北京车展观后感

北京国际汽车展览会观后感

于4月25日开幕的北京国际汽车展览会在5月4日落下帷幕，此次车展总展出面积22万平方米，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家企业参展，被媒体评估为2016年全球规模最大的汽车展览会。5月3日，我也赶了一个“晚集”，一睹了北京车展的风采，在此谈一下我的感受。

一、参展车型多种多样，首发车、概念车数量可观

一天的车展逛下来，自己的感觉就是车型着实多，而且每看到一款，都觉得很别致，离开的时候自以为大饱了眼福，可网上的信息让我大跌眼镜：有关部门的统计显示本次参展车辆达1179台，全球首发车型112台，概念车46台。展出车型尤其是首发车型和概念车，从来都是评价一届车展水平的重要指标，因此，就凭本届车展上琳琅满目的车型，我们就可以看到中国的车展已经走向了世界。

二、中控大屏、智能互联、自动驾驶等高新技术吸引眼球

此次车展中，许多高新技术在汽车领域的应用让观展者眼前一亮，惊觉“没有做不到的，只有想不到的”。

车展上最闪亮的星非乐视超级汽车LeSEE莫属，这款汽车不但造型别致，拥有像“鲶鱼大嘴”一样的前脸和光滑流畅的车身线条，而且具有电动化、智能化、互联网化的诸多功能：前脸“鲶鱼大嘴”配有超大LED屏，并环绕醒目的闪烁光带，能够向路人显示车辆所处状态（例如：它会以渐变绿色灯光“礼送”从它面前经过的行人）；具备自动驾驶功能，“花瓣式”的方向盘在自动驾驶状态下会隐藏在前壁板下，从而给乘坐者最大舒适空间；采用非接触式充电，只要车辆在感应区域内，就能进行充电；座椅采用多层“隔板”的智能材料，能够根据乘客的喜好调整完全适合自己的座椅位置并进行记忆。

上汽与阿里巴巴共同打造的首款量产互联网汽车荣威RX5也是智能化汽车的一个典型代表。荣威RX5基于上汽最新的可扩展模块化SUV架构SSA打造，搭载世界级“蓝芯”高效动力和世界级“绿芯”新能源动力，首次使用车载专用自主操作系统YunOS for Car，采用10.4寸全高清电容屏且支持六屏智能联动，并配备智能全LED大灯、行业最多的全方位9摄像头、智能电动尾门及超大全景天窗等豪华配置。这款拥有世界级造型设计、世界级动力系统乃至世界级互联网应用的智能汽车为观展者展示了互联网汽车的发展方向。

三、新能源汽车发展迅速

此次车展上，“新能源”仍旧是一个不可忽视的关键词，值得一提的是，在中国大力扶持新能源汽车的环境下，国产新能源汽车在此次车展上丝毫不逊色于国外大品牌汽车。

其中，北汽新能源的高性能超跑ARCFOX-7无愧为颜值担当和实力担当。ARCFOX-7是一款高性能全电动B级高端轿车，采用纯电动全时四驱系统，动力强劲，百公里加速仅需3秒，极速达260公里/小时，续航里程超过300公里。此外，该车还采用了其它高新技术：全碳纤维材料车身，指纹识别控制系统、车机互联遥控钥匙、触摸屏控制、影像显示式后视镜、停车辅助后视摄像头、车外前后大屏等。

奇瑞集团的新能源汽车也是本次车展上一道亮丽的风景线

1）奇瑞自主研发的插电式混合动力车型瑞虎7 PH EV采用i-POWER的动力形式，该动力形式由前动力总成—单电机—变速器的方式组成，是目前进入国内的宝马530Le以及奔驰C350eL等车型采用的动力形式。瑞虎7PH EV预计将与艾瑞泽7 PH EV采用相同的插电式混动系统，由一台1.6L发动机及一台电动机组成，传动部分与之匹配的是一款CVT变速箱，在纯电力驱动模式下续航里程可达50公里上下。

2）奇瑞艾瑞泽5e纯电动版车型是奇瑞首款在A级车型上开发的的纯电动车。这款纯电动采用了全新的三元材料电池，具有比传统电池材料更高的能量密度，而且电池的重量更轻，使用寿命更长，额定电压更高，自放电率更低，更加绿色环保，性能表现也更为突出。动力参数上，艾瑞泽5EV的最大功率为90KW，最大扭矩达276N.m，其续航里程大于等于300公里，最高时速超过140Km/h。此外，由于电池包采用一体化布置金属材料高度封闭，不仅保证了安全性，还为后备箱留出500L的使用空间，充分满足了家用的需求。

此次观展经历让我对自己所从事的行业有了一种新的认识：汽车不仅仅是一种交通工具，更是人们出行生态系统的重要组成部分，正如乐视超级汽车联合创始人丁磊所说“汽车是人类生活的一个场景，不简单是从A到B的一个交通工具。车展上形形色色的车型不但让我体会到了“脑洞大开”的真正含义，更让我懂得了我所从事的行业是有无限的前景和可能的，是能够为社会的发展、人类生活状态的改变贡献伟大力量的，只要我们愿意为之付出努力。