汽车系统英文缩写

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汽车英文缩写的含义

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Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic、Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧) TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷GDI-gasoline direct injection 汽油直喷。

汽车系统英文缩写

汽车系统英文缩写
MAP:
MASR:
智能照明系统 怠速控制 膨胀气帘 怠速触电 智能集成化操作系统 点火控制模块 智能灯光系统 日本交通事故综合分析中心 交互式车身动态控制系统
L
防滑差速度 发光二极管 锁止四驱 明仕单燃料车 明仕双燃料车 油气 车道偏离警示系统 气动供油量调节装置 供气组件 纵向摆臂 空气弹簧悬架 低压系统 儿童座椅固定系统
冷启动电池 电控直喷共轨柴油机
统 碳纤维合成材料
高压共轨柴油直喷系
儿童保护
微处理器
3门轿车
整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术
连续调整循迹系统
紧凑休闲车
杂交车
增压车型
水温传感器
曲轴位置传感器
巡航系统
计算流力仿真
全国汽车拉力锦标赛
铜硬钎焊技术联盟
铜硬钎焊技术
CCD: Curb weight: Cross weight: CKD:
H
液压动力转向
可液压制动辅助
坡道缓降控制系统 下坡控制系统
两厢掀背休闲车
人机交流系统
高强度低合金钢
混合动力技术概念
起步辅助装置
抬头显示系统
汽油直喷发动机
上山辅助系统 坡道起步控制系统
碳氢化合物
智能四轮全时四驱系统 自动开闭双氙气大灯
灯 后置纵向发动机
高强度远近光照明大
后置横向发动机
液气悬架阻尼
液压悬架
PCV:
曲轴箱强制通风
PCV阀:
曲轴箱通风单向阀
ECS: ECO: EVM: EVLV: EPDE: ESP Plus: EDS: ERM:
FSI: FBS: FPS: FF: Four-C: Formula 1: FHI: FR: FFS: FCV: Front Impact : FAP: FWD: FRV: FIA: FI: FQ: FB: Full-time ALL:

汽车常用缩写英文

汽车常用缩写英文

ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆发动机R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机W A-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)气门OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷GDI-gasoline direct injection 汽油直喷。

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS:自适应照明系统主动前轮转向系统AYC:主动偏航控制系统主动横摆控制系统ASC:主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ASL:音量自动调节系统排档自动锁定装置AUX:音频输入端口ADS:自适应减振系统ACC:自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD:主动中央差速器AMT:电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS:电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统ABD:自动制动差速系统AGF:亚洲吉利方程式国际公开赛AUTO:自动切换四驱ASC+T:自动稳定和牵引力控制系统ABC:主动车身控制AXCR:亚洲越野拉力赛ARP:主动防侧翻保护AFM:动态燃油管理系统APEAL:新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研AT:自动变速器Asian festival of speed:亚洲赛车节AOD:电子控制按需传动装置AACN:全自动撞车通报系统ARTS:智能安全气囊系统AWS:后撞头颈保护系统AIAC:奥迪国际广告大赛AVS:适应式可变悬架系统Audi AAA:奥迪认证轿车ATA:防盗警报系统ALS:自动车身平衡系统ARS:防滑系统ASPS:防潜滑保护系统ASS:自适应座椅系统AQS:空气质量系统AVCS:主动气门控制系统ASF:奥迪全铝车身框架结构A-TRC:主动牵引力控制系统AHC:油压式自动车高调整AMG:快速换档自动变速箱AHS2:“双模”完全混合动力系统AI:人工智能换档控制APRC:亚太汽车拉力锦标赛ARTS:自适应限制保护技术系统ACU:安全气囊系统控制单元AP:恒时全轮驱动AZ:接通式全轮驱动ASM:动态稳定系统AS:转向臂APC:预喷量控制Active Light Function:主动灯光功能ACE:高级兼容性设计Audi Space Frame:奥迪全铝车身技术AWC:全轮控制系统ASTC:主动式稳定性和牵引力控制系统BBA:紧急制动辅助系统BEST:欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration:制动能量回收系统BLIS:盲区信息系统BAS:制动助力辅助装置BRIDGESTONE:普利司通轮胎Biometric immobilizer:生物防盗系统BCI:蓄电池国际协会国际电池大会BAR:大气压BDC:下止点BBDC:北京奔驰-戴克汽车新工厂B:水平对置式排列多缸发动机BF:钢板弹簧悬架BCM:车身控制模块BCS:博世汽车专业维修网络BMBS:爆胎监测与制动系统BFCEC:北京福田康明斯发动机有限公司CCCS:智能定速巡航控制系统CSI:中国售后服务满意度调研CVVT:连续可调气门正时CVT:无级变速器CZIP:清洁区域内部组件CCC:全国汽车场地锦标赛CVTC:连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC:本田汽车(中国)有限公司CAE:电脑辅助工程CAM:电脑辅助制造CBC:弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG:压缩天然气CSC:全国汽车超级短道拉力赛CDC:连续减振控制C-NCAP:中国新车评价规程CTIS:悍马中央轮胎充气系统C1:超级赛车劲爆秀CCA:冷启动电池CRDI:电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK:碳纤维合成材料Child Protection:儿童保护CPU:微处理器CZ3:3门轿车C3P技术:整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术CATS:连续调整循迹系统CRV:紧凑休闲车CUV:杂交车CZT:增压车型CTS:水温传感器CKP:曲轴位置传感器CC:巡航系统CFD:计算流力仿真CRC:全国汽车拉力锦标赛Cuprobraze Alliance:铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology:铜硬钎焊技术CCD:连续控制阻尼系统Curb weight:汽车整备质量Cross weight:汽车总质量CKD:进口散件组装DDSC:动态稳定控制系统DSP :动态换档程序DSTC:动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC:双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱直接档位变速器DCS:动态稳定系统DUNLOP:邓禄普轮胎DBW:电子油门DSR:下坡速度控制系统DATC:数位式防盗控制系统DLS:差速器锁定系统DSA:动态稳定辅助系统DAC:下山辅助系统DDC:动态驾驶控制程序DIS:无分电器点火系统DLI:丰田无分电器点火系统DSC3:第三代动态稳定控制程序DOD:随选排量Dynamic Drive:主动式稳定杆D:共轨柴油发动机DD:缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)德迪戎式独立悬架后桥DQL:双横向摆臂DB:减振器支柱DS:扭力杆Delphi Common Rail:德尔福柴油共轨系统DTC:动态牵引力控制系统DHS:动态操纵系统DRL:白天行车灯Doppel Vanos:完全可变正时调节DPF:柴油颗粒过滤器EECT-I:智能电子控制自动变速系统ESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统EDL:电子差速锁EGR:废弃再循环系统EFI:电子燃油喷射控制系统EVA:紧急制动辅助系统EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS:电控液压动力转向ECU:电控单元EMS:发动机管理系统ECC:电子气候控制ETCS-I:智能电子节气门控制系统EBA:电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM:防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EEVC:欧洲车辆安全促进委员会EPAS:电动助力转向EMV:多功能显示操控系统EHPAS:电子液压动力辅助系统ETC:路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD:电子限滑差速锁ECVT:无级自动变速器ED:缸内直喷式汽油发动机EM:多点喷射汽油发动机ES:单点喷射汽油发动机ESP Plus:增强型电子稳定程序EPB:标准电子手刹电子停车制动系统ESC:能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS:电子循迹支援系统ECT:电子控制自动变速系统EBD:电子制动力分配系统EHB:电子液压制动装置EGO:排气含氧量EBCM:电子制动控制组件EECS|EEC:电控发动机ESA:电控点火装置ENG:发动机ECS:电子悬架ECO:经济曲线EVM:压力调节电磁阀EVLV:变矩器锁止电磁阀EPDE:流量调节电磁阀ESP Plus:增强型电子稳定程序EDS:电子差速锁ERM:防侧倾系统FFSI:汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS:衰减制动辅助FPS:防火系统FF:前置前驱Four-C:连续调整底盘概念系统Formula 1:世界一级方程式锦标赛FHI:富士重工FR:前置后驱FFS:福特折叠系统FCV:燃料电池概念车Front Impact :正面碰撞FAP:粒子过滤装置FWD:前驱左右对称驱动总成FRV:多功能休闲车FIA:国际汽联FI:前置纵向发动机FQ:前置横向发动机FB:弹性支柱Full-time ALL:全时四驱GGPS:全球卫星定位系统GOODYEAR:固特异轮胎GT:世界超级跑车锦标赛GDI:汽油直喷GF:橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型时尚三厢车HHPS:液压动力转向HBA:可液压制动辅助HDC:坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV:两厢掀背休闲车HMI:人机交流系统HSLA:高强度低合金钢HSD:混合动力技术概念HSA:起步辅助装置HUD:抬头显示系统HPI:汽油直喷发动机HAC:上山辅助系统坡道起步控制系统HC:碳氢化合物Haldex:智能四轮全时四驱系统HID:自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI:后置纵向发动机HQ:后置横向发动机HP:液气悬架阻尼HF:液压悬架Hankook:韩泰轮胎IICC:智能巡航控制系统IAQS:内部空气质量系统IDIS:智能驾驶信息系统I-DSI:双火花塞点火I-VTEC:可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction:即时牵引控制Intelligent Light System:智能照明系统ITP:智能化热系统IMES:电气系统智能管理IIHS:美国高速公路安全保险协会Intelli Beam:灯光高度自动调节IFC:国际方程式冠军赛IQS:美国新车质量调查IMA:混合动力系统ITS:智能交通系统IASCA:汽车音响委员会IDS:互动式驾驶系统ILS:智能照明系统ISC:怠速控制IC:膨胀气帘IDL:怠速触电I-Drive:智能集成化操作系统ICM:点火控制模块Intelligent Light System:智能灯光系统ITARDA:日本交通事故综合分析中心IVDC:交互式车身动态控制系统LLSD:防滑差速度LED:发光二极管LOCK:锁止四驱LPG:明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气LDW:车道偏离警示系统LDA:气动供油量调节装置LVA:供气组件LL:纵向摆臂LF:空气弹簧悬架Low Pressure System:低压系统LATCH:儿童座椅固定系统MMRC:主动电磁感应悬架系统MPS:多功能轿车MDS:多排量系统MICHELIN:米其林轮胎MSR:发动机阻力扭矩控制系统MUV:多用途轿车MSLA:中强度低合金钢MMI:多媒体交互系统MT:手动变速器MPV:微型乘用厢型车MBA:机械式制动助力器MPW :都市多功能车MAP:进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR:发动机介入的牵引力控制MAF:空气流量传感器MTR:转速传感器MIL:故障指示灯Multi-Crossover:多功能跨界休旅车Multitronic:多极子自动变速器MI:中置纵向发动机MQ:中置横向发动机MA:机械增压ML:多导向轴MES:汽车制造执行系统MIVEC:智能可变气门正时与升程控制系统NNHTSA:美国高速公路安全管理局NICS:可变进气歧管长度NCAP:欧洲新车评估体系Nivomat:车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR:常规模式NVH:噪音和振动减轻装置NOS:氧化氮气增压系统OOBD:车载自诊断系统OHB:优化液压制动OHV:顶置气门,侧置凸轮轴OD档:超速档OHC:顶置气门,上置凸轮轴PPASM:保时捷主动悬架管理系统PSM:保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM:保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE:预防性安全系统PCC:人车沟通系统遥控系统PODS:前排座椅乘坐感应系统PCCB:保时捷陶瓷复合制动系统PIM:专案信息管理系统PATS:电子防盗系统PDC:电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI:智能控制燃油喷射Pole Test:圆柱碰撞Pedestrian Impact Test:行人碰撞PTS:停车距离探测PCV:曲轴箱强制通风PCV阀:曲轴箱通风单向阀PCM:动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR:动力模式PSI:胎压PD:泵喷嘴PDCC:保时捷动态底盘控制系统PAD:前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time:兼时四驱PEM:燃油泵电子模块QQLT:检查机油液面高度、温度和品质的传感器 (Quality Level Temperature)Quattro:全时四驱系统QL:横向摆臂QS:横向稳定杆RRSC:防翻滚稳定系统RAB:即时警报制动ROM:防车身侧倾翻滚系统RISE:强化安全碰撞RSCA:翻滚感应气囊保护RR:后置后驱RFT:可缺气行驶轮胎RSM:雷诺三星汽车公司RDK:轮胎压力控制系统RWD:后驱RSS:道路感应系统RC:蓄电池的储备容量Ray Tracing:即时光线追踪技术R:直列多缸排列发动机RES:遥控启动键Real-time:适时四驱SSFS:灵活燃料技术SAE:美国汽车工程师协会SRS:安全气囊SH-AWD:四轮驱动力自由控制系统SMG:顺序手动变速器Symmetrical AWD:左右对称全时四轮驱动系统SBW:线控转向STC:上海天马山赛车场SIPS:侧撞安全保护系统SUV:运动型多功能车SBC:电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic:随速转向助力系统SAIC:上海汽车工业集团公司SSUV:超级SUVSSI:中国汽车销售满意度指数SID:行车信息显示系统Side Impact:侧面碰撞STI:斯巴鲁国际技术部SDSB:车门防撞钢梁SLH:自动锁定车轴心S-AWC:超级四轮控制系统SSS:速度感应式转向系统SVT:可变气门正时系统SCR技术:选择性催化还原降解技术SCCA:全美运动轿车俱乐部SS4-11:超选四轮驱动SPORT:运动曲线SACHS:气液双筒式避震系统SOHC:单顶置凸轮轴SAHR:主动性头枕SDI:自然吸气式超柴油发动机ST:无级自动变速器SL:斜置摆臂SA:整体式车桥SF:螺旋弹簧悬架S:盘式制动SI:内通风盘式制动SFI:连续多点燃油喷射发动机SF\CD:汽油\柴油通用机油SAV:运动型多功能车SAIS:上海汽车信息产业投资有限公司SUBARU BOXER:斯巴鲁水平对置发动机TTCL:牵引力控制系统TCS:循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI:轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA:拖车稳定辅助TPMS:轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus:增强型牵引力控制系统TDO:扭力分配系统TCU:自动变速箱的控制单元TRACS:循迹控制系统TDC:上止点TBI:(化油器体的)节气门喷射TPS:节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator :道路讯息告知系统Tiptronic:手动换档程序TFP:手控阀位置油压开关TNR:噪音控制系统Tiptronic:轻触子-自动变速器TDI:Turbo直喷式柴油发动机TA:turbo涡轮增压T:鼓式制动TCM:变速器控制单元TSI:双增压Turn-By-Turn Navigation:远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC:四区域自动恒温控制系统UULEV:超低排放车辆UAA:联合汽车俱乐部VVDC:车辆动态控制系统VTG:可变几何涡轮增压系统VIN:车辆识别代码VSA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统Volvo Safety Center:沃尔沃安全中心VSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM:汽车动态综合管理系统VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统VCM:可变气缸系统VVT-I:智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS:可变惯性进气系统VGRS:可变齿比转向系统VSES:动态稳定系统Variable Turbine Geometry:可变几何涡轮增压系统VIS:可变进气歧管系统VCU:黏性耦合差速器VDS:汽车可靠性调查VCC:多元化概念车VTI-S:侧安全气帘VVT:内置可变气门正时系统VDI阀:可变动态进气阀VGIS:可变进气歧管系统VTD:可变扭矩分配系统VE:容积效率Valvetronic:无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS:车速传感器VGT:可变截面涡轮增压系统V:V型气缸排列发动机VL:复合稳定杆式悬架后桥VTCS:可变涡轮控制系统VAD:可变进气道系统VANOS:凸轮轴无级调节技术WWRC:世界汽车拉力锦标赛WHIPS:头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight:自动迎宾照明系统WTCC:世界房车锦标赛WOT:节气门全开WA:汪克尔转子发动机W:W型汽缸排列发动机ZZBC:笼型车体概念ZEV:零废气排放数字4WD:四轮驱动4C:四区域独立可调空调4WS:四轮转向4MATIC:全轮驱动系统4HLC:高速四轮驱动配中央差速器4H:高速四驱4L:低速四驱4LC:低速锁止四驱。

汽车行业的英文缩写

汽车行业的英文缩写

汽车行业的英文缩写(中文含义)对应表APQP 产品先期质量策划Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM -动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP -空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”。

汽车配置英文缩写

汽车配置英文缩写

汽车配置英文缩写AS - 转向臂Az - 接通式全轮驱动Ap - 恒时全轮驱动ABS:防抱死制动系统;ABC-车身主动控制系统ADS:可调减震系统;ALS:自动车身水平系统;ASL:排档锁定系统;ASPS:防潜滑保护系统;ASR:加速防滑控制系统;ASS:全功能座椅系统;AHC: (Active Height Control)底盘升降;ASM - 动态稳定系统AYC - 主动偏行系统A-TRC -- 车身主动循迹控制系统B-水平对置式排列多缸发动机BF - 钢板弹簧悬挂BA:制动辅助系统;BAS-制动辅助系统BCM - 车身控制模块~CVTC-连续可变气门正时机构CATS:主动悬挂系统;D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机,缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)DD-德迪戎式独立悬架后桥DB-减震器支柱DS-扭力杆DSC - 车身稳定控制系统DCS - 车身动态控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统DLS:减速器锁定系统;DSA:动态稳定辅助系统;DSS:半主动悬挂系统;DQL-双横向摆臂DQL - 双横向摆臂Dynamic.Drive-主动式稳定杆DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴DATC:数码式防盗控制系统;DSTC:动态稳定循环控制系统;ES - 单点喷射汽油发动机EM - 多点喷射汽油发动机ED - 缸内直喷式汽油发动机EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统ESP-电子稳定程序系统EGR -废气循环再利用EDL:电控访华减速器系统;EDS:电子差速锁系统;ESC:能量吸收式转向柱系统;ETS:电控循环支援系统;Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)FB-弹性支柱FF -“前置引擎前轮驱动”FR -“前置引擎后轮驱动”FSI - 直喷式汽油发动机GPS-车载卫星定位导航系统GF-橡胶弹簧悬挂Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)HP-液气悬架阻尼HF - 液压悬架HBA-液压刹车辅助系统HDC:下坡行车辅助控制系统;HAC:坡道起步辅助系统;i-Drive--智能集成化操作系统ICM - 点火控制模块~LF-空气弹簧悬挂LL - 纵向摆臂LSD:限滑减速器系统;Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)ML-多导向轴MA-机械增压MAP - 空气流量计Multitronic-多极子-无级自动变速器NOS-氧化氮气增压系统OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴PDC:停车距离控制系统;PD - 泵喷嘴PCM - 动力控制模块~QS - 横向稳定杆QL-横向摆臂Quattro-全时四轮驱动系统RR -“后置引擎后轮驱动”R-直列多缸排列发动机S - 盘式制动SR--辅助约束系统SL-斜置摆臂SA-整体式车桥SF-螺旋弹簧悬挂ST - 无级自动变速器Si - 内通风盘式制动SDi-自然吸气式超柴油发动机SFI - 连续多点燃油喷射发动机SIPS:侧面撞击保护系统;SRS:双安全气囊系统;SAHR:主动头枕系统;SSS:速度感应式转向系统;T - 鼓式制动TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统TA-Turbo(涡轮增压)Tiptronic-轻触子-自动变速器TDi - Turbo直喷式柴油发动机V - 化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥VSC-车身稳定控制系统VSA:车辆稳定辅助控制系统;V-V型汽缸排列发动机VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机。

汽车驾驶辅助系统英文缩写大全

汽车驾驶辅助系统英文缩写大全

汽车驾驶辅助系统英文缩写大全以下是一些常见的汽车驾驶辅助系统的英文缩写:
1. ABS - 防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)
2. ESP - 电子稳定程序(Electronic Stability Program)
3. TCS - 牵引力控制系统(Traction Control System)
4. EBD - 电子制动力分配系统(Electronic Brakeforce Distribution)
5. AEB - 自动紧急制动系统(Automatic Emergency Braking System)
6. ACC - 自适应巡航控制系统(Adaptive Cruise Control)
7. LDW - 车道偏离警示系统(Lane Departure Warning)
8. FCW - 前方碰撞警示系统(Forward Collision Warning)
9. BSD - 盲点侦测系统(Blind Spot Detection)
10. RCTA - 后方交叉车辆警示系统(Rear Cross Traffic Alert)
11. LKA - 车道保持辅助系统(Lane Keep Assist)
这些缩写代表了现代汽车上广泛应用的各种驾驶辅助系统。

它们帮助驾驶员提高行车安全性和驾驶舒适性,有效减少交通事故的发生。

请注意,以上为常见缩写,具体的汽车型号可能会有不同的系统名称和缩写方式。

在研究特定汽车型号时,建议查阅相关文档或参考生产商提供的资料以获得准确的信息。

希望以上内容对您有所帮助!。

汽车英文缩写对照

汽车英文缩写对照

常用汽车英文缩写之解释Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架HRV HRV是崇尚健康、休闲、活力的年轻都市新锐之车,健康Healthy、休闲Recreational、活力Vigorous是HRV的品名真义,也是这款从外到内都洋溢着激情的产品最点睛绘神的写照。

汽车系统简称辅助速记

汽车系统简称辅助速记

汽车系统简称辅助速记
1、ABC——车身主动控制系统。

2、ABS+T——防死锁刹车系统+循迹系统。

3、ABS——防抱死制动系统。

4、ASC——加速防滑控制器。

5、ASM——动态稳定系统。

6、ASR——加速防滑系统。

7、A-TRC——车身主动循迹控制系统。

8、AYC——主动偏行系统。

9、BAS——制动辅助系统。

10、BCM——车身控制模块。

11、ACC——自适应巡航系统。

12、CCS——定速巡航系统是。

13、ALC——车辆变道辅助系统。

14、LDW——车道偏离预警系统。

15、BSD——盲点监测系统。

16、BSA——车辆盲点辅助系统。

17、AEB——自动刹车辅助系统。

18、EBA——电子控制制动辅助系统。

19、EBD——电子制动力分配系统。

20、ETC——电子不停车收费。

21、ESP——车身电子稳定控制系统。

22、AFS——自适应前大灯系统。

23、FCW——前方碰撞预警系统。

24、TSR——车辆交通标识识别系统。

25、TMC——实时交通信息。

26、GPS——车辆导航系统。

常用汽车英文缩写

常用汽车英文缩写

常用汽车英文缩写Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”。

一些汽车各个系统的简称

一些汽车各个系统的简称

一些汽车各个系统的简称Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM-动力控制模块~EGR-废气循环再利用BCM-车身控制模块~ICM-点火控制模块~MAP-空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”。

汽车常用词英文缩写

汽车常用词英文缩写

Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机(纵向)Fq-前置发动机(横向)Mi-中置发动机(纵向)Mq-中置发动机(横向)Hi-后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向)OHV-顶置气门,侧置凸轮轴OHC-顶置气门,上置凸轮轴DOHC-顶置气门,双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机(共轨)DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧)TA-Turbo(涡轮增压)NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机FSI-直喷式汽油发动机PCM - 动力控制模块~EGR -废气循环再利用BCM - 车身控制模块~ICM - 点火控制模块~MAP - 空气流量计ST-无级自动变速器FF-“前置引擎前轮驱动”FR-“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”。

汽车英文名称缩写(大全)

汽车英文名称缩写(大全)
IFC:国际方程式冠军赛
IQS:美国新车质量调查
IMA:混合动力系统
ITS:智能交通系统
IASCA:汽车音响委员会
IDS:互动式驾驶系统
ILS:智能照明系统
ISC:怠速控制
IC:膨胀气帘
IDL:怠速触电
I-Drive:智能集成化操作系统
ICM:点火控制模块
Intelligent Light System:智能灯光系统
DOHC:双顶置凸轮轴
DSG:双离合无级变速箱 直接档位变速器
DCS:动态稳定系统
DUNLOP:邓禄普轮胎
DBW:电子油门
DSR:下坡速度控制系统
DATC:数位式防盗控制系统
DLS:差速器锁定系统
DSA:动态稳定辅助系统
DAC:下山辅助系统
DDC:动态驾驶控制程序
DIS:无分电器点火系统
ITARDA:日本交通事故综合分析中心
IVDC:交互式车身动态控制系统
L
LSD:防滑差速度
LED:发光二极管
LOCK:锁止四驱
LPG:明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气
LDW:车道偏离警示系统
LDA:气动供油量调节装置
LVA:供气组件
LL:纵向摆臂
LF:空气弹簧悬架
Pedestrian Impact Test:行人碰撞
PTS:停车距离探测
PCV:曲轴箱强制通风
PCV阀:曲轴箱通风单向阀
FRV:多功能休闲车
FIA:国际汽联
FI:前置纵向发动机
FQ:前置横向发动机
FB:弹性支柱
Full-time ALL:全时四驱

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文缩写大全

汽车系统英文大全AAFS:自适应照明系统ABS:防抱死制动系统ASR:防滑系统ﻫAUX:音频输入端口ﻫACC:自适应巡航控制系统AWD:全时四轮驱动系统ACD:主动中央差速器ﻫAMT:电子自动变速TCS:牵引力控制系统ﻫABD:自动制动差速系统AT:自动变速器ﻫALS:自动车身平衡系统ﻫARS:防滑系统BBA:紧急制动辅助系统BRIDGESTONE:普利司通轮胎CCVVT:连续可调气门正时ﻫCVT:无级变速器CBC:弯道制动控制系统转弯防滑系统ﻫC-NCAP:中国新车评价规程DDSC:动态稳定控制系统DOHC:双顶置凸轮轴DSG:双离合无级变速箱DUNLOP:邓禄普轮胎DLS:差速器锁定系统ﻫDTC:动态牵引力控制系统DHS:动态操纵系统DRL:白天行车灯ﻫEESP:电子稳定系统EBD:电子制动力分配系统ﻫEDL:电子差速锁EPS:电子感应式动力转向电控转向助力系统EPB:标准电子手刹电子停车制动系统EVLV:变矩器锁止电磁阀ﻫEPDE:流量调节电磁阀ﻫESP Plus:增强型电子稳定程序EDS:电子差速锁ﻫGGPS:全球卫星定位系统ﻫGOODYEAR:固特异轮胎HHDC:坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV:两厢掀背休闲车HUD:抬头显示系统ﻫHAC:坡道起步控制系统HID:自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯Hankook:韩泰轮胎MMICHELIN:米其林轮胎ﻫNNCAP:欧洲新车评估体系ﻫOOBD:车载自诊断系统OHC:顶置气门,上置凸轮轴 DOHCSSRS:安全气囊ﻫSUV:运动型多功能车ﻫTTCS:循迹防滑系统TRC:主动牵引力系统VVDC:车辆动态控制系统ﻫVIN:车辆识别代码ﻫVSA:车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统ﻫVSC:车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统ﻫVDIM:汽车动态综合管理系统VTEC:可变气门正时及升程电子控制系统ﻫVVT-I:智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统数字4WD:四轮驱动4C:四区域独立可调空调ﻫ4H:高速四驱ﻫ4L:低速四驱。

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汽车系统英文大全
A
AFS: AYC: ASC: ABS: ASR: ASL: AUX: ADS: ACC:
自适应照明系统 主动前轮转向系统 主动偏航控制系统 主动横摆控制系统 主动式稳定控制系统 自动稳定和牵引力控制 车轮打滑控制 防抱死制动系统 防滑系统 音量自动调节系统 排档自动锁定装置 音频输入端口 自适应减振系统 自适应巡航控制系统 车距感应式定速巡航控 制系统 全时四轮驱动系统
IVDC:
交互式车身动态控制系统
L
LSD: LED: LOCK: LPG: LDW: LDA: LVA: LL: LF: Low Pressure System: LATCH:
防滑差速度 发光二极管 锁止四驱 明仕单燃料车 明仕双燃料车 液化石油气 车道偏离警示系统 气动供油量调节装置 供气组件 纵向摆臂 空气弹簧悬架 低压系统 儿童座椅固定系统
ESP Plus: EDS: ERM:
增强型电子稳定程序 电子差速锁 防侧倾系统
F
FSI: FBS: FPS: FF: Four-C: Formula 1: FHI: FR: FFS: FCV: Front Impact : FAP: FWD: FRV: FIA: FI: FQ: FB: Full-time ALL:
I
智能巡航控制系统 ICC: 内部空气质量系统 IAQS: 智能驾驶信息系统 IDIS: 双火花塞点火 I-DSI: 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统 I-VTEC: 即时牵引控制 Instant Traction: 智能照明系统 Intelligent Light System: 智能化热系统 ITP: 电气系统智能管理 IMES: 美国高速公路安全保险协会 IIHS: 灯光高度自动调节 Intelli Beam: 国际方程式冠军赛 IFC: 美国新车质量调查 IQS: 混合动力系统 IMA: 智能交通系统 ITS: 汽车音响委员会 IASCA: 互动式驾驶系统 IDS: 智能照明系统 ILS: 怠速控制 ISC: 膨胀气帘 IC: 怠速触电 IDL: 智能集成化操作系统 I-Drive: 点火控制模块 ICM: 智能灯光系统 Intelligent Light System: 日本交通事故综合分析中心 ITARDA:
H
HPS: HBA: HDC: HRV: HMI:
液压动力转向 可液压制动辅助 坡道缓降控制系统 下坡控制系统 两厢掀背休闲车 人机交流系统
HSLA: HSD: HSA: HUD: HPI: HAC: HC: Haldex: HID: HI: HQ: HP: HF: Hankook:
高强度低合金钢 混合动力技术概念 起步辅助装置 抬头显示系统 汽油直喷发动机 上山辅助系统 坡道起步控制系统 碳氢化合物 智能四轮全时四驱系统 自动开闭双氙气大灯 高强度远近光照明大灯 后置纵向发动机 后置横向发动机 液气悬架阻尼 液压悬架 韩泰轮胎
汽油直喷发动机 汽油分层直喷技术 衰减制动辅助 防火系统 前置前驱 连续调整底盘概念系统 世界一级方程式锦标赛 富士重工 前置后驱 福特折叠系统 燃料电池概念车 正面碰撞 粒子过滤装置 前驱 左右对称驱动总成 多功能休闲车 国际汽联 前置纵向发动机 前置横向发动机 弹性支柱 全时四驱
G
全球卫星定位系统 GPS: 固特异轮胎 GOODYEAR: 世界超级跑车锦标赛 GT: 汽油直喷 GDI: 橡胶弹簧悬架 GF: 全球小型时尚三厢车 GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:
Cross weight: CKD:
汽车总质量 进口散件组装
D
DSC: DSP : DSTC: DOHC: DSG: DCS: DUNLOP: DBW: DSR: DATC: DLS: DSA: DAC: DDC: DIS: DLI: DSC3: DOD: Dynamic Drive: D: DD: DQL: DB: DS: Delphi Common Rail: DTC: DHS: DRL: Doppel Vanos: DPF:
O
OBD: OHB: OHV: OD档: OHC:
车载自诊断系统 优化液压制动 顶置气门,侧置凸轮轴 超速档 顶置气门,上置凸轮轴
P
PASM: PSM: PTM: PRESAFE: PCC: PODS: PCCB: PIM: PATS: PDC:
保时捷主动悬架管理系统 保时捷稳定管理系统 车身动态稳定控制系统 联机 保时捷牵引力控制管理系统 循迹控制管理系 统 预防性安全系统 人车沟通系统 遥控系统 前排座椅乘坐感应系统 保时捷陶瓷复合制动系统 专案信息管理系统 电子防盗系统 电子泊车距离控制器 自动侦测停车引导系统 驻车距离警示系统 智能控制燃油喷射
智能定速巡航控制系统 中国售后服务满意度调研 连续可调气门正时 无级变速器 清洁区域内部组件 全国汽车场地锦标赛 连续可变气门正时机构 连续可变配气正时 本田汽车(中国)有限公司 电脑辅助工程 电脑辅助制造 弯道制动控制系统 转弯防滑系统 压缩天然气 全国汽车超级短道拉力赛 连续减振控制 中国新车评价规程 悍马中央轮胎充气系统 超级赛车劲爆秀 冷启动电池 电控直喷共轨柴油机 高压共轨柴油直喷系统 碳纤维合成材料 儿童保护 微处理器 3门轿车 整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术 连续调整循迹系统 紧凑休闲车 杂交车 增压车型 水温传感器 曲轴位置传感器 巡航系统 计算流力仿真 全国汽车拉力锦标赛 铜硬钎焊技术联盟 铜硬钎焊技术 连续控制阻尼系统 汽车整备质量
MES: MIVEC:
汽车制造执行系统 智能可变气门正时与升程控制系统
N
NHTSA: NICS: NCAP: Nivomat: NOR: NVH: NOS:
美国高速公路安全管理局 可变进气歧管长度 欧洲新车评估体系 车身自动水平调节系统 电子液压调节系统 常规模式 噪音和振动减轻装置 氧化氮气增压系统
E
ECT-I: ESP:
智能电子控制自动变速系统 电子稳定系统
EBD: EDL: EGR: EFI: EVA: EPS: EHPS: ECU: EMS: ECC: ETCS-I: EBA: ECM: EEVC: EPAS: EMV: EM: ES: ESP Plus: EPB: ESC: ETS: ECT: EBD: EHB: EGO: EBCM: EECS|EEC: ESA: ENG: ECS: ECO: EVM: EVLV: EPDE:
B
紧急制动辅助系统 BA: 欧盟生物乙醇推广项目 BEST: 制动能量回收系统 Brake Energy Regeneration: 盲区信息系统 BLIS: 制动助力辅助装置 BAS: 普利司通轮胎 BRIDGESTONE: Biometric immobilizer: 生物防盗系统 蓄电池国际协会 国际电池大会 BCI: 大气压 BAR: 下止点 BDC: 北京奔驰-戴克汽车新工厂 BBDC: 水平对置式排列多缸发动机 B: 钢板弹簧悬架 BF: 车身控制模块 BCM: 博世汽车专业维修网络 BCS: 爆胎监测与制动系统 BMBS:
AWD: 主动中央差速器 ACD: 电子自动变速箱 电控机械式自动变速器 AMT: 全速段牵引力控制系统 All-Speed TCS: 电子控制进气流程系统 丰田可变进气歧管系 ACIS: 统 自动制动差速系统 ABD: 亚洲吉利方程式国际公开赛 AGF: 自动切换四驱 AUTO: 自动稳定和牵引力控制系统 ASC+T: 主动车身控制 ABC: 亚洲越野拉力赛 AXCR: 主动防侧翻保护 ARP: 动态燃油管理系统 AFM: 新车满意度 中国汽车性能、运行和设计调研 APEAL: 自动变速器 AT: Asian festival of speed: 亚洲赛车节 电子控制按需传动装置 AOD: 全自动撞车通报系统 AACN: 智能安全气囊系统 ARTS: 后撞头颈保护系统 AWS: 奥迪国际广告大赛 AIAC: 适应式可变悬架系统 AVS: 奥迪认证轿车 Audi AAA: 防盗警报系统 ATA: 自动车身平衡系统 ALS: 防滑系统 ARS: 防潜滑保护系统 ASPS:
电子制动力分配系统 电子差速锁 废弃再循环系统 电子燃油喷射控制系统 紧急制动辅助系统 电子感应式动力转向 电控转向助力系统 电控液压动力转向 电控单元 发动机管理系统 电子气候控制 智能电子节气门控制系统 电控辅助制动系统 紧急制动辅助系统 防眩电子内后视镜 电子控制组件(模块) 欧洲车辆安全促进委员会 电动助力转向 多功能显示操控系统 电子液压动力辅助系统 路虎牵引力控制系统 动力控制与弥补系统 电子节流阀控制系统 电子限滑差速锁 无级自动变速器 缸内直喷式汽油发动机 多点喷射汽油发动机 单点喷射汽油发动机 增强型电子稳定程序 标准电子手刹 电子停车制动系统 能量吸收式方向盘柱 电子动态稳定程序 电子循迹支援系统 电子控制自动变速系统 电子制动力分配系统 电子液压制动装置 排气含氧量 电子制动控制组件 电控发动机 电控点火装置 发动机 电子悬架 经济曲线 压力调节电磁阀 变矩器锁止电磁阀 流量调节电磁阀
M
MRC: MPS: MDS: MICHELIN: MSR: MUV: MSLA: MMI: MT: MPV: MBA: MPW : MAP: MASR: MAF: MTR: MIL: Multi-Crossover: Multitronic: MI: MQ: MA: ML:
主动电磁感应悬架系统 多功能轿车 多排量系统 米其林轮胎 发动机阻力扭矩控制系统 多用途轿车 中强度低合金钢 多媒体交互系统 手动变速器 微型乘用厢型车 机械式制动助力器 都市多功能车 进气管绝对压力 点火提前角控制脉谱图 进气压力传感器 空气流量计 发动机介入的牵引力控制 空气流量传感器 转速传感器 故障指示灯 多功能跨界休旅车 多极子自动变速器 中置纵向发动机 中置横向发动机 机械增压 多导向轴
动态稳定控制系统 动态换档程序 动态稳定和牵引力控制系统 动态循迹稳定控 制系统 双顶置凸轮轴 双离合无级变速箱 直接档位变速器 动态稳定系统 邓禄普轮胎 电子油门 下坡速度控制系统 数位式防盗控制系统 差速器锁定系统 动态稳定辅助系统 下山辅助系统 动态驾驶控制程序 无分电器点火系统 丰田无分电器点火系统 第三代动态稳定控制程序 随选排量 主动式稳定杆 共轨柴油发动机 缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机 (分层燃烧|均质燃烧) 德迪戎式独立悬架 双横向摆臂 减振器支柱 扭力杆 德尔福柴油共轨系统 动态牵引力控制系统 动态操纵系统 白天行车灯 完全可变正时调节 柴油颗粒过滤器
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