第10讲 中国石油运输布局

中俄天然气管道介绍
2006年6月底，俄气董事长米勒宣布，将修建 两条通往中国的天然气管道：西线由西西 伯利亚，经阿尔泰共和国至中国新疆，最 终和中国的西气东输管道连接；而东线则 由东西伯利亚科维克金气田供气，管道修 至中国东北将每年向中国提供天然气700亿 立方米，其中西线管道300亿立方米，东线 管道380亿立方米。
• 我国最早的一条石油管道于四十年代初期铺设，是从印度边境境 通到我国云南昆明的石油管道，由于该管道质量较差，效率很低， 使用时间不长便弃之不用了。
第一条运输管道：
• 1958年冬修建了中国第1条现代输油干线管道:新疆克拉玛依到乌 苏独山子的原油管道，全长147公里。

我国最长管道：
• 西气东输天然气管道：4000公里。 •
3.中国需要能源多元化、原油来源地多 元化，才可以一方面可以保证石油的 安全，另一方面可以有效控制价格。
已建或在建的国际合作管道有：
中俄油气管道 中哈油气管道 中缅油气管道
中俄原油管道
建设背景


1996年4月25日，中俄两国在北京发表《中俄联 合声明》。同日，两国政府签订《中华人民共和 国政府和俄罗斯联邦政府关于共同开展能源领域 合作的协定》，中俄原油管道建设初见端倪。 历经十多年的前期工作，在两国领导人的大力支 持和有关部门的辛勤努力下，经过两国石油企业 的艰辛工作，2009年4月21日，中俄两国政府正 式签署《中华人民共和国政府和俄罗斯联邦政府 关于石油领域合作的协议》。根据这一协议，双 方政府同意建设中俄原油管道，并授权中国石油 和俄管道公司建设中俄原油管道。
中俄原油管道完工的视频 /show/NSvWw0nYL 4chgQsj.html 或《物流地理》——课程资料—— 资源类型—斯坦石油管道

中国—哈萨克斯坦石 油管道于2006年5月 25日起正式输油

中国首次实现以管道 方式从境外进口原油。

建设意义
• 我国能源发展“十一五”规划提出，天然气占一次能 源消费总量的比例将在5年内提高2.5个百分点，到 2010年达到5.3%。从新疆至上海的西气东输一线管 道2004年建成投产，年供气能力迄今已逾120亿立方 米。西气东输二线管道将开辟第二供气通道，增强供 气的安全性和可靠性。西气东输二线管道建成后，可 将我国天然气消费比例提高1至2个百分点。这些天然 气每年可替代7680万吨煤炭，减少二氧化硫排放166 万吨、二氧化碳排放1.5亿吨。


3、促进沿线几个省、 区、市产业结构和能源 结构调整、经济效益提 高的重要举措。 4、有助于改善我国的 能源结构，减少大气污 染，提高人民生活质量。 ，不仅是实现能源供应 多元化的需要，也是适 应世界能源发展趋势， 实现可持续发展的需要.
西气东输二线工程

长度
• 西气东输二线管道西起新疆的霍尔果斯，经西安、南昌，南下广 州，东至上海，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、湖 北、湖南、江西、广西、广东、浙江和上海13个省、自治区、直 辖市。干线全长4859千米，加上若干条支线，管道总长度超过 7000千米。
东西伯利亚-太平洋”石油管道
漠河 友谊 峰
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东西伯利亚-太平洋”石油管道能够将西伯利亚各油田的石油输 送至亚太地区市场，该管道系统的设计输送能力为年输送石油 8000万吨。东线管道的总长度超过4770公里，工程分两阶段 进行。
中俄原油管道概况
• 中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺 分输站，经我国黑龙江省和内蒙古自治区１３个 市县区，止于大庆末站。管道全长９９９．０４ 公里，俄罗斯境内７２公里，中国境内９２ ７．０４公里。 ２００９年４月２７日，中俄原 油管道俄罗斯境内段开工建设。５月１８日，中 俄原油管道中国境内段开工。管道已于２０１０ 年9月27日建成投产。俄罗斯将通过这条管道每 年向中国供应１５００万吨原油，合同期２０年。

长江：
• 南京、安庆、九江、武 汉、岳阳

我国管道运输的具体布局是： （1）东北地区原油运输管道 大庆油田原由外运通道
铁秦线（秦皇岛）454公里
524公里
大庆
————————铁岭 复线516公里
铁大线（大连）536公里 铁抚线（抚顺）
原油枢 纽城
东北地区原油管道
东北地区是原油生 产的主要基地，有 大庆油田、辽河油 田和吉林油田，原 油产量大约占全国 总产量的53.5%, 原油管道达 3399.6公里。
六个地区管道



东北地区原油运输管道 华北地区原油运输管道 华东地区原油运输管道 中南地区原油运输管道 西南地区油气运输管道 西北地区原油运输管道

三个原油枢纽：
• 铁岭 • 临邑 • 东营

若干个输入港口： 沿海：
• 上海、杭州、广州、湛 江

四个输出港口：
• • • • 大连 秦皇岛 青岛 南京
早在2006年3月，中俄双方 就签署了《关于从俄罗斯向中国供 应天然气的谅解备忘录》，但由于 价格等诸多因素未商定，使此计划 一再被搁浅。
1.西管道将绕行自然保护区，设计总长度2700多公 里，设计总造价由最初的 50 亿美元追加到目前的 100 亿美元，已于2008年开工，2011年建成后， 在 2012 年投入使用。 2.而东管道在西管道建成以后再修建，具体日期尚未 确立。 3.中俄谈气基本落听每 1 千立方米或 150-190 美 元 ，这与我国目前的天然气价格之间仍然存在很大 差距。
工程特点

这是一条让中俄双方纠结多年的管道
• 中国的“安达线”，日本的“安纳线” • 金融危机后，中国用250亿美元贷款换来的输 油管道

这是一条建设难度大、建设成本很高的管 道，但与铁路和水运原油相比运输成本很 低。
效益

中俄管道与中国东北方向陆上原油管道的 贯通，通过中俄原油管道输入中国的原油， 主要供应大庆以及东北地区炼厂。目前， 大庆油田已经进入开发后期，原油产量开 始下降。俄罗斯原油的输入，无疑是给该 地区注入了新鲜血液，这将极大促进我国 东北地区炼化工业的发展，加快东北老工 业基地振兴。
第 九章
中国石油运输布局
主要内容




学时：2学时，其中实训：0.5学时 教学目的： 掌握管道运输的特点 了解我国及国际石油管道运输布局 教学内容：
1、管道运输发展历程 2、我国管道运输现状布局: 西气东输3线. 3个原油枢纽. 4个原油出口港口 3、国外原油输入管道(中俄,中哈.中缅~~) 4、我国管道运输发展规划
石油国际合作及运输布局
世界石油分布情况
2007年
能源国际合作战略分析
1. 中国石油资源匮乏, 1993年中国成为石油进口国， 1996年成为原油净进口国。2007年中国原油 消费3.88亿吨，其中自产1.89亿吨，进口1.99 亿吨，石油对外依存度超过50%.
2. 过度依赖马六甲海峡成困境 对中国而言，马六 甲海峡是中国海上石油生命线。中国进口原油 的80%左右是通过马六甲海峡运输的。据测算， 每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。 然而以中国目前的实力，根本无法控制海峡， 给中国的能源安全带来重大的潜在威胁。


（2）华北地区原油运输管道 北京 华北 沧州——临邑（入胜利油田管道网） 黄岛——石家庄
原油枢 纽城
华北地区原油运输管道
华北地区有大港油田、华北油 田，都敷设有外输原油管道，华 北地区的炼化企业，有地处北京 燕山的东方红炼油厂和大港炼油 厂、天津炼油厂、沧州炼油厂、 石家庄炼油厂、保定炼油厂、内 蒙古呼和浩特炼油厂。原油管道 总长度1847.4公里。 华北地区最早修建的原油主干线 是秦皇岛至北京的秦京线，为北 京东方红炼厂供应原料油。秦京 线1974年4月开工，1975年6月 19日投产。管道全长324.6公里， 年输油能力600万吨。

管道运输的规模：
• 最大管径1420mm（俄）最长管道5000公里（前 苏——东欧）
我国管道运输发展历史
竹子管道
• 早在公元前3世纪,中国就创造了利用竹子连接成管道输送卤水的 运输方式,可说是世界管道运输的开端。 • 到19世纪末,四川自流井输送天然气和卤水的竹子管道长达 200多 公里。
第一条管道：
西南地区原油输气管道

四川是我国天然气储量最 丰富的地区之一。全国输 气管道也主要集中在这里。 输气管道占全国的65%， 输气量占全国的67%。其 主要有川南的沪州气矿、 南隆昌气矿、川东的石油 沟气矿和川西北气矿。四 川的天然气主要供应沪州 的天然气化工厂、成都天 然气工厂，长寿维尼龙厂、 云南安边天然气化工厂， 贵州赤水天然气化工厂、 自贡炼盐以及成都和重庆 的民用气。
西气东输二线工程路线图
西气东输三期工程

规划中的第三条天然气管道，路线基本确 定为从新疆通过江西抵达福建，把俄罗斯 和中国西北部的天然气输往能源需求量庞 大的长江三角洲和珠江三角洲地区。
珠三角千里输油管道开通


2007年 12月16日，珠三角成品油管道由中国 石化投资30亿元建造，以湛江为起点，以茂名为 枢纽，以深圳为终点，全长1143公里，覆盖阳江、 江门、肇庆、佛山、中山、珠海、广州、东莞等 地，设计年输油能力为1200万吨 . 这条连结珠三角经济核心区和中国南方油城茂名 的输油管道，是中国石化继去年12月投入使用的 西南成品油管道之后，在中国南方部署并建造而 成的又一条输油大动脉。这两条总长3000公里、 总投资达65亿元的输油管道建成运营后，大西南 和珠三角“有油难调”的历史将一去不复返。
石油运输布局


概念：
管道运输是货物在管道内借高压气浆的压 力向目的地输送的一种运输方式。


管道运输的货种：
油（原油、成品油、液态烃等）、天然气、 二氧化碳气体、煤浆、其他矿浆