福建省交通事故受伤人数情况3年数据分析报告2019版
关于交通安全情况说明
关于交通安全情况说明全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：近年来，随着交通工具的不断更新和交通网络的不断完善，人们的出行方式也越来越多样化和便利化。
交通事故频发的现象也时有发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。
交通安全问题成为了社会各界关注的焦点之一。
在这种情况下，我们有必要对当前的交通安全情况进行一番说明。
我们必须承认的是，虽然我国的交通安全形势正在逐步改善，但交通事故的发生仍然屡见不鲜。
据统计数据显示，每年因交通事故死亡的人数高达几万人，伤残者更是数不胜数。
这些数字背后，是数以千百万计的家庭遭受的痛苦和不幸。
这不仅给社会带来了沉重的负担，也使人们厌恶和恐惧出行。
造成交通事故的原因是多方面的，其中最主要的原因之一就是驾驶员的安全意识不强。
一些驾驶员酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶等违规行为屡禁不止，严重危害了自己和他人的生命安全。
交通设施的不完善和道路交通管理的混乱也是导致交通事故频发的重要原因之一。
特别是一些地方政府和部门对交通管理不够重视，导致交通秩序失序、违章行为猖獗。
对于如何改善我国的交通安全情况，我们也有一些建议。
政府部门应加大力度加强交通法规的宣传和执行，加强对交通违法行为的执法力度，提高违法成本和风险，才能有效遏制违法行为的发生。
要加强对驾驶员的安全教育和培训，提高驾驶员的安全意识和技能，切实减少交通事故的发生。
还要不断改善交通设施，提高道路的安全性和便利性，减少事故的发生几率。
当前我国的交通安全形势依然严峻，需要社会各界共同努力来加以改善。
政府部门要加大对交通管理和法规的监督和执行力度，驾驶员要提高自身的安全意识和技能，行人也要注意交通安全，共同构建一个和谐有序的交通环境，让每个人都能够安全出行。
只有这样，才能真正减少交通事故的发生，保障人们的生命和财产安全。
【注：此篇文章仅供参考】。
第二篇示例：交通安全一直是社会关注的焦点之一。
在现代社会，随着汽车的普及和道路交通量的增加，交通事故也日益频发，给人们的生命和财产造成了严重的损失。
交通事故数据统计与分析
交通事故数据统计与分析近年来，交通事故频发，给社会带来了巨大的损失。
为了更好地了解交通事故的发生情况和原因，进行数据统计与分析是非常必要的。
通过对交通事故数据的深入研究，我们可以找出事故的规律，从而采取相应的措施来降低交通事故的发生率。
首先，我们可以从交通事故的类型入手进行数据统计与分析。
根据统计数据，可以发现交通事故主要分为车辆碰撞、行人被撞、自身失控等几个类型。
其中，车辆碰撞是最常见的交通事故类型，占据了总数的大部分。
这一类事故往往是由于驾驶员的不当行为引起的，如超速、闯红灯、酒驾等。
而行人被撞的事故则主要是由于行人自身的不注意造成的，如横穿马路时没有看红灯、低头看手机等。
自身失控的事故则往往是由于车辆故障或者恶劣的天气等因素引起的。
通过对不同类型事故的数据统计与分析，我们可以针对性地制定相应的交通安全教育和管理措施，以减少交通事故的发生。
其次，交通事故的时间和地点也是进行数据统计与分析的重要方面。
通过对交通事故发生的时间和地点进行统计，可以发现一些有价值的信息。
例如，统计数据显示，交通事故往往在早晚高峰时段和城市主干道上发生的概率较高。
这一现象说明了交通拥堵和道路状况对交通事故的影响。
此外，还可以通过对事故发生地点的统计分析，找出一些交通事故多发地段，进而加强对这些地段的交通管理和安全措施，以减少事故的发生。
另外，交通事故数据的统计与分析还可以从事故责任和伤亡情况两个方面进行。
通过对交通事故责任的统计，可以了解到不同类型的交通参与者在事故中的责任比例。
例如，统计数据显示，驾驶员的过错是导致交通事故的主要原因，而行人的过错则占据了事故责任中的一部分。
这一结果提示我们，应该加强对驾驶员的交通安全教育和管理，同时也要提高行人的安全意识。
此外，通过对交通事故伤亡情况的统计，可以了解到不同年龄段、不同性别和不同车型的人员在事故中的受伤情况。
这一信息可以为医疗救援和交通安全政策的制定提供参考。
最后，交通事故数据的统计与分析还可以与其他因素进行关联研究。
车辆年度事故统计报告
车辆年度事故统计报告背景介绍：车辆安全一直是社会关注的焦点，事故发生频率及其影响程度直接关系到人们的生命财产安全。
为了科学有效地管理车辆安全，本报告旨在对过去一年的车辆事故情况进行详细统计和分析，以期为相关部门提供决策参考。
一、事故总体情况截至报告统计期末，共发生车辆事故 200 起，其中包括交通事故和非交通事故两类。
具体数据如下：1. 交通事故：发生 150 起，占总事故数的 75%。
其中，死亡事故 20 起，重伤事故 30 起，轻伤事故 100 起。
受伤人数共计 180 人，死亡人数 15 人。
2. 非交通事故：发生 50 起，占总事故数的 25%。
其中，车辆故障引发的事故 30 起，恶劣天气导致的事故 10 起，其他原因 10 起。
造成的财产损失估计总额为 200 万元。
二、事故类型分析1. 交通事故类型分析：（1）追尾事故占比最高，达到了总交通事故数的 30%。
该类型事故主要由于车辆距离不保持合理导致。
（2）刮擦事故排名第二，占 20%。
这类事故多发生在繁忙的路段与交叉口处，驾驶员注意力不集中是主要原因。
（3）侧翻、碰撞和撞人事故分别占比 15%。
这类事故多由驾驶员超速、违反交通规则和未保持安全车距等引起。
2. 非交通事故类型分析：（1）车辆故障引发的事故占比最高，达到 60%。
这类事故包括爆胎、熄火、制动故障等。
为避免此类事故，车辆定期维修保养及时是非常重要的。
（2）恶劣天气导致的事故占比 20%。
包括雨天道路湿滑、大雾视线受限等。
（3）其他原因引发的事故占比 20%。
这类事故往往是由于驾驶员驾驶疲劳、违反交通规则等引起。
三、事故地点分析1. 交通事故地点分析：（1）高速公路是事故高发地，占比 50%。
这主要归因于高速公路的车辆密集和车速较快等因素。
（2）城市主干道及交叉口是事故多发地，占比 35%。
繁忙的交通和复杂的道路情况使事故风险增加。
（3）乡村道路和城市次干道分别占比 10% 和 5%。
交通事故的统计分析与趋势
交通事故的统计分析与趋势交通事故是一个世界性的社会问题。
每年都有大量的人因为交通事故而失去生命，受伤甚至造成财产损失。
为了更好地理解交通事故的情况和趋势，进行统计分析是至关重要的。
一、交通事故的统计数据分析根据相关机构的统计数据，我们可以获得关于交通事故的各种信息。
这些数据包括交通事故的发生地点、事故类型、车辆类型、驾驶员年龄、天气状况等。
通过对这些数据进行分析，我们可以得出一些有价值的结论。
首先，交通事故发生地点的统计数据告诉我们哪些地区的交通事故频率更高。
这可以帮助交通管理部门制定更加有针对性的交通安全措施，如增加监控设施、改进道路设计等。
其次，事故类型的分析可以揭示不同类型事故的高发季节、时间段、天气条件等，这对于规划交通管理和应对突发情况都具有指导意义。
最后，根据车辆类型和驾驶员年龄的统计数据，我们可以发现那些更容易导致事故的车辆和驾驶员群体，并采取相应的安全教育和执法措施。
二、交通事故的趋势分析通过对交通事故的历史数据进行趋势分析，可以帮助我们了解交通事故的演变和预测未来的趋势。
首先，可以通过比较不同年份交通事故数量的趋势来衡量交通事故的整体变化情况。
如果发现事故数量呈现下降趋势，这可能是由于交通管理手段的改进和居民安全意识的提高。
反之，如果事故数量呈现上升趋势，就需要进一步研究原因并采取相应的措施来扭转这一趋势。
其次，可以通过分析特定年份或特定地区的事故趋势，来寻找事故的热点区域和季节，从而更有针对性地制定应对策略。
最后，还可以通过分析交通事故死亡率的变化趋势，来评估交通安全政策的效果，并给予政府和相关机构提出改进建议。
三、交通事故的预防措施统计分析交通事故数据的目的并非仅仅停留在了解事故的情况和趋势，更重要的是为预防交通事故提供依据和启示。
首先，交通管理部门应根据事故地点和类型的统计数据，加强交通安全设施的建设和维护，如修复损坏路面、增设交通标志和信号灯等。
其次，针对高风险的车辆类型和驾驶员群体，相关部门应加强执法力度，提高安全教育水平，强化驾驶培训，并加强对驾驶员的监管。
交通事故风险评估报告
交通风险评估报告第一章绪论 (2)1.1 报告背景 (2)1.2 研究目的 (2)1.3 研究方法 (3)第二章交通概述 (3)2.1 交通定义及分类 (3)2.2 交通统计数据分析 (3)2.3 交通风险因素 (4)第三章交通风险识别 (4)3.1 风险识别方法 (4)3.2 风险因素识别 (5)3.3 风险等级划分 (5)第四章交通风险评估模型 (5)4.1 风险评估方法 (5)4.2 评估模型构建 (6)4.2.1 故障树分析（FTA） (6)4.2.2 事件树分析（ETA） (6)4.2.3 灰色关联分析（GRA） (6)4.2.4 支持向量机（SVM）模型构建 (6)4.3 模型验证与优化 (6)4.3.1 交叉验证 (6)4.3.2 模型参数优化 (6)4.3.3 模型功能评价 (6)第五章交通风险预警 (7)5.1 预警指标体系 (7)5.2 预警阈值确定 (7)5.3 预警系统设计 (7)第六章交通风险防范措施 (8)6.1 管理措施 (8)6.1.1 建立健全交通风险管理体系 (8)6.1.2 强化交通风险源头管理 (8)6.1.3 加强交通应急预案制定和演练 (8)6.2 技术措施 (8)6.2.1 提高交通预警技术 (8)6.2.2 推广智能交通系统 (8)6.2.3 强化交通现场处理技术 (9)6.3 法律法规措施 (9)6.3.1 完善交通法律法规体系 (9)6.3.2 严格交通责任追究 (9)6.3.3 加强交通宣传教育 (9)第七章交通风险应对策略 (9)7.1 应对策略制定 (9)7.1.1 风险识别与分类 (9)7.1.2 制定具体应对措施 (9)7.1.3 风险应对策略的协同性 (10)7.2 应对策略实施 (10)7.2.1 组织协调 (10)7.2.2 宣传培训 (10)7.2.3 监控预警 (10)7.2.4 应急处置 (10)7.2.5 资源保障 (10)7.3 应对策略评估 (10)7.3.1 评估指标体系 (10)7.3.2 评估方法与流程 (10)7.3.3 评估结果应用 (10)第八章交通风险监测与评估 (10)8.1 监测体系构建 (11)8.2 监测指标选取 (11)8.3 监测数据收集与分析 (11)第九章交通风险案例分析 (12)9.1 典型案例分析 (12)9.1.1 案例一：某城市快速路上追尾 (12)9.1.2 案例二：某乡村道路上酒后驾驶 (12)9.1.3 案例三：某城市交叉口货车闯红灯 (12)9.2 案例启示 (13)9.3 案例总结 (13)第十章结论与建议 (13)10.1 研究结论 (13)10.2 政策建议 (13)10.3 研究局限与展望 (14)第一章绪论1.1 报告背景我国经济的快速发展，道路交通需求日益增长，机动车保有量持续攀升。
中国交通事故调查数据报告
中国交通事故调查数据报告中国交通事故调查数据报告摘要•本报告分析了中国交通事故的相关数据。
•数据来源包括交通部门的统计数据和研究机构的调查结果。
•报告旨在帮助了解中国交通事故的现状和主要问题，以及提出相关的解决方案。
引言•中国交通事故频发，给人民生命财产安全带来巨大威胁。
•了解交通事故背后的数据和原因是改善交通安全的关键。
事故类型1.车辆碰撞事故–包括追尾事故、侧面碰撞事故等。
–常见原因：速度过快、不保持安全距离、闯红灯等。
2.行人交通事故–涉及行人与车辆的碰撞。
–主要原因：违反交通信号规定、行人自身安全意识不强等。
3.酒驾、毒驾事故–驾驶人酒后或服用药物后导致的事故。
–需加强对酒驾、毒驾的打击力度和宣传教育。
事故地点1.城市道路事故–主要集中在城市快速路和交叉口。
–原因：城市交通拥堵、驾驶习惯不良等。
2.高速公路事故–发生率较高且后果严重。
–原因：超速驾驶、驾驶疲劳等因素。
事故死伤情况•每年交通事故死亡人数众多，造成严重人员伤亡和财产损失。
•提高交通安全意识、实施安全措施势在必行。
解决方案1.加强执法力度–提高交通违法处罚力度，如加大罚款金额。
–增加交通执法人员数量，加强巡逻和检查。
2.加强交通安全宣传–通过媒体宣传、教育培训等形式提升公众安全意识。
–鼓励使用交通安全APP，提供实时道路信息和提醒。
3.改善交通设施和规划–提升城市交通规划的科学性和灵活性。
–完善交通信号系统，提高路口安全性。
结论•交通事故是中国社会发展面临的重大问题。
•通过加强执法力度、宣传教育和改善交通设施，可有效降低交通事故的发生率和后果。
参考资料•交通部官方统计数据•研究机构发布的交通事故调查报告。
近五年理赔数据分析报告(3篇)
第1篇一、引言随着保险行业的不断发展，保险产品日益丰富，消费者对保险的需求也日益增长。
理赔作为保险服务的重要组成部分，直接关系到保险公司的信誉和服务质量。
本报告旨在通过对近五年来某保险公司理赔数据的分析，深入了解理赔情况，评估公司风险控制能力，并提出相应的优化建议。
二、数据来源与处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某保险公司近五年的理赔数据库，包括理赔案件数量、理赔金额、理赔时效、理赔原因等关键指标。
2. 数据处理：为确保数据的准确性和可靠性，我们对原始数据进行以下处理：- 清理数据：删除重复、错误和缺失的数据记录。
- 数据标准化：将不同类型的数据进行标准化处理，如将理赔金额转换为万元。
- 数据整合：将不同来源的数据进行整合，形成一个统一的数据集。
三、理赔情况分析1. 理赔案件数量及金额表1：近五年理赔案件数量及金额统计| 年份 | 理赔案件数量 | 理赔金额（万元） || ---- | ------------ | ---------------- || 2016 | 5000 | 2.5 || 2017 | 5500 | 3.0 || 2018 | 6000 | 3.5 || 2019 | 6500 | 4.0 || 2020 | 7000 | 4.5 |从表1可以看出，近五年来，理赔案件数量和金额逐年增长，表明保险需求不断扩大，公司业务发展良好。
2. 理赔时效表2：近五年理赔时效统计| 年份 | 理赔时效（天） || ---- | -------------- || 2016 | 5.2 || 2017 | 4.8 || 2018 | 4.5 || 2019 | 4.3 || 2020 | 4.1 |从表2可以看出，近五年来，理赔时效逐年缩短，表明公司在提高理赔效率方面取得了一定的成效。
3. 理赔原因分析表3：近五年理赔原因统计| 理赔原因 | 案件数量 | 比例（%） || -------- | -------- | -------- || 意外伤害 | 3000 | 42.9 || 疾病 | 2500 | 35.7 || 财产损失 | 1500 | 21.4 |从表3可以看出，意外伤害和疾病是主要的理赔原因，占总案件数量的78.6%。
交通安全分析报告
交通安全分析报告概述：本报告旨在分析目前交通安全的情况，并提出解决措施，以提高交通安全水平。
一、交通事故统计数据分析根据最新统计数据显示，交通事故频繁发生，给人们的生命财产安全带来了极大威胁。
1.1 交通事故数量近年来，交通事故的发生数量呈上升趋势。
据统计，全国每年发生的交通事故超过数十万起，其中很多事故造成人员伤亡和财产损失，不容忽视。
1.2 事故类型分析在交通事故类型中，道路交通事故占比最高。
这主要是由于道路交通密度大、车辆多、车流量大等原因所致。
此外，酒驾、超速、疲劳驾驶等违法行为也导致了许多可预防的事故。
二、分析交通事故的原因为了提高交通安全水平，我们需要深入分析交通事故发生的原因，找出问题所在，针对性地采取措施。
2.1 驾驶员因素驾驶员的个体素质和行为方式对交通安全具有重要影响。
过度驾驶、疲劳驾驶、违法驾驶、无证驾驶等行为是导致事故的常见驾驶员因素。
2.2 车辆因素车辆的技术状况和装备水平直接影响驾车安全。
制动系统、转向系统、轮胎状况及车辆稳定性等问题，如果得不到及时维修和保养，就会增加交通事故的风险。
2.3 道路环境因素道路环境的状况和交通设施的完善程度也会对交通安全产生影响。
道路狭窄、路面不平整、交通信号不合理等缺陷都会增加交通事故的发生概率。
三、提高交通安全的对策和措施为了有效减少交通事故的发生，我们应采取以下对策和措施。
3.1 提高驾驶员素质加强驾驶员的培训和考核，提高他们的安全意识和文明驾驶素养。
同时，严格执法，打击酒驾、超速和疲劳驾驶等违法行为。
3.2 加强车辆安全检测政府应建立健全车辆安全检测制度，对车辆进行定期检测，确保车辆技术状况良好。
此外，加强对二手车市场的监管，杜绝不合格车辆上路行驶。
3.3 改善道路环境加大对道路基础设施的投资力度，修复道路缺陷，改善道路交通标识和信号灯等设施。
同时，加强对施工路段的安全管理，保障施工期间的交通安全。
四、总结与建议综上所述，交通安全问题已经成为当前社会的一大难题，但通过加强驾驶员素质、车辆安全检测和改善道路环境等措施，我们可以有效地提高交通安全水平。
交通事故统计分析总结
交通事故统计分析总结交通事故是当前社会中常见的问题之一，对人民生命财产安全造成了严重的威胁。
为了减少交通事故的发生，我们需要详细统计和分析交通事故的情况，以便制定相应的预防和管理措施。
本文将对交通事故的统计数据进行分析总结，旨在为交通安全管理提供参考和指导。
一、事故类型分析首先，我们对交通事故的类型进行了分类和统计。
根据统计数据显示，在交通事故中，最常见的类型是追尾事故，占总事故数的30%。
其次是侧面碰撞事故，占总事故数的25%，紧随其后的是撞击固定物事故，占总事故数的20%。
这些数据提示我们，驾驶过程中的后方注意力不集中、未保持安全距离、违规超车等行为容易引发追尾事故，侧面碰撞事故则可能与驾驶员未谨慎观察路况、未遵守交通规则有关。
二、事故原因分析接下来，我们对交通事故的原因进行了深入分析。
通过统计数据，我们发现，超速驾驶是导致交通事故的主要原因之一，占事故总数的40%。
驾驶员的疲劳驾驶也是常见的事故原因，占事故总数的30%。
此外，酒驾、违规变道和使用手机等行为也是导致交通事故的常见原因之一。
三、事故地点分析我们还对交通事故发生的地点进行了分析。
根据统计数据，城市道路事故占总事故数的80%，其中交通拥堵区域是事故高发地点。
农村道路事故占总事故数的20%，这主要与道路状况不佳、交通设施缺乏等因素有关。
这些数据表明，城市道路交通问题是需要特别关注的领域，需要加强道路监管和交通拥堵管理。
四、事故受伤程度分析通过对交通事故受伤程度的统计分析，我们得出了以下结论：轻微受伤的人数最多，占总事故人数的60%。
次之是重伤人数，占总事故人数的30%。
最严重的是死亡人数，占总事故人数的10%。
这些数据说明，虽然多数事故只造成轻微伤害，但仍然存在一部分严重受伤和死亡的情况。
因此，我们需要从根本上提高对交通安全的重视，通过加强交通宣传教育和改善交通设施来减少交通事故的发生。
五、事故时间分析最后，我们对交通事故发生的时间进行了统计。
交通事故与伤亡统计分析
提高交通设施质量
道路维护保养
定期对道路进行检测和维护，确保路面平整、标识清晰，降低因道路状况不佳 引起的交通事故风险。
智能交通系统建设
推广智能交通技术，如交通信号灯、监控摄像头和智能感知设备，提高交通管 理效率和安全性。
完善交通法规
法规修订与更新
根据交通安全形势和科技发展，及时修订和完善交通法规， 使之更加科学、合理和具有可操作性。
研究目的
通过对交通事故和伤亡数据的收集、整理和分析，揭示事故发生的特点和 规律。
评估不同类型交通事故对人员伤亡的影响程度，为制定针对性的预防措施 提供依据。
分析影响交通事故发生的因素，如驾驶员行为、道路状况、天气条件等， 为改善交通安全环境提供建议。
02
交通事故概述
交通事故定义
交通事故是指在道路交通系统中，由 于某种原因造成的人身伤害、财产损 失或环境破坏的事件。
03
伤亡情况统计分析
死亡人数统计
01
统计数据显示，每年全球因交通事故死亡的人数高达数十万。
02
在我国，交通事故死亡人数也居高不下，每年有数千人因交通
事故丧生。
死亡人数统计数据可以帮助人们了解交通事故的严重性，并采
03
取措施减少事故发生。
受伤人数统计
01
交通事故不仅会造成人员死亡，还会导致大量人员 受伤。
节假日
节假日出行高峰，车流量大增，事故多发于高速公路、旅游景区 等区域。
05
交通安全措施建议
加强交通安全教育
交通安全意识培养
通过学校、社区、媒体等多渠道，普 及交通安全知识，提高公众对交通规 则的认知和遵守意识。
驾驶员培训
严格驾驶员培训考核标准，加强驾驶 技能和交通法规的学习，确保驾驶员 具备安全驾驶的能力。
交通运输行业安全事故数据分析报告
交通运输行业安全事故数据分析报告一、概述随着交通运输行业的快速发展，安全事故的风险也在逐渐增加。
本文旨在通过对交通运输行业的相关数据分析，为大家提供一份详细的安全事故数据分析报告。
二、数据概括根据最新发布的数据报告显示，2019年全国交通运输行业发生的安全事故总计达到了48,477起，其中死亡人数为15,102人，重伤人数为14,870人，轻伤人数为46,881人，经济损失为207.90亿元。
从事故类型的角度来看，交通事故、火灾事故、爆炸事故分别占据了安全事故的三大主要类型。
其中交通事故占比最高，达到了74.36%；火灾事故占比为11.23%，爆炸事故占比为3.46%。
从事故原因的角度来看，主要的事故原因包括：人为原因、自然原因、技术原因、管理原因等。
其中，人为原因是导致安全事故发生的最主要原因，占比达到了85.62%。
其次是技术原因，占比为10.12%。
三、事故分析从数据中可以看出，交通运输行业安全事故数量仍然呈上升趋势，且其中人为原因所导致的安全事故占比较高，说明交通运输人员的安全意识要得到加强，同时也需要加强对于技术、管理等各方面的监管和培训。
另外，不同地区的安全事故情况也存在差异，一些地区的安全事故数量较高，而一些地区的安全事故数量较低。
其中，东北地区的安全事故数量相对较高，而西部地区的安全事故数量相对较低。
四、对策建议针对交通运输行业安全事故数量持续上升的情况，建议加强对于从业人员的培训和安全意识的教育，同时要建立严格的事故预防机制，提升安全管理的水平。
此外，对于行业中现有的安全设备和技术也需要进行更新和改进，以保障整个行业的安全和稳定。
另外，对于不同地区的情况，要针对性制定不同的安全管理政策和措施，避免安全事故的频繁发生。
五、结论通过对交通运输行业安全事故数量及相关数据的分析，我们可以看出，交通运输行业的安全事故风险仍然较大，但是随着相关的管理政策和安全意识的不断提升，相信我们一定能够更好地保障行业的安全和稳定。
2023年交通事故总结分析
2023年交通事故总结分析根据2023年的交通事故数据，我们对交通事故进行了总结分析。
以下是一些关键点和发现：事故数量和严重程度- 2023年的交通事故总数为XXXX起。
- 这些事故导致了XXXX人死亡，XXXX人受伤。
- 与去年相比，交通事故的总数略有增加，但死亡人数有所减少。
事故类型- 最常见的交通事故类型是追尾和碰撞。
- XXXX起交通事故中有XXXX起是因为驾驶员违规行为引起的。
- 其他常见的事故类型包括XXXX和XXXX。
事故发生地点和时间- XXXX是交通事故最多的地点，占总事故数的XX%。
- 事故最常发生的时间段是XXXX，在这个时间段内发生了XX%的事故。
主要影响因素- 驾驶员疲劳和分神是导致事故的主要因素之一。
- 速度超过限制和酒驾也是事故的重要原因。
- 青少年驾驶员和老年驾驶员在事故中的比例较高。
改进措施基于对2023年交通事故的总结分析，我们有以下建议来减少交通事故的发生：1. 加强对驾驶员的教育和培训，强调安全驾驶和遵守交通规则的重要性。
2. 建立更严格的执法措施，对违规驾驶行为进行高额罚款和处罚。
3. 定期检查和维护交通信号设备，确保其正常工作。
4. 加强交通安全宣传，提高公众对交通安全的意识和重视程度。
5. 鼓励使用科技手段提高交通安全，如智能交通监控系统和车辆安全辅助技术。
总结：通过对2023年交通事故的总结分析，我们可以了解到事故数量和严重程度的变化趋势，主要的事故类型以及导致事故的主要因素。
针对这些问题，我们提出了一些改进措施来减少交通事故的发生。
这些举措需要全社会共同努力，以确保道路上的安全交通。
交通事故数据分析报告事故原因和伤亡情况分析
交通事故数据分析报告事故原因和伤亡情况分析交通事故数据分析报告一、引言近年来，交通事故频繁发生，给社会发展带来了严重的安全隐患。
本报告旨在通过对交通事故数据的分析，探讨事故的原因及相关伤亡情况，为制定交通安全管理措施提供依据。
二、事故原因分析1.驾驶员违规行为根据数据统计，驾驶员违规行为是造成交通事故的主要原因之一。
其中最常见的违规行为包括超速行驶、闯红灯、疲劳驾驶、酒驾等。
这些行为严重影响了驾驶员的驾驶水平，增加了发生事故的可能性。
2.道路交通设施不完善道路交通设施的不完善也是导致交通事故的重要原因。
例如，路面状况差、路标不清晰、交通信号灯不够明显等。
这些问题容易导致驾驶员对路况的判断产生误差，增加了事故发生的风险。
3.交通管理不到位交通管理不到位是导致交通事故发生的根本原因之一。
例如，交通警力不足、交通规则执行不严格等。
这导致了违规行为难以监管，从而增加了交通事故的发生率。
三、伤亡情况分析1.人员伤亡情况根据数据统计，交通事故造成的人员伤亡情况较为严重。
不同程度的伤亡包括轻伤、重伤和死亡。
其中，死亡事故占据了较大的比例，给社会带来了严重的安全隐患。
2.车辆财产损失情况除人员伤亡外，交通事故还导致了车辆财产损失的发生。
这些损失涉及车辆的修理费、保险赔偿费等。
这对个人和社会都造成了一定的经济压力。
四、结论与建议通过对交通事故数据的分析，可以得出以下结论：首先，驾驶员的违规行为是造成交通事故的主要原因之一。
因此，要从源头上加强对驾驶员的培训和监管，提高其驾驶素质和遵守交通规则的意识。
其次，道路交通设施的完善是预防交通事故的关键。
应加大对交通设施的投资力度，提高其质量和安全性，减少事故隐患。
最后，交通管理的到位是保障交通安全的重要环节。
应加强交通警力的配置，提高交通规则执行的力度，加大对交通违法行为的处罚力度，提升整个交通管理水平。
综上所述，通过对交通事故数据的分析，可以为制定交通安全管理措施提供科学依据。
交通数据年度总结报告(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国交通事业在党和政府的正确领导下，取得了显著成果。
为进一步总结过去一年的交通工作，分析存在的问题，明确下一步工作方向，特此撰写本报告。
二、工作回顾1. 交通基础设施建设2023年，我国交通基础设施建设取得了显著成果。
全国公路总里程达到510万公里，高速公路总里程达到17.5万公里，位居世界第一。
铁路总里程达到14.6万公里，其中高速铁路总里程达到3.8万公里，位居世界第二。
民航旅客吞吐量达到1.2亿人次，货邮吞吐量达到1.9亿吨。
2. 交通运行效率2023年，我国交通运行效率不断提高。
高速公路平均速度达到100公里/小时，铁路平均速度达到80公里/小时。
城市公共交通出行分担率达到60%，城市轨道交通运营线路总长度达到7900公里。
3. 交通安全2023年，我国交通安全形势持续稳定。
交通事故起数、死亡人数和受伤人数同比分别下降5%、4%和3%。
重点路段、重点时段和重点车辆安全监管得到加强，事故发生率明显降低。
4. 绿色出行2023年，我国绿色出行理念深入人心。
新能源汽车产销量分别达到660万辆和680万辆，同比增长1.5倍。
共享单车、共享汽车等共享出行方式快速发展，绿色出行方式日益成为人们出行首选。
三、存在问题1. 交通拥堵问题依然突出。
大城市交通拥堵现象仍然严重，交通拥堵指数居高不下。
2. 交通基础设施布局不均衡。
部分地区交通基础设施建设滞后，制约了当地经济社会发展。
3. 交通拥堵治理手段单一。
部分地区对交通拥堵的治理手段单一，缺乏创新。
4. 交通安全隐患依然存在。
部分地区交通安全意识淡薄，事故隐患仍然较多。
四、下一步工作计划1. 加强交通基础设施建设。
加快高速公路、铁路、城市轨道交通等重大交通基础设施建设，提高交通运输能力。
2. 优化交通布局。
推进城市公共交通优先发展，优化城市交通结构，缓解交通拥堵。
3. 创新交通治理手段。
探索运用大数据、人工智能等技术，提高交通管理效率。
交通事故统计分析与解决方案
交通事故统计分析与解决方案一、统计分析1.1 交通事故概述交通事故是指在道路交通运输过程中，因车辆、人员、环境等多种因素相互作用而导致的车辆损坏、人员伤亡、财产损失等意外事件。
根据我国交通管理部门的统计数据，每年我国交通事故的发生次数和死亡人数都呈现出一定的波动，但整体呈下降趋势。
1.2 交通事故数据分析以下是对我国近五年来交通事故数据的分析：（1）事故发生次数：近五年来，我国交通事故发生次数呈逐年下降趋势，平均每年减少约10%。
（2）死亡人数：近五年来，我国交通事故死亡人数呈逐年下降趋势，平均每年减少约8%。
（3）财产损失：近五年来，我国交通事故财产损失呈逐年下降趋势，平均每年减少约12%。
（4）事故类型：交通事故主要包括单车事故、多车事故、行人事故等，其中多车事故占比较高，约为60%。
（5）事故原因：交通事故原因主要包括酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、违章行驶等，其中酒后驾驶和疲劳驾驶占比较高，分别为25%和18%。
二、解决方案2.1 政府层面（1）加强交通安全宣传教育，提高民众的安全意识。
（2）加大对酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为的处罚力度。
（3）完善交通基础设施，提高道路通行条件。
（4）优化交通管理政策，缓解交通拥堵。
2.2 企业层面（1）加强驾驶员培训，提高驾驶员的安全意识和技术水平。
（2）加强对车辆的维护和管理，确保车辆安全性能。
（3）建立健全企业内部交通安全管理制度，规范员工出行行为。
2.3 个人层面（1）遵守交通法规，文明驾驶。
（2）不酒后驾车，不疲劳驾车。
（3）驾驶过程中保持专注，不玩手机等电子设备。
（4）定期进行车辆检查，确保车辆安全性能。
三、总结交通事故的发生是由多种因素导致的，需要政府、企业和个人共同努力，从多方面加强交通安全管理，才能有效降低交通事故的发生率。
通过加强宣传教育、完善交通基础设施、严格法规制度等措施，我国交通事故的发生次数和死亡人数已呈现出逐年下降的趋势。
但仍然需要持续关注交通安全问题，不断探索和实施更有效的解决方案，为广大民众创造一个更加安全、有序的交通环境。
事故发生率数据分析报告(3篇)
四、影响因素分析
1. 人口增长：随着城市化进程的加快，人口数量不断增加，导致交通流量增大，事故发生率上升。
2. 道路建设：道路建设滞后于城市发展，部分路段存在拥堵现象，容易引发交通事故。
3. 交通法规：部分驾驶员对交通法规认识不足，存在违法行为，增加了事故发生的风险。
事故高发地点主要集中在城区主干道和城郊结合部。
4. 事故原因分析：
- 超速行驶：事故发生次数为O次，占总事故发生次数的P%。
- 酒驾：事故发生次数为Q次，占总事故发生次数的R%。
- 车辆故障：事故发生次数为S次，占总事故发生次数的T%。
- 逆行、违章停车：事故发生次数为U次，占总事故发生次数的V%。
2. 建筑领域
建筑领域事故发生率较高，主要原因是施工现场安全管理不到位、违规操作、高空坠落等。
3. 工业领域
工业领域事故发生率较高，主要原因是设备故障、违规操作、高温高压环境等。
六、对策与建议
1. 加强安全教育培训
企业应加强安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
2. 强化设备管理
企业应加强对设备的维护保养，及时更换老化设备，确保设备安全运行。
3. 提高车辆质量：加强对车辆的质量监管，确保车辆安全性能。
4. 加强交通安全教育：对驾驶员进行交通安全教育，提高驾驶员的驾驶技能和应急处置能力。
5. 强化执法力度：加大对交通违法行为的处罚力度，提高驾驶员的遵法意识。
六、结论
通过对某地区近三年交通事故发生率的数据分析，发现事故发生率呈现逐年上升的趋势，事故高发时段、地点和原因较为明显。为降低事故发生率，相关部门应采取有效措施，加强交通管理，提高驾驶员素质，确保道路交通安全。
交通事故年度报告
交通事故年度报告摘要本报告对过去一年的交通事故情况进行了全面分析和总结。
通过统计和分析数据，我们揭示了交通事故的主要原因、受影响的地区和时间段，并提出了一些改善交通安全的建议。
1. 引言交通事故是一个严重的社会问题，它给人们的生命和财产安全带来了极大的威胁。
为了更好地了解交通事故的发生情况，本报告对去年的数据进行了分析和总结。
2. 数据收集在本次分析中，我们收集了各地区的交通事故报告，并从中提取了以下关键数据： - 事故地点 - 事故时间 - 事故类型 - 受伤人数 - 相关原因3. 分析结果根据收集的数据，我们对交通事故的情况进行了分析，并得出以下结论：3.1 事故地点我们发现交通事故主要发生在以下地点： - 高速公路 - 城市主干道 - 农村道路3.2 事故时间交通事故发生的时间主要集中在以下几个时间段： - 上午8点至10点 - 下午4点至6点 - 晚上10点至12点3.3 事故类型根据事故类型的统计，我们发现以下几种事故类型最为常见： - 追尾事故 - 碰撞事故 - 侧翻事故3.4 受伤人数根据受伤人数的统计，我们发现事故中受伤人数超过50%的情况下，其中大多数是轻伤，约20%是重伤，约5%是致命伤。
3.5 相关原因通过对事故原因的分析，我们得出以下结论： - 不安全驾驶行为是导致交通事故的主要原因之一，其中包括超速、疲劳驾驶、酒驾等。
- 道路条件不良也是导致交通事故的重要原因，如路面湿滑、路面坑洼等。
4. 改善交通安全的建议基于以上分析结果，我们提出以下改善交通安全的建议：- 加强交通安全教育，提高驾驶员的安全意识。
- 加强对交通违法行为的执法力度，提高违法成本。
- 改善道路建设和维护，保障道路的安全性。
- 推广智能交通系统，提高交通管理的效率和安全性。
5. 结论本报告通过对交通事故数据的分析，揭示了交通事故的主要原因、受影响的地区和时间段，并提出了一些改善交通安全的建议。
我们希望这些分析和建议能够引起社会各界的关注，并为交通安全工作提供参考和指导。
福建省道路交通安全状况及对策
辆 ，而￣ ２ ０ 年机 动车ｚ Ｊ０ ６ 的保有量为５ ３ ３ ９ 。根据机动车保 ００４辆 有量 的统计数据绘 出万 车事故起数 、万 车死亡人数、万车受伤人 数图 ，如图２ 所示。
； ｊ １
中国交通事故死亡人数为ｌ ４ １ 万人 ，居第一位 ，印度 、美 国、俄 罗斯 紧随其后 ，分别为８６ 万人 、４ 万人和 ２６ 万人 ［］ １。近年来 我国交通事故死亡人数始终保持在一个 “ 高水平 ”，我 国每年死 于交通事故 的人数 占全球交通事故死亡人数的 １ ％至２ ％。 ５ ０
占总数％ 数量
占总数 ％ 数 量
ｊ 意外
机动车 驾驶 入
非机 动车驾驶 入 行人 乘车人
道路
５９ １
６７ １ ３８ ６
２ ０
２５％ １２ ４ ５
３ Ｏ ％ １ １８ ％ ９
ｏ１ ％ ｏ
４１％ ５４ １ ４
１９ ％ ２ １ １ １ ％
０３ ％ ０
２ ２ ２３４２ ２ ５ ％ ３ １６８ ％ ４
３ ０ ％ ３ １７ ％
ｏ ０ ％ ６
１９ ３ ８ ２ ９ ７ ３ １ ９ ６ ２ ８ ２ ９ ９ ２ ％ ４ ４９ ２５ ％ １ ２ ２ ％ ８ ２ ３ ８ ９ ８ ８ ３ １ ５ ４ ５４ ％
７ １ ４ １
１ １
７３ １ ３９ ９
１ ５
６ １５ ８１ ０ ４５６ ６６０
６３９ ６３７
０７８ ％ ０５ ３％
０７６ ％
其他
５５ ６
２ ３ ％ ３
１１ １
２５ ％ ０
５３ ’
２’ ％ ２ ５ ２ ２ １ ３０８
２５ ％ ０
表 １ （１ 福 建 省 道 路 交 通 事故 原 因统计 ２） 年 （ ６
警察交通事故年度监测分析报告
警察交通事故年度监测分析报告1. 引言本报告基于警方对交通事故的监测和分析，旨在提供对年度交通事故状况的全面评估。
通过对事故数据的整理和分析，我们可以了解事故发生的趋势和主要因素，为交通安全管理提供依据和建议。
2. 数据来源本报告所使用的数据来自于警察部门对交通事故的登记和记录。
数据包括事故发生地点、时间、类型、伤亡情况等多个方面的信息。
我们对该数据进行了有效地清理和整理，以确保报告的准确性和可靠性。
3. 事故总体情况在过去一年中，共发生交通事故XXX起。
其中涉及车辆XXX 辆，人员伤亡XXX人。
事故的类型主要包括追尾、侧面碰撞和倒车事故。
事故发生最多的时间段为上午8点至10点和下午5点至7点。
4. 事故原因分析根据事故数据的分析，交通事故的主要原因可以归纳为以下几个方面：- 酒驾和违法驾驶：酒驾和违法驾驶行为是导致交通事故发生的主要原因之一。
在过去一年中，共有XXX起事故与酒驾和违法驾驶行为有关。
- 超速行驶：超速行驶是另一个主要的事故原因。
XXX起事故中，超速行驶导致XXX起事故发生。
- 疲劳驾驶：疲劳驾驶也是导致交通事故的重要原因之一。
在事故数据中，有XXX起事故与疲劳驾驶有关。
5. 事故地点分析根据事故数据，我们可以看出事故在城市内部和高速公路上发生的比例较高。
城市内部交叉路口和高速公路入口或出口是发生事故的热点地区。
6. 事故伤亡分析交通事故造成的人员伤亡情况如下：- 死亡人数：XXX人- 重伤人数：XXX人- 轻伤人数：XXX人7. 结论和建议通过对事故数据的分析，我们可以得出以下结论和建议：- 针对酒驾和违法驾驶行为，应加强执法力度，并提高人们的交通安全意识。
- 对超速行驶和疲劳驾驶的监控和处罚应更加严格，以降低事故发生率。
- 在交叉路口和高速公路入口或出口等事故热点地区，应加强道路安全设施的建设和交通管理措施的执行。
- 提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，加强交通安全教育和培训。
以上是对警察交通事故年度监测分析的总结和建议，希望本报告可以对交通安全管理工作提供参考和指导。
车辆交通事故数据分析报告
车辆交通事故数据分析报告本报告旨在通过对车辆交通事故数据的深入分析，揭示事故发生的趋势、原因和相关特征，为相关部门和公众提供参考和指导。
报告结合了最新的统计数据和专业的研究成果，对事故发生的地域分布、事故类型、事故原因以及事故后果等多个方面进行了详细研究。
一、事故发生地域分布根据统计数据，本年度全国范围内共发生车辆交通事故5678起，主要集中在城市地区，其中A市、B市和C市为事故高发地区，事故数量分别占总事故数的20%、15%和12%。
在城市地区内，交通拥堵、违规驾驶和不良天气是主要的事故发生原因。
此外，D县的农村地区也有一定的事故数量，主要原因是道路状况较差以及驾驶员素质相对较低。
因此，应加强城市地区的交通管理和农村地区的道路维护工作，以减少事故的发生。
二、事故类型分析根据事故类型的分类，我们将事故分为追尾事故、侧翻事故和撞人事故三个主要类型。
统计数据显示，追尾事故占总事故数的40%，侧翻事故占30%，撞人事故占30%。
追尾事故的发生多与驾驶员的注意力不集中、距离未保持适当和车辆速度不合理等因素有关；侧翻事故多由超速行驶、车辆操控不当导致；撞人事故则与行人行为和驾驶员对行人的觉察能力有关。
因此，应提高驾驶员的安全意识，加强道路安全宣传教育，并加强对易发生事故路段的监控和管理。
三、事故原因分析在事故原因方面，我们将其分为人的因素、汽车因素和道路因素等三个方面。
根据统计数据，人的因素是导致事故发生的主要原因，占总事故数的60%。
其中，驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶和超速行驶是人的因素中较为突出的问题。
而汽车因素主要包括制动系统故障、轮胎磨损和灯光故障等，占总事故数的25%。
道路因素主要包括路面湿滑、路面坑洞和路标不清晰等，占总事故数的15%。
因此，应加强对驾驶员的培训和教育，加强车辆的定期检查和维护，并提升道路的安全性和可用性。
四、事故后果分析事故后果的分析主要从人员伤亡和财产损失两个方面进行。
根据统计数据，本年度共有1000人在车辆交通事故中受伤，其中重伤300人，轻伤700人。
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福建省交通事故受伤人数情况3年数据分析报告2019版
引言
本报告借助数据对福建省交通事故受伤人数情况进行深度剖析，从交通事故发生数量，交通事故受伤人数等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示福建省交通事故受伤人数情况真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。
福建省交通事故受伤人数情况分析报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构及行业协会等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。
福建省交通事故受伤人数情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
福建省交通事故受伤人数情况数据分析报告旨在全面梳理福建省交通事故受伤人数情况的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。
目录
第一节福建省交通事故受伤人数情况现状 (1)
第二节福建省交通事故发生数量指标分析 (3)
一、福建省交通事故发生数量现状统计 (3)
二、全国交通事故发生数量现状统计 (3)
三、福建省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计 (3)
四、福建省交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (4)
五、福建省交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (4)
六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析 (5)
七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析 (5)
八、福建省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析 (6)
第三节福建省交通事故受伤人数指标分析 (7)
一、福建省交通事故受伤人数现状统计 (7)
二、全国交通事故受伤人数现状统计分析 (7)
三、福建省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析 (7)
四、福建省交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (8)
五、福建省交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (8)
六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析 (9)
七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析 (9)
八、福建省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比分析 (10)
图表目录
表1：福建省交通事故受伤人数情况现状统计表 (1)
表2：福建省交通事故发生数量现状统计表 (3)
表3：全国交通事故发生数量现状统计表 (3)
表4：福建省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表 (3)
表5：福建省交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (4)
表6：福建省交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表 (5)
表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：福建省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：福建省交通事故受伤人数现状统计表 (7)
表11：全国交通事故受伤人数现状统计表 (7)
表12：福建省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表 (7)
表13：福建省交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (8)
表14：福建省交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表 (9)
表16：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：福建省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比统计表（比
上年增长%）10表17：福建省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)
第一节福建省交通事故受伤人数情况现状
福建省交通事故受伤人数情况现状详细情况见下表（2018年）：
表1：福建省交通事故受伤人数情况现状统计表
注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
第二节福建省交通事故发生数量指标分析
一、福建省交通事故发生数量现状统计
表2：福建省交通事故发生数量现状统计表
二、全国交通事故发生数量现状统计
表3：全国交通事故发生数量现状统计表
三、福建省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计分析表4：福建省交通事故发生数量占全国交通事故发生数量比重统计表
四、福建省交通事故发生数量（2016-2018）统计分析
表5：福建省交通事故发生数量（2016-2018）统计表
五、福建省交通事故发生数量（2017-2018）变动分析
表6：福建省交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）
六、全国交通事故发生数量（2016-2018）统计分析
表7：全国交通事故发生数量（2016-2018）统计表
七、全国交通事故发生数量（2017-2018）变动分析
表8：全国交通事故发生数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）
八、福建省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）变动对比分析
表9：福建省交通事故发生数量同全国交通事故发生数量（2017-2018）
变动对比表（比上年增长%）
第三节福建省交通事故受伤人数指标分析
一、福建省交通事故受伤人数现状统计
表10：福建省交通事故受伤人数现状统计表
二、全国交通事故受伤人数现状统计分析
表11：全国交通事故受伤人数现状统计表
三、福建省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计分析表12：福建省交通事故受伤人数占全国交通事故受伤人数比重统计表
四、福建省交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析
表13：福建省交通事故受伤人数（2016-2018）统计表
五、福建省交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析
表14：福建省交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）
六、全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计分析
表15：全国交通事故受伤人数（2016-2018）统计表
七、全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动分析
表16：全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）
八、福建省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）
变动对比分析
表17：福建省交通事故受伤人数同全国交通事故受伤人数（2017-2018）变动对比表（比上年增长%）
年份福建省变动值总值变动值。