铁路基本常识百题
原创铁路公共基础知识题库
原创铁路公共基础知识题库在现代社会，铁路交通作为一种重要的交通方式，对人们的生活和经济发展起着重要的作用。
了解铁路的基础知识是我们在使用铁路交通时很重要的一部分。
下面是一些关于铁路公共基础知识的题目，通过这些题目的学习，可以帮助我们对铁路有更深入的认识。
1. 铁路的起源是什么时候？A. 17世纪B. 18世纪C. 19世纪D. 20世纪2. 铁路交通的主要优势是什么？A. 速度快B. 费用低C. 环境友好D. 安全可靠3. 列车上的车厢叫做什么？A. 机车B. 客车C. 货车D. 动车组4. 下面哪一项不是铁路所必需的设施？A. 铁轨B. 车站C. 信号D. 高架桥5. 列车上的“黄牛”是指什么？A. 罚款B. 特殊服务员C. 无票乘车D. 安全检查员6. 铁路系统中负责维护和修理铁路设施的人员是？A. 列车长B. 高级工程师C. 铁路运营商D. 铁路工人7. 铁路运输的主要公共交通设施是？A. 公交车B. 地铁C. 巴士D. 蓝天白云8. 下列哪个不是铁路的运输方式？A. 高铁B. 普速铁路C. 地铁D. 渡轮9. 中国的“复兴号”是指什么？A. 高铁B. 动车C. 货运列车D. 地铁10. 铁路运输的单位是？A. 整车B. 吨C. 站D. 公里通过以上的题目，相信大家对铁路的公共基础知识有了一定的了解。
铁路是一种重要的交通方式，我们在使用铁路交通时，除了了解基础知识外，还要遵守相关的规章制度，确保出行的安全和顺利。
希望以上的题目能够帮助大家巩固和扩充有关铁路公共基础知识的理解。
如果有更多的问题或者疑惑，可以进一步学习并咨询相关的专业人士。
铁路交通是一个庞大而复杂的系统，了解其中的知识将有助于我们更好地使用和享受这种便捷的交通方式。
加深对铁路的理解，也有助于我们更好地参与到铁路建设和运营中，为社会的发展和进步做出贡献。
铁路运转各职名理论百题
铁路运转各职名理论100题车站值班员（半自动闭塞） (2)助理值班员（半自动闭塞） (11)信号员(半自动闭塞) (21)制动员（长） (29)驼峰作业员 (39)列尾作业员 (47)调车区长 (55)调车长 (62)连结员 (72)车站调度员 (83)车号员(长) (90)扳道员（长） (97)道岔清扫员 (104)铁鞋修理工 (111)通信工、充电工 (116)车站值班员（半自动闭塞）1.信号机按用途分为哪几种？答：信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
2.何谓列车？答：列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
单机、动车、重型轨道车，以及在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务开行的轻型车辆，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。
3.信号表示器分为哪几种？答：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
4.车站一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
5.铁路线路如何分类？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。
特别用途线是指安全线和避难线。
6.行车闭塞法包括哪几种？答：行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞三种。
电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。
7.取消发车进路有何限制？答：车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。
如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
铁路基础知识百题
铁路基础知识百题铁路是现代交通中最重要的交通方式之一。
在全球各地铁路交通的建设工作中，不仅需要工程师和技术工人的努力，也需要广大的社会公众对铁路的基本知识和理解。
本文从铁路的历史和发展、铁路建设和运行、铁路安全和维护等方面，总结了一系列有关铁路基础知识的百道小题，让读者全面了解铁路的特点和重要性。
铁路的历史和发展1. 世界上最早的铁路建在哪里？建造的目的是什么？答：英国。
建造的目的是为了解决煤炭运输问题。
2. 第一条铁路在英国建于哪一年？答：1825年。
3. 第一条铁路连接了哪两个城市？答：英国的达尔文和里士满。
4. 列车的最高时速在19世纪初期只有多少？答：30公里/小时。
5. 中国最早的铁路是哪一条？答：中国最早的铁路是1865年修建的上海川沙铁路。
6. 中国第一条横跨长江的铁路建于哪一年？答：1960年。
7. 中国第一条高速铁路是哪一条？答：中国第一条高速铁路是2008年建成的北京至天津高速铁路。
8. 世界上运营里程最长的铁路是哪一条？答：世界上运营里程最长的铁路是中国的铁路网。
9. 世界上最高的铁路建造在哪里？答：世界上最高的铁路建造在西藏阿里地区。
10. 世界上最长的海底铁路隧道在哪里？答：世界上最长的海底铁路隧道是英国的海峡隧道。
铁路建设和运行11. 铁路钢轨的标准长度是多少？答：铁路钢轨的标准长度是12.5米。
12. 铁路桥梁的种类有哪些？答：铁路桥梁的种类有梁桥、拱桥、切削桥等。
13. 铁路隧道的种类有哪些？答：铁路隧道的种类有天然隧道、人工隧道、隧道桥等。
14. 铁路路基的种类有哪些？答：铁路路基的种类有高架路基、填方路基、挖方路基等。
15. 铁路为什么要使用牵引力装置？答：铁路为了使列车沿着车轨行驶，需要使用牵引力装置（如电力、蒸汽、柴油等）来提供推动力。
16. 什么是动车组？答：动车组是一种通过多节车体可以连接成长列车的单元化铁路车辆，主要用于高速铁路和地铁。
17. 铁路车厢的长度标准是多少？答：铁路车厢的长度标准是25米。
铁路货运安全员百题
铁路货运安全员百题1、审核保价货物赔偿权限是如何规定的？答案：（1）赔款额在5000元以下的，由车站（非决算单位的车站为车务段）审核赔偿；（2）赔款额超过5000元不足50000元的，由分局保价机构审核赔偿；（3）赔款额在50000元以上的，由铁路局保价机构审核赔偿。
2、在什么情况下应编制普通记录？答案：（1）发生《管规》规定需要编制的情况时；（2）事故涉及车辆技术状态时；（3）货车发生换装整理时；（4）托运人组织装车，收货人组织卸车，货车施封良好，篷布苫盖和敞车、平车、砂石车货物装载外观无异状，收货人提出货物有损失，要求车站证明交接现状时；（5）集装箱运输的货物，箱体完整、施封良好，货物发生损坏时（到站认为承运人有责任的应编制货运记录）；（6）依据其它有关规定，需要证明时。
3、编制火灾事故货运记录内容的重点要求是什么？答案：货车种类、编挂位置、起火时间和扑灭时间，起火部位和被烧货物装载位置，车辆防火板及技术状态，可能造成起火的各种迹象。
货物在货场内存放时发生火灾，应记明周围情况，货位原来堆放何种货物和火源等。
4、回收与销毁施封锁应注意哪些事项？答案：（1）中途站、到达站对拆下编有货运记录（或普通记录）的货车施封锁均应装入施封锁封套，按规定期限保管；（2）对未编制记录的施封锁也应随时收集交安全室妥善保管，定期销毁；（3）销毁施封锁，应作出销毁记录。
5、编制货物变质货运记录内容的重点要求是什么？答案：运单上货物的容许运输期限，货物包装堆码方式，变质货物位置及损失数量和程度，加冰冷藏车车型、车号，车内、外温度，中途站加冰盐情况，冰箱内残存冰量，以及冰箱、排水管等设备的技术状态。
机械冷藏车乘务员出具的普通记录证明和车站提交的冷藏车作业单记录。
6、货物运到期限的计算是如何规定的？答案：货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算: （1）货物发送期间为1日；（2）货物运输期间:每250运价公里或其未满为1日，按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1日；（3）特殊作业时间:①需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日；②运价里程超过250公里的零担货物和一吨，五吨型集装箱货物另加2日，超过1000公里加3日；③一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物及零担危险货物另加2日；④整车分卸货物，每增加一个分卸站另加1日；⑤准米轨间直通运输的整车货物，另加1日。
铁路道口工知识百题问答
铁路道口工知识百题问答1、道口工的职责：按时上岗，坚守岗位，集中精力，认真了望，掌握列车运行时刻，适时关闭栏杆，显示规定信号，确保道口安全。
经常向机动车驾驶人员和行人宣传铁路道口通行规定，及时疏导交通，正确处理道口上发生的故障，按有关规定对违章通过道口及损坏道口安全设施的人员进行处罚。
保持道口设备完好，搞好道口两端外观，做到环境优美，文明服务。
2.道口员在班前应做的准备工作:充分休息和睡眠，按规定着装、衣帽整齐端正，提前10分钟到岗。
3.道口员接班时应做到的“三不接”：道口安全与设备情况介绍不清不接，工具信号备品不全不接，道口轮缘槽不干净不接。
4．道口员交班时需做到“三不交”：接班人班前饮酒不交，吵架生气不交，精神不振不交。
5．道口员交接班时应做到“六交清”：交清安全情况，交清信号备品，交清注意事项，交清材料工具，交清上级指示和通报。
6．交接班时应共同检查的七项设备：应共同检查道口铺面、轮缘槽、栏木、护桩、防护设备及道口两端50m范围内线路状态，发现影响行车安全问题及时整修。
7．道口工小补修作业范围：道口房内外环境，道口铺面、轮缘槽及两侧10m平台范围内经常清扫无杂物。
道口两侧线路50m范围内的道床整理、路基整平、浮起道钉、扣件及防爬设备的修理等。
8．班中作业应做到“八不准”的内容：不准擅离职守，不准打嗑睡，不准听收音机，不准看书、看报，不准与他人闲谈，不准酒后接班，不准做与工作无关的事，不准闲杂人员在道口房及道口上逗留。
9．有人看守道口管理板簿：四表：道口工岗位责任制，道口技术设备管理细则，道口工作业标准，列车运行时刻表。
四簿：交接班记录簿，安全记录簿，电传、会议记录簿，检查指导记录簿。
一板：安全揭示板。
一帐：信号、备品台帐。
10．列车速度大于120km/h时，对道口员的要求：应提前出务，疏通道口，报警后及时关闭栏杆（门）。
11．道口员如何迎车：右手持拢起的黄旗，左手持拢起的红旗（夜间为白色灯光）站在距外股钢轨2M以外的安全处所，面向来车方向迎车，并注意行人钻越栏木和列车运行状态。
铁路基础知识题库单选题100道及答案解析
铁路基础知识题库单选题100道及答案解析1. 世界上第一条铁路诞生于（）A. 美国B. 英国C. 法国D. 德国答案：B解析：世界上第一条铁路于1825 年在英国诞生。
2. 铁路线路的中心线在（）上的投影叫线路的平面。
A. 水平面B. 垂直面C. 斜面D. 侧面答案：A解析：铁路线路的中心线在水平面上的投影叫线路的平面。
3. 铁路线路的中心线在（）上的投影叫线路的纵断面。
A. 水平面B. 垂直面C. 斜面D. 侧面答案：B解析：铁路线路的中心线在垂直面上的投影叫线路的纵断面。
4. 铁路线路的坡度用（）表示。
A. 千分率B. 百分数C. 小数D. 分数答案：B解析：铁路线路的坡度用百分数表示。
5. 钢轨的类型或强度以（）表示。
A. 每米长度的大致重量B. 每节长度的大致重量C. 每吨长度的大致重量D. 每根长度的大致重量答案：A解析：钢轨的类型或强度以每米长度的大致重量表示。
6. 我国铁路正线轨道类型划分为（）A. 特重型、重型、次重型、中型和轻型B. 重型、次重型、中型和轻型C. 特重型、重型、中型和轻型D. 特重型、重型、次重型答案：A解析：我国铁路正线轨道类型划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型。
7. 铁路轨距是指钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A. 14mmB. 15mmC. 16mmD. 17mm答案：C解析：铁路轨距是指钢轨头部踏面下16mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
8. 铁路基本限界有（）A. 机车车辆限界和建筑限界B. 机车车辆限界和桥梁限界C. 桥梁限界和隧道限界D. 桥梁限界和建筑限界答案：A解析：铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。
9. 铁路机车车辆限界是（）A. 机车车辆的最大轮廓尺寸B. 机车车辆的最小轮廓尺寸C. 机车车辆的设计尺寸D. 机车车辆的实际尺寸答案：A解析：铁路机车车辆限界是机车车辆的最大轮廓尺寸。
10. 铁路建筑限界是（）A. 建筑物的最大轮廓尺寸B. 建筑物的最小轮廓尺寸C. 建筑物的设计尺寸D. 建筑物的实际尺寸答案：A解析：铁路建筑限界是建筑物的最大轮廓尺寸。
铁路考试试题
铁路考试试题一、选择题1. 铁路运输的主要优点是什么？A. 速度快B. 运输成本低C. 运输量大D. 灵活性高2. 下列哪个不是铁路轨道的主要组成部分？A. 钢轨B. 轨枕C. 道床D. 信号灯3. 铁路运输中的“区间”指的是什么？A. 车站与车站之间的距离B. 列车运行的时间C. 列车的编组长度D. 铁路线路的总长度4. 铁路信号系统的主要作用是什么？A. 指示列车行驶方向B. 调整列车运行速度C. 保证列车安全运行D. 统计列车运行数据5. 铁路客运中，硬座、软座、硬卧、软卧的等级排序是怎样的？A. 硬座 < 软座 < 硬卧 < 软卧B. 硬座 < 硬卧 < 软座 < 软卧C. 硬卧 < 硬座 < 软座 < 软卧D. 硬卧 < 软座 < 硬座 < 软卧二、填空题1. 铁路运输具有______、______和______等优点，适合大宗货物的长距离运输。
2. 铁路线路的坡度对列车的______和______有重要影响。
3. 铁路车站按照功能和规模可以分为______、______和______。
4. 铁路货运中，集装箱运输的优点包括______、______和______。
5. 高速铁路的最高运行速度一般可以达到______公里/小时。
三、判断题1. 铁路运输是一种环保的交通方式。
(正确/错误)2. 铁路运输在紧急情况下可以快速调整运输计划。
(正确/错误)3. 铁路运输的成本不受货物种类和运输距离的影响。
(正确/错误)4. 铁路运输的安全性高于公路和航空运输。
(正确/错误)5. 高速铁路的建设成本高于普通铁路。
(正确/错误)四、简答题1. 请简述铁路运输的特点及其适用场景。
2. 描述铁路信号系统的基本组成及其工作原理。
3. 说明铁路车站的主要功能和作用。
4. 阐述铁路客运和货运的主要区别及各自的优势。
5. 讨论高速铁路对经济社会发展的影响。
铁路职业考试行车岗位理论百题货运值班员
行车岗位理论百题货运值班员1、货物装载加固的基本要求？答：使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载，不集重、偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
2、遇有哪些情况需在当日编制货运记录？答：货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。
3、装运活动物时应选择什么车辆？答：装运活动物时应选择家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车，但不得使用无窗的棚车。
4、危险货物是指？答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而要特别防护的货物，均属危险货物。
5、哪些货物应优先运输？答：对于抢险救灾物质、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
6、事故分七类其内容是什么？答：(1)火灾；(2)被盗（有被盗痕迹）；(3)丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；(4)损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；(5)变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）；(6)污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；(7)其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。
7、线路两旁和站台上堆放货物的距离是如何规定的？答：线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于15米，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1米。
8、易燃固体的理化性能是？答：燃点低、对热、撞击、摩擦均较敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可散发出有毒烟雾或气体的固体物品。
9、下列货物不得按整车分卸托运？答：蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物和不易计算件数的货物不得按整车分卸托运。
铁路基本常识百题
铁路基本常识百题1.现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。
2.运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。
3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。
4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。
5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。
6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。
7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。
8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。
9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。
10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。
11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。
12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。
13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。
我国现行的标准钢轨类型有75kg/m、60kg/m、50kg/m。
14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。
15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。
16．我国铁路普通轨枕的长度为 2.5m，岔枕及桥枕长度为 2.6～4.85m多种规格。
17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。
18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。
19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。
20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。
与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。
21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。
22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。
铁路局常识题库
铁路局常识题库
一、铁路行业概述
铁路作为一种重要的交通运输方式，承担着货物和人员运输的重要角色。
铁路
行业在国民经济中具有重要地位，对促进经济发展和社会稳定具有积极的作用。
二、铁路局组织架构
铁路局是负责管理和运营铁路运输的机构，通常分为总公司和各个地方分公司。
总公司负责制定整体发展规划和政策，分公司则负责具体的运营管理。
三、铁路运输方式
铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运主要是指旅客乘坐火车出行，货运则
是指通过火车运输货物。
铁路运输在长途运输和大宗货物运输方面具有明显的优势。
四、铁路设施设备
铁路设施包括轨道、车站、信号系统等，而铁路设备包括机车、车辆和站台等。
这些设施设备的良好运行，对保障铁路运输的安全和顺畅至关重要。
五、铁路安全管理
铁路安全是铁路局的头等大事，对于确保乘客和货物的安全至关重要。
铁路局
需要不断加强安全管理，提高运输安全水平，防范各类安全事故的发生。
六、铁路发展趋势
随着科技的不断进步和社会的不断发展，铁路行业也在不断变革和发展。
未来
铁路局将继续推进高铁、智能化等发展方向，提高运输效率和服务水平。
以上是关于铁路局常识的一些内容，希望可以帮助大家更加了解铁路行业的相
关知识。
铁路公共基础知识题库
铁路公共基础知识题库1. 铁路的发展历史1.1 第一条铁路的出现时间是？A. 18世纪末B. 19世纪初C. 19世纪中叶D. 20世纪初1.2 第一条铁路的建设地点是？A. 英国B. 美国C. 德国D. 中国1.3 铁路在交通运输中的优势是？A. 速度快B. 运输能力大C. 环境友好D. 便于建设2. 铁路线路和设备2.1 铁路线路通常由哪几部分组成？A. 铁轨B. 道岔C. 高架桥D. 角钢2.2 铁路轨道的宽度标准是？A. 1435毫米B. 1520毫米C. 1668毫米D. 1800毫米2.3 铁路列车通常由哪几个部分组成？A. 机车B. 客车C. 货车D. 车辆段3. 铁路规章制度3.1 铁路行车规章中的信号灯颜色代表什么意思？A. 红灯-停车，黄灯-减速B. 红灯-减速，黄灯-停车C. 红灯-减速，黄灯-警示D. 红灯-警示，黄灯-停车3.2 列车在铁路上行驶时，遇到下面哪种情况需要停车？A. 红灯亮起B. 铁路干线交叉路口有车辆通过C. 前方信号灯闪烁黄色D. 车辆超速行驶3.3 铁路行车规定中，限制列车时速的因素主要包括？A. 车型B. 轨道质量C. 线路等级D. 车辆长度4. 铁路安全知识4.1 列车员工应具备的安全意识包括？A. 预防事故的能力B. 急救技能C. 灭火技能D. 法律知识4.2 高温天气下，列车运行可能遇到的问题是？A. 车体可能发生变形B. 车轮可能断裂C. 车票打印机可能故障D. 短跑列车的停车时间可能变长4.3 非法乘客上车的风险是？A. 可能影响乘客舒适度B. 可能导致列车员工决策失效C. 可能引发列车紧急停车D. 可能对列车进行破坏5. 铁路运输经济5.1 高速铁路的优势体现在哪些方面？A. 高速度B. 列车班次密集C. 环保节能D. 通达性强5.2 铁路货运的优点是？A. 运输距离长B. 运输能力大C. 运输速度快D. 运输成本低5.3 铁路客运和货运的主要收入来源是？A. 车票收入B. 道路通行费C. 运输服务费D. 广告宣传收入以上是铁路公共基础知识题库，希望能够帮助你扩展对铁路运输的了解。
铁路车务人员电气化铁路知识百题问答
车务人员电气化铁路只是百题问答1.为什么电气化铁路开通初期要注意加强电气化安全方面的宣传教育工作？答：在电气化铁路送电开通使用初期，由于部分职工和沿线附近居民对架空式接触网及其相联接的部件带有25KV高压电严重威胁人身安全的危险性认识不足，自我人身安全保护意识不强，因此，电气化铁路开通初期，我们必须做好电气化铁路人身安全和作业安全的宣传教育，严格遵守电气化铁路《电气化铁路劳动安全知识》的规定，采取各种措施，预防触电事故发生。
2.为什么电气化初期容易发生触电事故？答：电气化铁路接触网施工时，一般都是首先埋没杆塔，然后架网，最后才是送电开通。
接触网支柱埋设后，支柱上即揭示“高压危险，严禁攀登”的警告语。
然而，埋设支柱、架设接触网后，长则1年，短则数月以后才能送电通车。
人们对支柱上揭示的“高压危险”已经习以为常。
接触网送电以前，可能有人已经有意、无意中碰触接触网及其导线，但未发生触电事故。
致使一些人误认为“高压并不危险”这种错觉，为接触网通电后发生触电事故留下了隐患。
3.电气化铁路开通前铁路局及路内、外有关单位应做好哪些准备工作？答：铁路局应将接触网送电日期，提前15天用书面通知路内、外有关单位。
路内外各单位接到通知后，要立即转告有关人员。
从送电之日起，应按《电气化铁路劳动安全知识》的有关规定办理。
4.电气化铁路开通前在教育培训上应做好哪些准备工作？答：根据电气化铁路行车办法，结合本站段设备和作业的实际，制定新设备的使用和操作办法，组织全体职工认真学习，严格执行，确保作业和人身安全。
对重点设备的操纵和检修人员必须经过培训和安全操作考试合格，才能上岗工作。
5.什么是电气化铁路？答：电气化铁路是以电能作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。
6. 电气化铁路的优越性有哪些？答：（1）多拉快跑，提高铁路运输能力；（2）综合利用资源，降低燃料消耗；（3）降低运输成本，提高经济效益；（4）改善劳动条件，利用环境保护。
铁路巡道工应知应会百题问答
铁路巡道工应知应会百题问答1巡道工的主要职责是什么?答：巡道工的主要职责是：巡查线桥设备，处理故障，做好小补修，保持线路状态完好，外观整洁，保证行车安全。
2如何做好巡道工作?答：巡道人员应具有高度的责任心，认真学习《技规》、《安规》、《行车组织规则》中有关规定，熟悉各项巡查业务技术，严格按照工务段编制的巡回图巡查线桥设备。
3巡道工处理故障的原则是什么?答：一人能消除的，应立即消除。
一人消除不了的，应报告养路工长或领工员，组织养路工区或领工区人员消除。
若故障危及行车安全，应积极采取措施，进行处理；如不能马上处理，应设好防护，保证行车安全。
4巡道工应会哪些工作?答：(1)会检查线路、道岔、路基及桥隧建筑物所发生的病害。
(2)会对线路上发生的故障进行防护及紧急处理(如钢轨折断，胀轨跑道、路基塌方落石及因各种原因侵入限界而危及行车安全等)。
(3)会手工检查钢轨，监视伤损钢轨、夹板和辙叉的变化情况。
(4)会小补修工作中各种项目的操作，如清理轮缘槽、打紧道钉、更换拧紧螺栓、轨距杆和扣件，更换整修防爬设备和道岔零件等。
(5)会正确显示和使用各种有关信号。
(6)会测定列车运行速度。
5巡回图编制原则是什么?答：巡回图要结合当地的行车条件、线路条件、巡道工的思想、工作、生活条件等实际情况由巡道主任制定，经工务段段长批准执行。
6巡回图包括哪些主要内容?答：(1)巡道班次。
根据线路条件，行车密度安排巡道班次的多少。
(2)交接班和交接牌时间。
根据列车运行情况、当地气候、线路管辖长度、线路设备条什，工区所在位置，巡道工吃饭、休息时间的习惯而定。
(3)巡查时间和小补修的安排。
根据工区管辖长度、线路设备条件(如桥梁、隧道、道岔、道口的多少，有无病害等)来安排。
7巡查线路的速度有什么规定？答：一般每公里巡查，单线用20～30分钟，复线白天班用25～35分钟，夜班用35～45分钟较为合适。
8巡道工日常当班应带哪些工具备品?答：一般应带：巡道袋1个，火炬2支，喇叭1个，响墩6个(复线12个)，红信号旗3面，黄信号旗1面，时刻表1个，石笔2支，活口扳手1把，巡道锤1把，螺栓2个，木折尺1个，双面信号灯1盏(夜间)短路电线1根(复线2根)，道钉3个(木枕地段)，巡查记录本。
机务必知必会百题
机务必知必会百题库一、填空题1、铁路工作人员在执行职务时，不得与别人闲谈或做与（本职工作）无关的工作。
2、工作前，要充分（休息），保证工作时能经历充沛、意志集中。
3、在任何工作开始前（包括义务劳动），均应首先检查使用的机械、设备、工具及与工作有关的周围，如有不安全的现象，必须（消除）或采取措施安全措施后，方可工作。
4、在任何情况下，均不得在（机车、车辆）、机械设备等下面或有倒塌危险、有毒气体或过分潮湿的地点附近休息、饮食乘凉或避风雨。
5、在任何情况下，均不能（飞乘飞降）机车或列车，和在移动中的机车、车辆前方抢越线路。
6、两线中间的通道上，如有堆积各种零件、垃圾、煤炭、雪或结冰的地点不得（通行）。
7、禁止在车辆或车钩下面通行，通过车辆或列车时，不得紧靠车辆或列车前后通过，并注意（邻线）是否有列车、车辆通过。
8、在接近线路通行或（横越线路）时，应注意瞭望，确认无机车、车辆移动或列车驶过时，方准通行。
9、横越线路时，要走直线，并严格执行（一站、二看、三通过）制度。
10、在任何情况下，均不得抢越线路或在线路（中心）行走。
11、横越道岔时，不得脚踏岔尖和道岔转动部位，禁止从（集中联动）的道岔处通过。
12、夜间通过有沟渠或有碍通行的处所与乘降机车时，应携带（照明灯）。
13、一切机械设备均须（指定专人）负责。
14、各种输电的电线路、机械的操纵握柄或开关，除（操纵人员）外，其它人员未经负责人许可，严禁乱摸、乱动。
15、电力机车乘务员在退乘时，应关闭塞门113，以防止（总风缸）内的压缩空气泄漏完。
16、门联锁保护阀BHF位于机车（电空制动屏）顶部左侧。
17、闭合电钥匙，门联锁不动作应首先检查自动开关（1ZK）是否脱落。
18、过分相若主断路器分不开时，司机应迅速关闭（所有辅机）按钮，降下受电弓维持运行，过分相后重新升弓，启动各辅机。
19、机车本务操纵时，分配阀的缓解塞门156在正常位操作是处于（关闭）位。
20、大闸运转位若均衡风缸不充风时首先应查看（缓解电空阀258）是否得电。
铁路线路工应知应会百题问答
铁路线路工应知应会百题问答1、铁路线路按用途可分为几类？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2、钢轨的发展方向是什么？答：重型化、强韧化和纯净化。
3、什么是铁路军事运输？答：铁路军事运输是组织利用铁路机车、车辆从事部队和军用物资及其它军事目的的输送。
4、维修中单根抽换轨枕时有何要求？答：维修中单根抽换轨枕时，应掌握好列车运行时间，来车前把新轨枕穿进去。
来不及时，允许每隔6根轨枕有1根轨枕不穿入，行车速度120km／h以上的区段不得利用列车间隔时间单根抽换轨枕。
5、在区间步行上、下班时应注意些什么？答：在区间步行上、下班时，应在路肩或路旁走行。
在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。
在站内如必须走行道心时，应在其前后设专人防护，进路信号辨认不清时，应及时下道避车。
6、减速地点标设在什么地方?怎样显示？答：设在需要减速地点的两端各20m处。
正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
7、作业标设在什么地方？答：作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500—1000m处。
8、全局职工共同遵守的劳动安全守则的内容是什么？答：四做到：(1)做到班前充分休息；(2)做到工作精力集中；(3)做到正确着用护品；(4)做到横越线路“一站、二看、三通过”。
七不准：(1)不准饮酒上岗；(2)不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心和在车下坐卧。
9、绕行停留车辆时的安全要求是什么？答：绕行停留车辆时距车辆端部不少于5米，并注意车辆状态和邻线开来的列车。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
10、改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量是如何规定的？答：改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量：50kg／m及以上钢轨不得超过7个轨枕头，50kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头，遇来车作业未完时，允许每隔2根轨枕有1个轨枕不钉或不上，但行车速度120km／h以上的区段扣件必须齐全有效。
铁路职业考试行车理论百题(列车值班员)
行车理论百题（列车值班员）行车理论百题（列车值班员）1.《铁路旅客运输规程》规定，旅客的基本权利是什么？答：（1）依据车票票面记载的内容乘车；（2）要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全；（3）对运送期间发生的身体损害有权要求承运人赔偿；（4）对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。
2.《铁路旅客运输规程》规定，旅客的基本义务是什么？答：（1）支付运输费用；（2）遵守国家法令和铁路运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站；（3）爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。
3.《铁路旅客运输规程》规定，哪些情况不能发售学生票？答：（1）学校所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学、转学、退学时；（3）学生往返于学校与实习地点时。
4.《铁路旅客运输规程》规定，列车对无票而又拒绝补票的人如何处理？答：对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上述到站时应交到站处理）。
5.全国铁路的行车时刻如何规定的？答：全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行24小时制。
6.《铁路旅客运输规程》规定，哪些物品不得带入车内？答：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。
7.《铁路运输收入管理规程》中，运输收入事故分几等，具体内容是什么？答：分三等。
（1）一般事故：损失金额不足1万元。
（2）大事故：损失金额1万元及其以上，不足10万元。
（3）重大事故：损失金额10万元及其以上。
8.《铁路旅客运输办理细则》中，代用票填写相应的略语1-8项内容是什么？答：（1）客票“客”（2）加快票“普快”或“特快”（3）卧铺票“卧”；（4）客快联合票普快或特快分别为“客快”或“客特快”；（5）客快卧联合票分别为“客快卧”或“客特快卧”；（6）儿童超高“超高”；（7）丢失车票“丢失”；（8）变更座别、铺别、径路分别为“变座”、“变铺”、“变径”。
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铁路基本常识百题1(现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。
2(运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里;统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。
3(铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。
4(我国铁路线路分为三个等级:?级铁路、?级铁路和?级铁路。
5(车站线路的种类:正线，站线(到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等)，段管线，岔线和特别用途线(安全线和避难线)。
6(线路平面是由直线和曲线(包括圆曲线和缓和曲线)所组成。
7(线路纵断面是由平道和坡道所组成。
8(铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。
9(最常见的两种路基形式是路堤和路堑。
10(桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。
11(轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。
12(钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。
13(钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量(公斤数)表示的。
我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m。
14(目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。
15(轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。
(我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6,4.85m多种规格。
1617(每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520,1840根之间。
18(道岔的形式主要有:普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。
19(轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。
20(我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。
与标准轨距相对应的还有宽轨距(如1520mm)和窄轨距(如1000mm)。
21(铁路线路上的分界点有三种:车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。
22(车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。
其中，车站与车站之间的区间叫做站间区间，车站与线路所之间的区间叫做所间区间;自动闭塞区段通过色灯信号机之间的段落叫做把区间分成若干个闭塞分区。
23(车站按业务性质分为货运站、客运站和客货运站(为数最多);按技术作业性质分为中间站(为数最多)、区段站和编组站;按客货运量和技术作业量的大小分为特等站和一、二、三、四、五等站。
24(由于区段站和编组站拥有较多的技术设备，并主要办理货物列车和车辆的技术作业，故又统称为技术站铁路线以技术站划分为区段。
两相邻技术站间的铁路线段，称为区段。
25(客运站的跨线设备包括天桥、地道和平过道。
26(客运站按其布置图形式分为通过式、尽头式和混合式客运站。
27(货运站按其办理的货物种类分为综合性货运站和专业性货运站。
28(车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。
29(客运站的作业包括办理客票的发售，旅客的乘降，旅客的文化和生活服务，行李和包裹的承运、装卸、中转，保管与交付等。
30(货运站的作业包括办理货物承运、装车、卸车、保管与交付，零担货物和集装箱的中转，货运票据的编制与处理等。
31(行车车站的技术作业包括办理列车的接发作业，到达技术作业和出发技术作业，列车的解体和编组作业，车辆摘挂和取送作业等。
接发列车作业(接车作业、发车作业、通过列车作业)、货物列车技术作业(到达解体列车技术作业、始发编组列车技术作业)、货车技术作业和车站的调车作业。
132(车站的设备一般包括客运设备、货运设备、运转设备、机务设备、车辆设备和通信信号设备等。
33(客运设备包括站房(售票房、候车室、行包房及办公用房等)、站台(高站台1100mm、一般站台500mm、低站台300mm)、雨棚、跨线设备等。
34(货运设备包括货物仓库、货物站台、货运室及装卸机械等。
35(运转设备包括旅客列车到发线、货物列车到发线、调车线、牵出线、机车走行线等。
36(在铁路运输过程中，除列车运行以外，为了编组、解体车列或为了摘挂、取送车辆等需要，机车车辆在线路上的有目的的移动调动，都属于调车工作。
37(调车工作按其目的不同分为解体、编组、摘挂、取送和其他(转线、转场、整场等)调车。
38(牵出线调车按其作业方式不同分为推送法调车和溜放法调车。
39(调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车。
40(驼峰包括推送部分、溜放部分和峰顶平台三个组成部分。
41(驼峰根据其设备条件的不同分为简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰和自动化驼峰。
42(驼峰调速工具主要有减速器、铁鞋、减速顶、加减速顶及牵引小车等。
43(铁路车辆按用途分为客车和货车两大类。
44(客车包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车和邮政车等。
45(货车包括敞车、棚车、平车、罐车、冷藏车、集装箱专用平车、毒品车、家畜车、水泥车、粮食车、自翻车、长大平车、落下空车、凹形车、钳夹车等。
46(特种用途车包括卫生车、文教车、检衡车、试验车、发电车、救援车和除雪车等。
47(车辆标记分为运用标记、产权标记和检修标记等。
运用标记包括自重、载重、容积、车辆全长及换长等;产权标记包括国徽、路徽、路外厂矿企业自备车辆的产权标记、配属标记等;检修标记包括厂修、段修、辅修等标记。
(车辆的构造一般由车体、车内设备、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五部分组成。
4849(货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和轮对组成。
50(车钩分为钩头、钩身和钩尾三部分，具有锁闭、开锁和全开三个作用位置。
51(空气制动机主要包括制动管(制动主管、制动支管和制动软管)、三通阀、副风缸、制动缸、截断塞门、降压风缸、远心集尘器、空重车调整装置等。
52(三通阀与制动支管、副风缸和制动缸连通故名三通阀。
53(空气制动机的制动原理是增压缓解、减压制动。
54(机车按牵引动力分蒸汽机车(已淘汰)、内燃机车(过渡和补充)和电力机车(发展方向)。
55(机车按用途不同分速度较高的客运机车、牵引力较大的货运机车和机动灵活的调车机车。
56(电气化铁道供电系统主要包括牵引变电所和接触网。
57(机车交路按机车在周转区段的运转方式分为循环运转制、半循环运转制、肩回运转制和环形运转制。
58(机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。
59(内燃、电力机车的修程分为大修、中修、小修和辅修四级修程。
60(铁路信号设备与通信设备，归电务部门负责管理与维修。
61(铁路信号设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
62(铁路信号分为视觉信号和听觉信号两类。
63(视觉信号分为固定信号、移动信号和手信号，固定信号是我国铁路目前的主要信号采用。
64(我国铁路规定用红色、黄色和绿色作为信号的基本颜色。
以月白、蓝色等作为信号的辅助颜色。
65(三种信号基本颜色所代表的意义为:红色—停车;黄色—注意或减速运行;绿色—按规定的速度运行。
66(固定信号均应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
不得已必须设于右侧时，应经铁路局批准。
67(固定信号机按用途不同可分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、防护、驼峰、复示、调车信号机等。
68(进站信号机的作用是防护车站，指示列车可否由区间进入车站，以及进入车站有关条件。
69(出站信号机的作用是防护区间，指示列车可否由车站开往区间。
270(通过信号机的作用是指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。
71(预告信号机的作用是将主体信号机的显示状态提前告诉司机。
72(调车信号机的作用是指示调车机车进行调车作业，一般采用矮型色灯信号机。
73(我国铁路采用的联锁设备可分为集中联锁(继电联锁和计算机联锁)和非集中联锁(臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁)。
74(我国铁路的基本闭塞法有半自动闭塞、自动站间闭塞和自动闭塞。
75(“机车三大件”是指机车信号、自动停车装置和列车无线调度电话。
76(我国现有的机车信号有接近连续式和连续式两种。
77(铁路运输工作包括客运工作、货运工作和行车组织工作三个方面。
78(根据旅客乘车行程的远近，客流可以分为直通客流、管内客流。
79(旅客运输计划根据执行期间的不同，可以分为长远计划、年度计划和日常计划。
80(我国铁路目前开行的旅客列车种类主要有:动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、旅游列车、回送客车底列车和因故折返旅客列车。
81(列车运行，原则上以开往北京方向为上行，车次编为双数;远离北京方向为下行，车次编为单数。
82(铁路旅客票价由基本票价和保险费两部分组成(加快票和卧铺票不及保险费)。
铁路旅客票价按旅客乘坐的列车等级和车辆类型，分为包括普通票价、加快票价空调票价及卧铺票价等。
83(旅客列车乘务组由客运乘务组、检车乘务组和乘警组组成。
合称“三乘”。
84(货物运输计划根据执行期间的不同，可以分为长远计划、年度计划和月度计划。
85(货物按照其性质和特点可以分为普通货物、危险货物、鲜活易腐货物和阔大货物;按照其状态可以分为成件货物、散装货物、堆装货物和罐装货物。
(铁路货物运输方式有整车运输、零担运输和集装箱运输三种。
8687(车站铁路货物运输的基本作业工作包括发送作业、途中作业和到达作业。
88(货物运单是铁路与发货人之间具有契约性质的一种运送单据。
89(货票是一种财务性质票据，一式四联:甲联留发站存查;乙联由发站报发局用以清算和统计;丙联作为承运凭证和收据交发货人;丁联随同货物及货物运单送到站存查。
90(货物列车的种类主要有:五定班列、快运货物列车、始发直达列车、阶梯直达列车、技术直达列车、空车直达列车、直通列车、区段列车、摘挂列车、小运转列车、超限货物列车、重载列车、保温列车、军用列车、自备车列车等。
91(五定班列:为适应市场经济发展，向社会提供优质服务，以“定点、定线、定车次、定时、定价”为特征的快运货物列车。
92(世界修建高速铁路有如下几种模式:日本新干线模式、法国TGV模式、德国ICE模式和英国APT模式。
93(重载货物列车:列车牵引重量至少为8000吨;列车中车辆的轴重达到或超过27吨;在长度至少为150公里的线路区段上年运量不低于4000万吨。
满足以上三个标准中的至少两条称为重载铁路运输。
94(重载列车的运输方式大致归纳为整列式重载列车、组合式重载列车和单元式重载列车三种。
95(列车运行图是利用坐标原理表示列车运行情况的一种图解，横坐标表示时间、纵坐标表示距离;运行图上的横线代表车站中心线、竖线代表时间线、斜线代表列车运行线。
96(列车运行图根据格式不同主要有二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图。
97(列车运行图按使用范围可分为供铁路内部使用的列车运行图和供社会使用的列车运行图;按区间正线数目可分为单线运行图、双线运行图;按列车运行速度可分为平行运行图和非平行运行图;按上下行方向列车数目可分为成对运行图和不成对运行图;按同方向列车是否追踪运行分追踪运行图和非追踪运行图。