器、机头轴等运动部件，更换弯曲刮板；（2）链轮轴组运转是否正常，是否漏油，油温≤90℃，辅助油箱油位是否达标；（3）各种电器设备有无损坏，电机有无异常声响和震动；（4）减速器是否漏油，有无异常声响和震动；（5）机尾是否有过多的回煤，必要时应找出原因；（6）中部槽是否抬起，固定销是否退出，电缆槽等固定部件有无损坏；（7）调整转载机和刮板输送机的配合位置，以达最佳工作状态；（8）工作面是否平直，开关有无发热及异常澡音。
2、日检内容（1）重复班检内容；（2）刮板链张紧是否松紧合适，两知链松紧是否一致；（3）链轮是否损坏；（4）拨链器是否正常，不能有歪斜、卡链现象；（5）减速器、偶合器油与液量是否达到要求，是否漏油、漏液；减速器、链轮、盲轴、挡煤板、铲煤板和刮板螺栓是否松动；（6）更换磨损和损坏的链环、拉链环和刮板。
3、月检内容（1）重复日检内容；（2）机头架和机尾架有无损坏和变形；（3）减速器的固定螺栓和偶合器保护罩两端的连接螺检是否紧固；（4）减速器的油质是否良好、油量是否合适及轴承、齿轮的润滑状况和各齿轮的啮合情况；（5）电动机的绝缘、开关触头及防爆面；（6）拨链器、压链块和铲煤板的磨损情况及螺栓的可靠性。
4、年检内容（1）重复日检内容；（2）检修更换联轴器、液力偶合器、链轮、调节槽等；（3）较全面检查电动机和减速器。
（4）减速器清洗换油；（5）检查电动机轴承和测绝缘电阻是否正常。
矿机厂刮板输送机维修标准
矿机厂刮板输送机维修标准一、机头、机尾1、架体无严重变形、无开焊，运转平稳。
2、链轮无损伤，链轮承托水平圆环链的平面最大磨损：节距≤64mm时不大于6 mm；节距≥86 mm时不大于8 mm。
3、分链器、压链器、护板完整紧固，无变形，运转时无卡碰现象，包轴板磨损不大于原厚度的20%，压链器磨损不大于10 mm。
4、紧链机构部件齐全完整，动作灵活，安全可靠。
二、溜槽溜槽及连接件无开焊断裂，对角变形不大于6 mm；中板和底板无漏洞。
三、链条1、链条组装合格，运转中刮板不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，链条正反方向运行无卡阻现象。
刮板弯曲变形数不超过总数的2%，并不得连续出现。
2、刮板弯曲变形不大于15 mm，中双链和中单链刮板平面磨损不大于5 mm，长度磨损不大于15 mm。
3、圆环链伸长变形不得超过设计长度的3%。
四、机身附件1、铲煤板、挡煤板、齿条、电缆槽无严重变形，无开焊，不缺连接螺栓，固定可靠。
2、铲煤板滑道磨损：有链牵引不大于15 mm；无链牵引不大于10 mm。
3、导向管接口不得磨透、不缺销子。
矿机厂胶带输送机维修标准一、滚筒、托辊1、滚筒无破裂，键不松动。
胶面滚筒的胶层与滚筒表面紧密贴合，不得有脱层或裂口。
2、托辊齐全，转动灵活，无异响，无卡阻现象，定期注油。
缓冲托辊表面胶层磨损良不得超过原厚度的1/2。
二、机体1、机头架、机尾架和拉紧装置架无开焊和变形，机尾架滑靴应平整，连接紧固。
2、中间架平直无开焊，吊绳（上部吊宽应大于下部宽度）、机架完整，固定可靠，无严重锈蚀。
刮板输送机强检规定（2篇）
刮板输送机强检规定1、检查刮板链、连接环有无损坏，任何弯曲的刮板都必须立即更换。
2、检查链轮轴组运转是否正常、是否漏油，油温不得超过90℃，辅助油箱油位是否不足。
3、清楚动力部上减速器、电动机上的浮煤及其他杂物，以利散热，冷却器是否正常工作。
4、检查机尾是否有过多的回煤，必要时应找出原因。
5、检查减速器透气塞是否畅通，是否漏油，有无异常声音和振动，油温不得超过90℃。
6、检查电机是否正常运转，温度不得超过90℃。
7、溜槽间隙是否过大，有无脱节，哑铃销是否损坏，任何损坏件必须立即更换。
8、煤炭是否正确地卸到转载机上。
9、电缆槽是否变形。
二、日检1、重复每班检查项目。
2、机头架的总体情况，溜槽可拆中板是否变形和是否紧固。
3、减速器有无异常声响、振动及过渡升温，注油量是否达到要求，连接螺栓是否紧固。
4、链轮有无损坏。
5、刮板链螺栓有无松动。
6、刮板链张力是否合适，两条链子松紧是否一致。
7、拨链器是否正常，不能有歪斜、卡链现象。
三、周检1、进行每日检查项目。
2、在减速器、链轮轴组中分别取样进行检查，并补充润滑油到达正确位置。
3、连接罩内有无煤粉机其他杂物。
4、拨链器有无损坏变形。
5、溜槽有无损坏，过渡磨损。
6、电动机接线柱是否清洁。
7、链轮有无损坏，磨损。
8、传动装置的负荷分配是否正确。
四、月检1、进行每周检查项目。
2、当链条拉长____%时就应更换链子，因为它已超过公差，将会更快拉长并易产生断裂。
刮板输送机强检规定（2）刮板输送机是一种常见的物料输送设备，广泛应用于矿山、冶金、建材、化工等行业。
为了确保刮板输送机的安全运行，相关部门制定了一系列的强制性检验规定。
接下来，我将详细介绍刮板输送机强检规定，包括设备的检测内容、检测方法和检测标准。
刮板输送机强检规定主要涉及以下几个方面：1.刮板输送机的基本信息：检测人员需要核实刮板输送机的基本信息，包括设备型号、生产厂家、出厂日期、使用寿命等。
这些信息有助于评估设备的使用状态和是否符合相关的技术标准。
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刮板输送机大修质量标准
1.范围
本标准规定了刮板输送机（机械及整机部分）检修的质量指标和试验方法。
本标准适用于煤矿井下用前后部刮板输送机检修质量的控制和评定。
2.规范性引用文件GB324-88 焊缝符号表示法
GB/T983-1995 不锈钢焊条
GB98/984-85 堆焊焊条
GB98/5117-1995 碳钢焊条
B/Z286-87 二氧化碳气体保护焊工艺规程
MT/T101-93 刮板输送机用减速器检验规范
（87）煤生字第144号煤矿机电设备检修质量标准
ＧＢ10596.2-89 埋刮板输送机技术条件
ＪＢ2759
3.一般技术要求
⑴机头、机尾
①机头、机尾、过渡槽、不得有开焊。
机架两侧对中板的垂直度允差不得大于2mm
②机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下、左右交错不得大于3mm。
③压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。
超过时可用电焊方法修复。
④机头、机尾链轮内花键磨损参照综机设备检修质量标准通用部分。
⑤机头、机尾舌板与中板连接处不得有高差，有高差时需采取补焊的方式补焊耐磨层。
⑥机头、机尾架装配要求在所有螺栓的螺纹部位涂少量锂基润滑脂。
⑵链轮、护板、分链器
①链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损不得超过10mm ( 可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离)。
②链轮组件按要求更换轴承、密封件。
③链轮花键修理参照综机设备检修质量标准通用部分。
④链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。
链轮不得有轴向窜动。
⑤护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。
抱轴板不得有裂纹，最大磨损不得超过原度的20%。
⑥链轮运转灵活、无卡阻；润滑无泄漏。
⑶中部槽
①中板厚度不得小于原板厚度的2/3。
底板厚度不得低于原板厚度的2/3。
②齿条固定板厚度的磨损不得超过其原厚度的1/4。
齿轨磨损需用耐磨焊条进行补焊，并打磨平整，齿轨链无卡阻现象。
槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。
③开天窗中部槽：中板搭接板磨损不得超过原厚度的30% ；
④中部槽中板变形不得大于4mm；中板焊缝不得磨透；如露焊缝，应重焊。
⑤中部槽搭接部分不得有卷边。
中部槽与过渡槽的连接，上下错口不得超过4mm。
⑥溜槽连接头不得开焊、断裂。
连接孔磨损不大于原设计的10%。
连接端头：断损1/2以上不得使用；
⑦拉移耳板变形量不得超过20mm；
⑧中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不得大于3mm。
⑨中部槽拉移装置：拉移座销孔不得有煤泥、堵孔现象。
⑷齿条
①齿条与固定板的间隙大于2mm必须拆卸修复。
②齿条齿型不得有肿头；齿条固定销不得有开焊现象。
③齿条变形量不得大于3mm。
⑸齿轨①齿轨工作面磨损量不得大于3mm。
②齿轨不得出现变形、裂纹。
③齿轨焊缝处不得出现开焊现象。
⑹刮板链、牵引链
①刮板的磨损极限：刮板的正面磨损厚度不得大于5mm ；刮板长度磨损不得大于15mm 。
②圆环链伸长变形量不得超过设计长度2%。
链环直径磨损量不得大于1～2mm。
③修复、组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。
④链段之间用连接环连接，连接环的双头螺栓两端均不得露出连接环。
⑺电缆槽
①电缆槽不得有开焊。
②电缆槽变形量不得超过原槽宽的±5%；局部不出现棱角和弯曲。
③导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。
④铲煤板侧（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。
⑻挡煤板
①各种挡煤板无开焊，无明显变形。
⑼推移部
①推移横梁及推移座无变形、开焊现象。
②配齐联接销。
⑽机尾护罩
①机尾护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。
⑾传动部
①减速器箱体拆卸后，空箱体须按要求合箱，检测各孔磨损情况，若有超差须作刷镀
处理（具体要求见图纸配合要求）。
②减速箱冷却器须经耐压试验合格后方可安装，试验要求打压4.5MP，耐压20分钟，不得有泄漏。
③箱体外冷却器接头配备齐全。
④减速器其它修理参照综机设备检修质量标准通用部分。
⑤铭牌、标牌配齐。
⑿整机拉拢试车
①运行前，先进行盘车（或点动），不少于三个全过程。
当一切正常后方可进行空载
运行。
空载运行在额定速度下不少于2h. ②运行时刮板链不得出现卡链、跳连现象。
③刮板链条运行应平稳，速度偏差在额定速度的左右5％范围内，不得有跑偏和异常
尖叫声出现。
④尾部张紧装置调节应灵活。
⑤主机轴承温升不大于40℃
⒀包装、运输及储存
①输送机零部件的包装加固、防雨、防潮等要求应符合ＪＢ2759的规定。
②输送机应按类清理，妥善保管，不得在潮湿的地方堆放。
③传动部应与机头（尾）架分开运输，吊装时避免磕碰，漆面损坏的应补漆。
一、刮板输送机主要部件大修工艺
1.机头或者机尾大修工艺
目图示
大修工艺内容
机头或者机尾大修工艺．
理：将架体各部位的煤泥、杂物、油污锈斑等清洗干
净。
2．拆卸检验：
⑴检查下列几个部位的磨损情况①中板②压链块①舌板④拔链器。
若磨损量低于
30％，可进行堆焊修理。
⑵整体检查架体的变形情况有无裂纹。
3．修理：
⑴用耐磨焊条对各磨损部位堆焊并磨平至图纸要求的尺寸。
⑵用压力机对变形部位整形至图纸要求的尺寸，对有裂纹的地方先用电弧焊打坡口，再用不锈钢焊条焊满，磨平至图纸要求的尺寸。
⑶去除毛剌、飞边，有凹坑的地方用焊条堆满，再用磨光机打平，用半圆锥和刮刀修复链轮座孔，达到图纸要求的粗糙度。
4组装调试：
按图纸要求组装舌板拨链器。
更换失效的螺栓。
用链轮配试拔链器的圆弧面，确保没有卡阻。
保证机头架与减速箱凸连接台的对接。
1．涂饰刷两遍防锈漆，两遍面漆。
2.链轮大修工艺
项目图示大修工艺内容
链轮大修工艺
1.清理将链轮上的煤泥、杂物、油污等清洗干净。
2.拆卸检验
⑴按顺序拆卸链轮
(2)检验下列几个部位的磨损情况。
①螺母套②轴承座③边滚套④链轮片⑤花键轴若磨损量不小于30%
，可以进行堆焊或刷镀修复。
3.修理
: ⑴将拆下来的各零部件用橡胶水或煤油清洗。
⑵对零部件的磨损部位采用耐磨焊条进行堆焊，然后用磨光机磨平。
⑶更换全部油封和浮封环，对各部位轴承进行检测，更换失效的轴承。
⑷检测各轴承孔，对超差的进行修复。
⑸整体检查去毛刺、飞边。
4.组装调试
⑴按拆卸相反方向进行组装，按标准加油，用手转动灵活盘动轴承座。
⑵链轮装到机头(尾)架上并装好挡块后，盘动轮齿，链轮转动时与拔链器和机头
(尾)架不能有憋卡，注油管路按要求与油箱连好。
5.涂饰
: 涂饰刷两遍防锈漆，两遍2.
电缆槽修理工艺内容
项目图示修理工艺内容
电缆槽
1.
清理将电缆槽上的煤泥、杂物，油污、锈斑等清洗干净
.
2.拆卸检验检查导向管、立板、电缆钩及电缆箱的变形情况。
3.修理
①用100t压力机整形立板
②更换损坏的导向管。
③更换损坏的电缆钩，修复电缆箱。
4.组装调试保证电缆槽立板之间平滑对接。
5.涂饰刷两遍防锈漆、两遍面漆 V
4.中部槽
项目图示
大修工艺内容：中部槽1.清理: 将中部槽的煤泥、杂物、油污、锈斑等清洗干
净。
2.拆卸检验；
⑴检查下列部位的磨损情况
:①中板②强力轨架③底封板④推移耳孔⑤槽帮钢，若磨损量低于
30%可进行堆焊修复。
⑵检查中板、底封板和推移耳的变形情况，检查各部
件的焊缝有无开裂推移耳板和强力轨架有无裂纹。
3.
修理: ⑴对中板和底封板链道及糟邦钢选用耐磨焊条堆焊。
⑵强力轨架链道用耐磨焊条堆焊，用磨光机打平，检验是否达到图纸要求和尺寸。
⑶推移耳孔用耐磨焊条堆焊，用风动；砂轮磨圆至图纸要求尺寸。
⑷底封下凸变形，可用400吨立式压力机整形，整形后，检查底封板周边的焊缝；有开裂的地方要先用电弧棒清根，再重新焊接至要求的焊缝高度
. ⑸推移耳板变形不太严重的，可300 吨卧式压力机整形，整至图纸要求的尺寸后，要严格检查椎移耳板周边的焊缝，有开焊的地方，要先用电弧棒清根，再重新焊接至要求的焊缝高度若推移耳板严重灾形损坏，要采用更换耳板的方法进行修复，耳板的两孔要保证同轴度，周边的焊缝要保证焊接质量和焊缝高度。
⑹整体检查去除毛刺、飞边
4.组装调试：每节中板糟的中板、底封板凸凹连接头要确保平滑连接。
5.涂饰：刷一遍防锈漆，刷两遍面漆。
四、刮板输送机大修工装及实验设备
⑴刮板输送机减速箱加载试验台
⑵400吨、300吨、100吨压力机
⑶油缸拆装机⑷二氧化碳气体保护焊机
⑸ BALTCMILLT130CTC数控镗铣加工中心
⑹MJ—760X250CN数控车床。