塔吊的安装塔吊安装规范样本

合集下载
相关主题
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

塔吊安装塔吊安装规范

(一)立塔

1、引言

熟读阐明书,以便对的迅速架设塔机,达到可顶升加节位置。立塔时需用一台轮胎吊或25t汽车吊。合理安排塔机安装人员,妥善协调各种安装和组装环节,来往通道及组装现场之间关系,将使用汽车吊时间减至至少。

2、立塔注意事项

a.塔机安装工作应在塔机最高处风速不不不大于8m/s时进行。

b.必要遵循立塔程序。

c.注意吊点选取,依照吊装部件选用长度恰当、质量可靠吊具。

d.塔机各部件所有可拆销轴,塔身连接螺栓、螺母均是专用特制零件。

e.必要安装并使用保护和安全办法,如扶梯、平台、护栏等。

f.必要依照起重臂长,对的拟定配重数量,在安装起重臂之前,必要先在平衡臂安装一块2.32t平衡重,但禁止超过此数量。

g.装好起重臂后,平衡臂上未装够规定平衡重前,禁止起重臂吊载。

h.原则节安装不得任意互换方位,否则无法进行。

i.塔机在施工现场安装位置,必要保证塔机最大旋转某些如吊臂、吊钩等离输电线5m以上安全距离。

j.准备辅助吊装设备、枕木、索具、绳扣等惯用工具。

k.塔机安装场地参照尺寸,详见附图。

l.顶升前,应将小车开到规定顶升平衡位置,起重臂转到引进横梁正前方,然后用回转制动器将塔机回转锁紧。

m.顶升过程中,禁止旋转起重臂或开动小车使吊钩起升和放下。

n.原则节起升(或放下时),必要尽量接近塔身。

3、接电源及试运转

当整机按前面环节安装完毕后,检查塔身垂直度,允差为1/1000,再按电路图规定接通所有电路电源,试开动各机构进行运转。检查各机构运转与否对的,同步检查各处钢丝绳与否处在正常工作状态。与否与构造件有摩擦,所有不正常状况均应予以排除。

如果安装完毕就要使用塔机工作,则必要按关于规定规定调节好安全装置。4、顶升加节

4.1 顶升前准备

1)按液压泵站规定给其油箱加油。

2)清理好各个原则节,在原则节连接处涂上黄油,将待顶升加高用原则节在顶升位置时吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构,能使顶升加节过程所用时间最短。

应当强调:必要先装7节加强原则节后,再装普通原则节,顺序绝不能颠倒。3)放松电缆长度略不不大于总顶升高度,并紧固好电缆。

4)将吊臂旋转至顶升套架前方,平衡臂处在套架后方(顶升油矩正好位于平衡下方)。

5)在引进平台上准备好引进滚轮,套架平台上准备好塔身高强螺栓。

4.2顶升前塔机配平。

1) 塔机配平前,必要先将小车运营到参照位置,并吊起一节原则节或其他重物,然后拆除下支座四个支脚与原则节连接螺栓;

2) 将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向",使套架顶升至下支座支脚刚刚脱离

塔身主弦杆位置;

3) 通过检查下支座支脚与塔身主弦杆与否在一条垂直线上,并观测套架8个导轮与塔身主弦杆间隙与否基本相似,检查塔机与否平衡。略微调速小车配平位置,直至平衡。使得塔机上部重心落在顶升油缸梁位置上。

4) 起重臂小车配平位置,可用布条系在该处斜腹杆上作为标志,但要注意,这个标志位置随起重臂长度不同而变化,事后应将该标志取掉。

5) 操纵液压系统使套架下降,连接好下支座和塔身原则节间连接螺栓。

4.3顶升加节

4.3.1顶升前准备工作

1) 将一节加强原则节或普通原则节(统称原则节)吊至顶升套架引进横梁正上方,在原则节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在原则节上引进滚轮比较适本地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

2) 将小车开至顶升平衡位置。

3) 使用回转机构上回转制动器,将塔机上部机构处在制动状态,并不容许有回转运动。

4) 卸下塔身顶部与下支座连接8个高强螺栓。

4.3.2 顶升作业

1)将顶升横梁定在原则节踏步圆弧槽内(要设专人负责观测顶升横梁两端销轴都必要放入圆弧槽内),开动液压系统使活塞杆伸出,将顶升套架及其以上某些顶起,顶起略超过半节原则节高度后,使顶升套架爬爪搁在原则节上一级踏步上。确认两个爬爪精确地挂在踏步顶端后,将油缸活塞所有缩回,提起顶升横梁,重新使顶升横梁顶在原则节上上一级踏步上。再次伸出油缸,将塔机上部构造再顶起略超过半节原则节高度,此时塔身上方正好能有装入一种原则

节空间,将顶升套架引进横梁原则节引至塔身正上方,稍微缩回油缸,将新引进原则节落在塔身顶部,并对正,卸下引进滚轮,用12件或8件M36高强度螺栓(每根高强螺栓必要由两个螺母)将上下原则节连接牢固(预紧力矩不不大于1700KN·M)。

再次缩回油缸,降下支座落在新塔身顶部上,并对正,用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢固,每根高强度螺栓必要有两个螺母,即完毕一节原则节加节工作,若持续加几节原则节,则可按照以上环节重复几次即可。为使下支座顺利落在塔身顶部,并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前,可在下支座四角螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆,将下支座落下。

顶升过程注意事项:

a.塔机最高处风速不不大于8m/s时,不得进行顶升作业。

b.顶升过程中必要保证起重臂与引入原则节方向一致,并运用回转机构制动器将吊臂制动住,小车必须停在规定顶升配平位置。

c.若要持续加几节原则节,则每加完一节后,用塔机自身起吊下一节原则节前,塔身各主弦杆和下支座必要有8个M36螺栓连接,唯有在这种状况下,容许这8根螺栓每根只用一种螺母。

d.所加原则节上踏步,必要与已有原则节对正。

e.在下支座与塔身没有用M36螺栓连接好之前,禁止吊臂回转、小车变幅和吊装作业。

f.在顶升过程中,若液压顶升系统浮现异常,应及时停止顶升,将下支座落在塔身顶部,并用8件M36高强螺栓将下支座与塔身连接牢固后,再排除液压系统故障。

6)塔机加节达到所需工作高度(但不超过独立高度)后,应旋转起重臂至不

相关文档
最新文档