火车铁路基础知识介绍
铁路基本常识
铁路基本常识铁路是一种重要的交通工具，它在现代社会中扮演着关键的角色。
以下是一些铁路基本常识：1. 铁路构造：铁路主要由铁轨、道岔、车站、信号系统、电气系统等组成。
铁轨是列车行驶的轨道，而道岔用于切换列车的行进方向。
2. 轨距：轨距是指铁轨两轨内侧的距离，不同地区的轨距可能有所不同。
标准轨距通常为1435毫米。
3. 列车类型：铁路上的列车种类繁多，包括客运列车、货运列车、高速列车等。
不同类型的列车有不同的设计和用途。
4. 铁路信号系统：铁路信号系统用于控制列车的运行。
信号灯的颜色和显示方式传递给列车驾驶员信息，指导列车的行驶速度和行进方向。
5. 电气化：一些现代铁路采用电气化系统，即列车通过电缆或架空电线获取动力。
这提高了效率并减少了对传统燃料的依赖。
6. 高铁：高铁是一种高速运行的铁路交通工具，通常时速超过250公里。
高铁具有快速、安全、便捷的特点，被广泛用于连接城市和地区。
7. 轮轨磨耗：由于列车的行驶，轮轨都会发生磨耗。
定期维护和更换是确保铁路安全运行的关键。
8. 铁路安全：铁路安全至关重要。
各种系统和规定，如紧急制动系统、防撞装置等，都被采用来确保列车和铁路运输的安全。
9. 货运：铁路是一种重要的货物运输方式。
它具有大批量、长距离、低成本的优势，常用于运输重型货物和大宗物品。
10. 国际铁路：一些国际列车线路连接不同国家，促进国际贸易和旅行。
这些线路通常需要协调不同国家的标准和规定。
这些基本常识涵盖了铁路运输的一些主要方面，铁路在全球范围内持续发挥着重要的经济和社会作用。
铁道知识大全
1.高速电动列车（和谐号）外关设计和普通列车有什么不一样？――车头部要流线型，减少空气阻力。
车体两侧的下部也平整、圆弧，减少阻力，车才能开得快。
2.火车司机驾驶室的司机有几个，怎么开火车？――有两位司机，正司机负责驾驶，副司机协助确认信号。
现在，火车内都有信号显示、报警系统，只有一位司机了。
另一位司机可以在车后部休息，两人轮流操作。
3.火车上的水是哪儿来的？、――火车上的水是在车站、机务段加注的软化水。
4.观光火车外面看是木头的，里面是不是有铁皮？――车体都是钢的，现在有铝合金的，也有不锈钢的，没有木头的了。
5.什么叫动车？――带有动力装置可以行驶的车。
6.高铁是靠什么供电的？――高铁是靠电力驱动，铁道上部有供电线，抬头看看天就知道了。
7.铁轨上为什么要铺好多石头子？――是为了减小压强，两根轨、枕木—现在叫轨排，然后是石子，梯形的，上面小，下面大，把压力传给大地。
8.火车车轮脱离铁轨为什么在平地上不能走？――车辆重，压强大，铁道下部枕木排减轻压强。
9.铁路是铁的么？为啥不叫金路，不叫铜路呢？――是铁的。
用金子也可以，不过你有那么多么。
10.火车为啥叫火车，会着火么？――火车的名字是从蒸汽机车叫过来的，是俗语。
现在人都不这样说了，应当是内燃机车、电力机车、动车组。
爷爷们说火车，因为有蒸汽锅炉要烧火。
11.火车是靠左行驶的吗？――这就是约定。
我们国家向着北京方向开的叫“上行”，列车都是双号，从北京向外叫“下行”，列车都是单号。
――信号都是在线路左侧，便于正司机观察。
12.高铁上的窗玻璃是什么材料的？为什么不会碎？――钢化玻璃的，有强度要求，设计时规定了要承受的压强，要通过试验验证才能装车使用的。
13.想知道火车的顶棚是不是和“天下无贼”里面演的一样有个夹层，可以容得下人在里面爬？――车厢端部设备在顶部，里面没有很高。
电影里能爬的顶棚――你得去问冯小刚去，他设计制造的车可能有。
14.上火车剪票有什么用。
铁路专业知识大全
铁路专业知识大全
铁路专业知识大全如下:
1. 铁路线路:铁路线路是指铁路上经过的轨道、枕木、道岔、桥梁、隧道等结构物。
2. 铁路轨道技术:铁路轨道技术包括钢轨焊接、钢轨固定、轨枕、轮对、列车运行平稳控制等。
3. 铁路轨道构造:铁路轨道构造包括轨道类型、轨道高度、轨道宽度、轨道坡度、轨道平面度等。
4. 铁路运营管理:铁路运营管理包括铁路旅客运输、货物运输、铁路安全监控、铁路维修等。
5. 铁路车辆技术:铁路车辆技术包括铁路客车、货车、轨道列车等车辆类型、车辆构造、车辆维护等。
6. 铁路通信技术:铁路通信技术包括铁路信号系统、铁路自动控制系统、铁路通信设备等。
7. 铁路环境影响评估:铁路环境影响评估是指对铁路运行产生
的环境影响进行评估和分析,并提出相应的环境影响对策和措施。
8. 铁路安全管理:铁路安全管理包括铁路安全管理规范、铁路安全教育、铁路安全管理体系等。
9. 铁路工程设计:铁路工程设计包括铁路线路、轨道结构、车辆设计、桥梁、隧道、车站、信号系统等。
10. 铁路设备采购:铁路设备采购包括铁路客车、货车、轨道列车、枕木、道岔、桥梁、隧道等设备采购。
铁路知识点大总结
铁路知识点大总结一、铁路的历史发展铁路的历史可以追溯到19世纪初，最早的铁路出现在英国。
最早的铁路是用于煤矿的运输，后来逐渐扩展到其他领域，成为一种重要的交通工具。
铁路在两次世界大战期间得到了迅速发展，成为战争时期重要的交通工具。
铁路的发展离不开工业革命的推动。
随着机械化生产的兴起，对原材料和产品的运输需求日益增加，铁路成为了解决这一难题的重要手段。
而今，铁路已经成为了世界各国最为重要的交通工具之一，为人们的生活和工作提供了便利。
二、铁路的建设1. 铁路线路规划铁路线路规划是指确定铁路线路的走向和站点设置等。
这项工作通常经过对地形、地貌、城镇分布、资源分布等方面的调查分析，以便确定最佳的线路规划。
2. 铁路线路建设铁路线路建设包括土地征用、土地平整、道路施工、桥梁建设、隧道开挖、道岔铺设等工程。
在建设过程中需要深入考虑地貌、气候、环境等因素，同时合理规划施工进度和方法。
3. 铁路设施建设铁路设施建设包括车站、轨道、信号、电气、供电、通信等设施的建设。
这些设施的建设需要严格按照国家规定的技术标准和设计要求进行。
三、铁路的运营管理1. 铁路运输组织铁路运输组织是指对列车的编组、发车、停靠、到达等运输活动进行组织管理。
这需要根据一定的运输需求、列车的运行速度、线路的情况等因素进行科学的组织安排。
2. 铁路运输调度铁路运输调度是指对列车的行车计划、行车路线、行车速度等进行安排调度，以确保列车的安全、准点运行。
这需要对列车的速度、信号控制、道岔切换等进行精确的控制。
3. 铁路安全管理铁路安全管理是指对铁路运营过程中的各种安全隐患进行排查和管控，以确保列车和人员的安全。
这需要建立和完善安全管理制度，加强对安全生产的监督检查和事故隐患的排查。
四、铁路的技术设备1. 铁路信号系统铁路信号系统是指利用信号灯、信号杆、信号机等设备进行列车行车指示和控制的系统。
它包括列车通过信号、列车离去信号、列车进站信号等，用于指示列车的行车状态。
公共基础知识铁路基础知识概述
《铁路基础知识综合性概述》一、引言铁路作为一种重要的交通运输方式，在人类社会的发展中发挥了巨大的作用。
它不仅连接了不同的地区，促进了经济的发展和文化的交流，还为人们的出行提供了便捷、高效的选择。
本文将对铁路基础知识进行全面的阐述与分析，包括基本概念、核心理论、发展历程、重要实践以及未来趋势等方面。
二、基本概念1. 铁路的定义铁路是一种由钢轨、轨枕、道床、道岔等组成的，供机车车辆行驶的线路设施。
它通常由铁路线路、车站、机车车辆、通信信号等部分组成，是一种大运量、高效率的交通运输方式。
2. 铁路的分类（1）按轨距分类：可分为标准轨距铁路（1435 毫米）、宽轨铁路和窄轨铁路。
（2）按运营速度分类：可分为高速铁路（时速 250 公里及以上）、快速铁路（时速 160 公里至 250 公里）和普速铁路（时速160 公里以下）。
（3）按牵引方式分类：可分为电力牵引铁路和内燃牵引铁路。
3. 铁路的主要组成部分（1）铁路线路：包括钢轨、轨枕、道床、道岔等，是机车车辆行驶的基础。
（2）车站：是铁路运输的节点，用于旅客上下车、货物装卸和列车的会让、越行等。
（3）机车车辆：包括机车和车辆，机车用于牵引列车，车辆用于装载旅客和货物。
（4）通信信号：用于保证列车的安全运行，包括信号设备、通信设备等。
三、核心理论1. 轨道力学轨道力学是研究铁路轨道在机车车辆荷载作用下的力学行为的学科。
它主要包括轨道结构的受力分析、轨道变形的计算、轨道稳定性的评价等方面。
轨道力学的研究对于保证铁路线路的安全运行和提高铁路运输的效率具有重要意义。
2. 列车动力学列车动力学是研究列车在运行过程中的力学行为的学科。
它主要包括列车的受力分析、列车的运动方程、列车的稳定性和安全性等方面。
列车动力学的研究对于提高列车的运行速度、保证列车的安全运行和提高铁路运输的效率具有重要意义。
3. 铁路信号与通信铁路信号与通信是保证列车安全运行的重要技术手段。
铁路信号主要包括信号机、道岔表示器、轨道电路等，用于指示列车的运行状态和控制列车的运行。
关于火车的科普小知识
关于火车的科普小知识
1. 火车起源可追溯至19世纪早期的蒸汽机车时代。
最早的蒸汽机车由理查德·特雷维西克设计并于1804年2月21日进行了首次公开展示。
2. 最快的常规列车是法国的TGV列车,时速可达350公里。
而实验型磁浮列车最高记录是603公里/小时。
3. 铁路上的道岔由一对可移动的钢轨组成,用于改变车辆行驶方向。
道岔发明于1825年,被称为"精密机械的奇迹"。
4. 火车上的车钩是用来连接车厢的,最早由马丁·罗伯特于1847年发明。
它可以轻松连接和分离列车车厢。
5. 空气制动系统是20世纪早期在火车上广泛应用的一项重大创新。
它使火车能够更快、更平稳地停车,大大提高了运行安全性。
6. 铁路信号灯最早发明于1832年,用于控制列车进入和离开车站。
随后逐步发展出一整套铁路信号系统,成为现代列车运行的关键。
7. 流线型设计是20世纪30年代应用于火车车头的一种新型造型,能够显著降低空气阻力,提高列车速度。
铁路知识点
铁路知识点铁路是指专供火车行驶的交通线路，是现代交通运输的重要组成部分。
以下将介绍一些铁路的基本知识点。
一、铁路的分类1. 按用途分类：包括客运铁路和货运铁路。
客运铁路主要用于旅客运输，货运铁路主要用于货物运输。
2. 按地理位置分类：包括国内铁路和国际铁路。
国内铁路主要在国内境内运营，国际铁路连接不同国家之间的运输线路。
3. 按铁路等级分类：包括干线铁路和支线铁路。
干线铁路连接主要城市，支线铁路连接次要城市或乡村地区。
二、铁路的构成部分1. 铁轨：铁路的基础设施，用于支撑和引导火车行驶。
铁轨通常由钢轨、轨枕和道岔组成。
2. 电力供应系统：铁路通常采用电力作为动力源，电力供应系统包括接触网、变电所和牵引供电设备等。
3. 信号系统：用于指挥和控制火车的行驶，包括信号灯、信号机、信号线路等。
4. 车辆：包括机车、客车和货车等，用于载运旅客和货物。
三、铁路的运营管理1. 列车运行图：是指铁路上各列车按照一定时刻表安排的运行时间和路线的规划。
列车运行图合理安排可以提高铁路运输效率。
2. 车站管理：铁路车站是旅客乘降和货物装卸的场所，车站管理包括进站、出站、售票、安检等各项工作。
3. 安全管理：铁路安全管理是保障铁路运营安全的重要环节，包括车辆安全、信号安全、线路安全等。
四、铁路的发展1. 技术创新：随着科技的发展，铁路技术也在不断创新。
例如，高速铁路的出现使得列车的速度大幅提升，同时还有自动驾驶技术的应用等。
2. 线路扩建：随着人口增长和经济发展，铁路线路的扩建是必不可少的。
例如，中国的高铁网络不断扩大，连接了更多的城市。
3. 国际合作：铁路在国际间的合作也日益加强，例如“一带一路”倡议促进了不同国家之间的铁路互联互通。
总结：铁路作为一种重要的交通方式，对于国家经济和人民生活都有着重要的意义。
了解铁路的基本知识点，有助于更好地理解和利用这一交通工具。
铁路的发展离不开技术创新和国际合作，希望未来铁路能够在更多方面发展壮大。
基本铁路知识点总结大全
基本铁路知识点总结大全1. 铁路的历史：铁路最早起源于19世纪初的英国，随后迅速传播到欧洲大陆和美洲等地。
中国最早的铁路是京张铁路和秦皇岛港铁路，建成于20世纪初。
铁路的发展与国家的经济、文化和军事安全密切相关，是国家重要的基础设施之一。
2. 铁路的构造：铁路由轨道、轮轨、车辆、通信信号、供电系统等部分组成。
轨道是铁路的基础设施，是列车行驶的轨迹，分为直线轨道和曲线轨道。
轮轨是列车的基本部件，支撑列车行驶，减少摩擦力。
铁路车辆一般由机车和车厢组成，机车负责牵引车厢行驶。
3. 铁路的运行原理：铁路列车行驶受到许多因素的影响，如地形、气候、轨道条件等。
列车的牵引力由机车提供，通过牵引车轮滚动行进。
运行过程中需要严格遵守信号制度，确保行车安全。
此外，供电系统和通信信号也对铁路运行起着重要作用。
4. 铁路的分类：铁路根据用途和运行条件的不同，可分为客运铁路和货运铁路。
客运铁路是指用于旅客运输的铁路，包括城际铁路、高速铁路等。
货运铁路则是专门用于货物运输的铁路，包括集装箱铁路、敞车铁路等。
此外，还有矿用铁路、工业铁路等专用铁路。
5. 铁路的优势：铁路运输具有运输能力大、运输成本低、安全性高等优势。
铁路运输可以实现大宗货物长距离、大批量、高速度的运输，对国家的经济发展具有重要作用。
同时，铁路运输还具有环保、节能、减排的特点，有助于减少环境影响。
6. 铁路的发展：随着科技的不断进步和国家经济的快速发展，铁路运输也在不断发展。
高速铁路、智能铁路、磁悬浮铁路等新型铁路技术不断涌现，极大地提高了铁路运输的效率和安全性。
同时，不少国家还加大了对铁路的投资力度，加快了铁路建设的速度。
7. 铁路的维护：铁路作为国家重要的基础设施，需要进行定期的维护和检修，以保证其安全和稳定运行。
轨道维护主要包括轨道调整、轨面磨削、轨道更换等；车辆维护包括车辆检修和保养；供电系统和通信信号也需要定期检修和更新。
8. 铁路的安全：铁路运输是国家的公共交通工具之一，安全性是其最重要的特点。
铁道的相关知识
铁道的相关知识
铁道是一种基于铁质材料铺设而成的交通线路，主要用于火车运输。
以下是铁道的一些相关知识：
1. 铁轨：铁轨是铁道的基本组成部分，通常由钢质材料制成。
铁轨由两根相互平行的长条形轨道组成，分别称为上行轨和下行轨。
轨道上的接触面光滑，使得火车能够顺利行驶。
2. 铺轨：铁轨铺设的过程称为铺轨，需要将轨道与地面准确对齐，以确保火车行驶的平稳与安全。
铺轨通常需要考虑土地的地质条件、线路的走向和高低变化等因素。
3. 轨距：轨距是指两根铁轨之间的距离，一般有标准轨距和宽轨距两种。
标准轨距为1435毫米，国际上大部分铁路采用这个轨距。
宽轨距则根据不同的国家和地区有所不同。
4. 铁道交通：铁道交通是指以铁道作为运输工具的交通方式，主要包括火车、地铁和有轨电车等。
铁道交通有较大的运载能力，能够长途运输大量货物和乘客。
5. 高速铁路：高速铁路是指设计速度大于250公里/小时的铁路线路，其轨道和列车设计均具备高速性能。
高速铁路通常采用特殊的技术和设备，以提高列车的平稳性和安全性。
6. 线路信号：铁道线路上设有信号系统，用于指挥和控制列车的行驶。
常见的信号系统有信号灯、信号音和信号标志等。
通过信号系统，列车与铁路运营管理中心进行通讯和协调，保证
列车运行的安全与有序。
7. 铁道维护：铁道需要定期进行维护和检修，以确保铁道的安全和正常运行。
维护工作包括铁轨的磨损和破损修复，线路设备的检查和更换，以及清理铁道上的杂物等。
维护工作是保障铁道交通正常运行的重要环节。
以上是关于铁道的一些基本知识，希望对您有所帮助。
铁道概论知识点总结
铁道概论知识点总结一、铁道的起源与发展历史铁道的起源可以追溯到古代中国的水运和人力车辆运输。
早在公元前5世纪，中国就有了用来运输煤矿和建筑材料的土桥。
后来，随着冶金技术的发展，人们开始使用铁质车轮，这标志着人类运输方式的进步。
18世纪末至19世纪初，工业革命的兴起催生了蒸汽机车的发明，从而为铁路的兴建提供了动力。
在英国，世界上第一条蒸汽机车铁路——斯文顿铁路于1825年开通，标志着铁路运输正式进入了蒸汽时代。
此后，铁路在世界范围内迅速发展，成为了现代化交通系统的一部分。
二、铁道的构成要素1. 铁轨：铁路的最重要构成要素，用于承载列车的重量并提供行驶方向。
2. 机车和车辆：用于牵引列车和乘客、货物的运输。
3. 供电系统：一些铁路采用电气化牵引方式，因此需要电气化的供电系统以提供电力。
4. 信号与通信系统：以确保列车安全、高效地行驶的信号系统和通信设备。
5. 轨道设施：包括隧道、桥梁、路基、架空线等，用于确保铁路线路畅通。
三、铁道的技术特点1. 高速度：铁路列车在高铁、动车组等先进铁路上可以达到时速300公里以上的驰骋速度，远远超过了其他交通工具。
2. 大运力：通过扩大列车编组、提高列车速度和运行密度等方式，铁路可以实现大运力的运输需求。
3. 经济性：相对于航空运输和道路运输，铁路运输的运费相对来说较低，具有较高的经济性。
4. 可靠性：由于铁路的专用化设计和维护，铁路运输具有较高的可靠性，极少发生事故。
5. 环保性：与汽车和飞机相比，铁路运输具有较高的环保性，对大气和环境的污染较小。
四、铁道的运营管理1. 营运计划：铁路运营管理需要通过合理的营运计划安排列车的运行，以适应市场需求和客流变化。
2. 安全管理：铁路运输是一项容易发生事故的高风险行业，因此需要采取严格的安全管理措施，确保列车和乘客的安全。
3. 车辆维护：铁路运营管理需要对机车和车辆进行定期维护，以保证其性能和安全。
4. 人员管理：铁路运输需要合理安排人员的工作，包括司机、乘务员、站务人员等。
铁路基础知识.技术介绍
03
铁路运输组织与管理
列车运行图
列车运行图是铁路运输组织的核心，它规定了列车在各个车站、区间、 分界点等位置的到达、出发、通过、交会、解体、编组等时刻，以及车 流径路和机车交路等。
列车运行图是列车安全、有序、高效运行的重要保障，也是列车调度指 挥系统的基础。
列车运行图的编制需要考虑客货流、运输能力、机车车辆等资源，以及 天气、地质等自然条件的影响。
根据用途和轨道类型，铁路可分为国家 铁路、城市轨道交通、工矿铁路等。
VS
组成
铁路主要由轨道、桥梁、隧道、车站、信 号系统等部分组成。其中，轨道是铁路的 基础设施，包括钢轨、轨枕、道岔等部分 ；桥梁和隧道则是铁路跨越河流、山谷等 障碍物的结构物；车站是铁路客货运输的 节点，包括客运站、货运站等；信号系统 则是保证列车安全运行的控制系统。
05
铁路环境保护与可持续 发展
铁路噪声与振动控制
噪声与振动来源
01
列车运行过程中产生的轮轨噪声、空气动力噪声等。
噪声与振动控制措施
02
采用低噪声轨道结构、声屏障建设、减振措施等，降低对周边
环境的影响。
法律法规与பைடு நூலகம்准
03
遵守国家和地方环境保护法律法规，制定相关技术标准，确保
铁路噪声与振动控制的有效实施。
02
铁路技术基础
铁路轨道
轨道类型
根据不同的运输需求，轨道可分 为标准轨、宽轨和窄轨，每种轨 道类型都有其特定的应用场景和
优势。
轨道材料
轨道通常由钢轨、轨枕、道砟等组 成，这些材料的质量和铺设工艺直 接影响轨道的稳定性和使用寿命。
轨道维护
为了确保铁路运输安全，需要对轨 道进行定期检查和维护，包括更换 磨损部件、调整轨距等。
火车铁路知识大全
火车铁路知识大全1. 火车车站的分类火车车站根据其服务范围和功能不同，可以分为以下几类：- 全国火车站：这种车站是火车交通的重要节点，可以提供长途列车和普通列车的服务。
- 县级火车站：这种车站通常是为方便周边村镇居民使用的小型火车站，可以提供普通列车服务。
- 客运火车站：这种车站主要提供旅客服务，为旅客提供购票、候车、上下车等服务。
- 货运火车站：这种车站主要负责货物的接收、发放、装卸等工作。
- 中转火车站：这种车站是为了方便火车换乘而设立的，可以提供换乘、候车等服务。
2. 火车的组成火车通常由车头、车厢、货车和客车等组成。
火车的组成通常根据不同的功能和任务而有所不同。
- 客运列车：通常由机车（车头）、拖车（客车）、随车车和餐车等组成。
- 货运列车：通常由机车、拖车（货车）和随车车等组成。
- 特种列车：例如旅游列车、视察列车等，组成方式根据需要而不同。
3. 火车的结构火车的结构分为上部结构和下部结构两部分。
- 上部结构：包括车体、车门、车窗、楼梯、车顶、车头等。
- 下部结构：包括车轮、轴箱、传动机构、气缸、制动器、机车燃料箱、底盘等。
4. 火车的制动火车主要通过空气制动和手动制动两种方式进行制动。
- 空气制动：在车厢上装有制动气缸和制动器等部件，通过控制气缸和制动器的压力来达到制动的目的。
常用于速度较快的列车如高速动车组、特快列车等。
- 手动制动：通常由列车员手动操纵列车的制动杆来实现制动，这种制动方式适用于速度较慢的列车如城际列车、普通列车等。
5. 火车的动力火车的动力来源可以分为内燃动力和电力动力两种。
- 内燃动力：利用柴油机或蒸汽机等内燃机械来驱动机车运行，常用在货运列车和某些地方无法接通电力的线路上。
- 电力动力：利用电机械来驱动机车运行，车顶上的电线通过集电装置供电。
常用在客运列车和较长的货运列车上。
6. 火车的速度火车的速度可以根据列车类型、运行线路和列车状态等因素而有所不同。
- 高速列车：时速通常在200公里以上，适用于路程较远、时间紧迫的长途客运。
铁道概论知识点总结大全
铁道概论知识点总结大全铁道是由一系列铁轨、道岔、车站、信号系统和电气化设备组成的交通系统，用于运输货物和乘客。
铁道运输具有高效、速度快、运量大、稳定可靠等特点，是现代交通运输系统中不可或缺的一部分。
以下是铁道概论的知识点总结：一、铁道的发展历史1. 铁路的起源：最早的铁路可以追溯到公元前6世纪的古希腊，在此之后，古罗马、中国、印度等地也有过铁路的早期形式。
2. 工业革命对铁路的推动：18世纪的工业革命使得铁路的发展进入了新阶段，蒸汽机车的发明和使用对铁路运输产生了重大影响。
3. 铁路的全球扩张：19世纪后期至20世纪初，铁路在欧洲、亚洲、美洲等地得到了广泛的发展，成为各国主要的交通运输方式。
二、铁路的基本构成1. 铁轨：铁路上的轨道，主要由钢制钢轨和木制枕木组成，为火车提供了行驶的基础设施。
2. 车辆：主要包括机车、客车和货车等，是铁路运输的主要运输工具。
3. 信号系统：包括信号灯、信号杆、信号标志等，用于保障铁路运输的安全和顺畅。
4. 电气化设备：部分铁路进行了电气化改造，以提高运输效率和环保性能。
三、铁路运输的特点1. 运输能力大：铁路运输的列车可以携带大量的乘客和货物，运输能力远远超过了公路运输。
2. 运输速度快：相比公路运输，铁路运输的行车速度更快，能够以更短的时间完成长距离运输。
3. 运输安全可靠：铁路交通线路独立，信号系统完善，铁路运输的安全性和可靠性较高。
4. 运输成本低：相对于其他交通方式，铁路运输的成本更低，且运输量大，能够降低单位运输成本。
四、铁路运输的优势和发展前景1. 环保节能：铁路运输能够大大减少对环境的污染，是一种低碳、环保的交通方式。
2. 经济效益：铁路运输可以带动经济发展，促进工业和贸易的发展，有利国家和地区的经济建设。
3. 发展前景：随着科技的不断更新和发展，铁路运输将不断提高运输效率和服务质量，有望成为未来交通运输的主要发展方向。
五、铁路建设和管理1. 铁路建设规划：铁路建设需要充分考虑地理环境、人口密度、资源分布等因素，进行科学规划和设计。
铁路小知识
铁路小知识
1. 铁路系统是由铁轨、车辆和信号控制组成的。
2. 铁路的制动系统有两种类型：机械制动和空气制动。
3. 当列车进入道岔时，信号灯会变成黄色。
如果列车有选择靠右侧或左侧行驶，请确保您知道道岔的位置并做好准备。
4. 旅客列车分为几个等级，包括高速列车、特快列车、普通列车和区间列车等。
5. 铁路货运列车可以搭载各种类型的货物，包括生鲜食品、建筑材料和贵重物品等。
6. 铁路车辆有固定的最大载重限制，车辆的装载量与列车的运输速度和运输时间有关。
7. 为了确保铁路运输的安全性，列车必须遵守特定的速度限制。
8. 铁路系统中的信号控制可以分为几个级别，包括基本信号、高级信号和自动控制系统等。
9. 铁路公司有时会安排特殊的列车，如观光列车、季节性列车和主题列车等，
以满足不同类型的乘客需求。
10. 铁路系统中还有一些关键的设施，如车站、修理厂和车间等，它们都对铁路运输的顺利进行起着关键作用。
《铁路基础知识》课件
结论
铁路在现代社会中扮演着重要的角色，对经济、环境和社会发展具有深远的影响。 并且，对于铁路工作者而言，铁路工作是充满挑战和机遇的，需要不断学习和进步。
参考文献
铁路相关书籍和论文
列出一些权威的铁路相关书籍和论文，供进一 步学习和研究。
铁路相关网站
推荐一些有关铁路的可靠网站，以便深入了解 铁路相关信息。
车站
铁路车站是乘客上下车和换乘的 场所，通常设有候车室、售票处 和站台等。
信号设备
铁路信号设备用于控制列车的运 行，确保列车之间的安全间隔。
地下隧道
铁路桥梁
地下隧道是铁路系统中的一部分， 提供列车行驶的地下通道。
铁路桥梁用于跨越河流、山谷或 道路等障碍物，确保铁路线路的 连续性。
铁路运输
1 货物运输
铁路是重要的货物运输方式，可以承载大量的货物，包括原材料和成品。
2 旅客运输
铁路提供了安全、舒适和便捷的旅客运输服务，适用于长途和城际旅行。
3 铁路票务
购买铁路票务可以通过线上平台或车站售票处进行，方便快捷。
铁路安全
铁路安全的意义
铁路安全对保障乘客和货物安 全，以及维护社会秩序至关重 要。
铁路安全事故案例
列举一些铁路安全事故案例， 以加强人们对铁路安全的重视。
铁路安全措施
介绍一些铁路安全措施，如监 控设备、培训和应急预案等。
铁路技术发展
1
铁路的科技革新
介绍铁路在技术上的革新，如高速列车、智能调度系统等。
2
铁路自动化
讨论铁路自动化发展的现状和前景，如自动驾驶列车和智能信号系统，如超高速列车和环境友好型铁路技术。
高速铁路是一种提供高速、 高效和便捷的铁路交通系统。
有关铁道的知识点总结
有关铁道的知识点总结1. 铁路的历史铁路的起源可以追溯到公元前6世纪的古希腊，当时人们开始利用木头和石头建造简单的轨道来运输重物。
然而真正意义上的铁路出现在19世纪，蒸汽机的发明使得铁路交通成为可能。
第一条铁路可以追溯到1825年，当时英国的利物浦和曼彻斯特之间修建了一条铁路，从此铁路交通开始在全球范围内发展。
2. 铁路的分类铁路可以根据用途和功能分为客运铁路和货运铁路。
客运铁路主要用于运输人员，包括城际高铁、地铁、城市轻轨等。
货运铁路则主要用于运输货物，如煤炭、矿石、粮食等大宗货物。
3. 铁路的构成铁路主要由轨道、车辆、人员和设施组成。
轨道是铁路最基本的构成部分，通常由钢轨和交叉道岔组成。
车辆包括机车、客车和货车等，用于运输乘客和货物。
人员包括驾驶员、乘务人员、维护人员等。
设施包括车站、信号系统、通信系统等。
4. 铁路建设铁路建设包括轨道工程、桥梁工程、隧道工程等方面。
轨道工程是在地面上铺设钢轨，确保铁路线路的平整和牢固。
桥梁工程和隧道工程用于解决地形起伏和水体阻碍等问题，确保铁路线路的畅通。
5. 铁路信号和通信铁路信号和通信系统是确保铁路运输安全和高效的重要保障。
信号系统包括信号机、轨道电路、线路闭塞等，用于指挥车辆行驶和防止相撞。
通信系统包括无线电、电话、电报等，用于车站和车辆之间的通讯。
6. 铁路运营管理铁路运营管理包括车辆调度、运行组织、安全管理等方面。
车辆调度是根据列车时刻表和运输需求进行车辆配置和行车计划安排。
运行组织是确保列车运行安全和顺利的重要措施，包括车站管理、信号控制、交叉调度等。
安全管理是确保铁路运输安全的基本要求，需要加强设备检修维护、人员培训和应急预案等方面的管理。
7. 铁路技术创新铁路技术不断进行创新，以适应社会发展和经济需求。
目前，高速铁路、磁悬浮列车、自动驾驶列车等新技术陆续应用，提高了铁路运输的速度和效率。
此外，铁路节能减排和环保治理也成为了铁路技术发展的重要方向。
火车的知识点总结图表
火车的知识点总结图表一、火车的历史火车的历史可以追溯到19世纪初，最早的蒸汽火车于1804年在英国诞生。
随着工业革命的兴起，铁路交通成为了当时最重要的交通工具之一，火车铺开了人类文明史上新的一页。
二、火车的构造1. 车体结构：火车一般由车体、车轮、车辆连接器、转向架等部分组成。
车体是保障乘客安全和舒适的重要部分，通常由钢铁、铝合金等材料构成。
2. 动力系统：火车通常有蒸汽机车、电力机车、柴油机车等形式的动力系统，不同的动力系统在运行原理上有所不同。
3. 制动系统：火车的制动系统包括空气制动、液压制动等多种形式，用于保障火车在运行过程中的安全。
三、火车的种类1. 高速列车：高速列车通常运行于特定的高速铁路上，可提供更快的运行速度和更高的乘坐舒适度。
2. 普通列车：普通列车通常是为了满足城乡居民的日常出行需求，运行速度相对较慢。
3. 地铁：地铁是一种城市轨道交通工具，一般运行于地下或地上路段，为城市居民提供便捷的出行方式。
四、火车的运行原理1. 轨道与车轮的接触：火车的运行依赖于轨道与车轮之间的接触，良好的轨道和车轮条件可以保障火车的稳定运行。
2. 动力系统：火车的动力系统提供了火车运行所需的动力，不同的动力系统有不同的动力来源和运行原理。
3. 制动系统：在火车运行过程中，制动系统可以通过牵引车体减速或停车，确保乘客的安全。
4. 信号系统：火车的运行需要信号系统的支持，以确保不同列车之间的安全距离及运行方向等。
五、火车的安全知识1. 乘车安全：在乘坐火车时，乘客需要遵守相关乘车规定，注意个人安全，确保自身和他人的安全。
2. 轨道交通安全：作为一种轨道交通工具，火车需要遵守严格的安全规定，以确保火车的稳定和乘客的安全。
总结：火车作为一种重要的交通工具，具有悠久的历史和丰富的知识点。
从火车的构造、种类、运行原理到安全知识，都是火车知识点的重要内容。
通过学习火车知识，我们可以更好地了解火车的运行原理，提高对火车的安全意识，同时也可以更深入地了解火车在社会生活中的重要性。
铁路冷知识
铁路冷知识1. 火车相撞：火车相撞是一种罕见但确实发生的事件。
历史上发生过多次火车相撞事故，其中一些事故导致了严重的人员伤亡和财产损失。
通常，这些事故是由于信号系统故障、驾驶员错误、天气等因素引起的。
2. 火车脱轨：火车脱轨是一种非常严重的事件，通常会导致列车出轨或翻覆。
脱轨可能是由于轨道缺陷、车辆故障、天气等因素引起的。
在某些情况下，脱轨可能会导致列车出轨或翻覆，造成严重的人员伤亡和财产损失。
3. 铁路道口：铁路道口是铁路与道路交叉的区域，通常由一个或多个道路横跨铁路。
这些道口可能会引起交通事故，因为驾驶员可能会忽略红灯或试图穿过关闭的道口，从而与来往的列车相撞。
4. 铁路罢工：铁路罢工是一种可能对铁路运输业造成严重破坏的事件。
在罢工期间，铁路公司可能会停止所有列车服务，导致旅客和货物无法运输。
罢工通常是由铁路工人工会组织发起的，以争取更好的工作条件和薪资福利。
5. 火车票：火车票是乘坐列车的凭证。
在过去的时代，火车票通常是由车站工作人员手动售卖和打印。
现在，许多车站和网上售票平台都可以提供电子车票，方便旅客购买和使用。
6. 铁路站点：铁路站点是提供列车服务的站点。
这些站点通常包括车站、候车室、售票处和站台等设施。
一些铁路站点可能还提供其他服务，如餐饮、住宿、购物等。
7. 铁路抢劫：在历史上的一些时期，铁路抢劫是一种常见的问题。
劫匪可能会袭击列车或抢劫货车上贵重物品等行为，对财产和人身安全造成威胁。
现代铁路运输已经采取了各种措施来减少这些风险，如加强安全措施和安装监控设备等。
8. 火车头：火车头是列车的动力来源，通常由一个或多个发动机组成。
火车头的性能和可靠性对列车的运行速度、安全性和效率产生重要影响。
历史上的一些著名火车头包括蒸汽机车、内燃机车和电力机车等。
9. 铁路信号：铁路信号是一种用于控制列车运行的设备系统。
这些信号包括信号灯、道岔、信号器等，用于指示列车驾驶员何时可以启动、减速或停车等操作。
铁路的知识点
铁路的知识点铁路是现代化交通运输系统中非常重要的一部分，它不仅方便了人们的出行，也促进了经济和社会的发展。
本文将从不同的角度介绍铁路的知识点，帮助读者了解铁路的基本原理、建设和运营。
一、铁路的基本原理 1. 轨道：铁路的基本构成是由两条平行的轨道组成，轨道之间的距离称为轨距。
常见的轨距有标准轨距和宽轨距。
2. 列车：列车是铁路运输的载体，一般由机车和车厢组成。
机车是列车的动力来源，而车厢则是运输旅客或货物的部分。
根据不同的需求，列车可以分为客车和货车。
3. 信号系统：为了确保铁路交通安全和顺畅，铁路上设置了信号系统。
信号灯的颜色表示列车的行驶状态，如红灯表示停车，绿灯表示通行。
4. 车站：铁路沿线设置了车站，供旅客上下车或进行换乘。
车站通常有站台、售票处和候车室等设施。
二、铁路的建设 1. 规划和设计：铁路的建设需要经过详细的规划和设计。
这包括确定线路、站点和桥梁等基础设施的位置，还要考虑环境保护和地质条件等因素。
2. 施工：铁路的施工包括土建工程、轨道铺设和电气设备安装等多个方面。
在施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，确保施工质量和安全。
3. 线路选择：铁路的线路选择需要考虑多个因素，包括地形、地质条件、交通需求和经济效益等。
有时候，为了避免对环境的影响，可能需要进行线路的调整或绕行。
4. 竣工和通车：铁路建设完成后，需要进行竣工验收和试运行。
验收合格后，铁路才能正式通车运营。
三、铁路的运营 1. 运输组织：铁路运输需要进行合理的组织和调度，确保列车按时运行。
这包括确定列车的开行计划、调度列车的间隔和速度，以及处理突发事件等。
2. 安全保障：铁路运营中，安全是最重要的因素之一。
铁路公司需要制定安全管理制度，加强对列车、轨道和设备的检修和维护，以确保运输安全。
3. 服务管理：为了提供更好的服务，铁路公司还需要进行客流预测和服务优化。
这包括开设不同类型的列车，提供舒适的车厢和设施，以及优化售票系统等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（一）火车铁路基础知识介绍想要坐火车回家过年，首先需要购买火车票。
火车票（railway ticket）是搭乘火车证明已经缴费的票据。
A：售票编号由不定字母和数字组成B：售票地点在哪里买的票就显示XX站售C：始发站D：车次E：终到站F：开车日期与时间，实行24小时制G：座位号或者卧铺号H：票价由人民币符号和数字组成，数字精确到分I：学生票显示“学”，打折票显示“折”，返程票显示“返”，儿童票显示“孩”，团体票显示“团”，残疾人票显示“残”等J：车型一般有硬座普快(卧) 新空调硬座普快(卧) 新空调硬座快速(卧) 新空调硬座特快(卧) 软座普快 (卧) 新空调软座普快(卧) 新空调软座快速(卧) 新空调软座特快(卧) 新空调软座直达(卧) 动车特等座动车一等座动车二等座K：有效期你乘坐当日当次火车最终到达车站用时的期限，而不是说这张票在几天之内都可以从始发站坐车L：车站码M：售票方式码（00-09车站发售；10-19预约预订；20-29代售；30-39自动售票；40-49备用）N：售票窗口码（1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口）O：售票记账日期P：车票号码与左上角的红色售票编号一样Q：二维校验码备注：行程400千米以下为魏碑体行程400千米以上为黑体关于车次：我国铁路每天开行的列车数以百计，为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，就需要为每一列车编排一个标识码，这就是车次。
车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
铁路部门规定：T表示特快列车，K表示快速列车，D表示动车组，L表示临时列车，A表示按需临时列车，Z表示直达列车，C表示城际列车，G表示高速铁路列车。
其他不带字母的车次，从1XXX—5XXX为普快列车，6XXX—9XXX为普慢列车。
关于通票：因为全国有上千个办理客运的车站，但是不是任意两点之间都有直达的旅客列车，所以往返于这两点之间的旅客必须要在某些站进行换乘。
为了方便旅客，火车站可以买到通票，乘车类型一般分为“普客到底”、“普快到底”、“特快到底”三种。
你拿着买好的通票乘坐完第一趟车到达换乘站之后，你需要拿着你的通票到车站去中转。
在签证处进行中转签证，告诉签证处的售票员你想要转乘的车次和席别，如果该车次该席别当时还有票额，你就能顺利签到座号或者铺位，当然大部分时候都很难还有余票，售票员只能给你签一张无座的车票了。
另外，如果你要签的车次的等级和通票上指定的等级不同的话，如果是更高，则需要补足差价，如果更低，不会退钱。
关于改签：在买完火车票后，因为临时有事情而没有办法乘当日当次的列车，需要到车站相关窗口把车票改成其他次的，称为车票改签。
车票改签只能改一次，改签后的车票不具改签权益。
改签必须在开车后两小时之前完成，超过两小时，火车票作废。
关于退票：在发站开车前，旅客可以要求退票。
但要收取原票价20%的手续费。
退票新规：根据12月1日起新执行的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》，旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续，只有特殊情况经站长同意可以在开车后２小时内办理。
同时新规明确，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时，不受开车后2小时内限制。
关于火车票价：火车票价是由基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分组成的。
基本票价以每人每公里的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递减的办法确定。
保险费按基本票价的2％计算。
关于学生票：学生票的购买需要到车站的指定窗口，在代售点不能购买学生票。
学生票优惠是硬座价格的一半，学生硬卧优惠只是其中硬座部分的一半，而不是全价票的一半；软席部分不享受优惠，故软卧软座没有学生票。
但动车组和高铁列车发售学生票，只售二等座学生票，学生票价为全票价的75％。
关于补票：补票分为车上补票和出站补票。
如果没有买票就上了火车，在火车上你应该主动补票，如果火车上还有多余卧铺，你也可以补成卧铺票，出站时如果发现没有火车票，工作人员会要求你补火车票，据说会罚款或交一定的手续费。
买到了火车票，就要去火车站坐车。
火车站（railway station）是从事铁路客运、货运业务和列车作业的处所。
火车站一般分为售票大厅，候车大厅，行李物品托运处等。
售票大厅：旅客购买火车票的地方，不收手续费，异地票收取5元手续费。
普通售票窗口：发售全国各地列车车票。
学生窗口：发售学生票。
动车高铁窗口：发售动车组车票或高铁车票。
退票改签窗口：可以进行火车票退票或改签业务（不卖票）。
军人窗口：专为军人提供方便的售票窗口。
团购窗口：专门团购火车票的售票窗口。
预定窗口：通过电话预定的火车票可以在此窗口拿票。
候车大厅：旅客等待列车的地方。
一般分为普通候车厅，动车组候车厅，软席候车厅，特殊候车厅等。
进入候车大厅，必须进行安检，分为人行安检和行李安检。
火车站检查旅客及其行李物品中是否携带G-U-N，弹药，易燃，易爆，腐蚀，有毒放射性，管制物品等危险物，以确保火车及乘客的安全。
通过安检后，首先观察大屏幕，根据你所乘坐的火车车次找到相应的候车厅，等候上车。
火车进站后，工作人员会开门检票，让旅客进站，同时会告诉旅客火车停靠的站台，旅客通过天桥或地道到达相应站台上车，此时，你将根据你火车票上的车厢座位号或者车厢卧铺号登上你要坐的火车车厢。
行李物品托运处：如果有行李要托运，建议你亲自前往火车站办理。
如果是将包裹运走（人不走东西走），那么按照发送“包裹”的标准发送并付费，前往目的地的火车站凭相关凭证提取包裹。
如果是随身的物品托运（东西跟着人一起走），则称之为“行李托运”，重量不超过50公斤。
请注意：火车站的“中铁快运”和“行李托运部门”不是一个概念。
动车组没有行李车，不能办理行李托运业务。
在行李托运窗口附近有很多代理公司，以托运为名收取高额的服务费用，请慎重选择。
登上火车后，即将开始你的旅途火车（train）目前最重要的机械交通运输工具，有独立的行驶轨道。
列车靠窗示意表1、硬座绿皮车厢22型客车，无空调，列车定员118人（车长办公席定员116人）25型客车，无空调，列车定员128人（列车长办公席定员122人）2、硬座红皮25G，蓝皮25K，蓝白25T车厢YZ25G型客车，有空调，列车定员118人（列车长办公席定员112人）YZ25K型客车，有空调，列车定员118人（列车长办公席定员112人）YZ25T型客车，有空调，列车定员118人（列车长办公席定员112人）YZ25T型青藏专用列车定员98人（列车长办公席定员92人）3、硬卧、软卧车厢4、动车组，高铁（二）2011年火车铁路春运须知关于实名制：从1月9日起，全国部分城市开始发售2011年春运第一天(1月19日)火车票。
广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站将继续试行火车实名制，据媒体报道，今年春运期间，武汉铁路局所辖13火车站将试行购买火车票实名制，郑西高铁、武广高铁今年春运也将试水售票实名制。
20种证件购票，有效身份证件包括：居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，护照、港澳同胞回乡证、港澳居民来往内地通行证、中华人民共和国来往港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证、外国人居留证、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证。
1.5米以上16岁以下没有办理身份证的未成年人可凭户口簿、户口所在地公共安全专家机关出具的户籍证明信或学生证购票。
其中，户籍所在地公共安全专家机关出具的户籍证明信只允许购票，进站前须在车站公共安全专家制证口补办临时身份证明。
儿童车票不实行实名制。
铁路车票实名制，是指旅客必须凭借有效身份证件购买车票和进站上车的制度。
为保证旅客能够顺利进站上车，武铁警方郑重提醒广大旅客在购买火车票时，必须持本人有效身份证件，在车站或铁路指定火车票代售点等正规渠道按铁路有关规定购买车票，千万不要从票贩子手中或者其他不正当途径购买火车票，以免无法进站乘车,耽误行程。
同时，各位旅客在进站时，车站工作人员将对你持有的车票和本人有效身份证件的一致性进行检验核实，如果你购买的车票与本人身份不相符，或者使用伪造的身份证件，都将无法进站乘车。
关于购票防忽悠须知：(1)不要轻易相信任何铁路工作人员和任何非铁路工作人员对剩余票额的描述，尽管其中一些情况可能属实。
如“去某地只有动车组了”、“去某地没有票了”、“去某地只有临客了”，若是非铁路工作人员做出以上描述，可能是骗局。
并一定要在售票处或代售点的窗口亲自询问，并要求工作人员当场操作，确认无票才是真的无票。
(2)不要轻易购买“黄牛”们兜售的车票，里面可能有假票。
(3)若有人向你兜售一组车票，至少一张票的发站不是本站，请特别留意!这一组票也许在其他车站的出口被拾获，拿到车站来改签得的。
一般地，兜售者会以发站不是本地的票的原价加上剩余票的票面显示价格卖出。
如果购买了这样的票，你将吃亏。
(4)车站除了值班主任、问讯、改签、退票和不开放的窗口外，各窗口可售通票。
只要坚持购买通票，一定能让工作人员调出通票界面。
而除非系统真的没有经由，或发站、到站在同一城市，任何人宣称的“车站无法销售通票”、“两站间有直达车，不能销售通票”、“只有动车组才能销售通票”等都不能作为拒绝调出通票界面的理由。
(5)办理始发改签时，若原票价比现票价高，则退还差价。
除非卧铺改为座位，否则不收手续费。
请注意!有些车站为了不退款，使用“中途下车签证”功能。
请在办理始发改签时，留意计算机上的界面是否为“始发改签”，还有的直接在票面盖改签章，这样改签出的是无座票。
若该站的改签窗口没有计算机，或计算机故障，则合理，否则可投诉。
(6)售票处不对任何学生票收取额外费用。
(7)代售点对一张票最多只收5元，如果卖异地票，不与异地票手续费叠加收取。
(8)列车补票的手续费收费标准为:补卧铺5元/张，在可办理乘降的车站上车，补非卧铺车票1元/张，在不可办理乘降的车站上车，补非卧铺车票不收手续费。
(9)若不想乘坐动车组，请在购票时声明。
关于新的退票制度：普通列车火车票改签须在开车前办理。
旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理一次提前或推迟乘车签证手续。
只有特殊情况，比如因病并持有医院证明，在站长同意可以在开车后2小时内办理。
但对于动车的车票，新规定中指出，持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。