悬索桥施工特点(表)

2.悬索桥施工特点
加劲梁
按吊索和加劲梁形式分类
按加劲梁支承结构分类
按工程部位
分类竖直钢桁架
三角形布置扁平流线形钢箱梁竖直吊索和斜吊索混合型
1＞单跨双较
2.三跨两较
3・三跨连续
1.下部匚程：锚碇基础、锚体、塔柱基础上
部匚程：主塔、主缆、加劲梁
流线形钢箱梁
主要工序锚碇施工
基础施丄一塔柱.锚碇施丄一先导索渡海工程一牵引、猫道系统一猫道面层、抗风缆架设一索股架设一索夹、吊索安装一加劲梁架设和桥面铺装施工
1.概述：
（1）锚碇是悬索桥主要承重构件，主要抵抗主缆拉力，并传递给地基基础
（2）按受力形武分类：
1）重力式锚：依黑自身重力抵抗主缆拉力
2）隧道锚：
a）锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力
b）只适用于岩基坚实完整的地区，其他悄况采用重力式锚或自锚式悬索桥
2.锚碇基础：
（1）基础形式：直接基础、沉井基础、复合基础、隧道基础
（2）锚碇基础基坑的开挖、支护、加固施工安装基坑的有关规定施丄
3.主缆锚固体系：
根据主缆在锚块中的位置分类：
1）前墙式：
索股锚头锚固在锚块前，通过锚固系统将索力传递到锚体
b）优点：主缆锚固容易、检修保养方便、广泛用于大跨径悬索桥
C）形式：型钢锚固系统、预应力锚固系统
2）后墙式：将索股直接穿过锚块锚固与锚块后面
型钢锚固系统：
1）锚架（主要传力构件）：锚杆.拉杆、前锚梁、后锚梁
2）支架（安放锚杆、锚梁，并使之精确定位的支撐构件）
3）1JT：
制作锚杆、锚梁f现场拼装支架（一部分）一安装后锚梁一安装锚杆在支架上f安装前锚梁一精确定位一浇筑锚体碇
（3）预应力锚固系统：
1）结构：
a）索股锚头由两根螺杆和锚固连接器相连，对穿过锚块栓的预应力束施加预应力, 使锚固连接器与锚块连接成整体承受索股拉力
b）锚固系统的加工件必须进行超声波和磁粉探伤检査
2）丄序：
基础施丄一安装预应力管道f浇筑锚体栓一穿预应力筋f安装锚固连接器f预应力筋张拉一预应力管道压浆一安装与张拉索股
4.锚碇体施•匚
锚碇属于大体积栓构件
施工阶段水泥产生大量水化热，引起变形及不均匀变形，从而产生温度应力和收缩应
a)
（2
）
（1
）
（2
）
力
（3
）
（4
）
应力＞栓抗拉强度，构件就会产生裂缝，影响?^质量水
化热控制是锚碇|««工的关键
5・锚碇栓施丄的有关规定:
（1）胶《材料：
（2
）
（3
）
1）尽量降低水泥用*,掺入粉煤灰和矿粉
2）粉煤灰和矿粉用*a胶凝材料用量X3。

%,水泥用量a胶凝材料用量X40%
3）栓按6od强度进行配合比设计
降温措施：
降低栓混合料入仓温度
准备使用的骨料避免日照
冷却水作为拌和水选择夜间温度较低时浇筑绘
1）
2）
3）
4）
冷却水管：
栓结构中布置冷却水管，设计水管流量、管道分布密度栓初凝后，
开始通水冷却，降低内部升温速度及温度峰值进出水温差V100水温
与理内部温差V20C
栓内部温度经过峰值开始降温时，应停止通水，降温速度V29/d
1）
2）
3）
4）
浇筑:
大体积栓宜采用水平分层浇筑施工
每层厚度根据硫浇筑能力、配合比的水化热计算、降温措施确定 栓层间间歇宜为4-7d 如需竖向分块施几块与块之间预留后浇湿接缝 （5）养护： 1） 每层栓浇筑完成后，立即遮盖塑料薄膜，减少栓表面水分挥发 2） 栓终凝后，掀开塑料薄膜，在顶面蓄水养护 3） 气温骤降，需注意保温，栓内外温差V259 6. 隧道锚施工： 隧道开挖： 1） 采用小型爆破，不得损坏周M 岩体 2） 开挖后应正确支护，并进行锚体灌注 中掺入微膨胀剂，防止栓收缩与拱顶基岩分离 浇筑完成后，立即在端模挂草袋保温，封闭洞口，减少空气流通，达到减少碇内外 温差的日的 （4）严格控制洞内排水.通风 7. 散索絃安装： （1） 底座板定位： 1） 底座板通过在散索鞍基础磴中精确预埋的螺栓，固定在基础上 2） 调整好板面标高和位置 3） 在底板和四周浇筑高强膨胀赴 （2） 散索鞍安装的精度控制： 1） 底座板安装完成经检验合格后，开始安装散索鞍 2） 精度要求；纵横向轴线误差V 3nim ； 标高误差V^mm 1. 概述： 索塔按材料分类： 1） 钢塔：桁架式、刚架式、混合式 2） 钢筋栓塔：一般为门式刚架结构，山两个箱型空心塔柱和横系梁组成 塔顶钢框架安装必须在索塔上系梁施工完成后才能进行 索塔完工后，需测定裸塔倾斜度、跨距、塔顶标高，作为主缆线形计算调整的依据 2. 塔身施工： （1）国内采用钢筋塔，国外釆用钢塔 <2）钢塔： 1）施丄方法：浮吊、塔吊、爬升式吊机等架设法 2） Uf ：尺寸放样一冲孔一拼装f 焊接一定中线一切削试拼 <3）磴塔： 1） 塔柱施丄方法同斜拉桥塔身 2） 模板丄艺：翻模、滑模.爬模 3） 塔柱竖向主筋接长方法^冷压套管连接、电渣焊、气压焊 4） 栓运送：泵送、吊« 5） 施工至塔顶，注意：索鞍钢框架支座«栓和塔顶吊架、施工猫道的预埋件施丄 3・-E 索鞍施工： 、主索鞍安装必须满足高空吊装重物的安全要求，一般选择晴朗的白天，连续完成工作 索鞍安装时，根据设讣提供的预偏量就位 在加劲梁架设、桥面铺装过程中，索鞍根据设讣提供的数据，逐渐顶推到永久位置 顶推前应确认滑动面摩擦系数，严格掌握顶推量，确保施工安全 工序：安装塔顶门架一安装钢框架一吊装上、下支承板f 吊装鞍体 施工要点5 验算吊装及所用吊具，符合起重要求 必须专人指挥吊装过程，防止扭转.摆动.碰《 所有构件接触面的销孔是精加工表面，必须清理干净，不得留有砂砾、纸屑等 在两层接缝处四周涂黄油，防止水气侵入锈蚀构件 1.工序： 锚碇、主塔完工一设置塔顶、桥台脚手架f 安装主索鞍、散索戦一准备先导索渡海f 先导索渡 海一架设牵引系统一架设猫道承重索f 架设猫道面层一架设抗风缆一准备主缆架设f 架设主缆（调 整索股）一上缆成型和紧缆一安装索夹（第1次紧固索夹螺栓）（拆除风缆）f 改吊猫道f 安装吊 索f 安装加劲梁（第2次紧固索夹螺栓）f 铺装桥面一缠丝、防护（第3次紧固索夹螺栓）-拆除 猫道 上梁架设工程包括：架设前准备一主缆架设f 防护和收尾丄作 3-牵引系统： 2种类型：循环式.往复式
架设于两锚碇之间，跨越索塔用于空中拽拉的牵引设备
主要承担：猫道架设.主缆架设.部分牵引吊运工作 架设原则：简单经济、尽量少占用航道 架设方法：先将先导索渡海，再利用先导索空中架设牵引索
1） 2） 3） 4） （2） 索塔施工
（2） 主缆施工 （1） （2） （3） （41） 2） 3（1） （2）
<3）
（44.索股牵引的相关规定：
(1) (1) 2.
（1） 牵引过程中应对索股施加反拉力
（2） 最初几根索股牵引，宜压低牵引速度，注意检査牵引系统运作情况，对关键部位进行 调整后方能转入正常速度架设
牵引过程发现绑扎带连续两处被切断，应停机修补
牵引过程中应监视索股中的着色丝，一旦发生扭转，必须采取措施纠正 牵引到对岸，在卸
下锚头前需临时固定索股，防止滑移，索股后端宜施加反拉力 索股两端锚头进入锚固系统
前，需理顺索股，梳理鼓丝段，不允许其留在锚跨内 索股横移：
索股从猫道滚筒上提起，确认全跨索股均已离开猫道滚筒后，才能横移至索鞍正上
2）
3） 架设进度控制：
1） 中跨、边跨猫道面的架设进度，以塔的两侧水平力差异V 设计要求为准
2） 架设过程中需检测：塔的偏移量、承重索的垂度
猫道设计要求：
1） 猫道形状及各部位尺寸应满足主缆丄程的施工需要
2） 猫道承重索设讣要考虑：猫道自重、可能作用在猫道上的其他荷载
3） 承重索的安全系数＞3
承重索的要求：
1） 采用钢丝绳或钢绞线制作
2） 钢丝绳：
a ） 须进行2次预张拉消除非弹性变形
b ） 预张拉应力＞各索破断荷载X1/2,持荷6omin
猫道架设施工原则：
1） 对称施工，边跨.中跨平衡作业，减少塔的变位影响，裸塔塔顶变位及扭转控制在 设讣容
许范圉内
2） 猫道承巫索架设后要进行线形调整，预留可调长度＞5ocm,各根索的跨中标高相 对误塞
V±3cm
3） 承重索在边跨与中跨应连续架设
（7）猫道的拆除：
1） 上梁防护工程完成后，可拆除猫道
2） 拆除时，严禁损伤吊索.主缆、桥面
6.上缆架设：
（1）架设条件：
1） 锚碇.索塔已完成
2） 主索鞍、散索鞍已安装就位
3） 牵引系统已架设完成
＜2）架设方法：
1）AS 法（空中纺丝法，欧美采用）： 主缆钢丝逐根或几根（最多4
根）牵引，然后编束 优点：相对于PPWS 法，所用的牵引机械动力要求小，可编成较
大索股，锚头 缺点：设备一次性投资较大，制缆质量比PPWS 法差，空中作业时间长
2）PPWS 法（预制平行索股法，中日等亚洲国家釆用）：
在工厂将钢丝制成束，用卷筒运至桥位，安装在一侧锚碇的钢丝松卷轮上 通过液压无极调速卷扬机，用
拽拉器将钢线束吊起拉向对岸 对每束钢丝束都进行张拉、移设就位、固定作业、调
整作业 最后用紧缆机将钢丝束挤紧为圆形主缆
匸序：牵引系统.机具布置一主缆索股牵引一索股整形入鞍
对牵引系统动力要求较高
（3）以设计提供的数据为依据，根据调整装置中测力计读数和锚头移动量双控，
确定安装索 力的调整量 7•紧缆：
（1） 索股架设完成后，随索股群进行紧缆，紧缆丄作包括：准备工作f 预紧缆f
正式紧缆
（2） 预紧缆：
1） 在温度稳定的夜间进行
2） 把主缆全长分成若干区段分别进行，以免钢丝的松弛集中在一处
（3） （4
） （5） 1) （1） 1) 横移的拽拉量不宜过大 任
何人不得站在索股下方
2） 3） 5・猫道:
作用：为架设主缆.紧缆.安装索夹.安装吊索.防护主索，提供空中作业脚手架
结构：
主要承重结构：
a ） 猫道承重索，一般按三跨分离设置
b ） 边跨两端分别锚固于锚碇和索塔的锚固位置上
C ）中跨两端分别锚固于两索塔的锚固位置上
组成：横梁.面层.扶手绳、安全网.栏杆立柱.横向通道
抗风系统：抗风缆、抗风吊杆
（3） (6) a ） b ） 数量少 C ） a ） b ） c ） d ） e ） f ）
3） 索股上的绑扎带，边紧缆边拆除，不宜全部一次性拆除 4） 预紧缆完成处用不锈钢带捆紧，保持主缆形状 5） 预紧缆的空隙率=：26%~28% （3）正式紧缆： 用专用的紧缆机把主缆整成圆形 可在白天作业 正式紧缆宜向塔柱方向进行 紧缆点空隙率达到设计要求时，在靠近紧缆机的地方打上两道钢带 正式紧缆的质量要求： a ）空隙率须满足设计要求，空隙率偏差＜±2% b ）不圆度（紧缆后横径与竖径之差）V 主缆设计直径X5% C ）紧缆工序： 索股架设完成一拆除猫道门架.牵引系统一组装简易缆索天车一临时紧固缆索引 进部位一解体主缆引进设备f 预紧缆f 组装紧缆机f 正式紧缆一解体紧缆机一形状计 测 &索夹安装： （1）安装前： 测定主缆的空缆线形，提交给设计、监控单位 确认原设计的索夹位置 温度稳定时，在空缆上放样，定出各索夹的具体位置并编号 清除油污，涂上防锈漆 （2）索夹在运输和安装过程中注意:防护，防止碰伤或损坏表面 索夹安装方法，根据索夹结构形式、施丄设备、施工人员经验确定 索夹在主缆上ffi 确定位后，即可紧固索夹螺栓 索夹螺栓紧固： 1） 紧固同一索夹螺栓，需保证各螺栓受力均匀 2） 螺栓紧固三阶段（补足轴力）： a ） 第1次紧固：索夹安装时 b ） 第2次紧固：钢箱梁吊装时 C ）第3次紧固：桥面铺装后 注意事项： 1） 安装应注意测量放样、索夹上架与清理.安装与紧固、螺栓轴力控制 2） 安装顺序.中跨从跨中向塔顶，边跨从散索鞍向塔顶 9・吊索安装： （1）安装方法： 根据吊索长度，山塔顶吊机运至塔顶解开 用托架运至预定位置 猫道上开孔，吊索穿过猫道上的孔放下 将吊索钢丝绳跨越挂在主缆索夹上 3） 使用大型架设机械，施工架设受地形、江海面条件影响大 b ）节段在工厂预制拼装，可提高架设精度，缩短工期 架设方法（按连接状态分）： 1） 全较法：
a ） 主梁反应单纯，不需对构件进行特别补强
b ） 架设过程中抗风性能差
2） 逐次刚接法：
a ） 架设刚度大，抗风稳定性好
b ） 架设时，会产生自®引起的局部变形和安装应力，超过允许值时，需要验收并 采取必要的临时措施
3） 有架设较的逐次刚接法：
a ） 是全较法和逐次刚接法的折中
b ） 在应力过大的区段，设置架设较减少架设应力
3・钢箱梁和碇箱梁架设：
（1）架设方法：
1） 2） 3） 1） 2） 3） 4） (6) 加劲梁
施工 1） 2） 3） 4） （2）吊索运输、安装过程应保证吊索不受损伤，安装须采取措施防止吊索扭转 概述: （1） 加劲梁分类：钢桁架、钢箱梁、栓箱梁 （2） 钢桁架一般采用工厂焊接、工地高强螺栓连接施工 2.钢桁架加劲梁架设： 架设方法（按架设单元分）： 单根杆件架设： a ） 优点：使用小型施丄架设机械，施工架设受地形影响小 b ） 缺点：现场接头多，架设工期长 桁片架设： a ） 使用中型架设机械，施工架设受地形影响小 b ） 现场接头少，架设谋差小，可缩短工期 节段架设： （1） 1） 2） a) （2）
（5）
制通航水域
4・吊装作业施工要点：
（1） 索鞍调整：
1） 吊装过程观察索塔变位悄况
2） 根据设计要求和实测塔顶位移量，分阶段调整索鞍偏移量，保证施工安全
（2） 安装顺序J
1） 安装前确定安装顺序
2） 一般从中跨跨中对称向两边并行
3）安装完一段跨中梁后，再从两边跨对称的向索塔方向进行
<3）钢箱梁的运输：
1） 钢箱梁水上运输，必须由有经验的人员担任
2） 架设前，宜进行现场驳船定位试验，以保证定位精度
（4） 各工作面上，从吊装第2节段起，须与相邻节段间预偏一定间隙（o ・5~o ・8m ）,至标高 后再牵拉连接，避免吊装过程中与相邻节段发生碰撞
（5） 安装合龙段前，必须根据实际合龙长度，对合龙段长度进行修正
5・加劲梁节段工地焊接：
（1） 工地焊接：
1） 一般指加劲钢箱梁的丄地搭接头焊接
2） 钢桁架一般采用工厂焊接，工地高强螺栓连接施丄
3） 匸地焊接工序：装配f 焊接f 探伤f 修磨f 涂装
（2） 工地焊接顺序：
1） 注意控制焊接变形和焊接应力，减少焊接变形和有利于释放焊接应力
2） 焊接顺序应与吊装顺序一致，以跨中为中心，向桥塔方向分两个工作区，同时进行 对称的拼装、焊接
3） 匸地焊接质量要求高，施工环境差，工艺要求严格
（3） 匸地焊接准备工作：
1） 技术准备：编写详尽的施组设计
2） 设备准备：临时机具设备、工作台架、焊接设备、焊接材料、通风设备、防风防雨 设备、除锈防尘设备、气刨切割匚具
3） 安全准备：做好动能配置，用电.消防管理，施丄时充分考虑高空、水上作业因素
（4） 匸地焊接工艺：
环缝焊接：
a ） 指各梁段之间的箱型横截面的板缝对接
b ） 包括：桥面板、桥底板.上下斜腹板 嵌补段焊接：
a ） 指梁内加强结构（加劲肋）的嵌补
b ） 包括.桥板纵肋嵌补段与桥板的角接、纵肋嵌补段与纵肋的对接 附件的焊接： a ） 指附属构件的焊接
b ） 包括：工作孔、检査小车路轨
施工要点；
焊我前，用钢丝砂轮进行焊缝除锈，除锈后24h 内进行焊接 焊接前检査接头坡口、间隙、板面高差，同时检査焊接作业环境 临时固定：
a ） 注意温度对接头焊接的影响
b ） 安装时，须有足够数量的固定点并保证足够的强度，防止焊缝裂纹及接口处错 边量凱示
C ）在工地焊缝形成并具有足够刚度、强度后，方能解除安装固定点 安全描施： 1） 箱内焊接需有通风排尘描施
2） 钢桥上应有安全用电措施
焊接技术：
1） 桥面板和桥底板使用单面焊双面成形技术
2） 其他结构尽可能采用高效焊接减少焊接变形
3）箱内釆用二氧化碳气体保护焊，应采取通风防护安全措施
1） 一般釆用节段架设法
2） 在丄厂预制成梁段并试拼，然后运至架设现场，用垂直起吊法架设就位
一般采用跨缆吊机架设，对航道影响小，在水文、气象条件较好的地方施工效果好 湿接缝：
1） 预应力栓箱梁架设就位后，节段之间要进行湿接缝处理，节段之间浇筑湿接缝栓
2） 根据设计要求，穿预应力钢丝束，预应力张拉
试拼要求：
1） 加劲梁试拼，在厂内按拼装图进行
2） 试拼节段>3个
3） 试拼顺序按架设顺序
吊装作业占用江海面，要在施工作业区域指定警戒，设置警戒船，防止一般船舶进入限 （2） （3（4） 1） （7）
2）
3）
1
）
2
）(6)
1） 为控制变形，应控制焊接顺序
2）横桥向顺序宜从桥面中轴线向两侧焊接，并尽量对称焊接
（9）探伤：
1） 2） 伤 3） 1. 概述. <1）委托专门从事防腐工程的技术部门设计，选用质量优ft 的涂料 （2）选拔过硬的施工队伍，聘请有涂装专业技术的人员进行严格监理 2. 施丄要点5 （1） 主缆防护： 1） 上缆防护在桥面铺装后进行 2） 上缆涂装按涂装设计进行 3） 防护前，必须清除上缆表面灰尘、油污.水分，并临时覆盖，待该处进行涂装及缠 丝时再揭开 （2） （3） （4） 膜总用度 （5） 根据设计文件要求，工地焊接完成后，按涂装工艺文件的要求涂箱外装饰面漆 防腐涂装
匚地焊接头1。

嗓进行超声波探伤
抽取3。

%进行X 光探伤拍片检查，发现一片不合格则对该焊缝进行ioo%X 光拍片探
纵向加劲肋的对接焊缝只做超声波探伤 缠丝： 1） 宜在二期恒载作用于主缆之后进行 2） 缠丝材料：软质镀锌钢丝 3） 缠丝工作山电动缠丝机完成 工地焊接后，应及时按防腐设计要求进行表面处理 工地焊接表面补涂油漆，应在表面除锈24h 内分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆。