刮板输送机大修质量标准

刮板输送机大修质量标准

1.范围

本标准规定了刮板输送机（机械及整机部分）检修的质量指标和试验方法。

本标准适用于煤矿井下用前后部刮板输送机检修质量的控制和评定。

2.规范性引用文件GB324-88 焊缝符号表示法

GB/T983-1995 不锈钢焊条

GB98/984-85 堆焊焊条

GB98/5117-1995 碳钢焊条

B/Z286-87 二氧化碳气体保护焊工艺规程

MT/T101-93 刮板输送机用减速器检验规范

（87）煤生字第144号煤矿机电设备检修质量标准

ＧＢ10596.2-89 埋刮板输送机技术条件

ＪＢ2759

3.一般技术要求

⑴机头、机尾

①机头、机尾、过渡槽、不得有开焊。机架两侧对中板的垂直度允差不得大于2mm

②机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密，上下、左右交错不得大于3mm。

③压链器连接牢固，磨损不得超过6mm。超过时可用电焊方法修复。

④机头、机尾链轮内花键磨损参照综机设备检修质量标准通用部分。

⑤机头、机尾舌板与中板连接处不得有高差，有高差时需采取补焊的方式补焊耐磨层。

⑥机头、机尾架装配要求在所有螺栓的螺纹部位涂少量锂基润滑脂。

⑵链轮、护板、分链器

①链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损不得超过10mm ( 可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离)。

②链轮组件按要求更换轴承、密封件。

③链轮花键修理参照综机设备检修质量标准通用部分。

④链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。链轮不得有轴向窜动。

⑤护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。抱轴板不得有裂纹，最大磨损不得超过原度的20%。

⑥链轮运转灵活、无卡阻；润滑无泄漏。

⑶中部槽

①中板厚度不得小于原板厚度的2/3。底板厚度不得低于原板厚度的2/3。

②齿条固定板厚度的磨损不得超过其原厚度的1/4。齿轨磨损需用耐磨焊条进行补焊，并打磨平整，齿轨链无卡阻现象。槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。

③开天窗中部槽：中板搭接板磨损不得超过原厚度的30% ；

④中部槽中板变形不得大于4mm；中板焊缝不得磨透；如露焊缝，应重焊。

⑤中部槽搭接部分不得有卷边。中部槽与过渡槽的连接，上下错口不得超过4mm。

⑥溜槽连接头不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。连接端头：断损1/2以上不得使用；

⑦拉移耳板变形量不得超过20mm；

⑧中部槽间的水平方向与垂直方向错口量不得大于3mm。

⑨中部槽拉移装置：拉移座销孔不得有煤泥、堵孔现象。

⑷齿条

①齿条与固定板的间隙大于2mm必须拆卸修复。

②齿条齿型不得有肿头；齿条固定销不得有开焊现象。

③齿条变形量不得大于3mm。

⑸齿轨①齿轨工作面磨损量不得大于3mm

。②齿轨不得出现变形、裂纹。

③齿轨焊缝处不得出现开焊现象。

⑹刮板链、牵引链

①刮板的磨损极限：刮板的正面磨损厚度不得大于5mm ；刮板长度磨损不得大于15mm 。

②圆环链伸长变形量不得超过设计长度2%。链环直径磨损量不得大于1～2mm。

③修复、组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。

④链段之间用连接环连接，连接环的双头螺栓两端均不得露出连接环。

⑺电缆槽

①电缆槽不得有开焊。

②电缆槽变形量不得超过原槽宽的±5%；局部不出现棱角和弯曲。

③导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。

④铲煤板侧（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。

⑻挡煤板

①各种挡煤板无开焊，无明显变形。

⑼推移部

①推移横梁及推移座无变形、开焊现象。

②配齐联接销。

⑽机尾护罩

①机尾护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。

⑾传动部

①减速器箱体拆卸后，空箱体须按要求合箱，检测各孔磨损情况，若有超差须作刷镀

处理（具体要求见图纸配合要求）。

②减速箱冷却器须经耐压试验合格后方可安装，试验要求打压4.5MP，耐压20分钟，不得有泄漏。

③箱体外冷却器接头配备齐全。

④减速器其它修理参照综机设备检修质量标准通用部分。

⑤铭牌、标牌配齐。

⑿整机拉拢试车

①运行前，先进行盘车（或点动），不少于三个全过程。当一切正常后方可进行空载

运行。空载运行在额定速度下不少于2h. ②运行时刮板链不得出现卡链、跳连现象。

③刮板链条运行应平稳，速度偏差在额定速度的左右5％范围内，不得有跑偏和异常

尖叫声出现。④尾部张紧装置调节应灵活。

⑤主机轴承温升不大于40℃

⒀包装、运输及储存

①输送机零部件的包装加固、防雨、防潮等要求应符合ＪＢ2759的规定。

②输送机应按类清理，妥善保管，不得在潮湿的地方堆放。

③传动部应与机头（尾）架分开运输，吊装时避免磕碰，漆面损坏的应补漆。

一、刮板输送机主要部件大修工艺

1.机头或者机尾大修工艺

目图示

大修工艺内容

机头或者机尾大修工艺．

理：将架体各部位的煤泥、杂物、油污锈斑等清洗干

净。2．拆卸检验：

⑴检查下列几个部位的磨损情况①中板②压链块①舌板④拔链器。若磨损量低于

30％，可进行堆焊修理。

⑵整体检查架体的变形情况有无裂纹。

3．修理：

⑴用耐磨焊条对各磨损部位堆焊并磨平至图纸要求的尺寸。

⑵用压力机对变形部位整形至图纸要求的尺寸，对有裂纹的地方先用电弧焊打坡口，再用不锈钢焊条焊满，磨平至图纸要求的尺寸。

⑶去除毛剌、飞边，有凹坑的地方用焊条堆满，再用磨光机打平，用半圆锥和刮刀修复链轮座孔，达到图纸要求的粗糙度。

4组装调试：

按图纸要求组装舌板拨链器。更换失效的螺栓。用链轮配试拔链器的圆弧面，确保没有卡阻。保证机头架与减速箱凸连接台的对接。

1．涂饰刷两遍防锈漆，两遍面漆。

2.链轮大修工艺

项目图示大修工艺内容

链轮大修工艺

1.清理将链轮上的煤泥、杂物、油污等清洗干净。

2.拆卸检验

⑴按顺序拆卸链轮

(2)检验下列几个部位的磨损情况。

①螺母套②轴承座③边滚套④链轮片⑤花键轴若磨损量不小于30%

，可以进行堆焊或刷镀修复。

3.修理

: ⑴将拆下来的各零部件用橡胶水或煤油清洗。

⑵对零部件的磨损部位采用耐磨焊条进行堆焊，然后用磨光机磨平。

⑶更换全部油封和浮封环，对各部位轴承进行检测，更换失效的轴承。

⑷检测各轴承孔，对超差的进行修复。

⑸整体检查去毛刺、飞边。

4.组装调试

⑴按拆卸相反方向进行组装，按标准加油，用手转动灵活盘动轴承座。

⑵链轮装到机头(尾)架上并装好挡块后，盘动轮齿，链轮转动时与拔链器和机头

(尾)架不能有憋卡，注油管路按要求与油箱连好。

5.涂饰

: 涂饰刷两遍防锈漆，两遍2.