汽车整车开发流程图
汽车部件汽车项目开发流程图
市场开发控制程序
过 程 设 计 ／ 过 程 验 证
ＦＭＥＡ手册 过程设计管理程序
过程FMEA 控制计划（试生产） 作业指导书
ＰＰＡＰ 设备制作
DR会议记录 DR问题点対策管理表 采购控制程序 检查基准书 过程设计管理程序 采购件入厂检查记录单 新产品检验报告 试验报告书 控制计划（量产） 作业指导书
设计、工程变更提案/依赖书
过程变更申请 生产件批准程序
生产技术条件变更申请书 ＰＰＡＰ文件
过程
主要途径（主管部门） ＦＢ（反馈）途径
确认/支持 顾客量试 PPAP受理
量产转移判断 顾客批准（ＰＰＡＰ申请）／提交样件
批量生产控制程序
新机种可否出货决定通知单
ＰＰＡＰ文件 生产计划 转序单
頁.75/77
项目开发流程图
分类 阶段 顾客/汽车厂商
管理层
市场部 接受订单
产品开发部
产品制造部
品质保证部
产品制造部
生产管理部 生产计划 部品订货
过 程 质 量 计 划
过程设计输入
设计评审ＤＲ-４ （过程设计目标 审查） 《Ａ》 先发图纸目录 试制内加工 模具订货 部品订货 部品验收 模具调试／装配 产品的妥当性确认 生产试制 （工装件） 样件提交 设计评审ＤＲ-５ （产品认定 审查） 确认/支持 部品生产
ＤＲ－４
采购控制程序
试制依赖书
妥 当 性 确 认 ／ 产 品 认 定
ＤＲ－０
产 品 质 量 计 划
顾客要求 车辆销售计划
来自顾客的输入信息到手 （法律法规） 成立ＡＰＱＰ小组，信息确认/内外调查 评价基准的考虑/产品可靠性讨论・产品和过程条件估计 （价格设定） （竞争 分析） 确认/支持
奇瑞整车开发流程
图2-3P2阶段流程简图
2.1.3整车项目开发阶段
进入到整车项目开发阶段，此阶段一般包括P3-P9（见表2-1），即进入产品设计的实质性阶段,经过设计、验证、设计确认、试制生产等过程直至产品上市，以下将按照新车设计开发流程进行概述。
表2-1 P3-P9节点定义及交付物
节点
P3
整车设计
完成
P4
设计验证
第2章整车开发流程与内外饰设计
2.1整车开发流程概述
产品开发不仅是产品研发部门的工作，而是与之相关的所有部门（包括零部件供应商）的共同努力和相互合作,只是在不同的开发阶段，不同部门参与的工作量不同而已。因此，一个新产品的开发，需要所有相关部门以及供应商的共同参与，提前介入，才能保证信息的畅通、各环节工作的连贯顺畅。做好同步工程，即要求开发人员从方案设计一开始就考虑产品寿命周期的所有要素，包括质量、费用、进度和用户要求等，直到产品报废。因此，作为一名汽车开发相关人员，十分有必要了解整车的开发流程，了解自身在整车开发过程中不同阶段所扮演的不同角色。不同的公司对于产品开发阶段的划分有所不同,此处以P0-P9这10个阶段为例来讲述整车开发流程， 产品开发流程图如下（见图2-1）
产品工程师在此阶段非常重要的工作即对造型和主断面进行可行性分析，比如通过关键零部件的典型断面，校核组合仪表是否反光，A柱障碍角是否满足法规，方向盘是否挡组合仪表的视野，前后排假人的头部空间，驾驶员的腿部空间，开启前舱盖的人机性等等；还可以通过典型断面定义各个关联件的配合方式，比如前舱盖与保险杠和大灯的配合关系，立柱护板与密封条以及顶棚的搭接方式，这些断面输入给造型师，可以对造型细节进行优化，以便将来的产品结构设计更加合理，满足制造要求，并达到良好的外观匹配效果。
汽车产品项目开发 流程图 APQP PPAP 控制计划
更新的项目投资计划，项目里程碑 DV结果，项目阶段评审结果
管理者支持 项目阶段评审报告
副总经理
3.1 工艺设计
工艺流程图 DFM/DFA, 零件图，组装组装图，成品图 产品技术规范,PFMEA 工艺开发计划 SPPC清单
产品流在车间平面布局图，可追溯性系 统方案 工装/夹具/设备清单, 关键生产设备、测试设备的供应商选择 及其能力 工艺规格书，工艺验证计划，更新 PFMEA,
更新的项目时间表 项目移交清单，项目移交会议
项目各阶段记录/文件 项目总结报告，项目移交会议纪要
多功能团队
研发
设计冻结报告（如有变更需ECR变更流
程）,
更新DFMEA，与供应商的设计评审报告
下模具订单，通知供应商开模，零件开 发状态表
采购
2.5 阶段评审
项目阶段评审表，变更申请（ECR) 项目问题及风险评估表
项目状态跟进及更新，变更管理评审 项目问题及风险评估结果，项目阶段评 项目经理 审结果，
2.6 高层评审工艺来自产品包装规范和物流方案
物流
供应商OTS零件（设备验收/调试必须 用） 零件开发状态表
采购
3.2 工艺验收
工装/夹具/设备清单, 量具/检具清单 工艺规格书 工艺验证计划 Are you Ready检查表
更新控制计划，RPA计划，MSA计划 线外量具/检具清单 供应商OTS零件验收，来料检验WI
品质
业务计划，营销策略 项目投资计划，项目时间表
管理者支持 阶段评审报告
副总经理
2.1 产品设计
顾客产品要求冻结 初始BOM 成品和零件的SPPC清单 DFMEA
成品图/零件图/组装图/硬件布局图 经验证的软件满足基本功能 零部件技术规格书 EV计划（测试项目/计划时间/实验室资 源规划） 更新的BOM/SPPC/DFMEA、DFM/DFA
汽车项目开发流程图-数字化产品开发阶段发流程图
油泥模型制作
详细结构设计开始 CAS 详细主 结构设计细 黑盒件匹配完 断面制作 化 成
油泥模型细化 CAS 细化
否
油泥模型工程分析及方案数据结构评审 （内审） CAS 详细断面 方案布置数据 工作计划更新 性能 工艺 结构 经济 是
否 否
否
外部评审 是
G6
项目批准
油泥 模型 冻结 ，A 面 发布
G5
工程发布
数据正式发布
相关资料提交
数据维护及售后
3. 项 目 总 结 及 结 束
EP 车质量、整车性能 （VTS）评估；制造工 艺验证（MCB）完成； 生产样车（PPV）制造 启动状态评估；
项目总结 项目完成
G3
预试生产
工艺验证和工程签 发 100%签署；批量 状态零部件；预试 生产 Pre-Pilot 计 划批准
2. 项 目 实 施
造型批准 （实体造型模 型冻结） ；产品配置冻 结， 完成初步整车总布 置和性能开发；
数据结构详细设计， 修改、优化、改善
数据评审（内审） 工作计划更新 DMU 检查 性能校核 工艺校核 几何设计校核 是 经济性校核
否
数据提交
外部评审
是
否
2. 项 目 实 施
工程发布： 系统和零部 件设计更新， 发布 TG2 数据；
dmis 2017/6/20
工作流程 Pro G8
产品预研
关键标识
外部：项目输入
内部：项目资源配置 1.项目准备 项目启动,二级计划完成
整车结构 效果图草图
否
整车造型
G8
项目启动
技术 方案 工作 计划
各专业布置预案 各专业技术方案 结构硬点锁定 风险评估及预案
整车线束设计开发流程图
整车线束设计开发流程本设计指南制定了公司乘用车一般整车线束设计开发流程1.1 该系统综述汽车整车线束，就是将汽车的电源和各用电器按照它们各自的工作原理特性及相互间的在联系，用导线连接起来所构成的一个整体。
汽车整车线束由于各车型的结构型式，电器设备的数量，安装位置、接线方法不同而有差异，但有基本的规定A、单线制B、各用电器并联C、有保险装置以保护线路D、采用单色或双色导线、多色线1.2 适用围本指南适用于公司整车线束的开发。
1.3 系统基本组成整车线束是分布在车体，根据它所处位置的不同可分成各种线束。
线束的基本组成主要由导线、插接器、胶带、波纹管、固定卡、电器盒和固定支架等组成，如下图：左后组合尾灯接地2.设计构想2.1 设计原则1、完整正确地体现整车电器系统的功能2、根据车型的需要设计成整体或分组分段的电线束3、根据汽车电线束所处的工作环境及在汽车的空间布置合理选择保护层和固定方式4、选择线束部的电线时要针对用电设备的负载合理选择电线截面积和颜色5、在设计过程中尽量减少连接点和过渡接头以提高线束质量、改善制造工艺6、为降低电线电阻和降低电线成本，设计时应避免重复布线，使线的长度最短7、对汽车上一些电器信号应增加防干扰措施2.1.1功能要求1、满足整车装配要求和布置要求2、为用电器提供电源和搭铁3、同汽车上某些开关及继电器结合起来实现对电器设备的功能控制4、把某些传感器和开关信号输送给汽车上的相应控制单元，并把控制单元的控制信号传递给相应的执行机构5、电器部的通讯(如CAN—BUS)2.1.2 顾客要求1、线束走向整洁、合理，安装牢固2、方便维修3、价格低，使用寿命长4、标识清楚2.1.3 性能要求使用寿命：用户正常使用不得少于50万公里或10年（以先到为限）连接可靠性：线束与线束之间、线束与用电器之间的连接可靠，满足Q/YYY.04.030中所规定工作温度：在-40℃~130℃中的不同温度能正常工作,高低温实验后，线束包扎紧密不松散，可弯曲，端子无退位。
上海通用泛亚整车开发流程
责任 DS DS DS
责任 DS DS
项目管理
项目
交付物
责任
项目合同
VL
采购计划
PU
质量目标确认
QA
经济分析
FN
供应商定点
PU
2 开发
ExpPT
DSO VCC PSVSR
SVSR CVER
PQRR
CSO CS CSO
TA
整车集成 交付物
VDS MPL VTS/SOR Z&L 模型 初始装配数模
DS
iMAN
1，2，3，产品数据管理系统 4
通用汽车公司产品管理系统。
100%IVER KPC
3
集成车工程发布
节点。集成下车设计的 100％T2 发布。包括除长制造周期零件外所有的零件， 以及项目沿用件。
EN
1，2，3
关键产品特性
交付物 。关键产品特性是指其可能的变化会极易影响产品满意程度（不包含 安全/法规要求），如尺寸配合、功能、性能、耐久性、装备、外观或影响工艺 EN
成
时间。
ME
2，3，4
全球产品技术描述 系统
通用汽车公司产品数据库。
ICD
2，3 产品接口控制文件 交付物。用于促进交流和定义不同子系统之间接口以及要求的工程文件。 EN
IDR
2，3
首次数据发布
节点。表面数据发布节点（UG 缝合面）。未确定的曲面数据，并以完成圆角、
倒角以及 UG 实体数模所需的其它特征。
AD
设计意图
设计方案 交付物 效果图/渲染图 油泥模型/USB 竞争车对比表 造型主题数模
责任 DS DS DS DS
整车开发流程图
1、骡子车（Mule Car）在项目开始早期利用现有生产车辆，通过改装等方式安装新的发动机支撑，功能性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。
目的：在项目早期（G7方案批准前）支持动力总成初始验证和标定工作（开发Mule车标定）。
例如：整车载重分析、底盘操纵和控制系统开发、空调和发动机冷却系统开发、噪声与振动分析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。
2、模拟样车（Simu Car）利用代表设计的结构件通过拼装和改装而成的样车（软模、简易工装、手工工艺等）。
目的：为支持整车、系统进一步的设计和验证，完成架构件的设计和发布。
3、工程样车（EP Car）根据工程设计发布的信息，采用相应工程样件制造工艺制造出的满足设计要求的零件在技术中心试制车间装配的车。
目的：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS（子系统技术规）要求、零件调试、开发动力总成标定、公告法规的早期验证和验证总装顺序等。
铸造批准和铣削批准由产品和制造在同步工程的基础上共同批准！1、制造验证造车（MCB）制造验证造车（ Manufacturing confirmation Build ）是在生产线正式造车（PPV ）前的准备工作，检验车辆的工艺可行性，在工厂里完成制造，以识别工厂的问题并为正式造车做好员工培训。
造车会通过所有的工艺系统，为工厂员工展示产品和工艺过程的学习机会。
造车所用的零部件可以采用EP 车的零部件，运送到工厂。
在PPV 前1 个月完成首辆车的制造。
2、生产验证车（PPV Car）用正式生产工装模具和制造工艺制造的样件并按照生产线工艺装配而成的样车。
目的：100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加速性验证和VTS 认证，同时对制造工艺进行验证和生产工人培训。
PPV造车的职责分工：1）采购负责PPV 零部件采购到位2）PPV 批量零部件入库许可-SQE3）物流负责PPV 零部件上线准备4）工程负责零部件技术状态控制，零部件工程认可5）质保负责零部件MB2 80%合格6）制造工程负责生产线就绪，工厂负责制造3、预试生产造车（PP Car）Pre-Pilot 造车主要考核工艺装备、检验流程和检验装置的过程能力。
整车(内外饰)开发流程图
核心文件：项目可行性分析报告
标志物 项目开发指令 （产品开发指令或项目启动指令）
②标志 物定义
由公司经营管理委员会批准的关于某一具体产品的项
目立项。指令任命项目经理、项目组成员，明确定义项目 的背景、开发基础、市场定位、项目开发目标、预算、生 产纲领、SOP 时间等。
16/50
二、P1节点介绍
产品开发流程
①
按DVP&R设计验证样车已完成规定的试验项目，发现的
节点定义 问题已查明原因，产品更改方案获得批准。
标志物 设计验证样车 （核查评审报告）
②标志物
用样件控制计划制造出来的，验证结果符合P设计要求
定义 的整车。
34/50
二、P4节点介绍
产品开发流程
③
骡子车试制（MULE）：
为达到验证设计意图（可行驶动力总成，底盘系统，仪表板 梁，座椅，空调/动力总成冷却，带功能线束，需要的电子模块） 的目的而使用初始数模、中间数模制造的车架系统。
目的研究。
标志物 新项目研究指令
标志物 定义
由公司项目管理委员会批准的关于某一具体产品开始
具体研究（新项目建议和可行性研究）的指令，指令明确 项目的研究负责人、完成时间以及项目的简单介绍。
14/50
产品开发流程
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9
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产品开发流程
目录
一、新产品开发流程总体介绍 二、奇瑞车型开发项目节点介绍
P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9 ① 节点定义 ② 标志物定义 ③ 示意图 ④ 供应商介入要点
汽车整车生产四大工艺流程图
第一道：冲压工艺目标：生产出各种车身冲压零部件下面是整齐码放的一卷卷的汽车专用钢板，厚度在 1.0mm 至 1.2mm 不等。
这一卷卷的钢板，接下来就将会发生神奇的变化。
首先要把整卷钢板裁剪成大小不等的几块后，分类整理，以便有各自不同的用处。
大小不等的钢材，要经过一道切边工序。
然后分配到各个冲压机上，进行下一步工序。
平整的钢材经过冲压机重新塑造，被压制成车身上的各种冲压部件。
压制好的前翼子板，整齐放在成品区待用。
压制成型的车辆侧车身至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。
接下来他们就被送到了焊接车间，进入了下一道工序。
第二道：焊接工艺目标：将各种车身冲压部件焊接成完成的车身每一道焊接完成后，工人师傅都要仔细检查焊接情况。
哈弗的车身焊接还大量运用了工业机器人，这大大提高了效率并降低了失误的风险。
车身焊接完成后，还要再进一步检查焊接情况。
在确认了焊接没有问题之后，白车身就将被送入涂装车间进行下一道工序。
第三道：涂装工艺目标：防止车身锈蚀，使车身具有靓丽外表组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行电泳防锈处理。
电泳防锈处理完毕后，工人们还要清理车身表面，发现是否有缺陷，为下一步即将到来的喷漆做准备。
由于油漆含有大量有毒物质，而且人工喷漆效率低、浪费油漆，因此哈弗喷漆工艺已经由机器人来完成了。
至此车身涂装工艺就结束了，喷涂完毕的车身将被送到总装车间进行最后一道工序。
第四道：总装工艺目的：将车身、底盘和内饰等各个部分组装到一起，形成一台完整的车本来运到总装车间的应该是包含发动机变速箱在内的底盘总成。
但是我们有必要了解一下底盘总成是怎么组装的，因此先从哈弗的大梁开始。
在哈弗的大梁上需要安装转向系统和其他不易安装的部件。
这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
安装后备胎支架再下来，发动机和变速箱是作为一个动力总成来整体安装的。
安装传动前后传动轴和排气管安装好轮胎的底盘，就可以降到地面上了，接下来就是等待车壳的吊装。
汽车整车开发流程【范本模板】
汽车整车开发流程目录一、方案策划阶段ﻩ错误!未定义书签。
二、概念设计阶段ﻩ错误!未定义书签。
１.总体布置草图.................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.造型设计ﻩ错误!未定义书签。
三、工程设计阶段ﻩ错误!未定义书签。
1。
总布置设计 ................................................................................................... 错误!未定义书签。
2．车身造型数据生成ﻩ错误!未定义书签。
3.发动机工程设计................................................................................................ 错误!未定义书签。
4．白车身工程设计ﻩ错误!未定义书签。
5.底盘工程设计.................................................................................................... 错误!未定义书签。
6.内外饰工程设计ﻩ错误!未定义书签。
7．电器工程设计................................................................................................. 错误!未定义书签。
四、样车试验阶段ﻩ错误!未定义书签。
五、投产启动阶段................................................................................................... 错误!未定义书签。
FORD福特汽车研发流程介绍 ppt课件
2.5MBJ1
0MBJ1
PPAP phase2
PPAP phase3
关键供 应商选择
跨功能小组形成
解决问题
启动会议 开始
第一次现场 评审
第二次现场 评审
决定： 是否进 行试生
产？
第三次现 场评审
第四次现场 评审
更新供应商PAPTP课QP件/PPAP 准备状态评估报告 (A表) 6
FORD项目开发节点
Yes
Did all
No
operations
Yes
meet their planned
cycle time
?
Note: [#x] refers to the Element Number in PPAP 4th Edition that will assist in confirming requirements
produced?
Phase 3
Warrant
No
Yes
[#18]
Phase 2
& Capacity
Warrant
Analysis
Report
Phase 2 Warrant
[#18]
Submit to Customer
Status Tracking Database
Scheduled down time defined (TPM, change over, Breaks etc.)
第一次现场 评审
第二次现场 评审
决定： 是否进 行试生 产？
第三次现场 评审
第四次现场 评审
更新供应商 APQP/PPAP 准备状态评估报告 (A表)
PPT课件
3
GVDP全球整车开发流程
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司SAIC MOTOR Passenger Vehicle Co.目录Catalog1目的（流程综述）Purpose (3)2适用范围Scope (3)3定义Definition (3)4职责分工Responsibility (4)5 流程图Process Flow (4)6 规定（政策和工作流程）Procedure (4)6.1整车开发项目的一般过程General Process of GVDP (4)6.1.1GVDP概览GVDP Overview (4)6.1.2GVDP对项目阶段的说明Program Phases (5)6.1.3GVDP对产品开发类型的定义Product Program Classification (7)6.1.4GVDP主进度GVDP Main Process (8)6.2GVDP里程碑GVDP Milestone (10)6.2.1A4前研究Pre-A4 (10)6.2.2A4：架构开发启动(AFI-Architecture Framing Initiation ) (10)6.2.3A3：架构策略意图确定(ASSI-Architecture Statement of Strategy Intent) (11)6.2.4A2：架构方案批准(AA-Architectural Approval) (12)6.2.5A1：架构开发完成(AC-Architectural Confirmation) (13)6.2.6G9：项目战略立项(PSA-Program Strategy Approval) (13)6.2.7G8：项目启动(PC-Program Commencement) (14)6.2.8G7：方案批准(CA-Concept Approval) (15)6.2.9G6：项目批准(PA-Program Approval) (16)6.2.10G5：工程发布(EA-Engineering Release) (17)6.2.11G4：产品和工艺验证(PPV-Product an Process Validation) (18)6.2.12G3：预试生产(PP-Pre-Pilot) (18)6.2.13G2：试生产(P-Pilot) (19)6.2.14G1：正式投产(SOP-Start of Production) (20)6.2.15G0：产品上市(STC-Ship to Commerce) (20)6.2.16项目关闭(PC-Program Close) (21)6.3里程碑开阀评审和决策Review and Decisions (21)6.3.1里程碑决策权限Authorities for Decisions (21)6.3.2里程碑状态定义Status Definition (23)6.3.3GVDP概览图Overview (24)6.4整车开发项目的关键过程Critical Process of GVDP (24)6.4.1项目范围和目标管理Program Content (24)6.4.2财务预算管理Budget Management (25)6.4.3成本开发管理Cost Control (26)6.4.4采购定点Sourcing (28)6.4.5造型设计与开发Styling Development (30)6.4.6工程设计与开发Engineering Release (32)6.4.7同步工程管理Engineering Synchronization (33)6.4.8样车制造及试验Prototype Vehicle (35)6.4.9零部件开发、质量及交样控制Part Development and Sample Control (38)7控制目标及关键控制活动 (45)7.1里程碑评审Milestone review (45)7.2CR/DN-Change Request and Decision Notice 产品规划更改申请/决议通告 (45)7.3项目团队组建Program execution team established (46)7.4G9-整车项目战略立项Program Strategy Approval (47)7.5G8-项目启动Program Commencement (50)7.6G7-方案批准Concept Approval (54)7.7G6-项目批准Prorame Approval (58)7.8G5-工程发布Engineering Release (62)7.9G4-产品和工艺验证Product and Process Validation (66)7.10G3-预试生产Pre-Pilot (69)7.11G2-试生产Pilot (73)7.12G1-正式投产Start of Production (76)7.13GPC-项目关闭Program Close (79)8存档文件Archive file (80)9评审与更改Review and modify (80)10分发Distribution (80)11附件Appendix (80)12其它相关文件（参考文件）Other applicable information (80)13文件修订记录Document revision record (81)1 目的（流程综述） Purpose本程序规定了上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司（以下简称“上汽乘用车”）的整车产品形成的全过程，从产品规划直至投放市场。
GVDP-整车开发流程2.0介绍
Pilot 试生产
G3
G2
ESO 工程签署
Pilot build reivew
试生产评审
G1
Production Signoff 制造签署
Change to Engineering Release工程发布 Change to Product & Process Validation-产品和制造验证
造型冻结 硬模设计
模型冻结
硬模面板 仪表板
量产模具 EMS 主要标定
M/MV/M 最终EMS标定
S.O.P
概念开发
产品开发
产品认证
准备量产
可行性研究
目标材料成本建立 成本细分评审
目标材料确定 成本细分运作
CDM
初始版汇聚了中英韩三方的经验和智慧，建立了整车开发流程的框架，为GVDP 1.0的发布奠定了 坚实的基础
Simulators
D02
D1
TRM
TG0
TG1
TG2
C
Maturation QP, M
DE
Volume
2009-2-24
6
整车产品开发模式简单对比 SYMC
车型平台部 VLE Department
Gate8
M-18
Concept Initiation
Pre-Planning Approval • Concept Approved • VOC Analysis • Product Mix
项目任务书Review Produt Program Content ：VTS/FFL
G6 PA
项目批准 Programe Approval
项目任务书冻结 Produt Program content
（奇瑞）整车开发流程
（奇瑞）整车开发流程/50⼆、P3节点介绍④供应商介⼊要点同步⼯程、开发协议（技术、商务、质量）特别注意：历史问题排查名词M1定义⼯艺数模备注为拉伸模模型，主要为定位点讨论，需进⾏检、夹、模具的启动，⽅便供应商介⼊，开始模具概念设计。
名词M2定义P阶段数模/正式数模备注为详细模型，⽤于模具正式设计，制造⼿⼯模具和Prototype模具。
/50⽬录⼀、新产品开发流程总体介绍⼆、奇瑞车型开发项⽬节点介绍P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③⽰意图④供应商介⼊要点/50节点编号P4节点名称产品设计验证完成①节点定义按DVP&R设计验证样车已完成规定的试验项⽬，发现的问题已查明原因，产品更改⽅案获得批准。
标志物设计验证样车（核查评审报告）②标志物定义⽤样件控制计划制造出来的，验证结果符合P设计要求的整车。
⼆、P4节点介绍/50骡⼦车试制（MULE）：为达到验证设计意图（可⾏驶动⼒总成，底盘系统，仪表板梁，座椅，空调/动⼒总成冷却，带功能线束，需要的电⼦模块）的⽬的⽽使⽤初始数模、中间数模制造的车架系统。
⼆、P4节点介绍③/50⽩车⾝试制(设计验证阶段）此阶段的⽩车⾝冲压件，⼤部分件是⼀序件，拉延和成型模具装配完成，初步调试出件，修边冲孔辅助⼿⼯出件；制件状态不稳定。
后期更改较⼤。
⼆、P4节点介绍/50制作样车(设计验证阶段）⼆、P4节点介绍/50道路试验⾼速环⾏跑道：⽔泥混凝⼟路⾯，可进⾏持续⾼速和整车性能试验。
⼆、P4节点介绍/50M2（P数模）P图装车到件焊装总装B数模发放质量控制进度控制领⽤件规划到件采购到件焊点图关键焊点图夹具招标装车验证试验验证EBOM验证材料试验性能试验系统试验整车试验DVP装配技术说明⼒矩清单规划⼯艺分析夹具检具招标冲压、焊装唯⼀性问题清单堵件、涂胶喷漆遮蔽图电泳喷涂⾯积过程规划整改设计部门确认全模提样质量控制：通过质量唯⼀性清单内外饰间隙评审验证试验装车问题跟踪AUDIT维修性分析重⼤典型问题J.D.PowerIQS问题DFMEA更新总布置评审数字车头评审检具/车⾝关键测量售后问题⽣产⼯艺问题整车性能指标摸底问题来源车⾝关键尺⼨检测检具开发过程⽂件：P3遗留问题跟踪总布置校核部分CAE问题更改整车企事业标准初版P4节点⼆、P4节点介绍/50名词M3定义B阶段数模/归档数模备注⽤于正式模具制造④供应商介⼊要点⼿⼯样件试制、提交；材料试验、台架性能试验；准备全序⼆、P4节点介绍/50⽬录⼀、新产品开发流程总体介绍⼆、奇瑞车型开发项⽬节点介绍P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③⽰意图④供应商介⼊要点/50节点编号P5节点名称采购认可（B认可）①节点定义设计确认车完成规定的试验项⽬；发现的问题已查明原因，且产品设计更改已经完成，产品设计冻结；⼯艺设计完成，作业⼈员到位，备件的BOM编制完成。
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发 动 机 系 统
设计审查
平台动力总成选型可行性研究 USP可行性初步分析 骡子车方案设计
造型可研
骡子车试制通 知书JT
造型可研细化
工程可研 工程设计
试制通知书 JT
设计审查
工程通知书 JE
工程通知书 JE（修改）
产品认可
提供供应商咨询技术文件 设计构想
编制JP1 编制JP2 编制JP3
产品认可进度管控、协调
成 本 分 析 平 台
协助项目平台制定整车目标成本、组块目标成本 零部件设计成本同步分析、目标成本发布 造型相关长周期制造供 应商选择 底盘（含骡子车开发）/ 关键零部件供应商选择 冲压件供应商选 择
发布「底 盘件采购 通知书」 发布
PV采购
中周期零部件制造供应 商选择
除冲压件外的其余供应商选择
「采
购通 知 书」
供应商同步开发（设计、试制、开发试验） 供应商 骡子车零部件试制 FT样车零部件试制 PCC市场调查 配合市场 调查 配合市场 调查 配合市场 调查 商业化新车命名 零件认可试验
生产准备
PV 市场部
销售目标市场 量价/配置/USP等研讨
价格 提案 市场宣传 白车身质量检验、改进
质量平台/PV质 量部
产品认可
提供供应商咨询技术文件 新技术导入研究 USP可行性初步分析
编制JP1
设计构想
编制JP2 编制JP3
工程设计 底 盘 骡子车方案设计 造型可研
骡子车试制 通知书JT
造型可研细化
工程可研
设计审查
JT/JE通 知书
设计审查
工程通知书 JE
工程通知书 JE（修改）
产品认可
提供供应商咨询技术文件 技 术 支 持 产品 数据 产品数据编码 产品基础数据库维护
编制JP1 编制JP2 编制JP3
材料定义反馈
材料定义会签
材料定义会签
材料认可
电 子 电 器
整车电气架构设计
整车电气需求分析 造型可研 骡子车方案设计
骡子车试制通 知书JT
工程设计 造型可研细化 工程可研
设计审查
配色通知书 JC
设计审查
配色通知书 JC 工程通知书 JE 工程通知书 JE（修改）
试制通知书 JT
-50
-49
19 1
-48
-47
-46
-45
-44
-43
-42
-41
-40
-39
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-37
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-32
-31
-30
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-21
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-19
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-16
-15
-14
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-12
-11
-10
-9
-8
-7
-6
-5
-4
-3
-2
-1
0
1
2
183 182 181 180 179 178 177 176
工程通知书 JE
公告 参数 确认
公告3C，国家环保目录 （3.5个月）
北京环保目录 （2.5个月）
标准件选用技术支持 试制策划 试制 骡子车试制
样车评审 （第一台）
试制同步工作 试制工艺文件设计 FT样车试制 公告试验
试验评审 试验评审 技术评审 图纸提交 立标会议 工作内容 样车评审 （第一台）
试验
PD
收益策划
组织签订 项目预合 同 组织进行项目策划 整车目标成本分析、规划
发布整车目 标材料成本 规划方案
组织签订 项目合同 项目管理（QCDP管理、立标会议、项目协调、推进） 整车材料目标成本分解到一级功能组块
发布整车材 料目标成本 分解方案
项目平台
确定平台项目负责人 成立项目组
组织编制项目主计划
车身概念设计 造型可研 车 身
骡子车试制 通知书JT
工程设计 造型可研细化 工程可研
设计审查
配色通知书 JC 试制通知书 JT
设计审查
配色通知书 JC 工程通知书 JE
长 中 短
工程通知书 JE（修改）
颜色纹理件认可 产品认可 发 布 「 产 品 认 可 通 知 书 」
提供供应商咨询技术文件 车 型 总 师 材 料 材料定义反馈 材料定义反馈 设计构想
ET
PT
评审
选做市调
造型方向分析
制作创意图 (多选4)
制作效果图 （ 4选 2）
制作CAS数据 （2套）
颜色纹理预定 义（皮纹/非 皮纹）
制作全尺寸油泥 模型 （2个或1个)
发布间 隙面差 名义值
制作A面数据（3个月）
验证模型（3个月）
造型 数据 整理
发布 造型 冻结 通知 书 配色 通知 书JC0
175 174 173 172 171 170 169 168 167 166 165 164 163 162 161 160 159 [[ 157 156 155 154 153 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133 132 131 130 129 128 127 126 125 124 123 122 121 120 119 118 117 116 115 114 113 112 111 110 109 108 107 106 105 104 103 102 101 100 99 98 97 96
生产准备
J6 PT J7 SOP
正式投产
J8
4
6.5
6
9.5
6
6
5
6
项目结束
「商品
定义 书」
发布「产 品规格配 置表」 V0.1 发布「产 品规格配 置表」 V0.2
商品预概念研究
商 品 企 划
组织「营销说明 会」
造型方向市 场调查
商品概念及 造型草图市 场调查
造型油泥 模型市场 目标 设定、品保计划 草案
质量方针、目标、 品保计划确定
ET零件检验
内、外饰质量检验、改进 装配质量检验、改进
样车评审 样车评审
质量认可、生产批准
工艺设计
发布 内外 制分 工路 线
工艺会签
工艺会签 生产用基础设施实物准备 工艺验证 现生产工艺管理
制造工程
PV制造管理
评审 评审 评审 评审 方案模型 评审 主模型 评审
造型
外漆颜色定义
配色 通知 书JC1
主色调设计 色彩纹理方向设计 主纹理设计
皮纹深度/脱 模角度定义
色彩纹理优化设计
外观样板封样
造型硬点 整车初步布置 性能目标确定
总布置PACKAGE 性能目标分解
发布
整车DMU/仿真分析
平 台 主 任
发布
竞品分析 整 车
竞车拆解分析 整车构成分析
发布 「整 车构 成」
试验(性能试 验2个月）
试验评审
关键试验 （2个月）
关键试验（可靠性试验6个月）
备注：本开发流程以全新车身开发为基础。
审核、发布成套产品数据 基础数据完善 外漆颜色系统 数据定义
发布生 产准备 通知
可生产车型定 义
制造 数据 构建制造明细
发布新 产品标 准法规 大纲
发布预 生产准 备通知 发布制 造明细 表 试制通知书 JT
构建制造明细
发布制 造明细 表 工程通知书 JE（修改）
制造明细更新
标准 法规
销售目标市场法规研究
「设计 「设计
任务 书」初 版 发布 初始 化清 单 任务 书」 冻 结版
设计构想
编制 JP1 骡子车试制 通知书JT 编制 JP2 编制 JP3
工程通知书 JE（修改） 试制通知书 JT 工程通知书 JE
牵头进行产品认可
编制「备件目录」 编制「使用手册」 编制「维修手册」 编制「整车技术条件」
设计构想
时间 阶段 立标会议 商品预概念
3
4
5
20 21 22 23
6
24 25 26 25
方案设计
J0 项目启动 发布「 商品预 概念报 告」 J1 项目批准 发布「 商品概 念报 告」
发布「产 品规格配 置表」 V0.0
工程设计
J2 方案确定 发布 J3 造型冻结 J4 工程发布 J5 ET
95 94 93 92 91 90 89 88 87 86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71 70 69 68 67 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 8 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19