铁路基本常识

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铁路工程常识

• • • • 不能朝列车仍石子或其他东西测量时钢尺不能跨越钢轨不能座在钢轨上休息在既有铁路线上的施工必须经相关的铁路局批准，必须与分局安全管理部门签订安全协议。必须接受分局安全管理部施工：铁路轨道上的所有作业，在实施之前，必须制定详细的施工方案，向铁路分局工程管理部门报批。工程管理部门审核后，会同铁路运输部门，调整行车时间，专门空出一段时间，用以突击施工。 • 天窗时间：铁路工务部门，为了轨道的检修、维护的需要，经运输部门批准，特意规定的固定的维修时间。在运输部门的运行图是标示的一块空白区，状如天窗。
34.中间站：办理列车接发、会让、通过、列车摘挂的和装卸作业的车站。一般设在技术站之间区段内，有些中间站还进行机车给水、加煤等整备作业，补机摘挂，列车技术检查和凉闸作业，列车始发和终到作业。
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
常识性术语
• 35.铁路线路：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
常识性术语
• 13旅客列车：以客车（包括代用客车）编组的运送旅客及行李、包裹、邮件的列车。
14.国际旅客列车：只有两个或以上国家联合开行的旅客列车。 15.特快旅客列车：最高运行速度为120km/h 以上至200km/h并冠以“T”字的旅客列车。 • 16.快速旅客列车：最高运行速度不超过 120km/h并冠以“K”“N”字的旅客列车。
常识性术语
• 17.普通旅客列车：特快、快速以下等级的旅客列车，包括普通旅客快车和普通旅客慢车。 • 18.混合列车（包括货物列车编挂乘坐旅客车辆10辆及以上）：是以运送旅客的车辆为基本车组，与运送货物的车辆混合组成的列车，或是货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及以上的列车。 • • 19.军用列车：专门为运输军事人员或军用物资而开行的列车。 20.快运货物列车：是指以快速客运系统的线路条件为基础，采用运行速度120km/h的专用车辆，按旅客列车的形式，以高附加值货物为重要运输对象的快速列车，快速货物列车的列车重量不大于1500t。

铁路基本常识百题

铁路基本常识百题1．现代化交通运输主要包括铁路、水路、公路、航空和管道五种运输方式。

2．运输业的产品是旅客和货物的空间位移，计量单位分别是人公里和吨公里；统计周转量时，1换算吨公里=1旅客人公里=1货物吨公里。

3．铁路线路包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。

4．我国铁路线路分为三个等级：Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路。

5．车站线路的种类：正线，站线（到发线、牵出线、调车线、货物线、机走线和机待线等），段管线，岔线和特别用途线（安全线和避难线）。

6．线路平面是由直线和曲线（包括圆曲线和缓和曲线）所组成。

7．线路纵断面是由平道和坡道所组成。

8．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑接近铁路建筑限界两种。

9．最常见的两种路基形式是路堤和路堑。

10．桥隧建筑物主要包括桥梁、涵洞、明渠和隧道。

11．轨道的组成包括钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备及道岔六个主要部分。

12．钢轨的断面形状为工字形，有轨头、轨腰和轨底三部分。

13．钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示的。

我国现行的标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m。

14．目前我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。

15．轨枕按其制作材料的不同，主要有木枕和钢筋混凝土枕两种。

16．我国铁路普通轨枕的长度为2.5m，岔枕及桥枕长度为2.6～4.85m多种规格。

17．每公里线路铺设轨枕的数量一般在1520～1840根之间。

18．道岔的形式主要有：普通单开道岔、双开道岔、三开道岔及交分道岔。

19．轨距是两股钢轨轨头部顶踏面向下16mm范围内两股钢轨工作用边之间的最小距离。

20．我国和大多数国家一样主要采用1435mm的标准轨距。

与标准轨距相对应的还有宽轨距（如1520mm）和窄轨距（如1000mm）。

21．铁路线路上的分界点有三种：车站、线路所和自动闭塞区段通过色灯信号机，其中车站是有配线的分界点。

22．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫做区间。

[铁路交通安全常识]铁路交通基本安全常识

[铁路交通安全常识]铁路交通基本安全常识铁路交通基本安全常识一、道轨安全常识1、不要在道轨上行走、坐卧或玩耍，不要在铁路两边放牧。

2、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。

3、不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。

4、不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。

5、不得翻越护栏横穿铁路。

6、铁路桥梁和铁路隧道禁止行人通行。

7、车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。

二、铁路道口安全常识1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。

2、车辆和行人通过铁路道口，必须听众道口看守人中和道口安全管理人员的指挥。

3、凡遇到道口栏杆关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米以外，不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆。

4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通过。

6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，须停车和止步了望，确认安全后再通过。

7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口及人行过道时，必须停车或止步了望，确认两端无列车开来时，方准通行。

8、通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链;载高度超过两米的货物上，不准坐人;行人手持高长物件，不准高举。

三、乘车安全常识1、在车站候车时，要站在站台的安全线外，切不可越线，更不可跳下站台。

2、要有秩序，不要争抢拥挤，要防止车门夹身;不能从车窗出入;严禁携带烟花爆竹等易燃易爆危险品上车。

3、在车上要将行李平稳、牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人;列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外，不要在车厢内随意走动、打闹。

铁路安全基本常识

铁路安全基本常识
1. 铁路安全第一：操作人员应当熟悉操作规程，严格遵守铁路运行规则，做到安全第一。

2. 避免火车驾驶室内人员超员：驾驶室内人员不得超过规定人数，以免造成安全隐患。

3. 操作人员应当熟悉铁路设备及其操作方法，确保安全运行。

4. 严格按照规定操作，不得擅自更改铁路设备及其操作方法，以免造成安全事故。

5. 避免跨越铁轨：禁止乘客在铁路沿线跨越铁轨，以免造成安全事故。

6. 避免攀爬设备：禁止乘客攀爬铁路设备，以免造成安全事故。

7. 避免火车行驶时违章拍照：禁止乘客在火车行驶时违章拍照，以免造成安全事故。

8. 遵守铁路规定：乘客应当遵守铁路规定，如不得吸烟、不得携带易燃易爆物品等，以
免造成安全事故。

通信专业铁路知识点总结

通信专业铁路知识点总结一、铁路车辆及相关知识点1.铁路车辆概述铁路车辆是指在铁路线上行驶的车辆，主要包括机车、客车和货车。

机车是铁路牵引车辆的动力来源，其作用是提供牵引力和动力；客车是用于运送旅客的车辆，分为动车组和普通客车；货车是用于装载货物的车辆，包括敞车、平车、罐车等。

2.机车信号机车信号是指机车上的一种特殊的标志或信号，是机车操纵者根据铁路规章制定的信号规定，用以控制机车行驶方向、速度等的一种命令。

机车信号分为手动信号和自动信号两类，手动信号由信号员通过拉杆、控制杆等手段操作发出；自动信号是通过信号设备自动控制发出。

3.轨道交通通信系统轨道交通通信系统是指在铁路运输中实现信息传输和指挥调度的系统，包括列车通信、监控、调度、报文传输等功能。

通信系统的特点是需求严格、环境恶劣、设备运行可靠性高、抗干扰能力强等。

4.铁路交通信号系统铁路交通信号系统是指通过信号设备、信号标志或信号指令，用于指挥铁路运输设备行驶方向、速度和安全的系统。

信号系统的作用是维持列车行车安全，保障列车行车顺利。

5.铁路交通通信设备铁路交通通信设备包括列车通信设备、车站通信设备、行车调度通信设备等。

列车通信设备用于列车内部通信，包括车内对讲机、紧急通话装置等；车站通信设备用于车站内部通信，包括车站对讲机、传呼系统等；行车调度通信设备用于行车调度员与列车司机之间的通信。

6.铁路轨道交通通信网络铁路轨道交通通信网络是指铁路交通通信系统中的信息传输网络，包括列车通信网络、行车调度通信网络、车站通信网络等。

铁路通信网络的特点是需求严格、安全可靠、覆盖面广、抗干扰能力强等。

7.铁路通信监控系统铁路通信监控系统是用于监控铁路通信设备工作状态、发生故障时的自动报警、故障处理等功能的系统。

铁路通信监控系统的作用是保障通信设备运行稳定，及时发现并处理故障。

8.铁路通信维护管理铁路通信维护管理是指对铁路通信设备进行日常维护、检修、保养和维修的管理工作。

铁路安全知识答题活动

铁路安全知识答题活动一、铁路基本常识1. 铁路是由哪几部分组成的？答：铁路通常由轨道、路基、桥隧建筑物和机车车辆组成。

2. 铁路运输有哪些种类？答：铁路运输分为货运和客运两种。

货运主要是指货物运输，包括原材料、工业制成品等货物的运输；客运主要是指旅客运输，包括火车、动车、高铁等载客运输。

二、列车安全规定1. 旅客在列车上应遵守哪些规定？答：旅客在列车上应遵守列车安全规定，不要随意走动、不要损坏列车设施、不要吸烟等。

2. 列车紧急制动阀的作用是什么？答：列车紧急制动阀的作用是在紧急情况下，使列车迅速停车，以避免事故的发生。

三、旅客乘车须知1. 旅客在乘车前应做好哪些准备工作？答：旅客在乘车前应提前到车站购票、预留足够时间，携带有效身份证件和行李物品。

2. 旅客在候车时应遵守哪些规定？答：旅客在候车时应听从工作人员的安排，注意安全，不在通道上滞留，不要跨越股道。

四、禁带危险品规定1. 哪些物品是禁止携带上车的？答：禁止携带易燃、易爆、剧毒、放射性、腐蚀性等危险品以及枪支、弹药等国家禁止携带的物品上车。

2. 携带危险品上车会有什么后果？答：携带危险品上车不仅危及自身安全，还会对其他旅客和列车工作人员造成危害，甚至可能引发重大事故。

一旦发现携带危险品上车，将会被依法追究责任。

五、紧急情况处理方法1. 在列车上遇到紧急情况时应如何应对？答：在列车上遇到紧急情况时，应听从列车工作人员的指挥，保持镇静，不要惊慌失措，尽可能采取必要的防护措施。

2. 遇到自然灾害时应如何应对？答：遇到自然灾害时，应尽快离开灾害区域，尽量选择安全地带避难；同时，听从指挥，配合救援工作。

铁路安全常识小学生

禁令标志
表示禁止某些行为，如禁止通行、禁止攀爬等。
指示标志
提供方向或位置信息，如指向车站、指向安全出口等。
遵守相关提示和警示
注意观察
在接近铁路线路时，要注意观察周围环境，特别是铁路标志和安
全设施。
听从指挥
在铁路附近，要听从铁路工作人员的指挥，不要擅自行动。
遵守规定
不要攀爬、跨越铁路线路，不要向铁路线路投掷物品，不要在铁路线路上玩耍、逗留。
学习并遵守铁路道口安全通行规则，养成安全过铁路道口的好习惯。
不在铁路附近玩耍、放ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ筝、抛物等危险行为，防止物品侵入铁路限界。
维护铁路正常运行
不在铁路轨道上放置、遗弃障碍物，确保列车安全畅通。
不攀爬、损坏铁路设施，保护铁路运输安全。
发现铁路安全隐患及时报告，共同维护铁路安全。
培养良好安全意识
报告方式多样化
可以通过拨打铁路安全热线、向家长或老师报告等方式，及时将发现的隐患告知有关部门。
积极参与铁路安全宣传活动
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参加学校组织的活动
积极参加学校组织的铁路安全主题班会、讲座、展览等活动，了解更多的铁路安全知识。
参与社会实践活动
利用课余时间参与铁路安全相关的社会实践活动，如担任铁路安全小卫士、参加铁路安全知识竞赛等。
倡导文明出行
在乘坐火车时，保持文明礼貌，遵守秩序，不随意攀爬、触摸铁路设施。
分享铁路安全知识
向同学、家人和朋友分享自己学到的铁路安全知识，提高他们的安全意识。
发现隐患及时报告
注意观察周围环境
在铁路附近行走或玩耍时，要时刻注意周围环境，发现异常情况及时报告。
不私自处理隐患

铁路基本常识

铁路基本常识1、我单位既有线正线长度为152.73米；线路总长为238.988米；共有170座道口；37座桥梁；708个涵洞；265组道岔;22台机车（12台DF4B,6台DF4DD,3台DF4DH,1台GKD110）;目前有3台蒸汽机车（其中2台前进机车、1台上游机车）。

2、共有17个车站，2个交接口；其中普通装车站6个，快速装车站4个，中间站5个，卸车站2个3、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。

4、站线包括到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

5、岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

6、正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

8、段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。

10、特别用途线分为安全线和避难线。

12、到发线是指供列车到达、出发使用的线路。

14、铁路线路由路基、轨道和桥隧建筑物组成。

15、铁路线路的感化：是专供机车车辆运利用用的特种道路，它除了蒙受列车的巨大重量外，还要引导列车运行方向，其状况的利害间接干系到铁路行车的安全和运输效率。

16、路基是铁路线路的基础，路堤和路堑为常见的路基形式。

17、桥梁、隧道及涵洞统称为桥隧建筑物。

18、轨道是列车运行的基础。

它包括道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备和道岔等。

20、我国钢轨的标准长度有12.5m和25m两种。

21、车站：是设有配线的分界点，办理列车接发和会让，通常还办理客货运输营业的称为车站。

22、车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站。

23、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。

24、我国铁路普通轨枕的普通长度是 2.5m。

普通每公里在1520—1840根。

25、爬行：列车运行时，常常产生感化在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时以至带动轨枕一起移动，这种纵向移动，叫做爬行。

26、道岔：道岔是铁路线路间连接和交织设备的总称。

27、道岔作用：是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备。

铁路局常识题库

铁路局常识题库
一、铁路行业概述
铁路作为一种重要的交通运输方式，承担着货物和人员运输的重要角色。

铁路
行业在国民经济中具有重要地位，对促进经济发展和社会稳定具有积极的作用。

二、铁路局组织架构
铁路局是负责管理和运营铁路运输的机构，通常分为总公司和各个地方分公司。

总公司负责制定整体发展规划和政策，分公司则负责具体的运营管理。

三、铁路运输方式
铁路运输分为客运和货运两种方式。

客运主要是指旅客乘坐火车出行，货运则
是指通过火车运输货物。

铁路运输在长途运输和大宗货物运输方面具有明显的优势。

四、铁路设施设备
铁路设施包括轨道、车站、信号系统等，而铁路设备包括机车、车辆和站台等。

这些设施设备的良好运行，对保障铁路运输的安全和顺畅至关重要。

五、铁路安全管理
铁路安全是铁路局的头等大事，对于确保乘客和货物的安全至关重要。

铁路局
需要不断加强安全管理，提高运输安全水平，防范各类安全事故的发生。

六、铁路发展趋势
随着科技的不断进步和社会的不断发展，铁路行业也在不断变革和发展。

未来
铁路局将继续推进高铁、智能化等发展方向，提高运输效率和服务水平。

以上是关于铁路局常识的一些内容，希望可以帮助大家更加了解铁路行业的相
关知识。

铁路安全宣传内容(一)

铁路安全宣传内容(一)铁路安全宣传内容为什么铁路安全宣传如此重要？•铁路交通是一种高速、大容量的交通方式，关乎国家经济发展和人民生活出行。

•铁路安全是保障乘客生命财产安全的重要保障，关系到全社会的安全稳定。

•铁路安全宣传可以提高公众对风险和危险的认识，减少事故发生的可能性。

铁路安全宣传的主要内容1.了解铁路交通的基本知识–了解铁路交通的特点、运行原理、列车组成等基本知识。

–掌握铁路交通的运行规律和安全要求，如禁止逾越铁路、横穿铁轨等。

2.注意铁路交通安全的常识–遵守铁路交通规则，不在铁路上行走、打闹或进行危险行为。

–不乘坐超载、无资质的列车，确保乘坐安全。

3.掌握紧急情况下的自救方法–在列车进入隧道、通过桥梁等特殊情况下，保持冷静，听从工作人员的指示。

–学会正确使用紧急疏散设备，了解火灾、地震等突发情况的应对方法。

4.着装安全、文明礼仪–注意穿着合适的鞋子和衣物，避免被列车或铁轨夹住。

–文明礼仪，不在车厢内大声喧哗、乱扔垃圾等行为。

5.维护车厢内的公共秩序–遵守座位分配，不占用他人座位。

–遵守禁烟规定，不在车厢内吸烟。

–注意保持车厢内整洁，不随意破坏车厢设施。

铁路安全宣传的途径和方法•通过国家铁路局官方网站、微博、微信公众号等网络媒体渠道发布安全宣传信息。

•在车站、车厢和隧道等铁路交通场所张贴宣传海报，提高公众的安全意识。

•举办铁路安全知识竞赛、宣传演讲等活动，加强对公众的安全教育。

•制作铁路安全宣传视频、动画等多媒体内容，吸引更多关注和参与。

结语铁路安全宣传是一项长期而重要的工作，需要全社会的共同努力。

通过加强对公众的安全教育、提升文明素质和自我保护能力，我们可以共同维护铁路交通的安全，创造更美好的出行环境。

让我们从现在开始，积极参与铁路安全宣传，为构建安全、便捷的铁路交通贡献自己的力量！。

铁路知识

铁路知识一、火车车次代码常识（一）字母1、Z—直达特快列车直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.2、T—特快列车特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.3、K—快速列车快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.4、N—管内快速列车管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.5、L、A—临时旅客列车L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.6、Y—旅游列车（二）、没有字母的四位车次——普通列车四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N 系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.二、火车乘坐基本常识：（一）、变更座别、铺别旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为票价低的不办理。

铁路运输安全技术常识.

铁路运输安全技术常识一、铁路运输安全基础知识（一车务安全知识1•行车工作的基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

局与局间由铁道部分局与分局间由铁路局，分局管内各区段由分局，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。

2. 行车基本闭塞法行车基本闭塞法采用：自动闭塞和半自动闭塞两种。

电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。

3、列车的分类和等级列车按运输性质分类和等级是：⑴旅客列车：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（含普通旅客快车和普通旅客慢车等。

⑵混合列车（包括货物列车中编挂乘坐旅客车辆10辆及以上。

⑶行包快运专列。

⑷军用列车。

⑸货物列车：五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车。

⑹路用列车4. 编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》（简称《技规》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m 的附加制动距离确定；旅客列车按旅客列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。

同时，《技规》第175条规定对9种情况的车辆禁止编入列车。

5. 调车作业的有关规定车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。

车站的调车工作由车站值班员（调度员统一领导，调车作业由调车长单一指挥。

调车领导人应正确及时编制、布置调车作业计划，调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划，调车指挥人必须亲自向司机及其他人员交递和传达计划。

调车作业时，调车作业人员必须正确及时地显示信号，机车乘务员要认真确认信号并鸣笛回示，不足两人不准进行调车作业。

2024年铁路运输安全知识

2024年铁路运输安全知识____年铁路运输安全知识, ____字第一章：铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。

铁路运输具有运能大、速度快、适应能力强等优点，是我国重要的交通运输方式之一。

1.2 铁路构造铁路由轨道、设施设备和机车车辆组成。

其中，轨道是指铺设在地面上供列车行驶的钢轨；设施设备包括信号设备、通信设备、电力设备等；机车车辆则是指载送旅客和货物的火车头、客车和货车。

1.3 铁路运输方式铁路运输分为客运和货运两种方式。

客运是指搭载旅客通过铁路线路进行的运输，货运则是将货物通过铁路线路进行的运输。

第二章：铁路运输安全管理2.1 铁路安全管理体系铁路安全管理体系是指由相关部门建立的针对铁路运输安全的管理体系。

该体系包括安全政策和目标的制定、安全责任的落实、安全规章的制定和实施、安全培训和教育等方面。

2.2 铁路安全规章制度铁路安全规章制度是指为确保铁路运输安全而制定的一系列规章制度。

其中包括安全操作规程、安全生产规定、应急预案等。

2.3 铁路事故报告和处理铁路事故报告和处理是指在发生事故后，相关部门对事故进行报告和处理的过程。

报告和处理过程中，应及时做好事故调查、责任追究和事故处理工作。

第三章：铁路运输安全设施3.1 铁路信号系统铁路信号系统是指铁路线路上用于指示列车运行状态和控制列车行驶方向的设施。

铁路信号系统分为线路信号和车载信号两种类型。

线路信号包括信号灯、信号旗等；车载信号则是指安装在列车上的信号设备。

3.2 铁路通信系统铁路通信系统是指铁路线路间及列车与地面通信的设施。

铁路通信系统包括有线通信和无线通信两种方式。

有线通信是通过电缆等物理线路传输信号，无线通信则是通过无线电波传输信号。

3.3 铁路灯光和标志铁路灯光和标志是指用于指示铁路线路上特定位置和设施的设备。

铁路灯光和标志包括信号灯、标志牌、标线等，用于指示列车运行的方向和限速等信息。

幼儿园孩子铁路安全教育(3篇)

第1篇一、引言铁路作为我国重要的交通工具，连接着城市的繁华与乡村的宁静。

然而，铁路交通安全问题也日益凸显，尤其是针对幼儿这一特殊群体，更需要加强铁路安全教育。

本文旨在为幼儿园教师和家长提供一些铁路安全教育的建议，以确保幼儿的生命安全。

二、铁路安全知识1. 铁路交通规则（1）遵守交通信号：在铁路道口、车站等地，要严格遵守交通信号，听从工作人员的指挥。

（2）不要在铁路上行走、玩耍：铁路是高速行驶的交通工具，不要在铁路上行走、玩耍，以免发生意外。

（3）不要翻越铁路护栏：铁路护栏是保障铁路交通安全的重要设施，不要翻越铁路护栏，以免发生意外。

2. 铁路安全常识（1）认识铁路交通标志：熟悉铁路交通标志，如铁路道口、警示标志、禁行标志等。

（2）了解铁路交通事故案例：通过了解铁路交通事故案例，提高幼儿的铁路安全意识。

（3）掌握应急自救知识：在遇到铁路交通事故时，要学会自救和求助。

三、幼儿园铁路安全教育方法1. 课堂教学（1）教师可以采用图片、视频、故事等形式，向幼儿讲解铁路安全知识。

（2）组织幼儿进行铁路安全知识竞赛，提高幼儿对铁路安全知识的掌握程度。

2. 实地参观（1）组织幼儿参观火车站、铁路道口等地，让幼儿亲身感受铁路交通的繁忙与安全。

（2）邀请铁路工作人员为幼儿讲解铁路安全知识，提高幼儿的铁路安全意识。

3. 家园共育（1）教师与家长共同制定铁路安全教育计划，确保幼儿在家庭中也能接受铁路安全教育。

（2）家长要关注幼儿的铁路出行安全，提醒幼儿遵守铁路交通规则。

四、铁路安全教育注意事项1. 教师要注重培养幼儿的铁路安全意识，使幼儿在日常生活中自觉遵守铁路交通规则。

2. 家长要关注幼儿的铁路出行安全，教育幼儿不要在铁路上行走、玩耍。

3. 铁路部门要加强铁路交通安全宣传，提高全社会对铁路安全的重视程度。

4. 教师要定期组织铁路安全教育主题活动，巩固幼儿的铁路安全知识。

五、结语铁路交通安全关系到每个人的生命安全，特别是幼儿这一特殊群体。

铁路基础业务知识100题及答案

铁路基础业务知识100题及答案（一）、乘务职工人身作业安全及客运规章有关内容1、客运人员在接班前应做到哪些？答：客运人员在接班前，必须充分休息，保证精力充沛。

严禁在接班前和工作中饮酒。

2、列车乘务员集体通过道口时应注意哪些安全？答：列车乘务员集体通过道口前，必须在指定地点列队集合，列车长亲自点名，确认人员到齐后，指定专人进行防护，确认无通过列车和调车作业后，方可迅速通过道口，防止发生意外。

3、列车乘务员通过线路时应注意哪些安全？答：通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。

4、列车乘务员顺线路行走时应注意哪些安全？答：顺线路行走时，应走路肩，不走轨心、轨面和轨枕头，并随时警觉前后列车。

禁止在运行中的机车、车辆前抢越线路。

5、横越有机车车辆停留的线路时应注意什么？答：横越有机车车辆停留的线路时，应在该机车车辆较远处通过，并注意邻线有无机车车辆通行。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越。

6、列车乘务员上下车应注意哪些安全？答：乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。

7、列车运行中严禁哪些不安全行为？答：列车运行中严禁开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。

8、高空作业时应遵守哪些安全规定？答：高空作业时，要身系安全带，梯子有人扶，物品不下掷。

9、开关电器设备严禁什么？答：严禁摸黑开关电器设备，防止触电。

10、列车哪些部位应有防护栏？答：列车前、后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。

11、列车运行中餐车工作人员应注意哪些安全？答：搬运餐料要量力而行，以免负荷过重，扭伤腰腿。

刀具放在固定位置，切菜时，注意列车进出站、经过道岔和曲线上晃动避免切伤手指。

严禁打开餐车边门乘凉和倾倒炉灰。

12、冬季作业在穿戴上要注意哪些？答：防寒衣要扣紧纽扣，紧衬利落，不穿塑料底鞋、高跟鞋和带钉子鞋，戴防寒帽要有耳孔，手套要五指分开。

13、在库内或折返站看车人员要注意哪些安全？答：在库内或到达折返站，看车人员不得坐在钢轨上乘凉，不准擅自离岗。

铁路运输安全技术基础知识范本

铁路运输安全技术基础知识范本一、铁路运输安全概述铁路运输是一种重要的交通方式，具有高速、大运量、长线路等特点。

保障铁路运输安全对于维护社会稳定、促进经济发展至关重要。

铁路运输安全技术是用来保障铁路运输过程中的车辆、线路和人员的安全，具有重要的实际意义。

下面介绍一些铁路运输安全技术的基础知识。

二、铁路车辆安全技术铁路车辆安全技术是用来确保铁路车辆在运行过程中的安全。

首先是列车制动技术，包括常用的空气制动、电磁制动等。

空气制动是一种常见的制动方式，通过控制空气压力来实现列车的制动。

电磁制动则是使用电磁力来实现列车的制动。

其次是列车牵引技术，包括常见的电力牵引和内燃机汽车牵引。

电力牵引是指使用电力来驱动列车运行，内燃机汽车牵引则是使用内燃机来驱动列车运行。

另外还有列车防撞技术，通过在列车上安装防撞装置，以减少列车事故的发生。

三、铁路线路安全技术铁路线路安全技术是用来确保铁路线路的安全。

首先是轨道安全技术，主要包括轨道检测技术和轨道维护技术。

轨道检测技术主要是指使用专门的设备对轨道进行定期检测，以及及时发现和修复轨道上的缺陷。

轨道维护技术则是指对轨道进行常规和特殊维护，以保持轨道的良好状态。

其次是信号安全技术，包括信号设备的安装和使用，确保列车之间的通信和运行安全。

另外还有隧道安全技术和桥梁安全技术等，以确保隧道和桥梁的稳定和安全运行。

四、铁路人员安全技术铁路人员安全技术是用来确保铁路人员在工作过程中的安全。

首先是人员培训技术，包括驾驶员和乘务人员的培训，以确保他们具备必要的技能和知识，能够胜任工作。

其次是人员护理技术，包括驾驶员和乘务人员的健康管理和心理辅导，以保证他们的身体健康和心理健康。

另外还有人员安全守则，包括各类制度和规章，明确了铁路人员在工作中应该遵守的行为准则，以确保他们的安全和顺利工作。

五、铁路运输安全管理技术铁路运输安全管理技术是用来对铁路运输过程中的各个环节进行管理和控制，以确保整个过程的安全。

铁路常识

我国铁路规定：（1)木枕轨道：每千米轨枕数最多为1920根，最少为1440根； (2)混凝土枕轨道：每千米轨枕数最多为1840根，最少为1440根。
在我国，钢轨的类型或强度以每米长度的大致质量（公斤数）表示，现行的标准钢轨类型有：75公斤／米、60公斤／米、50公斤／米。目前我国钢轨的标准长度有25米和12.5米两种，对于75公斤／米钢轨只有25米长一种。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。
铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构
辙叉角α越小，N值越大，导曲线半径也就越大，侧线过岔速度越高。
从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在着一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。当机车车辆通过辙叉有害空间时，轮缘有走错辙叉槽而引起脱轨的可能，因此，必须设置护轨，对车轮的运行方向实行强制性的引导。
由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。
在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度，叫做限制坡度ix 。限制坡度是这样一种坡度：在这个坡度上，一台机车牵引列车连续上坡运行时，列车运行速度最终能够稳定在机车计算速度的水平上。这就是说。这个坡度既要有一定的陡度，又要有一定的长度。
（2）外轨超高
列车在曲线上运行时，由于离心力的作用使曲线外轨受到较大的压力，因而造成外轨比内轨磨耗大，出现两根钢轨磨耗不均匀的现象。同时，旅客受到离心力的作用也感到不舒适，如果离心力过大还可能导致列车倾覆。因此，为了消除这些不良影响，通常是将曲线上的外轨抬高，使机车车辆向内倾斜，以抵消离心力的作用。外轨比内轨高出的部分称为超高。

铁路安全禁止行为和基本常识

令人瞩目的巨大成就，广西经济车安全的行为屡禁不止，给铁路坐卧。
建设的高速发展捅上了腾飞的翅运输安全和发展埋下巨大的隐
２．禁止在未设道口、人行过
膀，铁路周边外部环境得到了较患，原因主要是铁路沿线民众缺道的铁路线路上通行。
（８）
放于专用试剂柜中。专用试剂柜是一些易燃、有强腐蚀性、有毒
存危险化学品的建应当配备相应消防设施、设置明的危险品ｆ如浓酸、有机溶剂及
筑物区域内严禁吸炯和使用明显标志、保证通讯畅通；危险化毒品等），必须经过妥善处理后才火。企业都必须了解和掌握全部学品贮存必须隔离、隔开和分能倒入废液缸中。不得挪作他用有关使用、储存和处置方面的安离，按性能分区、分类、分库全信息和注意事项，并对职工进存，化学性质相抵触或灭火方法或擅自丢弃，并做好相关记录。（摘自中国网）
（４）存危险化学品的仓
（３）使用接触剧毒与危险
有毒品应执行 “五双管理物品时必须穿戴必要的防护用
库必须配备有专业知识的技术人制度 ” ，即：双人验收、双人发品，严格实行双人收发、双人保

铁路安全基础知识

铁路安全基础知识1. 简介铁路交通作为一种重要的交通方式，其安全性一直备受关注。

为了保证铁路运输的安全，人们需要掌握一些基础的铁路安全知识。

本文将介绍一些关于铁路安全的基本概念和常见问题。

2. 铁路运输的安全风险铁路运输具有一定的安全风险，主要包括以下几个方面：2.1 火车撞击火车撞击是铁路运输中最常见的事故类型之一。

它可能由于列车行驶速度过快、信号系统故障或人为原因等引起。

为了避免撞击事故，铁路运输部门应采取严格的列车运行规定和安全措施，以及进行定期的设备检查和维护。

2.2 火车脱轨火车脱轨是铁路运输中较为严重的事故类型之一。

它可能由于铁路线路的不良条件、列车超速或轮轨系统故障等原因引起。

预防火车脱轨应加强铁路线路的管理和维护，确保轨道的平整度和轮轨系统的正常运行。

2.3 线路设备故障铁路线路设备故障也是铁路运输中安全风险的一个重要方面。

设备故障可能导致信号失灵、道岔故障等问题，进而影响列车运行的安全性。

因此，铁路运输部门应建立完善的设备管理制度，定期检查和维修线路设备，确保其正常运行。

2.4 人为因素人为因素也是铁路运输安全风险的重要方面。

不遵守交通规则、违法乘车、超员等行为都可能导致安全事故的发生。

因此，培养公众的安全意识，加强安全教育和宣传，是预防人为因素引发的事故的关键措施。

3. 铁路安全措施为了保障铁路运输的安全，铁路运输部门采取了一系列安全措施：3.1 安全信号系统安全信号系统是铁路运输中重要的安全措施之一。

通过设置信号灯、信号标志等设备，指示列车运行状态和行进方向，为列车的安全行驶提供保障。

铁路运输部门应定期检查和维护信号系统，确保其正常运行。

3.2 线路设备维护铁路线路设备的维护是保障铁路运输安全的重要环节。

包括轨道维护、道岔维护、电力设备维护等内容。

通过定期检查和维修，确保线路设备的正常运行，减少事故的发生。

3.3 安全培训和教育铁路运输部门应加强员工的安全培训和教育，提高员工的安全意识和技能。