飞机用电设备解析
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9
§6-2 飞机发动机的 电力起动设备
10
活塞式发动机的 电力起动设备
➢ 直接起动 ➢ 惯性起动 ➢ 复合起动(联合起动)
11
直接起动
电动机
减速器
磨擦 离合器
发动机 棘轮
图6-2 直接起动的起动机组成方块图
12
直接起动
起动 继电器
起动发 电机
图6-3 直接起动的起动系统
13
直接起动
➢ 直接起动方法仅适用于某些 小型飞机
25
26
27
着陆灯(Landing Light)
➢ 主要是为飞机在夜间或能见度不良的 条件下起飞或着陆时提供照明,以便 飞行员观察跑道和目测高度。
➢ 飞机上着陆灯的功率较大,使用时间 一般不超过5分钟。
28
着陆灯
固定式: 安装在机翼前缘、机身
前端或前起落架构件上
活动式: 安装在机翼、机身前部
电
M 枢
绕 组
➢ 同时具有串励绕 组和并励绕组
励 ➢ 避免串励电机或
磁 并励电机的不良
绕 组
工作特性
7
分串励电动机
➢ 具有两个串励磁 绕组,一个绕组 用于正转,一个 用于反转 。
➢ 容易实现转向的 转换。
8
交流电动机
➢ 最常用的交流电动机是异步电动机 ➢ 三相异步电动机效率高,转矩大,用在
传动机构之中
➢ 分类:指示(咨询灯)、提醒灯(警戒 灯)、警告灯
56
指示灯(咨询灯)
➢ 指示灯(咨询灯)用来指示系统 运行正常或处于安全状态,有时 也用来指示某个飞机部件的位置。 其灯光颜色可以是绿色、蓝色或 白色。
35
识别灯
(Recognition Light)
➢ 可以用来判断飞机翼展的宽度,在滑 行时可以辅助滑行灯工作
36
标志灯(Logo Light)
➢ 用于照亮飞机垂直安定面上航 空公司的标志
37
二、机内照明
38
机内照明功用
➢ 飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和 准备时,为空地勤人员的工作或维护 提供照明,并为旅客提供舒适而明亮 的环境
31
航行灯的颜色
➢ 左翼尖或靠近左翼尖处设红灯 ➢ 右翼间或靠近右翼尖处设绿灯 ➢ 飞机尾部则设白灯
即:左红、右绿、尾白
32
防撞灯/频闪灯
➢ 在夜间或能见度较差的白天飞行时, 可用防撞灯标示飞机的位置,以防 止飞机相撞
➢ 防撞灯一般为红色(Collision Light) ➢ 频闪灯一般为白色(Strobe Light)
33
防撞灯/频闪灯
➢ 安装位置:防撞灯安装在机身下部、 机身上部(或垂直安定面前缘); 闪光灯安装在翼尖处。
➢ 种类:电机旋转式、气体脉冲放电 式、晶体管开关式
34
探冰灯
➢ 又称机翼检查灯 ➢ 它们一般装于大中型飞机上,供机组
人员目视检查机翼前缘或发动机进气 口等部位的结冰情况,以便采取相应 措施。
20
涡喷发动机的起动设备 ——辅助动力装置( APU )
➢ APU采用电力起动 ➢ 涡喷发动机采用气源起动
21
§6-3 灯光照明设备
22
飞机的灯光照明设备分类
➢ 机外照明 ➢ 机内照明 ➢ 应急照明
23
一、机外照明
24
一、机外照明
➢ 1、着陆灯(Landing Light) ➢ 2、滑行灯(Taxi Light) ➢ 3、航行灯(Navigation Light) ➢ 4、防撞灯(Collision Light) /频闪灯(Strobe Light) ➢ 5、探冰灯(Wing Inspecting Light) ➢ 6、识别灯(Recognition Light) ➢ 7、标志灯(Logo Light)
14
惯性起动
图6-4 电动惯性起动机的基本结构
15
复合起动(联合起动)
➢ 惯性起动与直接起动联合作用
16
涡桨发动机的 电力起动设备
➢ 常采用分级起动 ➢ 运七飞机采用五级起动
17
使起动机(并励直流电动 机)增速的措施
➢ ①增大起动电源电压,实行电压调速; ➢ ②减小电动机磁通,即减小电动机的励
4
串励电动机
➢ 励磁绕组和电枢绕组
电 枢 绕
励磁绕组
M
串联 ➢ 起动力矩大,加速性
能好
组
➢ 速度变化大
➢ 适合于短时间工作、
需要频繁起动的场合
5
并励式电动机
电
M 枢
绕
组
➢ 励磁绕组和电枢绕组 并联
➢ 从空载到满载转速变
励磁绕组 化不大
➢ 适用于不经常起动, 且需要转速恒定的场 合
6
复励电动机
励磁绕组
第六章 飞机用电设备
1
§6-1 电动机械
2
常用电 动机械
功能
作动器 控制阀
燃油调节,货舱门控制,热交换器控制片 操纵,起落架控制,襟翼操纵 空调中冷热空气混合和热除冰
泵
燃油供应,螺旋桨变距,除冰液供应
飞行仪表和 陀螺仪驱动,伺服控制 控制系统
3
直流电动机
➢ 功用:把电能转变为机械能 ➢ 组成:电枢、励磁绕组、换向器、电刷装置 ➢ 按励磁形式可以分为:串励、并励和复励式
48
应急照明灯
49
应急照明灯
50
§6-4 测量仪表与告 警指示设备
51
测量仪表
➢ 电压表 ➢ 电流表 ➢ 频率表
52
电压表
20
0 DC VOLTS 40
53
电流表
100
50
150
AC 0 AMPERES 200
电流表
分流器
54
频率表
赫兹
55
警告和指示灯
➢ 功用:用来警告空勤人员发生了飞 机形态改变或影响飞机系统工作的 情况
磁电流,实行磁通调速; ➢ ③在电枢电路内串联附加电阻而后短接,
也可使电动机增速。
18
WJ5A发动机(Y7-100)电 力起动过程
19
WJ5A发动机(Y7-100)电 力起动过程
➢ 第一级——在电枢电路中串联附加电阻起动 ➢ 第二级——切除附加电阻起动 ➢ 第三级——减小电机磁通起动 ➢ 第四级——升高电源电压起动 ➢ 第五级——减小电机磁通起动
或发动机舱表面的开口 处
29
滑行灯(Taxi Light)
➢ 供飞机在地面滑行时照明滑行道 ➢ 安装位置:机身头部或起落架构件上
Hale Waihona Puke Baidu30
航行灯(Navigation Light)
➢ 又叫导航灯 ➢ 主要功能:夜航时指示飞机在空中的
位置及航向; ➢ 必要时可用来进行飞机与飞机之间或
飞机与地面之间的紧急联络
39
机内照明种类
➢ 驾驶舱照明 ➢ 客舱照明 ➢ 服务设备舱照明 ➢ 货舱照明
40
驾驶舱照明
➢ 普通照明 ➢ 局部照明 ➢ 仪表板和操纵台以及各仪表设备的
照明
41
活动照明灯
42
透射照明(导光板照明)
43
楔形照明(整体照明)
44
柱式照明
45
46
三、应急照明
47
应急照明灯
➢ 功用:应急情况下照明主客舱、应 急出口指示牌、紧急滑梯及其附近 区域、大翼上表面的应急撤离区。
§6-2 飞机发动机的 电力起动设备
10
活塞式发动机的 电力起动设备
➢ 直接起动 ➢ 惯性起动 ➢ 复合起动(联合起动)
11
直接起动
电动机
减速器
磨擦 离合器
发动机 棘轮
图6-2 直接起动的起动机组成方块图
12
直接起动
起动 继电器
起动发 电机
图6-3 直接起动的起动系统
13
直接起动
➢ 直接起动方法仅适用于某些 小型飞机
25
26
27
着陆灯(Landing Light)
➢ 主要是为飞机在夜间或能见度不良的 条件下起飞或着陆时提供照明,以便 飞行员观察跑道和目测高度。
➢ 飞机上着陆灯的功率较大,使用时间 一般不超过5分钟。
28
着陆灯
固定式: 安装在机翼前缘、机身
前端或前起落架构件上
活动式: 安装在机翼、机身前部
电
M 枢
绕 组
➢ 同时具有串励绕 组和并励绕组
励 ➢ 避免串励电机或
磁 并励电机的不良
绕 组
工作特性
7
分串励电动机
➢ 具有两个串励磁 绕组,一个绕组 用于正转,一个 用于反转 。
➢ 容易实现转向的 转换。
8
交流电动机
➢ 最常用的交流电动机是异步电动机 ➢ 三相异步电动机效率高,转矩大,用在
传动机构之中
➢ 分类:指示(咨询灯)、提醒灯(警戒 灯)、警告灯
56
指示灯(咨询灯)
➢ 指示灯(咨询灯)用来指示系统 运行正常或处于安全状态,有时 也用来指示某个飞机部件的位置。 其灯光颜色可以是绿色、蓝色或 白色。
35
识别灯
(Recognition Light)
➢ 可以用来判断飞机翼展的宽度,在滑 行时可以辅助滑行灯工作
36
标志灯(Logo Light)
➢ 用于照亮飞机垂直安定面上航 空公司的标志
37
二、机内照明
38
机内照明功用
➢ 飞机在夜间或复杂气象条件下飞行和 准备时,为空地勤人员的工作或维护 提供照明,并为旅客提供舒适而明亮 的环境
31
航行灯的颜色
➢ 左翼尖或靠近左翼尖处设红灯 ➢ 右翼间或靠近右翼尖处设绿灯 ➢ 飞机尾部则设白灯
即:左红、右绿、尾白
32
防撞灯/频闪灯
➢ 在夜间或能见度较差的白天飞行时, 可用防撞灯标示飞机的位置,以防 止飞机相撞
➢ 防撞灯一般为红色(Collision Light) ➢ 频闪灯一般为白色(Strobe Light)
33
防撞灯/频闪灯
➢ 安装位置:防撞灯安装在机身下部、 机身上部(或垂直安定面前缘); 闪光灯安装在翼尖处。
➢ 种类:电机旋转式、气体脉冲放电 式、晶体管开关式
34
探冰灯
➢ 又称机翼检查灯 ➢ 它们一般装于大中型飞机上,供机组
人员目视检查机翼前缘或发动机进气 口等部位的结冰情况,以便采取相应 措施。
20
涡喷发动机的起动设备 ——辅助动力装置( APU )
➢ APU采用电力起动 ➢ 涡喷发动机采用气源起动
21
§6-3 灯光照明设备
22
飞机的灯光照明设备分类
➢ 机外照明 ➢ 机内照明 ➢ 应急照明
23
一、机外照明
24
一、机外照明
➢ 1、着陆灯(Landing Light) ➢ 2、滑行灯(Taxi Light) ➢ 3、航行灯(Navigation Light) ➢ 4、防撞灯(Collision Light) /频闪灯(Strobe Light) ➢ 5、探冰灯(Wing Inspecting Light) ➢ 6、识别灯(Recognition Light) ➢ 7、标志灯(Logo Light)
14
惯性起动
图6-4 电动惯性起动机的基本结构
15
复合起动(联合起动)
➢ 惯性起动与直接起动联合作用
16
涡桨发动机的 电力起动设备
➢ 常采用分级起动 ➢ 运七飞机采用五级起动
17
使起动机(并励直流电动 机)增速的措施
➢ ①增大起动电源电压,实行电压调速; ➢ ②减小电动机磁通,即减小电动机的励
4
串励电动机
➢ 励磁绕组和电枢绕组
电 枢 绕
励磁绕组
M
串联 ➢ 起动力矩大,加速性
能好
组
➢ 速度变化大
➢ 适合于短时间工作、
需要频繁起动的场合
5
并励式电动机
电
M 枢
绕
组
➢ 励磁绕组和电枢绕组 并联
➢ 从空载到满载转速变
励磁绕组 化不大
➢ 适用于不经常起动, 且需要转速恒定的场 合
6
复励电动机
励磁绕组
第六章 飞机用电设备
1
§6-1 电动机械
2
常用电 动机械
功能
作动器 控制阀
燃油调节,货舱门控制,热交换器控制片 操纵,起落架控制,襟翼操纵 空调中冷热空气混合和热除冰
泵
燃油供应,螺旋桨变距,除冰液供应
飞行仪表和 陀螺仪驱动,伺服控制 控制系统
3
直流电动机
➢ 功用:把电能转变为机械能 ➢ 组成:电枢、励磁绕组、换向器、电刷装置 ➢ 按励磁形式可以分为:串励、并励和复励式
48
应急照明灯
49
应急照明灯
50
§6-4 测量仪表与告 警指示设备
51
测量仪表
➢ 电压表 ➢ 电流表 ➢ 频率表
52
电压表
20
0 DC VOLTS 40
53
电流表
100
50
150
AC 0 AMPERES 200
电流表
分流器
54
频率表
赫兹
55
警告和指示灯
➢ 功用:用来警告空勤人员发生了飞 机形态改变或影响飞机系统工作的 情况
磁电流,实行磁通调速; ➢ ③在电枢电路内串联附加电阻而后短接,
也可使电动机增速。
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WJ5A发动机(Y7-100)电 力起动过程
19
WJ5A发动机(Y7-100)电 力起动过程
➢ 第一级——在电枢电路中串联附加电阻起动 ➢ 第二级——切除附加电阻起动 ➢ 第三级——减小电机磁通起动 ➢ 第四级——升高电源电压起动 ➢ 第五级——减小电机磁通起动
或发动机舱表面的开口 处
29
滑行灯(Taxi Light)
➢ 供飞机在地面滑行时照明滑行道 ➢ 安装位置:机身头部或起落架构件上
Hale Waihona Puke Baidu30
航行灯(Navigation Light)
➢ 又叫导航灯 ➢ 主要功能:夜航时指示飞机在空中的
位置及航向; ➢ 必要时可用来进行飞机与飞机之间或
飞机与地面之间的紧急联络
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机内照明种类
➢ 驾驶舱照明 ➢ 客舱照明 ➢ 服务设备舱照明 ➢ 货舱照明
40
驾驶舱照明
➢ 普通照明 ➢ 局部照明 ➢ 仪表板和操纵台以及各仪表设备的
照明
41
活动照明灯
42
透射照明(导光板照明)
43
楔形照明(整体照明)
44
柱式照明
45
46
三、应急照明
47
应急照明灯
➢ 功用:应急情况下照明主客舱、应 急出口指示牌、紧急滑梯及其附近 区域、大翼上表面的应急撤离区。