铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南
钻爆法隧道施工技术
超前探测阶段
开挖验证阶段
超前预报（整体宏观） 地质雷达探测（局部重点） 超前水平钻探（具体直观）Fra bibliotek最后补充
综合地 质预报
短距离水平探孔 （开挖前）
地质编录 （开挖后）
验证总结
一 、超前地质预报
5、地质预报工作流程
研究地质资料
施工准备 制定预报方案
预报分级
中长距离预报 短距离预报
物探法 深孔水平钻探法
大管棚
三 、洞口工程
三 、洞口工程
隧道洞口工程一般包括洞口边、仰坡开挖、防护，端墙、翼墙、 挡墙等洞门圬工；洞口边仰坡排水系统；洞口检查设备安装、洞口 加强段及缓冲结构等。
隧道洞口地段一般地质条件差，且地表水汇集，施工时要结合洞 外场地和相邻工程的情况，全面考虑、妥善安排、及早施工。隧道 洞口和洞口段施工时要制定完善的进洞方案——高风险点！
隧道两边墙甚至洞顶同时施做(探测基线结合现场实际情况确定）。
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（8）洞内超前钻探：一般布置3～5孔探孔，揭示岩溶时，
适当增加；钻孔长度宜为30～50m。两次搭接长度为5～8m。
图3 超前钻孔布置图
一 、超前地质预报
6、地质预报要点
（8）洞内超前钻探：富水地段，特别是斜井、隧道反坡施工
1、全断面法
施工要点： 3）控制周边眼角度，提高 光面爆破效果，减少超、欠 挖，减少对围岩的扰动，保 证隧道施工安全。
事关成本和安全！
四 、开挖方法
2、台阶法
台阶开挖法是将隧道设计断面自上而下分两台或三台开挖，台阶 间控制一定距离，采用同时并进的隧道开挖方法。
3~5 m
四 、开挖方法
2、台阶法
隧道钻爆法掘进施工安全操作规程范本
隧道钻爆法掘进施工安全操作规程范本第一章总则1.1 目的为了保障隧道钻爆法掘进施工的安全，保护施工人员的生命财产安全，制定本安全操作规程。
1.2 适用范围本规程适用于隧道钻爆法掘进施工过程中的各个环节及操作人员。
1.3 术语和定义1.3.1 隧道钻爆法掘进：指通过钻爆方法进行隧道掘进的作业方式。
1.3.2 钻孔设备：指用于进行钻孔的设备，包括钻机、钎杆、钻头等。
1.3.3 炸药物品：指用于爆破作业的炸药、雷管等物品。
1.3.4 施工人员：指参与隧道钻爆法掘进施工的工人。
第二章安全操作规程2.1 施工前的准备工作2.1.1 施工前，需向有关主管部门报备，并确保相应的审批手续齐备。
2.1.2 施工前，需进行现场勘查，了解地质情况、地下管线等。
2.1.3 施工前，应对钻孔设备进行检查，确保其良好的工作状态。
2.1.4 施工前，施工人员应进行安全教育培训，了解施工安全操作规程。
2.2 钻孔作业的安全操作2.2.1 施工人员在进行钻孔作业前，应穿戴防护用具，并确保其使用正确。
2.2.2 钻孔设备的操作人员应具备相应的资质和培训证明，并遵守相关操作规程。
2.2.3 钻孔设备应定期进行检查和维护，确保其安全可靠的运行。
2.2.4 钻孔设备操作人员应妥善保管钻头等工具，防止损坏或丢失。
2.3 炸药物品的储存与使用2.3.1 炸药物品应储存在专用储存间或储存容器中，防止火灾和爆炸事故发生。
2.3.2 施工前，炸药物品的使用数量应根据实际需要进行合理控制，同时做好安全防范措施。
2.3.3 炸药物品的搬运应按照规定的操作流程进行，并使用专用工具和防护设备。
2.4 钻爆作业的安全操作2.4.1 施工前，应进行安全警戒区的划定，确保附近人员和设备的安全。
2.4.2 爆破作业前，需进行全面的安全检查，确保炸药的正确使用和引爆。
2.4.3 爆破作业时，应确保周围环境的安全，防止坝顶塌方和爆破碎片伤人。
2.4.4 爆破作业后，应及时清理爆破碎片，确保施工环境的安全和整洁。
隧洞钻爆法施工工艺流程
隧洞钻爆法施工工艺流程英文回答：Tunnel drilling and blasting method is a commonly used construction technique for excavating tunnels. It involves the use of explosives to break through rock and soil, creating a passage for transportation or other purposes.The process typically follows a set of steps to ensuresafety and efficiency.1. Survey and planning: Before the actual drilling and blasting work begins, a thorough survey of the site is conducted to assess the geological conditions and determine the best route for the tunnel. This includes studying the rock formations, soil properties, and any potential hazards. Based on the survey, a detailed plan is developed, taking into consideration factors such as the tunnel alignment, dimensions, and support requirements.2. Drilling: The first step in the drilling andblasting process is to drill holes in the rock or soil. This is done using specialized drilling equipment, such as tunnel boring machines or drill jumbos. The size and spacing of the drill holes are determined based on the type of rock and the desired fragmentation. The holes are typically drilled parallel to the tunnel axis and at specific angles to ensure optimal blasting results.3. Charging: Once the drill holes are completed, they are loaded with explosives. The type and amount of explosives used depend on various factors, including the rock type, tunnel dimensions, and safety requirements. The explosives are carefully placed and packed in the drill holes, ensuring proper distribution and coverage.4. Blasting: After the drill holes are charged, the blasting operation is carried out. This involves initiating the explosives to create controlled fragmentation of the rock or soil. The timing and sequence of the detonations are crucial to achieve the desired results. The blast vibrations and flyrock are closely monitored to ensure safety and minimize any potential damage to nearbystructures.5. Clearing and support: Once the blasting is complete, the debris and loose material are cleared from the tunnel. This is done using excavation equipment, such as loaders or excavators. The tunnel is then inspected for any potential instability or damage. Depending on the geological conditions, various support systems may be installed, such as rock bolts, shotcrete, or steel ribs, to enhance the stability of the tunnel.6. Finalizing and finishing: After the tunnel is cleared and stabilized, the final touches are made to complete the construction. This may include installing drainage systems, electrical wiring, ventilation, and other necessary infrastructure. The tunnel is then ready for use.中文回答：隧洞钻爆法是一种常用的隧道施工技术，用于挖掘隧道。
【VIP专享】铁路隧道钻爆法施工作业指导书
钻爆作业指导书1 适用范围适用于新建xxxxx铁路xxxx标隧道钻爆作业。
2 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，查找施工危险源，在施工现场悬挂危险源告示牌，制定可行性应急预案。
对施工人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备（1）施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
测量仪器必须准确无误，并经过权威检测中心鉴定合格；施工前测量放样，放出隧道开挖轮廓线，交桩至作业层。
（2）钻爆设计确定：炮眼的布置、数目、深度和角度，装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，凿岩机的台数安排等。
（3）开挖台车准备就绪，加固良好，防护安全。
（4）开挖作业照明安装，高压风水管的连接到位。
（5）机械、机具数量满足要求且状况良好。
（6）人员到位，且培训合格。
3 技术要求3.1安排好施工过程测量，以保证隧道设计方向和坡度施工，使开挖断面符合图纸所示尺寸，尽量做到不欠挖和不超挖。
洞内还应每隔50米设置一水准点。
3.2开挖必须按批准的施工方案执行，不得随意更改参数。
3.3钻爆作业时必须严格遵守“爆破作业规程”，按批准的爆破专项方案实施，根据试爆确定工艺参数，不同岩层及时调整爆破用约量，并报监理单位确认。
用测量仪器放出布点位置，然后进行钻孔、装药、爆破。
3.4采用光面爆破，严格控制超欠挖。
3.5隧道设计断面大，上部开挖完成后应及时进行锚喷初期支护施工，确保工序衔接，及早施作仰拱，改善受力情况。
3.6施工过程中应对围岩及支护结构进行位移及应力量测，以便监控其稳定状态。
3.7科学安排各工序的衔接，严格控制各工序施工时间，避免各种资源的闲置浪费。
4 钻爆法施工工艺流程4.1钻爆设计说明4.1.1 隧道Ⅴ级围岩的爆破施工①本分部根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等条件编制Ⅴ级围岩爆破设计参数Ⅴ级围岩爆破设计参数A 根据本工程地质情况和进度要求，采用直眼掏槽形式，并适当加深加大掏槽眼（比其它眼深约20cm，比其它眼大），以保证掏槽效果。
隧道钻爆法施工作业
隧道钻爆法施工作业钻爆作业过程简述…开挖作业基本要求：1．按设计要求开挖出断面（包括形状、尺寸、表面平整、超欠挖等要求）；2．石碴块度适中，便于装碴运输；3．钻眼工作量少，少占作业循环时间；4．尽量减小对围岩的震动破坏。
一、爆破破岩作用机理及有关概念（一）无限介质中的爆破作用(图7—1)1．压缩粉碎区～半径为的区域。
2．抛掷区～与之间的范围。
3．松动区～与之间的区域。
4．震动区～与之间的范围。
（二）爆破基本概念1．临空面：指暴露在大气中的开挖面。
在爆破中的作用：临空面越多，爆破威力越大。
2．爆破漏斗(图7—2)爆破漏斗：在只有一个临空面的情况下，爆破形成圆锥形的爆破凹坑。
爆破漏斗由以下几何要素组成：①最小抵抗线：药包中心到临空面的最短距离②爆破漏斗半径③破裂半径：药包中心到爆破漏斗边沿的距离④漏斗深度⑤压缩圈半径其中，最关键的是。
3．爆破作用指数爆破作用指数：爆破漏斗半径与最小抵抗线的比值。
对于爆破效果有重要影响，注意到取决于，可见最小抵抗线是关键因素。
（三）柱状药包爆破特点适用于隧道爆破的是柱状药包。
特点：柱状药包爆炸应力波的传播方向，是以药包轴线为轴线，沿着垂直于药包表面的方向往四周传播。
所以，这对于仅在孔口有一个临空面的爆破，是十分不利的。
动脑筋，多设置临空面…二、钻孔机具（一）凿岩机(钻机)按使用动力可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电动凿岩机和液压凿岩机四种。
目前在隧道开挖中，广泛使用的是风动凿岩机和液压凿岩机。
1．风动凿岩机（见图7—3）俗称风钻。
以压缩空气为动力。
既可单人操纵，也可装在台车上使用，但以前者为主。
优点：①结构简单，操作方便；②不怕超负荷和反复起动，在多水、多尘等不良环境中仍能正常工作。
缺点：①压缩空气供应设备复杂；②能量利用率低；③噪音大。
2．液压凿岩机由液压马达提供动力。
只能用于台车。
优点：①动力消耗少，能量利用率高，其动力消耗仅为风动凿岩机的1/3～1/2；②凿岩速度高。
铁路钻爆法施工工序及作业指南
铁路钻爆法施工工序及作业指南一、施工准备在进行钻爆法施工前，需要进行充分的准备工作。
首先应对施工现场进行勘查，了解地形、地质和环境条件，以便确定施工方案。
同时应准备好所需的钻孔设备、爆破器材和其他工具，并对作业人员进行技术交底和安全培训。
二、测量与定位在施工前应对钻孔位置进行测量和定位，确保钻孔位置准确无误。
可以采用全站仪、GPS等测量设备进行定位，并按照设计图纸和施工要求确定钻孔位置。
三、钻孔作业钻孔作业是钻爆法施工中的重要环节，应根据地质情况和爆破要求选择合适的钻机类型和钻孔直径。
在钻孔过程中，应控制好钻孔深度和角度，及时排除钻孔内的积水，并确保钻孔不发生堵塞或坍塌。
四、爆破设计爆破设计是根据爆破要求和地质条件对爆破方案进行详细设计的过程。
应确定爆破孔位、深度、角度、装药量等参数，并选择合适的起爆器材和方式。
同时应对爆破效果进行预测和控制，确保爆破安全和施工效果。
五、爆破器材管理爆破器材是实施爆破作业的基础，必须严格管理。
应建立爆破器材仓库，配备专业的保管人员，对爆破器材进行分类、标识、登记和管理。
在爆破作业前应对爆破器材进行检查和试验，确保其质量和安全性。
六、爆破安全措施爆破作业是一项危险性较大的工作，必须采取严格的安全措施。
应设置警戒区域，禁止非作业人员进入。
同时应对作业人员进行安全培训和演练，提高其安全意识和应对能力。
在起爆前应检查周围环境是否存在安全隐患，并采取相应的措施进行排除。
在起爆过程中应采用专用起爆器，确保起爆安全可靠。
在爆破后应及时检查现场是否存在残留爆炸物或未爆炸的雷管等危险品，并进行处理。
七、爆破作业爆破作业是钻爆法施工中的核心环节，必须严格遵守相关规定和操作规程。
在爆破作业前应对爆破区域进行封闭管理，禁止非作业人员进入。
同时应按照设计要求进行装药、填塞、联网和起爆等工作。
在爆破过程中应采取相应的安全措施，如戴安全帽、穿防护服等，确保作业人员的人身安全。
在爆破后应及时清理现场，确保无安全隐患存在。
隧道开挖作业指导书(钻爆法)
隧道开挖作业指导书（钻爆法）1.适用范围适用于一般隧道所有围岩,个别工法视情况选用。
（参考项目源：向莆铁路、福永高速、小康高速、沪昆铁路、贵广铁路）2.作业准备2.1内业技术准备认真审核图纸，牢记图纸要求的技术参数，对施工中可能遇见的难题，制定相应的应急措施。
对负责开挖施工的技术人员加强技术培训与指导，令其熟悉规范及技术标准，对所有参与开挖施工的人员作技术交底。
2.2外业技术准备施工作业层所需的各种外部数据的收集。
修建生活用房，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公的需要。
根据现场围岩情况进行试爆，确定爆破参数。
根据设计断面和确定好的爆破参数放线，确保放线的准确性。
3.技术要求要求本标段隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
对于围岩较差的隧道地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。
暗洞开挖根据围岩情况确定其开挖方法，正洞Ⅴ级地段一般采用三台阶七步开挖法，Ⅴ级浅埋偏压一般采用双侧壁导坑法施工，正洞Ⅳ级采用三台阶七步开挖法或三台阶临时仰拱法施工，每循环进尺控制在1m以内，Ⅲ级及辅助坑道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2.5m以内。
Ⅱ围岩正洞及辅助坑道采用全断面开挖法。
石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。
隧道钻爆法掘进施工安全操作规程(doc 11页)
隧道钻爆法掘进施工安全操作规程(doc 11页)隧道钻爆法掘进施工安全操作规程1、一般规定1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。
对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。
如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。
1.6. 本规定适用于山区公路隧道的施工，不适用于水底公路隧道。
2．开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。
2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。
2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。
如一个点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。
当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。
2.2.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。
隧道钻爆作业指导书
新建吉林至珲春铁路工程项目JHSK-I标四工区施工钻爆作业指导书编制：复核：审批：中铁隧道集团有限公司吉图珲客专JHSK-I标项目经理部四工区二0一二年四月十六日施工钻爆作业指导书一、工程概况新建铁路吉林至珲春线DK191+000～DK206+715.40段隧道共计12座，分别为哈尔巴岭2号隧道，南沟1、2号隧道，北屯1、2、3号隧道，亮兵1、2、3号隧道，凤西1、2、3号隧道，累计隧道全长13.003km。
隧道位于吉林省敦化市安图县接交处哈尔巴岭山脉、布尔哈通河峡谷低山区。
隧道穿越的地层主要为二叠系下统柯岛组凝灰岩，后期受构造影响，接受燕山早期花岗岩和华力西晚期花岗岩侵入。
隧道进出口为不良地质，边坡土质分别为花岗岩残坡积层及全风化层和凝灰岩全风化层，抗剪强度低，且边坡坡度较大，边坡稳定性差。
二、设计原则根据地质条件、开挖断面、开挖进尺、爆破器材等编制光面爆破设计方案。
根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。
严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。
选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本管段隧道采用2号岩石乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。
采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。
以电雷管起爆，非电毫秒雷管引爆炸药，尽量减少集中装药，以此减少爆破震动对围岩的扰动。
以松动爆破为主，局部地段加强松动效应。
选择合理的爆破参数，确保爆破块度。
按照《爆破操作规程》进行装药量设计。
三、钻爆参数与爆破器材的选择1、通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照“表1光面爆破参数表”。
表1 光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W(cm)相对距离E/W装药集中度q(kg/m)极硬岩50～60 55～75 0.8～0.85 0.25～0.3 硬岩40～50 50～60 0.8～0.85 0.15～0.25 软质岩35～45 45～60 0.75～0.8 0.07～0.12 2、爆破器材的选用见“表2爆破器材选用表”。
隧道钻爆开挖作业指导书
中铁十局大临铁路站前工程DLZQ-4标隧道钻爆开挖作业指导书1适用范围适用于大临铁路站前工程DLZQ-4标范围内隧道洞身开挖施工。
2作业准备2.1内业技术准备开挖施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备2.2.1对隧道开挖的中线、高程、方向进行复核，确保测量精度。
2.2.2对开挖的洞身围岩进行地质超前预报，探测前方围岩的性质，地质状况和不良地质状况，宏观掌握隧道段落围岩状况；同时采用地质钻机对隧道围岩进行直观探测，结合围岩、支护的变形监测，对围岩状况进行分析，其结果与施工图、施工组织设计进行比较，及时修正开挖、支护参数。
2.2.3检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。
隧道内排水系统完好。
应急材料、物资准备妥当，安全设施功能良好。
3技术要求3.1隧道开挖中线、高程，开挖轮廓满足设计和规范要求，严格控制超欠挖。
3.2炮眼痕迹保存率符合规范要求。
3.3隧道开挖断面净空必须符合设计要求。
隧道开挖应严格控制超欠挖，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。
拱脚和底脚以上1m范围严禁欠挖。
4施工程序与工艺流程4.1根据隧道围岩状况，隧道的开挖方法有全断面法、台阶法、三台阶法、三台阶临时横撑法、三台阶临时仰拱法等，根据开挖方法的不同，每一循环隧道开挖的程序有所不同。
全断面开挖是按隧道的设计轮廓一次开挖完成，；台阶法开挖分为两步，即上台阶开挖支护后进行下台阶开挖支护，完成一个开挖循环，适用于隧道内Ⅲ、Ⅳ级围岩地段；三台阶法将隧道一个断面分三个断面进行开挖，即上断面开挖支护、中断面开挖支护、下断面开挖支护、仰拱开挖支护，适用于适用于黄土隧道和Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，三台阶设临时横撑法是在三台阶法施工基础上采用I18钢架临时支撑上中台阶，三台阶临时仰拱法与三台阶临时横撑法施工方法一样，但需要对临时支撑钢架喷射C25混凝土。
隧洞工程钻爆段安全作业指导书
隧洞工程钻爆段安全作业指导书
8.1 施工前准备作业
8.1.1 施工前期调查
⑴洞门开挖之前，要仔细查看隧洞上方是否有民用建筑、电力设施和其它设备。
⑵分析开挖和爆破时是否会影响上述建筑和设备的稳定性、安全性。
⑶如果有影响，必须提前进行拆迁和妥善处理以后才能施工。
⑷根据围岩情况还需考虑是否设置管棚，以确保隧洞施工安全。
⑸隧洞开挖以前，应对隧洞洞门的四周进行处理，清理洞门上方和四周的杂草、危石并根据施工要求进行放坡。
⑹放坡完成以后，在适当的位置开挖截水沟，以排除洞门上方水源对洞门的冲刷，留下隐患。
⑺当坡面清理完成以后，要挂网锚喷。
8.1.2 施工准备
⑴了解地质资料，包括岩石类别、节理状况、地下水情况等，熟悉洞门、洞身开挖安全技术措施。
⑵根据施工组织设计和钻爆设计，准备钻孔机具、器材，对风、水、电等辅助作业进行检查落实，保证钻孔作业的需要。
钻爆法开挖设计及施工作业指导书
钻爆法开挖设计及施工作业指导书1、适应范围钻爆法开挖适用于隧道钻爆施工。
,此处所适应的地质条件是*****＊。
2、作业准备(1）内业准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数.制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训,使其真正体会到交底的内涵、清楚工艺流程、掌握作业要领和相关施工要点,考核合格后持证上岗。
（2）外业准备施工过程中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场、办公需要。
开挖断面、开挖进尺，爆破器材、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出碴能力等因素综合考虑等条件编制爆破设计。
钻眼机具及爆破材料等施工材料的采购，钻孔设备的选用与采购。
施工场地的平整，水、风、电的设置，其他辅助措施的准备.检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线符合设计要求。
***＊***等3、编制依据《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204—2008)《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）《*＊＊》设计文件*＊＊＊＊*＊等4、施工程序与工艺流程(1）施工程序施工准备(场地平整)→钻机就位(校正角度）→钻孔→退钻杆→清孔→装炸药及接线→来接起爆器→起爆→出碴。
（2）工艺流程详见附后“钻爆施工工艺流程图"。
5、施工方法（包含操作要点）(1）施工准备钻爆施工前先对钻爆设计原理、钻爆施工方法、施工技术进行详细的了解，材料设备就位。
（2）开挖设计及施工过程1)、爆破设计原则采用风钻钻孔，光面爆破。
根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出碴能力等因素综合考虑等条件编制爆破设计。
钻爆参数是一动态的参数，应根据围岩变化及时调整，进行动态管理。
隧道爆破作业指导书
1.4
4
2
掏槽眼
1.4
4
0。85
3.6ห้องสมุดไป่ตู้
3
掏槽眼
1.4
8
0.85
6.8
上
台
阶
4
扩槽眼
1.2
2
0。5
1.0
4
扩槽眼
1.2
2
0.5
1。0
5
掘进眼
1.2
4
0。35
1.4
5
掘进眼
1。2
11
0.35
3。85
6
辅助眼
1。2
12
0.35
4.2
7
底板眼
1.4
10
0。8
8
8
周边眼
1.2
38
0.12
4。56
小计
96
①认真清理掌子面的虚渣和危石，按照炮眼布置图正确钻孔；
②掏槽眼深度按设计施工，眼口间距误差和底眼间距误差不大于5cm；
③辅助眼深度按设计施工,眼口排距、行距均不得大于10cm；
④周边眼位置在设计断面轮廓线上,允许沿轮廓线调整,其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm，最大不超过15cm；
⑤内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm，炮眼深度超过2。5m时，内圈眼与周边眼以相同的斜率钻孔；
4.2。4装药
钻完孔后,用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和《爆破安全规程》执行。
4。2.5堵塞
所有装药的炮眼均堵塞炮泥,堵塞长度不小于40cm.
4。2。6瞎炮处理
铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南
规
定
定
处
装药爆破
处
理
理
并
通风
并
反
反
馈
初喷后出碴
馈
信
信
息
息
上台阶检查和爆破效果评价
下台阶检查和爆破效果评价
初期支护
监控量测
下一循环施工
图 2.3.1 台阶法开挖施工流程图
2.3.2 隧道采用台阶法施工时应符合下列规定： 1 根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过 1 倍洞径，以确保开挖、支护质量及
2.2 全断面法
2.2.1 全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施作做衬砌的施工方法。其施工流 程可参照图 2.2.1。
施工准备
超前地质预报
爆破设计
测量放线按规Fra bibliotek钻眼定
处
装药
理
并
爆破
反
馈
初喷混凝土
信
息
装碴运输
差 断面检查、爆破效果分析
良好 完成初期支护
监控量测
图 2.2.1
下一循环施工 全断面法开挖施工流程图
2.5.1 中隔壁法（CD 法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用台阶法自 上而下分层开挖，待该侧初期支护完成，且喷射混凝土达到设计强度 70%以上时再分层开挖隧 道的另一侧，其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。其施工流程可参照图 2.5.1。
4
施工准备 超前地质预报
Ⅳ 4
Ⅴ
5
以往铁路隧道施工的经验教训表明，铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识不完全 到位，也存在施工中标准落实不严、措施不力的现象。客运专线施工中实施了“客运专线铁 路隧道工程施工质量验收暂行标准”（铁建设[2005]160 号），但如何落实、执行好这些标准， 是迫切需要解决的问题。正鉴于此，我们对钻爆法隧道施工的工序组织及操作要点进行了总 结，编制了本工序标准及其操作要点，供参建单位和有关人员参考，以期能对实现快速、优 质、高效地建设好客运专线铁路有所帮助。
隧道钻爆法施工方案
隧道钻爆法施工方案11.1.钻孔机械及各部位钻孔安排根据本隧道围岩级别和拟采用的施工方法，本工程拟以掘进台车并利用风动钻岩机钻孔为主，钻孔台车辅助钻孔的方式配置钻孔机械。
具体安排：Ⅴ级围岩CD 法开挖地带，由于各分部开挖断面较小，拟主要采用风动凿岩机钻孔。
Ⅳ级围岩采用短台阶法地段，上台阶采用风动凿岩机钻孔，下台阶尽量采用钻孔台车钻孔。
Ⅲ级围岩地段采用台阶法地段，由于上下台阶较短，尽量采用钻孔台车钻孔，以缩短钻孔时间，加快施工进度。
钻孔台车不能钻到位的地段，则改为风动凿岩机钻孔。
11.2.钻爆施工程序差钻爆程序详见图3.3.-08图3.3.-08 隧道钻爆施工程序图11.3.各工序施工说明11.3.1.放样布眼钻眼前，用激光指向仪精确定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，测量人员用红油漆准确给出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm（距开挖面每50 米埋设一个中线桩，每100 米设一个临时水准点）。
11.3.2.定位开眼采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。
就位后按炮眼布置图正对钻孔。
对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm 以内。
11.3.3.钻眼按照不同孔位，将钻工定点定位。
钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深3m 时，外插角＜3 度；眼深5m 时，外插角2 度），使两茬炮交界处台阶不大于15cm。
同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。
11.3.4.清孔装药前，用炮钩和高压风将炮眼内石屑刮出吹净。
11.3.5.装药装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”，要定人、定位、定段别，不得乱装药。
所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
11.3.6.联结起爆网路按设计的联接网络实施。
高速铁路隧道施工技术指南关于隧道钻爆开挖的规定
高速铁路隧道施工技术指南关于隧道钻爆开挖的规定10 开挖10.1 一般规定10. 1. 1 隧道开挖应根据施工法、机械设备、地质条件及工程环境等因素，选择开挖式和步骤，确定合理的循环进尺及施工速度。
隧道町、V 、M级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照?爆破平安规程?采用控制爆破，或采用非爆破法。
10. 1. 2 开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
岩隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量;软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。
钻爆开挖工艺流程见图10. 1. 2 010. 1. 3 隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在的设计轮廓线为基准，考虑贯穿测量误差和施工误差等因素适当放大。
10. 1. 4 开挖轮廓线应采用有效的测量手段进展控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。
10.1.5 开挖爆破作业不得危及支护构造、机械设备及人员的安全。
钻眼及装药作业应分区定人。
爆破后应及时清理危，清理工作宜采用机械作业。
10. 1. 6 隧道贯穿前，两开挖工作面相距小于40 m 时，应加强联系、统一指挥;距离15 m 时，应从一端开挖贯穿。
10. 1. 7 并行隧道同向开挖的两个工作面应保持合理的纵向距离，不宜小于30 m; 隧间净距较小时，应采取措施防止后开挖隧道对先开挖隧道产生不良影响。
10.1.8 爆破器材的运输、贮存、检验、加工、使用和退库、销毁必须符合有关法律、法规和现行?爆破平安规程} (GB6722) 的规定。
10.3 钻爆f1=业10.3.1 隧道开挖应根据地质条件、开挖断面、开挖法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材及环境要求等进展钻爆设计。
钻爆设计应根据爆破效果不断调整爆破参数。
10.3.2 钻爆设计的容应包括炮眼(掏槽眼、辅助眼、边眼、底板眼)的布置、深度、斜率和数量，爆破器材、装药量和装药构造，起爆法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求、主要技术指标及必要的说明等。
钻爆法施工作业指导书_secret
钻爆法开挖作业指导书1.准备作业1.1劳力组织根据各隧道的长度、工程特点、工期要求、制定的开挖施工方案，按照高度专业化、机械化作业的原则配备开挖施工队伍，调遣有丰富施工经验的专业队伍承担隧道工程的开挖施工任务，组成机械化作业流程，实行弹性编制，按24小时三班制安排施工。
劳力组织1为确保工期和质量，根据本标段隧道工程开挖内容和特点，配置性能良好、配套完善、数量充足的隧道开挖施工机械设备。
机具设备1.3.1施工安全1.3.1.1 调查了解清楚工地周围安全情况。
1.3.1.2按照现场实际情况，对所提供的爆破体的技术资料及图纸进行校核，包括几何尺寸、地质、岩石类别，如有与设计不符，应在原图纸上注明。
1.3.1.3了解爆破区周围的居民情况，会同当地的公安部门和居委会做好安民告示，消除居民对爆破存在的紧张心理，并做好爆破时危重病人转移的安排。
同时，对爆破时可能出现的问题作出充分的估计，提前防范，妥善安排，避免不应有的损失和造成不良影响。
1.3.1.4研究确定装药和爆破的警戒范围及人员。
1.3.1.5研究确定合理的拆除爆破施工设计及施工方案。
1.3.2 劳动保护。
1.3.2.1 发给防毒面具、手套。
1.3.2.2 爆破人员应佩戴安全帽。
1.3.2.3隧道安全设施施工本工程施工用电通过变压器接入，油库和雷管、炸药库设在远离施工区的地方，为确保施工安全，本工程配备的主要安全设施有防触电设施、防火设施和防雷击设施、地质超前预报。
1.3.2.3.1防触电设施施工在变压器周围2m外用铁丝网设围挡，并在明显位置设置醒目的“当心有电”等字样的禁示牌。
围挡用φ15的圆木埋入地下，圆木长2m，间距2m，埋入地下的深度不少于50cm，铁丝网自行编制，以40cm一道紧捆在圆木上，做好的围挡经常进行检查，如有损坏，及时维修。
1.3.2.3.2防火设施施工雷管、炸药库、油库和各洞口的施工区均配有效灭火器4台，防火砂5m3，灭火铲3把，水桶4个，放在明显易取的位置上，设立醒目的标志。
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铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载！！！精品文档【精品word文档、可以自由编辑！】铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南二○○七年二月前言铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南目前，我国客运专线铁路建设已全面启动，据不完全统计已开工的石太、武广、郑西、武合、合宁、甬台温、温福、福厦、广深港、广珠等10条客运专线共设计有隧道514座，隧道总长704公里，隧道穿越区地质条件极为复杂，这在我国铁路隧道修建史上是空前的，由于客运专线隧道大多采用双线单洞，开挖断面大，再加上客运专线对隧道工程的质量、安全工作状态及使用寿命等要求也越来越高，都需要施工单位认真对待。
以往铁路隧道施工的经验教训表明，铁路隧道病害出现的原因不仅是对地质认识不完全到位，也存在施工中标准落实不严、措施不力的现象。
客运专线施工中实施了“客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准”（铁建设[2005]160号），但如何落实、执行好这些标准，是迫切需要解决的问题。
正鉴于此，我们对钻爆法隧道施工的工序组织及操作要点进行了总结，编制了本工序标准及其操作要点，供参建单位和有关人员参考，以期能对实现快速、优质、高效地建设好客运专线铁路有所帮助。
本工序指南共分10章，主要内容包括：总则、施工方法、洞口段施工、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及仰拱、防排水、超前地质预测预报、监控量测等。
另有7个附录。
在执行本工序指南过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累材料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄交中铁隧道集团有限公司（地址：洛阳市陵园东路3号；邮编：471009；电话：*************；电子信箱：**********.cn），并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供今后修订时参考，以便及时修改完善。
本工序指南主编单位：中铁隧道集团有限公司本工序指南主要起草人：卢建伟熊朝东杨世武王小平陈文张良冰齐传生目录铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南1 总则 (5)2 施工方法 (5)2.1 一般规定 (6)2.2 全断面法 (7)2.3 台阶法 (8)2.4 环形开挖预留核心土法 (9)2.5 中隔壁法（CD法） (10)2.6 交叉中隔壁法（CRD法） (12)2.7 双侧壁导坑法 (13)3 洞口段施工 (14)3.1 一般规定 (14)3.2 工序流程 (15)3.3 洞口开挖 (16)3.4 洞门施工 (19)3.5 明洞及缓冲结构 (20)3.6 作业标准及操作要点 (23)4 洞身开挖 (26)4.1 一般规定 (26)4.2 工序流程 (27)4.3 作业标准及操作要点 (28)5 超前支护 (41)5.1 一般规定 (41)5.2 预注浆 (41)5.3 管棚 (48)5.4 超前小导管 (51)5.5 超前锚杆 (52)6 初期支护 (54)6.1 一般规定 (54)6.2 工序流程 (55)6.3 喷射混凝土 (56)铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南6.4 锚杆 (60)6.5 钢筋网 (63)6.6 钢架 (64)7 二次衬砌及仰拱 (67)7.1 一般规定 (67)7.2 工序流程 (69)7.3 作业标准及操作要点 (71)8 防排水 (80)8.1 一般规定 (80)8.2 施工防排水 (80)8.3 结构防排水 (83)8.4 注浆防水 (94)9 超前地质预测预报 (97)9.1 一般规定 (97)9.2 工序流程 (98)9.3 作业标准及操作要点 (99)10 监控量测 (106)10.1 一般规定 (106)10.2 工序流程 (107)10.3 作业标准及操作要点 (109)附录A术语 (118)附录B符号 (122)附录C 喷锚支护施工记录 (124)附录D喷锚支护有关的试验和测定方法 (125)附录E隧道地质素描图 (127)附录F施工阶段围岩级别判定卡 (128)附录G地质灾害分级影响因素 (129)铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南1 总则1.0.1 为使新建铁路隧道施工符合安全环保、工艺先进、质量优良、进度均衡、节能降耗的要求而制定本指南。
1.0.2 本指南适用于新建标准轨距客运专线和客货共线铁路，采用以钻爆法施工为主的隧道工程。
1.0.3 隧道施工应本着“安全、有序、优质、高效”的指导思想,按照“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则组织施工。
1.0.4 隧道工程必须按照建设单位批准的设计文件施工，编制施工组织设计。
在施工中应把超前地质预报纳入施工工序，建立以地质预测预报为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系，实施动态管理。
1.0.5 隧道施工应选择合理的施工方法和初期支护参数，控制变形，防止塌方，保证隧道施工安全、经济、合理。
1.0.6 在施工过程中，应随时收集整理原始数据、资料，做好有关的施工记录，应根据工程特点编写单项和全面的施工技术总结，隧道竣工应及时提交竣工文件。
1.0.7 隧道工程每道工序完成后，均应按验收标准的要求检测施工质量，并作好记录。
1.0.8 隧道工程施工必须遵守国家、铁道部规定的安全规程，制定切实可行的安全措施，实施风险管理，确保施工安全。
1.0.9 隧道施工应大力推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，节约能源，降低材料消耗。
1.0.10 隧道施工应遵守国家有关劳动保护法规，积极改善施工作业条件，加强通风、防尘、照明，防火、防有害气体、防辐射，确保作业人员的身体健康。
铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南1.0.11 隧道施工应做到施工过程程序化、管理过程规范化、施工工艺标准化，实现文明施工。
2 施工方法2.1 一般规定2.1.1 铁路隧道应按照新奥法原理组织施工，同时应根据隧道通过地层的水文地质情况，考虑围岩变化时施工方法变更的适应性，避免因施工方法或技术措施不当造成施工延误。
2.1.2 根据地质条件、断面开挖宽度的不同，铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法(CD法)，交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法等方法，各施工方法的适用条件可参照表2.1.2。
表2.1.2 铁路隧道各类施工（开挖）方法一般地质适用条件2.1.3 特殊岩土和不良地质地段选择隧道施工方法时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面、尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。
铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南2.1.4 隧道施工地质条件变化时，应及时变更设计，调整施工方法，做好工序衔接，并采用相应的辅助施工措施，以保证施工安全。
2.1.5 仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工，并适度紧跟开挖工作面。
2.2 全断面法2.2.1 全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施作做衬砌的施工方法。
其施工流程可参照图2.2.1。
图2.2.1 全新面法开挖施工流程图2.2.2 隧道采用全断面法施工时应符合下列规定：1 施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度；铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南2 使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺；3 初期支护应严格按照设计及时施做。
2.2.3 为控制超欠挖，提高爆破效果，有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。
2.3 台阶法2.3.1 台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
其施工流程可参照图2.3.1。
12铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南图2.3.1 台阶法开挖施工流程图2.3.2 隧道采用台阶法施工时应符合下列规定：1 根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过1倍洞径，以确保开挖、支护质量及施工安全；2 台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定，其中上台阶高度以2~2.5m为宜；3 上台阶施作钢架时，应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形；4 下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70%以上时开挖。
当岩体不稳定时，应采用缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱；5 施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动；6 上台阶开挖超前一个循环后，上下台阶可同时开挖。
2.4 环形开挖预留核心土法2.4.1 环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法，其施工流程可参照图2.4.1。
铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南图2.4.1 环形开挖留核心土法施工流程图2.4.2 采用环形开挖预留核心土法施工时应符合下列规定： 1 环形开挖每循环长度宜为0.5~1m ；2 开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m ；3 预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求；4 当地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护；5 上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3~5m 进行平行作业。
环形开挖法横断面示意图铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ1234562.5 中隔壁法（CD 法）2.5.1 中隔壁法（CD 法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用台阶法自上而下分层开挖,待该侧初期支护完成,且喷射混凝土达到设计强度70%以上时再分层开挖隧道的另一侧，其分部次数及支护形式与先开挖的一侧相同。
其施工流程可参照图2.5.1。
中隔壁法开挖横断面示意图图2.5.1 中隔壁法施工流程图2.5.2 采用中隔壁法施工时应符合下列规定：1 各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺，减小应力集中；2 各部的底部高程应与钢架接头处一致；3 每一部的开挖高度应根据地质情况及隧道断面大小而定；4 后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合；铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南5 左、右两侧洞体施工时，纵向间距应拉开不大于15m 的距离；6 中隔壁宜设置为弧形，并应向左侧偏斜1/2个刚拱架宽度；7 在灌注二次衬砌前，应逐段拆除中隔壁临时支护，拆除时应加强量测，一次拆除长度一般不宜超过15m 。
2.6 交叉中隔壁法（CRD 法）2.6.1 交叉中隔壁法（CRD 法）仍是将隧道分侧分层进行开挖，分部封闭成环。
每开挖一部均及时施作锚喷支护、安设钢架、施作中隔壁、安装底部临时仰拱。
一侧超前的上、中部，待初期支护完成且喷射混凝土达到设计强度70%以上时再开挖隧道的另一侧的上、中部，然后开挖一侧的下部，最后开挖另一侧的下部，左右交替开挖。