电梯电路图讲解

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迅达300P_MRL电路图-10

迅达300P_MRL电路图-10

平层指示灯 1/2黑 3绿 4黄 5棕 6粉红
门跨接触点
机房急停开关 井道门跨接开关
门跨继电器 1绿棕 2白绿 3棕 4白 5灰 6粉红
轿顶编码器
轿顶检修: 1.+24V.公用线 2.JREC.检修开关 3/5.DREC-U/D.慢上/下按钮 4.JHC.检修急停开关
曳引机马达
曳引机编码器
主接触器
电梯控制电源 应急电池
轿厢照明
轿厢风扇
井道照明
KWS:井道维修入口 JHM1:机房急停 KHA:盘车手轮 KLSG:爬梯急停 KSSBV:涨紧轮开关 JHSG1:爬梯急停开关 JHSG:底坑急停开关 KPG:对重缓冲器开关 KP:轿厢缓冲器开关 KNE-D:下极限开关 KBV:限速器开关 KNE-U:上极限开关 KF:安全钳开关 KNA:安全窗开关 JHCT:轿门停止 2.JHCT:门机急停 KTC:轿门锁开关 2KTC:2轿门锁开关 KTS:厅门锁开关 KV:厅门上锁开关 KWL:检修开关紧锁装置
抱闸板
安全钳开关
井道编码器
门机
轿厢风扇 轿厢照明
井道编码器
控制柜
安全/门锁
轿顶接线箱
LED:BRK-OP 运行时:灭 停止时:亮 抱闸制动器
3.ST-O开门信号 4.ST-S关门信号 5.KSKB力限开关 6.KET-O开关到位 7.KET-S关门到位 8.KTHMT门机热保护 9.VRVRT强迫关门 2.0V公用线
轿门锁开关 门机急停开关
门机变频记次器
KL-V:满载开关(080%) KL-X:超载开关(100%) KL-M:轻载开关(020%)
司机直驶按钮 司机开关
司机运行上、下 司机运行
轿厢风扇开关 轿厢照明开关 轿厢保留停靠开关 轿厢保留运行开关

电梯原理图

电梯原理图

1.电梯原理图
1.1.电梯主电路
第三种是采用静态元件供电和控制的,这种方式也分两种情况: 一是 用两个独立的接触器来切断电动机电流 另外是 一个由切断三相电流的接触器、阻断静态元件电流的装置、检验 阻断情况的监控装置3个元件组成的系统 12.7.3 交流或直流电动机用静态元件供电和控制 应采用下述方法中的一种: a)用两个独立的接触器来切断电动机电流。 电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最迟到下一次运 行方向改变时,必须防止轿厢再运行。 本条要点:两个独立的接触器切断电动机电流; 运行时两个接触器都要工作, 停止时两个接触器都要断开
1.电梯原理图
1.1.电梯主电 第二种是直流发电机—电动机方式的,这种方式又分两种情况: 路
1、发电机的励磁由传统元件供电的 2、发电机的励磁由静态元件供电和控制的 发电机的励磁由传统元件供电的 本条要点:两个独立的接触器; 12.7.2 采用直流发电机—电动机组驱动 用来切断a)、b)、c) 12.7.2.1 发电机的励磁由传统元件供电 三个回路其中一个; 两个独立的接触器应切断: 运行时两个都动作, a)电动机发电机回路;或 停止时两个都断开。 b)发电机的励磁;或 c)电动机发电机回路和发电机励磁。 电梯停止时,如果其中一个接触器的主触点未打开,最 迟到下一次运行方向改变时,必须防止轿厢再运行。
连接变频器 的输出端
至少在每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释 去控制板 放,应防止电梯再运行。 的控制信号 2)用来阻断静态元件中电流流动的控制装置。(2个元件) 3)用来检验电梯每次停车时电流流动阻断情况的监控装置。(3个元件) 在正常停车期间,如果静态元件未能有效的阻断电流的流动,监控装 置应使接触器释放并应防止电梯再运行。 我的根据是:一、由三个元件组成的系统,那么阻断静态元件中电流流动 由此项可知:电动机用静态元件供电和控制时,无论采用 12.7.3a)或 连接 的控制装置不是接触器是什么?其次,“监控装置应使接触器 采用12.7.3b)供电和控制,都应当有两个接触器控制。区别是: 曳引电动机 采用12.7.3a)时,在运行时两个接触器都要工作,停止时都要断开, 释放并应防止电梯再运行”,这个接触器是那个? 采用12.7.3b)时,在运行时是两个接触器工作,停止时可以是一个 再者,“获得与12.7.3a)类似的效果时,这些装 接触器断开,另一个接触器是在监控装置检测到电梯停止时静态元 置才能使用”。 件没有阻断电流的流动,才发出指令,使其断开。

电梯安全回路图纸讲解

电梯安全回路图纸讲解

电梯安全回路图纸讲解
电梯安全回路图纸讲解
安全回路,就是在电梯各安全部件都装有⼀个安全开关,把所有的安全开关串联,控制⼀只安全继电器。

只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运⾏。

为保证电梯能安全地运⾏,在电梯上装有许多安全部件。

只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运⾏,否则电梯⽴即停⽌运⾏。

常见开关有:机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则⽤这两个开关直接控制动⼒电源)地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内:操纵箱急停开关轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
电梯安全回路图纸讲解
11L11到11L12是上、下极限,11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关,11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。

全部短接就是11L11和11L18.如果要在插积上看的话是:XL-2到XL-1是上极限,XL-12到XL-11(XL-11:XL代表插积编号,11代表这个插积⾥的第11脚)。

XR1-2到XR1-1是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关。

U1-4到U1-1是限速器等。

Y2-19到Y2-20是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。

电梯部件工作原理及电气图解

电梯部件工作原理及电气图解
电梯电气图的绘制规范
电气图的绘制必须符合国家相关标准和规范
电气图的绘制应使用专业绘图软件,并确保软件版本兼容
电气图的绘制应遵循从上到下、从左到右的绘制顺序
电气图的绘制应清晰、准确、完整,标注应齐全、准确
常见电梯部件故障及排除方法
电梯门系统故障及排除方法
电梯门无法正常关闭 原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。 排除方法:清理轨道杂物,检查并调整钢丝绳,修复或更换损坏的电气元件。原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门钢丝绳错位或断裂、门锁电气元件接触不良或损坏等原因导致。排除方法:清理轨道杂物,检查并调整钢丝绳,修复或更换损坏的电气元件。电梯门自动开关不正常 原因:可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。 排除方法:检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关,调整或更换钢丝绳。原因:可能是由于门电机及其控制系统出现故障、门限位开关失灵或损坏、门钢丝绳松动或断裂等原因导致。排除方法:检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关,调整或更换钢丝绳。电梯门无法正常打开 原因:可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。 排除方法:检查并清理电梯门,检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关。原因:可能是由于电梯门被卡住、门电机及其控制系统故障、门限位开关失灵或损坏等原因导致。排除方法:检查并清理电梯门,检查并修复门电机及其控制系统,更换损坏的门限位开关。电梯门关闭时产生异响 原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。 排除方法:清理轨道杂物,检查并调整门板,更换磨损的门滑块。原因:可能是由于电梯门轨道内有杂物、门板松动或变形、门滑块磨损或松动等原因导致。排除方法:清理轨道杂物,检查并调整门板,更换磨损的门滑块。

电梯部件工作原理及电气图解)

电梯部件工作原理及电气图解)

• 电梯轿厢操纵箱上有哪些开关?
答:有急停开关.检修开关.有\无司机开关.直驶 开关.风扇开关,照明开关.
指示灯:有楼层显示,方向指灯.(内指令)选层 指示灯.外呼登记指示灯
按钮有内指令,开门,关门.慢上,慢下,警铃,直 驶按钮
应急按钮.
导轨装置(P27) 导轨 导靴和导轨架
60~80 500
• 导轨架:作用是支撑导轨
铁线圈同时通电, 铁芯迅速被磁化 相互吸合,带动 制动臂使其克服 弹簧力使闸瓦张 开,电梯运 行.停梯时,电 磁铁线圈失电, 磁力迅速消失, 在制动弹簧力的 作用下,使闸瓦 抱紧制动轮,使 电梯停止运行。
• 电磁制动器 电磁铁、 制动臂 制动闸瓦 (制动轮) 制动弹簧
工作原理:
电动机通电、电磁铁线圈同时
锁合时,啮合深度不小于7MM.只有 大于或等于7MM.开关才允许接 通.
3. 所有的门锁开关串联,只有关好 所有的门,门联锁继电器才会有 电.
厅门的联动机构
• 厅门是从动门(被动门)由轿门 通过门刀来带动
• 门刀安装在轿门上 • 门锁安装在厅门上
• 门轮与轿厢地坎距离5~10MM • 门刀与厅门地坎距离5~10 • 门刀与门轮挂住5~10
• 2、超越上、下极限工作位置的保护装置
SC上 XC下 KC快 MC慢 KMJ开门 GMJ关门 MSJ门联锁
YJ
相序
RJ
终端保护
上极限开关 终端上限位开关
• 终端上强迫减速开关
缓冲距离
弹簧200~350 油压150~400 缓冲器
• 一楼感受应器 • 下强迫减速开关
• 平层位置 • 下限位开关30~50 • 下极限开关150~200

串联

施工电梯的电路图分析

施工电梯的电路图分析

施工电梯的电路图分析作者:北京金鼎盛起重建筑机械设备有限公司1 前言目前的建筑施工电梯,按照速度可以分为三种:(1)0~40m/min的低速梯;(2)0~63m/min的中速梯;(3)0~96m/min的高速梯。

随着建筑楼层的增加,超过400m的高层建筑,全部采用96m/min的高速梯,以提高施工效率。

超过400m的超高层建筑,如果采用常规的380v变频器控制方式,将存在如下问题:目前380v的变频器支持320~460v的电压范围。

而实际使用超过400米的供电电缆,满载运行时,电网电压将降低于290v,常规变频器无法正常工作。

为了尽量降低电缆的电压降,电缆直径就会增加。

建筑高度超过400m高时,较粗的电缆不但增加了成本,而且带来了电缆托架匹配、电缆因自重引起的强度、随风摆动幅度等的一系列的施工问题。

采用制动电阻来释放施工电梯下行时的能量,需要巨大的制动电阻。

长时间的制动(400m长距离,连续制动时间超过5分钟),存在极大能源浪费和一定的安全隐患。

690v带能量回馈共直流母线的变频系统,有如下优点:(1)艾默生ct的690v变频器电压适应范围为:450~760v,完全适应建筑工地的电压波动。

(2)艾默生ct的afe整流单元spmd可以实现单位或可控输入功率因数、纯正弦波输入电网电流。

这样,既可以取消笨重耗能的制动电阻,又可以回馈节能。

(3)艾默生ct的690v变频器共直流母线技术,可以保证电网波动时,直流母线电压恒定,从而可以很稳定地发挥变频器的优异性能,即使电机在电网电压波动时,同样输出一致的特性。

(4)三台电机分别由变频器驱动,可以完全保证每台电机的输出转矩一致,不仅可以完善地保护电机,而且保证减速机受力均衡,减少磨损。

(5)三台电机分别由变频器驱动,可以保证电机驱动系统互为备份,即使其中一台电机或变频器出现故障,系统仍然可以不停机运行,保证建筑施工的连续性。

2 系统介绍在本系统的建筑施工电梯中,变频器用于控制电梯升降。

常见电梯电路注解图集

常见电梯电路注解图集

这是从网上收集来的比较全面的电子元器件符号集了,对于初学者来说相信是非常有用处的电流表PA电压表PV有功电度表PJ无功电度表PJR频率表PF相位表PPA最大需量表(负荷监控仪) PM功率因数表PPF有功功率表PW无功功率表PR无功电流表PAR声信号HA光信号HS指示灯HL红色灯HR绿色灯HG黄色灯HY蓝色灯HB白色灯HW连接片XB插头XP插座XS端子板XT电线,电缆,母线W直流母线WB插接式(馈电)母线WIB电力分支线WP照明分支线WL应急照明分支线WE电力干线WPM照明干线WLM应急照明干线WEM滑触线WT合闸小母线WCL控制小母线WC信号小母线WS闪光小母线WF事故音响小母线WFS-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------预告音响小母线WPS电压小母线WV事故照明小母线WELM避雷器F熔断器FU快速熔断器FTF跌落式熔断器FF限压保护器件FV电容器C电力电容器CE正转按钮SBF反转按钮SBR停止按钮SBS紧急按钮SBE试验按钮SBT复位按钮SR限位开关SQ接近开关SQP手动控制开关SH时间控制开关SK液位控制开关SL湿度控制开关SM压力控制开关SP速度控制开关SS温度控制开关,辅助开关ST电压表切换开关SV电流表切换开关SA整流器U可控硅整流器UR控制电路有电源的整流器VC变频器UF变流器UC逆变器UI电动机M异步电动机MA同步电动机MS直流电动机MD绕线转子感应电动机MW鼠笼型电动机MC电动阀YM电磁阀YV-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------防火阀YF排烟阀YS电磁锁YL跳闸线圈YT合闸线圈YC气动执行器YPA,YA电动执行器YE发热器件(电加热) FH照明灯(发光器件) EL空气调节器EV电加热器加热元件EE感应线圈,电抗器L励磁线圈LF消弧线圈LA滤波电容器LL电阻器,变阻器R电位器RP热敏电阻RT光敏电阻RL压敏电阻RPS接地电阻RG放电电阻RD启动变阻器RS频敏变阻器RF限流电阻器RC光电池,热电传感器B压力变换器BP温度变换器BT速度变换器BV时间测量传感器BT1,BK 液位测量传感器BL温度测量传感器BH,BM。

迅达5400中文电路图

迅达5400中文电路图

轿厢接口印版 电磁式刹车 曳引电机 风扇电机 轿厢风扇电机 配电板
轿厢检修 乘客监测继电器
相位监测继电器 数字转速传感器
曳引电机热保护 变频器驱动器
驱动 轿厢
门1
控制柜1
轿顶接线盒 井道入口
井道第二入口
后门 轿厢操纵盘
目录拼版
外围 主熔丝(大楼)
机房 主电源开关
接地线大于等于10平方
工作零线兼作接零保护线
NL1
LL1
L1-A L2-A L3-A PE-A
VF 22BR 33BR 44BR
JH_yyA 25A
40A
xxmmù 6mmù 10mmù 16mmù
1
控制熔丝 .SIS
2 D6A 6000 3
PE-O PE-L PE-B PE-C
.X1 1 2 3
L N PE
~ 24V-
.X1 1 2 3
L N PE
隐藏盒
网络集成器 照明开关
控制开关 轿厢停止开关
井道底坑停止开关 限速器触点 安全钳触点
最小载荷触点 满载触点
过载触点
紧急出口触点 紧急限制触点
紧急下限位触点
紧急上限位触点 缓冲器触点
对重缓冲器触点 限速器松绳触点
X层井道门触点 尼龙绳监控触点 门跨接触点 检修门触点 轿厢照明灯 称重测量传感器 称重测量接口
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电梯变频器主电路的结构和工作原理

电梯变频器主电路的结构和工作原理

电梯变频器主电路的结构和工作原理四象限电梯变频器主电路如图2-3所示。

图2-3四象限电梯变频器主电路图Figure2-3main circuit of four quadrants elevator transducer2.3.1主电路结构2.3.1.1交-直部分1.网侧变流器T1-T6绝缘栅双极型晶体管(IGBT)T1-T6组成三相变流桥。

当变频器工作于整流状态时,将电源的三相交流电全波整流成直流电;当工作于能量回馈状态时,将直流环节电能逆变成交流电并输出到电网。

2.滤波电容器CF功能(1)滤平全波整流后的电压纹波。

(2)当负载变化时,使直流电压保持平稳。

由于受到电解电容的电容量和耐压能力的限制,滤波电路通常由若干个电容器并联成一组,再由两个电容器组串联而成,如图2-3中的CF1和CF2。

因为电解电容器的容量有较大的离散性,故电容器组CF1和CF2的电容量常不能完全相等,这将使它们承受的电压不相等。

为了使两个电容器组受压相等,在CF1和CF2旁各并联一个阻值相等的均压电阻RC1和RC2。

3.限流电阻RL与开关SL当变频器刚合上电源的瞬间,滤波电容器CF的充电电流很大。

过大的冲击电流将可能使三相整流桥的IGBT损坏;同时,也使电源电压瞬间下降而受到污染。

为了减小冲击电流,在变频器刚接通电源后的一段时间里,电路内串入限流电阻RL,将电容器CF的充电电流限制在允许范围内。

当CF充电到一定程度时,令晶闸管SL接通,将RL短路,变频器进入正常运行状态。

4.电源指示HLHL除了表示电源是否接通以外,还有一个十分重要的功能,即在变频器切断电源后,显示滤波电容器CF上的电荷是否已经释放完毕。

由于CF的容量较大,而切断电源又必须在逆变电路停止工作的状态下进行,所以CF没有快速放电的回路,其放电时间往往长达数分钟,而且CF上的电压较高,如不放完,对人身安全构成威胁。

因此,在维修变频器时,必须等HL完全熄灭后才能接触变频器内部的导电部分。

SX_703模型电梯电路图

SX_703模型电梯电路图

SX_703模型电梯电路图1、感应器故障:故障1:GU9(324-310)上强迫减速感应器损坏电梯不能正常上行但可下行。

故障2:GD(325-310)下强迫减速感应器损坏电梯不能正常下行但可上行。

故障3:SW(264-310)上限位感应器损坏电梯不能上行但可下行。

故障4:XW(265-310)下限位感应器损坏电梯不能下行但可上行。

故障5:KAB(278-310)触板开关生失灵,安全触板无效。

故障6~7:AK(268-310):AG(269-310)开关门按钮失灵,不能开关门。

故障8~11:SA1(1A-310);SA2(2A-310);SA3(3A-310);SA4(4A-310)内选按钮失灵,所选楼层按钮信号不能登记。

故障12~14:1AS(1S-310);2AS(2S-310);3AS(3S-310)所选楼层按信号不能登记,上呼按扭失灵。

故障15~17:2AS(2X-310);3AS(3X-310);4AS(4X-310)下外呼按扭失灵,所选楼层按扭信号不能登记。

故障18~19:PKM(237-301)PGM(243-301)开关门到位开关损坏不能闭合,引起开门或关门继电器不能吸和。

2、触点,开关,按扭故障故障20~23:1TS(1T1,2T1);2TS(1T2,2T2);3TS(1T3,2T3);4TS(1T4,2T4)厅门联锁开关回路故障,电梯不能运行。

故障24:SQF(111,301)轿门锁开关故障,电梯不能运行。

故障25~27:SJN(301,131);SAQ(129,127);SDS(125,123)安全回路故障,电梯不能进行操作。

故障28~29:KDX(115,113);JR(113,101)相序,热继电器故障,电梯不能进行操作。

故障30:DYJ(261-310)安全回路继电器触点接触不良,电梯不能进行任何操作。

故障31:MSJ(262-310)门联锁回路继电器触点接触不良,电梯不能运行但可开关门。

通力电梯原理图

通力电梯原理图
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奥美森中山市电梯厂PC集电气控制原理图

奥美森中山市电梯厂PC集电气控制原理图

PC控制电路图(二)设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第2 张共 13 张批准标准化日期PC集选双速电梯电气原理图PC控制电路图(三)设计校对审核第3 张共 13 张批准标准化日期PC交流集选电梯控制屏端子图设计校对审核PC集选双速电梯电气原理图第4 张共 13 张批准标准化日期PC交流集选电梯机房端子图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第5 张共 13 张批准标准化日期PC交流集选电梯操纵箱接线图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第6 张共 13 张批准标准化日期PC集选双速电梯轿顶箱接线图设计PC集选双速电梯电气原理图廖军校对审核第7 张共 13 张批准标准化日期井道电缆接线图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第8 张共 13 张批准标准化日期井道电缆接线图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第9 张共 13 张批准标准化日期PC集选双速电梯井道磁铁布置图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第 10 张共 13 张批准标准化日期PC集选双速电梯井道电缆接线图设计廖军校对审核PC集选双速电梯电气原理图第 11 张共 13 张批准标准化日期。

普通电梯常用电气图

普通电梯常用电气图

FU1
图10-1 交流双速电梯的主电路图
图10-2 电梯的平层、停层装置示意图
图10-3 门机、抱闸、门锁、安全运行电路
图10-4 PLC电源控制路
X1X2X3X4X5X6X7X10X11X12X13X14X16X17X20X21X22X23X24X25X26X27X30X31X32X33Y0Y1Y2Y3Y4Y5Y6Y7Y10Y11COM Y12Y13Y14Y15Y16Y17Y20Y21Y22Y23Y24Y25Y26Y27Y31Y32安全运行KA2
门锁KA1
自动检修开门关门上行启动下行启动
基站开门到位关门到位上行限位下行限位1楼内选2楼内选3楼内选4楼内选5楼内选1楼上行2楼上行2楼下行3楼上行3楼下行4楼上行4楼下行5楼下行上减速/上平层
下减速/下平层X15X0KM1KM2KM3KM4KM5KM6KM7KM8KM9KM10220V
~
FU2
KM10KM9KM2KM1上行下行
高速底速启动加速
制动减速
开门关门
上行指示下行指示1~5层内选记忆指示
1楼外呼记忆2楼上呼记忆2楼下呼记忆3楼上呼记忆3楼下呼记忆4楼上呼记忆5楼下呼记忆
FU3
~
12V
COM Y34Y33COM
4楼下呼记忆Y30
X36X37X40X41超载
防夹上强迫开关下强迫开关
COM
图10-5 五层五站电梯PLC 控制I/O 图。

电梯控制电路完整版

电梯控制电路完整版

电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明(1)电梯开始向上启动运行时,快车接触器K吸合,向上方向接触器S吸合。

因为刚启动时接触器1A还未吸合,所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻,使电动机降压起动运行。

(2)约经过2秒左右延时,接触器1A吸合,短接电阻电抗,使电动机电压上升到380V。

电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。

(3)电梯运行到减速点时,上方向接触器S仍保持吸合,而快车K释放,1A释放,慢车M吸合。

因为此时电动机仍保持高速运转状态,电机进入发电制动状态。

如果慢车绕阻直接以380V接入,则制动力矩太强,而使电梯速度急速下降,舒适感极差。

所以必需要分级减速。

最先让电源串联电阻电抗,减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。

经过一定时间,接触器2A吸,短接一部分电阻,使制动力距增加一些。

然后再3A、4A也分级吸合,使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。

(4)电梯进入平层点,S、M、2A、3A、4A同时释放,电动机失电,制动器抱闸,使电梯停止运行。

(相关资料:电动机特性曲线变化)3、动画演示安全回路1、原理图2、原理说明由整流器出来的110V直流电源,正极接通过熔断丝1RD接到02号线,负极通过熔断丝2RD接到01号线。

把电梯中所有安全部件的开关串联一起,控制电源继电器JY,只要安全部件中有任何一只起保护,将切断JY继电器线圈电源,使JY释放。

02号线通过JY继电器的常开点接到04号线,这样,当电梯正常有电时,04号与01号之间应用110V直流电,否则切断04号线,使后面所有通过04号控制的继电器失电。

串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。

大家知道,当继电器线圈得到110V电吸合后,如果110V电源降低到一定范围,继电器线圈仍能维持吸合。

这里,当电梯初始得电时,通过JY常闭触点(15、16)使JY继电器有110V电压吸合,JY一旦吸合,其常闭触点(15、16)立即数开,让电阻RY串入JY线圈回路,使JY在一个维持电压下吸合。

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保护 曳引电机的过载保护 8. 电梯的消防控制功能 电梯应能适应消防控制的基本要 求 有几种典型的消防控制系统: 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻 璃窗的专用消防开关箱。在火警发生时,敲碎玻璃窗,拨动箱内开关,就可使电梯立 即返回底层。 电梯的底层(或基站)设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开 关箱外,尚有可供消防员操作的专用钥匙开关,只要接通该钥匙开关就可使已返回底 层(或基站)的电梯消防员使用。 电梯返回底层(或基站)后,供消防员控制操作的 专用钥匙开关设置在轿厢内的操纵箱上。 消防员专用钥匙开关不是设在轿厢内操纵箱 上,而是设置在底层(或基站)外多个召唤按钮箱中的某一个按钮箱上,只要消防员 专用钥匙开关工作,即可使一组电梯中的所有电梯均投入消防紧急运行状态。
一.概述 不同的电梯,不论采用何种控制方式,总是按轿厢内指令,层站召唤信号 要求,向上或向下起动,起行,减速,制动,停站。 电梯的控制主要是指对电梯原动 机及开门机的起动,减速,停止,运行方向,指层显示,层站召唤,轿车内指令,安 全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。 二.常规继电 器控制的典型控制环节 1. 自动开关门的控制线路 自动门机是安装于轿厢顶上,它在带 动轿门启闭时,还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭 过程中达到快,稳的要求,必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电 机时,可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时,常用加涡流制动器的调速 方法。直流电机调速方法简单,低速时发热较少,交流门机在低速时电机发热厉害, 对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。 2. 轿内指令和层站召唤线路 轿内操纵箱上 对应每一层楼设一个带灯的按钮,也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站 按钮,按钮灯便亮,即轿内指令登记,运行到目的层站后,该指令被消除,按钮灯熄 灭。 电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控 制的电梯,除顶层只有下呼按钮,底层只有上呼按钮外,其余每层都有上下召唤按 钮。 3. 电梯的选层定向控制方法 常用的机种如下; 手柄开关定向 井道分层转换开关 定向 井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向 机械选层器定向 双稳态磁开关和电 子数字电路定向 电子脉冲式选层装置定向 4. 电梯的定向,选层线路 电梯的方向控制 就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号 进行比较,凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号,令电梯定上行, 反之定下行。 方向控制环节必须注意以下几点: 轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令 而定向。 电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行 在司机操纵时,当电梯尚未启 动运行的情况下,应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性 在检修状态下,电梯的 方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮,电梯才能运 行,而当松开方向按钮,电梯即停止。 5. 楼层显示线路 乘客电梯轿厢内必定有楼层显 示器,而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显 示,随着电梯速度的提高,群控调度系统的完善,现在很多电梯取消了层站楼层显示 器,或者只保留基站楼层显示,到达召唤站时采用声光预报板,如电梯将要到达,报 站钟发出声音,方向灯闪动或指示电梯的运行方向,有的采用轿内语音报站,提醒乘 客ห้องสมุดไป่ตู้ 6. 检修运行线路 为了便于检修和维护,应在轿顶按装一个易于接近的控制装置。 该装置应有一个能满足电气安全要求的检修运行开关。 该开关应是双稳态的,并设有 无意操作防护。同时应满足下列条件: 一经进入检修运行,应取消正常运行,紧急状 态下的电动运行,对接装卸运行。只有再一次操作检修开关,才能使电梯重新恢复正 常工作。 上下行只能点动操作,为防止意外,应标明运行方向。 轿厢检修速度应不超 过渡 0.63m/s 电梯运行应仍依*安全装置,运行不能超过正常的运程范围。 7. 电梯的 电气安全保护系统 一般设有如下保护环节: 超速保护开关 层门锁闭装置的电气联锁 保护 门入口的安全保护 上下端站的超越保护 缺相,断相保护 电梯控制系统中的短路
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