汽车系统英文缩写

M
MRC： MPS： MDS： MICHELIN： MSR： MUV： MSLA： MMI： MT： MPV： MBA： MPW ： MAP： MASR： MAF： MTR： MIL： Multi-Crossover： Multitronic： MI： MQ： MA： ML：
主动电磁感应悬架系统 多功能轿车 多排量系统 米其林轮胎 发动机阻力扭矩控制系统 多用途轿车 中强度低合金钢 多媒体交互系统 手动变速器 微型乘用厢型车 机械式制动助力器 都市多功能车 进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计 发动机介入的牵引力控制 空气流量传感器 转速传感器 故障指示灯 多功能跨界休旅车 多极子自动变速器 中置纵向发动机 中置横向发动机 机械增压 多导向轴
H
HPS： HBA： HDC： HRV： HMI：
液压动力转向 可液压制动辅助 坡道缓降控制系统 下坡控制系统 两厢掀背休闲车 人机交流系统
HSLA： HSD： HSA： HUD： HPI： HAC： HC： Haldex： HID： HI： HQ： HP： HF： Hankook：
高强度低合金钢 混合动力技术概念 起步辅助装置 抬头显示系统 汽油直喷发动机 上山辅助系统 坡道起步控制系统 碳氢化合物 智能四轮全时四驱系统 自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯 后置纵向发动机 后置横向发动机 液气悬架阻尼 液压悬架 韩泰轮胎
ESP Plus： EDS： ERM：
增强型电子稳定程序 电子差速锁 防侧倾系统
F
FSI： FBS： FPS： FF： Four-C： Formula 1： FHI： FR： FFS： FCV： Front Impact ： FAP： FWD： FRV： FIA： FI： FQ： FB： Full-time ALL：
IVDC：
交互式车身动态控制系统
L
LSD： LED： LOCK： LPG： LDW： LDA： LVA： LL： LF： Low Pressure System： LATCH：
防滑差速度 发光二极管 锁止四驱 明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气 车道偏离警示系统 气动供油量调节装置 供气组件 纵向摆臂 空气弹簧悬架 低压系统 儿童座椅固定系统
BFCEC：
北京福田康明斯发动机有限公司
C
CCS： CSI： CVVT： CVT： CZIP： CCC： CVTC： CHAC： CAE： CAM： CBC： CNG： CSC： CDC： C-NCAP： CTIS： C1： CCA： CRDI： CFK： Child Protection： CPU： CZ3： C3P技术： CATS： CRV： CUV： CZT： CTS： CKP： CC： CFD： CRC： Cuprobraze Alliance： Cuprobraze Technology： CCD： Curb weight：
B
紧急制动辅助系统 BA： 欧盟生物乙醇推广项目 BEST： 制动能量回收系统 Brake Energy Regeneration： 盲区信息系统 BLIS： 制动助力辅助装置 BAS： 普利司通轮胎 BRIDGESTONE： Biometric immobilizer： 生物防盗系统 蓄电池国际协会 国际电池大会 BCI： 大气压 BAR： 下止点 BDC： 北京奔驰-戴克汽车新工厂 BBDC： 水平对置式排列多缸发动机 B： 钢板弹簧悬架 BF： 车身控制模块 BCM： 博世汽车专业维修网络 BCS： 爆胎监测与制动系wenku.baidu.com BMBS：
I
智能巡航控制系统 ICC： 内部空气质量系统 IAQS： 智能驾驶信息系统 IDIS： 双火花塞点火 I-DSI： 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统 I-VTEC： 即时牵引控制 Instant Traction： 智能照明系统 Intelligent Light System： 智能化热系统 ITP： 电气系统智能管理 IMES： 美国高速公路安全保险协会 IIHS： 灯光高度自动调节 Intelli Beam： 国际方程式冠军赛 IFC： 美国新车质量调查 IQS： 混合动力系统 IMA： 智能交通系统 ITS： 汽车音响委员会 IASCA： 互动式驾驶系统 IDS： 智能照明系统 ILS： 怠速控制 ISC： 膨胀气帘 IC： 怠速触电 IDL： 智能集成化操作系统 I-Drive： 点火控制模块 ICM： 智能灯光系统 Intelligent Light System： 日本交通事故综合分析中心 ITARDA：
智能定速巡航控制系统 中国售后服务满意度调研 连续可调气门正时 无级变速器 清洁区域内部组件 全国汽车场地锦标赛 连续可变气门正时机构 连续可变配气正时 本田汽车（中国）有限公司 电脑辅助工程 电脑辅助制造 弯道制动控制系统 转弯防滑系统 压缩天然气 全国汽车超级短道拉力赛 连续减振控制 中国新车评价规程 悍马中央轮胎充气系统 超级赛车劲爆秀 冷启动电池 电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统 碳纤维合成材料 儿童保护 微处理器 3门轿车 整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术 连续调整循迹系统 紧凑休闲车 杂交车 增压车型 水温传感器 曲轴位置传感器 巡航系统 计算流力仿真 全国汽车拉力锦标赛 铜硬钎焊技术联盟 铜硬钎焊技术 连续控制阻尼系统 汽车整备质量
E
ECT-I： ESP：
智能电子控制自动变速系统 电子稳定系统
EBD： EDL： EGR： EFI： EVA： EPS： EHPS： ECU： EMS： ECC： ETCS-I： EBA： ECM： EEVC： EPAS： EMV： EHPAS： ETC： ELSD： ECVT： ED： EM： ES： ESP Plus： EPB： ESC： ETS： ECT： EBD： EHB： EGO： EBCM： EECS|EEC： ESA： ENG： ECS： ECO： EVM： EVLV： EPDE：
动态稳定控制系统 动态换档程序 动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控 制系统 双顶置凸轮轴 双离合无级变速箱 直接档位变速器 动态稳定系统 邓禄普轮胎 电子油门 下坡速度控制系统 数位式防盗控制系统 差速器锁定系统 动态稳定辅助系统 下山辅助系统 动态驾驶控制程序 无分电器点火系统 丰田无分电器点火系统 第三代动态稳定控制程序 随选排量 主动式稳定杆 共轨柴油发动机 缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机 （分层燃烧|均质燃烧） 德迪戎式独立悬架 双横向摆臂 减振器支柱 扭力杆 德尔福柴油共轨系统 动态牵引力控制系统 动态操纵系统 白天行车灯 完全可变正时调节 柴油颗粒过滤器
AWD： 主动中央差速器 ACD： 电子自动变速箱 电控机械式自动变速器 AMT： 全速段牵引力控制系统 All-Speed TCS: 电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系 ACIS： 统 自动制动差速系统 ABD： 亚洲吉利方程式国际公开赛 AGF： 自动切换四驱 AUTO： 自动稳定和牵引力控制系统 ASC+T： 主动车身控制 ABC： 亚洲越野拉力赛 AXCR： 主动防侧翻保护 ARP： 动态燃油管理系统 AFM： 新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研 APEAL： 自动变速器 AT： Asian festival of speed： 亚洲赛车节 电子控制按需传动装置 AOD： 全自动撞车通报系统 AACN： 智能安全气囊系统 ARTS： 后撞头颈保护系统 AWS： 奥迪国际广告大赛 AIAC： 适应式可变悬架系统 AVS： 奥迪认证轿车 Audi AAA： 防盗警报系统 ATA： 自动车身平衡系统 ALS： 防滑系统 ARS： 防潜滑保护系统 ASPS：
电子制动力分配系统 电子差速锁 废弃再循环系统 电子燃油喷射控制系统 紧急制动辅助系统 电子感应式动力转向 电控转向助力系统 电控液压动力转向 电控单元 发动机管理系统 电子气候控制 智能电子节气门控制系统 电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统 防眩电子内后视镜 电子控制组件（模块） 欧洲车辆安全促进委员会 电动助力转向 多功能显示操控系统 电子液压动力辅助系统 路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统 电子限滑差速锁 无级自动变速器 缸内直喷式汽油发动机 多点喷射汽油发动机 单点喷射汽油发动机 增强型电子稳定程序 标准电子手刹 电子停车制动系统 能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序 电子循迹支援系统 电子控制自动变速系统 电子制动力分配系统 电子液压制动装置 排气含氧量 电子制动控制组件 电控发动机 电控点火装置 发动机 电子悬架 经济曲线 压力调节电磁阀 变矩器锁止电磁阀 流量调节电磁阀
汽车系统英文大全
A
AFS： AYC： ASC： ABS： ASR： ASL： AUX： ADS： ACC：
自适应照明系统 主动前轮转向系统 主动偏航控制系统 主动横摆控制系统 主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制 防抱死制动系统 防滑系统 音量自动调节系统 排档自动锁定装置 音频输入端口 自适应减振系统 自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控 制系统 全时四轮驱动系统
汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术 衰减制动辅助 防火系统 前置前驱 连续调整底盘概念系统 世界一级方程式锦标赛 富士重工 前置后驱 福特折叠系统 燃料电池概念车 正面碰撞 粒子过滤装置 前驱 左右对称驱动总成 多功能休闲车 国际汽联 前置纵向发动机 前置横向发动机 弹性支柱 全时四驱
G
全球卫星定位系统 GPS： 固特异轮胎 GOODYEAR： 世界超级跑车锦标赛 GT： 汽油直喷 GDI： 橡胶弹簧悬架 GF： 全球小型时尚三厢车 GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：
ASS： AQS： AVCS： ASF： A-TRC： AHC： AMG： AHS2： AI： APRC： ARTS： ACU： AP： AZ： ASM： AS： APC： Active Light Function： ACE： Audi Space Frame： AWC： ASTC：
自适应座椅系统 空气质量系统 主动气门控制系统 奥迪全铝车身框架结构 主动牵引力控制系统 油压式自动车高调整 快速换档自动变速箱 “双模”完全混合动力系统 人工智能换档控制 亚太汽车拉力锦标赛 自适应限制保护技术系统 安全气囊系统控制单元 恒时全轮驱动 接通式全轮驱动 动态稳定系统 转向臂 预喷量控制 主动灯光功能 高级兼容性设计 奥迪全铝车身技术 全轮控制系统 主动式稳定性和牵引力控制系统
O
OBD： OHB： OHV： OD档： OHC：
车载自诊断系统 优化液压制动 顶置气门，侧置凸轮轴 超速档 顶置气门，上置凸轮轴
P
PASM： PSM： PTM： PRESAFE： PCC： PODS： PCCB： PIM： PATS： PDC：
保时捷主动悬架管理系统 保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统 联机 保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系 统 预防性安全系统 人车沟通系统 遥控系统 前排座椅乘坐感应系统 保时捷陶瓷复合制动系统 专案信息管理系统 电子防盗系统 电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统 智能控制燃油喷射
Cross weight： CKD：
汽车总质量 进口散件组装
D
DSC： DSP ： DSTC： DOHC： DSG： DCS： DUNLOP： DBW： DSR： DATC： DLS： DSA： DAC： DDC： DIS： DLI： DSC3： DOD： Dynamic Drive： D： DD： DQL： DB： DS： Delphi Common Rail： DTC： DHS： DRL： Doppel Vanos： DPF：
MES： MIVEC：
汽车制造执行系统 智能可变气门正时与升程控制系统
N
NHTSA： NICS： NCAP： Nivomat： NOR： NVH： NOS：
美国高速公路安全管理局 可变进气歧管长度 欧洲新车评估体系 车身自动水平调节系统 电子液压调节系统 常规模式 噪音和振动减轻装置 氧化氮气增压系统