铁路基础业务知识题

附件3：

退伍人员铁路基础知识题

一、劳动安全知识

1.班前充分休息，严禁班前、班中饮酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，。

2.顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

3.严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。

4、横越线路时，应一站、二看、三确认、四通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

5.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

6．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。

7．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

8．严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

9．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。

10.作业人员禁止在未停电接地情况下爬到车顶或车边上去察看，如发现蓬布掀翻或绳索脱落，禁止随意掀翻复原或上抛绳索。

11.隔离开关操作人员应穿戴规定的防护用品，严格执行一人操作、一人防护制度。

12.向机车交递行车凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。

13.严禁使用折角塞门放风制动。

14.调车及防溜作业过程中，严禁利用摩托车、单车等交通工具代步进行作业。

15.调车作业上车时，车速不超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h。

16.调车作业在站台上、下车时，车速不得超过10km/h。

17.调车作业在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。

18.调车作业登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。

19.调车作业上车前应注意脚蹬、车梯、扶手，平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。

20.带风作业时，必须执行“一关”（关闭折角塞门）、“二摘”（摘风管）、“三提勾”的作业程序。

21.进入车档摘接风管、调整钩位、处理钩销，采取、撤除防溜措施等作业时，必须等列车车列停妥后，使用紧急停车功能键后，方可进入车档进行作业。

22.调整钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。

23.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。

24.调车作业中严禁吸烟、使用手机。

二、行车基础知识

25.控制台进路准备妥当后，作业人员应不间断监视信号及列车运行情况。

26.控制台信号操作应执行一看二按三确认四呼唤规定。

27.70T车型的车钩为17号，60T车型的车钩为13号。

28.车钩由钩头、钩身和钩尾三个部分组成。

29.引导手信号收回时机为列车头部越过显示人。

30.铁路行车有关人员在执行职务时应按规定着装，讲普通话，严格遵守劳动纪律和作业纪律，不得做与工作无关的事情。

31.调车作业通知单原则上不得涂改，遇特殊情况确需修改时，必须用红笔勾划后再填记清楚作业内容

32.机车、动车、重型轨道车上均应备有复轨器和铁鞋。

33.列车运行原则上以开往北京方向为上行，上行列车编为双数，下行列车编为单数。

34.列车按运输性质分为：旅客列车、行邮行包列车、军用列车、货物列车、货物列车、路用列车。

35.列车按运行等级顺序分为：特快旅客列车、特快行邮列车、快速旅客列车、普通旅

客列车、快速旅客列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车。

36.在双线区间，列车应按左侧单方向运行。

37.道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

38.单线区段内车站股道编号，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

39.双线区段内车站股道编号，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

40.区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。

41.列车应按技规、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

42.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

43.货物列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75 mm。

44.十、五、三车的距离分别为110、55、33米。

45.推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。

46.路票不得涂改。填写后，应按规定核对车次、区间、线别、号码及站名印等。

47.列尾装置灯光熄灭以及在列尾装置后面挂车时，应通知邻站。

48.手信号的停车信号，昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动。

49.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

50.线路两旁堆放货物应堆放稳固，防止倒塌，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。

51.站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m

52.特别用途线是指安全线和避难线。

53.关门车不得编挂于机车后部的3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆。

54.敞车车体胀出不得超过空车80 mm，重车150mm。

55.在站内无空闲线路的特殊情况下，接入救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。由接车人员向司机说明事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

56.引导接车时，列车以不超过20速度进站，并做好随时停车的准备。

57.接发营业的旅客列车，接发车人员应在人员乘降的一侧显示发车指示信号。

58.列车进站后，应停于接车线警冲标的内方。

59.调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩。

60.调车作业挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

61.列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。连接制动软管，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由调车作业人员负责。

62.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

三、行车工作问答

63.行车岗位《交接班簿》应填记哪些内容？

答：（1）站内待避车次、股道运用，已办理预告（闭塞）的列车车次、计划股道及运行方式（通过、停车）等运行情况。（2）站内存车及存车防溜情况，保留车须重点注明。（3）未执行完或跨班执行的调度命令（日班计划除外）。（4）有运行限制条件或有特殊要求的重点事项。

64.提速道岔如何人工摇岔准备进路？

答：（1）使用手摇把按顺时针或逆时针方向均匀摇动转辙机主机，中途不得停顿。（2）听到咔嚓落槽声响后方可停止摇动。

65.提速道岔人工加锁有何规定？

答：应使用2付钩锁器分别对提速道岔密帖轨和斥离轨进行钩锁。