关于做好应对冻雨天气的通知

关于做好应对冻雨天气的通知

各分子公司、基层企业：

近期，我国多个省份遭遇冻雨或雨加雪天气，滴水成冰的天气给发电设备、电网线路、特别是山区线路带来了“重压”。进入冬季后，居民用电、供热高峰到来，电网多条输电线路出现严重覆冰和覆雪现象，造成线路跳闸，高压输电线路倒塔，发电厂全厂停电、停水、供热中断等事故，安全生产风险和舆情压力巨大。针对以上情况，集团公司根据冻雨的形成机理、地域特征、发生时间、防范措施提出相关要求，各级企业要加强组织学习和严格落实，紧抓极端天气下的应急响应能力，全力保障安全生产稳定局面。

一、冻雨的形成机理

冻雨或雨凇，是指温度低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，其外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层。

关于冻雨形成问题，总结出两种机制：

（一）融化机制

云中的雪花和冰晶形成后，先下落到中层融化层变为雨滴，然后下落到过冷层成为过冷水滴，最后落到地面冻结，即所谓的“冰晶层—暖层—冷层”模式。

（二）暖雨机制

主要是指云滴通过碰并过程增长成雨滴，雨滴下落到过冷

层后，成为过冷水滴，落到地面冻结。

我国北方地区的冻雨形成机制以融化机制为主，而南方地区则两种机制均存在，其中高海拔地区以暖雨机制为主。

二、冻雨分布的地域特征

从地理分布上看，冻雨天气主要分布在我国西南地区东部（北至河南北部，东至到江西东部，西至云南西部），少量冻雨发生在江南中西部、江淮西部、华南北部、华北地区、东北地区、西北地区东部以及新疆的西北部。贵州到江南中西部是冻雨易发区，冻雨是贵州冬季主要的灾害性天气，比邻近的湖南等省份多大致4-5倍。

冬季我国大陆冻雨天气的点聚分布图

三、冻雨分布的时间特征

从时间分布上看，冻雨多发生于11月至来年2月，2008年我国南方地区出现历史罕见的低温雨雪冰冻灾害天气，1月10日到2月2日共出现了4次显著的低温雨雪冰冻过程，分别为1月10日-16日、18-22日、25-28日、1月31日-2月2日，每次冻雨间隔时间只有2-3天左右，因此出现了大面积、长时间、次数多、间隔小、强度大的冻雨。导致江西、浙江、湖北、云南、贵州等地区电线出现50年一遇的积冰厚度，此次灾害造成了南方电网区域4216条输电线路被破坏，直接经济损失达1100多亿元，灾后重建和修复改造需要资金高达390亿元，并导致交通（公路、铁路、民航等）停运，受灾人口达１亿多人，对我国国民经济造成了巨大损失。

四、冻雨防范措施

（一）优化风机选型和供热企业补水能力建设

一是各级企业负责人要切实提高政治站位，不断完善工作方案，亲自研究部署指导，针对特殊海拔、温度、湿度的区域，在风机选型设计时要充分考虑防止风机覆冰能力，确保投产后安全运行，防止掉叶片、倒塔事故的发生；二是供热企业要加强热网补水系统的治理建设，各供热企业认真研究如何提高制水和储水能力，面对主管网发生大面积泄漏，做到快速、科学、严格补水，防止因水质劣化造成机组发生异常。

（二）全面落实安全责任，采用先进技术强化监视

一是增强机组各项参数监视手段，风电场要增加设计风速功率一致性保护，在风速一定情况下，功率偏差大于20%，10s 报警，20s停机，防止风机掉叶片等事故的发生，确保主设备安全稳定；二是加强对厂内升压站、线路、杆塔及附属设备覆冰情况的监视，通过覆冰在线监测系统、无人机等先进技术，实时监控输电线路覆冰情况。三是加强对室外电气设备开关箱、控制箱、端子箱、机构箱等专项检查，确保柜门密封条完好，电加热器能正常投退。下雪后及时清理设备上的积雪，防止融雪后对造成电气设备内进水、结冰。

（三）加强日常检查，杜绝集电线路风舞现象

一是加强极端天气前后的巡视检查，全面细化落实，严格重点区域、重点场所、重点部位的日常检查管理，严肃安全生产纪律要求，发现风机结冰的情况要果断停运风机，保证主设备安全；二是严格落实集团公司要求，对长时间、次数多、间隔小、强度大冻雨要超前关注，加强与气象部门形成联动，及时收集省、市政府气象部门发布的雨雪冰冻灾害预警信息，及时掌握冻雨信息；三是针对存在线路风舞的区域，各级企业主要领导要积极研究准备，利用线路检修期间安装间隔棒，防止出现风舞现象，发现集电线路结冰后，要根据实际情况果断采取打冰的措施，杜绝出现集电线路全军覆没的情况。

（四）保障施工安全，杜绝人员摔伤跌落

一是各级企业要始终做好应对雨雪冰冻天气的各项工作，强化极端天气下的值班值守工作，保证应对极端天气下的人员、设备、物资充足可靠，科学安排现场施工，加强对施工人员的安全教育，严肃高空作业的防护措施，注意人员防滑防跌；二是避免高强度、高危险作业，严格落实业主带班，加强在建项目安全管理，严格执行重大操作领导干部到位制度，确保道路运输、设备吊装、除雪除冰等施工现场安全。

（五）强化交通安全教育，切实提高员工人身安全

一是雨雪冰冻天气路面结冰易滑，交通安全风险加大，各企业要加强交通安全教育，对员工自驾上班的交通出行进行有效管理，对厂内通勤车辆提前更换冷却液，储备通勤车、公务车防滑链，控制车辆行驶速度，谨慎驾驶，确保车辆正常行驶，严防出现重大事故。二是厂区、灰场管理站等场所储存足够融雪剂，及时清理厂区道路，主要室外过道、平台等积雪、积水、积冰。三是根据交通情况，由厂内值班人员和厂区驻地人员组成临时应急队伍，确保正常生产秩序。

（六）统一指挥协调、确保应急处置有效到位

一是各级企业要组织人员加强对全厂停电、停水应急预案的学习演练，发生雨雪冰冻灾害后要全面启动各项保电、保安全和应急响应措施，严格执行调度命令，合理安排运行方式，全面落实防止全厂停电、停水技术措施；二是发生异常后主要

领导要实行24小时带班值守，统一协调指挥场内生产、安全、环保、应急等各项工作，全面落实各项人防、物防、技防措施，做好物资短缺、物资应急调运的准备，确保紧急状态下的快速有效反应。