改性乳化沥青稀浆封层施工组织设计已改
改性沥青稀浆封层技术
浅谈改性沥青稀浆封层技术摘要：改性沥青稀浆封层在道路工程中有着广泛用途，无论是旧路的养护，还是新路的罩面；无论是水泥混凝土路面，还是沥青混凝土路面。
改性沥青稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一种高温抗变形、低温抗缩裂、耐磨、防水等性能优良的新材料、新工艺、新设备、新技术。
改性沥青稀浆封层是一种快速、经济、有效的施工方法，它可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
本文主要通过对改性沥青稀浆封层施工技术的概念、类型、优点等方面的说明，并从改性沥青稀浆封层的施工、施工质量控制等方面介绍了改性沥青稀浆封层的施工过程。
关键词：改性沥青；稀浆封层；技术分析一、绪论改性稀浆封层的应用1982年，我国在非洲赞比亚的塞曼公路上，采用稀浆封层铺筑320km的路面，取得初步经验。
随后的京石高速、石太高速、太旧高速、新乡108国道等都在大量应用改性稀浆封层技术。
有些公路已经经过三年以上行车考验，经检测路面性能没有衰退，封层仍然保持完好状态。
保持5年的使用寿命是无容置疑的。
目前，我国乳化沥青年产量已接近20×104t，稀浆封层与改性稀浆封层的年产量已达1800×104m2，改性稀浆封层技术已在迅速的发展和应用着，经过10年时间的实践证明，改性稀浆封层技术适合于我国公路建设和养护的施工要求。
（一）改性稀浆封层施工技术概述改性稀浆封层是由稀浆封层技术发展而来的，他们之间密切相关，并有许多共同之处。
改性稀浆封层施工技术，是在一般稀浆封层施工技术的基础上发展起来的一项新材料、新工艺、新设备、新技术的创新。
它是在制备乳化沥青时加入聚合物弹性体和添加剂、制备成改性慢裂快凝的乳化沥青，再用专用设备——改性稀浆封层机，在常温状态下、按设计的原材料配合比要求，在现场进行改性稀浆混合料的拌和与摊铺、碾压1h后即可开放交通，而且这种改性稀浆封层可以满足交通量大、重载负荷交通行车的要求。
（二）改性稀浆封层的分类及选择1.改性稀浆封层的类型稀浆封层，一般按骨料的最大粒径（即封层的厚度）分为ⅰ型、ⅱ型、ⅲ型，相应的称为细封层、一般封层、粗封层。
稀浆封层方案
G1501上海绕城高速（同三段）大修工程稀浆封层专项方案中铁二十四局集团有限公司G1501上海绕城高速（同三段）大修工程土建1标项目经理部2015年12月目录第一章编制原则及依据 (3)1.1编制原则与编制依据 (3)第二章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)第三章稀浆封层、粘层油施工准备 (3)3.1施工准备 (3)3.1.1材料准备 (3)3.2人员配置 (4)3.3主要机械配置 (5)3.4施工进度计划 (5)第四章稀浆封层施工 (5)4.1施工工艺流程： (6)4.2施工前准备工作 (6)第五章透层和粘层喷洒施工 (10)第六章质量管理、安全、环保和文明施工保证措施 (10)6.1 工程质量管理体系 (10)6.2 工程质量管理措施 (11)6.3施工安全保证措施 (12)6.4 环保措施和文明施工 (13)6.4.1 大气环境及粉尘的防治措施 (13)6.4.2 固体废弃物的处理 (13)6.4.3 噪音控制 (13)6.4.4 施工后期场地恢复措施 (13)第一章编制原则及依据1.1编制原则与编制依据1）本工程《招标文件》；2）业主总监办下发的有关文件；3）《沥青路面施工验收规范》（GB50092-96)；4）《公路养护工程质量检验评定标准》（DG/TJ 08—2144—2014）；5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；6）本次招标文件、设计文件中提出的其他技术规范和标准。
第二章工程概况2.1工程概况本标段为G1501上海绕城高速（同三段）大修工程土建1标，桩号范围为K121+810—K124+256.45和K125+918.65—137+500，长度为14.03km，稀浆封层主要用于铣刨加罩、补强加罩、翻挖新建路段基层顶面；粘层油用于4cmSMA-13、6cmAC-20C、8cmAC-25的层间连接层；本次方案涉及工程量为TS-N3和N5段，工程量为内圈半幅4800m，面积为56400㎡，同时作为全标段施工方案。
乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案乳化沥青稀浆封层施工方案市政路桥 2009-11-29 23:17:55 阅读1235 评论1 字号：大中小订阅第一节稀浆封层对路面的要求稀浆封层由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外观的作用，在路面结构体系中，只能作为表面保护层和磨耗层，而不起承重性的结构作用。
因此为了确保施工后路面的质量，路面必须满足：1．具有足够的强度和刚度路面及其基层是承重层，应能承受荷载的作用，在重复荷载作用下，不会产生残余变形，也不允许产生剪切和弯拉破坏。
其要求可参照城市道路或公路设计规范、城市道路或公路养护技术规范等。
2．具有良好的整体稳定性路面的整休水稳性和热稳性是否良好，是保征施工后路面稳定性的基本因素，因为稀浆封层施工后，对路面的稳定性改善很小，日稀浆封层几乎不具有结构抗应变能力。
因此，为了保证路面质量，对路面必须提出稳定性要求。
3．表面平整、密实、清洁稀浆封层只起调整表面平整度的作用，当路面表面不太平整时，由于稀浆封层本身的厚度和施丁方法所限，希望仅通过它就能达到相当高的平整度要求是不现实的。
尤其是一些大的捌包、坑槽等，应根据《城市道路养护技术规范》(CJJ 36—90)或《公路养护技术规范》(JTJ 073)的要求进行修补，达到基本平整。
如德国要求为：超过10n皿的不平整地面应先进行平整。
同样，路表面必须密实，清洁。
路表面是否清洁，是关系稀浆封层能否于原路面粘接在一起的重要因素，因此必须保证路面的清洁。
第二节施工前的准备工作1．原路面的准备1．1 修补如路面上有坑洞、边线破损或裂缝宽大时，都应该进行修补。
有深洞时，应分层填补并压实。
虽然稀浆可以填补多数的裂缝，但最好还是在铺设稀浆之前，将宽大的裂缝封起来。
填缝料可用高含量乳化沥青与细砂拌制的砂浆，并使用高标号的沥青或渗透性较强的沥青，这样会给养护后的填充料一种适应缩胀的能力，不致从原裂缝处剥离。
1．2 清洁表面对预定加铺稀浆封层路段的全部表面，应事先将所有的杂草、松动的材料、泥块以及任何其它障碍性的物质加以清除，人工清扫、机械清扫、空气吹扫或水冲等，都是可以达到目的有效方法。
JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6 沥青路面建设应满足公路交通条件及工程所在地的气候条件的需要，气候分区按附录A的分区执行。
1.0.7 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.8沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.9沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.10沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
稀浆封层施工方案
路面稀浆封层施工方案、主要施工工艺及技术保证措施一）材料1、沥青：稀浆封层用ES-3型混合料，改性乳化沥青为BCR型。
乳化沥青现场自制，基质沥青是中海70#重交沥青。
2、石屑：0~5mm石屑。
3、水：施工用水直接采用饮用水，各项指标均符合技术标准要求。
原材料经检测，各项指标均能满足规范要求才能进场使用。
二）配合比设计经过标准试验确定稀浆封层的配比为：改性乳化沥青：石屑：矿粉：外加水=13.3 ：98：2：13三）主要施工工艺及技术措施在稀浆封层正式施工前，对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测，基层各项指标满足规范要求后才能进行稀浆封层的施工。
（四）、稀浆封层施工1 、准备下承层：a 、检测透层沥青洒布质量，进行验收，并打扫干净。
b 、放样划线：根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数，划出用于引导摊铺机走向的控制线。
2 、准备施工机械：对参加施工的机械设备：稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、试验设备调试好，使各种机械都能正常运转。
特别是摊铺机，应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常，并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等，确保处于良好的工作状态。
3、摊铺施工：a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。
摊铺时, 当铺筑时发现一种材料用完时，必须立即停止铺筑，重新装料后再继续进行。
搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求，并有良好的和易性。
b 、摊铺时，将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点，调整摊铺槽，打开控制开关，使调整好的稀浆流入摊铺槽内，当流至2/3 槽时，启动底盘，匀速前进，并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆，当第一车料摊铺完后，下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-1 0 cm。
4、摊铺的技术要求：a)摊铺厚度均匀(0.6cm);b)纵横接缝衔接平顺;c) 摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕；d) 稀浆混合料达到一定的稠度，不能偏稀和偏干。
浅谈公路养护工程中的稀浆封层施工
浅谈公路养护工程中的稀浆封层施工摘要：公路工程运营过程中，由于年久失修或超负荷载运，经常会出现老化、开裂、松散、坑槽、车辙等问题，严重降低路平整度，危及公路行车安全性与舒适度。
因此需要采用合理的养护技术进行公路路面工程养护。
其中稀浆封层技术是一种施工便捷、效果良好的养护技术，其可以有效提高公路路面的平整度和耐磨性，在公路养护工程中的应用具有显著效益。
基于此，本文阐述了稀浆封层技术的工作原理及其特征，对公路养护工程中的稀浆封层施工要点进行了论述分析，旨在保障公路养护工程质量。
关键词：稀浆封层技术；工作原理；公路养护工程；应用；特征；施工要点；养护是保障公路工程质量的重要手段，常用的技术有很多种，如稀浆封层技术、碎石封层技术等。
其中稀浆封层技术应用于公路养护工程十分常见，但是由于其养护过程是动态的，存在大量的不可预测因素，严重影响养护质量，因此对公路养护工程中的稀浆封层施工进行分析具有重要意义。
1.稀浆封层技术的工作原理稀浆封层是采用机械设备将适当级配的粗细集料、乳化沥青、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，最终形成结构薄层的过程。
沥青路面使用一段时间后，极易产生裂缝、坑槽病害，如表面损坏后，可选取乳化沥青稀浆封层混合料在路面进行摊铺施工，且形成薄层，待其固化后，即可养护沥青混凝土路面，进而达到路面功能恢复的作用。
2.公路养护工程中的稀浆封层技术应用特征分析公路养护工程进行稀浆封层施工时，严格遵守相关规范规定，认真落实封闭交通、路面清扫、摊铺、压实、开放交通等施工工艺，同时采用有效的质量控制措施，保证稀浆封层施工质量，实现公路养护工程质量优良目标。
公路养护工程中的稀浆封层技术应用的特征主要表现为：第一，主要应用于低等级公路表面封层，能加固稳定基层路面，增强路面的耐磨性等；第二，中等交通流量的公路经常采用稀浆封层技术，修复路面裂缝等，增强路面结构的安全性；第三，交通量一般的公路可以采用稀浆粗封层，在原有公路上双层铺设稀浆粗封层；第四，对稀浆封层加以改性后形成改性乳化沥青稀浆封层，用于公路路面工程可增强路面的防水性耐磨性，有效防止裂缝问题。
橡胶胶乳改性乳化沥青稀浆封层在公路工程中的应用研究
大连理工大学硕士学位论文橡胶胶乳改性乳化沥青稀浆封层在公路工程中的应用研究姓名：郭留红申请学位级别：硕士专业：结构工程指导教师：康海贵;曹永民20000401摘要本文依据河南省干线公路的交通特征，沥青路面的使用性能，养护管理目前的现状及养护工程存在的急需解决的问题，针对交通量急剧增加，重载车辆增多，传统的养护方式、养护材料不适应的情况，通过化学分析、材料力学试验、室内试验以及试验路的铺筑及大面积韵推广应用，定性分析和定量分析相结合，研究了橡胶胶乳改性沥青的改性机理、生产技术和性能参数。
应孀工程经济、道路工程、管理科学等多种科学知识。
研究提出了橡胶胶乳改性沥青稀浆封层技术特征、施工技术方法、技术要点。
总结出了橡胶胶乳改性沥青稀浆封层从新材料、新工艺、新工具韵有机结合与叠加，在推广应用方面表现出了巨大的生命力和广阔的前景。
美键词：橡胶胶乳祝理研究稀浆封层簏工技术ＡｂｓｔｒａｃｔＢａｓｅｄｏｎｔｈｅｎａｔｕｒｅｏｆｔｒａ舾ｃ，ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔ，ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅａｎｄｍａｎｎｇｅｍｅｎｔ，ａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｐｒｏｊｅｃｔｏｆｔｈｅｔｒｕｎｋｈｉｇｈｗａｙｓ，ｉｎａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｉｔｕａｔｉｏｎｔｈａｔｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｔｅｃｈｎｉｑｔｉｃ．ｍａｔｅｒ：，ｌｓｃａｌｌｎｏｔｃｏｐｅｗｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｌｙｉｎｃｒｅａｓｅｄｔｒａｍｃｖｏｌｕｍｅａｎｄｏｖｅｒ－ｌｏａｄ妇ｇｔＪ’ｕｅｋｓｔｔｈｅｐａｐｅＪ’ｅｍｐｌｏｙｒｅｓｕｌｔｓｏｆｃｈｅｍｉｃａｌａ毋ａ］ｙｓｉｓ，ｔｅｓｔｉｎｇｏｆｍａｔｅｒｉａｌｓｍｅｃｈａｎｉｃｓ，ｉｎｄｏｏｒｔｅｓｔｉｎｇａｎｄｅｘｐｃｒｈｎｅｎｔｒｏａｄｃｏｎｓｔｒｕｅｔｉｏｎａｎｄｌｕｒｇｅｓｃａｌｅａｐｐＨｃａｔｉｏａａｕｄｃｏｍｂｉｎｅｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓａｎｄｑｕａｌｉｔａｔｉｖｅａｎａｌｙｓｉｓｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍ，ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ａｎｄｉｎｄｅｘｏｆｐｅ＿ｒｆｏ＿ｃｆｆｌａ＿ｎｃｆ硝ｒｕｂｂｅｒｅｍｎ！ｓＪｏ＿ｎｌｕｇｄ砸ｅｄ鼬ｐｂＭｔ，Ⅶｊｊｏ娜ｎｄｆＩｓｏｆｔｃｃｈｎｏｌｏｇＹ，ｓｕｃｈａｓｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｅｃｏｎｏｍｙ，ｒｏａｄｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｍａｎａｇｅｍｅｎｔｓｃｉｅｎｃｅ．ｈａｖｅｂｅｅｎａｄｏｐｔｅｄｔｏａｄｖａｎｃｅｔｈｅｔｅｅｈｎｉｃａｌｎａｔｕｒｅ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙ，ａｎｄＣＯｌ‘ｅｄｉｓｃｉｐｌｉｎｅｓｏｆｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｓｌｕｒｒｙｓｅａｔｉｎｇ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎｍｏｄｉ费ｅｄａｓｐｌｍ！ｔｓｌｕｒｒｙｓｅａ晒ｎｇａｓｔｂＰｏｒｇａＭｃｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｎｅｗｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｎｅｗｔｅｃｈｎｉｑｕｅ，ａｎｄｎｅｗｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｒｅｖｅａｌｉｔｓｇｒｅａｔｖＲａｔｉｔｙａｎｄｔｎ＇ｉｇｈｔｆｕｔｕｒｅｉｎｓｐｒｅａｄｉｎｇａｎｄａｐｐＨｃａｆｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄ：Ｒｕｂｂｅｒｅｍｕｌｓｉｏｎ，ｍｅｃｈａｎｉｓｍｓｔｕｄｙ，ｓｌｕｒｒｙｓｅａｌｉｎｇ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｉｑｕｅ第一章绪论§Ｉ－－１选题背景及研究意义我国自改革开放以来，经济发展取得了令世人瞩目的成就，而交通事业作为经济发展的前提，其重要地位已为人们所共识，尤其是公路交通，其落后现状已经越来越不能满足经济发展的迫切镒耍，成为制约经济发展的一个重要因素。
改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)
乳化沥青稀浆封层施工方案—、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万〃左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
二、主要施工设备配置:三、主要材料准备：3.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。
2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR交乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
乳化沥青的技术要求：四、施工工作面准备:4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2 洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。
4.3 标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。
五、施工程序：圭寸层施工工艺流程为：下承层清扫f圭寸闭管制交通f放样画线f 摊铺施工f人工修补修边f破乳后碾压f早期养护f开放交通。
1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。
认证考试改性乳化沥青稀浆封层施工方案已改
改性乳化沥青稀浆封层施工方案一、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有482510平方米，设计厚度为0.6mm,采用沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在水泥砼路面施工前完成，避免表面受到污染。
二、主要施工设备配置：三、主要管理人员配置：施工负责人：施工技术负责人：施工员：试验检测负责人：测量负责人：机械设备保障负责人：材料负责人李普龙安全负责人：若干工人：10人四、主要材料准备：4.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。
2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
4.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
4.1.3 改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
乳化沥青的技术要求：五、施工工作面准备：5.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
5.2 洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。
5.3 标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。
2023年二级建造师之二建公路工程实务通关提分题库及完整答案
2023年二级建造师之二建公路工程实务通关提分题库及完整答案单选题（共30题）1、当抛石挤淤下卧层横陡于1:10时，（），并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台A.自两侧向中线展开B.自中线向两侧展开C.自高侧向低侧渐次抛填D.自低向高展开【答案】 C2、从业单位表彰奖励类良好行为信息主要有（）。
A.从业单位在从事公路建设活动以及信用信息填报过程中违反有关法律、法规、标准等要求，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构行政处罚及通报批评的信息B.模范履约、诚信经营，受到市级及以上交通运输主管部门、与公路建设有关的政府监督部门或机构表彰和奖励的信息C.司法机关、审计部门认定的违法违规信息D.被省级及以上交通运输主管部门评价为最低信用等级（D级）的记录【答案】 B3、下列关于预付款的扣回与还清的说法错误的是（）。
A.开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回B.预付款全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价时扣完C.已经支付材料、设备预付款的材料、设备的所有权应属于发包人D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月【答案】 B4、（2017年真题）无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。
A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定【答案】 D5、下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是（）。
A.施工用电设备数量在5台及以上时应编制用电组织设计B.施工现场临时用电工程专用的低压电力系统C.采用二级配电系统D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】 C6、综合爆破技术一般包括（）。
A.综合爆破和预裂爆破B.预裂爆破和微差爆破C.定向爆破和洞室爆破D.小炮和洞室爆破【答案】 D7、下列叙述正确的是（）。
改性沥青稀浆封层在县乡公路养护中的应用
紧接着 对原路基 和路面裂缝 、 松散 、 翻浆 、 软弱等 进行 检查 和维修 ， 表面应平整 、 密实 、 清洁。 （ ）施工机具 、 ４ 稀浆封层车辆 。 进行施工前 的检查标定 ， 保证 良好 的工作状态 。要求 ： 新机器使用前 、 每年第一次使用前 、 新开
检验项 目 标准及允许 误差 厚
宽
检 验 方 法 每 １０ ２ ０ ｍ 为一段 ， 每段在路中及 两侧各测一处
每段用皮尺测查 ３处
用 ３ｎ 直 尺 ｌ
标准《 路面稀浆封层施 工规范） Ｃ Ｊ６－ ５ 的要求 ， ） Ｊ６ －９ ） （ 结合施工中路 段病 害程度及施工 中气温 、 材料 等具 体情 况 ， 因地制宜 ， 采用 了改
高温抗 车辙 、低温抗脆性 ，增加 混合料 的稳定性 延长 了使用 寿
命， 同时也提高 了早期 强度 ， 缩短 封层施工 养护 时间 ， 扩大 了使
用范 围。
改性乳化 沥青有 以下优点 ： ①显著提 高道路养护质量 ； ②应 用范 围广 ； ③节约能 源和材料 ； 施工速度快 ， ④ 固化时 间短 ； ⑤减 少环境污染 ， 改善施 工条件 ， 降低劳动强度 ， 护工人身体健康 。 保
ＡＢＳＴＲＡＣＴ： Ｔ ｅｍｏ ｉｅ ｍｕｓ ｅ ｓｈ ｌ ｓｕｒ ｅ ｌ ｇ ｍｉｔｒ ｓａ ｎ ｗ ｔｒ ｌｗｉｅｙ ｕ ｅ ｎ ｔｅ ｍａｎｅ ａ ｃ ｆｃ ｕ ｔ ｈ ｄｆ ｄ ｅ ｌｉ ｄ ａ ｐ ａｔ ｌｒｙ ｓａｉ ｘｕ ｅｉ ｅ ｍａｅ ａ ｄ ｌ ｓｄ ｉ ｈ ｉｔｎ ｎ ｅ ｏ ｏ ｎｙ ｉ ｉ ｆ ｎ ｉ
稀浆封层 车车头下的洒水 口喷水设备预湿路 面或用洒水车事先 喷洒路 面， 有效减少封层裂化 。
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术
例谈改性乳化沥青稀浆封层施工技术1.概况某省道工程项目采用一级公路设计标准，线路全长约8.8公里。
路面类型全线采用SUP-13沥青路面，主线按双向四车道布置，横断面标准宽度为28m。
除桥面外其他路段均设有6mm厚ES-2型乳化沥青稀浆封层（取消透层设计）。
2.改性乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层是以乳化沥青材料为结合料，与具有级配要求的砂石材料，填料（矿粉、水泥或磨细的粉煤灰），外加剂和水组成，经具备储料、送料、拌合摊铺和计量控制的稀浆封层铺筑机施工，混合料经破乳、凝结、硬化而成，由于具有沥青含量大，空隙小，密度大的特点，经碾压具有较好的防水作用。
S339省道一级公路采用慢裂快凝的阳离子乳化改性沥青，改性剂是丁苯橡胶SBR类。
3.原材料设计（1）基质沥青：基质沥青采用重交道路石油沥青AH-70，满足重交通道路石油沥青质量要求。
（2）改性剂：根据指挥部的意见和市场供应情况，最后选用SBR（丁苯胶乳）类作为乳化沥青改性剂。
（3）乳化剂：乳化剂在乳化沥青中所占的比例是很小的，一般在0.1%～2%之间，最常见的是0.3%～1%。
本次生产改性乳化沥青时所采用的乳化剂为维什伟克公司的MQK-1M乳化剂，添加量为1.5%。
（4）矿物：采用集中备料，机械筛除大料，并机械拌匀，符合设计及规范要求。
（5）改性乳化沥青生产：采用改性乳化沥青生产工艺，是用基质沥青在乳化过程中加改性剂的施工工艺。
（6）配合比的设计：改性乳化沥青稀浆混合料配合比设计的内容主要有：混合料的稠度试验、拌和试验、混合料初凝时间试验、混合料粘聚力试验、混合料湿轮磨耗试验（WTAT）、混合料负荷轮碾压试验（LWT）。
4.乳化沥青封层施工设备稀浆封层所使用的设备主要有沥青乳化设备和乳化沥青稀浆封层机。
沥青乳化设备是经过机械的作用，将沥青剪切成微小的颗粒悬浮在乳化剂水溶液中，形成水包油状的乳状液。
主要由5部分组成：沥青配制系统、乳化剂水溶液掺配系统、沥青乳化机、计量控制装置和电气系统、沥青乳液储存系统。
改性乳化沥青稀浆封层施工方案(已改)
乳化沥青稀浆封层施工方案—、工程概况：本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万〃左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
二、主要施工设备配置:三、主要材料准备:3.1.1矿料1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的石料筛出去，以免大粒径石料给拌合、摊铺带来不利的影响。
2 ）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的内容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件许可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2 水施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3改性乳化沥青改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐内配置而成。
利用罐内的循环系统循环搅拌。
乳化沥青的技术要求：四、施工工作面准备:4.1清洁表面准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土; 人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2洒水预湿炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。
4.3标定摊铺机施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。
五、施工程序：圭寸层施工工艺流程为：下承层清扫f圭寸闭管制交通f放样画线f 摊铺施工f人工修补修边f破乳后碾压f早期养护f开放交通。
1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。
乳化沥青稀浆封层新技术在公路养护中应用
乳化沥青稀浆封层新技术在公路养护中的应用摘要：近年来，乳化沥青由于具有施工方便、节省能源、改善施工条件、减少环境污染、延长施工季节等优点，在公路养护中得以广泛的应用。
文章介绍了改性乳化沥青稀浆封层技术，并探讨了、混合料配比、施工机具、施工过程控制和质量控制。
关键词：乳化沥青稀浆封层；公路养护公路路面的快速、有效养护问题已经成为突出问题而被提出来，急待解决。
由子乳化沥青稀浆封层的应用范围很广，它不仅适用于沥青路面，也适用于水泥硅路面。
对于提高路面平整度与抗滑性，加铺磨耗层，减少网裂，修补车撤，降低路面透水率有很好的作用，是大规模道路养护的一个重要手段。
这项技术的引入，填补了我国道路表面薄层施工技术的一项空白。
由于它极大地应合了大规模养护工程的迫切需要，很快得到了保贵的实践经验。
一、乳化沥青稀浆封层相关概述（一）乳化沥青稀浆封层的定义稀浆封层实际上是一种以乳化沥青为粘结料的冷拌沥青混凝土薄层施工技术。
它是以级配的砂石材料为骨料，选用满足某种技术要求的乳化沥青材料为结合料，加上适量的水、填料和必要的外加剂，集中载于稀浆拌和机，具有和易性好，施工快捷，密实度高，粘附力强，节省人力物力，无污染等许多优点。
（二）乳化沥青稀浆封层的技术优势1．防水作用。
稀浆混合料的集料粒径较细，并且具有一定的级配，乳化沥青稀浆混合料在路面铺筑成型后，它能与路面牢固地粘附在一起，形成一层密实的表层，可防止雨水和雪水渗入基层，保持基层和土基的稳定。
2．可修补路面车辙，改善行驶舒适性。
若选用优质的且适当级配的改性稀浆封层混合料，并采用改性稀浆封层机具及辅助设备就可修补路面车辙病害。
该项技术为公路和重交通道路的车辙维修，提供了一种行之有效的施工方法。
3．防滑作用。
由于乳化沥青稀浆混合料摊铺厚度薄，并且其级配中的粗料分布均匀，沥青用量适当，不会产生路面泛油的现象，保证行驶的安全；若在新水泥硅路面上加铺一层改性稀浆封层，则可以改善路表几何纹理，同时降低行驶噪音，从而改善行车舒适性。
沥青混凝土施工方案(修改)
沥青混凝土施工方案一、编制依据（1）、省道256受市轨道交通2号线占道施工影响路段恢复工程（三站一井）施工图设计及施工组织设计。
（2）、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)（3）、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)（4）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（5）、我单位现有的管理水平、劳动力设备、技术能力以及以前所从事的类似项目所积累的施工经验。
二、工程概况1、全线恢复路面结构形式（除K102+600～K103+060左侧辅道，K102+895～K102+980右侧辅道）：17cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层+20cm厚水泥稳定碎石基层+26cm混凝土面板层+6cm（AC-20C）改性沥青下面层+4 cm（AC-13C）改性沥青上面层。
2、K102+600～K103+060左侧辅道，K102+895～K102+980右侧辅道路面结构形式：20cm厚4%水泥稳定级配碎石底基层+40cm厚5%水泥稳定碎石基层+7cm （AC-25C）粗粒式沥青砼+6cm（AC-20C）改性沥青下面层+4 cm（AC-13C）改性沥青上面层。
3、主要工程量4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C） 2759.5m³6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 3643.7m³7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 587.4m³粘层油 77378.2㎡透层油 8391.0㎡下封层 8391.0㎡玻纤格栅 52338.0㎡三、施工安排及施工进度计划1、施工安排项目施工段主要分三个作业段，会展站、珊美站、陈屋站及0#竖井段。
每工作段工程量不大，采用顺序作业法施工。
珊美站左幅采用全封闭施工，其他各段根据交警部门批复具体交通导流方案进行。
结合施工组织设计及施工场地移交情况，2016年10月进行各层试验段铺筑，会展站及珊美站沥青路面施工计划2017年2月底完成。
JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范(含修订说明和条文)
各单位和个人对本规范有何意见或建议，可与规范编制单位联系，以便下次修订时参考。
原规范的主编单位、参编单位、主要起草人名单如下： 原《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ 032-94) 主编单位：交通部公路科学研究所 参编单位：上海市市政工程研究所、北京市公路局、北京市市政工程研究院、 辽宁省交通厅、西安公路研究所 主要起草人：沈金安、李福普、吴富生(已故)、梁伟光、姜锡志(已故)、谢 产庭、孙奎增、钟桂兰 原《公路改性沥青施工技术规范》(JTJ 036-98) 主编单位：交通部重庆公路科学研究所 参编单位：交通部公路科学研究所、北京市公路局、同济大学、四川省公路 局 主要起草人：周进川、沈金安、姜锡志(已故)、吕伟民、杜秋仙 原《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》(SHCF40-01-2002) 主编单位：交通部公路科学研究所 参编单位：北京市公路局设计研究院、 河北省交通科学研究所、辽宁省交通 科学研究所、山西省交通科学研究所 主要起草人：沈金安、李福普、陈景、柳浩、丁培建、刘地成、韩萍 本规范主编单位：交通部公路科学研究所 本规范主要起草人：沈金安、李福普、陈景
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公
路
沥
青
路
面
施
工
技
术
规
范
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1 总则
1.0.1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3 沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4 沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温 10 ℃(高速公路和一级公路)或 5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5 沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运 输污染。 1.0.6 沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和 使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或 避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7 沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器 设备必须检定合格。 1.0.8 沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9 沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。 特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区 或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
乳化沥青稀浆封层设计与施工
乳化沥青稀浆封层设计与施工乳化沥青稀浆封层是一种由乳化沥青、破碎的集料、矿粉、水和添加剂组成的稀浆状的混合料，它在搅和均匀后被摊铺到原有的沥青路面上形成一层与原路面接合牢固、具有抗磨表面结构的均匀养护层。
由于沥青稀浆中乳化沥青对骨料裹覆性能好、粘结能力强，稀浆与原路面接合牢固，封层具有耐磨、抗滑、平整等性能，有质量好、成本低、用途广、施工快等优点，是一种路面施工和维护保养的新材料。
1沥青稀浆封层用途和作用1.1沥青稀浆封层的用途；1.1.1旧沥青路面养护罩面；1.1.2新铺沥青路面封层；1.1.3在砂石基层上作沥青稀浆防渗层；1.1.4砂石路面上铺沥青稀浆磨耗层、保护层，代替沥青表面处治；1.1.5水泥混凝土路面或桥面的表面处治；1.1.6用于路肩或边坡防护或停车场等；1. 2沥青稀浆封层的作用1.2.1防止沥青老化、油质损失、细料基质失落、露骨、混合料脆裂等沥青路面的表面病害；1.2.2填封路面细小裂缝、孔隙、渗水、轻微的松散，以防止路面病害的继续恶化。
1.2.3改善原路面由于磨光、轻度泛油等病害而导致的磨擦力下降，使之恢复良好的抗滑性能。
1.2.4铺设在基层上或水泥混凝土复合路面水泥路面上的防水下封层。
2材料要求2.1骨料2.1.1颗粒级配在稀浆骨料中，应有一定数量的粉料，粉料过少，稀浆和易性不好，离析不易摊铺，降低封层的密实度、热稳定性及强度；粉料过多，要加大沥青用量，降低沥青混合料的稳定性，若路面沥青不足又增加沥青混合料的脆性。
国际稀浆封层协会（ISSA）推荐沥青稀浆封层混合料颗粒级配要求见表。
表中I型为细粒式，层厚2--3毫米，适用于封闭裂缝，填充空隙、改善纹理、修补表面的严重侵蚀等。
II型为中粒式，厚度3--5毫米，适用于填充表面空隙，修补严重的表面侵蚀、磨耗层或水泥稳定基层的封层、桥面、水泥混凝土路面上封层等。
III型为粗粒式，层厚5毫米以上，由于层厚料粗适用于作新磨耗层、大交通量封面或调整路拱，路面找平等。
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乳化沥青稀浆封层施工案
一、工程概况：
本项目改性乳化沥青稀浆封层共有40万㎡左右，设计厚度为0.6mm,级配设计采用ES-2型结构，沥青稀浆封层摊铺机施工，计划在沥青路面施工前完成，避免表面受到污染。
三、主要材料准备：
3.1.1矿料
1）施工用的矿料必须经过过筛，把超大粒径的料筛出去，以免大粒径料给拌合、摊铺带来不利的影响。
2）应对筛后的矿料进行质量检查，检查的容主要包括：级配、砂当量、含水量、干容重等，检测的结果符合要求，与试验室的结果一样。
尤其注意含水量的现场检测。
施工装料前应将矿料翻到几次，尽可能保证矿料含水量一致，均匀、避免由此而产生稀浆混合料一会儿过稀，一会儿过干的不利现象的发生。
施工用的矿料含水量尽可能小，若条件可的话，在可能下雨前，应将矿料盖上，尽量避免矿料被雨淋湿。
3.1.2 水
施工拌合用水采用饮用水，不用做化验。
不能使用工业废水、生活废水、含泥量大的水。
3.1.3 改性乳化沥青
改性乳化沥青是在原有的透层乳化沥青基础上添加慢裂快凝性乳化剂（SBR胶乳）现场制备而成。
施工过程中根据封层乳化沥青用量的5%添加改性剂，在稀浆封层摊铺机上沥青油罐配置而成。
利用
四、施工工作面准备：
4.1清洁表面
准备浇沥青的工作面，应整洁而无尘埃。
表面不能有杂物、浮土；人工并用森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
对路线喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。
4.2 洒水预湿
炎热干燥的天气，临近摊铺之前喷洒少量的水以湿润基层，不得有积水现象。
4.3 标定摊铺机
施工前，事先对摊铺机的细集料出料口及沥青流量、水流量按照设计配比进行标定，确保配料准确。
五、施工程序：
封层施工工艺流程为：下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
1、下承层准备和放样画线
在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。
下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时，都应按监理工程师的指示进行修补；用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
根据路幅宽度，调整稀浆封层车摊铺箱宽度，本合同段路幅宽为11.25m，分两幅摊铺，根据此宽度从路缘开始放样，画出走向控制线。
2、装料
将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。
3、摊铺
①将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽围时，就可以开启底盘，并缓慢前进。
一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
⑧混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。
⑨当摊铺机上任一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。
⑩将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。
4、养护及开放交通
刚摊铺的稀浆混合料，在养护期，禁任车辆和行人进入，稀浆封层铺筑后待乳液破乳水分蒸发、干燥成型后再开放交通。
六、稀浆封层施工过程中材料质量检查的项目与频率按表3-7要求。
注：①表列容是在材料进场时已按“批”全面检查的基础上，日常施工过程中质量检查的项目与要求。
②“随时”是指需要机场检查的项目，其检查频率可根据材料来
源及质量波动情况由业主及监理确定；“必要时”是指施工各任一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频率。
七、稀浆封层施工过程中质量的控制按表3-8要求。
八、稀浆封层交工检查与验收质量标准按表3-9要求。
九、环境保护措施
1、制定环保技术措施，格执行的法律法规，从技术手段上消除施工过程带来的污染。
施工现场临时道路要指定专人定期洒水平整，防止道路扬尘。
控制夜间施工，避免噪音污染。
施工材料堆放整齐，保证工完场清。
2、施工便道作好管理养护工作，路面保持平整，两侧排水良好，避免雨季坑洼积水；旱季适当洒水，防止尘土飞扬。
同时积极创造条件，努力减少施工期对行人和车辆通行的影响。
3、施工材料不能随便乱弃，沥青摊铺时注意对水源、围构造物等的影响。