35KV线路预算(最全)

一、工程概况：
1、线路长度为K M，本工程共计
2、二、1、平均运距：
K M。

2、地形划分：
%，丘陵%，山地%，高山大岭%。

%，丘陵%，山地%，高山大岭%。

%，丘陵%，山地%，高山大岭%。

三、费用构成：
1、2、3、4、5、编 制 说 明
人抬运输地形：平地
本工程导线采用LGJX-120/25稀土钢芯铝绞线，部分带有避雷线，避雷线采用GJ-35钢绞线。

本线路由永春下洋110KV变电站35KV装置侧出线，架设至天湖山35KV矿变。

线路为单回路35KV线路，
经现场勘察确定人抬平均运距为
本工程考虑只在永春县城关设一个集料仓库，呈单点射线方式控制整条线路，因此工地运输从此集料仓库为起点计算。

运输方式采用人抬和汽车运输，即先用汽车从集料仓库运至工地附近再用人抬运至施工现场。

地形划分及平均运距：
基杆塔，杆塔型式主要分为铁塔、水泥三联杆、水泥双杆、水泥单杆。

K M，汽车平均运距为《火电、送变电工程建设预算费用构成及计算标准》(2002年版)。

根据中国电力企业联合会文件,中电联技经【2002】13号文。

关于发布《电力建设工程预算定额第一册建筑工程》和《电力建设工程预算定额第四册送电线路工程》和《电力建设工程预算定额第五册加工配置品》三项定额2001年修定本
的通知。

福建省电力有限公司文件，闽电基【2002】520号文《关于执行新定额、新预规的通知》。

汽车运输地形：平地
工 程地形：平地电力建设安装工程北京地区2001年修定本价目本《送电部份》。

国家电力公司电力建设定额站、中电联电力建设定额站文件，电定造【2002】15号文《关于发布“电力建设建筑工程定
额主要材料价格”的通知》。

6、7、8、9、10、11、12、四、本工程总投资
元。

五、其他说明：
1、2、3、中国电力企业联合会文件，中电联技经【2002】74号文《关于调整电力工程建设火电、送变电工程定额人工工日单价
的通知》。

国家电网公司文件，国家电网基建【2005】534号文关于引发《国家电网公司输变电工程施工安全措施补助费、文明施
工措施费管理规定(试行)》的通知。

福建省电力有限公司文件，闽电建【2005】581号文《关于发布福建省发送变电工程2005年定额材料与机械费调整办法
的通知》。

国家计委，计价格【2002】10号文，国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知。

工程投资概况：
施工单位按国家三级有证企业，计划利润按2.5%计取。

本概算根据初步设计图纸及现场收集资料计算，材料价差根据委托单位提供的价格及目前市场行情计列。

福建省电力有限公司文件部室文件，基综【2002】4号文《关于执行华东地区2000年度电力建设工程装材价格及定额材
机调整系数的通知》。

福建省电力工业局文件，闽电基【1997】0619号文《关于转发部定额站核定工资性津贴地区差的通知》。

福建省电力有限公司标准成本规则二
#REF!本工程所在地县镇，其税金按3.381%计取。