断面测量
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讲题：线路纵、横断面测量
内容提要：
§8.4 路线纵断面测量
§8.5 路线横断面测量
§8.4 路线纵断面测量 (route profile survey)
目的——测定线路中桩处的高程，绘制纵断面图 (profile)，为线路设计提供基础资料。
工作步骤——“先基平(principal leveling)后中平 (profile leveling)”
角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制
以横坐标为里程，纵坐标为高程。
线路纵断面图的绘制
1、镜子里的女孩 2、美丽心情
§8.5 线路横断面测量(route acrossprofile survey)
目的——测定线路各中桩处垂直于中线方
向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为
线路设计提供基础资料。
方法——先确定横断面方向，再测定变坡
点间的平距及高差。
一、横断面方向的确定
1、直线段——一般采用普通方向架测定。
2、圆曲线段——采用求心方向架。
普通方向架
求心方向架
3、缓和曲线段——该点的法线方向
选取缓和曲线上的一点N——计算偏角值δ1——后视
N点，拨角900±δ1 。
l12 1800 切线角1 2 RlS
1 900 1 12
3、经纬仪视距法 适用于：地形复杂地区。精度较高。 4、全站仪法
适用于：地形复杂地区，精度高。
用全站仪的斜距测量模式，即可自动显示出平
距和高差。源自文库
三、横断面图的绘制
绘图时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按 平距为横轴，高差为纵轴，展出各个变坡点。 绘出的横断面图。
道 路 中 心 线
设计线
设计高程50.35m
0+000 0+020
0+040 0+051
0+060
TP2 0+160 0+200 0+180
BM1
TP1
高差闭合差的限差为： 高速、一级公路： 30 L 其记录格式见表。 二级及以下公路： 50 L
（2）全站仪法 先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在
TP1、TP2上测定各桩点的高程。其原理即为三
一、基平测量(principal leveling) 1．水准点(bench mark)的设置。
（1）位置：埋在距中线50—100m，不易破坏之处。
（2）设置密度：
相隔0.5km~1km——山区
相隔1km~2km——平原区
每5km、路线起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2．基平测量的方法
（1）路线——附合水准路线。 （2）仪器——不低于DS3精度的水准仪或全站仪 （3）测量要求 要进行往返测，闭合差不超过6√n (mm) 三角高程测量——一般按全站仪电磁波三角高程
地面线
K5+080
水准测量——一般按三、四等水准测量规范进行。
测量（四等）规范进行。
二、中平测量 1、定义：
在基平测量后提供的水准点高程的基础上， 测定各个中桩的高程。
2、方法：
（1）水准仪法 从一个水准点出发，按普通水准测量的 要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩 地面高程，最后附合到另一个水准点上。
图形：水准仪中平测量
Θ12为P1至P2点的方位 角，可由P1、P2点的切 线支距法坐标求得。
二、横断面的测量方法
（一）要求：按前进方向分成左右侧，分别测量横断面
方向上各变坡点至中桩的平距及高差。平距及高差的 精度要求一般为0.1m。 （二）方法分类： 1、花杆皮尺法 适用于：山区低等级公路。精度低。 2、水准仪法——水准仪测高差、皮尺丈量平距。 适用于：地形简单地区，精度高。
内容提要：
§8.4 路线纵断面测量
§8.5 路线横断面测量
§8.4 路线纵断面测量 (route profile survey)
目的——测定线路中桩处的高程，绘制纵断面图 (profile)，为线路设计提供基础资料。
工作步骤——“先基平(principal leveling)后中平 (profile leveling)”
角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制
以横坐标为里程，纵坐标为高程。
线路纵断面图的绘制
1、镜子里的女孩 2、美丽心情
§8.5 线路横断面测量(route acrossprofile survey)
目的——测定线路各中桩处垂直于中线方
向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为
线路设计提供基础资料。
方法——先确定横断面方向，再测定变坡
点间的平距及高差。
一、横断面方向的确定
1、直线段——一般采用普通方向架测定。
2、圆曲线段——采用求心方向架。
普通方向架
求心方向架
3、缓和曲线段——该点的法线方向
选取缓和曲线上的一点N——计算偏角值δ1——后视
N点，拨角900±δ1 。
l12 1800 切线角1 2 RlS
1 900 1 12
3、经纬仪视距法 适用于：地形复杂地区。精度较高。 4、全站仪法
适用于：地形复杂地区，精度高。
用全站仪的斜距测量模式，即可自动显示出平
距和高差。源自文库
三、横断面图的绘制
绘图时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按 平距为横轴，高差为纵轴，展出各个变坡点。 绘出的横断面图。
道 路 中 心 线
设计线
设计高程50.35m
0+000 0+020
0+040 0+051
0+060
TP2 0+160 0+200 0+180
BM1
TP1
高差闭合差的限差为： 高速、一级公路： 30 L 其记录格式见表。 二级及以下公路： 50 L
（2）全站仪法 先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在
TP1、TP2上测定各桩点的高程。其原理即为三
一、基平测量(principal leveling) 1．水准点(bench mark)的设置。
（1）位置：埋在距中线50—100m，不易破坏之处。
（2）设置密度：
相隔0.5km~1km——山区
相隔1km~2km——平原区
每5km、路线起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2．基平测量的方法
（1）路线——附合水准路线。 （2）仪器——不低于DS3精度的水准仪或全站仪 （3）测量要求 要进行往返测，闭合差不超过6√n (mm) 三角高程测量——一般按全站仪电磁波三角高程
地面线
K5+080
水准测量——一般按三、四等水准测量规范进行。
测量（四等）规范进行。
二、中平测量 1、定义：
在基平测量后提供的水准点高程的基础上， 测定各个中桩的高程。
2、方法：
（1）水准仪法 从一个水准点出发，按普通水准测量的 要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩 地面高程，最后附合到另一个水准点上。
图形：水准仪中平测量
Θ12为P1至P2点的方位 角，可由P1、P2点的切 线支距法坐标求得。
二、横断面的测量方法
（一）要求：按前进方向分成左右侧，分别测量横断面
方向上各变坡点至中桩的平距及高差。平距及高差的 精度要求一般为0.1m。 （二）方法分类： 1、花杆皮尺法 适用于：山区低等级公路。精度低。 2、水准仪法——水准仪测高差、皮尺丈量平距。 适用于：地形简单地区，精度高。