2容积式压缩机练习题

第二章容积式压缩机练习题

一、填空题

1.活塞式压缩机第i级吸入的析出水分后的湿饱和气体体积折算至一级进口压力和温度状态下的数值，与一级实际吸入容积之比，称为第i级的（）。

2.空气压缩机铭牌上标注的排气量是指在进口压力为0.1MPa，温度为( )时的排气量。

3.一台空气压缩机，进气压力为0.1Mpa（绝压），排气压力为0.9 Mpa（绝压），压缩级数为两级，则按等压力比分配的各级名义压力比为（）。

4.活塞式压缩机中的轴功率是压缩机驱动轴所需的功率。它等于（）加上机械损失功率。

5.对动式压缩机曲轴上有两个按180°布置的曲拐，两列的往复运动是对称的。故当两列往复质量、旋转质量和曲柄半径均相等时，其一阶和二阶往复惯性力、旋转惯性力都（），仅剩下往复和旋转惯性力矩。

6. 一台空气压缩机，进气压力为0.1Mpa（绝压），排气压力为0.9 Mpa（绝压），压缩级数为两级，若各级进、排气相对压力损失均为δs=0.03，δd=0.06，按等压力比分配。实际每级的压力比为（）。

7.往复活塞式压缩机多级压缩的气体在进入下一级汽缸进行压缩之前，必须经过中间

（）进行等压冷却，并分离出凝液及润滑油。

8.旋转惯性力的特点是数值大小不变，而方向随曲柄转动，这可以用加（）的办法来平衡它。

9.氮、氢气压缩机考虑到润滑油的润滑性能，排气温度多限制在（）℃以下。

10.活塞杆与（）间隙采用填料密封。

11.乙烯在高温高压时，也能爆炸分解成炭黑和氢，一般高压时限制排气温度

（）℃。

12.往复活塞式压缩机曲轴转速波动，会使联轴器负荷加重而寿命降低，还会使电动机乃至工厂的电流产生波动，因而需要加以限制，用设置（）的办法来提高J,可降低角速度的变化，即减小曲轴的旋转不均匀度。

13.单作用的汽缸，气阀布置在缸盖侧，连杆小头与（）连接。

14.双作用的汽缸，气阀布置在活塞两侧，连杆小头与（）连接。

15.活塞式压缩机正常工作时，作用力主要有三类：（）、气体力和摩擦力。

二、多项选择题

1. 下列零部件属于活塞式压缩机中往复运动质量m s的有（）的质量及连杆转化作往复运动的小头质量m l’。

Ａ．活塞 B．活塞杆Ｃ．十字头

Ｄ．曲轴 E．机身

2.根据各列汽缸中心线之间的夹角和位置不同，活塞式压缩机分为（）。

Ａ．立式Ｂ．移动式Ｃ．卧式

Ｄ．固定式 E．角度式

3.下列零件中属于活塞压缩机工作机构的有（）。

Ａ．机身Ｂ．气阀Ｃ．汽缸

Ｄ．活塞 E．曲轴

4.下列系统属于活塞式压缩机辅助系统的有（）。

Ａ．运动系统 B．调节系统Ｃ．装配系统

Ｄ．润滑系统 E．冷却系统

5.根据使用条件的不同，活塞式压缩机容积流量调节方式调节除了从驱动机构调节外，还有从（）。

Ａ．气体管路调节 B．转动扩压器叶片调节Ｃ．气阀进行调节

Ｄ．汽缸余隙调节 E．液位调节

6.下列零件属于活塞压缩机零部件的有（）。

Ａ．连杆Ｂ．阀片Ｃ．活塞Ｄ．叶轮 E．弯道

7.多级活塞式压缩机排气量的影响因素除了行程容积、压缩机转速、容积系数和泄漏系数以外，还有（）。

Ａ．温度系数 B．压力系数Ｃ．析水系数

Ｄ．阻塞系数 E．抽（加）气系数

8.多级压缩有许多优点，它可以节省压缩气体的指示功；另外还可以（）

Ａ．降低排气温度Ｂ．提高容积系数Ｃ．压缩机的易损件减少

Ｄ．气体阻力降低 E．降低活塞上的气体力

9.活塞式压缩机的运动机构主要由（）和皮带轮或联轴器等组成。

Ａ．安全阀Ｂ．十字头Ｃ．平面填料Ｄ．曲轴 E．连杆

10.往复活塞式压缩机装置中需要冷却的部位有：（）和润滑油冷却等。

Ａ．级间冷却 B．后冷却Ｃ．汽缸冷却

Ｄ．电动机冷却 E．十字头冷却

三、名词解释

1.排气压力：

2.排气温度：

3.容积流量：

4.指示功率：

5.析水系数

四、简答题

1.往复活塞式压缩机的理论循环与实际循环的差异是什么？

2.比较飞溅润滑与压力润滑的优缺点。

3.分析活塞环的密封原理。

五、计算题

1. 某单级双作用原料气压缩机，名义进气压力为0.1MPa，名义排气压力为0.3 MPa，活塞行程S =420mm，汽缸直径D =1000mm，活塞杆直径d = 90mm，转速n = 250 r/min，相对余隙容积为0.082，绝热指数k =1.37，余隙膨胀过程指数n =1.2，进气温度20℃。试求:（1）若将原料气看作理想气体，求压缩每立方米进口状态原料气的绝热功；（2）若温度系数为0.94，压力系数为0.97，泄漏系数为0.96，问压缩机的容积系数和容积流量为多少?（3）求该压缩机的排气温度。

2、某两级空气压缩机第一级名义吸入压力为0.1MPa（绝对），名义排气压力为0.3MPa（绝对），其相对余隙容积为0.09，行程容积为0.003m3，转速为960r/min，相对压力损失为

δs=0.05，δd=0.08，多变压缩过程指数为m=1.33，膨胀指数为n=1.2，试求该压缩机第一级的指示功率。

10m/min（一级吸入状态），进气状态为0.1MPa（绝），35℃，3. 设某空压机排气量要求3

最终排出压力为0.8MPa（表），现有两种方案：⑴用单级压缩；⑵按最佳压力比原则两级压

缩。试比较两种方案理论压缩过程的等熵功率，得出结论。

六、判断题

1.动力用空气压缩机常采用切断进气的调节方法，以两级为例，当一级切断进气时，会使机

器的排气温度提高，压力比增加。（）

2.压缩机在高海拔地区运行时，若要求其排气压力不变，则排气量会下降。这是因为在高海

拔地区当地的大气压低，会使进气压力降低，实际压力比增加，容积系数变小，最终导致压

缩机的排气量减少。（）

3.一台压缩机的设计转速为200r/min，如果将转速提高到400r/min，它会使气阀的工作性

能降低。这是因为压缩机在任何条件不变时，只是转速提高2倍，气阀阀片的启闭也增加2

倍，使阀片启闭速度增加，阀片的撞击程度增加，气阀的寿命缩短，故障率提高。（）

4.压缩机中的惯性力可分为一阶往复惯性力和二阶往复惯性力。（）

5.实际工作循环包括进气、压缩、排气和膨胀四个过程。（）

6.双作用气缸中，为利于填料密封，在曲轴侧配置较高压力级。（）

7.在选型方面，小型或移动式压缩机一般选卧式；对于大型压缩机一般宜选立式或角度式；

中型压缩机宜选对称平衡式。（）

8.压缩机的冷却方式主要分为有油和无油。（）

9.平面填料的典型结构是三六瓣结构，即朝向气缸的一侧由六瓣组成，背离气缸的一侧由三

瓣组成。（）

10平衡惯性力是为了解决或减轻压缩机与基础的振动问题；而加飞轮则是用来解决驱动力

矩与阻力矩之间的不均匀问题。（）