304拖拉机制动系统工作装置
拖拉机各系统工作原理及配套机具
风式！
2/3L L
①
吸风式
H
2/3L L
吹风式 17
动力系统注意：
一）发动机工作时冷却 液的温度为60~95°C 。
二）每天机器发动前一 定要检查发动机的冷 却液和发动机的机油 质量及数量。
三）根据季节不同要定 期对机器进行保养。
四）发动机高温的原因 ：
1、风扇皮带松； 2、节温器失效； 3、散热器堵塞； 4、水泵循环不良； 5、汽缸垫冲坏； 6、负荷过大。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容 。
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前束
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左 右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述 前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述， 由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面， 由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了 修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度， 则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮 胎磨损。
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前束
前束，是使车辆两前轮的前端距离小于后端距离。其 距离之差叫做前束值。 指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正 上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述， 由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于 车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个 问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零， 左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
奔野约翰迪尔304拖拉机说明书
奔野约翰迪尔304拖拉机说明书一、总则1、随身携带一套常用工具。
2、不要穿宽松的工作服，防止被运转部件缠住。
检查一下与动力输出连接的所有旋转零件是否进行了恰当的防护。
3、进行任何操作时，所有零部件应完整正确的安装在拖拉机上。
定期检查一下紧固件特别是螺栓是否松动，确信没有因意外冲击而损坏。
二、起动拖拉机1、在起动拖拉机前要检查一下制动器是否起作用，变速杆和动力输出手柄是否处于中立位置。
2、起动发动机前，确信所有的农具一放到地面上。
3、起动发动机前，确信所有护罩及保护装置均已正确地安装在拖拉机上。
4、起动或操纵拖拉机，驾驶员必须坐在驾驶座上。
5、在拖拉机行驶前，确信在拖拉机周围没有人或其他障碍物。
6、起动拖拉机: 1) 开启总电源，检查熄火开关是否复位。
2)观察拖拉机前后是否有人特别是小孩、动物或者其他障碍物。
3)双脚同时踩离合器和油门起动，脚慢慢地松开离合器与刹车，再次确认档位是否在空档位置。
4)空转十分钟看拖拉机是否正常运行，有没有杂音。
三、操作拖拉机1、根据手头的工种选择最适宜的轮距，注意拖拉机的稳定性。
2、起步时缓慢接合离合器，不能突然接合，尤其是在驶出挖掘区、泥泞区或上陡坡作业时,这样可能导致拖拉机出现纵向倾翻的危险。
如果有翘头的迹象，则迅速分离离合器。
3、分离离合器时应迅速果断。
4、下坡滑行时，应挂档，拖拉机严禁挂空挡或分离离合器滑行。
5、拖拉机行驶时驾驶员必须坐在驾驶座上，左脚不允许始终放在离合器踏板上。
6、在行驶时不要上、下拖拉机。
7、要轻踩制动器踏板。
8、高速行驶时不要急转弯。
9、要根据路面状况，在安全速度下驾驶拖拉机。
在不平路面上行驶时，应恰当保持拖拉机的稳定。
10、在坡路上，例如在山坡侧面作业时，不要开的太快，转弯时尤其要注意。
当车轮靠路边或坡路边行驶时，应更加注意。
拖拉机液压制动装置的工作原理及故障排除
拖拉机液压制动装置的工作原理及故障排除作者：王远征来源：《农机使用与维修》2017年第11期摘要：在阐述拖拉机液压制动系统的工作原理基础上，对拖拉机液压制动装置常见故障的诊断与排除方法进行了分析，以提高拖拉机行驶的安全性。
关键词：拖拉机；液压制动装置；故障排除中图分类号：S21907文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2017.11.052液压制动装置具有传动迅速、牢靠、易于维护保养等特点，被拖拉机、联合收割机等大型农机具普遍采用。
但很多司机对液压制动装置知之甚少，维护不够。
近几年来，拖拉机等农用车辆恶性车祸屡屡发生，多与制动系统故障有关。
本文就拖拉机液压制动装置常见故障的分析与排除作一浅析。
1液压制动系统的工作原理液压制动系统有总泵、分泵，总泵的压力通过管道分向四个分泵，分泵在四个轮子的刹车系统上。
用脚踩压刹车，力通过杠杆传递到总泵的活塞上，就是给总泵油缸加压，压力油通过管道传到四个分泵。
分泵实际上是液压执行机构，是由油缸、活塞组成。
总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动，使刹车瓦抵紧制动鼓使车轮减速，从而起到制动刹车的作用。
2故障排除方法2.1制动失灵或制动突然失效（1）故障现象。
拖拉机行驶中使用制动时失灵，车辆不能减速或停车；或几脚连踩制动踏板都不产生制动。
（2）故障原因。
①制动主缸缺制动液；或油路堵塞，如主缸出油阀孔堵塞。
②制动管路破裂或油管接头渗漏，造成主缸内无制动液。
③制动主缸缸体内太脏，造成活塞在缸体内卡滞，致使活塞不能回位；制动主缸皮碗损坏或翻边、发胀变软，造成制动效果差；制动主缸单向阀处密封不严，使制动系没有预压力；制动主缸密封圈松旷漏油，复位弹簧疲劳变软；轮缸皮碗老化破损、翻边、张力不够、漏油等。
④机械连接部位脱开。
（3）诊断与检查方法。
①连续踩下制动踏板，踏板不能升高，同时又感到无阻力，应打开制动主缸储液罐盖，检查储液罐是否加足制动液。
当踩制动踏板时，感到踏板很“硬”，踩不动，可能是制动系统油路堵塞、制动液太稠、或管路内壁积垢太厚造成。
拖拉机各系统工作原理及配套机具
一、拖拉机的构造 二、动力系统 三、电气系统 四、底盘系统 五、液压系统 六、机具配套
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拖拉机各系统工作原理及配套机具
一、拖拉机的构造：
拖拉机类型虽多，结构各不相同，但 均由三部分组成： 1.发动机 2.底盘 3.电气设备
拖拉机各系统工作原理及配套机具
二、动力系统（柴油机的基本构成）
骨架
两大机构
五大系统
l 汽缸盖 l 气缸套 l 机体 l 曲轴箱 l 油底壳
l 曲柄连杆机构（缸盖） l 配气机构（缸盖）
l燃料供给系统 l润滑系统 l冷却系统 l传动系统 l电气系统
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拖拉机各系统工作原理及配套机具
柴油机外形
张紧轮 右
油标尺 水泵
节温器 左
加机油口
下
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拖拉机各系统工作原理
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拖拉机各系统工作原理及配套机具
燃油系统的构成和油路走向
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拖拉机各系统工作原理及配套机具
空气滤清器
主滤芯
叶片环
集尘盘
安全滤芯
滤清器壳
排尘袋
进气管
• 空气滤清器的任务是确保给发动机以足够的保护，以被免在 灰尘颗粒条件下的非正常磨损；空气滤清器须有高的滤清效 率和高的储尘能力（高的使用寿命）。 10
拖拉机各系统工作原理及配套机具
润滑油型号选用: 15W-40 CF 低
温 CF CD CE CC
10W—30 高
15W—40
温
20W—50
质量级别依次提高
-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
根据气候温度变化选择粘度等级
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拖拉机各系统工作原理及配套机具
涡轮增压器的使用要求
四轮拖拉机高低速工作原理
四轮拖拉机高低速工作原理
四轮拖拉机高低速工作原理：
1. 发动机功率传递：四轮拖拉机的发动机通过油泵将燃油送入喷油器，喷油器对燃油进行雾化和喷射。
燃油喷射进入发动机的气缸内，与空气混合并燃烧，产生爆炸力推动活塞运动，驱动发动机转动。
2. 变速器：四轮拖拉机通常配备有多档变速器，用于调节发动机转速和扭矩的输出。
变速器的齿轮组根据传动比的不同，可以实现不同的速度和扭矩输出。
3. 离合器：离合器是用于使发动机与变速器脱离连接的装置。
当离合器踏板踩下时，离合器压盘会与发动机的曲轴连接，使发动机的动力能够传递到变速器。
4. 差速器：四轮拖拉机的差速器用于在转弯时平衡和补偿左右驱动轮的速度差异。
差速器的主要部件是两对齿轮，能够使左右驱动轮以不同的速度自由地旋转。
5. 驱动轴和差速锁：四轮拖拉机的驱动轴将发动机的动力传递给四个车轮。
在低速工作时，差速锁会锁定差速器，使四个车轮以相同的速度旋转，提供更高的牵引力。
6. 转向机构：四轮拖拉机的转向机构包括转向轴、转向器和转向柱等部件，用于控制车辆的转向方向。
转向时，通过转向器使左右驱动轮的转速差异产生，实现车辆的转向。
7. 制动系统：四轮拖拉机的制动系统包括液压制动和手刹。
液压制动通过刹车油缸与刹车片接触，使车辆减速或停止。
手刹则是利用拉伸钢丝绳等装置，实现车辆的紧急制动。
总结：四轮拖拉机的高低速工作原理主要是通过发动机的转速、变速器的传动比、差速器的作用以及驱动轴等部件的配合来实现。
同时，转向机构和制动系统的配合也是确保车辆安全操作的重要组成部分。
拖拉机汽车制动系统的制动过程
农 机 使 用 与 维 修
ｌ ３
拖拉机 汽 车制 动 系统 的制 动过 程
解振羽， 安龙哲
（ 黑龙 江省 水 田机 械化 研 究所 ， 黑龙 江 牡 丹江 １ ５ ７ ０ １ １ ）
摘 要 论述 了拖拉机 汽车制动 系的功 用、 组 成、 原理及 其 制动过 程的 受力 分析 、 评价 指标 和影响 制动 效率 的因 素等 。 关 键 词 制 动 系统 制 动 过 程 指 标 因 素
参考文献 ：
Ｄ Ｂ １ ０ Ｇ一３—３ ０ ／ ３ １ ． ５ ， 单 向节流 阀 Ｍ Ｋ ８ ， 液压 油散 热
器 Ｇ Ｃ ５ ７ 。
［ １ ］ 黑龙 江省农 业机 械运 用研 究所． 国家科技 支撑计 划 项 目 《 多功 能农 业装备 与设施研 制》 特种 经济作物 生产 关键 技 术装备研 究与 开发 ， （自走式 亚麻 脱粒 翻铺机 ） ． 黑龙 江省
１ 制动 系的 功用 １ ． １ 制 动 系的功 用
２ 制动 系的组成 和 工作原 理 ２ ． １ 制动 系组 成
根据需要使拖拉 驶 时 限制 车 速 ； 协 助 或实 现转 向 ； 使拖 拉机、 汽车可靠地停放原地 ， 保持不动。
１ ． ２ 制动 系类 型
（ １ ） 按制动器的工作原理可分为 ： 机械摩擦式—— 制动力的获得靠接触副的摩擦来产生 ； 液力式——利用 阻滞 由被制 动 件所 搅 动 的液 流 达 到制 动作 用 ； 电力 式——利用制动件旋转的动能转变 为电能而产生制动 作用 ； 气力式——利用发动机排气阻力进行制动。 （ ２ ） 按传动机构 的型式可分为 ： 机械式——利用各 种传动杆件将操纵者的作用力传给制动器 ； 液压式—— 以油 液 为 介 质 将 操 纵 者 的 作 用 力 传 给 制 动 器 ； 气 压 式——利用空气压缩机产生 的压缩空气的能量来制动 旋 转 元件 。
小型拖拉机气刹装置的正确使用
小型拖拉机气刹装置的正确使用
蔡元强;葛文斌
【期刊名称】《现代化农业》
【年(卷),期】2004(000)005
【摘要】为达到安全行车，小四轮拖拉机挂车必须安装制动装置。
目前，生产使用的小四轮挂车制动装置有两种：气刹制动装置和油刹制动装置。
气刹制动装置是用发动机传动气泵工作，产生压力气体，贮于气筒内，通过制动踏板控制阀开启，推动制动臂，使制动蹄张开并与制动毂产生摩擦，达到制动效果。
【总页数】1页(P29)
【作者】蔡元强;葛文斌
【作者单位】黑龙江省红星农场,北安,164022;黑龙江省红星农场,北安,164022【正文语种】中文
【中图分类】S2
【相关文献】
1.拖拉机气刹装置的正确使用 [J], 张伟;文华
2.小型拖拉机动力输出装置的正确使用 [J], 朱永锋
3.冬季拖拉机气刹装置的使用与维护 [J], 翟洪民
4.正确使用气刹装置 [J], 王洪恩
5.拖拉机气刹装置故障诊断与排除 [J], 张瑞民;张金勇
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拖拉机刹车总泵的工作原理
拖拉机刹车总泵的工作原理
拖拉机刹车总泵是拖拉机刹车系统的关键部件，它的工作原理如下：
1.推动刹车踏板，驱动主泵的柱塞向下，使泵腔内的液体通过吸力进入泵腔。
2.当推动力消失时，主泵柱塞弹回，压缩泵腔内的液体，并通过出液口输出液体到制动器。
3.制动器受到液压力的作用，使制动器摩擦盘紧贴车轮，实现刹车作用。
4.当刹车踏板松开时，主泵柱塞再次弹回，并由于外力和液压力的作用，在泵的入口处形成负压，使制动器的摩擦盘与车轮分离，刹车作用消失。
总体来说，拖拉机刹车总泵利用液压原理将刹车踏板的机械能转化为液压能，并将液体输送到制动器上实现拖拉机的刹车作用。
2022拖拉机司机考试真题模拟及答案(4)
2022拖拉机司机考试真题模拟及答案(4)1、上海—50型拖拉机液压系统根据液压油泵、分配器和液压油缸三个主要元件的配置情况，属于（）式。
（单选题）A. 分置B. 半分置C. 整体试题答案：C2、4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
（单选题）A. 75℃B. 85℃C. 95℃试题答案：B3、冷却系中设节温器的目的是（）。
（单选题）A. 节约冷却水B. 平衡冷却水压C. 防止漏水D. 根据水温控制冷却水路试题答案：D4、铁牛—55型拖拉机离合器限位螺钉与挡销间隙增大，（）间隙也相应增大。
（单选题）A. 离合器B. 副离合器分离C. 主离合器分离试题答案：C5、拖拉机油箱是用来贮存柴油的，其容量能供给拖拉机满负荷连续工作（）以上。
（单选题）A. 1小时B. 10小时C. 100小时试题答案：C6、495A型柴油机采用（）喷油泵。
（单选题）A. Ⅰ号B. Ⅱ号C. Ⅲ号试题答案：A7、一种用半导体整流的三相交流发动机为（）（单选题）A. 硅整流发电机B. 发电机C. 永久转子交流发电机D. 磁电机试题答案：A8、喇叭不响故障原因之一是（）。
（单选题）A. 喇叭按钮接通B. 喇叭电源线通路C. 喇叭按钮搭铁D. 喇叭电源线断路试题答案：D9、专利权拍卖应注意哪些问题（）（多选题）A. 选择恰当的拍卖标的B. 不要仓促拍卖C. 注意合理确定保留价D. 注意专利权的有效性和转移手续的完善性E. 注意专利权不同权利转移的不同定价试题答案：A,B,C,D,E10、Ⅱ号泵调速器起作用转速是（）r/min。
（单选题）A. 750B. 755—765C. 800—810试题答案：B11、495A型柴油机的工作顺序为（）。
（单选题）A. 1—2—4—3B. 1—3—4—2C. 1—4—3—2试题答案：B12、大力提倡以（）、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会为主要内容的职业道德。
28第四章 模块一拖拉机各系统工作原理-底盘 第一节
如何防止车辆油封漏油
? 漏油故障将直接影响到车辆的技术性能，导致润滑油、燃油 的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏 油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足， 会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。
? 这种漏油现象的产生往往是小小的车辆油封在作怪，这种 情况是怎样发生的呢？车辆油封漏油怎么办，日常保养应该 注意哪些情况呢？
①离合器：
a. 检查离合器的自由行程，一般为 2535mm ，如不适要及时调整。
?
注意点：
? ①检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销 的锁止情况。
? ②检查转向轴的预紧情况 (方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有 明显的间隙感及晃动感 )。
? ③检查方向盘的游动间隙控制在 15??-30 的范围内。过大过小都要及时 调整。
④在球头等处及时加注黄油。
⑤当转向机构零件有损伤裂缝时，不得进行焊接修理，应更换新件。
活塞制动液回漏，应及时检查和排除。
?
⑤当制动发软无力时，可能蹄鼓间隙过大、制动片硬
化，制动鼓失园等，应及时排除。
?
⑥当踩制动踏板有弹性感时，说明制动系统内有空气，
应及时放净空气。
?
⑦发现制动跑偏、制动拖滞等现象也应及时排除。
?
⑧拖拉机行驶后，应用手触摸四车轮轮毂，温度应基
本一致，如有个别车轮特别热，说明该车轮制动磨鼓；如
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四轮定位的作用：
1、 增加行驶安全； 2、 减少轮胎磨损； 3、 保持直行时转向盘正直，维持直线行车； 4、 转向后转向盘自动归正； 5、 增加驾驶控制感； 6、 减少燃烧消耗； 7、 减低悬挂部件耗损。
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不 归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以 及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查 一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。
提升机制动系统的工作原理
提升机制动系统的工作原理1.制动器：制动器是提升机制动系统的核心组成部分，其作用是施加制动力，阻止提升机驱动装置的旋转。
制动器通常由制动盘、摩擦衬垫和操作机构等组成。
当提升机需要停止或减速时，操作机构会施加力使摩擦衬垫与制动盘接触，并产生摩擦力，从而阻止提升机的旋转。
2.制动器控制器：制动器控制器是用于控制制动器操作的装置，其根据提升机的运行状态来控制制动器的工作。
制动器控制器一般由电控系统组成，通过接收传感器信号、控制器控制信号等来对制动器进行控制，实现提升机的停止和减速。
3.制动盘：制动盘是安装在提升机驱动轴上的圆盘状部件，其作用是接受制动器施加的制动力，从而使提升机停止或减速。
4.制动力传递机构：制动力传递机构是将制动力从制动器传递到提升机驱动装置的组成部分。
它由传动轴、传动链条等构成，通过传递制动力使提升机驱动装置停止或减速。
制动阶段：当需要停止或减速提升机时，制动器控制器接收到相应的信号后，通过控制操作机构使制动器施加制动力。
制动器摩擦衬垫与制动盘接触并产生摩擦力，制动盘的运动被阻止，从而使提升机停止或减速。
释放阶段：当提升机需要重新启动时，制动器控制器接收到相应的信号后，通过控制操作机构释放制动器。
制动器摩擦衬垫与制动盘分离，制动盘可以自由旋转，提升机可以重新启动。
为了确保提升机制动系统的安全性和可靠性，制动器的设计和选材非常重要。
通常制动器使用高摩擦系数的材料制成，如耐磨性好、耐高温的摩擦片。
同时，制动器控制器也需要具备高精度、高可靠性的功能，使得可以精准地控制制动力的大小和释放时间。
综上所述，提升机制动系统通过制动器对提升机驱动装置施加制动力，使提升机停止或减速。
其工作原理是通过制动器、制动器控制器、制动盘和制动力传递机构等部件实现的。
制动器控制器根据提升机的运行状态来控制制动器的工作，确保提升机的安全运行。
为了保证提升机制动系统的安全性和可靠性，制动器的设计和选材非常重要。
拖拉机制动原理
拖拉机制动原理
拖拉机是一种用于耕作、运输和其他农业任务的机械设备，其制动系统是确保安全使用的重要组成部分。
拖拉机的制动原理是利用摩擦力和力的平衡来控制机器的速度和方向。
拖拉机的制动系统通常包括两种制动器：脚制动器和手制动器。
脚制动器是用脚踏板控制的机械制动器，可以控制拖拉机的两个后轮制动。
手制动器是手柄控制的液压制动器，可以控制拖拉机所有轮子的制动。
在使用制动器之前，首先需要确保拖拉机足够稳定，没有倾覆的风险。
然后，当需要制动时，踏下脚制动器或拉动手制动器，使制动蹄（制动器的摩擦部件）接触车轮，从而阻止车轮旋转。
这样可以减速或停止拖拉机。
制动器的工作原理是利用摩擦力和力的平衡来控制拖拉机的转动。
当制动器蹄接触车轮时，它们之间的摩擦力会阻止车轮继续旋转，从而减慢或停止拖拉机的运动。
制动器会产生反向力，这些反向力可以平衡拖拉机的正向力，从而使拖拉机保持稳定。
总之，拖拉机的制动原理是利用制动器产生的摩擦力和力的平衡来控制机器的速度和方向。
这是确保安全、高效使用拖拉机的关键。
- 1 -。
汽车拖拉机学(第2版)课件：拖拉机工作装置
装置的摆动中心，总是驱动轮轴之后，由于牵引叉4是一个两端U字
形的挂钩，连接农机具以及倒车时，可以在一定范围内左右摆动。
牵引板5上的五个孔和插销2、牵引支座1的不同安装位置，可根据需
要获得不同的牵引高度和横向牵引位置。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
键。根据转速数，动力输出轴可分为标准式动力输出轴和同步式动力输
出轴。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
1515
1.同步式动力输出轴
同步式动力输出轴的动力传动齿轮都位于变
速器第二轴之后，如图15-4。无论变速器换入
哪个速档，动力输出轴的转速总是与驱动轮的
转速“同步”。同步式动力输出轴用来驱动那
拖拉机工作装置
2424
2.注意事项
安装和使用带轮时应注意以下几点。
①除注意带轮旋转方向、保证紧边在下外，还应使壳体上的通气孔螺
塞在上方位置。
②拖拉机带轮和农具带轮应对正，套上传动带后，应开动拖拉机慢慢
张紧传动带。当紧度合适时停车摘挡，将拖拉机制动并锁住。车轮前
后要用三角木等楔好。
③应定期检查壳体内的润滑油油面高度，必要时添加。
套操纵机构分别操纵主、副离合器。动力
输出轴由副离合器控制，既可以改善拖拉
机发动机因起步而导致的过大负荷，又能
广泛满足不同农机具作业的要求，只是双
联离合器的结构较为复杂。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
拖拉机工作装置
2020
3.注意事项
动力输出轴的广泛采用，大大地提高了拖拉机的综合利用性能，
也在结构和使用方面增添了复杂性。在使用各类拖拉机动力输出轴
拖拉机气刹的安全使用
拖拉机气刹的安全使用拖拉机是农业生产中常用的机械设备之一，用于耕作、运输、牵引等工作。
而气刹系统则是拖拉机上的一个重要安全装置，通过调节气刹系统的工作，可以确保拖拉机在使用过程中的安全性。
本文将详细介绍拖拉机气刹的安全使用，包括气刹系统的工作原理、常见故障及解决方法，以及使用过程中需要注意的事项。
一、气刹系统的工作原理气刹系统是一种利用气压来实现刹车功能的装置，它主要由气压源、气压控制装置和气力传动装置三部分组成。
1. 气压源：一般由发动机的压缩空气提供，通过气泵将空气压缩后送入气压容器中，形成一定压力，以供气刹系统使用。
2. 气压控制装置：主要包括制动阀、刹车阀、手刹阀等，通过控制气压的进出，实现拖拉机刹车和解除刹车的功能。
3. 气力传动装置：由气缸、活塞、刹车片等组成，当气压信号作用于气缸时，活塞会推动刹车片与刹车盘接触，实现拖拉机的刹车功能。
二、常见故障及解决方法1. 刹车失灵：拖拉机刹车失灵可能是由于气压源供气不足、气刹系统泄漏等原因导致的。
解决方法是检查气压源的供气情况，确保气压足够；检查气刹系统是否有泄漏现象，如有泄漏，则需要及时修复或更换相应部件。
2. 刹车过于灵敏或不灵敏：拖拉机刹车过于灵敏可能是由于气刹系统调节不当导致的，解决方法是检查刹车阀的调节装置，适当调整刹车灵敏度；如果刹车不灵敏，则可能是气压转换阀不工作，需要检查并更换。
3. 刹车时异响：拖拉机刹车时出现异响可能是由于刹车片磨损、刹车片与刹车盘不匹配等原因导致的。
解决方法是检查刹车片的磨损情况，适时更换；同时检查刹车片与刹车盘是否贴合紧密，如不匹配，则需要进行调整或更换。
三、使用过程中需要注意的事项1. 经常检查气刹系统的工作状态，特别是气压的供给情况，确保气压足够，避免刹车失灵的危险。
2. 定期对气刹系统进行维护保养，包括清洁、润滑、紧固等工作，确保气刹系统各个部件的正常工作。
3. 注意刹车片的磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片，避免刹车失灵，同时减少对刹车盘的磨损。
大型拖拉机的工作原理图
大型拖拉机的工作原理图
以下是大型拖拉机的简化工作原理图：
1. 发动机: 燃烧燃料产生动力，驱动整个拖拉机运转。
2. 燃油系统: 将燃料从燃油箱中输送到发动机供应系统，以供发动机燃烧。
3. 冷却系统: 循环冷却液通过散热器降低发动机温度，确保发动机正常运行。
4. 电气系统: 电池提供电力，通过起动机启动发动机，并为整个拖拉机的电气设备供电。
5. 传动系统: 发动机的动力通过离合器传递给变速器，然后再传递到轮轴上。
6. 变速器: 调节发动机动力的分配比例，以适应不同的工作负载和速度要求。
7. 驱动轴: 通过传动系统将发动机的动力传输到轮轴，使拖拉机前进或后退。
8. 轮轴系统: 将发动机动力传递给拖拉机的轮胎，推动拖拉机在地面上移动。
9. 转向系统: 通过转向柱和转向机构将驾驶员的操纵指令传达
给前轮，实现拖拉机的转向。
10. 制动系统: 通过制动踏板操纵，使用液压阻力将拖拉机减速或停止。
11. 后部附加装置: 用于连接和驱动各种农机具和附件，如耙地、耕地、收割机等。
请注意，这只是一个简化的工作原理图，仅用于示意，实际的拖拉机可能还有其他机械和电子设备，以满足各种不同的功能和要求。
拖拉机的构造及相关原理
拖拉机的总体构造是由发动机、传动系、转向系、制动系、工作装置及电器设备六部分组成。
除发动机、工作装置、及电器设备外，其余部分为发动机地盘。
1、发动机拖拉机的动机装置，其作用是将供入气缸的燃料燃烧产生的热能转变成机械能，通过底盘的传动系和行使系驱动拖拉机行使。
燃料为柴油。
发动机主要由七大部分组成：曲柄连杆机构、换气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统组成。
2、底盘底盘将来自发动机曲轴旋转的动力变为拖拉机移动的驱动力，并保证拖拉机正常行使。
底盘由传动系、行使系、转向系、制动系组成。
3、工作装置用以连接农机具并控制其工作状态，安成各种作业。
由液压系统和悬挂机构等部分组成。
4、电器设备由蓄电源、发电机、调节器、电启动系以及照明等用电设备组成。
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(2)按制动操纵能源
A、人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动 系统
B、动力制动系统——完全靠由发动机的动力转化而成的气压或 液压形式的势能进行制动的系统 C、伺服制动系统（助力制动系统）——兼用人力和发动机动力 进行制动的制动系统
(3)按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。 同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
3.位臵调节 油缸中有油压，农具靠油压维持在某一工作状态。 工作中，农具相对于拖拉机的位臵是固定不变的。 地面平坦，土质变化较大时，耕深较均匀，但牵引力变化大， 发动机负荷波动较大。 地面起伏不平时，耕深均匀性很差。 无地轮，减少了农具阻力，对拖拉机驱动轮有增重作用。
第三节 液压悬挂装臵
三、液压系统的组成及工作原理
制动蹄
制动鼓
支承销
制动踏板机构来操纵。
当驾驶员 踏下制动 踏板，使 活塞压缩 制动液时 轮缸活塞 在液压的 作用下将 制动蹄片 压向制动 鼓，使制 动鼓减小 转动速度 或保持不 动。
工作原理演示
四、对制动系性能的要求： 1、良好的制动性能 2、操纵轻便 3、制动稳定性好 4、制动平顺性好 5、制动器散热好
调整凸轮
制动鼓
鼓 式 制 动 器 结 构
制动器总成形式—鼓式
制动器总成形式—鼓式
制动器总成形式—鼓式
制动器总成形式—盘式
1.盘式制动器概述
盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作 的金属圆盘，被称为制动盘。 其固定元件则有着多种结构型式，大体上可分 为两类。一类是工作面积不大的摩擦块与其金 属背板组成的制动块，每个制动器中有2～4个。 这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两 侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。这种由制 动盘和制动钳组成的制动器称为钳盘式制动器。 另一类固定元件的金属背板和摩擦片也呈圆盘 形，制动盘的全部工作面可同时与摩擦片接触， 这种制动器称为全盘式制动器。 钳盘式制动器过去只用作中央制动器，但目前 则愈来愈多地被各级轿车和货车用作车轮制动 器。全盘式制动器只有少数汽车(主要是重型 汽车)采用为车轮制动器。这里只介绍钳盘式 制动器。钳盘式制动器又可分为定钳盘式和浮 钳盘式两类。
二
一、液压制动回路
液压制动系
后制动轮缸
结构：
前制动轮缸
制动主缸
油管
前轮制动器
后轮制动器
五、液压式车轮制动器
一、鼓式制动器
组成： 制动轮缸 旋转部分：制动鼓 固定部分：制动底板 制动蹄 张开机构：轮缸 定位调整：调整凸轮 偏心支承销 分类： 按运动形式分： 内张型、外束型 按促动装置分： 轮缸式 制动底板 凸轮式 楔式 偏心支承销
第四节
辅助制动系
汽车在坡度较大的道路上长距离下坡行驶时，需要不断进行制动，以 使车速不至过高。但频繁地使用行车制动，不仅会使制动器的摩擦片过度 磨损，还会使制动器发生热衰退，出现刹车失灵的情况。若采用辅助制动 系统，则能避免这种情况的发生。
辅助制动系统能够降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停。 辅助制动系中用以产生制动力矩对车辆起缓速作用的部件称为缓速器。可 以采用下述方法对汽车进行缓速。
第三节 液压悬挂装臵
整体式液压系统的组成
第三节 液压悬挂装臵
整体式液压系统的工作原理 1.位调节（提升）
第三节 液压悬挂装臵
位调节（下降）
第三节 液第三节 液压悬挂装臵
3. 力调节（农机具入土过程）
进油口
制动块 活塞 制动钳
导向销 车桥
制动盘
浮钳盘式制动器工作演示
与定钳盘 式制动器相比 ，浮钳盘式制 动器轴向和径 向尺寸小，制 动液受热汽化 的机会较少； 此外，在兼做 驻车制动器的 情况下，不用 加设驻车制动 钳，只须在行 车制动钳液压 缸附近加装一 些推动液压缸 活塞的驻车制 动机械传动零 件即可。
(1) 按制动系统的功用 A、行车制动系统——用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制 动系统 B、驻车制动系统——用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系 统 C、第二制动系统（应急制动系统）——在行车制动系统失效的情 况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统 D、辅助制动系统——在下长坡时，防止行车制动器过热失效的辅 助制动系统 上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆 汽车都必须具备的。
止动弹簧将制动 快卡在制动支架 上
盘式制动器特点
优点： 1、制动效能稳定。 2、浸水后制动效能降低较少。 3、输出制动力矩相同情况下，尺寸和质量较小。 4、制动盘沿厚度方向的热膨胀量小。 5、较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作 业也较简单。 缺点： 1、制动效能差，导致液压制动管路中油压较高， 一般要用伺服装置。 2、兼用于驻车制动时，需要加装的驻车制动传 动装置复杂，使后轮上应用受到限制。
（2）液力缓速 液力缓速器的主要零件是固定叶轮和旋转叶轮，一般安装在变速器处。当汽车需 要缓速时，汽车通过驱动桥和变速器等反带液力缓速器的旋转叶轮转动，固定叶轮通 过流动的液体对旋转叶轮产生阻力矩，使汽车缓速。 （3）电涡流缓速 电涡流缓速器的主要元件是与汽车传动系相连的盘状（也有鼓状的）的金属转 子和由若干个固定不动的电磁铁组成的定子。二者之间有很小的（0.5—1.5mm） 间隙。当有电流通过定子的励线圈时，定子产生磁场。在磁场中旋转的转子内部便 产生电涡流，这一电流在磁场中所受到的力是阻碍转子转动的，于是便能产生缓速 作用。 （4）牵引电机缓速 当电力传动的汽车需要缓速时，可将牵引电动机改作发电机，把汽车的行驶动能 转变为电能。 （5）空气动力缓速 在超高速行驶的汽车后面释放减速伞，以加大作用于汽车的空气阻力的办法使汽车缓 速。
三、 制动系的工作 原理
制动踏板
制动主缸
制动油管 制动轮缸
是利用与车身(或车架)相 连的非旋转元件和与车轮(或传 动轴)相连的旋转元件之间的相 互摩擦来阻止车轮的转动或转 动的趋势。 摩擦片 可用右图所示的一种简单 的液压制动系统示意图来说明 制动系统的工作原理。 回位弹簧 一个以内圆面为工作表面 的金属制动鼓固定在车轮轮毂 上，随车轮一同旋转。在固定 不动的制动底板上，有两个支 承销，支承着两个弧形制动蹄 的下端。制动蹄的外圆面上装 有摩擦片。制动底板上还装有 液压制动轮缸，用油管与装在 车架上的液压制动主缸相连通。 主缸中的活塞可由驾驶员通过
1.高度调节 农具靠地轮对地面的仿形来维持一定的耕深。 当土壤比阻一致时，耕深均匀。当土质不均匀时，耕深 不均匀。 油缸活塞处于浮动状态，悬挂机构可以自由摆动。 农具重量大部分有地轮承受，增加了农具的阻力。
2.阻力调节 油缸中有油压，农具靠油压维持在某一工作状态。 当牵引阻力变化时，通过力传感机构迅速反应到液压系统，使 农具升、降，牵引阻力基本保持一定。 当地面起伏不平时，耕深比较均匀，发动机负荷波动比较小。 当土壤比阻一致时，耕深均匀。当土质不均匀时，耕深不均匀。 发动机负荷波动不大。 无地轮，减少了农具阻力，对拖拉机驱动轮有增重作用。
结构：
二、盘式制动器
制动钳导向销 制动盘 活塞
制动钳体 制动块
金属 背板 与摩 擦块 组成
（一）钳盘式制动器
1、定钳盘式制动器 （固定式制动钳制动器）
油路中的制动 液受制动盘加 热易汽化。 活塞
结构：
进油口
制动钳体
制动块
缺点：油缸多、 结构复杂、制 动钳尺寸大
车桥
制动盘
2、浮钳盘式制动器 （浮动式制动钳制动器） 结构：
2.标准式动力输出轴 按操纵方式的不同，输出轴又可分为独立式、半独立 式和非独立式动力输出轴三种
第二节 动力输出装臵
第二节 动力输出装臵
二、动力输出皮带轮
第二节 动力输出装臵
第三节 液压悬挂装臵
用液压提升和控制农机具的整套装臵叫做液压悬挂装 臵。其功用是：连接和牵引农机具、操纵农机具的升降、 控制农机具的耕作深度或提升高度、给拖拉机驱动轮增重， 以改善拖拉机的附着性能、把液压能输出到作业机械上进 行其它操作。 液压悬挂装臵由液压系统、操纵机构和悬挂机构三部 分组成。
第五节
汽车制动系
一、
一、制动系统的功用：
概述
使行驶中的拖拉机强制减速甚至停车； 使下坡行驶的拖拉机速度保持稳定，以保证行 车的安全； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道 上)稳定驻车。 组成： 行车制动装置 （脚制动） 驻车制动装置 （手制动） 辅助制动装置（下长坡稳定车速）
二、制动系统类型：
一、悬挂机构
根据悬挂机构与拖拉机机体的连接点数，可分为三点悬 挂和两点悬挂。
第三节 液压悬挂装臵
第五章 工作装臵
第三节 液压悬挂装臵
第三节 液压悬挂装臵
根据悬挂机构在拖拉机上布臵位臵不同，悬挂方式可分为后 悬挂、前悬挂、中间悬挂和侧悬挂。
第三节 液压悬挂装臵
第三节 液压悬挂装臵
二、 耕作深度的调节
第三节 液压悬挂装臵
（二）半分臵式液压系统的组成及工作原理
第三节 液压悬挂装臵
工作原理 1.中立位臵
力调节和位调节手柄 放在提升位臵。 主控制阀处在中立位 臵。 油泵来油经主控制阀、 回油阀流回油箱。
第三节 液压悬挂装臵
2.位调节 （1）下降
位调节手柄向“下降”方 向移动。 主控制阀由“中立”移动 到“下降”位臵。 油泵来油、油缸的油经主 控制阀、回油阀流回油箱。 随着农具下降，凸轮升程 增加，主控制阀由“下降” 回到“中立”，农具下降结 束。