情境3： 选岔电路(一)
合集下载
道岔启动电路及表示电路说明
道岔启动电路及表示电路说明道岔启动电路及表示电路说明1、道岔表示电路的技术条件1．只能用继电器的吸起状态与道岔的正确位置相对应，分别设置道岔定位表示继电器DBJ和道岔反位继电器FBJ。
2．当室外联系线路发生混线或混入其他电源时，必须保证不致使DBJ或FBJ错误吸起。
3．当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保证DBJ或FBJ失磁落下，因此必须使用安全型继电器。
2、四线制道岔控制电路（一）道岔启动电路现行的道岔控制电路采用四线制控制电路，通过三级电路完成对道岔转换的控制，如图四线制道岔控制电路图第一级控制电路是lDQJ3_4（道岔第一启动继电器）线圈励磁电路，检查联锁条件，确定能否接收控制命令。
人工操纵道岔[选路时DCJ(定位操纵继电器)↑或FCJ(反位操纵继电器)↑，单操时KF-ZDJ有电、AJ(按钮继电器)↑或KF-ZFJ有电、AJ↑]时，lDQJ3_4线圈检查了没有办理人工锁闭[CA(道岔按钮)在定位]，没有进行区段锁闭和进路锁闭[SJ（锁闭继电器）↑]，又经2DQJ（道岔第二启动继电器）检查道岔需要转换后，励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转极电路，确定道岔的转换方向（向定位转还是向反位转）。
1DQJ↑后使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1一2线圈自闭电路。
接通并随时检查电动机动作电路是否正常。
1DQJ↑、2DQJ转极接通道岔动作电路：1DQJ检查电动机正常工作而自闭，道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
（二）道岔表示电路电路中使用了两个安全型偏极继电器，作为道岔表示继电器，使用了独立的表示变压器，并在电路的末端设置整流元件，检查电路完整后向发送端送回直流电源，为了防止半波整流造成表示继电器抖动，在表示继电器两端并联了4μF电容器起滤波作用。
3、六线制直流双电动转辙机控制电路当轨道线路采用12号60 kg/m AT道岔时，一台转辙机已经适应不了转换力和牵引力的要求。
【精品】选岔电路共38页文档
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
谢谢！Leabharlann 【精品】选岔电路61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
谢谢！Leabharlann 【精品】选岔电路61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
第十章开始继电器电路
选路时，长调车进路上各同方向调车信号机 的FKJ从左向右顺序励磁吸起，本组合的FKJ第 七组前接点将KJ的3－4线圈接入7线网路。
各咽喉区调车信号机处，通过ZJ的第七组前 接点，用同方向调车信号的FKJ第一组后接点 和AJ第七组后接点向7线始端的KJ送KZ电源。
整个长调车进路选出后，各信号点的FKJ吸起 切断KJ的KZ励磁电源，使各调车信号的KJ不 能励磁。
均设在DX组合中，故电路结构完全一样。现以 D7信号机的KJ电路为例来分析其励磁和自闭电 路。
D7KJ也由其FKJ第七组前接点接入7线网 路．经D3ZJ的第七组前接点接入KZ电源，检查7 线上1/3、5/7号道岔符合条件后励磁。
D7KJ的1-2线圈作自闭用，它的自闭条件直接采 用调车进路头一个道岔区段的锁闭继电器SJ的 第六组后接点构成，即调车进路锁闭后，l/3 2SJ考的虑落到下锁使闭D7继KJ电自器闭接。点转换时会使调车信号 的KJ瞬间断电，如1/3 2SJ落下瞬间，其前接点 断开7线时，D7KJ自闭电路中的1/3 2SJ正处于 从前接点断开7线到后接点接通自闭电路的过程 中，由于接点转换瞬间的断电，将使不缓放的 调车信号的KJ落下。
(4)开始继电器接点，作为执行组网路的区分条 件，在它们励磁吸起后，必须一直保持到进路 解锁后才准复原。
2、开始继电器KJ电路 图10-2是开始继电器电路和7线网路。
开始继电器KJ的主要作用是确定进路的始端 和检查进路的选排一致性。因为检查选排一致 涉及到进路中各个道岔，所以它的电路结构也 应是网路式的。同一咽喉区内所有的开始继电 器都接在本咽喉的7线网路中。
网路上还接有对应的DBJ或FBJ的前接点， 在道岔转换完毕后吸起。用道岔操纵继电器的 吸起表示进路选出，对应的道岔表示继电器的 吸起表示进路排出。
情境7： 选择组动作程序
4.办理X至IIIG接车的基本进路(经23/25号道岔反位)，按下进路始端 XLA和进路终端SIIILA后其表示灯均闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯； 当XLA表示灯变为稳定绿灯后，D7AD和D9AD一直闪白灯而不灭，但 D13AD不闪白灯，SIIILAD一直闪绿灯不灭，进路不能选出。 根据控制台表示灯显示，由于XLAD和SIIILAD均闪绿灯，说明XLAJ 和SIIILAJ均已励磁吸起，工作正常。进路排列表示灯亮红灯，说明 XLJJ吸起。 因为XLAD由闪绿灯变为亮稳定绿灯，表明X-D3JXJ、XLKJ和 XFKJ工作正常,X- D3JXJ 吸起还说明1、2网路工作正常，23/25 1FCJ/ 和23/25 2FCJ吸起且自闭，并且5、6网路也已开始工作。 D7AD和D9AD一直闪白灯，说明D7JXJ和D9JXJ吸起且自闭。由此可 判断X至D9这一段选岔网路工作正常。 D13AD不闪白灯，说明D13DXF组合内的JXJ没有吸起，则可判断D9至 D13这一段选岔网路有故障。按上述分析，电路故障范围即确定在D9的 DX组合至D13的DXF组合这一段选岔电路内。为查明故障原因和故障点， 应重点在这一段5、6网路上查找。在这一段5、6网路上由左向右接有 9/1l lDCJ、l3/15 2DCJ和D13DXF内的JXJ共三个继电器。可通过重复办 理试验、核实与复查，确定哪个继电器未吸起。
若9/11 1DCJ或13/15 2DCJ未吸起，则可能D9右边的5线断线或继电器本 身故障而使进路不能选出。若D13DXF 内的JXJ未吸起，则可能D13左边的5 线断线或JXJ线圈断线。最后用万用表进行测试，直到查出故障点后进 行相应处理。
பைடு நூலகம்
(3)按进路按钮松手过快，按钮继电器来不及接通其自闭电路。应按 正常速度按按钮，自闭电路即可构成。 2.办理D3至D13长调车进路，D3A表示灯和D13A表示灯一直闪白灯而不灭， 但是D7AJ表示灯和D9AJ以及排列进路表示灯不亮灯。 D3A表示灯和D13A表示灯一直闪白灯，说明D3AJ和D132AJ吸起且自闭。当 D3AJ和D132AJ吸起后，构成了DJJ方向继电器的励磁电路和自闭电路， DJJ应吸起，从而点亮排列进路表示红灯。而现在该灯不亮，说明DJJ未 吸起或该表示灯断丝。为进一步查出故障点，应作如下处理: (1)直接对排列进路表示灯灯泡进行测试作出判断，确属断丝可更换 灯泡。还可试排任一条列车进路或发车方向的调车进路。若排列 进路表示灯仍不亮，一般情况下可确认为表示灯泡断丝。但不能 排除DJJ故障，因为表示灯泡断丝不会造成D7AJ表示灯和D9AJ表示 灯不亮灯。 (2)为确认DJJ因故障未吸起，除直接对DJJ线圈或其励磁电路进行测 试作出判断外，还可办理另一条同方向调车进路，确认DJJ是否 吸起，若DJJ不吸起，即可确认DJJ有故障。
2-4-1 选岔电路(1至6线)
按下(A)A →(A)AJ↑
→ 按下(B)A →(B)AJ↑ 1FCJ自闭 →1FCJ↑→ 2FCJ↑→ →2FCJ自闭
主讲：李小民
2014年10月7日1时19分
2014年10月7日1时19分
主讲：李小民
5、3~4线网路线
按下(C)A →(C)AJ↑
→ 按下(D)A →(D)AJ↑ 1FCJ自闭 →1FCJ↑→ 2FCJ↑→ →2FCJ自闭
主讲：李小民
2014年10月7日1时19分
2014年10月7日1时19分
主讲：李小民
6、5~6网路线
1、2或3、4线先动： (1/3)1FCJ↑→(1/3)2FCJ↑ (17/19)1FCJ↑→(17/19)2FCJ↑ 5、6线后动： (D3)JXJ↑→(1/3)2DCJ↑→(D7)JXJ(DXF) ↑→(D7)JXJ(DX)↑→(27)DCJ↑→(D13)J XJ↑
进路的始端与终端按钮继电器吸起后给选 岔电路供电。左端送KZ，右端送KF，D1/JXJ 励磁吸起并自闭。又使 1DCJ 励磁吸起并自 闭，既 D1/JXJ↑→1DCJ↑→3DCJ↑→D5/JXJ↑ KZ电源是从左向右传递的，KF电源是一直 送到最左端，然后依次切断的。每个继电 器是并联在KZ与KF之间的。
2014年10月7日1时19分
主讲：李小民
6、5~6网路线
练习： 1、C点至B点 2、C点至D点 3、C点至E点
2014年10月7日1时19分
主讲：李小民
2014年10月7日1时19分
主讲：李小民
2、作用与设置
选岔电路：按照操作人员的意图自动地选 出进路中的道岔位置及信号点位置的电路 称为选岔电路。 电路设置：双动道岔： 1DCJ 、 2DCJ 、 1FCJ 、 2FCJ 放在半个SDF中 单动道岔：DCJ、FCJ放在DD中 信号点： JXJ放在LXZ、DX中 单置调车信号设二个 JXJ ，一个在 半个 DXF 中。
【精品】选岔电路38页PPT
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
【精品】选岔电路4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
火车模型的选岔电路
火车模型的选岔电路1. 简介选岔电路是火车模型中的重要组成部分，用于控制火车在铁路交叉口处的行进方向。
本文将详细介绍选岔电路的原理、结构和工作方式，以及常见的选岔电路故障排除方法。
2. 选岔电路的原理选岔电路的原理是通过控制电流的流向，使得火车通过特定的轨道进行行驶。
选岔电路通常由继电器和电源构成，继电器用于控制电流的通断，电源提供所需的电能。
3. 选岔电路的结构选岔电路通常由以下几个部分组成： 1. 电源：提供所需的电能，可以是电池或者外部电源。
2. 继电器：控制电流的通断，通常由电磁铁和触点组成。
3. 选岔器：用于控制岔轨的位置，通常由电动机驱动。
4. 控制线路：将电源、继电器和选岔器连接起来的线路，用于传输控制信号和电能。
4. 选岔电路的工作方式选岔电路的工作过程如下： 1. 当火车接近选岔电路时，控制线路中的触发器会感应到火车的存在，并发送信号给继电器。
2. 继电器接收到信号后，会通断电流，使选岔器的电动机转动，将岔轨转换为合轨。
3. 火车经过合轨后，触发器检测到信号消失，继电器再次通断电流，使选岔器的电动机恢复原位，将岔轨转换为原来的位置。
5. 选岔电路的故障排除选岔电路可能会出现以下故障情况： 1. 继电器故障：继电器无法通断电流，需要更换故障继电器。
2. 电源故障：电源供电不稳定或电能不足，需要检查电源并及时修复。
3. 选岔器故障：选岔器无法正常转换岔轨，可能是电动机故障或机械部件损坏，需要检修或更换选岔器。
4. 控制线路故障：控制线路中的连接不良或线路损坏，会导致信号传输中断，需要检查和维修控制线路。
6. 选岔电路的改进方向为了提高选岔电路的稳定性和可靠性，可以考虑以下改进方向： 1. 使用数字控制技术：传统的选岔电路使用的是模拟信号控制，可以考虑采用数字信号控制，提高控制的准确性和稳定性。
2. 引入故障检测和诊断系统：通过引入故障检测和诊断系统，可以实时监测选岔电路的工作状态，并及时发现和排除故障。
道岔控制电路、表示电路 PPT
第二道岔启动继电器2DQJ控制电动机旋转方向； 最后由直流电动机转换道岔。
当道岔转至反位后，自动开闭器11-12接点断开， 使电动机停转。同时断开1DQJ的l-2线圈自闭电 路，使1DQJ缓放落下，接通道岔表示电路。若 要再将道岔转回定位，办理进路后DCJ吸起，重 新接通道岔启动电路。
单独操纵道岔时，假如使道岔由定位向反位转换， 按下道岔按钮CA和道岔总反位按钮ZFA，道岔 按钮继电钮AJ和道岔总反位继电器ZFJ吸起，条 件电源KF-ZFJ有电。这时接通1DQJ线圈的励磁 电路。
④道岔定位操纵继电器DCJ和道岔反位操纵继电 器FCJ第6组前接点实现对道岔的进路操纵。当办 理进路时，选岔网路中的FCJ或DCJ吸起，自动接 通进路操纵的道岔启动电路
⑤第二道岔启动继电器2DQJ第4组接点是 1DQJ线圈励磁电路的电路区分条件，用来 区分道岔由定位向反位转换，还是由反位 向定位转换，用其极性接点分别接通1DQJ 线圈向反位转换或定位转换的励磁电路
4．双动道岔表示电路是由两个道岔自动开闭器 的表示接点串联起来组成，二极管Z设于第二动 道岔处。当启动电路控制第一动道岔和第二动道 岔转换完毕后接通道岔表示电路。检查两个道岔 都在定位或反位后，使双动道岔的DBJ或FBJ吸 起。
道岔表示电路
在道岔控制电路中，当道岔启动电路动作完毕，应接 通道岔表示电路，将道岔的实际位置反映到信号楼内， 以便于车站值班员对信号设备进行控制和监督。由电 动转辙机的自动开闭器接点接通道岔表示电路，用定 位表示接点接通道岔定位表示继电器DBJ电路，用反 位表示接点接通道岔反位表示继电器FBJ电路。DBJ和 FBJ不仅是道岔位置表示灯的控制条件，而且是执行 组电路的重要联锁条件。因此道岔表示电路必须是故 障-安全电路，应满足以下技术要求：
选岔电路
断线法原理
从A—C走八字第 一 笔左侧1/3反位为基本进路： 则为防止5/7FCJ选出 ， 则在左侧1#岔后处断1线KZ。 从A—C走5/7反位变通进路时 用BA的2AJ↑送上1线KZ电源。使办理变通进路时，5/7/FCJ↑。
在5/7岔后用BA的1AJ的↑接点断1/3的2线KF电源。使 在办理变通进路时1/3道岔的 FCJ不会错误吸起。
3、道岔区段有车占用时，不允许再选出与该道岔区段重迭或交叉的进路。
4、应防止选出两条相互抵触的进路。
5、应防止选岔电路中产生迂回电流或串电现象而错误选路。 6、要求选岔电路工作稳定可靠，并符合定型化的要求。
四．选岔电路的基本原理：
（一）.电路结构：
6502电气集中选岔电路采用并联传递选岔电路，并联传递选岔电路。 选岔电路采用站场型网络结构。 排列X→ⅢG 接车，值班员按下 XLA和SⅢLA后，自动选出该进路 上的道岔位置： 1/3、5/7、9/11、13/15、17/19、（23/25）；信号点 位置：X、D3、D7、D9、D13、SⅢ
（二）.电路原理：
图2—10继电器3—4线圈都并接在1、2两条网络线上。1线由左经D1AJ前接点向右送KZ，
2线由右经D5AJ前接点向左送KF电源。KF由右向左一直送到最左端，送至每个继电器的
线圈4端子上，KZ只能送到左端第一个继电器的线圈3上。左端D1JXJ励磁吸起后，用它 的后接点切断2线，不再向左送出KF电源；同时，用它的前接点将KZ向右传递，使1DCJ 励磁吸起，用1DCJ后接点切断向左方向送出的KF电源，使D1JXJ的3—4线圈断电，仅靠 1—2线圈自闭电路保持吸起。同样3DCJ吸起后，后接点断开1DCJ的3—4线圈励磁电路，
3、4网络线练习：
③办理SIID—D7调车进路时：写出17/19道岔的1FCJ和2FCJ的 励磁和 自闭电路接通公式。
选岔电路
.
综上所述，选岔电路要完成以下任务：
(1). 选出的进路应与车站值班员的操纵意图 一致。根据双按钮进路式的选路要求，排列 一条进路．顺序按压了进路始端和终端两个 按钮后，只允许选出两点之间的基本进路， 禁止选出变通进路。 (2). 根据车站值班员的意图要选变通进路时 (包括八字变通进路和平行变通进路)必须附 加操纵手续，即按过始端按钮后，还必须按 压变通进路上的变通按钮或可作变通用的调 车信号按钮。
.
第一节、选岔网络的基本原理
每条进路的开通方向是由道岔的位置来 确定的。例如由D3至ⅡG股道的道路，是由1 ／3号道岔定位、17／19号道岔反位、27号 道岔定位所确定的一条调车进路。由Dl至 ⅡG股道的调车近路则有两条，一条由1／3、 17／19、27号道岔定位所组成，显然它是基 本进路；另一条是由1／3、17／19号道岔反 位、27号道岔定位组成的变通进路。由此可 见，通过按压始、终端按钮，如何确定道岔 的位置，是进路式电气集中route type allrelay interlocking,首先. 必须解决的问题。
.
返回
.
为了克服这一缺点，采用并联传递式的选 岔网路，选路时进路上的各个继电器顺序传递 励磁，而不是同时吸起，其电路结构如图7－3 所示。图中各个继电器的3－4线圈都并接在l、2 网路线上，它们的1－2线圈作自闭电路用。
如按压进路始端按钮D13A和终端按钮 D17A后，左端的D13AJ前接点向右送KZ电源， KZ电源为传递式向右送。右端D17AJ前接点 向网路2线送KF电源，该KF电源能一直送到 左端每个继电器线圈端子4上。
.
返回
.
但KZ不同，只能送到左端第一个进路选 择继电器D12JXJ线圈端子3上，D13JXJ励磁后 用其第二组前接点将KZ电源向右传递使 17DCJ励磁。17DCJ吸起后，又用其第二组前 接点将KZ电源向右传递使21DCJ励磁。
综上所述，选岔电路要完成以下任务：
(1). 选出的进路应与车站值班员的操纵意图 一致。根据双按钮进路式的选路要求，排列 一条进路．顺序按压了进路始端和终端两个 按钮后，只允许选出两点之间的基本进路， 禁止选出变通进路。 (2). 根据车站值班员的意图要选变通进路时 (包括八字变通进路和平行变通进路)必须附 加操纵手续，即按过始端按钮后，还必须按 压变通进路上的变通按钮或可作变通用的调 车信号按钮。
.
第一节、选岔网络的基本原理
每条进路的开通方向是由道岔的位置来 确定的。例如由D3至ⅡG股道的道路，是由1 ／3号道岔定位、17／19号道岔反位、27号 道岔定位所确定的一条调车进路。由Dl至 ⅡG股道的调车近路则有两条，一条由1／3、 17／19、27号道岔定位所组成，显然它是基 本进路；另一条是由1／3、17／19号道岔反 位、27号道岔定位组成的变通进路。由此可 见，通过按压始、终端按钮，如何确定道岔 的位置，是进路式电气集中route type allrelay interlocking,首先. 必须解决的问题。
.
返回
.
为了克服这一缺点，采用并联传递式的选 岔网路，选路时进路上的各个继电器顺序传递 励磁，而不是同时吸起，其电路结构如图7－3 所示。图中各个继电器的3－4线圈都并接在l、2 网路线上，它们的1－2线圈作自闭电路用。
如按压进路始端按钮D13A和终端按钮 D17A后，左端的D13AJ前接点向右送KZ电源， KZ电源为传递式向右送。右端D17AJ前接点 向网路2线送KF电源，该KF电源能一直送到 左端每个继电器线圈端子4上。
.
返回
.
但KZ不同，只能送到左端第一个进路选 择继电器D12JXJ线圈端子3上，D13JXJ励磁后 用其第二组前接点将KZ电源向右传递使 17DCJ励磁。17DCJ吸起后，又用其第二组前 接点将KZ电源向右传递使21DCJ励磁。
选岔电路
3.归纳总结： 归纳总结： 归纳总结 6502电气集中选岔电路采用六线制并联传递网络，并规定： 电气集中选岔电路采用六线制并联传递网络，并规定： 电气集中选岔电路采用六线制并联传递网络 线选八字第一笔双动道岔反位， ⑴.用1、2线选八字第一笔双动道岔反位，接有 用 、 线选八字第一笔双动道岔反位 接有FCJ； ； 线选八字第二笑双动道岔反位， ⑵.用3、4线选八字第二笑双动道岔反位，接有 用 、 线选八字第二笑双动道岔反位 接有FCJ； ； 线选双动道岔定位、 ⑶.用5、6线选双动道岔定位、单动道岔定位和反位和各信号点，接有 用 、 线选双动道岔定位 双动道岔DCJ和单动道岔 和单动道岔DCJ及FCJ和信号点的 和信号点的JXJ。 双动道岔 和单动道岔 及 和信号点的 。 先选双动道岔反应， 、 线或 线或3、 线先动作 后选单、 线先动作； ⑷.先选双动道岔反应，即1、2线或 、4线先动作；后选单、双道岔定位 先选双动道岔反应 线后动作。 单动道岔反位及各信号点，即5、6线后动作。 、 线后动作
电路原理： （二）.电路原理： 电路原理
继电器3—4线圈都并接在 、2两条网络线上。1线由左经 1AJ前接点向右送 ， 线圈都并接在1、 两条网络线上 两条网络线上。 线由左经 线由左经D 前接点向右送KZ， 图2—10继电器 继电器 线圈都并接在 前接点向右送 2线由右经 5AJ前接点向左送 电源。KF由右向左一直送到最左端，送至每个继电器的 线由右经D 前接点向左送KF电源 由右向左一直送到最左端， 线由右经 前接点向左送 电源。 由右向左一直送到最左端 线圈4端子上， 只能送到左端第一个继电器的线圈 只能送到左端第一个继电器的线圈3上 左端D 励磁吸起后， 线圈 端子上，KZ只能送到左端第一个继电器的线圈 上。左端 1JXJ励磁吸起后，用它 端子上 励磁吸起后 的后接点切断2线 不再向左送出 电源 同时，用它的前接点将KZ向右传递 电源； 向右传递， 的后接点切断 线，不再向左送出KF电源；同时，用它的前接点将 向右传递，使1DCJ 励磁吸起，用1DCJ后接点切断向左方向送出的 电源，使D1JXJ的3—4线圈断电，仅靠 后接点切断向左方向送出的KF电源 线圈断电， 励磁吸起， 后接点切断向左方向送出的 电源， 的 线圈断电 1—2线圈自闭电路保持吸起。同样3DCJ吸起后，后接点断开 线圈自闭电路保持吸起。同样 吸起后， 线圈励磁电路， 线圈自闭电路保持吸起 吸起后 后接点断开1DCJ的3—4线圈励磁电路， 的 线圈励磁电路 此后只靠自闭电路保持吸起；当最右端的 吸起后， 励磁电路的KF电源 此后只靠自闭电路保持吸起；当最右端的D5JXJ吸起后，断开 吸起后 断开3DCJ励磁电路的 电源。 励磁电路的 电源。 这样， 线由左向右逐段送 线由左向右逐段送KZ， 线由右向左送 线由右向左送KF，然后又由左向右逐段断KF。 这样，1线由左向右逐段送 ，2线由右向左送 ，然后又由左向右逐段断 。这样供 电的目的是：使同时由网络线并联供电的继电器数量最少，保证其可靠工作。 电的目的是：使同时由网络线并联供电的继电器数量最少，保证其可靠工作。 供电的继电器数量最少 见演示图
情境1：正常解锁电路
1/3 2SJ↑→5/7 1SJ↑ 调车进路由始端向终端逐段解锁。
四、正常解锁电路的动作规律
(一)正常解锁电路的动作规律 (1)受运行中的列车或调车车列的控制，自动进行解锁 (2)先关闭信号，通过LJ的励磁电路实现三点检查 (3)迎着列车或调车车列运行方向的LJ先吸起，12线和13 线网路交替工作 (4)KF解锁电源是瞬间接通，利用CJ滞后励磁特性传递的 (二)正常解锁电路的防护措施 (1)在LJ、FDGJ、CJ、GJJ电路中接入KZ-GDJ，在轨道电源 停电后又恢复供电时，防止已建立的进路错误解锁。 (2)在12线网路每个区段组合处接入QJJ第2组后接点防止 调车车列在进路上运行时产生串电现象。 (3)在12线上串接各道岔SJ的后接点用来防止电路故障情 况下出现串电现象，发生进路错误解锁。
在5/2LJ励磁电路中用5DGJ吸起作为第二点检查；用 3FDGJ吸起作为第三点检查。
5/2LJ励磁后其自闭电路是: KZ一5QJJ71-73一5/2LJ3-4一5/2LJ22-21一KF。 ⑸ 5DG的lLJ和2LJ吸起做到了三点检查，即:IAG、5DG和 3DG区段。但是此时的5DG区段并未立即解锁，CJ还在失 磁状态，正常解锁就是利用CJ的滞后励磁特性，为下一个 区段3DG的进路继电器传递解锁电源，使3/1LJ吸起，其 励磁电路是: KZ-GDJ 一 3 QJJ51-53 一 3 / 1 LJ1-2 一 3 CJ11-13 一 3 CJ53-51 一 1/3 2SJ51-52一1/3DBJ51-52一5/7FBJ53-51一5/7 1SJ53-51一 5QJJ21-23一5CJ71-73一5/1LJ52-51一5/2LJ72-71一KF。 上述3/1LJ励磁电路中，用5/lLJ和5/2LJ的吸起实现 了两点检查，即前一区段5DG的被占用并出清和本区段3DG 的被占用。
四、正常解锁电路的动作规律
(一)正常解锁电路的动作规律 (1)受运行中的列车或调车车列的控制，自动进行解锁 (2)先关闭信号，通过LJ的励磁电路实现三点检查 (3)迎着列车或调车车列运行方向的LJ先吸起，12线和13 线网路交替工作 (4)KF解锁电源是瞬间接通，利用CJ滞后励磁特性传递的 (二)正常解锁电路的防护措施 (1)在LJ、FDGJ、CJ、GJJ电路中接入KZ-GDJ，在轨道电源 停电后又恢复供电时，防止已建立的进路错误解锁。 (2)在12线网路每个区段组合处接入QJJ第2组后接点防止 调车车列在进路上运行时产生串电现象。 (3)在12线上串接各道岔SJ的后接点用来防止电路故障情 况下出现串电现象，发生进路错误解锁。
在5/2LJ励磁电路中用5DGJ吸起作为第二点检查；用 3FDGJ吸起作为第三点检查。
5/2LJ励磁后其自闭电路是: KZ一5QJJ71-73一5/2LJ3-4一5/2LJ22-21一KF。 ⑸ 5DG的lLJ和2LJ吸起做到了三点检查，即:IAG、5DG和 3DG区段。但是此时的5DG区段并未立即解锁，CJ还在失 磁状态，正常解锁就是利用CJ的滞后励磁特性，为下一个 区段3DG的进路继电器传递解锁电源，使3/1LJ吸起，其 励磁电路是: KZ-GDJ 一 3 QJJ51-53 一 3 / 1 LJ1-2 一 3 CJ11-13 一 3 CJ53-51 一 1/3 2SJ51-52一1/3DBJ51-52一5/7FBJ53-51一5/7 1SJ53-51一 5QJJ21-23一5CJ71-73一5/1LJ52-51一5/2LJ72-71一KF。 上述3/1LJ励磁电路中，用5/lLJ和5/2LJ的吸起实现 了两点检查，即前一区段5DG的被占用并出清和本区段3DG 的被占用。
《选岔电路之》课件
01
选岔电路的工作原 理
信号输入与处理
信号输入
电路接收外部输入信号，如按钮 、传感器等。
信号处理
对输入信号进行必要的预处理， 如滤波、放大等，以确保信号质 量。
逻辑判断与选择
逻辑判断
根据预设的逻辑关系，判断输入信号 的性质。
选择
基于逻辑判断结果，选择相应的输出 信号或路径。
信号输出与驱动
信号输出
系统测试
对整个电路进行测试，检查电路的 功能是否正常，性能是否达标。
01
选岔电路的优化与 改进
优化逻辑判断算法
减少冗余计算
通过算法优化，减少不必要的计 算，提高电路的效率。
采用更高效的算法
研究并采用更高效的算法，以减 少逻辑判断的复杂度和时间。
优化数据结构
合理的数据结构能够减少判断过 程中的数据查找和比较时间。
软件设计
算法设计
程序调试
根据电路的功能需求，设计相应的算 法，实现所需的功能。
对编写的程序进行调试，确保程序的 正确性和稳定性。
程序编写
使用编程语言编写程序，实现算法的 功能。
调试与测试
硬件调试
检查硬件电路的连接是否正确， 确保元件工作正常。
软件调试
通过调试工具对程序进行调试，查 找并修正程序中的错误。
智能化
随着人工智能和机器学习技术的发展，选岔电路的设计和优化逐渐趋向智能化。通过算法和模型的训练，可以实 现电路的自适应调整和优化，进一步提高电路的性能和稳定性。
自动化
自动化技术如机器人、自动化生产线等在选岔电路的生产过程中得到广泛应用。自动化可以提高生产效率、减少 人工误差，并实现大规模生产。
输。
择不同的控
七年级上册道德与法治情境题集合
七年级上册道德与法治情境题大集合1情境一：小华进入中学后，感到很孤独，在新的环境里他一个人也不认得。
（1）小华应该：努力适应新环境，主动结交新朋友。
（2）理由是：要珍惜新起点，为以后的学习和成长塑造一个良好的环境。
2情境二：进入中学后，小华学习非常吃力，他照搬很多学习尖子生的方法，成绩不但没有起色，反而下降更快了……（1）小华的做法是：错误的。
（2）理由是：只有适合自己的学习方法才是最好的学习方法。
3情境三：小云向小华抱怨，进入中学后，换了好几个同桌，每个同桌都有缺点，她不想和他们交流学习、讨论难题。
（1）小华应该：劝小云和同学们团结合作。
（2）理由是：我们要学会合作，包容他人的缺点。
4情境一：明明和小康是形影不离的好朋友。
小康的学习成绩不好，明明的妈妈认为明明如果继续和小康交朋友会影响明明的学习成绩，所以要求明明断绝和小康的友谊。
明明应该：说服妈妈，继续维持和小康的友谊。
理由：真正的友谊可以超越物质条件、家庭背景、学习成绩等，志同道合、志趣相投的友谊，才会更加长久。
5情境二：明明和好朋友小辉在一起参加学习组织的汉字听写大赛，最终小辉在比赛中脱颖而出，获得代表学校参加市里组织的汉字听写大赛的资格，而明明只得到了学校的鼓励奖。
明明应该：真诚地恭喜好朋友小辉取得成功。
理由：竞争并不必然伤害友谊。
在竞争中能坦然接受并欣赏朋友的成就，做到自我反省和激励，我们会收获更多。
6情境三：小海想旷课去网吧玩游戏，让明明帮他跟老师请假说他生病了。
明明应该：不帮小海请假，并劝阻小海不旷课；把小海旷课去网吧的事情告诉老师等。
理由：友谊不能没有原则，不能不加分辨地为朋友做任何事。
当朋友误入歧途时，不予规劝甚至推波助澜，反而会伤害朋友，伤害友谊。
7情境一：小天因为敬畏老师的威严，路上遇到老师故意绕道走开。
（1）存在的问题：小天不善于与老师交往。
（2）正确的做法：应认识到师生是平等的，老师是我们的朋友，应积极与老师沟通交流。
情境3：区段检查及股道检查继电器电路
(2)取消进路和人工解锁进路时，向13线网路接通KF解锁
电源（单线接车口）。
(3)有两个发车方向的车站，为开放主要方向的出站信号 服务（接通信号辅助继电器XFJ电路）。
三、9线网路结构具有以下特点:
(1)用DBJ和FBJ的第2组接点区分网路的站场形状。 (2)9线网路的KZ电源，是从进路始端部位经信号检查继电 器XJJ第2组前接点接入的，并从进路始端送至进路终端。 KF电源由各轨道电路区段经轨道继电器DGJ第2组前接 点接入。 (3)同一咽喉区各道岔区段的QJJ的3-4线圈，都并接在9线 网路上。若网路线接通KZ电源，则进路上各区段的QJJ 都会吸起。 (4)9线网路上的终端继电路ZJ第2组接点是确定调车进路终 端的。办理调车进路时，用ZJ第2组后接点断开9线网路， 防止进路外的道岔错误锁闭。
3. 电路原理 例1 X→ⅠG (1)建立进路时X XJJ↑→QJJ↑（锁闭进路→XLXJ↑(开 放信号) →给10线送KF电源（QJJ自闭）
(2)列车压入接近区段X JYJ↓→10线增加一个KF电源
以上KF电源是由KJ前接点接入
(3)列车压入信号机内方区段
ⅠAGJF↓→ X XJJ↓→ 切断9线QJJ↑电路 XLXJ↓→切断10线KF电源 D17GJJ↓ XLKJF↑→ 10线增加一个KF电源 (4)列车完全进入信号机内方区段 XJYJ↑→切断10线KF电源 (5)列车压入5DG 5DGJ↓→ 5FDGJ↑→ 10线增加一个KF电源 5QJJ↓ 本区段准备解锁 3QJJ↑ 9-15Q电路（9线）
例1 X→ⅠG 5QJJ↑→1、2LJ↓→5∕7 1SJ↓ 3QJJ↑→1、2LJ↓→1∕3 2SJ↓ X XJJ↑→ 9-15QJJ↑→1、2LJ↓→ 9∕11 1SJ↓ 13∕15 2SJ↓ 17-23QJJ↑→1、2LJ↓→ 17∕19 1SJ↓ 23∕251SJ↓→ D17GJJ↑————————→ D17ZCJ↓→ 锁闭另一咽喉敌对进路
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.不论并联多少个继电器，同时由网路线供电的只有两个继电器，这
样可使继电器端电压基本不变，不影响继电器动作时间，能保证电
路稳定可靠工作。 （三）六线并联传递选岔电路规定
1.用1、2线选八字第一笔双动道岔反位，接有FCJ；
2.用3、4线选八字第二笔双动道岔反位，也接有FCJ； 3.用5、6线选双动道岔定位、单动道岔定位和反位，接有双动道岔
1/3 1DCJ↑ 17/19 2DCJ↑ 27DCJ↑
选出进路上的道岔位置
D13JXJ↑ D1JXJ↑ 确定了进路的始、终端位置 D5JXJ↑ D9JXJ↑ 选出了中间信号点的位置（哪家信号机开放决定方向电源） 4.电路分析 ①双动道岔1DCJ、2DCJ、单动道岔DCJ和FCJ及信号点的JXJ并联于5、 6线，由左向右传递动作。 ②本咽喉出兼调信号机的JXJ，无论做始端还是做终端，均为最后↑ ③并、差置信号机的JXJ，按压那个按钮那个JXJ↑，排长调车或列车 进路时，两个JXJ都↑。
④单置信号机的JXJ 作始端DX组合中的JXJ↑。 作终端DXF组合中的JXJ↑。 排长调车或列车进路时，两个JXJ都↑。（三个AJ不动作） 作变通按钮使用时，两个JXJ都↑。（三个AJ都动作） （四）六线制选岔电路的规律 1.选岔电路从左向右传递工作，与进路的方向无关。 2.选经由双动道岔反位的进路时，先选双动道岔反位,后选双动道岔 定位、单动道岔定位和反位，以及进路中各信号点位置。 即1、2线或3、4线优先于5、6线工作。 3.各网絡线送电规律： ①1、3、5线从左向右顺序传递KZ，一直传递到所选进路的右端； ②2、4、6线从右向左送KF，一直送到进路的左端，然后由左向右依 次断开KF。电源传递与进路方向无关。
1/3 2DCJ↑
17/19 1FCJ↑
17/19 2FCJ↑ 27DCJ↑ 选出进路上的定了进路的始、终端位置
D7JXJ↑(DXF) D7JXJ↑(DX) 选出了中间信号点的位置
②办理D→C进路 1/3、17/19、27
按压D13A→D13AJ↑自闭（2、4、6线送KF电源）→ DFJ↑自闭
DCJ和单动道岔DCJ及FCJ，还有用于选出进路中各信号点动作JXJ。
并且还规定：先选双动道岔反位，即1、2线或3、4线先动作， 后选单、双动道岔定位及单动道岔反位，即5、6线后动作。
三、六线选岔网路（电路实例） 为防止迂回电流串电现象的发生，6502选岔电路在“并联双网 络”的基础上采用了分线法和二极管堵截法。 （一）1、2网络线 选八字第一笔双动道岔反位。即1FCJ和2FCJ励磁 1.电路原理: 例：A→B进路
励磁后，KZ再向右传递，使3DCJ励磁。3DCJ励磁后，KZ再向右 传递，使最右端的D5JXJ最后吸起。 6. 当最左端的D1JXJ吸起后，它的后接点断开，断开2线，不再向左送 出KF电源。 7. 当1DCJ吸起后，用1DCJ后接点断开向左方送出的KF电源，使 D1JXJ的3一4线圈断电，以后仅靠1一2线圈自闭电路保持吸起。 8. 同样3DCJ吸起后，断开1DCJ的3一4线圈励磁电路，此后只靠自闭 电路保持吸起。 9. 当最右端的D5JXJ吸起后，断开3DCJ励磁电路的KF电源。 这样，1线由左向右逐段送KZ；2线由右向左送KF，然后又由 左向右逐段断KF. 10. 对选信号点的JXJ来说，方向继电器复原，使之复原；对选道岔的 操纵继电器来说，要等道岔转换完毕、进路锁闭(SJ↓)后，使之复 原。 （ 二）并联传递式选岔电路的优点： 1.因为继电器由左向右顺序传递励磁，故可用最右端的JXJ吸起，证明 进路全部选出。 2.道岔的顺序选出，顺序启动，降低了道岔电源输出电流峰值。
按压D1A→D1AJ↑自闭（1、3、5线送KZ电源） → D1JXJ↑自闭 → D1AJ缓放↓→ DFJ励断 1/3 1DCJ↑自闭→ 1/3定位启动 D5JXJ↑自闭→D9JXJ↑自闭→17/19 2DCJ↑ 自闭→ 17/19向定位启动 27DCJ↑自闭→ 27向定位启动 D13JXJ↑自闭→D13AJ缓放↓→DFJ缓放↓→ KF-共用-Q断电→所有JXJ全部复原↓。
按压A→A∕AJ↑自闭→ 按压B→B∕AJ↑自闭→ 1∕3 1FCJ↑自闭→ 1∕3 2FCJ↑自闭→接通 1∕3道岔启动电路。 2.电路分析 ①两个FCJ由左向右顺序传递励磁（即1FCJ↑→2FCJ↑），与进路方
向无关。（例B→A进路）
②当JXJ↑→AJ↓→切断FCJ励磁电路。
③当SJ↓时，切断FCJ自闭电路，FCJ自动复原。 ④当进路因故不能锁闭时，用KZ一ZQJ一H电源使FCJ人工复原。 ⑤为防止同时选出FCJ和DCJ，故电路互切。（1DCJ4 2DCJ4） ⑥1FCJ、2FCJ第2组前接点实现从左至右传递KZ电源。（同时2FCJ2 也防止迂回电流的产生）
3.电路原理
①办理A→D进路 1/3、（17/19）、27 按压D3A→D3AJ↑自闭（1、3、5线送KZ电源) → DJJ↑自闭 按压D13A→D13AJ↑自闭（2、4、6线送KF电）→ 17/19 lFCJ↑自闭 →17/19 2FCJ↑自闭→ 17/19向反位启动 D3JXJ↑自闭→ D3AJ缓放↓→ DJJ励断 1/3 2DCJ↑自闭→ 1/3定位启动 D7JXJ↑自闭(DXF)→D7JXJ↑自闭(DX)→27DCJ↑自闭→ 27定位启动 D13JXJ↑自闭→D13AJ缓放↓→DJJ缓放↓→KF-共用-Q断电→所有JXJ 全部复原↓。
情境3
选岔电路（一）
一、选岔电路的作用和继电器设置 1.作用 按照操作人员的意图自动、准确地选出进路上有关道岔位置 和信号点位置。（选岔电路采用站场型网路） 2.继电器设置 ①每组双动道岔设：1DCJ、2DCJ、1FCJ、2FCJ ②每组单动道岔设：DCJ、FCJ 二、选岔电路的基本原理 6502电气集中选岔电路采用“并联传递”式选岔电路。 （一）选岔电路的原理 1. 继电器3-4线圈都并接在两条网路线上。 2.1线由左经D1AJ前接点向右送KZ电源，2线由右经D5AJ前接点向 左送KF电源。 3. KF能由右向左一直送到最左端，送至每个继电器的线圈4端子上。 4. KZ只能送到左端第一个继电器的线圈3上。 5.当左端D1JXJ吸起后，才能将KZ向右传递，使1DCJ励磁。1DCJ
⑦为防止串电现象设置了二极管D1和D2。
⑧lFCJ3后接点切断2线KF电源. (二)3、4网路线
选八字第二笔双动道岔反位。即1FCJ和2FCJ励磁
1.电路原理: 例：C→D进
按压C→C∕AJ↑自闭→
按压D→D∕AJ↑自闭→ 17∕19 1FCJ↑自闭→ 17∕19 2FCJ↑自闭
→接通17∕19道岔启动电路。 2.电路分析 ①两个FCJ由左向右顺序传递励磁（即1FCJ↑→2FCJ↑），与进路 方向无关。（例D→C进路） ②电路原理接点作用同上。 (三)5、6网路线 双动道岔的lDCJ、2DCJ，单动道岔的DCJ、FCJ和信号点的JXJ。 1.JXJ的设置： ①对应每架信号机、BA和ZA处分别设一个JXJ。 ②对应每架单置信号机设二个JXJ。 2.JXJ的作用： ①缩短选路时间。（即进路最右侧的JXJ↑→AJ缓放↓→所有的 JXJ↓，不包含道岔的转换时间） ②排长调车进路时，选出中间信号点。（使中间信号点的调车信号 自动开放） ③使进路始端的FKJ和终端的ZJ励磁。（记录进路的始端和终端）