智能停车系统(毕业设计论文)

安徽工程大学本科

毕业设计（论文）

专业：自动化

题目：城市路边停车计费系统

作者姓名：陈宝林

导师及职称：周力教授

导师所在单位：电气工程学院

2011年6月15日

城市路边停车计费系统

摘要

随着城市经济的飞速发展和城市公路交通的发达，随着城市机动车拥有量的迅猛增加，城市的停车产业已经进入了高速发展阶段，为了适应这个新的发展变化，改革旧有的城市路边停车体系，理顺城市路边停车系统，建立新的城市路边停车系统，将是推动城市路边停车产业的发展，并使之踏入规范化、科学化、现代化道路的必然要求。进一步加强城市路边停车管理，则是实施停车体系建设的重要前提，也是缓解城市目前停车难，改善动静态交通压力，提高城市路边停车位的利用率，减少因寻找停车位浪费的时间，提高城市通行能力的重要手段。

基于一个驾驶者在行驶车辆过程中对停车的需求设计出一套满足需求的停车计费系统，本论文提出了一种诱导决策模糊控制方法，有效地结合当前交通状况和未来交通状况来决策出诱导路线和停车车位，并有可靠的、全面的、实时的显示提醒系统。本文的计费系统采用灵活的、多变的和实时的计费策略，根据不同时段、不同车位和停车时间来计算停车费用，可以保证每个车位的利用率。本文采用数据冗余技术，保证数据的稳定性和安全性。

关键词：停车系统；计费系统；智能诱导系统；智能交通

The Billing System of Urban Roadside Parking

Abstract

With the rapid development of urban economy of urban road traffic and developed, with the rapid increase of urban automobiles, the ownership of the parking industry city has entered a high-speed development stage, in order to adapt to the new changes, reform the old urban roadside parking system, to rationalize urban roadside parking system, establishing the new urban roadside parking system, will be promoting urban roadside parking industry development, and make to step into standardized, scientific and is the inevitable requirement of modernization. Further strengthen urban roadside parking management, is the implementation of the important prerequisite parking system construction, but also relieve urban currently parking, improve the dynamic and static traffic pressure, improve the urban roadside parking space utilization, reduce the waste of time for looking for parking space and improve the important means of urban traffic capacity.

Based on a process of vehicle drivers in the demand for parking designed a set of meet the demand of the parking billing system, this paper presents a method of fuzzy control induced decision-making, effectively with the current traffic conditions and traffic to a future decision induced route and parking space, and a reliable and comprehensive, real-time display remind system. This paper's billing system adopt flexible and changeable, and real-time pricing strategy, according to different time, different parking and stop time to calculate parking fees, can ensure that every parking utilization. This paper adopts data redundant technology, guarantee the stability and safety data.

Keywords: parking system; billing system; intelligent induction system; intelligent transportation

目录

引言 (5)

第1章绪论 (6)

1.1课题的研究背景及实际意义 (6)

1.2智能停车计费系统发展概况 (6)

1.3课题的主要研究内容 (7)

第2章城市路边停车计费系统概述 (8)

2.1城市路边停车计费系统主要组成 (8)

2.2城市路边停车计费系统基本流程 (8)

2.3城市路边停车计费系统可行性分析和性能指标 (8)

第3章诱导系统的设计 (10)

3.1诱导对象 (10)

3.2诱导系统工作原理 (10)

3.3诱导系统工作流程 (11)

3.4诱导系统的特点 (11)

第４章计费系统的设计 (13)

4.1计费系统概述 (13)

4.2计费系统的工作原理 (13)

4.3计费系统的工作流程 (14)

4.4计费系统的特点 (16)

第5章城市停车优化系统的设计 (17)

5.1城市停车优化系统概述 (17)

5.2城市停车优化系统工作原理 (17)

5.3城市停车优化系统工作流程 (18)

第6章城市路边停车计费系统的设计 (20)

6.1城市路边停车计费系统的组成 (20)

6.2城市路边停车计费系统工作原理 (21)

6.2.1 工作原理 (21)

6.2.2 模糊控制原理 (21)

6.2.3 模糊控制概念 (21)

6.2.4 模糊集合和隶属函数 (22)

6.2.5 智能控制中的模糊关系 (22)

6.2.6 模糊控制设计 (23)

6.2.7 历史交通状态值 (23)

6.3城市路边停车计费系统工作流程 (23)

6.4城市路边停车计费系统特点 (25)

结论与展望 (27)

致谢 (28)

参考文献 (29)