项目合作意向书模板

项目合作意向书模板

篇一:项目合作协议书范本

项目合作协议书

项目合作协议由:项目出资人(以下简称甲方)和项目技术负责人(以下简称乙方) 甲:，身份证号:，籍贯

乙:，身份证号:，籍贯

甲乙双方本着公平、平等、互利的原则订立合作协议如下:

第一条甲乙双方自愿合作经营塑胶和金属油漆项目，总投资为20万元，甲方

以人民币方式出资15万元，

乙方以人民币出资5万元及技术和客户资源。

第二条本合伙依法组成合伙企业，在合伙期间合伙人出资的为共有财产，不

得随意分割。合伙终至后，

各合伙人的出资仍为个人所有，届时予以返还。

第三条本合伙企业经营期限为三年。如果需要延长期限的，在期满前六个月

办理有关

手续。

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第四条双方共同经营，合伙人执行合伙事务所产生的收益归全体合伙人，所

产生的亏损或者民事责任由

全体合伙人。

第五条企业固定资产和盈余按照取得的销售净利润的甲方60%、乙方40%的比

例分配。

第六条企业债务按照甲方60%、乙方40%比例负担。任何一方对外偿还债务后，另一方应当按比例在十

日内向对方清偿自己负担的部分。

第七条每年项目产品总销售利润的百分之十进行固定投入。销售利润分红，一年结算

第八条本协议未尽事宜，双方可以补充规定，补充协议与本协议有同等效力。

第九条本协议一式贰份，合伙人各一份。本协议自合伙人签字(或盖章)之日起生效。

第十条自协议签订之日起，乙方需要负责技术和市场开发及售后跟进，甲方负责管理及日常事务。第十一条本协议有效期暂定三年，自双方代表(乙方为本人)签字之日起计算，即从__ __年_ _月__ 日

至_ ___年_ _月_ _日止。

第十二条争议处理

1、对于执行本合同发生的与本合同有关的争议应本着友好协商的原则解决;

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2、如果双方通过协商不能达成一致，则提交仲裁委员会进行仲裁，或依法向人民法院起诉; 第十三条本协议到期后，双方均未提出终止协议要求的，视作均同意继续合作，本协议继续有效，如果

不再继续合作的，退出方应提前三个月向另一方提交退出的书面文本，并将己方的有关本合同项目的资料及客户资源都应交给另一方。

第十四条违约处理

如果一方违反本合同的任何条款，非违约方有权终止本合同的执行，并依法要求违约方赔偿损害。第十五条协议解除

1、一方合伙人有违反本合协议的，另一方有权解除合作协议

2、合作协议期满

3、双方同意终止协优议的

4、一方合伙人出现法律上问题及做对企业有损害的，另一方有权解除合作协议

第十六条未尽事宜，双方可再协商补充协议，补充协议同等本协议有效

甲方:(签章) 乙方:(签章)

地址: 地址:

合同签订地点:,,,,,,,,,

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,,

合同签订时间:,,,,年,,月,,日

第十七条本合同一式两份，双方各执一份，具有相同的法律效力

甲方身份证复印件

粘贴处乙方身份证复印件粘贴处

篇二:合作计划书项目模板

合作计划书项目模板

四平市铁东区年产2万辆全承载厢式半挂车项目

1. 项目简介 1.1 项目背景 1.1.1 产品简介

(概括性描述产品)“三维空间绗架结构全承载厢式半挂车”生产技术为专利技术(专利号:ZL20013215)，该专利技术采用全承载式结构方案，有效地解决了追求轻量化而造成的成本高和强度下降的一系列问题，为我国专用车厢式类系列产品更新换代提供了强有力的技术保障。

1.1.2 市场前景

(国内外市场现状)在西方发达国家中，专用汽车市场开发比较成熟，专用汽车占普通载货汽车的比例在70%以上，产品涉及到国民经济各个环节，产品满足用户个性化程度较高，产品特性明显。但是，国内专用汽车市场开发较为缓慢，市场细分程度不够，专用汽车占普通载货汽车比例在40%左

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右，产品雷同性大，满足用户个性化要求差，尤其是货运厢车方面，在功能、节能及环保方面需要改进。

(市场需求情况)据专家预测，“十一五”期间，我国专用汽车产品将达到6000个品种，年产量90万辆，占当年载货车产量的65%。到2020年我国专用汽车技术水平将达到欧美日发达国家先进水平，成为世界专用汽车产品出口大国。国内外市场需求量较大，预计国内需要厢式半挂车200万辆，出口前景也十分广阔。

(市场细分情况)国内市场:重点是东北、内蒙，然后扩展至长江以北地区。海外市场:重点是俄罗斯，然后扩展至东南亚、非洲和中东地区。

销售对象:主机厂配套占总产量的25%左右;经销商代理占总产量的35%左右;军品配套占总产量的15%;自销占总产量的13%;出口占总产量的12%。

(同业市场竞争情况，包括成本、价格等)目前，我国生产同类产品的企业有2户，

其产品销售价格分别为15万元及16万元。

1.1.3 技术分析

(技术来源、特点及技术取得的方式等)主要是车架部分采用专利技术，即“三维空间绗架结构全承载厢式半挂车”生产技术，该技术充分利用金属材料抗拉的力学特性远远大于抗弯的力学特性，取消了大型工字钢和槽钢组成的车架，而

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是把整车荷载以轴向力的形式分配给绗架的每个杆件，从而显著提高了车身刚度，在车辆满载运行时看不出有弹性变形，彻底解决了焊口开裂和铆钉松动脱落的弊病，确保厢体的密封性。该结构使车身自重较传统半挂车自重减轻40,,50,，油耗降低20,,25,。专利技术通过购买的方式取得。

1.1.4 项目建设的有利条件及必要性 1、有利条件

(1)政策条件(国家及省市的相关政策，项目所在地能提供的优惠政策)

国民经济和社会发展“十一五”规划中，明确将汽车制造业作为我国国民经济五大支柱产业之一;交通部《关于道路运输业结构调整的若干意见》提出，要加快厢式载货汽车的发展，坚持以发展为主题，以优化运力结构为重点，加强宏观调控，规范市场，强化市场监督，推进厢式载货汽车的发展;争取到2010年基本形成道路货运市场以厢式化运输为特征的安全、优质、高效的新局面;《道路运输业发展纲要》把发展厢式货车加快普通敞篷货车的厢式化作为重点发展对象;在当前金融危机的的形势下，国家把汽车和物流业列入“十大振兴产业”扶持的行列中，特别强调发展具有自主知识产权的先进适用技术和轻量化产品，国家将在税收政策上给予支持。吉林省出台了支持专用车发展的相关政策，积极促进产业发展。项目所在的四平市铁东区实行“一事一议”的投资促进政策。

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(2)相关技术优势

本项目采用“三维空间桁架结构全承载式车身”专利生产技术，该技术推出的全承载式结构设计，取代了挂车以往采用的大型工字钢和槽钢的结构，在确保承载能力的前提下，有效降低车辆自重10%以上，可降低油耗，车身强度高，刚度大，承载能力强。

(3)人才、市场份额优势