《营运车辆综合性能检测车辆外观及底盘检验方法和评定标准》d

营运车辆综合性能要求和检验方法

营运车辆综合性能要求和检验方法来源: 时间:2010-12-22<<营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565－2001 )中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准 GB18565－20011 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。

本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T1496－1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845－1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846－1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785－1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定（eqv ECE-48:1995）GB7258－1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607－1995 柴油机油换油指标GB/T8028－1994 汽油机油换油指标GB/T12480－1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545－1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676－1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法（eqv ISO ECE 13）GB13392－1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365－1993 声学机动车辆定置噪声测量方法（neq ISO 5130:1982）GB/T18276－2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285－2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996) GB18352.1－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）GB18352.2－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。

营运车辆整车整备性能要求和检验方法

营运车辆整车整备性能要求和检验方法1.1 基本要求1.1.1 整车整备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好。

车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差不得大于40mm；左右轴距不得大于轴距的1.5/1000。

1.1.2 车辆的结构不得任意改造。

1.1.3 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。

1.2 车辆尺寸参数1.2.1 车辆的外廓尺寸限值应符合表10的规定。

表10 车辆外廓尺寸限值单位： m车辆类型长宽高载货汽车(包括载货越野汽车) ≤12 ≤2.5 ≤4整体式客车≤12 ≤2.5 ≤4半挂汽车列车≤16.5 ≤2.5 ≤4全挂汽车列车≤20 ≤2.5 ≤41.2.2 车辆后悬客车及封闭式车厢(或罐体)的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5m。

其他车辆后悬不得超过轴距的55%。

对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算;若一、二轴为双转向轴，其轴距按一、三轴的轴距计算。

多轴车辆的后悬应从最后一轴的中心线往后计算。

对于客车，后悬应以车身外蒙皮尺寸计算。

如后保险杠突出于后背外蒙皮，则以后保险杠尺寸计算，不计后尾梯。

1.3 车辆质量参数1.3.1 车辆总质量不得超过下列规定值：a)半挂汽车列车、全挂汽车列车：40000kg;b)集装箱半挂列车:46000kg。

1.3.2 车辆轴载质量不得超过下列规定值：a)单轴(每侧单轮胎)载质量：6000kg;b)单轴(每侧双轮胎)载质量：10000kg;c)双联轴(每侧单轮胎)载质量：10000kg;d)双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量：14000kg;e)双联轴(每侧双轮胎)载质量：18000kg;f)三联轴(每侧单轮胎)载质量：12000kg;g)三联轴(每侧双轮胎)载质量：22000kg。

1.3.3 在1.3.2中，凡已经国家批准生产的单轴轴载质量大于10t、小于或等于13t的车辆，只要车辆的总质量符合国家核定的吨位标准，暂以国家核定的轴载质量视同轴载质量限值标准。

营运车辆综合性能检测及评定

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3.3 人员配置
基本要求：对所有从事抽样、检测和/或校准、签发检测/校准报告以及操作设备等工作的人员，应按要求根据相应的教育、培训、经验和/或可证明的技能进行资格确认并持证上岗
所有检验人员需经省运管局考核合格，持证上岗率 100%。
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检验人员配备
机构负责人
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表3.2 评定项目分级项与不分级项一览表
序号
检验项目
分级项不分级项
1
5.1 整车装备与外观
4
19
2 5.2 动力性
1
1
3 5.3 燃料经济性 4 5.4 制动性 5 5.5 转向操纵性
1
0
2
3
1
2
6
5.6 前照灯
0
2
7 5.7 排放污染物控制
3
0
8 5.8 喇叭声级
0
1
9
5.9 车辆防雨密封性
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3.1 仪器设备 3.1.1 基本要求
* 仪器设备的检测能力（参数）应与开展检验项目相适应，满足检验需求。
* 仪器设备的测量范围、分辨力、准确度或允许误差应符合计量检定规程和检测标准的要求。
* 仪器设备技术性能应符合国家、行业产品标准要求。 *测机构（简称：综检机构），依法设立并按照国家相关标准要求，对营运车辆进行综合性能检测，并向社会出具公正数据的检测机构。。
4.营运车辆综合性能检测与评定：对在用营运车辆整车装备及外观、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物进行、车速表示值误差等技术性能检测、划分等级和技术等级评定。

《汽车整车性能检测》电子教案 12.营运车辆等级评定

营运车辆技术等级的评定规则 LOGO
1）评定原则凡是投入营运的车辆都应达到GBl8565《营运车辆综合性能要求和检验方法》规定的要求。因为 GBl8565是强制性国家标准，该标准规定的要求是投入营运的车辆都应达到最基本的要求，凡是投入营运的车辆，不论哪一级，都必须达到这些要求。
评定规则
LOGO
B．二 C．三
单选
LOGO
4.一辆轴距为5m的车辆，如果要想评得一级车，其左右轴距差不得大于（ A）mm。
A．6.0 B．6.5 C．7.0
5.车辆按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004）的要求进行综合性能检测，如果该车最大设计车速为120km/h，其转向盘自由转动量实测为18°，则该项技术等级有可能评为B（）级车。
A．一 B．二 C．三
单选
LOGO
6.某机动车各轮阻滞力均小于该轴轴荷的2.5％，按《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004）规定，该车阻滞力项目达到了（A ）级的技术要求。
A．一 B．二 C．三
7.某车型的车辆原厂规定50km/h等速百千米燃料消耗量为20L，那么该车型相应车速下的等速百千米燃料消耗量，一级车应不大于B（）L。
9.以下指标值达到《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004）一级车要求的是（ A）。
A．左右轴距差为1.05‰
B．最大设计时速为100km/h的汽车的转向盘最大转动量为16°
C．微型车轮胎花纹深度为3.0mm
10.《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T 198—2004）规定：一级车车体外缘左右对称部位高度差不得大于（BC．30
2.按《营运车辆技术等级划分和评定要求》

道路运输驾驶员继续1-9判断题.

1.我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件。

答案:正确2. 我国道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。

答案:正确3. 我国道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范。

答案:错误4.国家、行业制定的强制性道路运输相关标准,以及在相关法规中被引用的推荐性标准, 是从事道路运输必须执行的技术规范,具有与法律法规同样的地位和效力。

答案:正确5.国家、行业制定的强制性道路运输相关标准以及在相关法规中被引用的推荐性标准的地位和效力不如道路运输法律法规的地位和效力。

答案:错误6. GB 7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。

答案:正确7. GB 7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。

答案:错误8. GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是强制性标准。

答案:正确9. GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是推荐性标准。

答案:错误10. GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是强制性标准。

答案:正确11. GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是推荐性标准。

答案:错误12. GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》是强制性标准。

答案:正确13. GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》是推荐性标准。

答案:错误14. GB 5768《道路交通标志和标线》是强制性标准。

答案:正确15. GB 5768《道路交通标志和标线》是推荐性标准。

答案:错误16. GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》是推荐性标准。

答案:正确17. GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》是强制性标准。

答案:错误荐性标准。

汽修车间安全生产管理制度

汽修车间安全生产管理制度汽修车间安全生产管理制度（精选18篇）在社会一步步向前发展的今天，越来越多人会去使用制度，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。

制度到底怎么拟定才合适呢？以下是小编整理的汽修车间安全生产管理制度（精选18篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

汽修车间安全生产管理制度1厂长工作职责1、认真制定落实本厂的经营目标、发展规划。

定时向主管部门的汇报各项工作进展。

2、了解掌握地方、行业有关汽车维修的各项政策、法令及经济环境动态，适时提出本厂的发展规划、服务市场、广告宣传、特殊服务等方针、计划。

3、密切配合总公司策划和实施企业形象设计。

4、不断强化修理厂内部管理机制，制定实施有效措施、制度，充分调动全厂员工的工作进取性，全面完成各项经济技术指示。

采取切实措施，提高企业管理水平，逐步推进企业提高和现代化的管理。

5、全面负责质量体系的建立实施、完善和持续运行。

督促、检查全厂质量体系文件的有效实施，推进质量体系建设负责主持管理评审重视顾客的意见和投诉处理，使质量体系不断改善和完善，确保实现本厂的质量目标。

6、负责协调解决厂内重大技术质量问题，了解检查各类投诉的解决和落实情景，做到每日一次检查，每周一次小结，及时签署意见。

7、严格控制、合理配备各类人员，努力提高企业人员素质，组织好职工的技术培训，搞好职工生活福利和安全工作。

8、每年至少对市场和顾客的需要，维修行业的有关法规、规章、标准等质量体系的现状和适应性进行一次正式评定。

技术总监工作职责1、认真学习、深刻理解汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章严格执行国家及行业的有关汽车维修技术规范和标准。

2、协调质量管理各项程序的贯彻执行。

3、负责维修车辆的“修前检验”工作，配合业务接待员对保修车辆的故障进行准确确定，为确保维修作业项目（包括二级维护附加作业项目）提出意见。

4、根据行业有关汽车维修技术标准和工艺过程，处理好生产上出现的重大技术问题，负责对全厂员工进行技术业务指导。

营运车辆检验方法性能要求和检验方法

营运车辆检验方法性能要求和检验方法1.1 用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率按GB/T18276－2000中4.1和4.2的规定进行检验。

1.2 燃料经济性检验1.2.1 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量1.2.1.1 检测环境条件：环境温度：0℃~40℃；环境湿度小于85%；大气压力：80kPa~110kPa。

1.2.1.2 台架和车辆的准备a)测试前车辆应预热至正常热状态，车辆轮胎规格和气压应符合该车技术条件的规定；b)底盘测功机应预热到正常工作温度，底盘测功机和油耗计应符合使用要求，工作正常；c)测量并记录环境温度、大气压力和燃料密度。

1.2.1.3 检测方法a)在底盘测功机上设定检测车速：轿车：60km/h；其他车辆：50km/h。

b)将被测汽车驱动轮平稳驶至底盘测功机滚筒上，起动汽车，逐步加速并换至直接档(无直接档至最高档)，使车速达到规定的车速。

给测功机加载PPAU，使其模拟汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力功率P:P＝PPAU+PPL+PF式中：P--汽车满载等速行驶在平坦良好路面时的行驶阻力功率；PPAU--底盘测功机吸收单元的吸收功率；PPL--测功机内部摩擦损失功率，由底盘测功机生产厂家给出；PF--汽车驱动轮、传动系等摩擦损失，由测功机使用者自行测定。

当PPL+PF≥P时，则车辆不能在该测功机上进行检测；当PPL+PF < P时，则需调整PPAU，使PPAU+PPL+PF＝P。

其中行驶阻力功率P可按GB18352.1~18352.2－2001附件CC 的有关规定试验测得，试验时基准质量为车辆满载；也可以按汽车在平坦良好路面等速行驶所消耗的功率值计算得到。

c)待车速稳定后开始测量，要求测量不低于500m距离的燃料消耗量。

连续测量两次并记录。

d)计算等速百公里燃料消耗量和2次的算术平均值。

1.2.1.4 检测结果的重复性检验a)检测结果的重复性按第95百分位来判断；b)标准差：第95百分位分布的标准差R与重复性检测次数n 有关，如表12所示。

《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解

《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。

本标准适用于营运车辆。

2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。

然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。

4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。

4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。

4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。

4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。

5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。

5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。

1b. 车辆的结构不得任意改造。

c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。

*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。

精选-道路运输驾驶员继续19多选题

精选-道路运输驾驶员继续19多选题1 1二、多选题1．道路运输相关法律法规文件从___方面对从业行为进行规范。

A.道路运输综合管理B.旅客运输、货物运输C.车辆管理、驾驶员管理D.交通事故处理答案：ABCD2．以下有关道路运输相关法律法规框架的描述中正确的是___。

A.我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件B.这些法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范C.驾驶员应该全面、系统地学习这些法律法规D.这些法律法规既是保证驾驶员从业行为合法性的前提，又是维护驾驶员权益不受侵犯的保障答案：ACD3．下列选项中属于强制性标准。

A.GB 7258《机动车运行安全技术条件》B.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》C.GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》D.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》答案：ABC4．下列选项中属于强制性标准。

A.GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》B.GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》C.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》D.GB 7258《机动车运行安全技术条件》答案：BD5．下列选项中属于强制性标准。

A.GB 19522《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》B.GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》C.JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》D.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》答案：AB6．下列选项中不属于强制性标准。

A.GB 7258《机动车运行安全技术条件》B.GB/T 18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》C.JT/T 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》D.JT/T 325《营运客车类型划分及等级评定》答案：BCD7．下列选项中不属于强制性标准。

营运车辆整车整备性能要求和检验方法

营运车辆整车整备性能要求和检验方法1.1 基本要求1.1.1 整车整备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好。

车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m内测量)高度差不得大于40mm；左右轴距不得大于轴距的1.5/1000。

1.1.2 车辆的结构不得任意改造。

1.1.3 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。

1.2 车辆尺寸参数1.2.1 车辆的外廓尺寸限值应符合表10的规定。

表10 车辆外廓尺寸限值单位： m车辆类型长宽高载货汽车(包括载货越野汽车) ≤12 ≤2.5 ≤4整体式客车≤12 ≤2.5 ≤4半挂汽车列车≤16.5 ≤2.5 ≤4全挂汽车列车≤20 ≤2.5 ≤41.2.2 车辆后悬客车及封闭式车厢(或罐体)的车辆后悬不得超过轴距的65%，最大不得超过3.5m。

其他车辆后悬不得超过轴距的55%。

对于三轴车辆，若二、三轴为双后轴，其轴距应按第一轴至双后轴中心线的距离计算;若一、二轴为双转向轴，其轴距按一、三轴的轴距计算。

多轴车辆的后悬应从最后一轴的中心线往后计算。

对于客车，后悬应以车身外蒙皮尺寸计算。

如后保险杠突出于后背外蒙皮，则以后保险杠尺寸计算，不计后尾梯。

1.3 车辆质量参数1.3.1 车辆总质量不得超过下列规定值：a)半挂汽车列车、全挂汽车列车：40000kg;b)集装箱半挂列车:46000kg。

1.3.2 车辆轴载质量不得超过下列规定值：a)单轴(每侧单轮胎)载质量：6000kg;b)单轴(每侧双轮胎)载质量：10000kg;c)双联轴(每侧单轮胎)载质量：10000kg;d)双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量：14000kg;e)双联轴(每侧双轮胎)载质量：18000kg;f)三联轴(每侧单轮胎)载质量：12000kg;g)三联轴(每侧双轮胎)载质量：22000kg。

1.3.3 在1.3.2中，凡已经国家批准生产的单轴轴载质量大于10t、小于或等于13t的车辆，只要车辆的总质量符合国家核定的吨位标准，暂以国家核定的轴载质量视同轴载质量限值标准。

《营运车辆技术等级划分和评定要求》详解

《营运车辆技术等级划分和评定要求》( JT/T198-2004 ) 详解1.范围：本标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求。

本标准适用于营运车辆。

2.规范性引用文件：下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。

然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB 18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法GB/T 18566 运输车辆能源利用检测评价方法QC/T 476 车辆防雨密封性限值3.评定的内容：评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。

4.评定规则：4.1 评定原则：4.1.1 营运车辆应达到GB18565规定的要求。

4.1.2 营运车辆技术等级评定项目和技术要求按第5、6条规定的有关内容执行。

4.1.3 营运车辆的技术等级评定的检测方法应按GB18565规定的方法执行。

4.2 等级划分：营运车辆技术等级划分为一级、二级、三级。

5.技术等级为一级的评定项目及技术要求：注：带“*”项目属分级评定项目。

5.1 整车装备及外观：*5.1.1 整车装备与标识：a. 整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正；车体外缘左右对称部位(在离地高1.5m以内测量)高度差不大于20mm；左右轴距差不得大于轴距的1.2/1000。

1b. 车辆的结构不得任意改造。

c. 营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等部分的标识应统一，齐全有效，并符合有关规定。

*5.1.2 车架、车身、驾驶室：a. 车身和驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的工作条件和客货安全。

营运车辆

(4)转向轻便灵活，横直拉杆及球头销不松旷，性能良好，前轮定位符合要求，脚制动效能符合规定，手制动作用可靠，挂车制动装置有效。
(5)客车车厢、货车驾驶室内不进尘土、不漏雨，门窗关闭严密，开启灵活，挡风玻璃视线清晰。货箱无漏洞，栏板销钩牢固可靠。
(6)电气设备齐全，工作可靠。
谢谢观看
《道路货物运输及站场管理规定》(交通运输部令2012年第1号)规定：道路货物运输经营者应当建立车辆技术管理制度，按照国家规定的技术规范对货运车辆进行定期维护，确保货运车辆技术状况良好。货运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2001)等有关技术标准的规定执行。
《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令2012年第8号)规定：客运经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。客运车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T18344-2001)等有关技术标准的规定执行。
营运货车是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货运车辆(包括客货两用车)。营运货车按最大设计总质量(GVW)区分，主要包括符合《机动车辆及挂车分类》(GB/T 15089-2001)规定的 N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)类货车、牵引车和 03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)类挂车及其组成的汽车列车等。
出车条件
为了保证汽车的行驶安全、运行可靠和经济合理，凡参加营运的车辆，均应符合以下主要技术条件：
(1)车容整洁，装备齐全，外露部位的螺栓、螺母紧固可靠，汽车动力性能良好。

机动车检测工程师考试复习题精编(整备检验)

机动车检测工程师考试复习题精编（整车装备检验）一、判断题1.整车装备应齐全、完好、有效，各连接部位应紧固完好。

（√）2.车体应周正，车体外缘左右对称部位（在离地高1.5m内测量）高度差不得大于40mm。

（√）3.车辆左右轴距差不得大于轴距的1.5/1000，对于2轴车辆，可分别在左右两侧前后轴头中心测量其轴距，取得其差值，以判断是否超差，对于3轴或多轴车辆，可以测量其中任意两轴的轴距，其差值应符合限值的规定。

（×）4.车辆长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆的最外端突出部位的两垂面之间的距离。

（√）5.车辆宽是指平行车辆纵向对称平面并分别抵靠在车辆的两侧固定突出部位（包括后视镜、侧位灯、示廓灯、转向指示灯、可拆卸装饰线条、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链以及轮胎与地面接触部分的变形等）的两平面之间的距离。

（×）6.在测量车辆高度时，顶窗、换气装置应处于开启状态。

（×）7.车辆的后悬是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件）并垂直于车辆的纵向对称平面的垂面之间的距离。

（√）8.客车及封闭式车厢（或罐车）的车辆后悬不得超过轴距的55％，最大不得超过3.5m，其他车辆不得超过轴距的65％。

（×）9.车辆发动机的排气管不得指向车身的右侧，排气口至燃油箱的距离不得小于500mm，客车的排气口应伸出车身外蒙皮。

（√）10.车长大于 6 m的客车燃油箱距客车前端面应不小于600mm，距客车后端面应不小于300mm，允许用户加装燃油箱。

（×）11.汽车的门窗必须使用安全玻璃，前风窗玻璃应使用夹层玻璃或钢化玻璃，其他车窗可采用区域钢化玻璃。

（×）12.轮胎的磨损限值：轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm；其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。

《营运车辆综合性能检测车辆外观及底盘检验方法和评定标准》

表2(续)
序号
检验项目
评定技术要求
检验方法
备注
.2
车桥
车桥、车桥与悬架间连接应符合GB18565的有关规定
前后轮毂轴承及转向主销不得松旷
1.检视前后车桥有无变形、裂纹和移位
2.用底盘间隙检查台按其操作规程检视各种拉杆和导杆有无变形，接头和衬套是否松旷，检视连接螺栓、螺母是否松动
.3
车架
车架不得有裂纹、变形，螺栓和铆钉不允许松动或缺损
拖车钩、备胎架应其全有效，无变形、裂纹，连接应牢固
1.检视车架有无裂纹、变形和折断，用检测手锤击打螺栓和铆钉，检视是否松动
2.检视拖车钩、备胎架是否齐全有效，有无变形或裂纹，连接是否牢固
制动装置
.1
制动密封性
制动密封性应符合GB7258有关规定
表2(完)
序号
检验项目
评定技术要求
检验方法
备注
.2
制动踏板行程
2.检视车速里程表、水温表、机油压力表、电流表、燃油表、气压表工作是否正常有效
车身
.1
车身、驾驶室外形与连接
车身、驾驶室外型与连接应符合GB18565的有关规定
车身内外应无使人致伤的尖锐凸起物
车身骨架和驾驶室应无变形、锈蚀和开裂，螺栓和铆钉不得松动
1.检视车身和驾驶室技术状况是否完好。
2.检视车身骨架和驾驶室有无锈蚀和开裂现象，用检测手锤检查各连接螺栓和铆钉是否松动。
润滑油量应符合原厂规定
2.检视转向轴固定支架是否变形、损坏或松动
5.检视防尘套和密封圈是否齐全有效，有无渗漏油现象
.2
*转向传动装置
转向节及臂、横直拉杆、球座及球销应无裂纹和损伤，球销不得松旷，各拉杆不允许拼焊。

道路运输驾驶员继续1-9单选题

一、单选题1．以下有关道路运输相关法律法规框架的描述中错误的是___。

A.我国道路运输相关法律法规包括针对道路运输制定的和与道路运输相关的法律、行政法规、部门规章、地方法规、行政规范性文件B.这些法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输三大方面对从业行为进行规范C.驾驶员应该全面、系统地学习这些法律法规D.这些法律法规既是保证驾驶员从业行为合法性的前提，又是维护驾驶员权益不受侵犯的保障答案：B2.道路运输相关法律法规文件从___、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。

A.道路运输综合管理B.道路运输企业管理C.道路运输行业管理D.道路运输行政管理答案：A3．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、___、驾驶员管理及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。

A.企业管理B.行业管理C.车辆管理D.行政管理答案：C4．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、___及交通事故处理六大方面对从业行为进行规范。

A.企业管理B.行业管理C.驾驶员管理D.行政管理答案：C5．道路运输相关法律法规文件从道路运输综合管理、旅客运输、货物运输、车辆管理、驾驶员管理及___六大方面对从业行为进行规范。

A.运输企业管理B.运输行业管理C.交通事故处理D.运输行政管理答案：C6．在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中的等级最高。

A.《中华人民共和国道路交通安全法》B.《中华人民共和国道路运输条例》C.《XX省道路运输管理条例》D.《道路运输从业人员管理规定》答案：A7．在道路运输相关法律法规框架内，下列选项中的等级最低。

A.《中华人民共和国道路交通安全法》B.《中华人民共和国道路运输条例》C.《XX省道路运输管理条例》D.《道路运输从业人员管理规定》答案：D8．与道路运输法律法规相比，道路运输强制性标准和推荐性标准的地位和效力___。

驾驶员继续教育师资培训试题与答案

道路客货运输驾驶员继续教育试题与答案一、判断题1.GB7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。

错2.GB7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。

对3.道路运输工作强度大，对驾驶员的身体素质有较高要求。

对4.道路运输过程中危险因素随时存在，要求驾驶员具有较高的主动应对能力对5.性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高。

对6.驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，它是固化的行为模式，是重要的心里特征，养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全、避免事故的有效措施。

对7.驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保证设备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。

错8.9.企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。

对10.驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。

对11.驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般违规和攻击性、报复性违规。

对12.长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。

感到疲劳时，驾驶员应尽快将车辆停靠在安全地段或服务区，放松、活动一下身体或眺望远方舒缓疲劳对13.观察足够远就是让眼睛一直注视远方。

错14.货车起步时，会因为捆绑不牢靠，货箱门未关严锁紧等导致货物撒落，严重时出现伤及周围人员等危险情况。

对15.跟车时，应根据限速规定、周边的交通情况及道路条件等，合理控制车速，保持安全跟车距离。

对16.长时间直行时，双手应轻松地握稳转向盘，不能同时离开转向盘，不可将一只手伸出窗外或将胳膊支撑在窗边，更不能接打电话、看手机短信、吸烟等对17.装有发动机排气制动器或缓速器的车辆突然制动失效时，可以利用上述辅助制动装置减速。